Equipa SGS Car Racing muito perto da vitória

Os dois Can-Am Maverick X3 da SGS Car Racing dominaram grande parte da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, a quarta etapa de 2018 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que se disputou nas pistas do concelho de Reguengos de Monsaraz.

 João Dias e Pedro Carvalho terminaram o primeiro dia de competição na liderança da prova. No segundo dia de corrida mantiveram a 1ª e a 2ª posições durante o primeiro terço do setor seletivo de 140 quilómetros com que se encerrava esta jornada do CNTT. Uma paragem mais prolongada por parte de João Dias, a fazer a sua segunda corrida aos comandos de um Can-Am Maverick, e um toque sofrido pela máquina de Pedro Carvalho impediram a equipa de consubstanciar em resultados o domínio exercido ao longo do fim-de-semana.

 Pedro Carvalho, tendo a seu lado André Guerreiro salientou no final da corrida que "gostaria de agradecer o esforço, empenho e dedicação de toda a equipa que fizeram um trabalho excelente e incansável na preparação do carro, mas um pequeno erro levou a que não conseguisse terminar a prova. Mais uma vez muito obrigado à equipa da SGS Car Racing e à Speedfreak pelo excelente trabalho. Queria deixar também os meus parabéns aos vencedores da prova”.

Para o ex-campeão nacional que, aos comandos de um Can-Am Maverick X3, evidenciou um andamento soberbo “o 2º dia de prova acabou por ser fatal. Uma correia partida obrigou-nos a perder alguns minutos na zona de assistência o que nos levou a terminar numa posição final que não reflete de modo algum o nosso andamento. É muito desmotivante estarmos a dominar por completo e acabar desta forma. Vamos ver o que se poderá estar a passar e seguramente voltaremos mais fortes!!!"”, salientou João Dias que é navegado por João Filipe Miranda.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno irá fazer a sua habitual pausa nos meses de Verão, pelo que a equipa SGS Car Racing regressará ao CNTT nos dias 7 e 8 de setembro, altura em que se irá disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

Ler Mais

Mário Franco (Open) e José Manescas (Stock) vencem em Reguengos

A 30ª edição da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, que se disputou este fim-de-semana nas pistas do concelho de Reguengos de Monsaraz, recebeu mais uma jornada da muito competitiva Taça YAMAHA YXZ 1000R. Nesta prova, a quarta que se disputa em paralelo com Campeonato Nacional de Todo-o-terreno, a dupla Mário Franco/Luís Engeitado esteve uma vez mais em plano de destaque e alcançou o terceiro triunfo consecutivo na classe Open. Já na Classe Stock José Manescas interrompeu uma série de três vitórias consecutivas de Vasco Melo.

 Esta competição monomarca promovida pela YAMAHA Motor Portugal viu na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal o pódio da classe Open ser completado por Arnaldo Monteiro e pela dupla Rui Serpa/Nuno Guilherme que terminou em 3º lugar.

 No que diz respeito à classe Stock coube à dupla estreante Nuno Santa Bárbara/Carlos Gonçalo alcançar o segundo posto enquanto Vasco Melo, o líder desta competição, terminou no terceiro lugar. De salientar que tal como já anteriormente tinha acontecido na Ferraria, quatro dos seis lugares de pódio foram preenchidos por pilotos inscritos pela equipa Franco Sport.

 Esta Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal foi mais uma corrida muito bem disputada demonstrando uma vez mais o sucesso desta competição monomarca promovida pela Yamaha Portugal: “A Yamaha fica extremamente contente por ver que esta competição é muito ativa e os lugares de pódio se vão alterando de prova em prova. A existência da classe stock é um atrativo grande para que novos pilotos se juntem à Taça e ao campeonato nacional” referiu Luís Pinto Figueiredo, Marketing Manager da YME-Portugal.

 A próxima jornada da Taça Yamaha YXZ 1000R terá lugar em Idanha-a-Nova quando a 7 e 8 de setembro se vai disputar a quinta etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

Ler Mais

Motos VR e Arnaldo Monteiro com duplo pódio em Reguengos

Ricardo Carvalho forçado a abandonar 

Arnaldo Monteiro, piloto Motos VR / Mundimat, esteve em destaque na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, quarta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que se disputou este fim de semana nas pistas alentejanas de Reguengos de Monsaraz, ao conquistar a segunda posição da classe TT2 para as máquinas sem motorização Turbo e também o segundo lugar da categoria Open da Taça Yamaha, sendo este o melhor resultado até ao momento do piloto que este ano se estreou no CNTT. 

Depois de um prólogo menos bem conseguido, Arnaldo Monteiro conseguiu imprimir um excelente ritmo que lhe permitiu no final da corrida subir por duas vezes ao pódio. Estes resultados permitem também ao piloto que este ano se estreou nesta modalidade ascender ao segundo lugar no Campeonato SSV TT2 e ao terceiro lugar na Classe Open da Taça Yamaha.

 Menos feliz foi Ricardo Carvalho, Campeão Nacional SSV TT2, que apontava à vitória nesta prova, depois dos contratempos que que lhe bateram à porta nas duas jornadas anteriores depois de ter ganho na Taça Yamaha na jornada inaugural.

 Ricardo Carvalho terminou a primeira etapa no sexto posto entre os SSV e estava na luta pela vitória à partida para o segundo dia de prova. Infelizmente logo após os primeiros quilómetros de SS2 o Yamaha Turbo do piloto Motos VR sofreu um toque na roda traseira que o forçou a abandonar.

  “Tive muita pena por este desfecho. Tinhamos tudo para estar na frente e era para isso que estava preparado, mas não foi assim que aconteceu. Tive de abandonar a corrida devido a um pequeno toque na roda traseira. Pensei que a malapata tinha terminado, mas não foi desta. Ainda nos faltam mais três provas do Campeonato e agora só quero preparar-me para estar em Idanha mais forte, poder rolar na frente e alcançar um lugar entre as primeiras posições”, revela Ricardo Carvalho.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno irá fazer a sua habitual pausa nos meses de Verão, pelo que a equipa Motos VR regressará ao CNTT nos dias 7 e 8 de setembro, altura em que se irá disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

Ler Mais

Mário Patrão 2º TT3 em Reguengos

Piloto da KTM confirma presença no Dakar 2019 

Mário Patrão, piloto apoiado pelo CRÉDITO AGRICOLA, alcançou o quarto lugar absoluto da competição moto na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, a quarta jornada do Campeonato Nacional de todo-o-Terreno 2018, que se disputou este fim-de-semana nas pistas alentejanas de Reguengos de Monsaraz.

 O piloto que é também apoiado pela BAHCO terminou a primeira etapa em sexto lugar. Mas, no segundo dia da corrida alentejana, entrou determinado a recuperar posições e acabou por alcançar, para além do quarto lugar da geral, um segundo posto da categoria TT3: “esta corrida foi bastante dura. O traçado era difícil e o nível de competitividade nestas provas do CNTT está cada vez mais elevado. Trabalhei bastante para obter um bom resultado e acima de tudo para chegar ao fim e pontuar. De uma forma geral a temporada tem corrido bem e continuo focado em aproveitar da melhor maneira estas provas para me preparar para o Dakar 2019”, contou o piloto natural de Seia que marcou também presença na apresentação da prova sul-americana que teve lugar em reguengos de Monsaraz: “ espera-se um Dakar duro, longo com muita areia. Vou fazer uma preparação tal como fiz o ano passado e espero que as coisas corram melhor na parte final para que possa estar à partida desta grande prova no início de 2019”, revelou.

 Mário Patrão regressa às competições a 7 e 8 de altura em que se vai disputar a Baja TT Idanha-a-Nova, a quinta etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

Ler Mais

Vitória Benimoto na Baja TT de Reguengos

100% fiabilidade: seis equipas à partida e seis à chegada 

A dupla Marco Silva/João Silva, inscrita pela Benimoto Racing Team, venceu a Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, que no passado fim de semana se disputou nas pistas alentejanas de Reguengos de Monsaraz. Marco Silva confirmou o excelente andamento que vem evidenciando desde o início da temporada e conseguiu finalmente traduzi-lo num triunfo nesta que foi a quarta jornada do CNTT 2018. Com esta vitória o piloto da equipa Benimoto ascende ao 2º lugar absoluto do Campeonato. 

Desportivamente outros dois pilotos estiveram em destaque: Luís Portela de Morais, que discutiu a vitória até meio da corrida e o ex-piloto auto, Nuno Fontes, que começou de forma brilhante com um 4º lugar no prólogo para, acompanhado por José Sá Pires, vir a conquistar um lugar no TOP 10 final da prova alentejana. O piloto algarvio foi ainda segundo nas Classes de Promoção e de Veteranos e passou a ocupar o 2º e o 3º lugar respetivamente nessas classes, após as quatro provas disputadas. 

Nesta que é uma das mais emblemáticas competições de todo-o-terreno e que este ano celebrava a sua 30ª edição, participaram ainda na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal mais três equipas inscritas pela Benimoto sendo que todas completaram a prova. Um índice de 100% de fiabilidade alcançado pela segunda vez consecutiva.

 A dupla Filipe Cameirinha/Francisco Esperto levou o seu Can-Am a terminar a corrida em 14º lugar apenas 9 segundos à frente do veterano Avelino Luís que desta vez não pode contar com a presença do seu habitual navegador Dinis Carmo, tendo feito a prova a solo. Apenas um piloto igualmente sem navegador ficou à sua frente.

 Rui Farinha, navegado por Rui Pita fez a sua estreia aos comandos de um Can-Am tendo completado a corrida na 22ª posição entre 55 participantes.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno irá fazer a sua habitual pausa nos meses de Verão, pelo que a equipa Benimoto Racing Team regressará ao CNTT nos dias 7 e 8 de setembro, altura em que se irá disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

Ler Mais

Tripla vitória da Franco Sport em Reguengos

A Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal não poderia ter corrido melhor à Franco Sport, com a equipa a somar vitórias na Classe SSV T2, na Taça Yamaha Open e na Taça Yamaha Stock, com Mário Franco a juntar a quarta vitória consecutiva na Open.

 O piloto de Alenquer, navegado por Luís Engeitado, conseguiu imprimir um excelente ritmo, tendo-se destacado nesta corrida de forma muito positiva ao alcançar ainda mais um triunfo na Taça Yamaha, neste caso, o quarto da temporada. A dupla formada por Mário Franco e Luís Engeitado conquistou igualmente a vitória na Classe SSV T2, liderando agora de forma destacada as duas competições, ocupando ainda o quinto posto absoluto no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. 

Também os restantes pilotos inscritos nesta corrida alentejana pela Franco Sport conseguiram resultados de relevo, mostrando uma vez mais a fiabilidade e consistência da equipa. A dupla formada por Rui Serpa / Nuno “Matias” Guilherme alcançou o terceiro lugar da classe Open da Taça Yamaha com o Yamaha YXZ 1000R Turbo, enquanto André Rodrigues e Ricardo Porto Nunes terminaram em quinto na mesma categoria da competição organizada pela Yamaha.

 No que diz respeito à Taça Yamaha Stock, José e Pedro Manescas foram os vencedores, enquanto os estreantes Nuno Santa Bárbara / Carlos Gonçalo terminaram a prova na segunda posição da Stock, completando a dobradinha para a equipa Franco Sport.

 Para Daniel Jordão, na competição moto, a Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal estava a correr de feição e terminou a corrida no terceiro lugar absoluto e em segundo da Categoria TT3. No entanto, uma penalização de sete minutos acabou por atirar o piloto para a sétima posição da geral e para o quarto lugar da sua classe.

 Mário Franco, piloto e gestor da Franco Sport, acredita que os resultados obtidos têm sido um reflexo do trabalho e esforços feitos pela equipa no sentido de criar cada vez melhores condições nas corridas o que tem permitido a todos os pilotos competir ao melhor nível: “Saímos de Reguengos muito satisfeitos com os resultados alcançados. Vencemos na SSV T2, na Taça Yamaha Open e Stock, conseguimos uma dobradinha na Stock e nas Motos estivemos na luta pelo pódio. Pela quarta vez consecutiva esta temporada, a Franco Sport contou com todos os pilotos no final da prova. Essa é também uma vitória muito importante para a equipa, pois continuamos sem somar qualquer abandono. Vamos para esta pausa no campeonato muito satisfeitos por todo o trabalho que temos vindo a desenvolver, mas também com a responsabilidade que é fundamental continuar a trabalhar da mesma forma”, revelou o gestor e piloto da equipa de Alenquer.

 A equipa Franco Sport regressa às competições na Baja TT Idanha-a-Nova que se disputa nos dias 7 e 8 de setembro.

Ler Mais

SAUDI ARABIA’S YAZEED AL-RAJHI EXTENDS RALLY KAZAKHSTAN LEAD WITH FASTEST TIME ON LONGEST STAGE

· Russia’s Vasilyev climbs to second place; Poland’s Przygonski maintains third 

 · Kazakh Chernenkov builds T2 lead; Pena Campo maintains T3 advantage

 Saudi Arabia’s Yazeed Al-Rajhi extended his overnight lead from 2min 04sec to 7min 42sec in Rally Kazakhstan with the fastest time on the longest selective section of the entire event – a 414.12km loop through the deserts near Senek - on Tuesday.

 The MINI John Cooper Works Rally driver and German navigator Timo Gottschalk carded a stage time of 4hrs 00min 45sec to beat the Russian crew of Vladimir Vasilyev and Konstantin Zhiltsov by 1min 46sec. Vasilyev’s consolation was moving up from fourth to second position in the overall standings in his MINI Cooper Countryman.

“It was a good stage but we broke a drive shaft before 60km and we tried to continue to the finish,” said Al-Rajhi. “It was difficult in some places because we were opening the road. We got lost as well. I think most people had the same problem. There were a lot of bushes in the dunes today.”

Zhiltsov said: “Today was a good special for us. We are here with no mistakes and no punctures and the car is good. We are happy. We are a little bit tired. 400km is difficult when you need to have a big speed all the time.”

Jakub Przygonski remained on course for a vital haul of FIA World Cup points by setting the third quickest time and he maintained third place at the expense of Frenchman Luc Alphand in X-raid’s MINI Buggy. The 2006 Dakar winner dropped seven and a half minutes to the stage winner and slipped to fifth overall behind Czech driver Martin Prokop.

Prokop had finished the opening stage in fifth place in his Ford F-150 Evo but was handed a one-minute time penalty by rally officials and started day two in sixth overall behind Yuriy Sazonov. Sazonov rolled his Hummer H3 in the day’s stage, lost his position inside the top 10 and was waiting for assistance to determine whether he could continue.

Alphand said: “Not the best of days for us. We had a puncture in the dunes. It is not easy when it is going like this. We are still positive and we have to develop.”

Harry Hunt had fallen to 16th overall after day one in his Peugeot 3008 DKR, but the Briton delivered an impressive display on the second stage to record the fifth fastest time and move up 10 positions to sixth.

Unfortunately, Overdrive Racing’s managing director Jean-Marc Fortin confirmed on Monday afternoon that Al-Attiyah’s engine had sustained damage and there was no way for the Qatari to continue. It looked as though the defence of the FIA World Cup title was over for the season. Overdrive’s scant consolation was seventh overall for the French crew of Ronan Chabot and Gilles Pillot in the sole-surviving Toyota Hilux.

Chabot said: “It was a long stage, more than 400km, with difficult and technical dunes. Each kilometre was different and we are happy to be at the end.” 

Viktor Khoroshavtsev held eighth in the last of the MINI John Cooper Works Rally entries after navigational delays and fellow Russians Andrey Rudskoy and Boris Gadasin rounded off the top 10 in a pair of G-Force cars. Yerden Shagirov was the leading local driver in 12th overall.

He said: “It was a difficult stage, including 10km of dunes. I have not raced really for one year and it affected me a lot. I was stuck in the dunes for 40 minutes. The rest of the stage was a bit fast and very rocky. It was good for me, but I have a small problem with the gearbox and the engineers are working on that.”

Kazakhstan’s Kirill Chernenkov extended his lead in the T2 category from 3min 44sec to 9min 15sec over Russia’s Konstantin Ivanov. Qatar’s Adel Abdulla and OFF-ROAD Kazakhstan’s Marat Abykayev were still tackling the stage in the other two T2 entries.

Spaniard José Pena Campo moved 16min 26sec clear of fellow countryman Santiago Navarro in the T3 standings and Kazakh Dmitry Pitulov maintained third. Frenchman Patrice Garrouste had collected 100 hours of time penalties for failing to finish the opening stage following mechanical issues and the Polaris RZR 1000 driver had slipped to the foot of the rankings. But he had the consolation of the day’s T3 stage win in a time of 5hrs 31min 30sec.

Andrey Karginov continued to lead Team Kamaz Masters colleague Sergey Kupriyanov in the National Rally and would have been classified in 12th overall in the FIA event.

Tomorrow (Wednesday), the second of the loop stages out of the Kenderly bivouac runs for 327.47km and heads deeper into the area to the east of the overnight halt and explores new sections of the vast expanses of wasteland in western Kazakhstan.

2018 Rally Kazakhstan – positions on SS2:

1. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) MINI John Cooper Works Rally 4hrs 00min 45sec
2. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) MINI Cooper Countryman 4hrs 02min 31sec
3. Jakub Przygonski (POL)/Tom Colsoul (BEL) MINI John Cooper Works Rally 4hrs 05min 06sec
4. Martin Prokop (CZE)/Jan Tomanek (CZE) Ford F-150 Evo 4hrs 08min 15sec
5. Harry Hunt (GBR)/Sebastien Delaunay (FRA) Peugeot 3008 DKR 4hrs 10min 52sec
6. Luc Alphand (FRA)/Andreas Schulz (DEU) MINI John Cooper Works Buggy 4hrs 18min 22sec

2018 Rally Kazakhstan – positions after SS2 (unofficial @ 15.35hrs):

1. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) MINI John Cooper Works Rally 6hrs 23min 14sec
2. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) MINI Cooper Countryman 6hrs 30min 56sec
3. Jakub Przygonski (POL)/Tom Colsoul (BEL) MINI John Cooper Works Rally 6hrs 32min 17sec
4. Martin Prokop (CZE)/Jan Tomanek (CZE) Ford F-150 Evo 6hrs 38min 19sec
5. Luc Alphand (FRA)/Andreas Schulz (DEU) MINI John Cooper Works Buggy 6hrs 42min 55sec
6. Harry Hunt (GBR)/Sebastien Delaunay (FRA) Peugeot 3008 DKR 6hrs 51min 28sec
7. Ronan Chabot (FRA)/Gilles Pillot (FRA) Toyota Hilux Overdrive 6hrs 55min 28sec
8. Victor Khoroshavtsev (RUS)/Dmitry Pavlov (RUS) MINI John Cooper Works Rally 6hrs 57min 11sec
9. Andrey Rudskoy (RUS)/Evgenii Zagorodniuk (RUS) G-Force Bars 6hrs 58min 40sec
10. Boris Gadasin (RUS)/Igor Petenko (RUS) G-Force Bars 7hrs 14min 21sec
11. Denis Krotov (RUS)/Dmytro Tsyro (RUS) BMW 3 CC 7hrs 19min 23sec
12. Yerden Shagirov (KAZ)/Vladimir Demyanenko (RUS) Toyota Hilux 8hrs 21min 11sec, etc

Ler Mais

Marco Silva estreia-se a vencer

Cinco primeiros separados por 1m35s após 223 quilómetros cronometrados 

Com mais de três dezenas de concorrentes o Troféu Can-Am Maverick disputou este fim de semana, na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, a sua quarta jornada. A dupla Marco e João Silva conseguiu superiorizar-se após um duelo renhidíssimo e vencer pela primeira vez, subindo ao 2º lugar desta competição que continua a ser liderada por João Monteiro.

 O Troféu Can-Am Maverick voltou a ser superdisputado e após 223 quilómetros cronometrados os cinco primeiros classificados terminaram se parados por 1m35s. No Sábado, cumprido o prólogo e um setor seletivo de 76 quilómetros era João Dias quem liderava a corrida seguido a 19 segundos pelo seu companheiro de equipa Pedro Carvalho. No 3º lugar, a 54s, coloca-se Vitor Santos seguido no mesmo minuto nada menos do que por mais nove Can-Am Maverick. Impressionante.

 Luís Portela de Morais, Lourenço Rosa, Marco Silva, Pedro Grancha, João Monteiro, David Tubarão, Ivo Nogueira, Ricardo Domingues e Luís Cidade estavam todos na luta pela vitória e mais seis pilotos encaixavam-se no minuto seguinte entre os quais o consagradíssimo Ruben Faria.

 No dia seguinte disputou-se a segunda etapa onde os concorrentes tiveram de cumprir um troço com quase 140 quilómetros. Marco Silva começou por ser o mais rápido seguido de Ivo Nogueira e Gonçalo Guerreiro que com os seus 17 anos é o mais jovem dos concorrentes. As diferenças entre os primeiros iam-se estreitando.

 Com o passar dos quilómetros as alterações sucediam-se. João Dias é forçado a parar e só retoma a corrida cerca cinco minutos depois. A 50 quilómetros do final é já Marco Silva quem assume a liderança se bem que apenas com escassos 8 segundos de vantagem para Vitor Santos. Pedro Carvalho estava a24s, João Monteiro a 35s e Ivo Nogueira a 1m09s. Em CP4 era, todavia, o seu irmão Henrique Nogueira o mais rápido sem, contudo, influir na classificação já que partira muito atrasado.

 Na ponta final desta baja e com os primeiros a manterem as posições relativas destaca-se o abandono de Pedro Carvalho por acidente e a subida ao quinto lugar por parte de Ruben Faria autor de uma excelente recuperação.

 Na classificação final seguiram-se Luís Cidade, David Tubarão, Nuno Fontes, Ricardo Domingues e Lourenço Rosa, com este último trio separado por nove segundos.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno irá fazer a sua habitual pausa nos meses de Verão, pelo que o Troféu Can-Am Maverick regressará ao CNTT nos dias 7 e 8 de setembro, altura em que se irá disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

Ler Mais

Vitória de Edgar Condenso na categoria T2

• Rui Sousa assegura 2ª posição e Lidera Campeonato 

• Anders Svesson termina em 4ª T2 e é homenageado pela organização

O Team ISUZU PRO RACING assegurou na Baja TT Capital do Vinhos de Portugal um excelente resultado de conjunto. Edgar Condenso / Nuno Silva venceram pela primeira vez esta época e Rui Sousa / Carlos Silva, terminaram logo a seguir na classificação geral, assegurando a segunda “dobradinha” da época, dando ainda mais expressão ao domínio da ISUZU na categoria T2; a que é direcionada aos veículos de série. A Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal comemorou da melhor forma a passagem da 30ª edição e apresentou uma lista de inscritos, um traçado e um nível organizativo ao melhor nível.

A dupla da Consilcar, Edgar Condenso / Nuno Silva, estavam no final naturalmente empolgados com a vitória que os colocam numa posição privilegiada para a classificação final da Taça Ibérica de Todo-o-Terereno; “…esta é a vitória que procurávamos à algum tempo e conquistá-la aqui em Reguengos é espectacular. Foi uma corrida muito disputada com o Rui e andamos sempre separados por poucos segundos. As D-Max cumpriram a dureza da prova e do ritmo imposto. Obrigado a todos os que apostam no Team Consilcar e vamos voltar dentro de quinze dias na Baja Estremadura em Espanha…” concluiu Edgar Condenso.

Rui Sousa / Carlos Silva voltaram a estar na luta pela vitória que só escapou perto do final, quando uma fuga de óleo deixou a D-Max sem travões; “…foi uma prova muito disputada e com a ISUZU a dominar por completo. Tentamos vencer e conseguimos chegar á liderança, mas depois começamos a sentir problemas com a travagem e o Edgar que estava muito perto ganhou vantagem e conseguiu manter o Team ISUZU Pro Racing invencível. Os últimos quilómetros foram muito difíceis mas conseguimos chegar em segundo e somar pontos importantes para o campeonato ….” Concluiu Rui Sousa, que pretende participar também na Baja da Estremadura em Espanha a 8,9 e 10 de Junho.

O Sueco Anders Svesson acompanhado de João Carvalho, voltou a participar em Reguengos com a D-Max e realizou uma boa corrida chegando mesmo a rodar no lugar mais baixo do pódio o que seria inédito para a ISUZU. No entanto na parte final atrasou-se um pouco e terminou no quarto posto da categoria T2; “…estou naturalmente contente com a minha participação aqui na Baja de Reguengos. Gosto muito da prova e da cidade e quero agradecer à Organização a homenagem que me dedicaram. Obrigado também à Prolama e ao João pela forma como tratam de tudo para eu poder disfrutar desta corrida. Espero voltar no próximo ano…” declarou o Sueco.

Georgino Pedroso / Antonio Rodrigues, voltaram a competir e conseguiram terminar na sétima posição da categoria T8; “… conseguimos terminar esta dura prova, mas ressentimo-nos da paragem. Somamos pontos para o campeonato e os níveis de confiança estão a aumentar. A corrida tem um traçado de verdadeiro TT e com um desenho muito interessante. É uma das minhas provas favoritas…” concluiu.

 Francisco Barreto foi o único piloto da Equipa a não atingir o pódio final a contas com falta de potência no motor. A opção da desistência foi fundamentada pela necessidade de não comprometer o motor e assim poder disputar a próxima Baja TT Gondomar – Rota da Filigrana. “… gostei muito da prova, e estávamos a rodar num ritmo interessante. Mas depois comecei a sentir dificuldades de progressão e a falta de potência aumentou de tal forma que o carro quase não andava. Paramos para não comprometer a próxima corrida…” concluiu Francisco Barreto

Ler Mais

EQUIPA TOYOTA CAETANO PORTUGAL DEFINITAVAMENTE SEM SORTE EM REGUENGOS

João Ramos e Vítor Jesus desistiram já perto do final da Baja TT Reguengos de Monsaraz/Capital dos Vinhos de Portugal, com o braço de direcção desapertado na Toyota Hylux da equipa Toyota Caetano Portugal.

 Depois dos problemas no dia de ontem, a palavra de ordem era atacar ao máximo, e foi isso mesmo que a dupla fez. Quando lutavam já pela segunda posição da classificação absoluta, foram novamente impedidos de cumprir o seu objetivo pelo problema técnico que surgiu a cerca de 30 quilómetros do final da prova.

 João Ramos sente que poderiam ter recuperado até ao segundo posto - "arrancamos do sexto lugar para este último setor, fruto dos azares de ontem, primeiro com a correia do alternador suplementar a saltar, desligando a alimentação das bombas de refrigeração dos travões, mais uns quilómetros e ficamos sem limpa pára-brisas o que nos fez perder muito tempo com o mesmo sujo de lama, e quando se acha que nada mais vai acontecer, ainda tivemos um furo. Isto fez desaparecer a grande vantagem que tínhamos conquistado na liderança da Baja, caindo na classificação a mais de 5 minutos da liderança, alterando a estratégia para o último setor onde tive que atacar em vez de gerir. A nossa recuperação de hoje foi excelente, sempre a ganhar tempo a todos os meus adversários, e no controlo de passagem 4, estávamos apenas a 8 segundos do segundo classificado. Contudo, a 30 quilómetros do final, quando tudo indicava claramente que íamos garantir a segunda posição na Baja, tivemos o problema na direção que se desapertou, e nos impediu de continuar em prova. Continuo a sublinhar que o maior azar foi realmente ontem, no primeiro setor, pois se nada tivesse acontecido estaríamos hoje a gerir com uma grande vantagem."

 A próxima prova do campeonato será a Baja TT Gondomar - Rota da Filigrana nos dias 16 e 17 de Junho

Ler Mais

António Maio vence pela quarta vez consecutiva

Bernardo Megre foi segundo na Classe TT1 

António Maio, aos comandos de uma Yamaha WR 450, voltou a triunfar em mais uma prova do Campeonato Nacional de Todo o Terreno, desta feita, na quarta jornada que se disputou este fim-de-semana em Reguengos de Monsaraz. Com esta vitória na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal António Maio reforça a liderança e aproxima-se cada vez mais do objectivo de revalidar o título de campeão nacional.

 O piloto da Yamaha Fino Motor Racing partiu para a prova alentejana numa posição confortável e apesar de estar focado em obter mais uma vitória o importante era não comprometer a corrida e chegar ao fim. No entanto, o tri campeão nacional conseguiu ser superior aos seus adversários em todos os troços disputado e terminou a competição com uma vantagem de 3m25s para o segundo classificado.

 Num momento em que o CNTT vai para a pausa de Verão, António Maio revelou-se muito satisfeito com os resultados alcançados no início desta temporada de 2018: “este fim-de-semana foi bastante positivo. Correu tudo bastante bem e consegui atingir o principal objectivo que era vencer. Parti para a prova tranquilo e sem muitas pressões, porque já tinha vencido as três primeiras provas do campeonato, mas claro que a vitória é sempre o nosso alvo principal. A corrida foi muito bem organizada e quero desde já dar os parabéns à organização pela melhoria do traçado e pelo cuidado que teve com marcação. Foi uma corrida bastante exigente onde a minha Yamaha WR450 se mostrou bastante eficaz! Obrigado a todos os meus patrocinadores”, afirmou o piloto que é apoiado pela Marcolino Sebo.

 O jovem Bernardo Megre, que está a disputar a sua primeira temporada no CNTT, entrou bem nesta Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal ao terminar o SS1 em terceiro da geral e em primeiro na Classe TT1. No entanto, algumas dificuldades sentidas no decorrer do SS2 acabaram por prejudicar o piloto da Yamaha Fino Motor Racing que acabou a corrida no quinto lugar da geral e na segunda posição da Classe TT1: “consegui ter um bom ritmo até ao km 90, a partir daí fiquei sem mousse na roda traseira o que me fez perder algum tempo! Ainda assim, fiquei no Top 10 e em segundo da minha classe o que é bastante positivo. Parabéns ao Martim pela vitória na classe e ao António Maio por mais um triunfo. Obrigado a todos os meus patrocinadores”, adiantou o jovem piloto.

 O Team Manager da Yamaha Fino Motor Racing, Frederico Fino os resultados obtidos pelos pilotos da equipa cumprem os objectivos traçados: “por questões pessoais não foi possível estar presente na corrida deste fim-de-semana. Mas, apesar da minha ausência, a equipa esteve muito bem e deixo desde já os meus parabéns a todos. A nossa meta é sempre fazer o melhor possível e temos conseguido alcançar boas classificações. Isto é o reflexo do empenho da equipa e do trabalho de todos os elementos no sentido de fazer mais e melhor. O nosso sucesso também tem sido possível devido ao apoio que os nossos patrocinadores nos têm dado. Por isso deixo a todos eles o meu agradecimento”, afirmou o diretor da equipa.

 A equipa Yamaha Fino Racing regressa às competições a 7 e 8 de altura em que se vai disputar a Baja TT Idanha-a-Nova, a quinta etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

Ler Mais

Sérgio Bandeira e Alexandre Silva vencem Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal

O Troféu Polaris RZR 2018 disputou este fim de semana a sua quarta jornada com a realização da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, competição integrada no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018 e que se disputou nas pistas de Reguengos de Monsaraz. A prova compreendeu um percurso com cerca de 223 km repartidos por um prólogo com 8 quilómetros e dois troços cronometrados respetivamente com 76 e 138,6 Km.

 O piloto de Évora, Sérgio Bandeira, que participou a solo superiorizou-se entre os pilotos que dispunham dos Polaris RZR Turbo triunfando com uma vantagem de 3m15s sobre o 2º classificado. O segundo lugar foi ocupado por Luís Marchante que também participou sem navegador e que foi o mais rápido no derradeiro setor. Helder Barreirinhas, navegado por João Sousa, foi o 3º classificado a 19m37s do vencedor. A dupla Nelson Saramago/ João Moreira terminou na 4ª posição.

 Na classe destinada aos Polaris RZR sem Turbocompressor triunfou Alexandre Silva, que depois de um regresso vitorioso às competições no Raid TT da Ferraria, voltou agora a triunfar. O vencedor desta classe em 2017, foi navegado por Rui Cascalho. Na 2ª posição ficou Alexandre Freitas que gastou mais 17m31s. Com este resultado o piloto de Albufeira passou para a liderança com um ponto de vantagem sobre Paulo Fernandes que completou o pódio desta competição monomarca, no único Polaris RZR XP 900 presente. 

A próxima jornada do Troféu Polaris RZR terá lugar em Idanha-a-Nova quando a 7 e 8 de setembro se vai disputar a quinta etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

Ler Mais

SAUDI ARABIA’S AL-RAJHI SNATCHES EARLY LEAD IN RALLY KAZAKHSTAN

· Frenchman Alphand and Poland’s Przygonski round off top three places for X-raid 

 · Qatar’s Al-Attiyah hits engine trouble after winning first section of stage from Aktau  

· Kazakh Chernenkov tops T2 standings; Pena Campo ahead in T3 classification

Four Minis dominated the classification after the opening 280.35km of competitive action in Rally Kazakhstan, round five of the FIA World Cup for Cross-Country Rallies, between Aktau City and the Caspian Sea resort of Kenderly on Monday.

Qatar’s Nasser Saleh Al-Attiyah had been the fastest driver through the opening 90km section of the stage by 12 seconds but his demise with a second successive engine-related issue paved the way for Saudi Arabia’s Yazeed Al-Rajhi to move into an overnight lead of 2min 04sec in his X-raid MINI John Cooper Works Rally.

The Saudi said: “It was a very fast first stage and everything was okay. The first part was fast and smooth and it became more technical on the second part to the beach and then fast to the finish. I started the stage from eighth place and overtook several cars including Nasser and (Boris) Gadasin.” 

Frenchman Luc Alphand was his closest rival in second place with the new MINI Buggy and FIA World Cup leader Jakub Przygonski held third overall, 2min 38sec further behind, in his MINI John Cooper Works Rally.

 Przygonski said: “From the first stage we were opening all the day and it was a nice day. We enjoy it. Sometimes there was some tricky navigation but we were trying to push.”

“We just have to pass Harry Hunt on the first stage. It was the first stage in Kazakhstan after the break and everyone was a little nervous,” added Alphand. “The navigation was not so easy and it is quite dangerous to overtake in the dust. I hope that Nasser can come back tonight and continue the race. We want to fight with them.”

Russian driver Vladimir Vasilyev missed the event in 2017 through injury and he was classified in a solid fourth overall in his MINI Cooper Countryman, while Czech driver Martin Prokop was fifth in a Ford F-150 Evo. Vasilyev’s navigator Konstantin Zhiltsov said: “Everything was okay and we were happy to finish this stage. It is a new race for us. We have to take security. We need to be careful. We treat today like a Prologue.”

England’s Harry Hunt slipped to 16th overall in his Peugeot 3008 DKR after sustaining a puncture and suffering tyre pressure issues. “Not a great stage for us, but it’s the first one of a long rally. We had a few issues on the first part and we were running well on the second part before the puncture.”

Kazakhstan’s Kirill Chernenkov drew first blood in what promises to develop into a fascinating tussle for T2 honours for series production cross-country vehicles over the coming five days. He was classified 3min 44sec in front of Konstantin Ivanov. Qatar’s Adel Abdulla held third in a rented Toyota Land Cruiser and OFF-ROAD Kazakhstan’s Marat Abykayev was a distant fourth. Series leader Ahmed Al-Shegawi was a non-starter.

Spaniard José Pena Campo surged into a 14min 10sec advantage in T3 over fellow countryman Santiago Navarro. Kazakh Dmitry Pitulov was third, while Russia’s Ravil Maginov was a non-starter.

Andrey Karginov led Team Kamaz Masters colleague Sergey Kupriyanov in the National Rally.

Tomorrow (Tuesday) crews will tackle the first selective section that loops out of the bivouac in Kenderly. The longest timed section of the event – 414.12km – heads through the deserts to the east of the town of Senek.

2018 Rally Kazakhstan – positions after SS1

1. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) MINI John Cooper Works Rally 2hrs 22min 29sec
2. Luc Alphand (FRA)/Andreas Schulz (DEU) MINI John Cooper Works Buggy 2hrs 24min 33sec
3. Jakub Przygonski (POL)/Tom Colsoul (BEL) MINI John Cooper Works Rally 2hrs 27min 11sec
4. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) MINI Cooper Countryman 2hrs 28min 25sec
5. Martin Prokop (CZE)/Jan Tomanek (CZE) Ford F-150 Evo 2hrs 29min 04sec
6. Yuriy Sazonov (RUS)/Vitaliy Yevtyekhov (KAZ) H3 Evo VIII 2hrs 29min 42sec
7. Ronan Chabot (FRA)/Gilles Pillot (FRA) Toyota Hilux Overdrive 2hrs 33min 19sec
8. Andrey Novikov (RUS)/Vladimir Novikov (RUS) G-Force Bars 2hrs 34min 08sec
9. Victor Khoroshavtsev (RUS)/Dmitry Pavlov (RUS) MINI John Cooper Works Rally 2hrs 34min 50sec
10. Jürgen Schröder (DEU)/Daniel Schröder (DEU) Nissan Navara 2hrs 35min 27sec
11. Andrey Rudskoy (RUS)/Evgenii Zagorodniuk (RUS) G-Force Bars 2hrs 35min 51sec
12. Boris Gadasin (RUS)/Igor Petenko (RUS) G-Force Bars 2hrs 37min 04sec

Ler Mais

BRUNO OLIVEIRA/PAULO MARQUES REGRESSARAM PARA GANHAR

Desafio Total Mazda com novo líder após três provas 

Chegou ao final, ao início da tarde, em Reguengos de Monsaraz, a terceira prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. A Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, disputada sob condições climatéricas instáveis, mas, ainda assim, sempre com muito público ao longo da pista, voltou a contar com a presença dos concorrentes ao Desafio Total Mazda, que conseguiram fazer face à dureza dos quase 300 quilómetros do traçado, divididos por dois dias de prova.

 Bruno Oliveira/Paulo Marques, que ainda não tinham realizado qualquer prova este ano, foram os vencedores da competição da responsabilidade da Mazda e da Total, sendo que, além do resultado, o piloto de Ourém desde o arranque destacou a sua alegria por estar de regresso às jornadas portuguesas.

 Depois de Pedro Dias da Silva ter dominado os acontecimentos no primeiro dia, hoje foi a dupla Oliveira/Marques a assumir “as rédeas” da corrida sensivelmente a meio da etapa complementar, para não mais largar a liderança. Aliás, a prova de Bruno Oliveira caracterizou-se por uma total ausência de problemas, o que deixa amplamente comprovada “a fiabilidade do Mazda Proto, ainda para mais numa prova tão dura como esta foi. Estou muito contente com este vitorioso regresso, ainda para mais num evento pelo qual tenho um carinho muito especial. Toda a equipa está de parabéns!”

 Com o segundo lugar obtido hoje em Reguengos de Monsaraz, Bruno Rodrigues/Ricardo Claro asseguraram provisoriamente igual posição no Desafio após as três primeiras provas. Tentando gerir da melhor forma o esforço, o piloto alentejano manteve uma toada que, acima de tudo, representou um compromisso entre velocidade e poupança física e do carro. A verdade é que desta estratégia resultaram os melhores frutos, com a dupla a somar preciosos pontos e a “apimentar” a luta pela liderança do Desafio.

 Depois de um dia de arranque em que jogaram claramente à defesa, Filipe Videira/André Coimbra forçaram um pouco mais o andamento e acabaram por festejar a subida ao último lugar do pódio em termos de Desafio Total Mazda, o melhor lugar da época para a equipa que fez este ano a sua estreia nesta competição.

 Quanto a Pedro Dias da Silva/José Janela, que, depois da exibição notável durante o primeiro dia, estava aposta em repetir o triunfo assegurado em Loulé, acabaram por se ver muito atrasados devido à quebra do diferencial dianteiro. Ainda assim, e apesar do quarto lugar final no Desafio, o piloto de Tomar passou a liderar a classificação, agora com 19 pontos de vantagem sobre o Jorge Cardoso. Floriano Roxo/Pedro Carrapiço encerraram o lote de classificados do Desafio, tarefa nada fácil face aos problemas de suspensão sentidos desde o final do dia de ontem. Os estreantes Mário Pedro/João Santos foram a única dupla a não conseguir terminar a etapa de hoje, forçados a parar devido a uma falha no sistema de gestão do motor.

 Classificação Final

 1º Bruno Oliveira/Paulo Marques, 4h22m51s
2º Bruno Rodrigues/Ricardo Claro, 4h32m11s
 3º Filipe Videira/André Coimbra, 4h50m57s
4º Pedro Dias da Silva/José Janela, 5h01m06s
5º Floriano Roxo/Pedro Carrapiço, 2h03m10s

 Desafio Total Mazda (após 3 provas)

1º Pedro Dias da Silva, 55 pontos
2º Jorge Cardoso, 36
3º Bruno Rodrigues, 33
4º Bruno Oliveira, 26
4º Francisco Gil, 26
 6º Filipe Videira, 15
7º Floriano Roxo, 10

Ler Mais

Tiago Reis em Mitsubishi vence em Reguengos

Tiago Reis obteve hoje o seu primeiro triunfo na disciplina de todo-o-terreno ao terminar a Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, prova que este ano comemora a sua 30ª edição, na primeira posição. Aos comandos do Mitusbishi Racing Lancer que já por cinco vezes tinha saído vencedor desta competição pelas mãos de Miguel Barbosa, a dupla Tiago Reis/Valter Cardoso terminou esta que foi a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno com uma vantagem de 5m52s sob o par Helder Oliveira/Pedro Pires de Lima que tripulou o Mini Paceman da Cattiva.

 Alejandro Martins aos comandos de uma Toyota Hilux completou o pódio desta prova alentejana que se revelou, uma vez mais bastante exigente, ficando a apenas 19s do segundo classificado. A escassos 14s de um lugar de pódio ficou Nuno Matos que aos comandos de um Opel Mokka Proto, viu o seu andamento condicionado por problemas nos travões. A dupla Paulo Rui Ferreira/Jorge Monteiro, aos comandos de uma Toyota Hilux, completou o Top 5. João Ramos que, depois de ter perdido a liderança na etapa inaugural, estava a ser o mais rápido no derradeiro setor seletivo foi forçado a abandonar com problemas na direção da sua Toyota Hilux.

 O segundo lugar permitiu a Helder Oliveira ascender à liderança do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, enquanto Alejandro Martins manteve a liderança da Taça Ibérica.

 Entre os T2 as posições mantiveram-se em relação à primeira etapa com a dupla formada por Edgar Condenso e Nuno Silva a vencer a categoria, seguida por Rui Sousa e Carlos Silva. Nuno Corvo, que se faz acompanhar por António Magalhães terminou a prova alentejana no terceiro posto.

 Também o par César e Filipa Sequeira manteve a primeira posição na categoria T8 e terminou a 30ª edição da Baja TT Capital dos vinhos de Portugal à frente da dupla Bruno Oliveira/Paulo Marques. A completar o pódio da categoria ficou Hugo Raposo e Joel Lucas.

 No Desafio Total Mazda vitória para a dupla Bruno Oliveira/Paulo Marques que deixou Bruno Rodrigues e Ricardo Claro a 9m20s. Na terceira posição ficou o par Filipe Videira e André Coimbra. 

Na Taça de Portugal de TT venceu Simão Comenda com Luís Couto, seguidos da dupla João Pedro Martins/Miguel Paião e do par Joaquim e João Calado.

Ler Mais

Pedro Ferreira termina no Top Ten

Piloto PMF Racing sofreu uma série de contratempos mas ultrapassou as adversidades 

Pedro Ferreira, acompanhado Hugo Magalhães, conseguiu alcançar um lugar no Top Ten da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, apesar das inúmeras contrariedades vividas nesta prova alentejana. O piloto da PMF Racing viu a sua Ford Ranger ficar sem gasolina no prólogo o que o levou a arrancar para SS1 já com quase 40 minutos de atraso para o 1º classificado e uma penalização que deitou por terra o seu objectivo de alcançar um lugar no pódio.

 Todavia, Pedro Ferreira não desistiu e encetou uma brilhante recuperação de 21 posições visto que ao final do dia de ontem se tinha fixado no 31º posto da classificação geral. O facto de ter que ultrapassar vários concorrentes dificultou muito a progressão do piloto da PMF Racing que ainda assim alcançou a 10ª posição da classificação geral e o nono resultado a contar para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno permitindo-lhe pontuar apesar da classificação.

 Tendo em conta as dificuldades Pedro Ferreira considera que foi uma boa oportunidade para aprender: “foi uma prova que começou mal. Ter ficado sem gasolina no prólogo e a posterior penalização colocou logo de fora a aspiração de obter um bom resultado. Ainda assim, demos o nosso melhor para ganhar pontos e felizmente conseguimos porque ficámos em nono do campeonato. Passámos por 35 carros entre ontem e hoje e penso que era muito difícil fazer melhor. No entanto, esta situação serviu para ganhar experiência e de futuro saberei com certeza reagir de outra forma. A nível de campeonato podemos deitar um resultado fora e esperemos que seja este”, afirmou o piloto portuense.

 O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno regressa nos próximos dias 16 e 17 de junho altura em que se cumpre a Baja TT Gondomar - Rota da Filigrana.

Ler Mais

Fantástica corrida confirma Alejandro Martins na liderança da Taça Ibérica

Piloto da Toyota foi de 35º ao pódio (a 19s do 2º lugar) 

Depois de um início atribulado na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, com um 35º lugar no prólogo na sequência de um furo, Alejandro Martins acabou por ter um desempenho notável na corrida alentejana que por muito pouco não o levou ao 2º lugar final. Com este resultado o piloto manteve a liderança da Taça Ibérica e subiu ao 3º lugar do Campeonato de Portugal.

 Vindo de uma vitória na Baja de Loulé, Alejandro Martins, que se apresentou aos comandos da uma Toyota Hilux, completou a sua participação na prova com uma 3ª posição final, depois de ter sido o segundo mais rápido no derradeiro setor seletivo. Tendo como habitualmente José Marques na posição de navegador, Alejandro Martins terminou a 19s de um segundo lugar que teria sido seu, não fora uma penalização de um minuto sofrida neste segundo dia.

  “Depois do enorme esforço feito ontem para superar o percalço que tivemos no prólogo, partimos hoje para a segunda etapa focados em tentar ascender a um lugar do pódio. A meio do troço já estávamos em 2º lugar e terminámos a corrida convencidos que era essa a nossa posição final, o que seria fantástico depois de termos começado numa das últimas posições. Acabámos, todavia, por ser penalizados numa das zonas de velocidade limitada onde excedemos por apenas 1Km/h a velocidade permitida. Daí o minuto de penalização e a perca do 2º lugar por muito poucos segundos. O 3º lugar é bom, mas acho que merecíamos mais. Vamos continuar a lutar pelo campeonato e toda a equipa está de parabéns, seja pela excelente preparação da nossa Toyota como por todo o trabalho desenvolvido ao longo do fim-de-semana”, referiu Alejandro Martins no final da corrida.

 O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno regressa nos próximos dias 16 e 17 de junho altura em que se disputa a Baja TT Gondomar - Rota da Filigrana.

Ler Mais

Helder Oliveira lidera campeonato

Piloto de Barcelos foi segundo em Reguengos e sobe ao primeiro lugar do CPTT 

Helder Oliveira, aos comandos do Mini Paceman preparado pela equipa Cattiva Sport, conquistou hoje no final da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal o segundo lugar da classificação geral dos automóveis resultado que lhe permite ascender à liderança do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, após terem sido disputadas três jornadas.

 No ano em que a competição alentejana celebra a sua 30ª edição, o traçado escolhido pela Secção de Motorismo de Reguengos de Monsaraz revelou ser bastante exigente tanto para as equipas como para as máquinas algo que o piloto de Barcelos, que faz dupla com Pedro Pires de Lima, sentiu com alguma intensidade. No entanto, apesar das adversidades inerentes ao percurso, o Mini Paceman conseguiu ultrapassar todos os obstáculos que surgiram ao longo de toda a corrida mostrando a sua consistência e fiabilidade.

 Ainda assim, Helder Oliveira, que tem como objectivo a luta pelo título, conseguiu imprimir um ritmo rápido e eficaz que lhe permitiu manter o segundo lugar conquistado durante a primeira etapa desta competição: “desde o início que sentimos alguns problemas no carro quer porque o percurso estava muito duro e optámos por um set up de suspensão que não foi o ideal quer porque sentimos que havia problemas com o alinhamento do carro nas zonas rápidas. No entanto, não baixamos os braços e andámos sempre ao ritmo que pudemos para tentar segurar o segundo lugar e chegamos ao fim nesta posição o que é óptimo porque conseguimos, desta forma, subir ao primeiro lugar do campeonato”, contou o piloto de Barcelos.

 O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno regressa nos próximos dias 16 e 17 de junho altura em que se cumpre a Baja TT Gondomar - Rota da Filigrana.

Ler Mais

Nuno Matos conquista quarto lugar em Reguengos

Nuno Matos, concluiu hoje a sua participação na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal no quarto posto entre os automóveis, tendo ficado a escassos 33s do segundo lugar, desta que foi a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.

 Os problemas de travões que já na primeira etapa se fizeram sentir no Opel Mokka Proto, que deu a vitória à equipa em 2016, voltaram a condicionar o andamento da dupla portalegrense no segundo e derradeiro setor seletivo, de 138km que se disputou na tarde de hoje em Reguengos de Monsaraz. O resultado alcançado deixou assim um “sabor agridoce” a este par que ficou próximo de conquistar um lugar no pódio.

  “Foi bom regressar ao Campeonato após o tempo de pausa. Terminar a quarta posição foi ainda melhor, embora os problemas de travões tenham subsistido no dia de hoje, não nos permitindo imprimir um ritmo mais rápido. Ao ter de gerir o tempo de travagem acabámos sempre por perder muito tempo. Por outro lado, também é reconfortante perceber que apesar do tempo em que estivemos ausentes das corridas conseguimos gerir da melhor forma as várias especiais e estamos satisfeitos pelo resultado que conquistámos. Aproveito a ocasião para felicitar o vencedor. O Tiago está de parabéns por esta que é a sua primeira vitória no Campeonato”, revela Nuno Matos que tem estado a preparar um novo projeto para competir no CNTT 2019.

 De notar que a Nuno Matos se viu forçado a abandonar a prova inaugural do Campeonato de Todo-o-Terreno, a Baja TT do Pinhal e esteve ausente da Baja de Loulé, tendo regressado ao CNTT este fim de semana para disputar de foma notável a prova alentejana, na qual triunfou em 2016, ano em que se sagrou Campeão Nacional de Todo-o-Terreno.

Ler Mais

Marco Silva (Can-Am) vence os SSV em Reguengos

Depois de uma corrida animadíssima disputada ao segundo entre vários concorrentes e até ao derradeiro quilómetro da prova, Marco Silva navegado pelo seu pai João Silva aos comandos de um Can-Am inscrito pela Benimoto Racing Team sagrou-se vencedor da 30ª edição da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal na disciplina dos SSV onde o campeonato português é considerado o melhor de toda a Europa.

 Foi o regresso de Marco Silva às vitórias depois de ter ganho na estreia em Portalegre de 2016. Em Reguengos venceu também o Troféu Can-Am e terminou a corrida com uma vantagem de 34s sobre a dupla Vitor Santos/Válter Sá com o par líder do campeonato João Monteiro/Manuel Pereira a subir ao derradeiro lugar do pódio com uma desvantagem de 39s. O primeiro venceu entre os veteranos e o segundo a Classe Júnior.

 Nesta quarta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno todas as posições até ao oitavo lugar foram ocupadas por pilotos que pilotaram Can-Am Maverick X3: Ivo Nogueira (que venceu a Classe Promoção), Ruben Faria, Luís Cidade, Ricardo Domingues e David Tubarão terminaram separados por pouco mais de dois minutos após cumpridos os 223 quilómetros desta Baja. João Dias que dominou grande parte da corrida foi forçado a parar para mudar uma correia do variador baixando para o 13º lugar final.

 Na categoria TT2, disputada por máquinas sem Turbocompressor, a vitória pertenceu pela quarta vez este ano a Mário Franco, que triunfou também na Classe Open da Taça Yamaha YXZ 1000. Entre os concorrentes da Classe Stock a vitória pertenceu ao estreante Nuno Santa Bárbara que tal como Mário Franco foi inscrito pela Franco Sport. No Troféu Polaris Sérgio Bandeira foi o mais rápido entre os Turbo e Alexandre Silva venceu entre os RZR de motor atmosférico.

Ler Mais

António Maio e Arnaldo Martins vencem em Reguengos

Campeões reforçam liderança no Campeonato 

Os campeões nacionais António Maio, em Yamaha, nas Motas e Arnaldo Martins, em Suzuki, nos Quad triunfaram de forma clara na 30ª edição da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal depois de terem sido os mais rápidos na etapa inaugural.

 Na competição moto António Maio, em Yamaha, terminou este segundo dia da prova alentejana com uma vantagem de 1m15s para o Daniel Jordão, ampliando para 3m25s a vantagem sobre Bruno Borrego, em KTM, que foi o segundo classificado e o vencedor da classe TT3. Daniel Jordão, em Yamaha, ocupou o derradeiro lugar de pódio e foi ainda 2º da Classe TT3, tendo gasto mais 5m17s que o vencedor.

 Martim Ventura ocupou o quarto posto da classificação geral e venceu tanto a Classe TT1 como a Júnior. Mário Patrão em KTM gastou mais 7m13s que António Maio e ocupou o derradeiro lugar de pódio na Classe TT3. Bernardo Megre, companheiro de equipa de Maio, foi 6º da classificação geral e o 2º entre os TT1 e os Juniores. Entre os veteranos a vitória foi conquistada por Armindo Neves (Honda), enquanto Rui Cebola (KTM) venceu a Classe Promoção.

 Na competição destinada aos Quad Arnaldo Martins, em Suzuki LTR, conquistou mais uma vitória, a terceira em quatro corridas disputadas, tendo completado os 223 quilómetros cronometrados desta prova alentejana com uma vantagem de 2m48s para Filipe Silva em moto idêntica. Joni Fonseca, em Yamaha, foi o 3º classificado a 5m26s do vencedor.

Ler Mais

SIX-DAY RALLY KAZAKHSTAN GETS UNDERWAY WITH STAGE FROM AKTAU TO KENDERLY ON MONDAY

· Poland’s Jakub Przygonski leads impressive FIA World Cup field into off-road action 

The 2018 Rally Kazakhstan, round five of the FIA World Cup for Cross-Country Rallies, gets underway with a timed selective section of 280.35km between Aktau City and the Caspian Sea resort of Kenderly tomorrow (Monday).

 Ahead of 27 FIA entrants and four teams running in a National rally, will be around 1,900 competitive kilometres on the longest FIA event of the season in terms of total stage distance. Teams will face a further five days of timed action through the deserts, grasslands and gravel tracks of western Kazakhstan before the ceremonial finish in Aktau City on Saturday, June 2. A radically revised and challenging route has been devised by Sergey Talantsev and his team.

 The FIA opening car is crewed by the former FIA Group N World Champion Grégoire de Mevius and his fellow Belgian Jean-Marie Lurquin. They began their passages through the stages in advance of the competitors on Friday morning. The crew will report back to officials at the Automotorsport Federation of the Republic of Kazakhstan (AMFK) and any necessary route changes will be made before top seed and FIA World Cup leader Jakub Przygonski leads the FIA entrants into the timed action in his X-raid MINI John Cooper Works Rally on Monday.

 The Pole, who leads the drivers’ standings by 31 points from Martin Prokop of the Czech Republic, said: “This is my second time here. Last year was a really nice race and I get the feeling that this year’s event will be even better. It is different to the other longer rallies. The desert here is full of grass. It’s quite amazing. There were a few places last year with hard dunes and camel grass. We did not expect that Kazakhstan had such a different kind of terrain. We will have a good fight. The strategy is to have a good race, try to keep our rhythm and then we will see.”

Prokop has made a successful switch from the WRC to take part in cross-country rallies and has taken the development of Miroslav Zapletal’s Ford F-150 Evo to the next level with his results, which culminated in the Czech winning the Abu Dhabi Desert Challenge in March. He only arrived in Aktau City on Saturday evening and had little time to prepare for the week’s racing ahead.

Competition to the championship leaders will come from several fronts: Przygonski’s MINI team-mates Yazeed Al-Rajhi and Victor Khoroshavtev will be aiming for the top five and 2006 Dakar Rally winner Luc Alphand will be hoping to continue the progression of X–raid’s new MINI Buggy.

Vladimir Vasilyev will also be looking to close the gap on the series leaders in his MINI Cooper Countryman, while defending FIA World Cup champion Nasser Saleh Al-Attiyah knows the importance of repeating last year’s victory in Kazakhstan if he is to stand any chance of retaining his FIA World Cup title. The Qatari will be supported by Frenchman Ronan Chabot, but Saudi Arabia’s Yasir Seaidan will not start the event in a third Overdrive Racing car after withdrawing a few days before the start.

Vasilyev’s co-driver Konstantin Zhiltsov said: “Last year we did not participate here because of Vladimir’s injury. I have been here two times for the Silk Way and I know there are some really interesting places for racing. We like this region and think it could be a great battle between the drivers who are fighting for the World Cup.”

The series regulars will also need to watch out for Russia’s Boris Gadasin and England’s Harry Hunt at the wheel of a PH Sport Peugeot 3008 DKR. Other T1 runners include Yuriy Sazonov and Yerden Shagirov in Mobilex Rally Team cars, Russia’s Andrey Rudskoy and Andrey Novikov and Spaniard Fernando Alvarez and Germany’s Jürgen Schröder in a pair of South Racing-run cars.

OFF-ROAD Kazakhstan’s Marat Abykayev holds local hopes in the T2 category, where Saudi Arabia’s Ahmed Al-Shegawi currently has a commanding lead over Qatar’s Adel Abdulla following the Doha driver’s late retirement from the lead of his home event last month. Kirill Chernenkov and Konstantin Ivanov are also taking part in T2.

Abykayev, who is also the President of the AMFK, said: “Last year’s rally was very successful and all the participants were satisfied. We also received good feedback from the FIA. This year we intend to continue the tradition on our round of the FIA World Cup. The number of competitors has increased and we have changed more than 90% of the route, so that there are even more challenges for the drivers. I have also been preparing for the race. We had planned not to pass all the stages because of being involved in other rally activities. But we will take part in the rally. We have received great support from the Ministry of Culture and Sport in Kazakhstan and the regional authorities to make this event possible.”

Spaniard José Pena Campo, Russia’s Ravil Maginov, Spain’s Santiago Navarro, Frenchman Patrice Garrouste and Kazakh Dmitry Pitulov are entered in T3.

A pair of Team Kamaz Masters trucks and two Russian-built GAZelle NEXT trucks will take part in the National Rally.

 2018 Rally Kazakhstan – leading starters

1. Jakub Przygonski (POL)/Tom Colsoul (BEL) MINI John Cooper Works Rally
2. Martin Prokop (CZE)/Jan Tomanek (CZE) Ford F-150 Evo
3. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) MINI Cooper Countryman
4. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota Hilux Overdrive
5. Harry Hunt (GBR)/Sebastien Delaunay (FRA) Peugeot 3008 DKR
6. Luc Alphand (FRA)/Andreas Schulz (DEU) MINI John Cooper Works Buggy
7. Boris Gadasin (RUS)/Igor Petenko (RUS) G-Force Bars
8. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) MINI John Cooper Works Rally
9. Andrey Novikov (RUS)/Vladimir Novikov (RUS) G-Force Bars
10. Victor Khoroshavtsev (RUS)/Dmitry Pavlov (RUS) MINI John Cooper Works Rally
11. Ronan Chabot (FRA)/Gilles Pillot (FRA) Toyota Hilux Overdrive
12. Andrey Rudskoy (RUS)/Evgenii Zagorodniuk (RUS) G-Force Bars
13. Fernando Alvarez (ESP)/Sergio Lafuente (UGY) Volkswagen Amarok
14. Yuriy Sazonov (RUS)/Vitaliy Yevtyekhov (KAZ) H3 Evo VIII

Ler Mais

PEDRO DIAS DA SILVA/JOSÉ JANELA DOMINAM ETAPA DE ABERTURA

Com sete Mazda Proto à partida desta terceira prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, o Desafio Total Mazda voltou a estar em destaque no arranque da Baja TT Capital dos Vinhos. A competição levada a cabo pela Mazda Motor de Portugal e pela Total não só empresta um colorido adicional a cada ronda do CPTT como proporciona através das equipas presentes um espectáculo adicional. Hoje, foi, uma vez mais, a dupla Pedro Dias da Silva/José Janela a mostrar os trunfos, assegurando o melhor lugar entre os concorrentes ao Desafio Total Mazda, bem como o oitavo posto à geral.

 Desde cedo se percebeu que a dupla liderada pelo piloto nabantino estava em Reguengos de Monsaraz para atacar forte e o resultado ao cabo dos cerca de 150 quilómetros da etapa (Prólogo e 1º Sector Selectivo) é revelador dos seus intentos. A verdade é que o Pedro Dias da Silva não teve uma etapa fácil, mas terá amanhã um dia mais calmo no caminho que o pode levar à liderança do Desafio, fruto do abandono de Jorge Cardoso/Joaquim Norte, líderes da competição após a anterior jornada, e que desta feita foram forçados a abdicar, após um problema de motor.

 Desta forma, Pedro Dias da Silva tem a vida facilitada na luta pela liderança do Desafio Total Mazda, e já somou os primeiros dois pontos (resultado da vitória no Prólogo e no SS1) num dia em que “sentimos algumas dificuldades devido à dureza dos pisos. Nada que não possamos resolver para amanhã e queremos estar novamente na luta pela liderança, de olhos postos também num bom lugar à geral.”

 Bruno Oliveira/Paulo Marques asseguraram o segundo melhor lugar em termos de Desafio, eles que não registaram qualquer problema ao longo da centena e meia de quilómetros deste primeiro dia de corridas no Alentejo. Dia sem problemas tiveram também Bruno Rodrigues/Ricardo Claro, que, assim, garantiram o último lugar do pódio provisório em termos de Desafio.

 Menos afortunada foi a etapa de Floriano Roxo/Pedro Carrapiço que viram partir-se os dois amortecedores traseiros, obrigando a trabalho adicional da equipa de assistência ao cabo da primeira tirada. Filipe Videira/André Coimbra fizeram uma etapa calma, seguindo a estratégia de poupar ao máximo para acabar a prova. Apenas com tracção traseira logo desde o Prólogo, os estreantes Mário Pedro/João Santos encerraram o lote de concorrentes do Desafio Total Mazda, chegando com algum atraso ao final do dia, depois de terem ficado atascados já na fase derradeira da etapa.

 A etapa de amanhã, com um sector único de 138 quilómetros ao cronómetro, tem início pelas 11h30, devendo o regresso a Reguengos de Monsaraz pelas 13h30.

 Classificação (Após a 1ª Etapa)

1º Pedro Dias da Silva/José Janela, 2h05m09s
2º Bruno Oliveira/Paulo Marques, 2h06m56s
3º Bruno Rodrigues/Ricardo Claro, 2h11m57s
 4º Floriano Roxo/Pedro Carrapiço, 2h23m06s
5º Filipe Videira/André Coimbra, 2h30m52s
6º Mário Pedro/João Santos, 2h57m55s

Ler Mais

Alejandro Martins recupera 30 posições

Furo no prólogo obriga piloto do Toyota a 15 ultrapassagens em 140 km 

Depois de um início atribulado na Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal com um furo a pouco mais de 600 metros de iniciar a sua participação no prólogo, Alejandro Martins acabou por ter um desempenho notável nos quase 140 quilómetros de setor seletivo ao realizar o 3º melhor tempo absoluto o que lhe permitiu recuperar de um 35º para o 5º lugar em que terminou no final da 1ª etapa 

Aos comandos da uma Toyota Hilux com que triunfou na Baja de Loulé e tendo como habitualmente José Marques, Alejandro Martins teve de ultrapassar muitos dos concorrentes que partiram à sua frente situação que o muito pó levantado pelas pistas tornaram a tarefa ainda mais difícil.

  “Partimos como sempre muito motivados para lutar pela vitória, mas logo no início do prólogo um furo prejudicou seriamente as nossas ambições. Apesar de estarmos conscientes de que íamos ter uma tarefa muito difícil partimos para o setor seletivo focados em perder o menor tempo possível nas ultrapassagens evitando, contudo, cometer erros que pudessem ser fatais para a nossa continuidade em prova. Ultrapassamos uns 15 concorrentes. A maioria até facilitou, mas houve três pilotos que não tiveram o mesmo tipo de atitude apesar de nos terem visto. Não percebo esta falta de desportivismo. Para amanhã a nossa primeira meta é marcar pontos para o campeonato e a segunda é tentar chegar a um dos lugares de pódio. Vamos dar o nosso melhor nesse sentido”, salienta Alejandro Martins piloto que dispõe de uma máquina extremamente competitiva tanto em Portugal como no panorama internacional.

 A Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal completa-se amanhã com nova passagem pelo setor seletivo de 138 quilómetros cronometrados.

Ler Mais

Tiago Reis (Mitsubishi) lidera após 1ª etapa

A dupla Tiago Reis/Valter Cardoso lidera a Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal terminada que está a 1ª etapa desta que é a 30ª edição da prova alentejana. A dupla, que se apresenta aos comandos do Mitusbishi Racing Lancer por diversas vezes vencedor desta competição pelas mãos de Miguel Barbosa, dispõe de 2m39s de vantagem sobre o par Helder Oliveira/Pedro Pires de Lima que compete com o Mini Paceman da Cattiva.

 João Ramos acompanhado de Vitor Jesus foi o mais rápido no prólogo e liderou até cerca dos 100 quilómetros de prova altura em que um furo e posteriormente uma avaria elétrica no limpa pára-brisas o atrasou de forma significativa. Esta terceira jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno ficou marcada por diversos problemas nos pilotos que habitualmente ocupam as primeiras posições. Apesar do 2º lugar também Hélder Oliveira sofreu para terminar o setor seletivo tendo feito os derradeiros quilómetros sem direção assistida.

 Alejandro Martins foi o 3º mais rápido em SS1, mas um furo 600m após ter iniciado o prólogo colocou-o a partir da 35ª posição sendo obrigado a passar cerca de 15 concorrentes ao longo de SS1. Pior sorte teve Pedro Ferreira, com a sua Ford Ranger a ficar sem gasolina no prólogo o que o levou a arrancar para SS1 já com quase 40 minutos de atraso para o 1º classificado.

Após esta 1ª etapa Nuno Matos no Opel Moka esta na 3ª posição a 36s do Mini da Cattiva e 24s à frente da Toyota Hilux pilotada por Paulo Ferreira. Alejandro Martins que recuperou da 35ª para a 5ª posição está a pouco menos de um minuto de Paulo Ferreira e dispõe de uma vantagem de um pouco mais de um minuto para a também Toyota de João Ramos.

 Entre os T2 a dupla formada por Edgar Condenso e Nuno Silva foram os mais rápidos do dia logo seguidos por Rui Sousa e Carlos Silva. Em terceiro ficou o piloto Nuno Corvo, que se faz acompanhar por António Magalhães.

 O par César e Filipa Sequeira foram os mais rápidos do dia, na categoria T8, à frente de Bruno Oliveira, acompanhado por Paulo Marques. Hugo Raposo e Joel Lucas foram os terceiros classificados nesta categoria.

 No Desafio Total Mazda, Pedro Dias da Silva e José Janela são primeiros dispondo de uma vantagem de 2m50s para o par Bruno Oliveira e Paulo Marques com Bruno Rodrigues e Ricardo Claro a alcançar o terceiro lugar.

Para a Taça de Portugal de TT disputou-se apenas o prólogo que foi ganho por Simão Comenda e Luís Couto, seguidos da dupla João Pedro Martins/Miguel Paião e do par Diogo Vieira e Paulo Correia.

 A Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal encerra amanhã com nova passagem pelo setor seletivo composto por 138 quilómetros.

Ler Mais

Nuno Matos termina 1ª etapa em 3º lugar

Nuno Matos concluiu a primeira etapa da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, que se disputou hoje, na terceira posição entre os automóveis. O ex-campeão nacional auto, que se faz acompanhar por Pedro Marcão, demorou 3h16s a cumprir o prólogo e o primeiro setor seletivo de 138km desta que é a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, ficando a escassos 36s do segundo classificado.

 Acompanhado por Pedro Marcão, aos comandos de um Opel Mokka Proto que lhe deu a vitória em 2016, Nuno Matos concluiu o prólogo no terceiro posto, posição que conseguiu segurar até ao final do primeiro dia em que se disputou a prova alentejana. O andamento da equipa portalegrense ficou somente condicionado por um problema de travões, que não lhe permitiu ascender na classificação.

  “O piso era muito variado. Alternava entre zonas muito molhadas e outras secas com muito pó. Estavamos a rolar bem, mas a cerca de 50km do fim tivemos problemas de travões na frente do Mokka que já no passado se fizeram sentir. A este propósito, aproveito para salientar a parte divertida da situação: a dada altura houve inclusivamente um elemento da GNR que teve de fugir da frente do Mokka” revela Nuno Matos que acrescenta “Estou convencido que se não fossem os problemas de travões poderiamos ter feito uma segunda parte melhor que a primeira. De qualquer modo, estamos muito satisfeitos com este terceiro lugar. Partimos muito motivados para o troço de amanhã”, conclui o piloto que em 2016 venceu a prova alentejana.

 Amanhã, cumpre-se uma segunda passagem pelo troço que se disputou na tarde de hoje. Este será o derradeiro setor seletivo da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal.

Ler Mais

Helder Oliveira em segundo em Reguengos

Piloto de Barcelos recuperou cinco posições face à classificação do prólogo 

Helder Oliveira, aos comandos do Mini Paceman preparado pela equipa Cattiva Sport, terminou o primeiro dia da 30ª edição da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal no segundo lugar da classificação geral dos automóveis. Depois de um prólogo onde registou uma saída de estrada que o atirou para a sétima posição da geral, Helder Oliveira encetou uma excelente recuperação e conseguiu subir cinco posições depois de cumprir o sector seletivo desta tarde composto por 142 quilómetros de extensão.

 O piloto de Barcelos, que faz dupla com Pedro Pires de Lima, imprimiu um ritmo bastante rápido e terminou o troço em 1h54m28s com uma diferença de 2m39s95’ do primeiro posto cuja diferença poderia ser menor não fosse uma dificuldade com a correia da ventoinha: “estava a correr tudo bastante bem quando nos últimos 10 quilómetros da corrida tivemos um problema porque saltou a correia da ventoinha numa zona de pedra e ficámos sem direcção assistida. Nesse momento, o carro começou a aquecer muito e tivemos que abrandar o que nos fez perder bastante tempo. Foi um infortúnio porque podíamos ter terminado mais perto do primeiro lugar. De resto correu tudo bem. No prólogo tivemos uma saída de estrada mas conseguimos recuperar. Andámos muito depressa e do oitavo lugar chegamos a segundo por isso estou satisfeito”, contou o piloto de Barcelos.

 A Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal encerra amanhã com nova passagem pelo setor seletivo composto de 142 quilómetros.

Ler Mais

Dupla SGS Car Racing lidera Baja TT Reguengos

Quinze primeiros separados por dois minutos 

Os pilotos da equipa SGS Car Racing, João Dias e Pedro Carvalho, ambos em Can-Am, separados por 19 segundos, lideram a competição destinada aos SSV da 30ª edição da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal, quarta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, onde a competição pelas primeiras posições está a ser animadíssima.

 Disputado o prólogo e completado o sector seletivo de 80 quilómetros, Vitor Santos, também em Can-Am, ocupa o 3º lugar a 54s de João Dias. Atrás de Vitor Santos e dentro do mesmo minuto estão mais doze equipas maioritariamente Can-Am, com Luís Portela de Morais e Lourenço Rosa a ocuparem o 4º e 5º lugares. Ricardo Carvalho em Yamaha, 6º da geral, é o primeiro da Taça Yamaha Classe Open e Mário Franco também em Yamaha lidera a Categoria TT2 para as máquinas sem Turbo. O líder do campeonato João Monteiro encerra o Top 10.

 Ainda na Taça Yamaha, o estreante Luís Santa Bárbara lidera a Classe Stock, enquanto no Troféu Polaris Sérgio Bandeira foi o mais rápido entre os Turbo e Alexandre Silva está à frente dos RZR de motor atmosférico.

 O último dia da 30ª edição da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal cumpre-se amanhã com a realização de um troço de 142 quilómetros cronometrados.

Ler Mais

António Maio e Arnaldo Martins lideram em Reguengos

Sebastian Bühler e Salvador Vargas não foram autorizados a participar 

Os campeões nacionais António Maio em Yamaha nas Motas e Arnaldo Martins em Suzuki nos Quad iniciaram da melhor forma a sua participação na 30ª edição da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal depois de terem sido os mais rápidos, tanto no prólogo, que se disputou de manhã junto à praia fluvial de Monsaraz, como no sector selectivo de 80 quilómetros que se disputou ao início da tarde.

 Na competição moto, privada da participação de Sebastian Bühler e Salvador Vargas impedidos de correr pela organização em consonância com a FMP ao abrigo do artigo 2, António Maio terminou este primeiro dia da prova alentejana com uma vantagem de 1m10s para o segundo classificado, posição que é ocupada por Bruno Borrego em KTM que lidera a classe TT3.

 O terceiro posto da classificação geral é ocupado por Bernardo Megre, companheiro de equipa de Maio, que lidera tanto Classe TT1 como a Júnior. O mais novo dos Megre tem 41s de vantagem para o irmão David, segundo da Classe TT2, que está aos comandos de uma KTM. Daniel Jordão em Yamaha e Mário Patrão em KTM ocupam a 2ª e a 3ª posição da Classe TT3, enquanto Martim Ventura, em 7º da classificação geral, é o 2º entre os TT1 e os Juniores. Entre os veteranos o mais rápido está a ser Armindo Neves (Honda), enquanto Rui Cebola (KTM) lidera a Classe Promoção.

 Na competição destinada aos Quad Arnaldo Martins tem uma vantagem de 1m40s de Fernando Cardoso que está aos comandos de uma Yamaha. Em terceiro ficou Joni Fonseca, também em Yamaha, a escassos 1,93s do segundo lugar.

 A Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal termina amanhã com a realização, durante manhã, de uma especial de 142 quilómetros cronometrados.

Ler Mais

Dakar 2019 apresentado em Reguengos de Monsaraz

Apresentada que foi há poucos dias a decisão tomada pela ASO de organizar o Dakar 2019 exclusivamente no Peru a prova sul americana teve já honras de apresentação em Portugal. 

Reguengos de Monsaraz e a sua prova, que este ano celebra a 30ª edição, foram os anfitriões. A apresentação do Dakar 2019 em Portugal suscitou uma adesão muito significativa por parte dos muitos pilotos que em Reguengos de Monsaraz estão a disputar mais uma jornada do campeonato nacional de todo-o-terreno. Coube a Roméo Gaspar, um português nascido em França e que faz agora parte da direção da mais famosa prova de TT do mundo, apresentar o novo formato do rali que se disputará integralmente no Peru.

 Na mensagem de apresentação Étienne Lavigne, Diretor do Dakar, afirma que “o Dakar continua a explorar novos desafios no continente sul-americano, agora com uma gigantesca boucle de sensações com o início e final em Lima. No ano passado o retorno às dunas peruanas foi um desafio exigente para a maioria e enfatizou, com crueldade para alguns e alegria subtil para outros, as suas capacidades de condução e navegação nas dunas. No próximo mês de janeiro, os competidores terão de enfrentar essas indomáveis montanhas de areia usando um alinhamento diferente, favorecendo um progressivo aumento de dificuldade até ao final do rali. E como os aficionados sabem, nada é garantido antes de se cruzar a linha de chegada”.

 Uma das grandes novidades apresentadas em Reguengos de Monsaraz foi a Meia Maratona, destinada a Autos, SSV e Camiões. De acordo com esta nova ideia todos os pilotos que forem forçados a abandonar durante a primeira metade da prova terão uma segunda oportunidade, caso estejam em condições de voltar a partir para a corrida, sendo ainda objeto de uma classificação específica.

 Se participar no Dakar é um sonho para muitos, alguns já fazem planos para estar em Lima nos primeiros dias de janeiro de 2019.

De entre os portugueses são vários os nomes que se colocam na calha para estarem à partida da edição 2019:

 Motos – Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues, Mário Patrão, Luís Oliveira, Luís Correia e Miguel Caetano
 SSV - Pedro Mello Breyner, Miguel Jordão, Bruno Martins, Ruben Faria e Hélder Rodrigues
 Auto - Carlos Sousa, Ricardo Porém, Alejandro Martins e André Villas Boas

Ler Mais