Dupla luso moçambicana superou desafio beirão

De regresso ao mais competitivo campeonato europeu da disciplina 

A dupla luso moçambicana, Pedro Perino e Nuno Teixeira Martins regressou às corridas do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno por muitos reconhecido como o mais competitivo que se disputa em toda a Europa. Na Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação os dois pilotos partilharam os comandos de um Rage Comet R onde rivalizam com as melhores máquinas e pilotos que disputam esta competição na disciplina UTV/Buggy.

 A excelente máquina do construtor inglês, inscrita nas provas do campeonato português pela SpeedRage Portugal e Rangel Racing Team proporcionou aos dois pilotos um andamento bastante vivo e entre os primeiros classificados da classe Buggy tendo em conta que ambos vinham de um longo período de afastamento das competições. “Estamos numa fase de reaprendizagem mas, tanto eu como o Nuno, fomo-nos sentindo cada vez mais adaptados à sua condução. É uma máquina extremamente competitiva e que dá um enorme prazer de conduzir” salientou Pedro Perino.

 Depois de um finais de Outubro do ano passado terem logrado completar a sua participação na Baja 500 Portalegre uma das mais conceituadas competições do calendário mundial de TT, Pedro Perino e Nuno Teixeira Martins cumpriram novamente o seu propósito de terminar a corrida e ultrapassaram com sucesso a dureza das pistas beirãs. Pela frente tiveram, um prólogo de quase 10 quilómetros e dois troços cronometrados de respetivamente 105 e 118 quilómetros.

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Al-Attiyah e o seu MINI All4 Racing vencem em Itália

- Close intervals make for a thrilling event 

- Al-Attiyah closes his gap to the FIA World Cup leader

 In the Italian Baja, the MINI ALL4 Racing built by X-raid secured its fifth consecutive triumph, with Nasser Al-Attiyah and his navigator Mathieu Baumel crossing the finish line of the three-day event as the winners. At the end of the five special stages and a total distance of some 350 kilometres, the driver from Qatar clinched the win with a 1:24-minute lead over the second-placed driver and closed his gap to the FIA Cross Country Rally World Cup leader by 14 points.

 In the short special stages of the Italian Baja, even the smallest mistakes make a major impact and so, the intervals between the front runners remained extremely small throughout the event. Nonetheless, Al-Attiyah succeeded in winning four of the five special stages, with his MINI ALL4 Racing.

  “This was an extremely tough fight,” said Sven Quandt, CEO of the X-raid GmbH. “The racing was really close and every mistake would have cost you dearly. But on this kind of narrow roads, mistakes are made quickly. This event demonstrated that the complaints about the balance of performance between the manufacturers just aren’t justified.” 

Overall Italian Baja:

1st N. Al Attiyah (QAT) / M. Baumel (FRA) MINI ALL4 Racing – 3h 59m 44s
2nd R. Varela (BRA) / G. Gugelmin (BRA) Toyota – 4h 01m 08s
3rd V. Vasilyev (RUS) / K. Zhiltsov (RUS) Toyota – 4h 03m 34s
4th M. Dabrowski (POL) / J. Czachor (POL) Toyota – 4h 06m 47s
5th M. Zapletal (CZ) / Ourednicek (CZ) H3 – 4h 10m 21s

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Três Hilux Overdrive no Top 4 da Baja Itália

· Second and third places for Brazilian Varela and Russian Vasilyev 

· Poland’s Marek Dabrowski finishes fourth in Team Orlen Toyota 

Overdrive Racing Toyota Hiluxes finished second, third and fourth overall in the 22nd Italian Baja, round five of the FIA World Cup for Cross-Country Rallies, which took place over five special stages and finished at Pordenone in north-eastern Italy on Sunday afternoon.

 The Brazilian duo of Reinaldo Varela and Gustavo Gugelmin won one stage and led the way for the Belgium-based team with second overall, a mere 1min 24sec behind race winner Nasser Saleh Al-Attiyah of Qatar. The result sees the Brazilian climb into third place in the FIA World Cup standings.

Russian driver Vladimir Vasilyev and navigator Konstantin Zhiltsov joined Overdrive Racing for the first time for the Italian event and maintained their lead in the FIA World Cup for Cross-Country Rallies with a solid third overall and the final place on the podium.

The Polish duo of Marek Dabrowski and Jacek Czachor reached the finish in fourth overall in their Team Orlen Toyota Hilux.

 Russian Aleksandr Zheludov and Anton Nikolaev ran an Overdrive Toyota Hilux under the Protech Motorsport banner and held third at the start of the final stage before suffering technical issues over the closing kilometres.

  “Obviously it is nice to get three cars to the finish inside the top four, but it would have been nice to have taken the win,” said Overdrive Racing’s team director Jean-Marc Fortin. “Nasser did a good second stage on Saturday and that enabled him to manage his race. We are still in a good position for the championship and that is the important thing, but the FIA regulations are still against us in performance terms and still favour the diesel engines. This is something I hope will change soon.

  “Vladimir enjoyed his first rally with us. It was more of a learning event for him after we made a good test two weeks ago. We had no problems with any of the cars and our team worked well together.”

 Al-Attiyah set the quickest time of 8min 02.2sec in the opening 11.8km ‘Memorial ‘Caco’ Azzaretti’ super special stage on Friday evening. Overdrive’s Dabrowski was second and Zheludov posted the fourth quickest time in the Overdrive-supplied car run by Protech Motorsport. Vasilyev settled into sixth place and Varela was ninth.

 Two runs through a selective section of 84.52km between San Lorenzo and Codroipo were on the agenda for Saturday and Varela was in fine form to record the quickest time of 1hr 00.3sec to snatch the outright lead by 17 seconds on the first of the longer stages.

 It was a superb stage for Overdrive Racing: Vasilyev was second quickest, Zheludov was third and Dabrowski finished fifth. It meant that Toyotas filled first, second, third and fourth places after two stages.

 Al-Attiyah stormed back into contention on the repeat run of the morning’s stage and the Qatari beat Varela by 1min 24sec to take an overall lead of 45 seconds over the Brazilian. The third fastest time was sufficient for Zheludov to reach the overnight halt in the final podium position. Vasilyev and Dabrowski held fourth and fifth overall, courtesy of similar finishing positions on the third stage.

 Al-Attiyah was again quickest on Sunday morning’s 84.68km selective section and the Qatari extended his outright lead to 1min 09sec over Varela, who set the second quickest time. Vasilyev and Zheludov remained handily-placed in third and fourth and Dabrowski retained fifth with the sixth quickest time heading to the repeat run through the special.

 Al-Attiyah duly confirmed victory by the margin of 1min 24sec with the quickest time in the final stage, but Varela held on to claim the runner-up spot and Vasilyev set the third fastest time to round off the podium places and maintain his FIA World Cup lead.

 2015 Italian Baja – final positions:

 1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Mini All4 Racing 3hr 59min 44sec
 2. Reinaldo Varela (BRA)/Gustavo Gugelmin (BRA) Overdrive Toyota Hilux 4hr 01min 08sec
 3. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Overdrive Toyota Hilux 4hr 03min 34sec
 4. Marek Dabrowski (POL)/Jacek Czachor (POL) Overdrive Toyota Hilux 4hr 06min 47sec
 5. Miroslav Zapletal (CZE)/Tomas Ourednicek (CZE) H3 Evo 7 4hr 10min 21sec
 6. Benidiktas Vanagas (LTU)/Sebastien Rozwadowski (POL) Toyota Hilux 4hr 15min 03sec

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Elisabete Jacinto vai participar no Africa Race 2016

A piloto Elisabete Jacinto confirmou a sua presença no rali Africa Eco Race 2016 durante a conferência de imprensa de apresentação da 8ª edição desta grande maratona africana que decorreu ontem no Hotel Altis, em Belém.

 O diretor de prova René Metge esteve presente neste evento e revelou algumas das características que a organização preparou para a edição de 2016. Embora ainda falte confirmar alguns detalhes, a grande inovação será ao nível do local de partida que, desta vez, será dada da cidade do Mónaco. Desta forma, o embarque será efetuado em Sète pelos que os concorrentes permanecerão no barco durante duas noites, desembarcando já em Marrocos na cidade de Nador. Os participantes abordarão de seguida, tal como é habitual, as magníficas pistas de Marrocos, Mauritânia e Senegal terminando na emblemática cidade de Dakar. O diretor de prova prometeu também a diminuição das ligações necessárias para a passagem das fronteiras com consequente aumento da extensão dos percursos cronometrados o que, de facto, é do agrado dos concorrentes.

 René Metge fez questão de salientar os vários aspetos que tornam esta prova única no quadro das várias competições de todo o terreno: "para além de constituir um verdadeiro desafio para quem nela participa, em virtude da sua grande extensão e dureza do terreno, o regulamento permite que uma equipa possa continuar em prova mesmo depois de ter sofrido um problema mecânico. O nosso objetivo é permitir que todos cheguem a Dakar. Somos uma organização que escuta os pilotos para que, dessa forma, seja possível melhorar nos vários pormenores. O nosso objetivo é fazer com que os concorrentes percebam e sintam que esta prova é feita para eles. Na realidade com esta atitude, por exemplo, temos vindo a diminuir muito o número de acidentes no terreno" referiu Rene Metge.

 Para Elisabete Jacinto, a sua sétima participação nesta grande maratona é sinónimo de trabalho e perseverança: “para mim este rali é sempre um enorme desafio. Trabalho imenso para participar nesta prova e é sempre uma aventura fazer o Africa Race. Estou a contar com uma edição bastante difícil, como é habitual, e acredito que será um rali bastante duro onde terei que enfrentar adversários fortes. As dunas da Mauritânia serão o meu grande problema. Sei que teremos etapas um pouco mais longas. Mas, acima de tudo, espero que seja um bom rali” contou a piloto no final da conferência de imprensa.

 O Africa Eco Race 2016 começa no dia 27 de Dezembro de 2015, no Mónaco, e termina no dia 10 de Janeiro de 2016 junto ao mítico Lago Rosa em Dakar, no Senegal.

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E vão quatro para António Maio

Piloto da Equipa Yamaha Pinhelworks a 9 pontos de se sagrar campeão 

A Equipa Yamaha Pinhelworks esteve em excelente plano na Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação que no passado fim-de-semana se disputou na região beirã, tendo como base a vila de Proença-a-Nova. Nesta que foi a quinta etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, António Maio alcançou o quarto triunfo absoluto consecutivo desta temporada, ao qual adicionou a vitória na Classe TT2.

 António Maio necessita de apenas 9 pontos para conquistar o título de campeão Nacional absoluta. A Equipa Yamaha Pinhelworks continua também na luta pelo título na classe TT3 onde o atual campeão averbou em Proença o segundo lugar.

 António Maio terminou a corrida beirã muito contente porque “esta prova tem um traçado que não se coaduna tanto com as minhas características como outras deste CNTT. Mesmo assim ataquei forte desde o prólogo onde consegui uma boa vantagem e também ter a meu cargo abrir a pista. Fiz uma boa gestão da corrida, terminei com algum avanço e consegui mais uma importante vitória. Tenho de agradecer à equipa pelo excelente trabalho e por continuar a dispor de uma moto irrepreensivelmente preparada ”.

 Já o campeão nacional da classe TT3 Luís Teixeira teve o enorme handicap de ter perdido imenso tempo no prólogo. “Tive uma situação muito complicada com um arame de uma vedação que estava solto na pista e se embrulhou na moto o que me fez perder mais de sete minutos. Pior do que isso fui obrigado a partir para a corrida da derradeira posição, o que me condicionou claramente o andamento durante a corrida. Mesmo assim fico satisfeito por ter sido segundo TT3 porque continuo apenas a depender de mim para ser campeão”

 De regresso à competição esteve Frederico Fino, responsável da equipa Yamaha Pinhelworks. “Estou muito satisfeito pelo desempenho da equipa e por mais esta importante vitória do António Maio. É muito bom ver o trabalho da equipa traduzido em resultados e nestes últimos anos têm sido felizmente muitas as vitórias. Quanto ao meu regresso estou satisfeito por ter conseguido apresentar-me em boas condições numa prova de que gosto particularmente. Ter terminado no Top 10 foi bastante interessante porque toda a corrida foi feita a tentar adquirir ritmo”.

 A próxima jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno será a Baja TT Idanha-a-Nova competição que se vai disputar nos dias 11 e 22 de Setembro.

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Africa Race apresentado

Teve lugar ontem, dia 23 de Junho pelas 19H00 no Altis Belém Hotel em Lisboa, a Conferência de Imprensa de apresentação da 8ª Edição do rali AFRICA ECO RACE, que irá decorrer entre os dias 27 de Dezembro de 2015 e 10 de Janeiro de 2016.

 Nesta apresentação estiveram presentes, dirigentes desportivos, pilotos, navegadores e diversos órgãos de comunicação social. René Metge, diretor de prova e responsável pela escolha do percurso e elaboração dos road-books, desde a primeira edição, revelou aos presentes os traços gerais da prova e as novidades da 8ª edição do rali.

 As verificações administrativas e técnicas deverão ter lugar no Principado do Mónaco, no dia 27 de Dezembro de 2015 e a partida para mais uma edição do AFRICA ECO RACE deverá ser dada pelo Príncipe Alberto do Mónaco.

 De 29 de Dezembro a 3 de Janeiro, os participantes disputarão as 5 etapas em solo marroquino, que segundo René Metge serão como habitualmente, as mais duras para as máquinas. Tal como na última edição, na primeira etapa em Marrocos a navegação será muito difícil. A última etapa a disputar antes do dia de descanso, habitualmente muito rápida, será aumentada até aos 487 km, de forma a reduzir a longa ligação até Dakhla. A exemplo das quatro últimas edições, o dia de descanso decorrerá junto à costa Atlântica na praia de Dakhla, onde os concorrentes poderão retemperar as forças e recuperar as máquinas, para as sempre muito difíceis e decisivas etapas da Mauritânia.

 Na Mauritânia, a próxima edição do rali voltará mais uma vez a percorrer as tradicionais zonas de Chingueti e Atar, permitindo recuperar percursos verdadeiramente espetaculares. René Metge vai tentar manter a mais difícil etapa da última edição, Azougui – Azougui, com uma travessia de dunas particularmente complicada.

 A segunda parte da prova será composta por 6 decisivas etapas em solo mauritano, todas elas com um elevado grau de dificuldade, muitas e longas travessias de dunas e difícil navegação. A última etapa na Mauritânia será completamente nova, e inclui a travessia de um erg de dunas douradas mas difíceis, o que deverá manter a competitividade da prova até ao último quilómetro.

 Depois do último bivouac já no Senegal, e para cumprir a tradição, a chegada desta grande aventura terá lugar mais uma vez no mítico Lago Rosa em Dakar, no dia 10 de Janeiro de 2016.

 Está já confirmada a 7ª participação da piloto Elisabete Jacinto no seu MAN TGS, do piloto de moto João Rolo em KTM e dependendo da sua recuperação física do piloto Paulo Ferreira acompanhado de Jorge Monteiro, que tripularão uma Pickup Toyota Overdrive. Quase confirmada está também a participação do piloto de moto Victor Oliveira, estando somente dependente do apoio da Câmara Municipal de Viana do Castelo. Outra novidade é que este ano, o AFRICA ECO RACE aceita candidaturas de voluntários para integrarem a organização no terreno.

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Ricardo Megre lidera Desafio Polaris

Piloto da Megre Motorsport/Pneuvita esteve muito próximo de alcançar a vitória na segunda etapa do Desafio Polaris ACE que decorreu na região do Pinhal Interior 

 Ricardo Megre conquistou este fim-de-semana a segunda posição do Desafio Polaris ACE da Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação, competição monomarca enquadrada no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 O piloto e responsável da equipa Megre Motorsport/Pneuvita arrancou para a segunda etapa deste Desafio bastante motivado e começou por vencer o prólogo, composto por 9.62 km, que se disputou no dia 19. De destacar que o tempo alcançado por Ricardo Megre no prólogo foi inferior em 10s ao dos piloto mais rápido do Desafio Mazda da competição auto e corresponderia a um 11º lugar absoluto entre os automóveis.

 Infelizmente, ao longo da corrida, algumas complicações no Polaris ACE acabaram por impedir Ricardo Megre de chegar à vitória mas o piloto da Megre Motorsport/Pneuvita viria a terminar em segundo lugar do Desafio Polaris a escassos 24s do vencedor: “de facto a sorte não esteve do meu lado nesta Baja. Ao fim de 15 minutos de prova, alcancei o último piloto dos UTV que arrancou a minha frente e, por muito que buzinasse a pedir passagem, o piloto nunca teve a decência de me deixar passar, mesmo quando passamos uma ribeira, altura em que estava mesmo colado a ele. Andei mais de 20 minutos no seu pó, o que permitiu ao Filipe alcançar-me rapidamente. Depois tive um furo ao quilómetro 40 e acabei por ter que andar cerca de 28 km com um pneu completamente furado. Acabei por ter que parar na assistência para mudar a roda e devido a um problema de sobreaquecimento no motor perdi mais 11 minutos. Como se isso não bastasse, um segundo furo (lento) a 20 quilómetros do fim também me atrasou bastante. Mas, continuei a atacar e tentei imprimir um ritmo rápido para tentar ganhar algum tempo, no entanto, já não foi suficiente. Mesmo assim, terminei na cola do Filipe que andou os últimos 30 quilómetros com um pneu furado. Sei que se tivesse perdido menos um minuto na assistência ou se não fosse o segundo furo podia ter vencido a corrida”, salienta Ricardo Megre.

 Com este resultado Ricardo Megre permanece na frente do Desafio Polaris ACE com 27 pontos.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e o Desafio Polaris ACE vão agora ter um interregno de dois meses prosseguindo nos dias 11 e 12 Setembro com a Baja TT Idanha-a-Nova, prova que também terá a chancela da Escuderia de Castelo Branco.

 Classificação do Desafio Polaris ACE 570 (após a 2ª prova) 1º Ricardo Megre, 27 pontos; 2º Filipe Ferreira, 26; 3º Joana Lopes, 18; 4º Alexandre Freitas, 3.

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Baja Itália: O início da temporada de Bajas Europeias

- Al-Attiyah and Baumel to contest the event with the MINI ALL4 Racing 
- Three months – four Bajas across Europe

 Following three desert rallies that all were won by the MINI ALL4 Racing built by X-raid, the season now is continued with several short Bajas. And the Italian Baja, which takes place not far from Venice, will represent the start into this part of the season. In the coming months, it will be followed by events in Spain, Hungary and Poland. Afterwards, the calendar will take the competitors back to the desert. The Italian Baja will be raced by the pairing Nasser Al-Attiyah (QAT) / Mathieu Baumel (FRA) in a MINI ALL4 Racing.

 Al-Attiyah won the rallies in Qatar and Egypt in superior style and the Bajas, usually contested on tight tracks resembling WRC special stages, also suit the driver from Qatar well. After all, he and his co-driver Baumel are competing in the WRC2 and the Middle East Rally Championship when not racing the MINI ALL4 Racing. The Italian Baja will be kicked off on Friday with an 11.8-kilometre prologue, while on Saturday and Sunday, the competitors will have to race two special stages each: 101-kilometre special stages in the morning and 202-kilometre special stages in the afternoon.

 The duration of a Baja usually amounts to just two or three days and the total mileage to less than 1000 kilometres. Other than in the long rallies, the mechanics’ time for working on the cars is short and limited. Furthermore, only two mechanics and one engineer are allowed to work on a car. Afterwards, the cars are taken to the Parc Fermé which is not allowed to be entered by the teams.

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Elisabete Jacinto participou no 5º Encontro de Camionistas

A piloto Elisabete Jacinto esteve em destaque no quinto Encontro de Camionista que decorreu nos dias 20 e 21 de Junho no Parque das Cidades, em Loulé. O evento, promovido pelo município de Loulé, pretendeu ser um momento de convívio para todos aqueles que, de alguma forma se relacionam com o mundo dos camiões. Contou com a presença de cerca de duzentos camiões provenientes de todas as regiões de Portugal e muita animação.

 Elisabete Jacinto foi uma das convidadas do evento e teve a oportunidade de partilhar com os participantes as suas histórias e aventuras enquanto piloto de camião: “este encontro de camionista é um momento de convívio entre todos aqueles para quem o camião não é apenas um instrumento de trabalho mas, também, uma paixão. Aqui, reúnem-se os condutores de camiões, os grandes empresários de empresas transportadoras e os importadores das principais marcas representadas em Portugal. Traz-se a família e os amigos e acaba por ser um evento importante, não só para os amantes dos camiões, mas também para a região do Algarve”, contou a piloto.

 Uma vez que o TGS de competição não estava ainda pronto, Elisabete Jacinto esteve presente com o MAN KAT de assistência: “durante o desfile o nosso velhinho esteve no princípio da linha, incluído no grupo dos camiões antigos, orgulhoso por ser o único ainda em atividade. Apesar de ser já detentor do estatuto de Veículo de Interesse Histórico este camião MAN de origem militar continua a exercer na perfeição a sua função de camião oficina em todas as provas onde a equipa está presente”, revelou Elisabete Jacinto.

 No dia 20 deu-se a concentração de camionistas no parque da cidade seguindo-se a entrega de troféus e uma série de concertos que animaram os participantes pela noite dentro. No dia 21 procedeu-se ao desfile de camiões com passagem na cidade de Loulé e o almoço de encerramento.

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Mário Ferreira sobe ao Top 10 em Proença

Mário Ferreira, acompanhado por Carol Baltazar teve uma prestação notável na Baja TT Proença-Oleiros-Mação, ao conquistar mais um lugar no Top 10, nesta que foi a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que se disputou nas pistas da região Beirã.

 Mário Ferreira e Carol Baltazar que competem no campeonato da modalidade na Categoria Buggy/UTV, começaram por não ser tão bem sucessivos no prólogo que cumpriram em 14º lugar. Um concorrente que saiu na frente, imprimia um ritmo mais lento, obrigando o casal a parar de modo a evitar o intenso pó. Aos comandos do seu Polaris RZR 1000, a dupla entrou na 2ª etapa conseguindo imprimir um ritmo forte e competitivo que lhes foi permitindo subir na tabela classificativa. Logo após o 1º sector selectivo, de 105,02km, já ascendia ao 8º lugar, cumpriu o 2º troço de 118,91km, em 9º lugar, tendo terminado a corrida na 8ª posição da classificação geral.

 Mário Ferreira está satisfeito com o resultado alcançado e essencialmente, por conseguir levar a Meritis, associação que pretende dar continuidade à ideia de apoiar jovens com potencial de desenvolvimento nas suas carreiras, ao Top 10. Esta dupla prossegue agora a sua participação na restante temporada “com os olhos postos” no top 5.

  “Estou a tentar imprimir um ritmo cada vez mais rápido, mas tenho, neste momento, um problema de travagem para resolver no meu UTV, nomeadamente nestes dias de calor, sempre que eu abuso um pouco dos travões, deixam de funcionar. Ao quilómetro 15 já não tinha travões tive de abrandar o ritmo para deixar o UTV arrefecer. Depois de voltar a ter travões, voltei a deixar de ter. Enfim, é uma situação que eu tenho de resolver. Tenho de verificar se é uma questão de óleo ou de pastilhas. Resolvendo este problema penso que podemos começar a pensar no top 5, é esse o nosso objectivo.”, revela Mário Ferreira.

 Para Carol Baltazar “a prova era muito sinuosa, mas desta vez não houve problemas. É uma competição muito dura, mas fantástica. Estava muito calor, mas o traçado estava muito bem sinalizado e tudo correu muito bem. O Mário portou-se lindamente e está a evoluir cada vez mais. Se não fosse este azar dos travões, eu creio que nós estávamos entre os cinco primeiros. Fica para a próxima. Ainda faltam duas provas até ao final do Campeonato”.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá agora uma pausa de mais de dois meses e regressa a 11 e 12 de Setembro quando também sob a égide da Escuderia Castelo Branco se disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

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Hélder Rodrigues sobe ao pódio pela terceira vez em 15 dias

Depois da vitória na Tunísia, um 3º lugar em Itália e outro agora em Portugal 

Depois da vitória alcançada há quinze dias no Rali da Tunísia e do terceiro lugar conquistado no Sardegna Rally Race, prova do Mundial de Cross Country Rallies, Hélder Rodrigues subiu de novo ao pódio este fim-de-semana, agora na Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, competição onde o piloto oficial da Yamaha faz questão de participar, tendo como objetivo treinar e manter elevados os seus índices competitivos.

 O resultado alcançado pelo piloto oficial da Yamaha, aos comandos de uma Yamaha WR450F, conseguido em confronto direto com os melhores pilotos nacionais da disciplina, teve particular destaque pelo andamento bastante forte imprimido pelo piloto ao longo de toda a corrida, a começar pelo prólogo onde registou o segundo tempo.

  “Estas últimas provas que fiz com a Yamaha correram-me muito bem. Em Proença fizemos mais um pódio e, apesar de não ser o meu objetivo, conseguir um bom resultado é sempre positivo. Andei rápido nesta corrida e trabalhei bastante para obter uma boa classificação. O António está de parabéns por ter vencido. O Mário e o Gaudêncio também fizeram uma excelente corrida. Estou contente por ter ficado em terceiro e os resultados estão a melhorar bastante. O ano passado era mais difícil entrar neste ritmo, mas agora que estou a ambientar-me vou continuar a trabalhar mais para fazer ainda melhor na próxima competição. As corridas em Portugal são um pouco diferentes porque sem o roadbook só temos que olhar em frente e acelerar, ou seja, tenho que atacar de uma forma distinta do que quando estou nas provas internacionais. De uma forma geral estou muito satisfeito por ter realizado esta corrida porque estava, de facto, muito bem organizada e a mota portou-se muito bem” salientou Hélder Rodrigues.

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João Lopes vence em Proença

Duplo sucesso da Equipa JL Racing com Joana Lopes a subir ao pódio no Desafio Polaris 

João Lopes esteve este fim-de-semana em grande destaque ao obter mais uma vitória no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. Tendo Bruno Santos como navegador, o piloto de Torres Vedras, aos comandos de um Polaris RZR 1000 triunfou na Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação e com este resultado reforçou a liderança no campeonato.

 Inscrito pela equipa JL Racing/Firststop/Pneudirecto, João Lopes começou por ser o mais rápido no prólogo, o que aconteceu pela quinta vez esta temporada e veio a terminar a corrida com 22 segundos de vantagem sobre o Rage de Bruno Martins.

 Para João Lopes “esta vitória é muito saborosa e foi a mais difícil de alcançar esta temporada. No segundo troço gerimos a corrida face ao avanço que tínhamos para os nossos mais diretos adversários, que são os dois pilotos espanhóis, porque a pista estava muito dura e não queríamos correr riscos. Com isso o Bruno foi-se aproximando e acabou por terminar muito perto de nós, tendo tido mesmo algum azar por ter feito grande parte da corrida no pó dos concorrentes que partiram à sua frente”, referiu à chegada a Proença o piloto da equipa JL Racing/Firststop/Pneudirecto.

 A participação da JL Racing nesta Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação foi duplamente bem-sucedida já que, no Desafio Polaris ACE 570, coube a Joana Lopes terminar a corrida em terceiro lugar.

  “Diverti-me imenso. De início havia algumas zonas mais duras mas depois vieram algumas zonas mais abertas e mais rápidas. Gostei imenso e tudo correu muito bem” referiu no final da corrida a estreante em competição.

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Rita Oliveira em destaque no Pinhal Interior

Equipa Vangest superou com sucesso prova mecânica 

Rita Oliveira, acompanhada por Luís Engeitado, terminou com sucesso a sua participação em mais uma jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, a Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação, quinta competição desta temporada. Um problema na correia do variador do seu Polaris RZR 1000 foi o handicap que a viria a condicionar na luta pelo primeiro lugar entre as senhoras.

 A dupla da equipa Vangest estava a imprimir um bom ritmo na competição quando o seu UVT ficou subitamente parado. Rita Oliveira e Luís Engeitado identificaram um problema na correia do variador e a respetiva substituição fez a equipa perder cerca de 25 minutos, tempo que os impediu de alcançar um lugar no top 10 desta prova que se disputou na região beirã.

  “A prova estava a correr muito bem e tínhamos tudo para conseguir um bom resultado até que a dada altura o nosso Polaris parou. Percebemos que era a correia e perdemos algum tempo a efectuar a troca. Se não fosse isso e se não houvesse mais nenhum percalço, penso que tinha conseguido conquistar o primeiro lugar entre as senhoras, à semelhança do que aconteceu no ano passado, mas as corridas são assim mesmo, faz parte”, refere Rita Oliveira, que a enaltece ainda o trabalho da organização: “Gosto muito desta prova, é mesmo ao meu jeito e, neste caso, acho que estava bem organizada. Perdemo-nos algumas vezes no 1º sector selectivo e a Escuderia foi rectificando as marcações. No geral só posso dizer que o esforço foi grande, muito calor, muito pó, mas com dedicação conseguimos terminar a corrida."

 Rita Oliveira e Luís Engeitado gastaram, no total, 4h16m56s para percorrer 9,62km de prólogo, disputados no primeiro dia, e os dois sectores selectivos de 105,02km e 118,91km respectivamente, disputados na segunda etapa, pelo que terminaram a corrida 13ª posição e ainda no 2º lugar entre as senhoras.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá agora uma pausa de mais de dois meses e regressa a 11 e 12 de Setembro quando também sob a égide da Escuderia Castelo Branco se disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

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Mário Patrão procurou vitória na Baja TT Proença-a-Nova/Mação/Oleiros

Atual Campeão Nacional foi o segundo mais rápido na quinta prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno de 2015. 

Mário Patrão conquistou este fim-de-semana mais um importante segundo lugar final no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno Absoluto e TT2, depois de se mostrar bastante rápido e evoluído após a recente mudança para a KTM. O piloto de Seia procurou a vitória na Baja TT Proença-a-Nova/Mação/Oleiros, quinta de sete provas que compõem a presente temporada de 2015.

 Depois de ter sido apenas quinto no prólogo de 9 quilómetros que definiu a ordem da partida da Baja TT Proença-a-Nova/Mação/Oleiros, fruto de um contratempo nos quilómetros iniciais que o levaram a perder cerca de trinta segundos com a mota presa numa rede de vedação, Mário Patrão enfrentou os dois setores seletivos de ordem aproximada a 220 quilómetros totais destinado a atacar a liderança, mas acabaria vitimado pela forte abundância de pó no derradeiro setor quando apenas 9 segundos o separavam da vitória final.

  “Foi uma boa prova, o prólogo não correu muito bem mas não baixei os braços e na primeira etapa ataquei, tendo o bom censo de um piloto que me viu na assistência e abriu para eu passar, desportivamente correto uma vez que lhe estava a ganhar dois minutos. Já na segunda etapa da prova continuei a fazer o que tinha planeado, lutei pela vitória até apanhar outro dos pilotos que tinha saído à minha frente, mas este não facilitou a minha passagem e tive que fazer 70 quilómetros debaixo do seu pó. Acabei por ter de segurar o resultado e primar pela minha segurança e falta de visibilidade. As corridas são mesmo assim, vamos procurar a vitória já na próxima. Um enorme agradecimento a todos os meus patrocinadores e apoiantes, vamos continuar a trabalhar para que o amanhã seja ainda melhor que o hoje”, referiu Mário Patrão.

 O “Nacional” de Todo-o-Terreno pausa durante os próximos meses, voltando à ação nos dias 11 e 12 de setembro com a Baja TT de Idanha-a-Nova.

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João Rato regressa às vitórias

A exemplo do que aconteceu na primeira etapa, o segundo dia da Baja TT Proença-a-Nova/Mação/Oleiros foi disputado sob um calor intenso, que em muito complicou a vida das equipas que marcaram presença na prova levada a cabo pela Escuderia de Castelo Branco. Esta segunda etapa, com duas passagens pelo sector selectivo de 168 quilómetros, foi dura mas muito disputada e em termos de Desafio Total/Mazda 2015 teve ainda o aliciante de “baralhar” as contas do Desafio... 

Com um arranque muito forte, João Rato/João Ratinho mostraram logo pela manhã que queriam fazer jus à condição de líderes após a primeira etapa, que venceram com distinção. A dupla alentejana que tripula o Mazda Proto, apoiado pelo concessionário Mazda Hydraplan, chegou ao final da primeira passagem pelo Sector Selectivo com uma vantagem confortável para os seus mais directos rivais, Rui Lopes/Francisco Cabral. Porém, “tivemos um problema com a terceira relação da caixa de velocidades que obrigou a minha equipa técnica a fazer trabalho redobrado no parque de assistência” A dupla acabaria por penalizar por atraso cerca de sessenta minutos, mas ainda assim acabaria por vencer esta segunda prova do Desafio Total/Mazda.

 Rui Lopes, que, na pista até seria o melhor classificado, não surge classificado em termos de Desafio por, até ao arranque da prova da Escuderia de Castelo Branco, não ter formalizado a sua inscrição no Campeonato Nacional de TT, situação que, à luz do regulamento na competição, o impede de somar pontos no Desafio Total/Mazda.

 Este relançar da luta pela liderança do Desafio ganha outra importância, pelo facto de o vencedor da jornada anterior – disputada em Reguengos de Monsaraz – Etelvino Carvalho, se ter visto impedido de chegar ao fim, devido ao sobre aquecimento do motor do seu carro. Quem também não teve a sorte do seu lado foi a dupla Pedro Dias da Silva/António Saraiva, impedidos de continuar com problemas de turbo.

 Com o resultado de hoje, João Rato passou a liderar o Desafio Total/Mazda 2015, totalizando (após duas provas), 43 pontos, seguido de Etelvino Carvalho, com 25. O Desafio prossegue com a disputa da Baja TT Idanha-a-Nova, que tem lugar a 11 e 12 de Setembro, novamente com organização da Escuderia de Castelo Branco.

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Vladimir Vasilyev junta-se à Overdrive Racing para continuar a defender o título mundial em Itália

· Overdrive Racing enters three Toyota Hiluxes in Italian Baja 

· Vasilyev joined by Varela and Dabrowski in northern Italy 

· Russian Zheludov and Kazakh Shagirov drive Overdrive-supplied Toyotas 

Defending FIA World Cup champion, Vladimir Vasilyev, has joined Overdrive Racing and will tackle this weekend’s 22nd Italian Baja, round five of the FIA World Cup for Cross-Country Rallies, in a Toyota Hilux.

 The Russian currently leads the 2015 FIA World Cup by 35 points and will take the start of the three-day Italian event in a three-car Overdrive team alongside Brazilian Reinaldo Varela and Pole Marek Dabrowski.

 Vasilyev is teaming up with Overdrive Racing for the first time and will be hoping to extend his series lead alongside fellow Russian navigator Konstantin Zhiltsov. He claimed outright victory in the Abu Dhabi Desert Challenge this season and also finished second in Qatar’s Sealine Rally and the Baja Russian Northern Forest and third in Egypt. Those results have given the Russian 155 points, with Qatar’s Nasser Saleh Al-Attiyah his closest challenger on 120. Vasilyev won the Italian event outright in 2012.

  “We are delighted to welcome Vladimir and Konstantin to the team and look forward to working with them in Italy,” said Overdrive Racing’s team director Jean-Marc Fortin. “We have a strong line-up for this event and the series of Bajas in Europe over the summer. We have a good record on the Bajas. The slower, desert rallies are behind us and we can hopefully take advantage of the traits of the Hilux to achieve a third successive win in Italy and continue that into the other events over the coming weeks.

  “This is a difficult rally and a lot depends upon the weather forecast. If it rains, it can be very tricky. At the moment, the forecast looks good.”

 Dabrowski and navigator Jacek Czachor finished third in Italy last year after a close fight for the final podium position with Vasilyev and have shown consistent form this season in their Team Orlen-backed Hilux. Marek holds equal third in the points’ standings after four rounds.

 The Brazilian duo of Reinaldo Varela and Gustavo Gugelmin complete the Overdrive Racing line-up in Italy. Varela holds equal fifth in the championship standings with Dutchman Erik van Loon and finished seventh in Italy last season after winning the event in 2013. The Brazilian was sixth in Egypt and third in Russia and Qatar so far this season.

 Overdrive Racing has also supplied two Toyota Hiluxes to the Russian Aleksandr Zheludov and Kazakh Kanat Shagirov. Zheludov teams up with Anton Nikolaev in a Protech Motorsport-run car and the Mobilex Racing Team will run the Toyota for Shagirov and Alexandr Moroz.

 Organised by the Fuoristrada Club 4x4 Pordenone, scrutineering and administration gets proceedings underway on Thursday afternoon (June 25) at the pavilion in Fiera Pordenone and this continues into Friday morning.

 The rally convoy then proceeds to Spilimbergo for the opening 11.8km super special stage - ‘Memorial ‘Caco’ Azzaretti’ - on Friday evening . Action resumes on Saturday morning (June 27) with the second leg from Fiera Pordenone. This comprises two selective sections of 101km between San Lorenzo and Codroipo.

 The third leg takes place over demanding gravel trails on the northern Italy flood plains on Sunday and comprises two runs through the 101km special, run in reverse between Codroipo and San Lorenzo. In a total route of 639.70km, there will be 415.80 competitive kilometres.

 FIA World Cup for Cross-Country Rallies – positions after round 4:

1. Vladimir Vasilyev (RUS) 155 pts
 2. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT) 120 pts
 3. Yazeed Al-Rajhi (SAU) 66 pts
 3. Marek Dabrowski (POL) 66 pts
5. Reinaldo Varela (BRA) 64 pts
 5. Erik van Loon (NLD) 64 pts
7. Miroslav Zapletal (CZE) 56 pts
 8. Harry Hunt (GBR) 32 pts
9. Tapio Suominen (FIN) 30 pts
 10. Adam Malysz (POL) 28 pts

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Título Ibérico renovado apesar da desistência

A Scuderia Goldentrans/DURA não teve uma prova nada fácil na Baja TT Proença-A-Nova / Mação / Oleiros, com a dupla Alexandre Franco e Rui Franco a registar o primeiro abandono em três anos de competição, assegurando ainda o título Ibérico de Todo o Terreno de 2015.

 Com algumas novidades no BMW Série 1 Proto, Alexandre e Rui Franco regressavam á prova que marcou as suas estreias na modalidade e a expectativa era positiva. No entanto, a prova da dupla de Alenquer cedo ficou comprometida, com problemas de sobreaquecimento a afectarem o BMW desde os primeiros quilómetros do prólogo.

 Apesar desses problemas, o quarto lugar no final do primeiro dia deixava antever um bom resultado, caso os problemas não voltassem a sugir nos cerca de trezentos quilómetros de sector selectivo do segundo dia de competição.

 Com as altas temperaturas a fazerem-se sentir desde bem cedo, Alexandre e Rui Franco encontraram um ritmo de compromisso no primeiro sector selectivo, terminando o mesmo com uma vantagem de cerca de doze minutos para o quinto classificado. O pior viria depois, com o sobreaquecimento do BMW Série 1 Proto a começar ainda mesmo na ligação para o segundo sector, terminando a prova da dupla da Scuderia Goldentrans/DURA a cerca de cem quilómetros do final, quando a barra da direcção cedeu.

 Após a prova, o piloto que conta com os apoios da Goldentrans, DURA Automotive Systems, ENI e PR Car dizia que “a sorte continua a não nos acompanhar este ano. Depois de termos testado e de tudo parecer perfeito, partimos confiantes para Proença-a-Nova. O nosso calvário começou logo ao km 5 do Prólogo, com o BMW a aquecer bastante. Essa situação voltou a acontecer na segunda passagem, mas mesmo assim conseguíamos o quarto tempo, o que nos valia uma boa ordem de partida para o segundo dia. No primeiro sector fomos a controlar a temperatura do motor, mas esta teimava em subir muito e chegou mesmo aos 130 graus. Apesar desse problema, terminámos o sector no quarto posto e com uma boa vantagem. No segundo sector os problemas agravaram-se e a km 56 a barra da direcção cedeu, obrigando-nos a desistir. Foi uma pena, pois a forma como a corrida decorreu na segunda metade, o pódio poderia ter acontecido. Ainda assim conseguimos renovar o título ibérico de Todo o Terreno e vamos agora continuar a trabalhar nos nossos objectivos”.

 A próxima prova será a Baja TT Idanha-a-Nova, que terá lugar nos dias 11 e 12 de Setembro.

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Filipe Ferreira vence Desafio Polaris em Proença

Ricardo Megre foi o mais rápido no prólogo 

A Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação recebeu com muita curiosidade e uma enorme simpatia a segunda etapa do Desafio Polaris competição destinada aos pequenos mas muito interessantes ACE 570, a mais recente aposta em termos de promoção e procura de novos valores no âmbito das competições de todo-o-terreno em Portugal. Depois de uma jornada inaugural infelizmente marcada pela trágica morte do piloto de Quad Bruno Ferreira, coube à Beira Baixa e à Escuderia Castelo Branco lançar para a pista máquinas e pilotos.

 No prólogo com 9,6 quilómetros o mais rápido foi o ex-piloto de velocidade Ricardo Megre que se superiorizou ao estreante absoluto Filipe Ferreira. Pelo caminho ficou Alexandre Freitas acidentado como podemos ver através da imagem onboard do Polaris de Ricardo Megre que no final deste sector inaugural se mostrava muito satisfeito com a sua prestação. Para o dia seguinte os concorrentes deste Desafio que utiliza o ACE 570, o UTV de menor cilindrada produzido pelo construtor americano Polaris, tinham pela frente um troço com 118 quilómetros de extensão.

 Apesar de ter sido forçado a fazer os derradeiros 30 quilómetros com um furo Filipe Ferreira conseguiu chegar ao triunfo se bem que pela margem mínima de 41s. Apostado em ganhar, ou não fosse ele um piloto habituado às vitórias Ricardo Megre não deixou de tecer rasgados elogios ao vencedor a par de contar diversas peripécias pelas quais a sua corrida passou. Joana Lopes irmã do líder do campeonato UTV é a única senhora que aceitou este desfio e teve, na prova beirã, um excelente comportamento nesta sua estreia absoluta em competição.

 Classificação do Desafio Polaris ACE 570 (após a 2ª prova)

1º Ricardo Megre (JL Racing), 27 pontos; 2º Filipe Ferreira (Garonda), 26; 3º Joana Lopes (JL Racing), 18; 4º Alexandre Freitas (JL Racing), 3.

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Elisabete Jacinto apoiou Corrida da Criança

A piloto de todo-o-terreno Elisabete Jacinto foi novamente embaixadora da Corrida da Criança que se realizou hoje nos Jardins do Casino Estoril. Este evento organizado pela APCOI (Associação Portuguesa Contra a Obesidade Infantil) teve, mais uma vez, uma adesão bastante positiva por parte das muitas famílias que quiseram estar presentes naquela que foi a quarta edição desta iniciativa. 

Apesar de não ter estado presente Elisabete Jacinto deixou uma mensagem de incentivo a todos os que participaram na Corrida: “ Correr é uma actividade natural nas crianças. A corrida apresenta vários benefícios por exemplo, estimula o desenvolvimento muscular, aumenta a flexibilidades e a resistência, aperfeiçoa a coordenação motora e desenvolve a capacidade respiratória e cardíaca. Melhora o humor e, apesar de abrir o apetite, previne a obesidade infantil. Vamos pois deixar correr as nossas crianças, não só no dia na “Corrida da Criança”, mas em qualquer dia do ano. Vamos permitir-lhes crescer de uma forma saudável”, afirmou a piloto portuguesa.

 Para tornar a iniciativa ainda mais entusiasmante para as crianças o guloso e preguiçoso gato Garfield também esteve na festa e em conjunto com outros “Heróis” como Snoopy, Docinho de Morango, Alfa, Vasco da Gama, Rik&Rok, Mister Sticky, Comando Meo, D. Afonso Henriques, Capitão Aquafresh, Brisinha, Corvo, Kimboy e Pelicas ajudou a incentivar as famílias a praticar mais exercício físico ao ar livre e a adotar um estilo de vida mais saudável.

 A 4ª Corrida da Criança recebeu mais de 3.000 participantes nos Jardins do Casino Estoril e desde 2011 passaram cerca de 8.000 famílias naquele que é já considerado o maior evento infantil de desporto do país.

 Os participantes inscritos na corrida puderam ainda conviver com diversos campeões mundiais, europeus e nacionais das mais diversas modalidades desportivas bem como com algumas figuras públicas que participaram enquanto embaixadores desta iniciativa solidária.

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Nuno Matos obtém o segundo triunfo consecutivo

Piloto de Portalegre consolida liderança no campeonato

Nuno Matos e Filipe Serra voltaram a impor-se perante a concorrência, desta feita na Baja TT Proença/Mação/Oleiros. Com este segundo triunfo consecutivo na temporada, a equipa do Opel Mokka Proto consolidou a liderança no campeonato alcançada na jornada anterior.

 Num dia em que as temperaturas chegaram aos 40 graus centígrados, a formação alentejana começou na terceira posição garantida após o prólogo realizado na véspera. Mas o gosto pelas pistas técnicas e sinuosas desta zona do país, e a confiança no potencial do Opel Mokka Proto, fizeram com que piloto e co-piloto adoptassem uma estratégia de ataque que os fez subir ao primeiro lugar logo no primeiro sector do dia. No final, Nuno Matos e Filipe Serra conseguiram os 25 pontos da vitória, mais dois atribuídos pelo melhor tempo realizado nos dois sectores de hoje.

“Não podia ter corrido melhor. Depois do triunfo no Algarve e da subida ao primeiro lugar no campeonato, vencer aqui é muito especial. Primeiro, porque consolidámos a posição no Nacional. Depois, porque sempre gostámos muito destas pistas e, desta vez, sentimos que pudemos tirar partido do potencial do Opel Mokka Proto. Por fim, já tínhamos feito segundo e terceiro aqui. Só nos faltava a vitória que agora conseguimos. Estou muito contente com este resultado. Foi mais uma vitória da equipa. O momento que estamos a atravessar deixa-nos extremamente felizes”, afirmou Nuno Matos.

 Após as quatro primeiras provas da temporada, Nuno Matos lidera com 88 pontos. O piloto de Portalegre tem mais 23 pontos do que Miguel Barbosa, que ocupa o segundo posto, e uma vantagem de 31 pontos para Hélder Oliveira, que é terceiro.

 O Campeonato Nacional de TT faz agora uma pausa mas regressa nos dias 11 e 12 de Setembro com a realização da Baja TT Idanha-a-Nova.

 Classificação final da Baja TT Proença/Mação/Oleiros

1º N. Matos/F. Serra Opel Mokka Proto 5h15m08s
2º H. Oliveira/N.R. Silva Nissan Navara a 6m29s
3º J. Ramos/V. Jesus Toyota Hilux a 32m27s
4º P. Ferreira/V. Cardoso Depieres 2RM a 45m14s
5º A. Mota/L. Martins Nissan Navara a 49m47s

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MAIS UM PÓDIO PARA HÉLDER OLIVEIRA

Excelente competitividade apesar de alguns problemas 

Mais uma prova de alto nível para a Oceanotrade Racing Team que teve em Hélder Oliveira e Nuno Rodrigues da Silva uma dupla extremamente competitiva. À partida para a prova da Escuderia de Castelo Branco Hélder Oliveira prometeu o pódio e voltou a cumprir a promessa. A equipa chegou inclusivamente a liderar a Baja, antes de uma saída de pista quando a Nissan Navara se encontrava no pó do Mitsubishi de Miguel Barbosa. Após duelo ao segundo com Nuno Matos, uma paragem momentânea do motor da Navara ditou o 2º lugar final, posição essa que se torna bastante interessante para o Campeonato Nacional de TT.

“Estamos muito contentes com o resultado. Foi mais uma prova bem conseguida por parte do Hélder e do Nuno, que chegaram a passar pelo comando, apesar de alguns problemas que acabaram por ser ultrapassados. Foi uma Baja espetacularmente competitiva e essencialmente muito dura devido ao calor. Parabéns a toda a equipa que conseguiu mais um resultado bastante positivo”, disse Paulo Graça, líder da Oceanotrade Racing Team.

 Apesar dos problemas físicos devido a uma fratura num dedo de um pé, agravados pelo imenso calor, uma ligeira saída de estrada e a uma paragem do motor da Nissan Navara, Hélder Oliveira registou uma exibição de sonho e mais um positivo 2º lugar final, com excelentes pontos para o campeonato de 2015.

“Apesar do resultado ter sido positivo, fica um ligeiro amargo de boca. Fomos o carro mais rápido em pista durante muito tempo, e poderíamos inclusivamente ter chegado à vitória se não fosse a saída de estrada. Numa prova muito dura e emotiva, acabámos por alcançar um bom resultado, mas também passámos ao lado de um possível triunfo”, afirmou Hélder Oliveira.

 Mais uma jornada muito positiva para a OceanoTrade Racing Team que alcança o terceiro pódio consecutivo para o campeonato nacional de Todo o Terreno.

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António Maio, Beto Borrego e João Lopes vencem em Proença

• António Maio vence pela quarta vez consecutiva 

• Filipe Ferreira venceu Desafio Polaris

 Sob um calor abrasivo e com uma excelente organização da Escuderia Castelo Branco terminou na vila beirã de Proença-a-Nova a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que teve como vencedores António Maio nas motos, Beto Borrego nos Quad e João Lopes nos UTV. Os resultados da Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação vieram confirmar o domínio que tem sido exercido esta temporada, tanto por António Maio que soma tantos triunfos quantas provas disputadas, como por João Lopes que regista já três vitórias. Nos Quad Beto Borrego foi o primeiro a bisar esta temporada. Quanto ao Desafio Polaris a vitória pertenceu a Filipe Ferreira um estreante absoluto.

  Maio a 9 pontos de ser campeão

Nas motos António Maio foi um incontestável vencedor. Depois de uma vitória clara no prólogo, o piloto da Yamaha geriu de forma confortável a sua corrida, que teve no campeão Mário Patrão o segundo classificado. O agora piloto da KTM ainda se mostrou no primeiro troço, onde ficou apenas a oito segundos de Maio, mas este forçou o andamento no segundo sector selectivo e terminou com uma vantagem superior a três minutos. Esta foi a quarta vitória consecutiva de António Maio que está agora apenas a 9 pontos de se sagrar campeão nacional. Excelente prestação de Hélder Rodrigues que no espaço de quinze dias sobe pela terceira vez ao pódio: na Tunísa, onde venceu, na corrida do mundial disputada na Sardenha e agora em Proença onde foi terceiro classificado. O consagrado piloto oficial da Yamaha ficou a cinco minutos de Maio e terminou com uma vantagem de 2m12s para Gustavo Gaudêncio, em Honda, que venceu entre os concorrentes da classe TT1. Quinta posição para Ruben Faria, 2º entre as TT1 e sexto lugar final para Fausto Mota (KTM), o mais rápido de entre os concorrentes à Classe TT3.

Beto Borrego ganha mas Tiago Gomes mantém a liderança

Entre os Quad foi Beto Borrego em Yamaha quem venceu, convenceu mas continua dependente dos resultados de Tiago Gomes para poder reconquistar o título de campeão. Mas o piloto da Suzuki não desarma e foi segundo classificado, embora a mais de seis minutos do vencedor, enquanto o derradeiro lugar do pódio foi ocupado pelo veterano António Moreira que recentemente venceu em Loulé.

  João Lopes soma e segue

Tal como nas motos, João Lopes não tem tido rival esta temporada entre os UTV/Buggy. Aos comandos de um Polaris RZR 1000 o campeão de 2012 impôs-se no confronto directo com os seus principais adversários, mas desta vez teve de superar um fortíssimo ataque de Bruno Martins que venceu o derradeiro troço e terminou a apenas 22s. Autor de uma prova notável, travada na ponta final onde o pó dos concorrentes que partiram à sua frente o impediu de andar tudo o que podia, Bruno Martins foi ainda o mais rápido entre os Buggy. O pódio absoluto completou-se com mais um Polaris, o de Teo Viñaras, piloto espanhol que recentemente venceu em Loulé e que ocupa a segunda posição no campeonato. Nas três posições seguintes outros tantos Polaris RZR 1000, os de Roberto Viñaras, o vencedor desta prova no ano passado, o de Miguel Jordão, agora vencedor da classe Promoção e o de Pedro Santinho Mendes.

António Ferreira, 7º da geral, segundo entre os Buggy foi o vencedor da Classe Veteranos enquanto sua mulher Dorothee Ferreira, 10ª da geral venceu a Taça das Senhoras e foi terceira entre os veteranos.

Filipe Ferreira o primeiro vencedor do Desafio Polaris

Quanto ao Desafio Polaris, a mais recente aposta em termos de promoção e procura de novos valores no âmbito das competições de todo-o-terreno em Portugal, coube à Beira Baixa e à Escuderia Castelo Branco lançar para a pista máquinas e pilotos depois de uma jornada inaugural infelizmente marcada pela trágica morte do piloto de Quad Bruno Ferreira.

Se o prólogo foi ganho pelo experiente e ex-piloto de velocidade Ricardo Megre a vitória após ter sido cumprido um troço com 118 quilómetros de extensão foi para Filipe Ferreira apesar deste estreante piloto da Guarda ter sido forçado a fazer os derradeiros 30 quilómetros com um furo conseguiu. Chegar ao triunfo se bem que pela margem mínima de 41s relativamente a Ricardo Megre enquanto o terceiro lugar foi ocupado por Joana Lopes irmã do líder do campeonato UTV/Buggy. 

Classificações do Campeonato Moto:

1º António Maio, 80 pontos; 2º Mário Patrão, 51; 3º Ruben Faria, 46; 4º Fausto Mota, 43; 5º Gustavo Gaudêncio, 38; 6º David Megre, 37; 7º Hélder Rodrigues, 36.

Quad:

1º Tiago Gomes, 67; 2º António Moreira, 63; 3º Beto Borrego, 40; 4º André Carita, 24; 5º Alexandre Silva, 22; 6º Ruben Alexandre, André Jesus e Bruno Ferreira, 17.

UTV/Buggy:

1º João Lopes, 60; 2º Teo Viñaras, 50; 3º Dorothee Ferreira e Pedro Santinho Mendes, 42; 5º Miguel Jordão, 39; 6º Roberto Viñaras, 36; 7º Bruno Martins, 34.

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Pedro Ferreira foi quarto nas sinuosas pistas beirãs

Piloto nortenho ascendeu ao 5º lugar absoluto no Campeonato 

Três semanas depois do excelente quarto lugar, alcançado na Baja Loulé 2015, Pedro Ferreira repetiu este fim-de-semana o resultado, agora na Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação, uma competição que, ao contrário da prova algarvia, não se afigurava nada adequada a uma máquina de apenas duas rodas motrizes. Para este jovem piloto, que se está a estrear em competição, o resultado permitiu-lhe ainda ascender ao 5º lugar absoluto do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 Aos comandos do Depieres Proto e navegado por Válter Cardoso, o piloto nortenho iniciou a sua participação com um oitavo lugar no prólogo, uma posição que o viria a penalizar no dia seguinte onde foi obrigado a realizar algumas ultrapassagens complicadas.

”O prólogo era de facto muito pouco adequado à nossa máquina que tem apenas tração traseira e a classificação ficou um pouco aquém daquilo que eu gostaria. No dia seguinte tive de fazer algumas ultrapassagens no troço inicial, mas onde perdi mais tempo foi a tentar ajudar o André Amaral, cujo Mercedes estava a trancar a pista”, explica Pedro Ferreira que acrescenta:

  “A parte mais complicada da corrida foi todavia o muito tempo que tive de rolar na traseira do BMW do Alexandre Franco, sem o conseguir ultrapassar. Ele acabou por se despistar e isso permitiu-nos ficar com o percurso livre à nossa frente, numa ocasião em que passámos a ser o quarto carro em pista. Depois veio a neutralização e já noite dentro a confirmação da nossa 4ª posição. É um resultado magnífico, acima de tudo porque foi alcançado sem cometer erros nem exageros. Sinto que estamos a assimilar bem todas estas novidades e isso deixa-me naturalmente muito satisfeito”.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá agora uma pausa de mais de dois meses e regressa a 11 e 12 de Setembro quando também sob a égide da Escuderia Castelo Branco se disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

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Miguel Barbosa foi sexto em Proença

Depois de uma dupla vitória no prólogo da Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação a equipa composta por Miguel Barbosa/Miguel Ramalho teve de superar, na corrida, diversas dificuldades inesperadas, pelo que o sexto lugar alcançado nesta quarta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno foi o resultado possível e não o desejado.

 Ao piloto do BP Ultimate Vodafone Team, que se apresentou aos comandos de um Mitsubihi Racing Lancer e que teve a incumbência de abrir a pista em função do resultado do prólogo, as dificuldades começaram por surgir logo no primeiro troço, mas a situação mais complicada ocorreu no troço complementar.

  “Foi uma prova disputada sob um calor intenso e tal como eu já antevira em pistas que não são as mais favoráveis para a nossa máquina. Tivemos um problema com uma zona do percurso que estava fechada, mas conseguimos resolver o problema e a organização descontou o tempo que aí perdemos. O pior aconteceu todavia no derradeiro setor quando, num gancho, o motor do nosso Mitsubihi se calou e só conseguimos retomar a corrida quase uma hora depois. O sexto lugar foi por isso o resultado possível. Temos duas provas pela frente e vamos continuar a dar o nosso melhor e a lutar pelos objetivos que definimos para esta temporada”, explicou Miguel Barbosa no final da corrida.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá agora uma pausa de mais de dois meses e regressa a 11 e 12 de Setembro quando também sob a égide da Escuderia Castelo Branco se disputar a Baja TT Idanha-a-Nova.

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Pinhal Interior é talismã para Nuno Matos

Nuno Matos venceu a Baja TT Proença/Mação/Oleiros e com o resultado agora obtido distancia-se da concorrência no campeonato nacional da especialidade. O piloto do Opel Mokka Proto bateu Hélder Oliveira, que ficou em segundo, por 6m29s, enquanto João Ramos terminou na terceira posição a 32m27s do vencedor.

 Num dia marcado pelas temperaturas altas, Nuno Matos foi quem se mostrou mais rápido nas pistas sinuosas e técnicas do traçado definido pela Escuderia de Castelo Branco, na região do Pinhal Interior. A vitória no sector selectivo da manhã valeu-lhe a ascensão à liderança que não mais largou até final. Hélder Oliveira terminou a primeira parte do dia em terceiro mas durante a tarde recuperou para concluir em segundo.

 Um incidente de corrida acabou por relegar Miguel Barbosa, então terceiro classificado, para a sexta posição. Deste modo, João Ramos subiu na classificação e obteve o segundo pódio da temporada. Pedro Ferreira, num protótipo com duas rodas motrizes, ficou em quarto, enquanto Alexandre Mota conseguiu um meritório quinto lugar absoluto e triunfou entre os T8.

 Para Nuno Matos, obter a segunda vitória consecutiva no campeonato é motivo de enorme satisfação, não só pelo triunfo em si mas porque consolida a liderança no campeonato. “Estou muito contente. No início do sector da tarde ataquei forte para manter a vantagem que tinha. Quando cheguei ao pó provocado pelo carro do Miguel Barbosa comecei a gerir pois sabia que assim o triunfo não me fugiria. Esta vitória é muito importante para os objectivos da equipa e para o campeonato”, afirmou o piloto do Opel Mokka Proto.

 Entre os T2, César Sequeira foi quem levou a melhor. O melhor tempo no prólogo deu-lhe o primeiro lugar na classe mas não durou muito tempo. O piloto da Isuzu teve problemas no sector da manhã e passou o dia à procura do prejuízo. “No primeiro sector tivemos problemas de direcção assistida. À tarde correu bem melhor e conseguimos recuperar. Adoro este traçado e não podia desejar um melhor forma de começar a competir com este carro, pois em três corridas obtive duas vitórias e um segundo posto”, afirmou César Sequeira.

 Alexandre Mota também celebrou efusivamente o triunfo em T8. “Tive alguns pequenos problemas com o carro e também me ressenti fisicamente devido ao calor. Garantir o primeiro lugar nesta prova na nossa categoria não podia ser melhor depois das dificuldades por que passámos durante a baja”, sublinhou.

 A Escuderia Castelo Branco volta a organizar uma prova pontuável para o campeonato em Setembro. É a Baja TT Idanha-a-Nova e realiza-se entre os dias 11 e 12 desse mês.

Classificação final da Baja TT Proença/Mação/Oleiros

1º N. Matos/F. Serra Opel Mokka Proto 5h15m08s
2º H. Oliveira/N.R. Silva Nissan Navara a 6m29s
3º J. Ramos/V. Jesus Toyota Hilux a 32m27s
4º P. Ferreira/V. Cardoso Depieres 2RM a 45m14s
5º A. Mota/L. Martins Nissan Navara a 49m47s

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Maio, Borrego e Lopes impôem-se no Pinhal Interior

O líder do campeonato nacional de todo-o-terreno em motos, António Maio venceu a Baja TT Proença/Mação/Oleiros e deu um passo importante rumo ao título absoluto. O piloto da Yamaha foi o mais rápido em todos os momentos da corrida e deixou Mário Patrão na segunda posição, a 3m03s. O ultimo lugar do pódio foi ocupado por Hélder Rodrigues que, depois do segundo posto no prólogo, desceu uma posição e aí se manteve nos dois sectores selectivos hoje disputados.

 Num dia em que as temperaturas atingiram valores a rondar os 40 graus centígrados, António Maio mostrou-se o mais rápido e competente nas pistas técnicas da região do Pinhal Interior. Com uma vantagem pontual confortável no campeonato, entrou em prova com o objectivo claro de vencer. Foi o mais rápido no prólogo para ser o primeiro a partir e depois de consolidar a posição no primeiro sector selectivo, acabou por gerir o andamento até ao fim e assegurou mais um triunfo.

  “Esta prova correu bem. Não tive quaisquer percalços nem quedas. O percurso não é muito ao meu estilo. Acabei por conseguir gerir a vantagem no último sector apesar da moto não ter a afinação ideal. Senti falta de tracção na moto e o pneu traseiro desgastou-se demasiado depressa. Mas estou muito contente com o resultado. O objectivo era ganhar a corrida”, afirmou o vencedor.

 Mário Patrão atrasou-se mais do que o desejado logo no prólogo e apesar de se manter a uma distância capaz de lutar pelo triunfo após o primeiro sector, perdeu tempo no derradeiro confronto quando apanhou o pó levantado por um concorrente mais lento e que o piloto de Seia não conseguiu passar em pista.

 Num pódio ocupado por dois pilotos Yamaha (Maio e Rodrigues) e por uma moto KTM, a de Patrão, a melhor Honda foi a de Gustavo Gaudêncio. Ruben Faria completou o lote dos cinco primeiros.

  “Beto” Borrego pressiona a concorrência no campeonato dos quads 

Numa prova exigente mas sem mácula, Roberto Borrego impôs-se entre os quads e aproximou-se de Tiago Gomes e de António Moreira na luta pelo título. Naquela que foi a sua segunda vitória em 2015, o piloto da Yamaha foi o mais rápido no prólogo e nos dois sectores selectivos. Gomes nunca conseguiu dar réplica ao vencedor e ficou a mais de seis minutos.

 Exausto no final da prova, Roberto Borrego conseguiu, ainda assim, mostrar a sua satisfação e fazer o balanço da sua participação na Baja TT Proença/Mação/Oleiros.

“Durante a manhã ataquei para obter uma vantagem que me permitisse gerir. Obtive uma diferença de quatro minutos. No segundo sector selectivo, a moto aqueceu um bocado mas consegui dosear o andamento. Com este calor, a prova foi muito difícil. Estou extremamente contente com o resultado alcançado”, disse o primeiro classificado.

 O terceiro lugar ficou reservado para António Moreira, a mais de 12 minutos de Borrego. André Carita e Alexandre Silva completaram os cinco primeiros postos.

  Vitória suada de João Lopes nos UTV/Buggy 

22 segundos foi a diferença que separou o vencedor, João Lopes, do segundo classificado, Bruno Martins, piloto que, apesar do segundo lugar, levou a discussão pela vitória na prova mesmo até ao derradeiro controlo na Baja TT Proença/Mação/Oleiros.

 Mais preocupado com as contas do campeonato, João Lopes controlou Teo Viñaras, o seu principal adversário nessas contas, à distância. Depois de ter dominado o sector da manhã, acabou por ver Bruno Martins recuperar terreno na secção da tarde e a vantagem que tinha quase se evaporou. Os dois estavam separados por 1m33s à entrada do derradeiro sector e o piloto do Rage recuperou 1m11s para terminarem separados por apenas 22 segundos.

“Geri a diferença para o Bruno durante a tarde. Sei que o meu principal adversário para o campeonato é o Teo (Viñaras). Estou muito satisfeito. Apesar do calor, senti-me melhor no segundo sector do que no primeiro”, explicou João Lopes antes de se dirigir para o pódio.

 Bruno Martins ainda tentou bater Lopes e subir ao primeiro lugar mas apenas conseguiu o triunfo no sector selectivo que encerrou a edição de 2015 da Baja TT Proença/Mação/Oleiros. A Escuderia Castelo Branco volta a organizar uma prova pontuável para o campeonato em Setembro. É a Baja TT Idanha-a-Nova e realiza-se entre os dias 11 e 12 desse mês.

 Classificação (motos) final da Baja TT Proença/Mação/Oleiros

1º A. Maio Yamaha YZ 3h15m52s
2º M. Patrão KTM 450 SX-F a 3m03s
3º H. Rodrigues Yamaha WR a 5m01s

 Classificação (quads) após o SS1 da Baja TT Proença/Mação/Oleiros

1º R. Borrego Yamaha YFZ450R 3h17m00s
2º T. Gomes Suzuki LTR a 6m13s
3º A. Moreira Yamaha YFZ450R a 12m09s

 Classificação (UTV/Buggy) após o SS1 da Baja TT Proença/Mação/Oleiros

1º J. Lopes/B. Santos Polaris RZR XP 3h36m44s
2º B. Martins Rage Comet R a 22s
3º T. Viñaras Polaris RZR a 7m08s

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Helder Oliveira foi 2º em Proença

Piloto de Barcelos comandou a corrida e esteve próximo de alcançar a vitória

Helder Oliveira, acompanhado por Nuno Rodrigues da Silva, conquistou hoje o segundo lugar da classificação geral da Baja TT Proença-a-Nova / Oleiros / Mação, a quarta prova pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 O piloto de Barcelos, aos comandos de uma Nissan Navara Off Road, dominou a corrida durante todo o primeiro troço, no entanto, uma saída de estrada quando seguia colado a Miguel Barbosa impossibilitou-o de alcançar a vitória.

Com este revés, Helder Oliveira baixou para o terceiro lugar da classificação geral mas, continuou a apostar em imprimir um bom andamento acabando por alcançar um ambicionado lugar de pódio: “apesar do bom resultado fica um certo sentimento de frustração porque sabemos que podíamos ter vencido. Começámos muito bem a prova e até ao quilómetro 100 estivemos sempre na liderança. No entanto, numa altura em que vínhamos no pó do Miguel, tivemos uma saída de estrada que nos atrasou bastante e acabámos por cair algumas posições. Ainda assim, não desistimos e continuámos a dar o nosso melhor. Terminámos em segundo o que também é muito positivo”, salientou Helder Oliveira. Com este resultado Helder Oliveira mantém o terceiro lugar da classificação geral no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 Apesar do primeiro e segundo lugar desta Baja TT Proença-a-Nova / Oleiros / Mação estarem já definidos as restantes classificações estão ainda por apurar. 

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno vai agora ter um interregno de dois meses prosseguindo nos dias 11 e 12 Setembro com a Baja TT Idanha-a-Nova, prova que também terá a chancela da Escuderia de Castelo Branco.

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António Maio, Beto Borrego e João Lopes vencem em Proença

· António Maio e João Lopes vencem pela quinta vez consecutiva 

Sob um calor abrasivo e com uma excelente organização da Escuderia Castelo Branco terminou esta tarde a Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação, a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que teve como vencedores António Maio nas motos, Beto Borrego nos Quad e João Lopes nos UTV. Resultados que vieram confirmar o domínio que tem sido exercido esta temporada tanto Maio que soma a sua quarta vitória como Lopes que regista o seu terceiro triunfo. Já nos Quad Beto Borrego foi o primeiro a bisar esta temporada

  Maio a 9 pontos de ser campeão

Nas motos António Maio foi um claro vencedor. Depois de uma vitória clara no prólogo, o piloto da Yamaha geriu bem a sua corrida, que teve no campeão Mário Patrão o segundo classificado. O agora piloto da KTM ainda se mostrou no primeiro troço, onde ficou a apenas 8 segundos de Maio, mas este forçou o andamento no segundo sector selectivo e terminou com uma vantagem superior a três minutos. É a quarta vitória consecutiva de António Maio que está apenas a 9 pontos de se sagrar campeão. Excelente prestação de Hélder Rodrigues que no espaço de quinze dias sobe pela terceira vez ao pódio: na Tunísa, onde venceu e na Sardenha e agora Proença onde é terceiro classificado. O consagrado piloto oficial da Yamaha ficou a 5 minutos de Maio e terminou com uma vantagem de 2m12s para Gustavo Gaudêncio em Honda que venceu entre os concorrentes da classe TT1. 5ª posição para Ruben Faria, 2º entre as TT2 e sexto lugar final para Fausto Mota (KTM), o mais rápido de entre os concorrentes à Classe TT3.

  Beto Borrego mas Tiago Gomes mantém a liderança

Entre os Quad Beto Borrego em Yamaha venceu, convenceu mas ainda está dependente de Tiago Gomes para reconquistar o título de campeão. O piloto da Suzuki foi segundo classificado a mais de seis minutos do vencedor enquanto no terceiro lugar ficou o veterano António Moreira.

  João Lopes soma e segue

Tal como nas motos João Lopes não tem tido rival esta temporada entre os UTV/Buggy. Aos comandos de um Polaris RZR 1000 campeão 2012 impôs-se no confronto directo com os principais adversários mas desta vez teve de superar um fortíssimo ataque de Bruno Martins que venceu o derradeiro troço e terminou a apenas 22s. Autor de uma prova notável Bruno Martins foi ainda o mais rápido entre os Buggy. O pódio completou-se com mais um Polaris, o de Teo Viñaras piloto espanhol que recentemente venceu em Loulé e que ocupa a segunda posição no campeonato. Nas três posições seguintes outros tantos Polaris os de Roberto Viñaras, o vencedor desta prova no ano passado, Miguel Jordão e Pedro Santinho Mendes.

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Nuno Matos ascende ao primeiro lugar

Piloto de Portalegre venceu o primeiro sector selectivo da Baja TT Proença/Mação/Oleiros 

A Baja TT Proença/Mação/Oleiros está a ser emocionante. O primeiro sector selectivo foi muito disputado pelos três primeiros classificados. Neste confronto, Nuno Matos é quem leva a melhor após quase 200 quilómetros já cumpridos. O líder do campeonato está na frente com 1m25s de vantagem sobre Miguel Barbosa, enquanto Hélder Oliveira ocupa a terceira posição. Está a 5m49s do piloto do Opel Mokka Proto.

 Com 163,99km pela frente, Miguel Barbosa foi o primeiro a sair para a pista. O piloto do Mitsubishi Racing Lancer teve algumas dificuldades com a marcação do percurso na fase inicial. Mas quando retomou o ritmo, sentiu perda de eficácia na condução devido ao calor e com isso atrasou-se em relação aos dois primeiros. Matos e Oliveira foram os principais animadores da competição durante a manhã. O piloto de Barcelos subiu a primeiro logo no primeiro controlo embora o mais rápido fosse Nuno Matos.

 No ponto de controlo seguinte, Oliveira assumiu o protagonismo com o melhor tempo no sector e manteve a liderança no acumulado. Mas Nuno Matos nunca desistiu e após os primeiros 122 quilómetros do dia, estavam separados por um segundo na classificação. Entretanto, Barbosa seguia-os à distância, com quase 1m30s de desvantagem.

 A fase final foi a mais difícil para Hélder Oliveira. O piloto saiu de pista quando já seguia no pó levantado pelo carro de Miguel Barbosa. Perdeu cerca de três minutos. A este tempo perdido, juntaram-se mais dois minutos quando o motor da Navara se desligou.

 Para Nuno Matos, a prova não podia estar a correr da melhor maneira. “Foi tudo certinho e direitinho. Tivemos um ritmo bom durante todo o sector. Esta prova dá-me muito gozo. Apesar do traçado ser lento, gosto do percurso e tenho bastante prazer a pilotar aqui. Estamos muito confiantes e vamos manter este andamento durante a tarde”, afirmou o portalegrense.

 Nas restantes categorias, Josep Sole beneficiou com os problemas de César Sequeira e ascendeu à liderança do T2. Entre os T8, Alexandre Mota subiu a primeiro enquanto José Mendes caiu para a segunda posição. João Rato está na frente do Desafio Mazda apesar das dificuldades sentidas na caixa de velocidades do seu carro que a equipa procura resolver na assistência.

 Cumprido o primeiro sector selectivo, os pilotos repetem os 163,99km durante a tarde.

 Classificação após o SS1 da Baja TT Proença/Mação/Oleiros

1º N. Matos/F. Serra Opel Mokka Proto 2h45m16s
2º M. Barbosa/M. Ramalho Mitsubishi Racing Lancer a 1m25s
3º H. Oliveira/N.R. Silva Nissan Navara a 5m49s
4º A. Franco/R. Franco BMW Serie 1 Proto a 13m09s
5º P. Ferreira/V. Cardoso Depieres 2RM a 28m13s

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Maio é mais líder mas Patrão recupera

Motos, quads e UTV/Buggy já completaram o primeiro sector selectivo da Baja TT Proença/Mação/Oleiros 

António Maio está a concretizar aquilo que disse na véspera e consolidou a liderança na Baja TT Proença/Mação/Oleiros ao estabelecer o melhor tempo no primeiro sector selectivo do dia. O líder do campeonato garantiu que ia procurar a vitória e neste confronto matinal bateu Mário Patrão por oito segundos apenas. O campeão nacional recuperou depois de um prólogo menos conseguido mas apesar de estar na segunda posição absoluta, tem o primeiro classificado a 43,17s de distância.

 Os dois pilotos estão a fazer uma prova à parte dos restantes concorrentes. Hélder Rodrigues, que ontem foi segundo no prólogo, é o terceiro classificado. O piloto da Yamaha está a 1m38,97s de Maio. A fechar o top5 encontram-se Gustavo Gaudêncio, que perdeu uma posição face à classificação de ontem, e Ruben Faria, que subiu de sétimo a quinto. Contudo, já tem uma diferença superior a quatro minutos para o líder da corrida.

  Borrego distancia-se da concorrência nos quads

 Primeiro classificado após o prólogo, Roberto Borrego entrou ao ataque no primeiro sector selectivo de hoje. O piloto da Yamaha YFZ450R imprimiu um ritmo fortíssimo e ganhou quase quatro minutos ao segundo classificado e líder do campeonato, Tiago Gomes.

 Com uma vantagem de 4m13,12s, Borrego tem margem para poder gerir o andamento durante a tarde. Este era o objectivo delineado para o dia de hoje e está a ser seguido à risca. Entretanto, Francisco Afonso estabeleceu o terceiro melhor tempo e subiu à mesma posição da classificação geral, por troca com António Moreira.

  Bruno Martins procura líderes dos UTV/Buggy 

João Lopes e Bruno Santos estão na frente da classificação e venceram o primeiro sector selectivo entre os UTV/Buggy. A dupla pensava que os irmãos Teo e Roberto Viñaras podiam ser os principais rivais mas é Bruno Martins, em Rage, que se assume como grande adversário.

 Neste confronto, Lopes e Santos ganharam 1m13s a Martins e têm uma vantagem de 1m33s acumulada. Teo Viñaras não vai além do quinto posto, atrás de João Dias e de João Lopes que estão a 2m32s dos líderes e de Miguel Jordão, que é quarto.

 O segundo sector selectivo tem início marcado para as 12h45. António Maio é o primeiro na pista. Os concorrentes cumprem os derradeiros 119,04 km da edição de 2015 da Baja TT Proença/Mação/Oleiros.

Classificação (motos) após o SS1 da Baja TT Proença/Mação/Oleiros

1º A. Maio Yamaha YZ 1h36m06s
2º M. Patrão KTM 450 SX-F a 43s
3º H. Rodrigues Yamaha WR a 1m39s

 Classificação (quads) após o SS1 da Baja TT Proença/Mação/Oleiros

1º R. Borrego Yamaha YFZ450R 8m29,53s
2º T. Gomes Suzuki LTR a 4m13s
3º F. Afonso Suzuki LTR a 6m03s

 Classificação (UTV/Buggy) após o SS1 da Baja TT Proença/Mação/Oleiros

1º J. Lopes/B. Santos Polaris RZR XP 1h45m58s
2º B. Martins Rage Comet R a 1m33s
3º J. Dias/J. Filipe Polaris RZR a 2m32s

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António Maio, Beto Borrego e João Lopes vencem prólogo

· António Maio e João Lopes vencem pela quinta vez consecutiva 

Disputou-se esta tarde o prólogo da Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Mação, a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno onde os mais rápidos foram António Maio nas motos, Beto Borrego nos Quad e João Lopes nos UTV. Resultados de alguma forma previsiveis tendo em conta que tanto Maio como Lopes somaram o quinto triunfo consecutivo e Borrego registou a sua quarta vitória esta temporada.

  Maio deixou Hélder a 15 segundos

Nas motos António Maio em Yamaha foi um claro vencedor e a grande novidade neste prólogo deu pelo nome de Hélder Rodrigues já que o consagrado piloto oficial da Yamaha conseguiu um destacado 2º melhor tempo pouco habitual tendo em conta que a sua participação tem apenas como objetivo treinar para as grandes competições internacionais. O piloto de Sintra ficou a 15s de Maio e foi 4s mais rápido que Gustavo Gaudêncio em Honda que venceu entre os concorrentes da classe TT1. Só na 5ª posição é que surge o atual campeão nacional Mário Patrão (KTM) que gastou mais 7,5s que Fausto Mota (KTM), o mais rápido de entre os concorrentes à Classe TT3.

  Beto Borrego vence e Tiago Gomes perde muito tempo

Entre os Quad de destacar que Beto Borrego em Yamaha se superiorizou por 14s ao líder do campeonato Tiago Gomes. Terceiro lugar para ao veterano António Moreira.

  João Lopes soma e segue

Tal como nas motos João Lopes não tem tido rival esta temporada. O campeão 2012 impôs-se no confronto directo com os principais adversários tendo gasto menos 7s que Roberto Viñaras. Os dois irmãos Viñaras. Roberto e Teo ficaram separados 5 segundos. Quarto tempo para Vítor Santos que, tal como os três primeiros, pilotou um Polaris RZR 1000, enquanto Bruno Martins foi o mais rápido entre os Buggy, tendo-se colocado na 5ªposição da classificação geral, à frente de João Dias, a estrear aqui uma nova máquina Entre as senhoras a mais rápida foi a francesa Dorothee Ferreira que averbou o 11º tempo entre os 25 concorrentes presentes. Nesta jornada organizada pela Escuderia Castelo Branco está a ter ainda lugar a segunda etapa do Desafio Polaris ACE competição que teve no consagrado Ricardo Megre o piloto mais rápido no prólogo.

 Amanhã os concorrentes à Baja TT Proença-a-Nova/Oleiros/Proença enfrentarão sucessivamente um troço com 105 km e outro com 118 km.

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