quarta-feira, 28 de março de 2018

Third place for Paulo Gonçalves in the penultimate stage

Another hot day in the great dunes of Liwa, on a day when many of the backmarkers in the general standings were able to pull back time from the leading riders. Kevin Benavides opened the track, while Paulo Gonçalves managed to post the day’s third fastest time.

 The fourth and penultimate stage of the Abu Dhabi Desert Challenge once again played out in the vast sands of the Liwa desert, with 244.5 kilometres of the 370 total raced against the clock. It was a race of two markedly different parts. The first featured a heavy measure of dunes, some of the treacherous cut variety; the other, a more technical section taking the competitors to the end of the special, situated very close to the bivouac in Qsar al Sarab.

 Kevin Benavides had taken the initiative earlier in the day with the group that opened the course. The Argentine, however, was unable to break away from the pack who rode together until the finish line. Meanwhile behind, other rivals took the opportunity to whittle down the difference with the leaders. Paulo Gonçalves, being one of them, proved to be the best Monster Energy Honda Team rider, posting third. After having fallen yesterday, the Portuguese rider made a cautious start to the day, but was soon in all-out attack mode, maintaining a cracking pace that allowed him to take third position.

 Chilean Jose Ignacio Cornejo, fourth, and Michael Metge, fifth, likewise rode their best performances in this Desert Challenge. Ricky Brabec, sixth, held a solid pace ahead of Benavides, seventh place finisher on the day.

 Tomorrow, Thursday, sees the fifth and final stage of this Abu Dhabi Desert Challenge. It will be a different special to the previous ones, given that riders will start out in rows, motocross-style. The stage will feature a total of 356 kilometres, including 218.6 km against the clock. They will finish the day at Yas Marina Circuit.

Kevin Benavides keeps options open in Abu Dhabi

Monster Energy Honda Team rider Kevin Benavides remains on the provisional podium of the Abu Dhabi Desert Challenge after day three where he opened the track for much of the special stage.

 The Abu Dhabi Desert Challenge, the first round of the FIM Cross-Country Rallies World Championship, reached its halfway point today with the Monster Energy Honda Team still firmly in the battle. In this third of five stages, riders came up against more varied sections of the Liwa Desert: a more technical section at the beginning with huge dunes, many of them cut, before moving on to another much swifter section. The front riders eventually bunched into a group of four who rode the remainder of the stage together.

 Kevin Benavides, who started second today, was able to hunt down the rider who opened the course, managing to pull ahead of the field over several kilometres, before being reached by the other riders. Benavides eventually finished third and holds third position in the overall standings.

 American Ricky Brabec decided to up the ante today and try to increase speed in spite of the dangerous cut dunes of the Liwa. Brabec posted fourth place, half a minute adrift of his team-mate, but ahead of Portuguese rider Paulo Gonçalves who had suffered a minor fall whilst taking a jump. The rider got stuck briefly in a dune, dropping some time in the process.

 Also improving significantly in terms of speed and desert navigation reading were José Ignacio Cornejo and Michael Metge, sixth and seventh on the day. Both had a complication-free stage.

 Tomorrow, Wednesday, sees the penultimate day of this Abu Dhabi Desert Challenge. Riders look forward to a 372.55 kilometre stage including 244.5 km against the clock.

segunda-feira, 26 de março de 2018

Mário Patrão foi 5º no Enduro da Régua

Piloto da KTM em excelente recuperação 

Numa altura em que aposta na plena recuperação física após a operação que lhe custou a participação no Dakar 2018, Mário Patrão está apostado em fazer o maior número de provas possível e com as mais variadas características. Foi essa a razão da sua participação na terceira jornada do Campeonato Nacional de Enduro que se disputou no passado fim de semana no concelho do Peso da Régua e onde o piloto apoiado pelo CRÉDITO AGRÍCOLA competiu na categoria Elite 2, tendo averbado a sexta e a quinta posição respetivamente no primeiro e no segundo dia de prova.

 Para o piloto natural de Seia “A minha prestação esta competição foi ao encontro das expectativas. Foi muito importante passar todas estas horas em cima da mota. Já não participava em provas de Enduro há algum tempo e gostei imenso. Espero poder voltar mais vezes durante este ano. Posso dizer que foi uma participação bastante positiva para mim e um execelente retorno para os meus patrocinadores. Obrigado”, revela Mário Patrão, que participou nesta competição especialmente focado na sua recuperação após ter sido submetido a uma cirurgia e em elevar o seu desempenho aos comandos da KTM.

 Aquela que foi a primeira ronda dupla do Nacional da modalidade, compreendeu um percurso de quatro dezenas e meia de quilómetros onde estavam as especiais Cross Test, Extreme e Enduro Test. O piloto apoiado pela BAHCO cumpriu três voltas ao percurso no primeiro dia, sábado, e no domingo mais uma volta face ao percurso do dia anterior.

Kevin Benavides consolidates his position in the leading group at the Desert Challenge

The second stage of the Abu Dhabi Desert Challenge, held in the middle of the Liwa desert, proved to be a high-speed affair full of many steep, waving dunes, combined with others with sharp descents. So as to avoid potential accidents, riders were forced to be prudent and pay close attention to the roadbooks. The day’s stage was the longest of the competition with a total of 519.71 kilometres, including 287.9 km of timed special.

 Kevin Benavides has continued to shine as the leading rider of the Monster Energy Honda Team in this second stage. The Argentine rider upped the pace, narrowing the gap with the riders ahead and clawing back precious time dropped in the opening stage yesterday. Benavides finished in second place on the day and holds third in the provisional standings, less than two minutes behind the leader. 

Paulo Gonçalves, on his second day of racing after more than two months without competing, was able to find a good rhythm which allowed him to finish in fourth position at the end of the day and move to fifth in the overall rally standings. American Ricky Brabec, sixth yesterday, repeated the performance today to finish in the same position. José Ignacio Cornejo and Michael Metge continue to learn how to interpret the terrain and gradually increase their speed. Neither suffered any mechanical mishaps.

 The third stage tomorrow will feature a total of 372.55 kilometres, including 281.4km of special timed stage, once again in the Liwa Desert.

Morocco Desert Challenge, um dos maiores ralis da atualidade

A piloto Elisabete Jacinto e a equipa Bio-Ritmo® levam a cabo os últimos preparativos para a participação no Morocco Desert Challenge, um dos maiores ralis de todo-o-terreno da atualidade que cumpre este ano a sua décima edição.

 O Morocco Desert Challenge, que se realiza em Marrocos, contou este ano com um significativo aumento no seu número de participantes, revelando-se assim uma prova de sucesso. Com um total de 705 pessoas envolvidas provenientes de 24 países diferentes, das quais 18 são portuguesas, apresenta 180 equipas inscritas à partida: 95 nas categorias 4x4, SSV e Buggys; 55 em Motos e Quads e 30 em Camiões.

 As suas características singulares distinguem-no de outros ralis e o facto de a organização apostar na dinamização da categoria camião torna esta corrida bastante aliciante para Elisabete Jacinto: “Esta organização distingue-se das demais pela sua grande aposta nos camiões. Assim, a competitividade nesta categoria é muito grande tornando-se, para nós, um grande desafio conseguir um bom resultado... mas esse é o nosso objectivo e estamos confiantes. Empenhámo-nos bastante na preparação do MAN e fazemos votos de que a sorte esteja do nosso lado”, contou a portuguesa.

 A grande atratividade deste rali resulta de um conjunto de vários factores dos quais se destaca um percurso diferente do habitual, que se desenvolve de sul para norte e de costa a costa, começando em Agadir, na costa do Atlântico e terminando em Saïdia, na costa do Mediterrânico. Etapas longas e particularmente difíceis que chegam a atingir 500 km de extensão, mas com uma total ausência de ligações, são bastante apreciadas pelos concorrentes. As oito jornadas deste rali desenrolam-se em zonas absolutamente desérticas obrigando a acampamentos todas as noites, reforçando o conceito de maratona e obrigando os concorrentes a difíceis condições de vida. Para além destes aspectos, há ainda a destacar a disponibilidade da organização para comunicar em quatro línguas distintas e para proporcionar uma boa conjugação de equipas amadoras e profissionais.

 Os portugueses partem já no início do mês de Abril para Marrocos para competir neste rali onde tem a ambição de alcançar um lugar de topo entre os camiões.

ADDC: Przygonski in second place overall in MINI JCW Rally

· SS1: Fastest time for Alphand and the MINI JCW Buggy 

· Three more special stages are on the agenda

 It was a successful and difficult start for X-raid at the Abu Dhabi Desert Challenge, the third round of the FIA World Cup for Cross-Country Rallies. After three days Jakub "Kuba" Przygonski (POL) and Tom Colsoul (BEL) are in second place overall in the MINI John Cooper Works Rally. Stephan Schott (GER) and Paulo Fiúza (POR) currently hold the seventh overall position, followed by Eugenio Amos (ITA) and Filipe Palmeiro (POR). Both crews drive a MINI ALL4 Racing. Kris Rosenberger (AUT) and Nicola Bleicher (GER), also in a MINI ALL4 Racing, are currently in 18th place overall. Luc Alphand (FRA) and Andreas Schulz (GER) had to struggle with gearbox problems after their victory yesterday. Yazeed Al-Rajhi (KSA) and Timo Gottschalk (GER) could not compete today for health reasons.

 The Abu Dhabi Desert Challenge started on Saturday with the prologue at the Yas Marina Circuit. Przygonski secured the first place and Alphand took a very good fifth place after an eight year racing break. The three vehicles of Yazeed Al-Rajhi, Eugenio Amos and Kris Rosenberger had got stuck at the border and arrived in Abu Dhabi on Saturday evening.

 The following day brought the rally train into the dunes of the Liwa Desert and Alphand added one more. The Frenchman secured victory on the MINI John Cooper Works Buggy ahead of Przygonski in the MINI JCW Rally. Alphand received a two-minute time penalty afterwards, but this did not detract from the joy at the strong performance. "I am super happy" said the Frenchman. "We started the stage in second place and after some time we were able to catch up with the Toyota in front of us. We had to open two thirds of the stage, but Andi did a great job. The buggy is the right vehicle for this type of dunes. Al-Rajhi finished seventh. Amos, who had started directly into the rally without shakedown and prologue, could quickly get used to the MINI and brought home eleventh place. Rosenberger, who also started into the race without familiarization with the car, crossed the finish line two positions behind him. 

The second special stage in the Liwa Desert brought some challenges. Przygonski finished the day in fourth place after getting stuck. "I am satisfied with the progress so far," said the young Pole. "The rally is not easy, but very fast. The first two days went very well for us. Today we got stuck and had to dig out the vehicle. Cyril Despres pulled us out later - thanks to him again." Schott got through without any major problems and crossed the finish line in seventh place. Amos came 15th. Rosenberger finished the stage two on the 24th place.

 Three days in the Liwa Desert are still on the agenda. On Thursday the Abu Dhabi Desert Challenge ends again on the Yas Marina Circuit.

 Abu Dhabi Desert Challenge Overall result after SS2*:

1. M. Prokop (CZE) / J. Tomanik (CZE) Ford – 7h 19m 06.9s
2. J. Przygonski (POL) / T. Colsoul (BEL) MINI John Cooper Works Rally – 7h 29m 37.1s
3. K. Al-Qassimi (UAE) / X. Panseri (FRA) Peugeot – 7h 31m 01.1s
4. Y. Seaidan (KSA) / A. Kuzmich (RUS) Toyota – 7h 34m 31.8s
5. C. Despres (FRA) / S. Ravussin (SUI) Ford – 7h 38m 23.5s
… 7. S. Schott (GER) / P. Fiúza (POR) MINI ALL4 Racing – 8h 51m 56.7s
8. E. Amos (ITA) / F. Palmeiro (POR) MINI ALL4 Racing – 9h 02m 43.2s
... 18. K. Rosenberger (AUT) / N. Bleicher (GER) MINI ALL4 Racing – 10h 24m 14.2s
... 23. L. Alphand (FRA) / A. Schulz (GER) MINI John Cooper Works Buggy – 16h 30m 52.3s
... 32. Y. Al-Rajhi (KSA) / T. Gottschalk (GER) MINI John Cooper Works Rally - 127h 01m 08.2s 

*Stand 16:45 o'clock

Cautious start for Monster Energy Honda Team as the Abu Dhabi Desert Challenge gets underway

The first round of the FIM Cross-Country Rallies World Championship, the Abu Dhabi Desert Challenge sprung in to action in the United Arab Emirates with the first heavy dose of dunes in this open desert race. Benavides, was the best rider of the Monster Energy Honda Team.

 Riders had to tackle a 418.38 kilometre course in total, including 276 km of timed special stage in the dunes between the Yas Marina Circuit and the great erg of Liwa, an area that will host the action over the coming days. A vast sea of dunes, some of which are particularly treacherous, called for some extremely cautious riding.

 Kevin Benavides took the start this morning in second position, which made it easier for other riders to follow in his wake. Despite holding a solid pace, the Argentine Monster Energy Honda Team rider posted fourth overall place and will be looking to improve on this over the following stages. 

Portuguese team-mate Paulo Gonçalves, in his first race back from the injury that kept him out of the most recent Dakar, got his first contact with the dunes to finish in seventh position.

 A good start for Ricky Brabec, who has been able to put in a steady overall performance on the Honda CRF450 RALLY, finishing in sixth position. Tomorrow, Monday, the American will look forward to clawing back time from the current leader. Meanwhile, both Michael Metge and José Ignacio Cornejo completed their mission of making first contact with the demanding dunes and tough navigation that the Desert Challenge offers. Both avoided big risks and made up the numbers in the top ten.

 Tomorrow, will see the second stage of this first world championship. Riders can expect a day featuring 287.92 kilometres of timed special, all of which will play out in the vast desert of Liwa.

Monster Energy Honda Team kicks off the 2018 season in Abu Dhabi

After a two-month hiatus, Monster Energy Honda Team returns once more to competition. The Honda CRF450 RALLY will be back in the fray this week with the dispute of the first World Rally Raid event, the Abu Dhabi Desert Challenge.

 The 2018 FIM Cross-Country Rallies World Championship opens this week with the Abu Dhabi Desert Challenge, the first date on the calendar which the Monster Energy Honda Team will take part in. Team HRC is gunning this year, more than ever, for the world championship, with the participation of its full arsenal of official riders: Portuguese Paulo Gonçalves, winner in the 2014 edition, and Argentine Kevin Benavides, current world champion runner-up, will spearhead the effort. They will be supported by American Ricky Brabec, Frenchman Michael Metge and the squad’s latest signing Chilean Nacho Cornejo. Joan Barreda will not be in the race as he is still on the road to recovery after his wrist operation in mid-February.

 There will be some thirty competitors on the start-line for the race, all going in search of victory, in the six-day competition covering more than 2000 kilometres.

SOUTH RACING CAN-AM TEAM TO ENTER FIVE MAVERICK X3s IN MOROCCO’S MERZOUGA RALLY

● American racer Casey Currie joins team to drive Cam-Am for first time 

 ● Dakar SxS category winner Reinaldo Varela returns to Can-Am action 

 ● Polish off-road champion Marcin Lukaszewski drives third Maverick X3 

 ● Portugal’s André Villas Boas and Ruben Faria complete five vehicle line-up

 The South Racing Can-Am Team has entered five Maverick X3s in Morocco’s Merzouga Rally, the first round of the ASO’s Dakar Series, which is based in Merzouga and takes place under the patronage of His Majesty King Mohammed VI of Morocco on April 15-20.

 Renowned American racer Casey Currie joins the South Racing Can-Am Team for the first time. Born into a motor sport family, the California driver began racing motorcycles at the age of five and was behind the wheel of a race truck at 16.

 His career progressed with wins in the MDR series and he finished second in ProTruck in the Baja 1000 and third in the Class 1 Car in the Baja 500. Currie expanded his horizons into SuperMoto and then switched to a successful spell in short course off-road racing.

 Latterly, he has taken part in Monster Jam events, the Lucas Oil Off-Road Racing Series in the USA and both the SCORE Baja 500 and Baja 1000 races before embarking upon the Can-Am project with South Racing.

 The Brazilian duo of Reinaldo Varela and Gustavo Gugelmin will be hoping to continue the superb run of form that saw them claim the prestigious SxS category victory for the South Racing Can-Am Team on the Maverick X3’s first appearance at the Dakar Rally in January. It will be Varela’s first outing since that famous victory in Córdoba and a repeat performance is the objective for the South American pairing.

 The Polish duo of Marcin Lukaszewski and Magdalena Duhanik clinched the 2017 Polish Cross-Country Championship (RMPST) and the FIA Central European Zone Cross-Country Championship (FIA-CEZ) in a South Racing-run car and have switched to the SxS category for 2018. They crew the third Maverick X3 as part of a crucial training programme to ready them for an attempt at the Dakar Rally in the SxS category in 2019.

 Former Premier League soccer manager André Villas-Boas and well-known enduro rider Ruben Faria took part in the recent Baja do Pinhal, the opening round of their native Portuguese National Championship of Cross-Country Rallies (CNTT), and they will drive a pair of Maverick X3s in North Africa.

 Villas-Boas and navigator Gonçalo Magalhães began their first CNTT event in the APPACDM do Porto-branded Can-Am cautiously and speeded up as the event progressed. They reached the finish in 20th overall in the SSV category. Faria and Pedro Velosa were classified in 36th position but had been running as high as fifth place after the first day in Portugal. Both crews will be looking to build upon that crucial experience in Morocco.

 Scott Abraham, managing director of South Racing, said: “It is great to be back racing with the Dakar-winning Can Am Maverick X3s. We are coming off a development phase after Dakar and will be testing before the Merzouga Rally to further unlock the potential of the Dakar spec units. We have a great driver line-up and I am really looking forward to a great team with a diverse group of crews as well as our great South Racing technical and logistic team that are the heart of the operation. 

 “We will be running two specifications of the Can-Am Maverick X3: Reinaldo, Casey and Marcin will be running the Dakar spec units and André and Ruben will be in the modified stock vehicles. The stock units are amazing machines and live up to their name as the “Alpha Side-by -Side”.” 

The Can-Am Maverick X3s are powered by 172hp 900cm³,Rotax ACE turbo-charged engines. Development work is ongoing, but the SxS category victory at the 2018 Dakar Rally and several stage victories marked a terrific start to the programme as well as dominating all US off road series. 

The Merzouga Rally is in the Dakar Series for a third year. Action will take place over five desert selective sections on April 16-20 and the timetable also includes one Marathon bivouac before the finish in Merzouga on April 20.

Mário Patrão no Nacional de Enduro

Piloto da KTM vai estar na Régua para ronda dupla

Depois da vitória na classe TT3 e do segundo lugar à geral conquistado na prova inaugural do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, Mário Patrão vai participar, pela primeira vez este ano, no Campeonato Nacional de Enduro.

O piloto natural de Seia vai disputar já este fim-de-semana, a terceira jornada do calendário que se realiza nas margens do Rio Douro e que será a primeira com dois dias de duração. O piloto apoiado pelo CRÉDITO AGRÍCOLA continua apostado na sua recuperação e em melhorar o seu desempenho é para esse objetivo que tem vindo a trabalhar desde que há três meses, após ter sido submetido a uma cirurgia. “Participar nesta prova é mais uma forma de procurar voltar ao meu melhor nível físico e técnico e, para isso, nada melhor que estar a competir. Aproveito para agradecer a todos os meus patrocinadores todo o apoio”, revela Mário Patrão, que nesta jornada do Nacional de Enduro vai disputar a categoria Elite 2.

 O percurso para esta terceira prova do CNR que terá lugar no concelho do Peso da Régua terá quatro dezenas e meia de quilómetros nos quais estarão as três especiais: Cross Test, Extreme e Enduro Test.

Amanhã, os pilotos das categorias Elite e Open terão que cumprir três voltas ao percurso e os das categorias Verdes, Veteranos, Senhoras, Super-Veteranos e Enduro, duas voltas.

 A partida para o segundo dia será dada às 10h00 e todos os pilotos terão de cumprir mais uma volta face ao percurso do dia anterior.

quarta-feira, 21 de março de 2018

João Ramos e Vítor Jesus vencem a primeira prova do campeonato

João Ramos e Vítor Jesus aos comandos da Toyota Hilux - Team Caetano Racing subiram ao lugar mais alto do pódio na Baja TT do Pinhal 2018. A dupla atingiu o seu objetivo e conseguiu vencer todos os setores seletivos daquela que foi a prova inaugural do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AFN 2018.

 Nesta primeira prova, a dupla imprimiu um ritmo forte logo na sexta-feira no prólogo. À tarde, no final do setor seletivo com 75 Km, apesar do piso exigir muito de pilotos e máquinas, João Ramos tinha aumentado a diferença para os adversários. “Apesar do piso extremamente escorregadio em alguns locais, conseguimos ganhar alguma vantagem para o segundo dia.” Referiu João Ramos no final do primeiro dia.

 No sábado, João Ramos imprimiu novamente um ritmo bastante forte para, dentro do possível, dilatar o tempo para o segundo classificado. Vantagem essa que foi muito importante, uma vez que no parque fechado a Hilux não pegava e só graças à entreajuda entre colegas foi possível voltar à competição. Durante o dia a dupla recuperou o atraso e venceu a prova.

 A Baja do Pinhal foi de facto uma prova muito dura, com os pisos muito escorregadios, mas o bom trabalho realizado por toda a equipa, fez com que a Hilux estivesse com um excelente comportamento. Vencemos a Baja, mas não deixamos de ter tido sustos no percurso dos sectores, como também no parque fechado, no momento em que não consigo por a Hilux a trabalhar, mas graças ao excelente espírito de ajuda que recebi e que agradeço ao Hélder Oliveira e Pedro Lima que puxaram, Nuno Madeira e Miguel Costa que tentaram e Nelson Ramos navegador de André Amaral que logo se prontificou com a cinta. Para além destes, agradeço também às equipas que demonstraram prontidão em querer resolver o problema.” Referiu João Ramos no final da prova.

 No próximo mês, João Ramos e a Toyota Hilux - Team Caetano Racing, rumam em direção ao Algarve para a próxima prova do campeonato, que será a Baja TT de Loulé de 7 a 8 de abril.

Ricardo Carvalho e Vasco Melo os primeiros vencedores

Com a disputa da Baja TT do Pinhal, prova inaugural do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno de 2018, arrancou a segunda edição da Taça YAMAHA dedicada ao modelo YXZ 1000R. As pistas beirãs de Oleiros, Proença-a-Nova e Sertã, bem encharcadas, receberam os participantes desta competição monomarca promovida pela YAMAHA Motor Portugal e que se encontra inserida no CNTT à semelhança do que decorreu em 2017.

 A classe Open foi a mais participada com oito equipas à partida. Desde cedo que Ricardo Carvalho se impôs dominando o prólogo inclusive de forma absoluta para terminar a corrida com vencedor subindo também ao pódio da classificação geral absoluta.

 A segunda posição foi também sempre ocupada pela dupla Mário Franco / Luís Engeitado que, para além deste resultado na Taça Yamaha YXZ 1000R, foram os grandes vencedores da Classe SSV T2 do CNTT. O pódio desta classe Open completou-se com a dupla António Resina de Carvalho / Tiago Martins. Terminaram a corrida mais três equipas: o estreante Arnaldo Monteiro e as duplas da Franco Sport Rui Serpa / Nuno Matias e André Rodrigues / Ricardo Porto Nunes cujo piloto também efetuava a sua primeira corrida nesta modalidade.

 Na classe Stock compareceram duas equipas, mas apenas Vasco Melo chegou ao fim. O piloto que fazia nesta Baja TT do Pinhal a sua segunda corrida de SSV completou os 280 quilómetros sem dispor de navegador porque o conceituado piloto de ralis Pedro Leal que o deveria acompanhar, tal como acontecera em Portalegre, não pode à última hora estar presente.

“A prova inaugural do campeonato nacional “batizou” todos os concorrentes, de forma impar, levando ao máximo máquinas e pilotos em condições climatéricas exigentes. A Yamaha alegra-se pela boa organização e espírito das equipas presentes na Taça YXZ 1000R. Acreditamos que os pilotos presentes nesta competição irão tirar partido ao máximo dos seus veículos e irão ter uma época de sucesso por diante”, salientou no final da corrida Luis Pinto Figueiredo, MKT Manager da YME – Portugal.

 A próxima jornada da Taça Yamaha YXZ 1000R terá lugar no Algarve quando a 7 e 8 de Abril se disputar a Baja TT de Loulé organizada pelo Clube Automóvel do Algarve.

terça-feira, 20 de março de 2018

Elisabete Jacinto compete no Morocco Desert Challenge

A piloto portuguesa Elisabete Jacinto, que continua a ser a única mulher no mundo a aventurar-se em longas maratonas de todo-o-terreno ao volante de um camião, vai participar pelo terceiro ano consecutivo no Morocco Desert Challenge o qual se assume como um dos maiores ralis africanos da actualidade, contando já com 180 equipas inscritas e mais de 700 pessoas envolvidas na prova.

 O Morocco Desert Challenge vai realizar-se em Marrocos tendo início no dia 14 de Abril em Agadir e terminando a 22 de Abril em Saïdia, após ter percorrido cerca de 2500 km em 8 etapas.

 A equipa que se apresenta à partida para esta prova aos comandos do MAN TGS de competição é composta por Elisabete Jacinto, a piloto, José Marques, o navegador, e Marco Cochinho, o mecânico. Já no MAN KAT de assistência surgem algumas alterações na formação sendo esta constituída por Jorge Gil, director da equipa, Nuno Calhau, piloto do camião de assistência e André Silveira, mecânico assistente.

 A participação da equipa Bio-Ritmo® nesta prova marroquina surge apenas três meses depois do Africa Race de 2018, período de tempo dedicado à preparação do camião de competição e de assistência. Os portugueses partem para esta competição com a expectativa de alcançar um bom resultado: “Este rali é deveras entusiasmante, não só pelo seu elevado grau de dificuldade como também pelo seu elevado nível de competitividade. Vamos, por isso cheios de vontade de fazer uma boa prova e ambicionamos mais uma vez um lugar no pódio”, revelou Elisabete Jacinto. 

Este é já o terceiro ano que os portugueses participam no Morocco Desert Challenge tendo obtido o terceiro lugar da Categoria Camião na edição de 2017 desta difícil maratona de todo-o-terreno.

Mário Franco vence SSV T2

Dupla Mário Franco / Luís Engeitado em 2º na Taça Yamaha 

 Daniel Jordão foi quarto classificado entre as motos 

A dupla formada por Mário Franco e Luís Engeitado venceu a Classe SSVT2 e alcançou ainda o segundo lugar da Taça Yamaha na Baja TT do Pinhal, disputada em pistas dos concelhos de Oleiros, Proença-a-Nova e Sertã, assegurando ainda uma posição entre os dez primeiros classificados da categoria SSV.

 Nesta que foi a primeira prova da temporada de 2018 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, a equipa de Alenquer apresentou-se à partida com três Yamaha YXZ 1000R SS inscritos e todos conseguiram terminar uma corrida extremamente dura e marcada pelo mau tempo que assolou a região. De facto, a chuva intensa que caiu em toda a região do Pinhal Interior foi um enorme obstáculo para os pilotos, mas a equipa da Franco Sport conseguiu ultrapassar todas as adversidades e as três duplas que representavam a formação de Alenquer conseguiram estar no final da corrida mostrando a fiabilidade e consistência da equipa.

 Mário Franco foi o melhor piloto da Franco Sport nesta Baja TT do Pinhal ao conseguir ser o mais rápido no prólogo entre as máquinas sem motorização turbo, posição que não largou mais até ao final da competição. Para o gestor da equipa este resultado é o espelho do trabalho que têm vindo a desenvolver: “A Baja TT do Pinhal foi uma prova muito dura, mas a nossa equipa superou todos os desafios que encontrou pela frente. No meu caso e do Luis Engeitado, começámos a época como pretendíamos, com a vitória na Categoria e conseguindo ainda o segundo lugar na Taça YXZ1000R. Foi igualmente com grande satisfação que vimos as duplas Rui Serpa/Nuno “Matias” Guilherme e André Rodrigues/Ricardo Porto Nunes terminarem a prova em lugares pontuáveis na Taça e constatar a sua felicidade pela estreia com a nossa equipa, apesar das dificuldades que a prova os obrigou a passar, fosse pela dureza do piso, fosse pelas condições climatéricas. Não poderia deixar de destacar a prova do Daniel Jordão, que apesar de bastante inferiorizado fisicamente por uma queda sofrida há três semanas, logrou terminar a prova no pódio na Categoria TT3 na estreia da Franco Sport na categoria Motos. Agora é tempo de trabalhar para o Algarve e esperar que a equipa continue a manter um nível alto no CNTT”, revelou o gestor da equipa de Alenquer.

 Em estreia absoluta com a Franco Sport, Rui Serpa, navegado por Nuno Guilherme, foi quinto na Taça Yamaha enquanto André Rodrigues e Ricardo Porto Nunes, em estreia na Franco Sport e nos SSV, concluíram esta primeira corrida em conjunto na sexta posição da Taça YXZ1000R Open. 

Daniel Jordão que este ano disputará o CNTT com a Franco Sport na classe Moto, alcançou um excelente quarto posto absoluto, conseguindo ainda o terceiro posto na Categoria TT3 com a Yamaha WR 460F da Franco Sport.

 A próxima jornada do CNTT vai-se disputar no Algarve. Nos dias 7 e 8 de Abril cumpre-se a Baja TT de Loulé organizada pelo Clube Automóvel do Algarve.

António Maio vence prova inaugural do CNTT 2018

Bernardo Megre terminou no TOP 10 

António Maio venceu de forma categórica a primeira prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que se disputou nos dias 16 e 17 de março na região do Pinhal Interior. Com esta vitória, o actual Campeão Nacional dá um importante passo no sentido de cumprir o seu objectivo de revalidar o título.

 Numa corrida marcada pelas intempéries que deixaram as pistas bastante difíceis, António Maio impôs a sua superioridade logo no prólogo e imprimiu um ritmo rápido deixando para trás a sua concorrência desde cedo: “Terminar com uma vitória logo na primeira prova do Campeonato foi excelente. A competição foi bastante exigente ao nível da concentração e também muito traicoeira, com muitos perigos, devido ao piso muito escorregadio por causa chuva. Tentei imprimir um ritmo constante do princípio ao fim, o que surtiu efeito. O meu objetivo era terminar a prova com 25 pontos. Objetivo cumprido. Ganhar esta prova sem qualquer percalço, sem quedas foi bastante bom. Não tive problemas na mota, a Yamaha portou-se bem como sempre e só posso dizer, que foi uma execelente corrida”, contou o piloto apoiado pela Marcolino Sebo, que acrecenta: “Quero aproveitar a ocasião para agradecer a todos os patrocinadores o apoio que nos têm dado e pela confiança no nosso projeto”.

 Bernardo Megre, outro piloto que também integra a equipa Yamaha Fino Motor Racing estreou-se de forma bastante positiva na Baja TT do Pinhal ao concluir a prova beirã no novo lugar da classificação geral e na terceira posição da Classe TT1, da qual poderia ter sido vencedor ou não fosse a penalização de sete minutos atribuida no final do segundo setor seletivo por incumprimento do controlo de velocidade.

 Nesta prova de abertura do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018, Frederico Fino, o Team Manager, considera que: “apesar de não me ter sido possível estar na corrida só posso dizer que quer os pilotos quer toda a estrutura da equipa estão de parabéns. Fizeram um excelente trabalho ao longo destes dois dias de competição. Agora é necessário continuar a trabalhar para preparar a prova que se segue”, revelou o director da Yamaha Fino Motor Racing.

 A próxima jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno realiza-se no Algarve nos dias 7 e 8 de Abril quando se vai disputar a Baja de Loulé, prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve.

Ricardo Carvalho sobe ao pódio na Baja TT do Pinhal

Vitória no prólogo na estreia do Yamaha Turbo 

A equipa Motos VR apoiada pela Yamaha fez a sua estreia na Baja TT do Pinhal, competição que se disputou nas pistas de Oleiros, Proença-a-Nova e Sertã, dando início à temporada de 2018 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 Ricardo Carvalho, a grande aposta da equipa liderada por Vitor Cândido, esteve em excelente plano começando por vencer o prólogo na corrida de estreia do Yamaha Turbo. Problemas de visibilidade fizeram o piloto cair para a 9ª posição no final do primeiro dia de corrida. Extracompetição Ricardo Carvalho seria ainda o mais rápido de entre os SSV na Sertã Power Stage, disputada ao final da tarde de 6ª feira.

 No dia seguinte Ricardo Carvalho imprimiu um ritmo fantástico que lhe permitiu ascender a um dos lugares de pódio absoluto no final da corrida e ainda dar à equipa Motos VR uma saborosa vitória na Taça Yamaha.

  “Vim para esta corrida, tal como acontece em todas as outras, para lutar pelo primeiro lugar e foi isso que fizemos. Só consegui testar o carro na estrada pelo que vim para esta prova para me ambientar ao Yamaha e estou encantado com o YXZ porque o Turbo veio dar o complemento que nos faltava para poder lutar pelo primeiro lugar da geral da nossa categoria. Foi uma corrida dura. Devido à chuva que caiu a visibilidade era muito reduzida e não consegui imprimir um ritmo mais forte no SS1. Hoje dei tudo por tudo e vou para casa muito contente com o terceiro lugar. São pontos muito importantes. Este resultado deve-se ao trabalho intensivo que a equipa desenvolveu ao longo de toda a semana a fazer serões para ter o carro preparado para vir para esta prova. Também venci a classe Open da Taça Yamaha e espero continuar a lutar para chegar ao fim da Taça e do Campeonato e sair vitorioso,” referiu no final da corrida Ricardo Carvalho.

 Apoiado também pela equipa Motos VR estreou-se no CNTT Arnaldo Monteiro que terminou a prova com um 4º lugar na Classe SSV T2 para as máquinas sem motorização Turbo.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno prossegue nos dias 7 e 8 de abril, altura em que se disputa a Baja TT de Loulé.

Mário Patrão vence TT3 na Baja TT do Pinhal

Piloto da KTM foi segundo na classificação geral 

Mário Patrão, completou a sua participação na Baja TT do Pinhal, prova inaugural do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018, com uma vitória na Classe TT3, motos com mais de 450cc. A esta vitória o piloto junta o segundo lugar da Classificação Geral.

 O piloto de Seia começou por ser o segundo mais rápido no prólogo de 6,24km quilómetros cronometrados que se disputou na sexta-feira e depois terminou o primeiro setor seletivo de 75,06 km no quarto lugar, posição, da qual partiu para SS2 disputado na manhã de sábado. Sem cometer erros, Mário Patrão conseguiu imprimir um ritmo vivo e consistente ao longo dos 181,08 km cronometrados e alcançar a vitória entre os concorrentes da Classe TT3, a classe com mais pilotos nesta primeira ronda, pesem as condições adversas no terreno, condicionadas pela chuva que caiu na região beirã.

  “Foi uma prova sem percalços, uma corrida muito regular. Sei que ainda não estou na minha forma ideial, mas estou a trabalhar para isso. A mota também só chegou esta semana e houve pouco tempo de adaptação. Como referi não houve quaisquer percalços e o mais importante era precisamente isso: começar a ganhar confiança. Estive algum tempo parado e agora sinto-me menos confiante o que é normal. De qualquer modo, também sinto que eu e os meus patrocinadores fizemos um bom trabalho e a mota também se portou muito bem. Agora é preciso trabalhar ainda mais para a próxima corrida, melhorar a mota para estarmos mais competitivos” revela o piloto apoiado pela BAHCO.

 Com este resultado, o piloto apoiado pelo CRÉDITO AGRÍCOLA, que recentemente regressou aos comandos da KTM, demonstrou estar quase totalmente recuperado da cirurgia que o manteve ausente da moto por quase três meses.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno prossegue nos dias 7 e 8 de abril, altura em que se disputa a Baja TT de Loulé.

Ricardo Carvalho e Vasco Melo os primeiros vencedores

Com a disputa da Baja TT do Pinhal, prova inaugural do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno de 2018, arrancou a segunda edição da Taça YAMAHA dedicada ao modelo YXZ 1000R. As pistas beirãs de Oleiros, Proença-a-Nova e Sertã, bem encharcadas, receberam os participantes desta competição monomarca promovida pela YAMAHA Motor Portugal e que se encontra inserida no CNTT à semelhança do que decorreu em 2017.

 A classe Open foi a mais participada com oito equipas à partida. Desde cedo que Ricardo Carvalho se impôs dominando o prólogo inclusive de forma absoluta para terminar a corrida com vencedor subindo também ao pódio da classificação geral absoluta.

 A segunda posição foi também sempre ocupada pela dupla Mário Franco / Luís Engeitado que, para além deste resultado na Taça Yamaha YXZ 1000R, foram os grandes vencedores da Classe SSV T2 do CNTT. O pódio desta classe Open completou-se com a dupla António Resina de Carvalho / Tiago Martins. Terminaram a corrida mais três equipas: o estreante Arnaldo Monteiro e as duplas da Franco Sport Rui Serpa / Nuno Matias e André Rodrigues / Ricardo Porto Nunes cujo piloto também efetuava a sua primeira corrida nesta modalidade.

 Na classe Stock compareceram duas equipas, mas apenas Vasco Melo chegou ao fim. O piloto que fazia nesta Baja TT do Pinhal a sua segunda corrida de SSV completou os 280 quilómetros sem dispor de navegador porque o conceituado piloto de ralis Pedro Leal que o deveria acompanhar, tal como acontecera em Portalegre, não pode à última hora estar presente.

“A prova inaugural do campeonato nacional “batizou” todos os concorrentes, de forma impar, levando ao máximo máquinas e pilotos em condições climatéricas exigentes. A Yamaha alegra-se pela boa organização e espírito das equipas presentes na Taça YXZ 1000R. Acreditamos que os pilotos presentes nesta competição irão tirar partido ao máximo dos seus veículos e irão ter uma época de sucesso por diante”, salientou no final da corrida Luis Pinto Figueiredo, MKT Manager da YME – Portugal.

 A próxima jornada da Taça Yamaha YXZ 1000R terá lugar no Algarve quando a 7 e 8 de Abril se disputar a Baja TT de Loulé organizada pelo Clube Automóvel do Algarve.

 Classificações Yamaha Open:

 1 303 Ricardo Carvalho
 2 317 Mário Franco/Luís Engeitado
 3 354 António Carvalho/Tiago Martins
 4 358 Arnaldo Monteiro
 5 318 Rui Serpa/Nuno Guilherme
 6 319 André Rodrigues/ Ricardo Porto Nunes

 Classificações Yamaha Stock:
 1 348 Vasco Melo

João Dias e Pedro Fonseca vencem na Baja TT do Pinhal

O Troféu Polaris RZR 2018 arrancou este fim de semana com a realização da Baja TT do Pinhal, prova inaugural do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018, que se disputou nos concelhos de Oleiros, Proença-a-Nova e Sertã. Foram nove os pilotos que compareceram à partida para esta competição monomarca, repartidos pela classe dos Polaris Turbo (4) e sem Turbocompressor (5). 

João Dias que venceu o Troféu Polaris em 2017, uma vez mais acompanhado por João Filipe, confirmou ser forte candidato à vitória da Classe Turbo deste ano, triunfando com uma larga vantagem sobre a dupla inscrita pela Bimpo Sport, Helder Barreirinhas/João Sousa.

 Na classe destinada aos Polaris RZR sem Turbocompressor sagrou-se vencedor Pedro Fonseca, piloto que apenas se iniciou na modalidade no ano passado. As restantes posições de pódio foram ocupadas pelo Polaris RZR XP 900 pilotado por Paulo Fernandes e pela dupla David e Ana Gomes que faziam a sua estreia. O veterano Paulo Figueiredo, o único piloto a competir com um XP 800, terminou na 4ª posição. A dupla vice-campeã desta classe em 2017, Alexandre Freitas/Francisco Caeiro, liderou a corrida quase até ao final da 1ª etapa, mas o seu Polaris foi abalroado por um outro concorrente, forçando a equipa ao abandono.

 A próxima jornada do Troféu Polaris RZR terá lugar no Algarve quando a 7 e 8 de Abril se disputar a Baja TT de Loulé, organizada pelo Clube Automóvel do Algarve.

Baja TT do Pinhal: Rui Sousa, 6 provas 6 vitórias da ISUZU D-Max T2

• Georgino Pedroso vitima de ajuda a outro concorrente 

• Francisco Barreto – estreia de enorme qualidade

A Baja TT do Pinhal, apresentou este ano contornos diferenciados da pretérita edição. Depois do calor sufocante, foi agora a vez da chuva intensa tornarem os pisos da Região de Oleiros, Proença e Sertã num verdadeiro mar de lama, tornando as pistas beirãs quase impraticáveis, com contornos de aventura e de regresso ás origens do TT em Portugal.

 Foi neste ambiente que Rui Sousa / Carlos Silva, tiveram de ultrapassar todas as dificuldades para levar a ISUZU D-Max ao final e à sexta vitória consecutiva no campeonato nacional T2, ao que acrescentaram ainda um brilhante 8º lugar na classificação geral. Contudo, nem tudo foi fácil para o piloto do ISUZU Pro Racing, conforme o próprio referiu: “…foi uma prova verdadeiramente à antiga, onde a incerteza de qualquer resultado estava sempre à distância da próxima curva. Mas conseguimos trazer a D-Max uma vez mais até ao final, condição única para vencer. Estamos naturalmente satisfeitos com o nosso trabalho e o 8º posto da geral reflete isso mesmo. Conforme tinha referido no inicio, este carro necessita ainda de mais desenvolvimento e esta prova em lama veio servir para aferirmos o seu potencial nestas condições. Vamos continuar a resolver pequenos acertos para estarmos em Loulé de novo na luta…” concluiu.

 Georgino Pedroso / António Rodrigues, fizeram desta prova um teste às alterações efectuadas no Nissan Terrano, e estiveram sempre entre os mais rápidos da categoria T8, no entanto no último sector ao tentar rebocar um concorrente em apuros, acabaram por partir a transmissão da frente do Nissan, e ficaram assim de fora desta Baja.

 Igualmente afastado do final ficou a dupla estreante no campeonato, Francisco Barreto / Sérgio Cerveira, depois de ficarem presos dentro de uma das ribeiras do percurso. Mesmo assim a estreia foi de grande nível, com o jovem de Albufeira a não se intimidar com as dificuldades impostas pelas condições meteorológicas, rodando durante muitos quilómetros no pódio da categoria T8, “…adorei a experiência e aprendi muito sobre a modalidade e o carro. Sinto que posso evoluir mas também senti as dificuldades e o verdadeiro espirito do Todo o Terreno. Quero agradecer à Equipa a forma como fui recebido, e ao Sérgio por ter aceite o desafio de me navegar. Não posso deixar de agradecer ao meu Pai, à minha Mãe e ás minhas irmãs e aos Amigos que possibilitaram esta magnifica aventura …” concluiu Francisco Barreto. 

O campeonato nacional vai continuar a 7 e 8 de Abril com a Baja de Loulé, percorrendo os trilhos da serra algarvia.

domingo, 18 de março de 2018

Francisco Gil/Filipe Rasteiro estreiam-se a vencer no Desafio Total Mazda

Proença-a-Nova acolheu, a meio da tarde de hoje, o final da edição de 2018 da Baja TT do Pinhal, prova de abertura do Campeonato de Portugal de TT e que marcou também o início das hostilidades no Desafio Total Mazda. Marcada pela muita chuva que assolou a região centro do país, a derradeira etapa da prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco revelou-se absolutamente demolidora, tais as condições em que se encontravam os pisos.

 Chegar ao final foi para muitos uma verdadeira vitória e, uma vez mais, os concorrentes ao Desafio Total Mazda revelaram uma tenacidade e capacidade de sofrimento inquestionáveis numa prova em que os Mazda Proto estiveram, uma vez mais, em plano de destaque.

 No tocante à classificação do Desafio Total Mazda, Francisco Gil/Filipe Rasteiro venceram, tendo estampadas nos seus rostos as dificuldades que tiveram de enfrentar ao longo dos dois dias de prova. “Foi, de facto muito duro”, afirmava o piloto portalegrense após a conquista do seu primeiro triunfo em termos de Desafio. “Este segundo dia foi, para nós, muito complicado, principalmente o segundo sector, que cumprimos quase totalmente sem direcção assistida. Estou contente com o resultado. Ganhar é sempre bom!”

 Depois de uma manhã absolutamente caótica, em que perderam mais de uma hora na pista após a travessia de uma ribeira, Jorge Cardoso/Joaquim Norte acabaram por conseguir levar o Mazda Proto até Proença-a-Nova, terminando no segundo posto final. “Depois do que passámos durante a manhã, pensei que não era possível chegar ao fim. Valeu-me o Joaquim (Norte) que é um mecânico de grande nível e conseguiu resolver a crise para voltarmos a rolar. O segundo lugar é excelente. É uma bela maneira de iniciar a época,” esclareceu Jorge Cardoso.

 Impedidos de festejar a chegada ao final desta Baja TT do Pinhal ficaram Pedro Dias da Silva/José Janela (embraiagem), Bruno Rodrigues/Ricardo Claro (transmissão), Floriano Roxo/Nuno Roxo (transmissão) e Nuno Tordo/António Serrão (caixa de velocidades).

 O Desafio Total Mazda regressa à estrada com a próxima prova do CPTT, a Baja TT de Loulé, a disputar entre nos dias 7 e 8 de Abril.

 Classificação Final (Desafio Total Mazda)

1º Francisco Gil/Filipe Rasteiro, 6h42m48,87s
2º Jorge Cardoso/Joaquim Norte 7hh41m01,00s

 Desafio Total Mazda (após uma prova)

1º Francisco Gil 26 pontos
2º Jorge Cardoso, 21 pontos
3º Pedro Dias da Silva, 2 pontos

Team Credibom/Benecar: Vitória na Baja TT do Pinhal

Na sua estreia no campeonato nacional TT a equipa Credibom/ Benecar alcançou uma saborosa vitória na classe TT1. Sandro Carolino colocou a sua Huqvarna no degrau mais alto do pódio da classe após uma jornada muito exigente do ponto de vista fisico e técnico e que levou mesmo a que o segundo piloto da equipa, Nuno Luz, fosse forçado a abandonar a conselho da equipa técnica com problemas de motor na sua moto após a passagem numa ribeira já no derradeiro dia de competição hoje realizado.

 Com mais de 300 quilómetros em agenda o primeiro dia viu Sandro Carolino fechar o prólogo e o primeiro sector selectivo no quarto posto da classe a 14 segundos do pódio, cabendo a Nuno Luz a segunda posição na Promoção depois de contabilizado o primeiro dia de competição hoje realizado. 

Hoje foi dia de conclusão da prova, o mais longo desta oitava edição da Baja TT do Pinhal, novamente organizada pela Escuderia de Castelo Branco. Originalmente eram dois os sectores agendados mas por questões de segurança a organização anulou o derradeiro sector, com pouco mais de seis dezenas de quilómetros, valendo para a decisão final os pouco mais de 180 do sector matinal, onde Sandro Carolino atacou forte com a Husqvarna com as cores da Credibom para subir ao primeiro posto final que 'agarrou' com quase 21 segundos de vantagem sobre o adversário mais próximo.

 Uma recuperação brilhante que valeu a primeira vitória para esta nova equipa que quer discutir o primeiro lugar na classe TT1 em 2018. A próxima prova do campeonato nacional será a Baja de Loulé nos dias 6, 7 e 8 de Abril e o objectivo é claro...reeditar a vitória de Sandro Carolino.

João Ramos superior triunfa na Baja TT do Pinhal

• O piloto da Toyota Hilux venceu todos os sectores selectivos 

• Prova muito exigente marcada pelos pisos escorregadios

 João Ramos foi o grande vencedor da Baja TT do Pinhal. A prova organizada pela Escuderia Castelo Branco, e disputada nos concelhos de Oleiros, Proença-a-Nova e Sertã, revelou-se um grande desafio para os pilotos, de princípio ao fim. O piso bastante escorregadio exigiu muito dos concorrentes nos mais de 300 quilómetros ao cronómetro.

 Na Baja TT do Pinhal, que marca o arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, João Ramos venceu todos os sectores selectivos. O piloto começou assim da melhor maneira um ano em que tem como objetivo ser campeão nacional. “Não se pode começar de melhor forma. Ganhei o rali e todos os sectores selectivos, o que também é muito bom porque fui buscar um ponto a cada um deles. Por isso, consegui obter o pleno a nível de resultado”, frisou João Ramos.

 No final, deixou ainda uma palavra para organização, a Escuderia Castelo Branco: “Foi uma prova muito complicada dadas as intempéries, mas a organização não tem culpa disso. Quero dar os parabéns à organização, não pelo meu testemunho, porque eu não sei avaliar a questão do road book, mas pelo Vítor Jesus, que diz que está de parabéns pela qualidade do road book”, destacou o vencedor.

 Apesar da vitória em todos os sectores selectivos, esta não foi uma prova fácil. Depois de vencer o prólogo e o sector selectivo 1 (SS1) no primeiro dia, João Ramos teve problemas ainda antes de começar este segundo dia da Baja TT do Pinhal. À saída do parque fechado para o SS2 a sua Toyota Hilux não pegou, com o piloto a ser ajudado por vários concorrentes, e só quando rebocado por Hélder Oliveira, a Hilux ganhou ‘vida’. A situação converteu-se numa penalização de seis minutos para João Ramos.

 Nos 102,25 km do SS2, o piloto portuense voltou a ser o mais rápido, ganhando uma vantagem que lhe permitiu manter o primeiro lugar com cerca de três minutos, mesmo após ser penalizado. Este foi um sector decisivo, já que os principais adversários na luta pelo triunfo ficaram pelo caminho. Nuno Matos, então segundo, desistiu com uma transmissão partida no seu Opel Mokka Proto, e Pedro Dias da Silva, que era terceiro, com problemas de embraiagem no seu Mazda Proto. Foi neste contexto que João Ramos partiu para os 113,28 km do SS3. Adotando um ritmo constante, sem arriscar em demasia, e confirmou o triunfo na Baja TT do Pinhal, após voltar a ser o mais rápido. 

Pedro Ferreira terminou na segunda posição, lugar a que ascendeu após as desistências de Matos e Dias da Silva, e que soube segurar até final. Uma tarefa nada fácil para um piloto que se estreou com uma nova máquina, o Ford Ranger com que Ricardo Porém, ausente este ano, foi campeão em 2017. Hélder Oliveira, em Mini Paceman, fechou o pódio. O piloto de Barcelos fez uma grande recuperação neste segundo dia da prova organizada pela Escuderia Castelo Branco, subindo de sétimo para terceiro da classificação geral.

 O agrupamento T2 foi dominado por Rui Sousa, oitavo classificado da geral. O piloto, atual campeão em título, não deixou créditos por mãos alheias e foi o mais rápido em todos os sectores selectivos, ao volante de uma Isuzu D-Max. Imediatamente atrás, em nono, ficou Hugo Raposo, que ao volante da sua Nissan Navara obteve a vitória no agrupamento T8.

 A Baja TT do Pinhal marcou também o arranque do Desafio Total/Mazda, competição que partilha as mesmas seis provas do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. O vencedor foi Francisco Gil, em Mazda Proto, piloto que terminou no 11º lugar da geral. Já na Taça de Portugal de Todo-o-Terreno foi Tiago Santos, em Land Rover Defender, a assegurar o triunfo.

 Em mais uma edição, a Baja TT do Pinhal garantiu um início de Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno em pleno, com muita competição ao cronómetro e uma extensa lista de participantes.

Capitão Maio desfila no Pinhal Interior

• Campeão nacional provou capacidades na prova de abertura da temporada 
• Arnaldo Martins puxa dos galões para vencer nos quads 
• Nos SSV, João Monteiro triunfa após batalha épica com Pedro Carvalho 

Cumprido um primeiro dia competição que já deixava algumas indicações sobre os favoritos à vitória, António Maio (Motos), Arnaldo Martins (Quads) e João Monteiro (SSV) venceram a Baja TT do Pinhal, ronda inaugural do Campeonato Nacional de TT que se realizou nesta sexta-feira e neste sábado nos concelhos de Oleiros, Proença-a-Nova e Sertã.

 Depois de no ano passado a prova ter ficado marcada pelas temperaturas extremamente elevadas que forçaram mesmo a uma restruturação do calendário, na edição deste ano tudo fazia prever uma prova debaixo de chuva. No entanto, São Pedro resolveu dar tréguas aos pilotos e máquinas fazendo com que o sol brilhasse ao longo da maior parte do evento. Apesar das pistas estarem muito difíceis devido à chuva que tem caído na região do Pinhal Interior nos últimos dias, os principais favoritos nas três categorias superaram as adversidades para vencer a prova que se disputou nesta região do distrito de Castelo Branco.

 Nas motos, o tricampeão nacional, António Maio, aproveitou da melhor forma a ausência do seu mais direto adversário, Sebastian Buhler, para marcar um ritmo forte que, desde cedo, afastou a restante concorrência. Depois de terminar o primeiro dia com mais de 1m20s de vantagem sobre Martim Ventura, o piloto da Yamaha WR entrou no segundo dia com ritmo superior e acabou por, sem surpresa, vencer a prova com mais de seis minutos de vantagem para o segundo classificado. “Pela primeira vez não tenho como principal objetivo o título de campeão nacional, mas sim a internacionalização. No entanto entrar a vencer é sempre positivo. Gostaria de deixar uma palavra ao Sebastian porque a ausência dele fez-se sentir. Ele faz falta a este campeonato. Por vezes não é simples gerir uma vantagem tão grande porque acabamos por nos desconcentrar, mas o importante é que saímos líderes e já a pensar na próxima prova, explicou o vencedor que liderou um pódio onde estiveram presentes o experiente Mário Patrão (KTM 500 EXC) e também Salvador Vargas (KTM EXC F), segundo e terceiro, respectivamente.

 Apesar da reduzida lista de inscritos, a emoção esteve bastante presente na prova dedicada aos quads. Fábio Ferreira (ATVRACING) que dominou o prólogo, não conseguiu aguentar o ritmo da concorrência e desde cedo ficou arredado da luta pela vitória. Mais tarde foi Filipe Silva (Suzuki LTR) a vencer o primeiro sector seletivo, mas que de nada valeu uma vez que Arnaldo Martins (Suzuki LTR), já no segundo dia de prova, puxou dos galões para vencer o segundo sector seletivo de forma clara. E beneficiou, mais tarde, da anulação do último setor seletivo devido à falta de condições de segurança na pista. O campeão nacional em título entra, assim, da melhor forma na temporada, o que o deixa extremamente satisfeito: “Venho de uma queda e não contava alcançar a vitória que é muito positiva. Agora temos de começar a treinar para que as provas possam correr um pouco melhor. A moto teve um comportamento excelente e tenho de agradecer à minha equipa por isso. A nossa meta para a presente temporada é conquistar o título e esta vitória é apenas o primeiro passo para a concretização do objetivo”, explicou. Filipe Martins (Yamaha YFZ450) e Fábio Ferreira completaram o pódio.

 Confirmada que estava a ausência do campeão nacional, Bruno Martins, a Baja TT do Pinhal entre os SSV ficou marcada por uma luta intensa pela vitória. João Monteiro (Can-Am Maverick X3 XRS), vice-campeão em título e principal favorito à vitória não teve vida fácil para levar de vencida a ronda inaugural do Nacional de TT. Monteiro assumiu a liderança ainda durante o primeiro dia da prova, não mais largando o topo da classificação. Ainda assim, foi suplantado por Pedro Carvalho (Can-AM Maverick X3 XRS) no segundo sector selectivo, o que deixava com apenas 19.37s de vantagem para Monteiro gerir nos derradeiros 62.33 km da prova que acabariam por não se realizar por decisão da Direção de Prova. “Foi uma batalha muito interessante e é um facto que a anulação da SS3 acabou por me beneficiar. Na SS2 aproveitei para gerir sem arriscar e acabei por ter a sorte do meu lado. Entrar a vencer no campeonato é importante, especialmente porque já percebemos que a época será muito dura e muito disputada até final. O nosso objetivo é alcançar o título e dar esse prémio aos patrocinadores que apostam em nós”, explicou João Monteiro. Pedro Carvalho leva para casa um honroso segundo lugar, especialmente após a luta que travou com o vencedor. O degrau mais baixo do pódio ficou entregue a Ricardo Carvalho em Yamaha YXZ 1000 SS.

Pedro Ferreira foi segundo na Baja TT do Pinhal

Piloto PMF Racing chegou facilmente ao segundo posto ainda durante o troço da manhã

O piloto Pedro Ferreira, ao lado de Hugo Magalhães, alcançou hoje o segundo posto da classificação geral dos automóveis na Baja TT do Pinhal, a prova inaugural da temporada de 2018 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 A corrida beirã foi muito aguerrida e apesar do frio e muita chuva que caiu na região, os ânimos aqueceram com Pedro Ferreira a disputar de perto os primeiros lugares da corrida. Pela manhã o piloto da PMF Racing iniciou a competição com um bom ritmo, tendo terminado o troço de 102.25 quilómetros no segundo lugar. Mas, de tarde viu o seu andamento a ser prejudicado por um problema com o desembaciador do carro: “de manhã correu tudo bem. Fizemos o troço sempre a rolar bem e conseguimos chegar facilmente à segunda posição. De tarde foi mais difícil. Tive uma saída de estrada que me fez perder cerca de 2m30s e a seguir o desembaciador avariou. Como o tempo estava húmido, a evaporação da água fez com que o vidro ficasse demasiado embaciado e a visão tornou-se muito reduzida. Cheguei mesmo a pensar que não ia chegar ao fim. Foi complicado”, revelou.

 Todavia, Pedro Ferreira que estreou um Ford Ranger preparado pela South Racing ficou muito satisfeito com o resultado alcançado na Baja TT do Pinhal: “apesar dos contratempos, que fazem parte das corridas, penso que foi uma excelente prova tendo em conta que foi uma estreia a todos os níveis e por isso estou contente com o trabalho realizado ” contou o piloto da PMF Racing.

 O Campeonato Nacional de todo-o-Terreno prossegue já no próximo dia 7 e 8 de Abril, desta feita, para cumprir a Baja de Loulé.

Helder Oliveira alcança terceiro lugar na Baja TT do Pinhal

Piloto de Barcelos recuperou quatro posições 

Helder Oliveira, acompanhado pelo navegador Pedro Pires de Lima, conquistou hoje o terceiro posto da classificação auto no final da Baja TT do Pinhal, a primeira prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno de 2018. O piloto de Barcelos, aos comandos de um Mini Paceman preparado pela equipa Cattiva Sport, terminou os dois sectores que compunham o dia de hoje com uma curta diferença de 3m05s80’ para o segundo classificado.

 Depois de um primeiro dia menos positivo, Helder Oliveira conseguiu nesta segunda etapa da Baja TT do Pinhal mostrar o seu andamento e a consistência do projecto que iniciou nesta temporada de 2018 do CNTT em conjunto com a Cattiva Sport. Apesar de ter partido em sétimo, o piloto de Barcelos foi o protagonista de uma excelente recuperação tendo conseguido superar quatro posições e alcançar ainda no troço da manhã o terceiro lugar da corrida, posto que já não largou até ao final. 

Helder Oliveira revelou-se bastante satisfeito com o trabalho desenvolvido e por alcançar um lugar de pódio na prova de abertura da época desportiva: “depois de todo o stress que tivemos, hoje de manhã conseguimos partir mais calmos. Optámos por imprimir um ritmo forte logo desde o início para tentar recuperar posições. Ao km 20 tivemos um problema com o desembaciador, que deixou de funcionar, e perdemos algum tempo até que resolvemos fazer reset ao carro e as coisas voltaram ao normal. Ainda assim, fizemos tudo bem até ao fim e concluímos a parte da manhã em terceiro lugar. Na partida para a tarde a distância para os dois primeiros classificados era grande e então decidimos por rolar sem correr riscos. A certa altura apanhamos o Pedro Ferreira e ainda forçamos o andamento, mas ele reagiu e preferimos segurar a terceira posição. Um lugar de pódio é uma excelente forma de começar o campeonato e por isso estamos contentes”, contou o piloto de Barcelos.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno prossegue em Abril. Nos dias 7 e 8 os pilotos rumam ao Algarve onde se vai disputar a Baja TT de Loulé.

Campeões vencem no arranque da temporada

Os campeões 2017 António Maio em Yamaha nas Motos, Arnaldo Martins em Suzuki nos Quad e o vice-campeão dos SSV João Monteiro navegado por Manuel Pereira em Can-Am foram os grandes vencedores da Baja TT do Pinhal prova de abertura do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 A jornada beirã com uma meteorologia que colocou muitas dificuldades aos pilotos teve de ser amputada dos derradeiros 60 quilómetros devido ao atraso registado na competição auto que antecedia a competição de motos, quad e SSV.

 Mário Patrão e Salvador Vargas ambos em KTM completaram as posições de pódio na competição de duas rodas.

 Entre os Quad o vice-campeão Filipe Martins terminou em 2º lugar.

  André Villas Boas foi 20º entre 60 concorrentes

 Entre os SSV a competição foi extremamente renhida e os dois primeiros terminaram separados por 19s. Pedro Carvalho acompanhado de André Guerreiro terminaram na 2ª posição.

 O terceiro lugar pertenceu ao primeiro líder desta prova Ricardo Carvalho a estrear nesta prova um Yamaha de motorização Turbo.

 Excelente a prestação de André Villas Boas que foi 20º da classificação absoluta dos SSV entre os 60 pilotos que participaram nesta prova

Calvário de Alejandro Martins na Baja TT do Pinhal

Vencedor da Baja TT do Pinhal em 2017 Alejandro Martins apresentou-se a partida da edição de 2018 com naturais ambições de lutar pelas primeiras posições na corrida que este ano abre a temporada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 Todavia e ao contrário da edição do ano passado, o piloto cedo começou a percorrer um longo calvário que viria a provocar o seu abandono da prova. Apesar de ter lutado por contrariar e ultrapassar as dificuldades, registando sempre um andamento extremamente vivo, a dupla Alejandro Martins / José Marques aos comandos da Toyota Hilux foi traída por um problema mecânico que o piloto entende que poderia ter sido evitado.

  “Tudo começou no prólogo onde estávamos a fazer um tempo muito equivalente ao do João Ramos antes de uma ligeira saída nos ter levado a embater numa árvore. Saímos da situação com alguma dificuldade e apesar de me ter apercebido que algo estava diferente, naturalmente para pior, na nossa Toyota, os 43s perdidos não colocavam em causa as nossas ambições de continuar a fazer uma boa corrida já que correspondiam a uma 6º posição e o troço seguinte tinha apenas 75 km. Como sempre o faço transmiti o que tinha acontecido e como estava a sentir o carro”, explica Alejandro Martins que ficou desagradavelmente surpreendido quando se apercebeu duas horas mais tarde que “a Toyota continuava com um comportamento extremamente deficiente. Mesmo assim tive a indicação que estava a fazer o segundo tempo e continuei a aplicar-me ao máximo para tentar perder o menor tempo possível até ao final do troço”, referiu Alejandro Martins.

 Mas o drama da equipa agravou-se substancialmente quando a Toyota encontrou enormes dificuldades em superar um gancho tendo nessa operação sido gastos longos minutos para desespero de piloto e seu navegador. Mais do que as duas posições perdidas, foram os 8 minutos gastos numa situação anómala que deixaram a formação extremamente preocupada.

 Se os minutos perdidos não poderiam ser esquecidos a expectativa de um tempo mais alargado de assistência no final da 1ª etapa para resolver de vez o ou os problemas indicados pelo piloto e que estivessem a afetar o andamento da Toyota, animava a equipa. O facto de a prova estar a ser disputada em pistas molhadas e sem o pó que normalmente dificulta as ultrapassagens, a perspetiva de disputar a 2ª etapa em condições normais era pelo menos desprovida de menos um handicap.

  “Infelizmente o animo cedo se esgotou quando me apercebi que os problemas continuavam e pior que isso, quando não conseguimos superar uma subida que todos os carros que vinham atrás de nós, com maior ou menor dificuldade, iam conseguindo superar. Não foi difícil perceber o que estava a passar. Apesar dos nossos reparos estávamos sem tração dianteira desde o prólogo. A partir daqui nada havia mais a fazer. Havemos de regressar com redobrado animo. Sabemos que temos andamento para lutar pelas primeiras posições e porque não ambicionar repetir uma vitória. Assim tudo esteja a funcionar nas melhores condições” salientou o piloto. O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno regressa a 7 e 8 de abril com o Algarve a receber mais uma edição da Baja TT de Loulé.

Nuno Matos forçado a desistir

A dupla portalegrense Nuno Matos/Pedro Marcão foi obrigada a abandonar a Baja TT do Pinhal, prova inaugural do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018, ainda durante o periodo da manhã de hoje, quando cumpria o segundo setor seletivo desta competição que se disputa nos concelhos de Oleiros, Proença-a-Nova e Sertã.

 O campeão nacional de todo-o-terreno 2016 arrancou para troço de 102.25 km’s que se cumpriu na manhã de hoje, da segunda posição, mas um furo no Opel Mokka Proto, com o qual venceu o CNTT em 2016, acabou por condicionar o andamento da equipa, que apesar do tempo perdido seguia em quinto quando a transmissão cedeu, forçando-a a desistir.

 Embora desanimado pelo desfecho desta competição, Nuno Matos revela-se satisfeito com o ritmo que a dupla conseguiu imprimir e pela posição que ocupava em prova. “As condições dos pisos estavam muito difíceis e demolidoras para as mecânicas. Depois de um furo logo ao km 10, uma transmissão cedeu ao km 40 forçando-nos a desistir. Estamos satisfeitos pela nossa performance e pelo ritmo que conseguimos imprimir enquanto estivémos em competição”, adianta o piloto, que acrescenta: “Quero deixar um agradecimento à minha equipa por ter preparado o nosso Mokka em tempo recorde e ao Pedro Marcão que confirmou este fim de semana a sua perfeita adaptação ao ritmo que precisamos de impor para podermos discutir os primeiros lugares no nosso, tão competitivo, Campeonato Nacional de Todo Terreno”

 Nuno Matos regressa ao Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno já nos dias 7 e 8 de abril, altura em que se disputa a Baja TT de Loulé.

sábado, 17 de março de 2018

João Ramos domina Baja TT do Pinhal

• Piloto da Toyota Hilux com liderança confortável 
• Nuno Matos é segundo embora já esteja a mais de 3m30s 
• Pedro Ferreira ao volante do carro campeão nacional

 Está oficialmente na estrada a temporada de 2018 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, com o arranque, esta sexta-feira, da Baja TT do Pinhal. No primeiro dia da prova organizada pela Escuderia Castelo Branco, João Ramos foi o mais rápido. Venceu o prólogo e repetiu o feito nos 75,06 km do sector selectivo 1 (SS1).

 O piloto, que se apresenta ao volante de uma Toyota Hilux, lidera a classificação geral e o agrupamento T1 nos automóveis, com 3m37,85s de vantagem para o segundo classificado. Este é um resultado que o deixa naturalmente satisfeito: “O carro está com um comportamento muito bom, a reagir muito bem às condições que temos. A classificativa (SS1) tinha zonas em que o piso não estava muito húmido, mas de repente tínhamos zonas com muita lama, muito escorregadias, e em que a qualquer momento podíamos estar fora de estrada. No final vinha com um furo mas não troquei a roda no SS1, porque não sentia necessidade disso. Só o fiz depois”.

 Para amanhã, sábado, o piloto irá manter a toada, sem facilitar em demasia: “Eu não gosto de gerir muito, porque quando vou a gerir muito distraio-me. Gosto de impor sempre algum ritmo. Claro que vou-me precaver em tudo o que possa ser suspeito e obviamente que os meus adversários é que têm que fazer por lutar pela vitória. Acho que agora entreguei a responsabilidade a eles. No entanto, não vou baixar os braços, vou manter o ritmo para manter a concentração”. 

Em ano de regresso à competição, Nuno Matos, em Opel Mokka Proto, fechou o primeiro dia da Baja TT do Pinhal no lugar intermédio do pódio, seguido de Pedro Dias da Silva, que se apresenta na prova organizada pela Escuderia Castelo Branco em Mazda Proto. Pedro Ferreira é quarto da geral, ao volante de um Ford Ranger, carro com o qual Ricardo Porém se sagrou campeão em 2017. O top 5 é completado por Nuno Madeira, em Kia Sportage. Com os primeiros separados por escassos minutos, espera-se luta até final nesta prova inaugural da temporada.

 Já o agrupamento T8 é comandado por Nuno Tordo, em Mazda Proto. O piloto ocupa o 13º lugar da classificação geral e seguido de Rui Sousa, 14º, que coloca a sua Isuzu D-Max na frente do agrupamento T2.

 A Baja TT do Pinhal termina amanhã, com a organização a reservar para os concorrentes mais dois sectores selectivos (SS2 e SS3) e um total de 243,15 km ao cronómetro, nesta que é a prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, e que passa pelos concelhos de Oleiros, Proença-a-Nova e Sertã.

Maio, Silva e Monteiro brilham no primeiro dia

• António Maio provou as suas qualidades e lidera tranquilamente 
• Quads protagonizam a luta mais renhida até ao momento 
• João Monteiro recuperou do atraso no Prólogo e terminou na frente 

A Baja TT do Pinhal marcou, esta sexta-feira, o início do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno para Motos, Quads e SSV. Numa prova marcada pelas condições atmosféricas adversas, mas propícias a um belo espetáculo de Todo-o-Terreno, António Maio (Motos), Filipe Silva (Quads) e João Monteiro (SSV) lideram ao final dos primeiros 81,3 quilómetros cronometrados da prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco.

 Apesar do centro nevrálgico da prova ter lugar na Sertã, foi o concelho de Oleiros que teve a honra de receber a partida para a nova temporada da competição organizada pela Federação Portuguesa de Motociclismo. Nas motos, António Maio provou neste primeiro dia de prova ter vontade de repetir o título de campeão nacional alcançado na última temporada. Prova disso, foi o forte primeiro sector seletivo que realizou, deixando Martim Ventura a 59 segundos. Isto já depois de ter vencido o prólogo com mais de seis segundos de vantagem sobre Mário Patrão. No final do primeiro dia, o piloto da Yamaha WR lidera com 1m21,45 segundos de vantagem sobre Martim Ventura (Yamaha WR) e mais de dois minutos sobre Salvador Vargas (KTM EXC F). “Foi um dia positivo e já tenho alguma vantagem, mas amanhã há muito quilómetros para percorrer. Tenho de entrar focado para evitar erros, as pistas estão traiçoeiras por causa da chuva por isso há que manter a intensidade e acima de tudo divertir-me”, disse o líder da prova.

 Nos quads, a emoção no primeiro dia compensou a reduzida lista de inscritos com Fábio Ferreira (ATVRACING) a dominar o prólogo, acabando por terminar o dia na terceira posição. Quem brilhou no primeiro setor seletivo foi Filipe Silva. O piloto do Suzuki LTR recuperou da desvantagem trazida do prólogo para terminar o dia no primeiro lugar, seguido de perto pelo campeão nacional, Arnaldo Martins, também em Suzuki LTR. 

A contrastar com a lista de inscritos nos quads, a categoria SSV contou com 56 viaturas à partida para a Baja TT do Pinhal. No prólogo de Oleiros, Ricardo Carvalho, em Yamaha YXZ 100SS, bateu por 0,47s Pedro Carvalho. Vítor Santos ficou a 3,35 segundos. Os três correm em Can-Am Maverick X3 XRS. Mais tarde, nos 75,06 km do primeiro sector seletivo, o vice-campeão nacional João Monteiro (Can-Am Maverick X3 XRS) não deixou os créditos por mãos alheias e assumiu a liderança da prova, já com 28,37s de vantagem sobre Pedro Carvalho. Recorde-se que o campeão nacional de Todo-o-Terreno na categoria SSV, Bruno Martins, está ausente da competição.

• Sol brilhou durante a Sertã Power Stage e o público marcou presença 

Para terminar o primeiro dia de competição deste campeonato nacional, a Sertã engalanou-se para receber as motos, quads e SSV numa Power Stage em formato “Corrida dos Campeões”. O sol brilhou, e ajudou à presença de milhares de espectadores que demonstraram a paixão desta região pelo Todo-o-Terreno.

 A classificação da Sertã Power Stage não contava para o apuramento dos tempos finais, sendo o resultado final apurado dos melhores tempos de todos os competidores em todas as categorias. A organização preparou prémios para os cinco primeiros classificados, sendo a Power Stage ganha por António Maio que completou o traçado em 1m8,0s, seguido de Martim Ventura, João Monteiro, Mário Patrão e Pedro Carvalho. “Esta Power Stage é uma grande evolução para o nosso desporto e devia passar a ser obrigatória em todas as provas. É assim que a modalidade evolui e os organizadores estão de parabéns pela iniciativa”, destacou António Maio.

 A Baja TT do Pinhal prossegue amanhã com um longo dia de competição. Pela frente, os concorrentes têm dois setores seletivos. O primeiro tem 181,08 quilómetros e o derradeiro terá 62,33 km.

Pedro Dias da Silva lidera Desafio e é terceiro à geral na Sertã

Arrancou ao início da tarde desta chuvosa Sexta-feira de final de Inverno a prova de abertura do Campeonato Nacional de TT, que, este ano, é também a ronda inaugural de mais uma temporada, a 11ª do Desafio Total Mazda. A Baja TT do Pinhal contou com os primeiros dois troços cronometrados, o Prólogo e o primeiro Sector Selectivo, que totalizaram aproximadamente 80 quilómetros em pistas entre Oleiros e a base da prova, Sertã.

 Em termos de Desafio Total Mazda, o grande destaque vai a prova sem mácula que a dupla Pedro Dias da Silva/José Janela está a realizar. A equipa que venceu o Desafio em 2017 lidera, para já, a competição promovida pela Mazda Motor de Portugal e pela Total, mas acumula um não menos relevante terceiro lugar à geral, tendo mesmo passado pelo segundo posto, de que só abdicaram já na fase final do Sector Selectivo.

 Com sete equipas a disputar esta prova de abertura da temporada de 2018, Pedro Dias da Silva imprimiu um ritmo forte desde o arranque, confinante nas suas, mas também nas capacidades do seu Mazda Proto e o resultado está à vista. À chegada, no final do dia à Sertã, esclarecia que “foi um dia muito bom para nós e que nos coloca em excelente posição para a segunda etapa. Correu tudo bem. O carro esteve irrepreensível e estou ciente de que não garantimos o segundo posto devido a um erro que cometi já no final do dia, num cruzamento em que era impossível inverter a marcha. Perdemos algum tempo, que nos custou o segundo lugar, que ocupávamos desde o primeiro CP (controlo de passagem). Estamos muito satisfeitos, mas plenamente convencidos de que a etapa de amanhã será exigente. Assim, temos que fazer uma gestão rigorosa do andamento para alcançar os nossos objectivos.”

 Segundos classificados no Desafio Total Mazda ao cabo da primeira etapa Nuno Tordo/António Serrão tiveram um arranque difícil com uma prestação complicada no Prólogo. O Sector Selectivo “correu-nos bem melhor e conseguimos imprimir um ritmo bem mais forte. Estou contente com este segundo lugar e queremos estar na luta amanhã,” esclareceu o piloto.

 Depois do segundo tempo do Desafio no Prólogo, Francisco Fil/Filipe Rasteiro garantiram ao final do dia o terceiro posto numa etapa em que rodaram “de forma muito calma. Sem correr riscos. Continuo a ter dificuldades com o carro, que tem um habitáculo muito pequeno para mim. Fazemos o que podemos e amanhã ainda há muita corrida...” afirmou Francisco Gil.

 Bruno Rodrigues/Ricardo Claro tiveram um primeiro dia duro, com dificuldades logo no prólogo, terminando com a quarta posição. Jorge Cardoso/Joaquim Norte não evitaram um despiste no troço de abertura da prova e acabaram por condicionar o resto do Prólogo, já que o seu carro ficou a bloquear a pista. Desta forma, Cardoso e ainda os restantes pilotos do Desafio, Floriano Roxo/Nuno Roxo e Filipe Videira/André Coimbra que, assim tiveram de cumprir o troço em ligação. Filipe Videira acabou por abandonar com o seu Mazda proto preso numa zona de muita lama do Sector Selectivo, enquanto Floriano Roxo e Jorge Cardoso garantiram, respetivamente, a quinta e sexta posições.

 Para amanhã estão reservados os 102,25 km do Sector Selectivo 2 - Sertã/Isna/Proença/Moitas/Sertã (início às 08h10), e a derradeira especial ao cronómetro de 140,9 km, Sertã/Oleiros/Isna/Proença-a-Nova. A chegada ao Pódio Final está agendada para as 15h45 em Proença-a-Nova.

 Classificação da 1ª Etapa (Desafio Total Mazda)

1º Pedro Dias da Silva/José Janela, 1h14m44,91s
2º Nuno Tordo/António Serrão 1hm23m53,51s
3º Francisco Gil/Filipe Rasteiro, 1h30m11,87s
4º Bruno Rodrigues/Ricardo Claro 1h32m12,08s
5º Floriano Roxo/Nuno Roxo, 1h38m34,31s
7º Jorge Cardoso/Joaquim Norte 1h46m32,00s