Delta Q - Monster Energy X-raid Team pronta para o início do Dakar

Todos os MINI All4 Racing efectuaram as verificações técnicas

Arranca amanhã, no dia de Ano Novo mais um edição do Dakar que vai levar os pilotos da Delta Q - Monster Energy X-Raid Team desde a Argentina até ao Peru passando pelo Chile. Desde o dia 30 de Dezembro que as 96 pessoas que compõem a estrutura, estão em Mar del Plata a 500 quilómetros a sul da capital da Argentina, Buenos Aires, prontas para dar início à grande maratona. Desde que a caravana do Dakar começou a ser montada que os argentinos demonstraram o seu entusiasmo pelos desportos motorizados invadindo os locais de assistência, o Dakar Village e as verificações.


A prova arranca para a primeira etapa amanhã, 1 de Janeiro e terá o seu término 8.000 quilómetros depois a 15 de Janeiro em Lima, a capital do Peru. O dia de descanso acontece a 8 de Janeiro em Copiapo, Chile.

Para os pilotos da equipa que tem as cores da marca portuguesa Delta Q, Stephane Peterhansel, Nani Roma e Ricardo Leal dos Santos está tudo apostos para a aventura: “Fizemos um ‘shake-down’ ontem aos MINI que correu bastante bem e hoje tiveram lugar as verificações técnicas. Estes dias têm sido de uma enorme festa mas também de muita azáfama para toda a equipa. Estamos apostos para o arranque e para lutar pela vitória”, disseram os três pilotos que compõem a Delta Q - Monster Energy X-raid Team.

Alguns números:

- 96 pessoas integram a estrutura da equipa;
- No total a estrutura tem 5 MINI All4 Racing e 3 BMW X3 CC em competição;
- A assistência da equipa é composta por 10 camiões de apoio;
- 8 BMW X5 e 2 BMW X6 são os carros que levam a restante equipa de bivouac em bivouac;
- A bordo a equipa tem 11.000 refeições preparadas para garantir a alimentação de todos os mecânicos ao longo da prova;
- Todos os camiões têm 500 sacos de lixo para cumprir todas as normas da organização no que diz respeito aos desperdícios;
- A equipa trouxe para a prova mais de 500 pneus rodas;

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Equipa X-Raid em Mar del Plata pronta para a partida

• Toda a equipa já está em Mar del Plata, Argentina
• Os 5 MINI All4 Racing e os 3 BMW X3 CC já passaram com sucesso as verificações

Tomorrow, on New-Year’s Day, the Monster Energy X-raid Team will start into the 2012 Dakar Rally, taking the competitors from Argentina across Chile to Peru. Up to 30th December, all the 96 team members had arrived at the venue of the start into this year’s edition of the legendary event: the Argentinean city of Mar del Plata, located some 500 kilometres south to the country’s capital Buenos Aires. Even in the past days, the Argentineans demonstrated their motor-racing enthusiasm, with thousands of them crowding the streets around the service park and the Dakar Village. This morning, cars and drivers passed the scrutineering and the administrative checks respectively.

In the evening, the drivers presented themselves to the Argentinean crowds while crossing the podium erected on the Plaza Colon in Mal del Plata’s city centre. On 01st January, the drivers will start into the 8,000-kilometre adventure that will end at Lima, the capital of Peru – where those who have made it will cross the finish line on 15th January. The day of rest will be held on 08th January at Copiapo, Chile – well-known all over the world since 2010 for the spectacular rescue of the miners.

Some facts and figures around the Monster Energy X-raid Team:

- The squad involved in the rally comprises 96 team members
- The team enters five MINI All4 Racing and 3 BMW X3 CC
- The spare parts and tools will be transported by 10 service trucks that also are equipped with workshops, a kitchen and an office.
- An additional armada of eight BMW X5 and two BMW X6 will take the team members from bivouac to bivouac.
- Regardless of the Dakar organisation’s catering service, the Monster Energy X-raid Team has got some 11,000 meals aboard – to make sure that the mechanics are well fed at any time.
- The waste-disposal regulations during the Dakar are truly strict and so, every truck has been equipped with 500 garbage bags.
- The Monster Energy X-raid Team has taken more than 500 tyres including wheels to the Dakar.

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Equipa Pewano pronta para a "Guerra" - Falta 1 dia

The Pewano team has landed in Argentina for the start of the 2012 Dakar Rally, the world's toughest motorsport challenge. The endless hours of planning, building and testing has come to an end – tomorrow it’s time to race with the all new PEWANO XC60 RR.

After a long trip across the Atlantic the crew arrived in Buenos Aires on Monday evening. Except for some minor trouble with the customs and heat-adjustment, everything has gone well. The team picked up their vehicles at Delta Dock (100 kms north of Buenos Aires) on Tuesday and then continued with the 500 kms trip to the start in Mar del Plata.

For the past four days the team has worked intensively with the preparation of the car. Yesterday after many hours of administrative and technical scrutineering, they finalized the registration and the PEWANO XC60 RR were locked up in Parc fermé, a secure parking area that ensures that the vehicle is not tampered with before the race. The service trucks have been packed and the support vehicles are all set. Also while making the last adjustments, installing the navigation equipment and ensuring everything is according to Race-Rules... Alfie Cox happily confirmed:

- Now we're ready to show-off the new car, and hopefully shut a few critics’ mouths this year.

Team Manger of the Pewano team, Hans Sönksen, from the start in Mar del Plata;

- Even if we're nervous, the overall feeling in Argentina is really good. We have been longing for this moment all year, and now we can’t wait for the race to begin! Pewano are ready to do battle and line up at the start of the 2012 edition of the Dakar.

For the Pewano team, the Dakar has begun... and we're eagerly waiting for the start. Only 24 hours left until the most extreme rally in the world: The 2012 Dakar Rally.

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Carlos Sousa cumpriu esta manhã as últimas formalidades administrativas e técnicas antes do arranque oficial

- Piloto português será amanhã o oitavo carro a partir da estância balnear de Mar del Plata para a primeira etapa do Dakar 2012, numa distância de 820 km até à cidade de Santa Rosa de Atacama. Pelo meio, um curto percurso cronometrado de 57 km em plena praia, onde as dunas servirão como primeiro teste às ambições do novo piloto oficial do Team Great Wall Motors…

A menos de 24 horas do início oficial da 34ª edição do Dakar, é já grande expectativa entre toda a caravana presente em Mar del Plata, uma das mais populares estâncias balneares da Argentina, localizada a cerca de 400 km da capital Buenos Aires, e que este ano acolhe pela primeira vez a partida do maior rali do mundo.

Chegado na véspera, Carlos Sousa cumpriu logo ao início da manhã de hoje, quando pouco passavam das 7h30 locais, as obrigatórias verificações administrativas e técnicas, num processo que se arrasta sempre por algumas horas, por toda a burocracia que implica, mas que decorreu sem qualquer problema para toda a equipa da Great Wall Motors, este ano bem mais numerosa que nas últimas duas edições e também muito mais requisitada pela Imprensa internacional.

“Percebe-se que existe uma grande curiosidade e expectativa em volta de toda a equipa, quer da parte do muito público aqui presente, quer da parte dos jornalistas estrangeiros, que nos colocam entre os principais outsiders desta edição. Acima de tudo, é fantástico voltar a viver estes momentos e poder reencontrar muitos amigos que já não via há quase dois anos”, afirma o piloto português neste seu regresso à América do Sul e à prova que já disputou por 12 ocasiões, a últimas das quais em 2010.

“Apesar do ambiente ser bastante festivo, nota-se que não há tanta confusão como havia há dois anos em Buenos Aires, onde terão estado mais de 500 mil pessoas na rua a assistir à partida. De qualquer forma, já se sente aquela atmosfera própria do Dakar, com toda a gente a pedir-nos autógrafos e a querer tirar uma foto connosco ao lado do carro”, prossegue Carlos Sousa, num dia que terminou com a tradicional cerimónia de apresentação ao público, com a passagem de cada um dos 465 veículos inscritos (171 carros, 185 motos, 76 camiões e 33 quads) pelo pódio da partida.

“Costumo sempre dizer que este é o ‘dia zero’ do rali, já que após passarmos simbolicamente pelo pódio de partida e colocarmos o carro em Parque Fechado, entramos finalmente em ‘modo Dakar’. A partir daqui e ao longo dos próximos 15 dias, começam as verdadeiras dificuldades e instala-se uma espécie de nervoso miudinho entre todos os participantes”, explica o piloto oficial do Team Great Wall Motors a poucas horas de largar para a primeira de 14 etapas do Dakar 2012, numa edição que levará os concorrentes desde Mar del Plata, na Argentina, até Lima, no Peru, país que acolhe o evento pela primeira vez, num total de 8.363 km, dos quais 4.406 cronometrados.

“A expectativa geral é que vai ser uma edição bastante dura, talvez das mais duras de sempre aqui na América do Sul, com as principais dificuldades a estarem reservadas sobretudo para a segunda metade de prova, algo que me parece bastante positivo, pois terei tempo de adaptar-me ao carro e ganhar algum ritmo competitivo nos primeiros dias, a começar já pela etapa de amanhã”, como admite Carlos Sousa, que encarará este primeiro dia “quase como de um shakedown se tratasse”.

A própria Organização do Dakar apresenta esta primeira etapa, entre Mar del Plata e Santa Rosa de la Pampa, como um pequeno aperitivo que será servido aos competidores em plena praia, num percurso seletivo de apenas 57 km, maioritariamente em areia, a que se seguirá uma extensa ligação de 763 km até ao final da etapa.

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Elisabete Jacinto em 2º lugar dos camiões

- Piloto mantém notável 5º lugar absoluto

Elisabete Jacinto aos comandos de um MAN TGS terminou hoje a derradeira etapa de 2011 do Africa Eco Race 2012 na 2ª posição entre os camiões. A piloto do Team Oleoban/MAN Portugal gastou 7 horas e 27 segundos para percorrer os 414 quilómetros da especial que ligou Mahmid a Assa tendo perdido 53m36s para o Tatra do checo Tomas Tomecek que com este resultado passou também para liderança da prova.

Apesar do tempo perdido na transposição das dunas Elisabete Jacinto terminou mesmo assim na 7ª posição absoluta da etapa e mantém o 5º posto da classificação geral conjunta auto/camião.

“Acho que fiz uma etapa excelente, mas definitivamente temos de fazer profundas alterações na configuração do nosso camião. Passámos bem em quase todas as situações de dunas, excepto em duas ocasiões em que os depósitos de combustível, por estarem numa posição muito baixa – o nosso camião é um veículo de série e não um protótipo como os dos nossos adversários – há cristas de dunas que não dá mesmo para passar. Hoje foi incrível. Logo ao fim de 6 quilómetros estivemos mais de meia hora a cavar. Depois disso rebentámos um pneu e mesmo assim fomos apanhar o Tatra no Erg do Chegaga. Só que, mais uma vez, ficámos pendurados numa duna e foram novamente muitos minutos a cavar. O que nos vale é que em pista estamos de facto a andar muito depressa”, salientou no final da etapa Elisabete Jacinto.

Hoje é noite de passagem de ano mas a caravana do Africa Eco Race prossegue amanhã com a etapa entre Assa e As Sakn, que compreende um sector selectivo de 295 quilómetros.

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Guiga Spinelli e Youssef Haddad começam amanhã o desafio da maior competição off road do mundo

Dakar 2012 terá início neste domingo com 820km entre Mar del Plata e Santa Rosa de la Pampa; Largada promocional é hoje à tarde na Plaza Colon

O piloto Guilherme Spinelli e o navegador Youssef Haddad, à bordo do Mitsubishi Lancer, dão a largada amanhã (01/01) para os 9.000km da 34ª edição do Rally Dakar. A primeira etapa será entre as cidades argentinas de Mar del Plata e Santa Rosa de La Pampa com a caravana percorrendo 820km, sendo 57km de trecho cronometrado. Esta será a quarta participação de Guiga Spinelli, a terceira de Youssef Haddad e a segunda da dupla junta. Em 2011, na estreia da parceria nesta competição, eles fizeram bonito e levaram o Brasil ao vice-campeonato da categoria gasolina e a nona colocação na classificação geral dos carros. Para 2012, a estratégia será de fazer a prova no ritmo deles e tentar trazer mais um bom resultado para o Brasil.

"Eu, Youssef e toda a Equipe Mitsubishi Brasil não mediremos esforços para tentar trazer o melhor resultado possível. Embora este ano as especiais estejam mais curtas, não significa que estarão mais fáceis. Pelo contrário, acredito que elas estarão muito duras", contou Guiga.

Hoje à tarde, Spinelli e Youssef entram no cockpit do Mitsubishi Lancer para a largada promocional, na Plaza Colon, em Mar del Plata por volta de 18h. Depois, o veículo segue para o parque fechado enquanto a dupla irá brindar a chegada de 2012 com um jantar com toda a equipe no hotel em que estão hospedados. Às 8h do primeiro dia do novo ano, Spinelli e Youssef largam para a primeira etapa.

"Teremos uma especial rápida para os padrões do Dakar. Apesar de curta, sabemos que será um trecho difícil. Teremos piso de terra e uns 15Km de areia com um deslocamento enorme", contou Youssef.

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Equipa Bianchi Prata preparada para o Rally Dakar´12

Durante o dia de hoje estão a ocorrer as verificações técnicas e administrativas de todos os pilotos e respetivos veículos a competir no lendário Rally Dakar.

As Husqvarnas, utilizadas pelo Team Bianchi Prata, vão permanecer assim em parque fechado até dia 1 de Janeiro.

Pedro Bianchi Prata e Paulo Gonçalves sentem algum entusiasmo acompanhado com uma natural ansiedade pela proximidade da mais dura prova do mundo.

" Está tudo quase pronto para o inicio do Rally. A moto encontra-se a 100%. Tudo foi e está a ser organizado até ao pormenor. Há muito público e toda a gente demonstra a mesma paixão que nós, o Dakar! " - comenta Pedro Bianchi Prata.

" Os dias na Argentina têm sido bastante proveitosos. Ontem fizemos as últimas afinações na moto e tudo correu bastante bem. Hoje é um dia tipicamente cansativo, pois quase todo o dia é passado nas verificações. O ambiente em Mar Del Plata é fantástico! Há muitos amantes do Rally a assistir e a apoiar. " - afirma Paulo Gonçalves.

O tão esperado Dakar Sul-Americano terá início já no dia 1 de Janeiro de 2012, com uma largada de Mar del Plata até Santa Rosa de La Pampa, onde 60kms serão cronometrados.

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Vídeo 2ª etapa Team Oleoban / MAN Portugal no Africa Eco Race 2012

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Mitsubishi Lancer Racing está pronto para o Dakar 2012

Veículo de Guiga Spinelli e Youssef Haddad passou hoje pela vistoria técnica e já está no parque fechado; Largada promocional é amanhã em Mar del Plata

O Dakar 2012 já começou para a Equipe Mitsubishi Brasil. Hoje (30/12) foi dia da vistoria técnica e administrativa e o Mitsubishi Lancer Racing, da dupla Spinelli e Youssef, já foi para o parque fechado de onde só sairá amanhã (31/12) para a largada promocional. Conhecida como Biarritz da Argentina, a cidade de Mar de Plata será palco pela primeira vez da largada da maior competição off road do mundo. A majestosa Plaza Colon receberá os 471 competidores amanhã à tarde. Os carros começam a subir na rampa às 18h.

"Está tudo pronto e organizado, agora é esperar a hora da largada. O clima aqui está super agradável, a cidade está bastante cheia. Agora é contar os minutos para entrar dentro do carro", contou o piloto Guiga Spinelli.

A Equipe Mitsubishi Brasil brindará a chegada de 2012 com um jantar no hotel em que está hospedada em Mar del Plata. E logo cedo, às 8 horas da manhã do dia primeiro de janeiro, Guiga Spinelli e Youssef Haddad já partem em direção à primeira especial. Com pouco mais de 600 mil habitantes, a turística Mar del Plata, que está entre uma das sete maiores cidades da Argentina e localizada a 400km ao sul de Buenos Aires, dará a largada para quase 9.000Km do Dakar 2012. Já na primeira etapa serão 820Km entre Mar del Plata e Santa Rosa de la Pampa, com 57km de trecho cronometrado e 763km de deslocamento.

" De hoje até a hora da largada é descansar e tentar não pensar na prova, se é que isso será possível. No domingo, começa para valer", disse o navegador Youssef Haddad.

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Vídeo 1ª etapa Team Oleoban / MAN Portugal no Africa Eco Race 2012

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Equipa Mitsubishi Brasil já está completa na Argentina para a disputa do Dakar 2012

O piloto Guilherme Spinelli chega a Mar del Plata hoje e deixa o time completo para a largada dia primeiro de janeiro

A Equipe Mitsubishi Brasil já está completa em solo argentino para a largada do Rally Dakar 2012. O piloto Guilherme Spinelli desembarcou hoje ( 29/12) em Mar del Plata fechando o time que disputará pela quarta vez o rali mais difícil e perigoso do mundo. O navegador Youssef Haddad chegou ontem ( 28/12). Ao todo, a Equipe Mitsubishi Brasil terá 13 pessoas, entre mecânicos, engenheiros, motoristas, time de logística e até quiropraxista que darão suporte à dupla. O Mitsubishi Lancer Racing saiu do Porto de Zarate nesta quarta (28/12) e seguiu para Mar del Plata para instalações dos últimos equipamentos fornecidos pela organização. Amanhã (30/12) às 08h15, o veículo da dupla Spinelli/Youssef passará pela vistoria técnica e administrativa e entrará no parque fechado de onde só sairá para a largada promocional no sábado (31/12). Além do Mitsubishi Lancer, os veículos de apoio da Equipe Mitsubishi Brasil também passarão pelo procedimento obrigatório junto à organização antes do início da competição.

A previsão da organização do Dakar é que a 34ª edição supere o número de espectadores de 2011 com a inclusão do Peru no roteiro. Na última edição cerca de cinco milhões de pessoas acompanharam de perto o rali, entre largada, especiais e chegada. Em 2012, o rali sairá de Mar del Plata e seguirá até Lima, no Peru com a caravana percorrendo quase nove mil quilômetros. Serão cinco especiais na Argentina, cinco no Chile e quatro no Peru. Em solo argentino, os competidores seguirão em direção a Cordilheira dos Andes e já encontrarão pelo caminho trechos de dunas e canyons. Na chegada ao Chile, o fantasma do deserto do Atacama, onde pilotos e navegadores terão que mostrar muita habilidade E para terminar, os imensos e intermináveis trechos de dunas do território peruano até a chegada em Lima. 471 competidores participarão da 34ª edição do Rally Dakar, a quarta na América do Sul.

" Podemos esperar um roteiro bem dificil esse ano. Embora todo ano a organização diga que o rally será mais difícil do que no ano anterior, há dois fatores esse ano que nos levam a acreditar que é verdade: muito mais dunas no roteiro, mais deserto e especiais menores do que nos anos anteriores. Quando as especiais são muito difíceis normalmente não são tão grandes. Vamos ver se tudo isso se confirma!, revelou o piloto Guiga Spinelli, que irá para sua quarta participação no Dakar, sendo que nas duas últimas terminou no TOP 10 da classificação geral dos carros.

O navegador Youssef Haddad está na Argentina desde ontem e já sente de perto o clima da maior competição off road do mundo.

" Ao contrário do ano passado em Buenos Aires em que cada equipe ficava concentrada em um local diferente, aqui ( Mar del Plata) praticamente todas já estão no parque de apoio, o que mostra a dimensão desse rali. O que mais me chamou a atenção é a diversidade de modelos de carros e aparentemente de ótimo nível, o que mostra que teremos uma prova muito disputada" disse Youssef.

" Na frente do parque de apoio o publico é grande e fica de longe acompanhando o trabalho das equipes, alem de fotografar todos veículos que entram ou saem", completou o navegador.

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Ricardo Leal dos Santos já partiu para a Argentina

- Amanhã terá lugar o Shakedown da equipa …
- … e arrancam as verificações

A dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza partiu esta tarde para a Argentina onde, dentro de quatro dias, arranca mais uma edição daquela que é a mais famosa das competições mundiais de todo-o-terreno.

No Dakar Argentina Chile Peru 2012, a dupla portuguesa vai estar aos comandos de um dos cinco Mini All4 Racing inscritos pela Monster Energy X-raid Team, formação onde terá como companheiro de equipa o mais forte candidato à vitoria na prova, o francês Stéphane Peterhansel.

“Eu e o Paulo partimos para este Dakar extraordinariamente motivados. Vamos estar aos comandos de uma máquina que tem um potencial notável e que é o top do que actualmente existe na modalidade. Estamos bem preparados e a equipa aposta claramente em levar um Mini All4 Racing à vitória na prova”, refere Ricardo Leal dos Santos.

De salientar que, para o piloto português, esta será a sua segunda participação como elemento de uma equipa oficial e apenas sete anos depois de se ter estreado na competição automóvel. No seu palmarés destaca-se o título mundial conquistado na categoria de Quads, disciplina onde fez a sua estreia no Dakar.

“Desportivamente o meu objectivo é melhorar o 7º lugar que conquistámos na última edição e tentar rolar num ritmo muito próximo dos pilotos que estiverem a disputar as primeiras posições” adianta o piloto.

O Dakar Argentina Chile Peru 2012 terá o seu início na cidade argentina de Mal del Plata, a 1 de Janeiro de 2012, e terminará 15 dias depois em Lima, capital do Peru, sendo cumpridas 14 etapas repartidas por Argentina (cinco), Chile (cinco) e Peru (quatro).

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Dunas Race anuncia a cidade de São Luís, no Maranhão, como local da partida do Rally dos Sertões 2012

Depois de 10 anos de parceria tendo como cidade sede de sua largada Goiânia, em Goiás, os organizadores do Rally dos Sertões anunciam mudanças importantes para 2012

Muitas vezes para dar um passo além, ousar é preciso. Mesmo com 10 anos de uma parceria de sucesso com o estado de Goiás, a Dunas Race, empresa responsável pelo Rally dos Sertões, anunciou a mudança da cidade sede da largada para o Sertões 2012. São Luís, no Maranhão, foi a escolhida.

O Rally dos Sertões 2012 acontecerá de 16 a 29 de Agosto, com chegada à Praia do Cumbuco no estado do Ceará.

A aventura é a mola propulsora de um grande rally, mas para sua qualidade técnica manter-se em alto nível é preciso surpreender, ousar e descobrir novas rotas, aptas a nos moverem para novos lugares, descobertas e desafios. A Dunas Race apresenta para 2012 um novo e inusitado roteiro para as comemorações de 20 anos do Sertões.

No cinturão de areia

Maranhão, Tocantins, Piauí, Pernambuco, Bahia e Ceará vão oferecer um roteiro repleto de areias. As especiais serão mais longas e as ligações mais curtas, tornando a vida mais desafiadora para os concorrentes e mais fácil para as equipes de assistência. É um tempero especial para uma receita de sucesso, que comemorará duas décadas de muitas conquistas.

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Carlos Sousa parte esta quinta-feira de Lisboa a caminho do seu 13º Dakar

- Num duplo regresso ao Dakar e à condição de piloto oficial, o mais consagrado piloto nacional de todo-o-terreno acredita que é possível repetir uma presença no top-10 da classificação e, se tudo correr normalmente, até conseguir superar o sexto lugar de 2010…

Aos 45 anos, e após um ano de ausência, Carlos Sousa está de volta ao Dakar e às pistas do continente sul-americano, onde a partir do próximo dia 1 de janeiro iniciará a sua 13ª participação no maior e mais difícil rali do mundo, desta vez em representação da Great Wall Motors, o maior construtor automóvel independente da China, e ao volante de um SUV Haval de motorização Diesel.

“É uma marca ainda com pouca tradição no desporto automóvel e que só muito recentemente despertou para o Dakar, como forma de potenciar a sua imagem nos mercados internacionais. Embora sem ter ainda os meios das principais equipas do pelotão automóvel, acredito que poderá uma das grandes surpresas desta edição”, antevê Carlos Sousa, neste seu regresso à América do Sul e à condição de piloto oficial.

“A minha experiência, o meu palmarés na prova e o meu passado em equipas como a Mitsubishi, Volkswagen ou Nissan foram fatores que, quanto a mim, se revelaram determinantes na escolha da Great Wall. Apesar de tudo, confesso que foi com alguma surpresa que recebi este convite, até porque havia outros pilotos de grande valia disponíveis no mercado e com muita vontade de agarrarem este lugar”, revela o português, aludindo às pressões que terão existido para a contratação de um piloto francês.

“Desde o primeiro contacto em março até à assinatura do contrato em agosto, nunca tive qualquer interferência neste processo, pelo que só posso sentir-me extremamente orgulhoso por ser o primeiro piloto estrangeiro a ser chamado para representar um construtor chinês. Sem este convite, acho que muito dificilmente voltaria a disputar um Dakar, por todo o esforço financeiro que esta prova implica”, acrescenta ainda Carlos Sousa, na véspera da sua viagem para a Argentina.

Com partida agendada para as 18h00 desta quinta-feira, num voo que fará escala em Paris e sobrevoará o Atlântico durante a noite, Carlos Sousa será um dos últimos competidores a chegar à Argentina e à estância balnear de Mar del Plata, onde será dada a partida desta edição:

“Será uma viagem longa e algo desgastante, até porque após a chegada a Buenos Aires ainda teremos que cumprir mais cerca de 500 km até Mar del Plata, onde me juntarei a toda a equipa. É certo não terei muito tempo para descansar e adaptar-me ao fuso horário. Contudo, todo o trabalho de preparação está já feito e as primeiras etapas também nunca são as mais difíceis”, analisa o sexto classificado e melhor piloto privado do Dakar 2010.

Embora sem qualquer pressão quanto a resultados – “não me pediram que traçasse objetivos desportivos, apenas que terminasse a prova em segurança” –, a verdade é que o tetracampeão nacional está confiante num bom resultado nesta sua 13ª participação na prova, onde se estreou em 1996 e exibe como melhor resultado um 4º lugar em 2003:

“Face ao potencial do carro, acredito que poderemos ambicionar legitimamente a um lugar no top-10, mesmo apesar da forte concorrência que se perfila este ano na categoria automóvel. Se conseguirmos melhor que isso, e face à juventude deste projeto, acho que será fantástico, até porque a única e verdadeira ambição da equipa é melhorar o 22º lugar da última edição”, explica o piloto que terminou 11 das suas 12 participações no Dakar, oito delas no top-10 final.

“É sempre difícil traçar objetivos numa prova tão longa e imprevisível como Dakar.
Mas estou convicto que só uma verdadeira hecatombe impedirá os MINI de monopolizarem o pódio. A partir daí, tudo será uma grande incógnita e a luta será bastante aberta, até porque existe a convicção de que esta será uma das edições mais duras do Dakar na América do Sul”, sustenta Carlos Sousa, lamentando apenas alguma falta de ritmo e rodagem no novo carro.

“Apenas pude testar o carro durante três dias em Marrocos, no início de novembro. Mas estou convicto que, em condições normais, poderemos discutir um lugar entre o grupo de principais perseguidores e conseguir andar próximo de uma presença no top-5, o que seria notável para esta jovem equipa”, finaliza o piloto que ostentará o número 307 no SUV Haval inscrito pela Great Wall Motors.

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Elisabete Jacinto vence 2ª etapa e reforça liderança da competição camião

• Mantém um notável 5º lugar absoluto, depois de ter sido 6ª na etapa (auto/camião)


Elisabete Jacinto voltou hoje a ser mais rápida entre os pilotos de camião na 2ª etapa do Africa Eco Race 2012 que ligou Tarda a Mhamid. A piloto do Team Oleoban/MAN Portugal, aos comandos de um MAN TGS, gastou 4h30m39s a cumprir os 416 quilómetros de sector selectivo – uma média superior a 90Km/h, tendo terminando com uma vantagem de 9m39s sobre o Tatra do checo Tomas Tomecek.

Na classificação geral absoluta (auto/camião) a piloto mantém o 5º lugar absoluto de uma corrida que é agora liderada por Jean Louis Schlesser, depois de ter realizado o 6º tempo absoluto na etapa.

“Ao contrário da etapa de ontem, onde devido a uma indisposição terminei extremamente cansada e esgotada, hoje tudo funcionou na perfeição. O Zé fez uma navegação irrepreensível, o nosso camião portou-se lindamente e fizemos uma especial completamente limpa. Apenas um senão: está muito frio. Esta manhã antes de partirmos o termómetro marcava 0 graus e ontem terminei o sector selectivo com 4 graus. Demora a aquecer”, salientou Elisabete Jacinto que referiu ainda que “estes resultados são excelentes. Toda a vantagem que conseguirmos ganhar agora é importante, porque o Tatra tem uma enorme vantagem nas dunas da Mauritânia.

A terceira etapa do Africa Eco Race liga Mhamid a Assa. Sem ligações, de bivouac a bivouac, a etapa terá um sector selectivo de 414 quilómetros, sendo a mais longa em Marrocos e a passagem pelo Erg de Chegaga marca a entrada da prova nas dunas.

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Elisabete Jacinto entra a ganhar no Africa Eco Race 2012

• Brilhante 5º lugar absoluto

Elisabete Jacinto aos comandos de um MAN TGS venceu hoje a etapa inaugural do Africa Eco Race 2012. A piloto do Team Oleoban/MAN Portugal, juntamente com os seus dois companheiros de equipa, José Marques e Marco Cochinho, gastou 4h45m20s a cumprir os 269 quilómetros do sector selectivo da primeira etapa que ligou Nador a Tarda.

O tempo averbado permitiu à piloto portuguesa vencer a etapa com uma vantagem de 2m35s sobre o Tatra do checo Tomas Tomecek e assim assumir o comando da prova. Notável foi o seu resultado absoluto já que apenas quatro dos mais de quarenta carros inscritos foram mais rápidos que o seu MAN TGS.

Parca em palavras devido ao extremo cansaço com que terminou a especial Elisabete Jacinto salientou que “a etapa era muito difícil, traiçoeira e cheia de armadilhas. Rebentámos um pneu logo ao quilómetro 10 e depois demos o máximo para compensar o tempo perdido. Fico satisfeita por ter conseguido ganhar e fazer um bom resultado mas estou de rastos”.

A segunda etapa do Africa Eco Race liga Tarda a Mhamid. Com uma ligação inicial de 8 quilómetros a etapa compreende um sector selectivo com 375 quilómetros, que termina directamente no bivouac. Uma etapa toda ela em pista mas que a organização avisa que será extremamente exigente no capítulo da navegação.

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Torre de Belém acolheu partida simbólica de Elisabete Jacinto rumo ao Africa Eco Race 2012

Elisabete Jacinto está de partida para o Africa Eco Race 2012. A piloto do Team Oleoban/MAN Portugal, juntamente com os seus dois companheiros de equipa, José Marques e Marco Cochinho, esteve em Lisboa, na Torre de Belém, o cenário escolhido para a partida simbólica de uma corrida que, dentro de três dias, disputará já os primeiros quilómetros ao cronómetro nas pistas de Marrocos.

A equipa parte agora rumo a Espanha onde, a 28 de Dezembro, irá embarcar em direcção a Nador. Dispensados de irem até à vila costeira francesa de Saint Cyprien, onde amanhã terão lugar as verificações administrativas e técnicas do rali, o trio de tripulantes do MAN TGS que irá ostentar o nº 402, terá de fazer esses procedimentos no porto espanhol de Almeria.

“Não é fácil conciliar a festa de Natal com a família e os inúmeros preparativos para a prova. Foi uma época de muito trabalho mas estamos finalmente prontos para partirmos. O meu desejo é ver-me em Marrocos, na linha de partida, pronta para arrancar para o primeiro sector selectivo”, refere Elisabete Jacinto para quem “este ano de 2011 correu-nos particularmente bem, evoluímos bastante a todos os níveis e, por isso, estou convencida de que posso fazer um Africa Eco Race ainda melhor do que foi o anterior”.

A primeira etapa do Africa Eco Race, com 623 km, disputa-se em Marrocos. Liga Nador a Tarda e compreende um sector selectivo com 297,6 quilómetros. Na competição o primeiro camião a sair para a pista será o experiente piloto checo Tomas Tomecek, aos comandos de um Tatra, que foi o vencedor da edição de 2011.

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Equipa Mitsubishi Brasil começa a chegar à Argentina amanhã para o Dakar 2012

34a edição da maior competição off road do mundo terá 471 veículos; Organização do Dakar terá ao todo 210 veículos entre carros, helicópteros, aviões, caminhões, ônibus na logística do rali

A Equipe Mitsubishi Brasil já abriu a contagem regressiva para a disputa da maior competição off road do planeta: o Rally Dakar, e começa a desembarcar na Argentina nesta terça (27/12). A edição 2012 terá como grande novidade a inclusão do Peru no roteiro, fazendo jus ao rótulo de rali mais difícil do mundo. A caravana do Dakar com 471 veículos sairá de Mar del Plata, na Argentina no dia 01 de janeiro e chegará a Lima, no Peru, dia 15. Ao todo serão 8.373 Km com 4.191 Km de trecho cronometrado nos carros. Para atender a logística da competição da melhor forma possível, a organização do Dakar terá 210 veículos acompanhando o rali, sendo 40 carros, 11 helicópteros, 12 aviões, 55 caminhões, cinco ônibus, entre outros.

O Mitsubishi Lancer Racing de Guiga Spinelli e Youssef Haddad partiu da França dia 12 Novembro e sairá do Porto de Zarate, província de Buenos Aires, na próxima quarta (28/12). A partir de amanhã mecânicos e engenheiros da Equipe Mitsubishi Brasil desembarcam em Mar del Plata para os preparativos finais. O navegador Youssef Haddad chegará na quarta (28/12) e o piloto Guiga Spinelli, um dia depois. Ao todo, a Equipe Mitsubishi Brasil terá 13 profissionais entre brasileiros e franceses dando apoio à dupla Spinelli/Youssef. A vistoria técnica e administrativa será na sexta ( 30/12) e a largada promocional no dia 31/12. No dia seguinte, a primeira especial entre Mar del Plata e Santa Rosa com 57Km de trecho cronometrado e 763km de deslocamento.

" Vai chegando perto da largada e a expectativa só aumenta, apesar de já ser a minha quarta participação. Acredito que será uma edição muito difícil em função do aumento dos trechos de dunas. É concentração máxima dentro do carro para trazer o melhor resultado possível", contou Spinelli.

" A nossa estratégia será de fazer a nossa prova, achando o nosso ritmo. O resultado será a consequência disso e só saberemos em Lima", disse Youssef.

Depois de deixar a África, o maior rali do mundo se firmou na América do Sul com percursos diferentes a cada edição. A magnitude do evento impressiona nos números. 742 pessoas entre pilotos, navegadores e mecânicos participarão da competição e 980 darão apoio aos competidores integrando as equipes. 260 jornalistas acompanharão o rali e 190 países receberão fotos e imagens do Dakar 2012. Em torno de 5 milhões de pessoas são esperadas nos três países para assistir de perto o maior desafio off road do mundo.

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Apresentação do Team Bianchi Prata 2012

Rally Dakar 2012

O ano 2012 arranca com a maior e a mais desafiante competição de todo-o-terreno, o Rally Dakar 2012. Pelo quarto ano consecutivo em solos sul-americanos, esta edição do Dakar vai incluir mais um país vizinho - o Peru.

Com cerca de 8363kms para concluir, o Dakar 2012 contará com catorze etapas desenhadas ao longo da Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama e solos peruanos em si muito semelhantes aos africanos.

A grande diversidade de pisos associada à difícil e rigorosa navegação, exigiu aos pilotos da Equipa Bianchi Prata treinos intensos durante todo o ano para estarem à altura do evento desportivo mais importante da modalidade off-road.

Desde o ano 2006 a participar no Dakar, a Equipa Bianchi Prata tem demonstrado sempre grande determinação e persistência para alcançar os seus objetivos e elevar as cores de Portugal.


Ø Pedro Bianchi Prata

Com vasta experiencia no desporto motorizado, o piloto e team manager da Equipa Bianchi Prata concretizará a sua quinta presença, naquela que é considerada a mais árdua prova do mundo.

Pedro Bianchi Prata participou em várias provas nacionais e internacionais tendo em vista a preparação para esta 33ª edição do Dakar, de forma a superar o 30º lugar da classificação geral alcançado no ano anterior.

Durante o decorrente ano, o piloto conquistou o 7º lugar da classe no Rally dos Sertões (Agosto) e do Rally Merzouga (Novembro). Tendo também realizado algumas provas do Nacional de Todo-o-Terreno e a Baja de Espanha Aragão, Pedro Bianchi Prata sente-se preparado para as várias adversidades que o Rally Dakar certamente lhe trará.

O piloto portuense explana os seus objetivos para a prova sul-americana: " O meu objetivo é um lugar no top 15. Vou-me concentrar totalmente na minha prova. Estou confiante na Husqvarna TE449Rally e no sucesso do meu desempenho. "


Ø Paulo Gonçalves

Conhecido como Speedy Gonçalves, o piloto de Esposende tem se destacado a cada ano que passa no Rally Dakar.

Em 2010, Paulo Gonçalves encontrava-se no 4º lugar da geral, da 6ª etapa, mas uma queda, que lhe provocou fraturas na clavícula e pulso, obrigou-o a desistir. No Dakar´11, o piloto foi também forçado a abandonar o rally após ter fraturado novamente a clavícula. Nesse mesmo ano, Paulo Gonçalves alcançou por duas vezes o pódio, tendo vencido a 5ª etapa.

Após a devida recuperação, o piloto, neste ano, sagrou-se campeão do campeonato de Cross-Country Alemão e alcançou o 2º lugar na Baja Espanha Aragão. Competiu também no Nacional de TT, no Rally dos Sertões e Rally de Marrocos permitindo-lhe melhorar a sua performance desportiva.

Integrado na Husqvarna Rallye Team by Speedbrain, Paulo Gonçalves espera que seja desta que consiga chegar à última etapa do Rally Dakar aos comandos da Husqvarna TE449 RR.

" Vai ser a minha sexta participação no Dakar. O meu objetivo principal é terminar o rally, tentando sempre um lugar no pódio. Tenho tudo para o conseguir. "


Nacionais 2012

Sendo uma das mais reconhecidas equipas nacionais, a Equipa Bianchi Prata prova uma vez mais a grande capacidade de organização e vontade de vencer que a caraterizam.

Tentando sempre acrescentar mais valores ao desporto nacional, novos projetos e objetivos foram lançados visando os campeonatos nacionais de Enduro e Todo-o-Terreno 2012.

O team manager, Pedro Bianchi Prata, que lidera e monitoriza a Equipa Bianchi Prata, explicou os objetivos delineados para este ano: " Os objetivos são muito ambiciosos! Vamos estar muito fortes no Enduro, pois já não o estávamos desde 2006, e continuaremos a sê-lo cada vez mais no TT. Tenho consciência que vai ser uma época extremamente difícil mas vamos trabalhar muito para cumprir os objetivos traçados. É uma grande honra ter tantos campeões na equipa e espero que 2012 seja um ano para ficar na memória de todos. Quanto a mim, participarei apenas em rallys internacionais e bajas. Nos nacionais quero estar concentrado nos nossos pilotos."

Nos dias de hoje, é praticamente impossível, a qualquer equipa, elaborar um programa desportivo extenso e ambicioso sem que isso envolva a participação de patrocinadores. O Team Bianchi Prata trabalhou, trabalha e trabalhará para que as contrapartidas não sejam apenas uma simples troca de logótipos por ajuda financeira e / ou material. Durante toda a época desportiva, várias ações serão planeadas e realizadas com intuito de capitalizar o esforço feito por ambas as entidades. Sem a fundamental ajuda da Vodafone, KIA, BP Ultimate, Husqvarna e Polisport e de muitos outros, seria inviável levar os pilotos da equipa às maiores competições internacionais e nacionais. Neste âmbito, a Equipa Bianchi Prata espera corresponder à confiança em si depositada por todos os patrocinadores.

É no Campeonato Nacional de Enduro que a Equipa Bianchi Prata conta com mais novidades. Até ao presente ano, apenas o piloto Elias Rodrigues competia neste mesmo campeonato. Para a época 2012 que se aproxima, o piloto vai ter vários companheiros de equipa. Estes são:

Ø Paulo Felícia

O piloto transmontano teve um ano em grande; foi Campeão Europeu de Enduro Absoluto e de Elite I e ganhou também o Campeonato Nacional de Enduro Absoluto.

Tendo iniciado a sua carreira em 2002, Paulo Felícia teve uma breve passagem no motocross, solidificando, posteriormente, o seu percurso no Enduro nacional e internacional.

O piloto, que participou na competição International Six Days of Enduro de 2004 a 2008, afirmou: " Com o, ainda, pouco contacto que tive com a minha nova equipa, pude já constatar que é uma estrutura bastante profissional. Com isso, espero que consigamos, não apenas eu, mas todos, atingir resultados positivos. No meu caso, seriam ganhar o Nacional de Enduro novamente. "

Ø Carlos Alberto

O Campeão Nacional de Enduro´11 na Classe Open, só em 2010 começou a competir em provas de Enduro. Tendo na sua estreia, obtido o segundo nesta mesma classe.

O piloto Carlos Alberto pretende ter uma prestação regular e terminar as seis provas pertencentes ao calendário do Nacional de Enduro 2012. Quanto à sua inclusão na Equipa Bianchi Prata, o piloto declarou: " As minhas expectativas são as melhores! O team Bianchi Prata é uma equipa com vários anos de competição, sendo já bastante experiente. Sinto que vou ter as melhores condições para poder trabalhar e conseguir mostrar resultados positivos, isto é, ficar nos três primeiros lugares da Elite II e, claro, tentar alcançar o título. "


Ø Diogo Ventura

Iniciou-se em 2004 no Motocross e em 2006 no Supercross, o piloto Diogo Ventura, foi vice-campeão de Enduro na classe Júnior deste ano. O jovem piloto obteve, na classe Júnior, o terceiro e quinto lugares no Enduro das Nações, anos 2010 e 2009, respetivamente.

O piloto tem como objetivo para 2012, ser campeão na classe Elite II: " Tenho os melhores objetivos para o ano de 2012 na minha nova equipa. Estou no lugar certo para evoluir e progredir no Enduro, tanto a nível nacional como internacional. Como sou muito jovem, tenho a certeza que vou aprender muito com a ajuda do Team Bianchi Prata. "


Ø Elias Rodrigues

Após ter sofrido, no mês de Setembro, uma grave queda durante uma prova, o piloto encontra-se ainda em recuperação. Tendo alcançado, no corrente ano, o terceiro lugar na classe Open, Elias Rodrigues ainda não se encontra apto para competir no Nacional de Enduro.

Embora descontente com o sucedido, Elias Rodrigues está consciencializado que terá ainda alguns meses de trabalho e restabelecimento: " O meu objetivo é, essencialmente, recuperar da queda que sofri. Não tenho objetivo treinos, nem mesmo a nível físico, pois é ainda muito cedo. Apesar de este ser um processo lento, pretendo continuar em competição. "

Para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, a Equipa Bianchi Prata mantém os seus pilotos, que desde já, têm demonstrado um esforço notável com intuito de obterem bons resultados.


Ø Paulo Gonçalves

O piloto com mais títulos no motociclismo nacional, vai continuar a vestir a camisola do Team Bianchi Prata. Para o Nacional de TT, Paulo Gonçalves declarou: " Tenciono ganhar a classe TT3, à qual fiquei em segundo lugar nesta época, e vou dar o máximo para ser campeão nacional. "


Ø Luís Ferreira

Campeão Nacional de Todo-o-Terreno 2011 na classe TT1, Luís Ferreira tem como objetivo voltar a ser campeão pelo segundo ano consecutivo: " Espero vencer novamente a minha classe e fazer o melhor possível à geral. Desde o término da época 2011, tenho continuado a treinar, como tal, sinto confiança suficiente para concluir o campeonato´12 com mais vitórias. "


Ø Luís Teixeira

O piloto algarvio, que alcançou o terceiro lugar na classe TT2, vai, na época 2012 competir na classe TT3. Nesta, Luís Teixeira pretende alcançar no mínimo os três primeiros lugares da classe e os cinco primeiros da geral: " Tenho treinado bastante pois quero ter melhores resultados nesta próxima época desportiva. "

Outra grande novidade é o regresso da Equipa Bianchi Prata à tão popular modalidade de Motocross.


Ø Henrique Nogueira

A aposta da equipa recai sobre o jovem piloto, Henrique Nogueira. Desde cedo, que Henrique Nogueira demonstrou aptidão para o desporto motorizado mas apenas em 2009 completou uma época no Motocross, onde alcançou o 5º lugar. Durante a temporada de 2011, o piloto competiu no Motocross e Supercross onde obteve o 6º e 3º lugares, respetivamente.

Nesta próxima época desportiva de 2012, Henrique Nogueira manifestou os seus objetivos e expetativas: " O meu objetivo é ser campeão de MX2. Depois da experiencia colhida ao longo das épocas, estou confiante em atingir o que pretendo. Pertencer a uma das melhores equipas portugueses será uma mais-valia, pois estou certo que terei todas as condições para progredir como piloto. "


Ø Cristóvão Teixeira

O piloto Cristóvão Teixeira continua imparável no mundo off-road nacional. Após vários anos de desafios, o piloto portuense continua a enfrentá-los sempre com a garra e confiança com o único objetivo de somar vitórias.

Cristóvão Teixeira pretende este ano vencer os campeonatos MX2, Troféu Vintage e Regional Norte.

A apresentação do Team Bianchi Prata 2012 para o Rally Dakar e para os Campeonatos Nacionais de Enduro e Todo-o-Terreno ocorreu no NorteShopping, Matosinhos, próximo da loja Throttleman. Assim, foi também possível conjugar o lançamento da nova coleção da Throttleman baseada no Rally Dakar com a apresentação oficial da Equipa Bianchi Prata.

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Feliz Natal e um Próspero Ano Novo

O MaisTT deseja a todos os seus leitores um Feliz Natal e um óptimo Ano de 2012.

E como esta época festiva também significa que nos aproxima-mos do Rally mais duro do Mundo, fique com uma antevisão daquilo que se vai passar em Janeiro do ano que se aproxima:

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Team Bianchi Prata com a CarbBoom Europe

No âmbito de assegurar uma boa performance física, a Equipa Bianchi Prata adquiriu mais um aliado de peso, a CarbBoom Europe.

A CarbBoom Europeirá fornecer suplementos energéticos para todos os pilotos do Team Bianchi Prata. A ligação entre ambas as entidades terá início já neste Rally Dakar e continuará nos Nacionais de Enduro, Motocross e Todo-o-Terreno.

Como refere Pedro Castro, director da CarbBoom Europe: " É de facto uma parceria de sucesso anunciado, com os benefícios da Carb Boom o Team Bianchi Prata terá mais e melhor rendimento, já a nossa marca sai sem duvida reforçada, ao apoiar uma equipa de referencia no panorama nacional ".

Por sua vez, o piloto e team manager, Pedro Bianchi Prata, explica os benefícios que os suplementos nutritivos CarbBoom Europe irão ter no seu desempenho e no dos pilotos da sua equipa: "Não podia estar mais contente, esta parceria é fundamental para os bons resultados da equipa, não adianta treinar muito se não tivermos os suplementos ideais para repor o que gastamos, nas provas vamos estar ainda mais fortes, e com a Carb Boom a recuperação vais ser muito mais fácil e rápida.".

A CarbBoom Europe e a Equipa Bianchi Prata esperam que esta parceria contribua para melhores desempenhos desportivos para todos os pilotos.

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Solar do Bitoque com ofertas radicais

- A equipa vai presentear os clientes do Solar do Bitoque com as emoções do todo-o-terreno

O Team Solar do Bitoque e a cadeia de restaurantes com o mesmo nome juntaram-se para oferecer aos seus clientes um presente radical. O piloto da equipa Rui Lopes vai ser o anfitrião de uma actividade inovadora que vai permitir a 10 clientes dos restaurantes de Mafra e de Torres Vedras viverem as emoções do todo-o-terreno ao lado do piloto do Team Solar do Bitoque.

A equipa de todo-o-terreno participou este ano no Desafio Elf Mazda tendo-se sagrado vice campeã do troféu, onde assegurou a vitória nas 24 Horas TT Vila de Fronteira, competição internacional onde, na classificação geral absoluta foi segunda entre as equipas 100% lusas.

Para celebrar a conclusão de uma época desportiva brilhante a equipa e o restaurante estão a realizar um passatempo onde serão atribuidos co-drives aos clientes do Solar do Bitoque. A iniciativa vai decorrer durante o mês de Dezembro e as condições de participação estão disponíveis na página do Facebook do restaurante.

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Off Road Park recebe segunda etapa do Portugal Dakar Challenge

O Off Road Park do Autódromo Internacional do Algarve vai receber no próximo dia 31 de Dezembro a segunda etapa do Portugal Dakar Challenge. Um evento que em paralelo com o verdadeiro Dakar que vai ter lugar na Argentina, Perú e Chile, visa proporcionar aos amantes do todo-o-terreno um pouco do simbolismo da mais dura e mítica prova do TT mundial, levando todos os concorrentes a passar pelas antigas etapas de umas das provas mais mediáticas a nível mundial até chegar ao Lago Rosa no Senegal.

A Pista de Todo-o-terreno do AIA, uma infra-estrutura desenhada a pensar nas mais variadas classificativas da modalidade será palco de um verdadeiro confronto entre as mais de 30 equipas inscritas no evento. O início da etapa tem lugar às 15.30h e visa efectuar duas voltas cronometradas ao Off Road Park. O vencedor receberá um Cartão de Sócio Classic do AIA.

No final, todos os participantes rumarão à zona Ribeirinha de Portimão onde estará instalada toda a caravana da prova.

Este evento que tem como objectivo manter vivo o sonho do Dakar começa no dia 30 de Dezembro no Cartaxo e terá o seu término a 13 de Janeiro depois de passar por países como Marrocos, Mauritânia até chegar a Dakar no Senegal.

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Hélder Rodrigues aposta em fazer melhor

Actual Campeão do Mundo foi 3º no Dakar 2011

Após uma temporada em que Hélder Rodrigues se sagrou Campeão do Mundo, o piloto da Red Bull Yamaha TMN Team está prestes a partir para a Argentina, onde irá arrancar mais uma edição do Rali Dakar. Escolhido para Atleta do Ano em Portugal, distinguido pela Federação de Motociclismo com o “Colar de Mérito Motociclista”, Hélder Rodrigues quer fazer mais e melhor e para isso aposta em superar o brilhante 3º lugar que alcançou na edição de 2011 da mais famosa competição mundial de todo-o-terreno.

“Este ano foi sem dúvida excelente. Trabalhei muito, lutei como nunca, mas consegui alcançar os objectivos a que me tinha proposto. Preparei-me muito bem para o Dakar que se avizinha, de modo a poder estar em condições de melhorar o resultado que atingi na anterior edição. Vou bem preparado fisicamente, que é um aspecto fundamental. A moto esteve impecável ao longo desta temporada e trabalhámos arduamente nela para estar em condições de superar todas as dificuldades da grande maratona que é o Dakar. Vou ter pela frente grandes adversários, equipas de fábrica fortíssimas mas acredito que tenho argumentos para conseguir dar ainda mais alegrias aos portugueses”.

O piloto português conseguiu este ano vitórias no Rali da Tunísia e de Marrocos tendo, por três vezes, subido ao pódio nas restantes provas do campeonato do mundo que disputou, o que lhe permitiu conquistar o título de campeão do mundo frente a um piloto tão carismático como é Marc Coma.

O Dakar Argentina Chile Peru 2012 terá o seu início na cidade argentina de Mal del Plata, a 1 de Janeiro de 2012, e terminará 15 dias depois em Lima, capital do Peru, sendo cumpridas 14 etapas repartidas por Argentina (cinco), Chile (cinco) e Peru (quatro).

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Elisabete Jacinto pronta para rumar a África

A contagem decrescente para o Africa Eco Race 2012 já começou. Elisabete Jacinto prepara o seu regresso a África e às duras e difíceis pistas do deserto do Sara, palco de mais uma grande maratona de todo-o-terreno. Irá competir aos comandos do MAN TGS com que este ano venceu no Rali da Tunísia e alcançou um lugar no pódio do Rali de Marrocos.

Depois de uma última sessão de testes no Terródromo de Arraiolos, o MAN TGS esteve, no passado fim-de-semana, exposto no Dolce Vita Tejo onde, até ao próximo dia 23, poderá ainda ser visitada a exposição fotográfica “Elisabete Jacinto: 10 anos de camião”, uma selecção de imagens que representa os dez anos do percurso desportivo de Elisabete Jacinto em camião de competição. As sessões de autógrafos realizadas foram extremamente concorridas, sendo de salientar os votos expressos por muitos dos visitantes para que a piloto traga de África mais um bom resultado.

“É muito animador sentir o apoio das pessoas e perceber que estas grandes competições as entusiasmam. Estamos agora na recta final da preparação. Os testes correram muito bem. Introduzimos algumas melhorias ao nível da suspensão e aligeiramos um pouco o peso do camião”, explica Elisabete Jacinto. “Estou quase pronta para avançar para o Africa Eco Race, a grande maratona africana e estou muito entusiasmada embora consciente de que vou ter pela frente adversários extremamente competitivos, mas sabendo que a nossa equipa também tem bons argumentos para lutar pelas primeiras posições”.

A 4ª edição do rali Africa Eco Race disputa-se de 27 de Dezembro a 8 de Janeiro de 2012 e irá percorrer as pistas de Marrocos, Mauritânia e Senegal, terminado no mítico Lac Rose, em Dakar.

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João Rato faz "perninha" nas duas rodas após vencer o Desafio Elf/Mazda

Após ter vencido o DESAFIO ELF/MAZDA João Rato esteve presente na 1ª Resistência TT Terras do Caia, não aos comandos da habitual Mazda BT-50 da XUXAS TEAM SPORT mas aos comandos de uma Kawasaki KLX 450 da equipa Monformotos, equipa onde correu nos últimos anos da sua carreira nas duas rodas e com a qual conquistou o título de enduro em 2007.

O regresso foi bastante motivador com um 4º lugar da geral e 2º da classe TT2, a apenas 3 segundos do podium, após o prologo.

Seguiu-se uma hora e meia de corrida num percurso de 5,5 Kms ao qual João Rato efectuou 24 voltas tendo conquistado o 5ª lugar da geral e 2º da classe.

“Este foi um ano perfeito para mim, depois da temporada nos automóveis e de ter conquistado o Desafio ELF/MAZDA, decidi aceitar o desafio de voltar a correr nas duas rodas, ainda que de uma forma esporádica. A prova correu bem, mas o físico ressentiu-se de uma ausência demasiado longa, pois não fazia corridas de moto desde 2007, ainda assim saio satisfeito pois o resultado foi motivador. Queria agradecer ao João Vivas, à Monformotos e à minha assistência.”

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Lançamento da coleção Dakar by Throttleman

Decorreu ontem, o evento que lançou a nova coleção " Dakar " criada pela Throttleman juntamente com os pilotos portugueses que vão participar no Rally Dakar´12.

A partir das 18h30, várias personalidades das mais diversas áreas concentraram-se no Centro Comercial Colombo, para assistir e aplaudir a coleção Dakar by Throttleman.

Sob a atenção da imprensa presente, foi assim apresentada a criação referente aos pilotos portugueses que vão participar no Rally Dakar 2012. A nova gama, que ilustra os quatro pilotos, Pedro Bianchi Prata, Hélder Rodrigues, Paulo Gonçalves e Ruben Faria, fez as delícias de todos os amantes do desporto motorizado e de toda a comitiva presente.

Além de cada piloto ter a sua imagem presente em t-shirts e sweat-shirts, a sua assinatura está também evidenciada. Não esquecendo os mais novos, a Throttleman criou uma gama com divertidas caricaturas dos pilotos.

Aqui fica a ideia para um belo presente de Natal!

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Ricardo Leal dos Santos aposta forte no Dakar

Objectivos:
* Melhorar o 7º lugar alcançado em 2011
* Ajudar a equipa a triunfar na prova

A dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza está a menos de 15 dias de iniciar a sua participação em mais uma edição da mais dura e mítica prova do todo-o-terreno mundial. O Dakar Argentina Chile Peru 2012 arranca a 1 de Janeiro de 2012 e a dupla portuguesa de pilotos, que vai estar aos comandos de um dos cinco Mini All4 Racing inscritos pela Monster Energy X-raid Team, parte para a corrida com fundadas ambições desportivas

“Estamos todos muito motivados para levar um Mini All4 Racing à vitória na prova. Vou estar aos comandos de uma máquina que é o top do que actualmente existe na modalidade e quero melhorar o 7º lugar que alcançámos em 2011”, salienta Ricardo Leal dos Santos.

O piloto português terá como companheiros de equipa duas das mais importantes figuras da modalidade - Stéphane Peterhansel e Nani Roma – que com ele fazem um trio de pilotos em cujos Mini All4 Racing está bem patente a presença da marca portuguesa Delta Q, que também ambiciona subir ao lugar mais alto do pódio no final da corrida.

“Vamos colaborar de forma muito activa na estratégia da equipa para chegar à vitória. Pelo meu lado isso implica ter um andamento cada vez mais próximo dos meus consagrados companheiros de equipa e lutar permanentemente pelas primeiras posições em cada etapa” adianta o piloto.

O Dakar Argentina Chile Peru 2012 terá o seu início na cidade argentina de Mal del Plata, a 1 de Janeiro de 2012, e terminará 15 dias depois em Lima, capital do Peru, sendo cumpridas 14 etapas repartidas por Argentina (cinco), Chile (cinco) e Peru (quatro).

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Toyota South Africa com tudo preparado para o Dakar 2012

A equipa Sul Africana Toyota Motorsport tem já tudo pronto para a viagem até à América do Sul. A South African Airlines irá transportar os carros, juntametne com quatro toneladas de peças e equipamentos, num dos seus voos para Buenos Aires na Argentina ainda esta semana.

"Tem sido uma corrida louca" disse aliviado Rob Howie da Toyota Motorsport. "Desde que o anúncio oficial foi feito no Johannesburg International Motor Show em Outubro acerca da participação da Toyota Motorsport no Dakar, que temos andando 100% ocupados a preparar as pick-ups para esta aventura."

"Juntas, as duas pickups completaram as duas últimas provas do Absa South African Off-Road Championship e participaram ainda em cinco dias de testes nas dunas do deserto da Namibia. Este é um grande desafio de logistica por si só. Nós realizamos um teste final perto de Bapsfontein (Africa do Sul), com ambas Imperial Toyota, e ainda com uma terceira Hilux que construimos para um privado Argentino. Todos os três pilotos Giniel de Villiers, Duncan Vos e Lucio Alvarez estiveram presentes e completaram cerca de 50 quilómetros sem quaisquer problemas."

Howie é o navegador de Duncon Vos e este será o seu primeiro Dakar. Giniel De Villiers e o seu navegador Dirk von Zitzewitz da Alemanha já ganharam o rali Dakar na América do Sul em 2009.

"Estamos mesmo muito aliviados por ter cumprido o prazo limite para o Dakar Sul Americado" continuou Rob Howie. "A pressão tem sido enorme ao longo destasnove semanas desde o anúncio oficial, e nas últimas quatro em particular temos trabalhado quase 24 horas por dia para alcançar isto. Tivémos que desmontar parte dos veículos para que eles pudessem encaixar nas paletes individuais, de forma a que possam caber no porão do Airbus da SAA."

"Ainda tivémos que empacotar individualmente os componentes de maior tamanho, e muitas pequenas caixas com as peças menores, que vão viajar num contentar. Agora temos um par de semanas de folga para passarmos com as nossas familias até ao natal, depois a 26 de Dezembro viajaremos para Buenos Aires."

A equipa irá reconstruir os veículos na fábrica da Toyota na Argentina em Zarate, 100 quilómetros a norte de Buenos Aires, andes de um teste pre evento numa pista de testes da própria Toyota, a 28 de Dezembro. Durante o dia seguinte os veículos serão transportados ao longo de 450 quilómetros até chegarem á cidade costeira de Mar del Plata, onde terão lugar as verificações a 31 de Dezembro, antes da partida do rali no dia 1 de Janeiro


Veja o vídeo da equipa:



Fonte: todoterreno.pt

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Team Prodakar F1 Racing Energy Drink anuncia o regresso de Alister Mcrae ao Dakar 2012

Alister McRae irá voltar ao Dakar depois de três anos de ausência. Tenho ganho o campeonato FIA Asia Pacifico de ralis, Alister está agora pronto para lutar por um bom resultado na sua segunda aparição no Dakar.

Alister esteve ligado á construção do McRae Endurco 4x4 desde o ínicio deste projecto. O carro está integrado na categoria T1, estando equipado com um motor BMW 3.0. As suspensões e transmissões são novas. O escocês terá a seu lado Michael de Groot, da Holanda, com a função de navegador. O McRae Enduro terá o dorsal 328.
Alister McRae participará integrado na equipa Holandesa Team Prodakar F1 Racing Energy Drink, liderada por Chris Leyds que irá conduzir um outro McRae Enduro 4x4 (n.º377), acompanhado por Thomas de Bois. Os dois têm um total de 16 anos de experiência no Dakar.

O terceiro McRae Enduro 4×4 (N414) ser´z conduzido por Stephany Manns, estreante no Dakar mas com uma ampla experiencia desportiva, e será umas das 11 pilotos femininas que participarão nesta prova. Stephany será acompanhada por Gerard List.

A equipa será completada por Tim Coronel, num McRae Buggy. Estava programado participar nesta edição com uma versão eléctrica do pequeno Buggy, mas devido a questões orçamentais o projecto foi adiado para o próximo Dakar. Assim, este ano irá participar com uma unidade equipada com um motor a gasolina de maior potência, e com uma redução no peso total do carro na ordem de 10%.

Com 4 carros em prova, e uma equipa de assistência composta por 24 pessoas, a equipa Team Prodakar F1 Racing Energy Drinks será uma das principais equipas Holandesas que irá estar á partida em Mar Del Plata.

Fonte:todoterreno.pt

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Video: Team Solar do Bitoque nas 24 H TT Vila de Fronteira

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Spinelli e Youssef são os vencedores do Capacete de Ouro 2011

Dupla da equipe Mitsubishi Brasil conquistou o título da categoria off road na premiação mais importante do automobilismo brasileiro

O piloto Guilherme Spinelli e o navegador Youssef Haddad, dupla da Equipe Mitsubishi Brasil, são os vencedores do prêmio Capacete de Ouro 2011, na categoria off road. A premiação, promovida pela revista RACING e considerada a mais importante do automobilismo brasileiro, aconteceu ontem à noite (12/12) no Via Funchal, em São Paulo. O prêmio envolve os principais pilotos e navegadores brasileiros que correm em diversas categorias no país e no mundo. Spinelli e Youssef, que em 2011 só competiram o Rali dos Sertões e o Rally Dakar, concorriam à categoria off road ao lado das duplas Reinaldo Varella/Eduardo Bampi e Cristian Baumgart / Beco Andreotti, que correm de Mitsubishi.

"É uma honra receber o prêmio que é considerado o Oscar do automobilismo, principalmente por ser uma votação através de jornalistas especializados. Estar entre os finalistas é fruto da boa atuação que tivemos esse ano, mas os vencedores são uma escolha da imprensa e isso nos orgulha muito. Agradeço muito ao Youssef, à nossa equipe, à Mitsubishi, aos patrocinadores e à minha família que me compreende e apoia", disse Guiga Spinelli.

Para o navegador Youssef Haddad, a vitória foi a realização de um sonho. "O Capacete de Ouro sempre foi um objetivo, sabia que esse prêmio seria o reconhecimento de um trabalho bem feito. O ano de 2011 foi muito bom. Só tenho a agradecer ao Guiga pela honra de poder correr ao seu lado, o que me força a querer melhorar a cada especial, e a toda Equipe Mitsubishi Brasil, com a qual temos que dividir essa premiação. Agora é focar o Dakar e já começar 2012 com tudo, afinal no fim do ano tem Capacete de Ouro e queremos estar lá outra vez!"

Em 2011, a dupla Guiga/Youssef conquistou pela segunda vez seguida o título na classificação geral dos carros do maior rali do mundo disputado em um único país: o Rali dos Sertões, e chegou no TOP 10 na geral dos carros no Rally Dakar 2011. Com a nona colocação na maior competição off road do planeta, Guiga Spinelli e Youssef Haddad foram os melhores latino-americanos nos carros na edição deste ano do Dakar.

O próximo desafio da dupla é o Rally Dakar 2012. A primeira especial acontece no dia 1º de janeiro, com largada em Mar Del Plata, na Argentina.

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Hélder Rodrigues condecorado pela Federação de Motociclismo de Portugal

- Piloto está em Marrocos no derradeiro teste para o Dakar 2012

Hélder Rodrigues foi no passado sábado distinguido pela Federação de Motociclismo de Portugal com o “Colar de Mérito Motociclista”. O galardão, atribuido pela primeira vez na história da FPM, premeia o piloto da Red Bull Yamaha TMN Team que, em Outubro deste ano, se sagrou campeão do mundo de todo-o-terreno, sendo o primeiro motociclista português a conquistar um título desta envergadura.

Entretanto, Hélder Rodrigues seguiu esta semana para Marrocos onde vai realizar treinos de preparação para o Rali Dakar Argentina Chile Peru, competição onde se propõe melhorar a prestação de 2011. “Este ano foi, sem dúvida, excelente. Foi necessário muito trabalho e dedicação para conseguir chegar a este nível. É com enorme orgulho que recebo a distinção que me foi atribuída pela FMP. Vou continuar a trabalhar para conseguir dar ainda mais alegrias aos portugueses”.

O piloto português, que este ano foi também eleito atleta masculino do ano em Portugal, recebeu da sua Federação esta consagração devido à notável época desportiva que conseguiu realizar. Para além do lugar de pódio que conquistou no Dakar, resultado que nunca antes tinha sido alcançado por um português, conseguiu vitórias no Rali da Tunísia e de Marrocos e por três vezes subiu ao segundo lugar do pódio nas restantes provas do campeonato do mundo, o que lhe permitiu trazer para Portugal o título de campeão ficando à frente de um piloto tão carismático como é Marc Coma.

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“Elisabete Jacinto: 10 anos de camião” no Dolce Vita Tejo

Como forma de assinalar a sua participação em mais uma edição do Africa Race, a piloto de Todo-o-Terreno Elisabete Jacinto seleccionou um lote de fotografias que melhor representam os dez anos do seu percurso desportivo ao volante de camião, para uma exposição que está agora patente no Dolce Vita Tejo até ao próximo dia 23 de Dezembro.

Para os fins de semana de 17 e 18 estão agendadas duas sessões de autógrafos com a piloto: Sábado das 16h00 às 17h00 e Domingo das 15h00 às 16h00.

O programa não estaria completo sem a presença do camião de competição com o qual Elisabete Jacinto alcançou este ano uma notável vitória absoluta no Rali da Tunísia e um lugar de pódio do Rali de Marrocos.

O MAN TGS do Team Oleoban/MAN Portugal estará exposto junto ao El Corte Inglês do Dolce Vita Tejo, nos dias 17, 18 e manhã de 19 de Dezembro.

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Delta Q - Monster Energy X-raid Team com treinos intensos de preparação para o Dakar

- Seefeld na Áustria recebeu equipa MINI
- Estágio de Preparação para o Dakar durou quase duas semanas
- MINI’s All 4 Racing já embarcaram para a Argentina

Aproxima-se a passos largos mais uma edição da mais dura e mítica prova do Todo-o-terreno mundial. O Dakar Argentina Chile 2012 arranca a 1 de Janeiro de 2012 e os pilotos da Delta Q Monster Energy X-raid Team prepararam de forma exaustiva a sua participação. Para além de toda a componente desportiva, Ricardo Leal dos Santos, Stephane Peterhansel e Nani Roma, estiveram em Seefeld na Áustria num Centro de Alto Rendimento para um treino intensivo de preparação física assim como de preparação mecânica antes de os MINI’s embarcarem para a Argentina.

Duas semanas bastante activas em termos físicos em que, pilotos e navegadores da Delta Q – Monster Energy X-raid Team levaram aos limites as suas capacidades: “Foi uma semana bastante dura mas muito produtiva também. Estes treinos centraram-se em subida e descida de montanhas, ginásio, ‘stretching’ e exercícios em equipa. As nossas capacidades foram postas à prova em situação limite. Prova disso, foram os 3 minutos que passámos na caixa frigorífica com temperatura de 110 graus negativos”, explicou o piloto português, Leal dos Santos.

Para além da componente física, todos os pilotos tiveram formação mecânica para melhor enfrentarem as adversidades próprias de uma prova como o Dakar: “Fizemos todo o tipo de reparações possíveis. Aprendemos toda a componente mecânica do MINI para que possamos em situação de corrida conseguir resolver qualquer adversidade que nos apareça pela frente. Foi um estágio bastante importante onde aprendemos bastante e onde também desenvolvemos o espírito de equipa”, disse Leal dos Santos que terá Paulo Fiúza como seu navegador.

Duas semanas volvidas, pilotos e navegadores da estrutura alemã ficaram mais cientes das suas capacidades para enfrentar o Dakar 2012, ao mesmo tempo que a coesão entre todos saiu reforçada.

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Nasser Al-Attiyah confirmado ao volante de um Hummer no Dakar 2012.

Depois de ter surgido com rumor após um Tweet de Orlando Terranova que dava conta da necessidade de arranjar um novo navegador, a equipa de Robby Gordon anunciou agora a presença de Nasser Al-Attiyah no Dakar 2012 tendo como navegador Lucas Cruz, que era quem deveria fazer companhia a Terranova.

Conhecida a motivação e espetaculariade de condução de Nasser Al-Attyiah, à qual devemos adicionar uma já vasta experiencia, onde se conta inclusivamente a vitória no Dakar em 2011, não será de estranhar que desta vez o Hummer, caso a mecânica resista, tenha uma real hipotese de conseguir um bom resultado. Para ajudar o piloto do Qatar na defesa do seu titulo, estará Lucas Cruz, que até à extinção da equipa VW era o navegador de Carlos Sainz. Caso Nasser consiga vencer o Dakar será apenas o segundo piloto a conseguir fazê-lo em marcas diferentes. Até hoje só Ari Vatanen o conseguiu em 1990 e 1991.

Nasser Al-Attiyah está verdadeiramente entusiamado com este novo projecto. "Estou muito excitando com a possibilidade de poder defender o meu titulo com o apoio do meu país, o Qatar, e poder enfrentar este novo desafio com um carro de ruas rodas motrizes de Robby Gordon e da sua equipa."

Robby Gordon é também um homem muito satisfeito com esta "contratação" de última hora, pois integra na sua equipa um piloto muito rápido e experiente que ao mesmo tempo trás os muitos necessários apoios, uma vez que como Nasser disse, é o Qatar quem patrocina a participação do vencedor do ano passado. "Ter o Nasser como colega de equipa na nossa equipa do Dakar deste ano é uma enorme melhoria na nossa equipa. Ele traz a excitação e experiencia de um campeão para a nossa equipa. Eu assumo isto como uma honra por ele ter escolhido a nossa equipa para defender a sua vitória na geral em 2011. Com o meu Speed Energy Hummer e o seu Qatar Hummer, nós temos uma equipa forte, com carros e pilotos capazes de vencer o rali." disse Robby Gordon.

Por enquanto o Hummer conta no palmarés, um terceiro lugar no Dakar de 2009 como melhor resultado. Nessa prova, apenas os Race Touareg de Giniel De Villiers e Mark Miller conseguiram ser mais rápidos que Gordon. Este ano, com Nasser atrás do volante, e com a saida dos Race Touareg de cena tudo é possivel. Resta-nos esperar pelos resultados, mas sobretudo pelo espetaculo que Nasser Al-Attiyah (e Robby Gordon) promete dar em pista.

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Ambições "Eléctricas" no Dakar 2012

Já é normal que os projectos de combustiveis alternativos sejam testados no Dakar, mas, o projecto apoiado pelo governo Lituano está entre os mais ambiciosos de sempre. Andris Dambis, conhecido entre nós por trazer até às 24 Horas de Fronteira o espetacular OsCar, é o fundador deste projecto que irá levar até á América do Sul um "OsCar eO" que mais não é do que uma versão electrica do seu conhecido protótipo.

Para a maioria das equipas inscritas no Dakar, alcançar o final já é um resultado para se orgulharem. Esta alegria irá ter uma carga simbólica acrescida para Maris Saukans e Andris Dambis, que irão estar atrás do volante de um 4x4 com um motor electrico. Como resultado, o desafio desportivo irá estar de mãos dadas com o desafio tecnológico para o Team Latvia, que irá apresentar um veículo inovador com o nome de código "OsCar eO", construido de raíz em menos de um ano. "Nós melhorámos as suas capacidades várias vezes durante o desenvolvimento." admitiu Dambis. "O carro está equipado com um motor electrico, capaz de funcionar durante 800 quilómetros á velocidade máxima de 150 quilómetros hora. Nós adaptamos este motor ás caracteristicas dos terrenos que vamos encontrar no Dakar, e vamos utilizar os processos mais avançados do momento. Apesar disso, as etapas longas, com areia, pó e muito calor vão ser realmente problemáticas. Aconteça o que acontecer, a preserverança e resistência irão ser vitais para tornar esta aventura num sucesso."

Equipados com uma confiança inabalável, Saukans e Dambis estão bem certos das dificuldades da sua tarefa, mantendo em mente ambos já completaram o Dakar em África e na América do Sul. Em particular, eles estão bastante atentos ao impacto que poderá ter um possível sucesso em Lima. "Nós queremos provar que os veículos electricos podem ser competitivos. Dito isto, nós estaremos satisfeitos se conseguirmos alcançar a linha de meta. Não será fácil, mas pode ser feito. Seremos pioneiros e acreditamos nos combustiveis alternativos, e como todas as ideias que seguem a mesma lógica, esta encaixa perfeitamente no espirito do Dakar."

Quer saber mais sobre este projecto? Clique aqui.

Fonte: todoterreno.pt

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