A Peugeot 504 Pick-Up está de volta!

A Carismática PEUGEOT 504 PICKUP, irá voltar ao grande palco do Todo o Terreno Nacional, nos dias 26 a 28 de Novembro 2010, na Vila de Fronteira.

Depois do sucesso do ano de 2009, quer junto de todos os nossos apoiantes e patrocinadores, quer junto da comunicação social, escrita e televisiva, não podíamos deixar parado este projecto inovador.

O sucesso deste projecto só foi possível graças à singela, mas significativa participação de todos.

Assim, vamos dar início à reserva de espaços para as melhores posições da decoração da Peugeot 504.

A exemplo do ano passado, os primeiros a inscreverem-se ocuparão os locais mais visíveis e “limpos” do espaço disponível na Peugeot 504.

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Não deixe para amanhã o contributo que pode dar hoje......

Veja toda a história em:

www.peugeot504pickup.blogspot.com

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Nuno Matos vence Baja Espanha Aragon e reforça liderança da Taça FIA de Bajas

- Campeão Nacional de T2 garantiu triunfo incontestável na primeira vez que disputou a prova
- Português ampliou para 12 pontos a sua liderança na Taça Internacional FIA de Bajas
- Calendário prossegue com a Baja Hungria entre os dias 26 a 29 de Agosto

Cumprindo na íntegra todos os objectivos a que se tinham proposto, Nuno Matos e Filipe Serra conquistaram hoje, em Saragoça, o seu terceiro pódio consecutivo na Taça Internacional FIA de Bajas, ampliando para 12 pontos a sua liderança na competição quando já só ficam a falar mais duas provas para o términus do calendário. Porém, e superando as melhores expectativas, a dupla do Cetelm | Fedima | Team cometeu ainda a proeza de vencer a categoria T2 na primeira vez que disputaram a Baja Espanha Aragon. A diferença de 5m31s para o segundo classificado não deixa margem para dúvidas quanto à justiça deste triunfo…

Depois de um percurso irrepreensível no plano caseiro, com três títulos nacionais consecutivos em 2007, 2008 (Agrupamento T8) e 2009 (T2), Nuno Matos está cada vez mais próximo de fazer história também no plano internacional, tendo hoje dado mais um passo de gigante, quiçá até decisivo, rumo à conquista da Taça FIA de Bajas 2010 ao nível da categoria T2.

A cumprir a sua época de estreia fora de portas, o piloto português continua a surpreender pela maturidade e extrema regularidade com que tem encarado cada uma das suas participações. Após dois terceiros lugares nas bajas da Rússia e de Itália, Nuno Matos garantiu, desta feita, o primeiro lugar da categoria na Baja Espanha Aragon, resultado que lhe permitiu ampliar para 12 pontos a sua liderança na Taça Internacional FIA de Bajas.

“É uma vitória que já perseguíamos desde o início do ano e que chega na altura certa. Pessoalmente, tem um significado muito superior à recente vitória no Rali TT Estoril-Marrakech, também a primeira da minha carreira numa prova pontuável para a Taça do Mundo. Afinal, a vitória de hoje deixa-nos em posição privilegiada para enfrentarmos, já com outra tranquilidade, a recta final desta competição, aproximando-nos ainda mais do ambicioso objectivo que estipulámos no início deste ano”, começou por explicar Nuno Matos.

Apesar da forte concorrência local e do total desconhecimento do terreno, “a verdade entrámos muito bem na prova, impondo paulatinamente o nosso ritmo e controlando sempre a aproximação dos nossos adversários, particularmente o Enrique Reys”, sublinhou o portalegrense, que apenas no final do primeiro sector de sábado se viu momentaneamente afastado do comando da categoria.

Com 7 segundos de vantagem após a vitória no Prólogo de sexta-feira e 27 no final da segunda etapa, disputada ontem, a terceira e decisiva etapa da Baja Espanha Aragon sublinhou de forma ainda mais clara o domínio da Isuzu D-Max partilhada por Nuno Matos e Filipe Serra, com a dupla do Cetelem | Fedima | Team a fixar em 5m31s a diferença final relativamente ao seu mais directo perseguidor.

“As alterações que realizámos no carro após o final da etapa de ontem resultaram em pleno, permitindo-me atacar forte logo no sector da manhã e ampliar a nossa vantagem de 27 segundos para 3 minutos... Por isso, e embora divertindo-me bastante no último sector, limitei-me depois a gerir essa diferença até final”, revelou o Campeão Nacional de T2, único entre os concorrentes do Agrupamento T2 a terminar classificado no top-10 absoluto.

Com apenas mais duas provas para ficar completo o calendário da Taça Internacional FIA de Bajas, Nuno Matos e Filipe Serra têm agora a oportunidade de festejarem já na Hungria a conquista antecipada do título mundial da categoria, bastando à dupla portuguesa não ceder mais que 2 pontos ao grupo de pilotos que os perseguem na tabela.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

1º
Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret
BMW X3 CC
7h12m21s

2º
Boris Gadasin/Vladimir Demyanenko
G-Force Proto
a 15m12s

3º
Leonid Novitskiy/Andreas Schulz
BMW X3 CC
a 16m00s

(…)

9º
Nuno Matos/Filipe Serra
Isuzu D-Max
a 1h09m19s (1º T2)

11º
Enrique Reys/Augusto Roch
Mitsubishi Montero
a 1h14m50s (2º T2)

15º
Fernando Moller/Sergio Rottier
Mitsubishi Montero
a 1h52m19s (3º T2)

TAÇA FIA DE BAJAS – T2 (Após 4 provas): 1º Nuno Matos, 22 pontos; 2º Sami Al Shammari, 10; 3º Valentino Bombelli, 10; 4º Viktor Volikov, 10; 5º Andrey Cherednikov, 10; 6º Gianluca Tassi, 10 (…).

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Holowczyc vence o prólogo da Baja Espanha

- Oito motos eléctricas inauguraram a Baja España-Aragón 2010 e a primeira Eco Baja
- Holowczyc vence nos automóveis, Barreda nas motos e Romero nos quads, primeiros líderes da prova

A Baja 2010 teve uma abertura de excepção. Oito motos eléctricas da marca Quantya pilotadas por jovens entre os 14 e os 17 anos, representando a Federación Aragonesa, foram quem teve a seu cargo o arranque da XXVII edição da prova.
Sem poluir e sem fazer ruido, todas elas terminaram com exito o percurso de quase 5 quilómetros, abrindo aqui um importante precende para que possam evoluir mecanicamente, e no futuro completar os três dias de prova numa categoria criada especialmente para elas: A Eco Baja.

Nos automóveis, O Polaco Holowczyc, um dos pilotos habituais da Baja, e e que já participou no campeonato FIA de Todo o Terreno e no Dakar (onde foi quinto em 2009), realizou o melhor tempo da Super Especial disputada no Motorland de Aragón, com o tempo de 4m13.2. A apenas 2 segundos de diferença, o Francês da X-Raid Stéphane Peterhansel, teve que se conformar com a segunda posição, seguido pelo seu ex-companheiro de equipa, Nani Roma, que este ano volta às suas origens com um Mitsubishi com as cores da Repsol.
Em quarto lugar, o Russo Boris Gadasin, e quinto um espetacular ( e também habitual) Luis Climent. Sexto Gaig e sétimo Tonnie Van Deijne com outro Mitsubishi.

A surpresa nas motos surgiu pela mão do Chileno "Chaleco" López, uma vez que um fusível fundido no circuito eléctrico da sua moto o deixou fora da classificação. Assim, por não ter completado o prólogo, amanhã partirá para a prova com 15 minutos de penalização.
Assim , coube a Barreda ser o melhor , ao obter o tempo de 4m09.4s, seguido a apenas 01.4s pelo quad Polaris de Óscar Romero. Atrás deles ficaram Pedrero, Guasch e Gerard Farrés.

No respeitante aos quads, atrás do imparável Romero, que parece decidido a defender intensamente o seu título de campeão, cruzaram a meta Xavi Motero seguido de Pasante e do aragonês Mario Gajón.

Além das já mencionadas motos eléctricas e do Buggy Obey pilotado por Florenci Rius, a Baja conta ainda na lista de inscritos com um outro veículo de um certo modo ecológico. Trata-se do Buggy Eco Proto de Michel Dupiech, que apesar de funcionar a gasolina, é um modelo em cuja carroceria está completamente fabricada em materiais biodegradáveis, como a soja e o açucar. Este é um modelo único no mundo e totalmente pioneiro, e está sendo evoluido para no futuro poder funcionar a etanol.

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Nuno Matos lidera Baja Espanha após vitória no Prólogo de hoje

- Piloto português repetiu o feito da Baja Itália e garantiu o melhor tempo da categoria T2
- Adversário mais directo cedeu sete segundos em apenas 4,88 km cronometrados
- Etapa de amanhã compreende 2 sectores de 132 e 177 km, respectivamente

A exemplo do que fez em Itália, Nuno Matos começou hoje da melhor forma a sua (primeira) participação na Baja Espanha Aragon. Aos comandos da Isuzu D-Max inscrita pelo Cetelem |Fedima | Team, o piloto português surpreendeu todos os adversários, incluindo o forte contingente espanhol, e averbou o melhor tempo da categoria T2. Não menos importante, o actual líder da Taça FIA de Bajas foi 12º classificado da geral absoluta entre os 66 concorrentes admitidos à partida. Sem dúvida, um excelente prenúncio para a longa etapa de amanhã…

Superando novamente todas as expectativas, Nuno Matos e Filipe Serra concluíram, hoje, a primeira de três etapas que compõem esta 27ª edição da Baja Espanha Aragon no comando da categoria T2.

Embora em estreia absoluta na prova pontuável para a Taça Internacional FIA de Bajas, a dupla do Cetelem | Fedima | Team foi a mais rápida a cumprir os 4,88 km do Prólogo desenhado no complexo Motorland Aragon, deixando os seu mais directo adversário, o local Enrique Reys, a sete segundos da sua marca.

“Foi uma boa surpresa esta vitória. Apesar de ter imprimido uma toada rápida, confesso que tive alguns pequenos percalços, como uma pequena subida a um morro ao cortar uma direita, o suficiente para andar algum tempo em apenas duas rodas. De qualquer forma, foi um prólogo bastante divertido, especialmente a sua parte inicial, cumprida numa pista de Ralicross”, explicou Nuno Matos à chegada.

“De qualquer forma, é amanhã que verdadeiramente começa a prova. Para já, temos a motivação extra de liderar a categoria e de partir numa boa posição para a etapa de amanhã, algo que poderá revelar-se bastante importante uma vez que é muito difícil ultrapassar nestas pistas pelo muito e denso pó que se acumula no ar”, revelou ainda o Campeão Nacional de T2.

Amanhã, sábado, logo a partir das 06h30 portuguesas, arranca a segunda e penúltima etapa desta Baja Espanha Aragon. Pela frente, dois sectores selectivos com 132,14 e 177,00 km, respectivamente.

“Por ser uma prova tão longa, vamos tentar fazer uma gestão inteligente da corrida, nomeadamente, entrando de forma mais cautelosa no primeiro troço, até para ver onde nos situamos em relação à concorrência”, concluiu Nuno Matos.

CLASSIFICAÇÃO – APÓS ETAPA 1

1º
Krzystof Holowzyc/Jean-Marc Fortin
Nissan Navara Overdrive
4m13,2s

2º
Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret
BMW X3 CC
a 0,3s

3º
Joan Nani Roma/Pascal Maimon
Mitsubishi Racing Lancer
a 1,2s

4º
Leonid Novitskiy/Andreas Schulz
BMW X3 CC
a 4,8s

5º
Boris Gadasin/Vladimir Demyanenko
G-Force Proto
a 4,9s

(…)

12º
Nuno Matos/Filipe Serra
Isuzu D-Max
a 21,4s (1º T2)

16º
Enrique Reys/Augusto Roch
Mitsubishi Montero
a 28,3s (2º T2)

30º
Xavier Foj/Ariel Jaton
Toyota Land Cruiser
a 41,5s (3º T2)

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Filipe Campos presente na Corrida dos Campeões

O tri-campeão Nacional de TT e piloto da Yser Racing Team, Filipe Campos, foi convidado e já confirmou a sua presença na Corrida dos Campeões de 2010, competição, que terá lugar no Autódromo Internacional do Algarve nos dias 8 e 9 de Agosto.

Para Filipe Campos, este convite tem “um sabor muito especial, pois acaba por ser um reconhecimento de toda a minha carreira.”O piloto que lidera o Campeonato de Portugal de TT e que foi uma das estrelas do Rali Estoril-Marraquesh disputado no mês de Junho revelou-se honrado com o convite que lhe foi formulado, referindo que “participar numa competição com pilotos com provas dadas nas mais variadas áreas do desporto automóvel, é sempre prestigiante”. Campos acrescentou que “não sei o que me espera, nem o que esperar desta prova que é, para mim uma verdadeira incógnita. Não sou um piloto de velocidade, nem de traçados curtos, mas vou obviamente fazer o que sempre faço que é dar o meu melhor.”

Criada em 1988, a corrida dos Campeões é um dos mais mediáticos eventos automobilísticos do Mundo e continua a ter uma parte considerável da sua fama ligada à imagem da sua criadora, a ex-piloto de ralis Michéle Mouton. Este evento é, acima de tudo uma grande festa para os amantes do desporto automóvel e que, por exemplo, em 2009, animou de sobremaneira o Estádio do Dragão na cidade do Porto. Ao vencedor final é atribuído o título de “Campeão dos Campeões”.

A competição internacional a ter lugar no Autódromo Internacional do Algarve, decorrerá nos dias 8 e 9 de Agosto.

Programa:

Domingo, 8 de Agosto
20:00-21:30 Race of Champions Portugal
21:35-22:25 Exibições
22:30-24:00 Race of Champions Legends

Segunda, 9 de Agosto
20:00-21:30 Race of Champions Iberia
21:35-22:30 Exibições
22:35-24:00 Race of Champions South Europe

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Marcus Gronholm na X-Raid?

Depois da surpresa que foi o anúncio de que Nani Roma voltaria a tripular um Mitsubishi, desta vez um dos Racing Lancer Turbo ex-oficiais, pertença agora da JMB Stradale, eis que surge mais uma notícia, que caso se confirme promete animar bastante o mundo do todo o terreno nos próximos tempos.

Segundo surgiu em alguns meios de comunicação online, a X-Raid BMW contratou o antigo campeão do mundo de ralis Marcus Gronholm para ser o companheiro de Stephane Peterhansel de forma a combater a VW que cada vez está mais forte. Nesta complexa equação de lugares disponíveis em equipas capazes de vencer o Dakar, pois no final de contas é disto que se trata, resta ainda saber se existirá ou não alguma ponta de verdade numa notícia que circulou há algumas semanas e que dava conta de que Peterhansel poderia estar a caminho da VW. Também não é claro qual a duração do acordo que Nani Roma estableceu com a JMB Stradale.

Este será um momento propício a muita especulação, e por isso nada pode ser dado como garantido para além do facto de que na Baja Espanha Nani Roma irá alinhar com um Racing Lancer Turbo, e Peterhansel com um BMW X3-CC.

Fonte: todoterreno.pt
Foto: www.mgr.fi

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Roma de Racing Lancer na Baja

O piloto de Folgueroles disputará a Baja España ao volante de um Mitsubishi Racing Lancer da equipo JMB Stradale. Depois de aparecer inscrito provisóriamente pela equipa BMW X-Raid, Nani surpreendeu tudo e todos ao anunciar que vai estar á partida da Baja não com um X3 CC , mas sim com um dos Mitsubihi Racing Lancer Turbo propiedade da JMB Stradale, que è a dona da estrutura da antiga equipa oficial da Mitsubishi. A viatura que Nani Roma irá usar é muito provávelmente em tudo idêntica á que Miguel Barbosa usou no recente Estoril Portimão Marrakech, mas que nem por isso deixou boas memórias ao Português pois sofreu inumeros problemas ao longo de toda a prova.

Roma contará uma vez mais com o apoio da Repsol nesta nova fase da sua carreira.
Como principal rival, o Espanhol terá pela frente Stephane Peterhansel, que continuará ao volante do BMW X3 CC , e que tudo fará para tornar dura a vida do catalão e revalidar o título do ano passado em mais uma "edição" do duelo BMW - Mitsubishi.

Fonte: todoterreno.pt

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Nuno Matos em Espanha para defender liderança da Taça Internacional FIA de Bajas

- Baja Espanha Aragon é a antepenúltima etapa do calendário da Taça FIA de Bajas
- Primeira participação de sempre do piloto português na prova espanhola
- Programa competitivo decorre entre sexta-feira e domingo próximos

Após a soberba exibição no Rali TT Estoril-Marrakech, coroada com a vitória na categoria T2, a primeira da equipa numa prova da Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno, Nuno Matos e Filipe Serra retomam a partir desta sexta-feira, no país vizinho, a sua participação na Taça Internacional FIA de Bajas. Embora em estreia absoluta na Baja Espanha Aragon, o objectivo da dupla do Cetelem | Fedima | Team está já definido: manter intacta a liderança da competição e, se possível, juntar nova presença no pódio da categoria…

Superando, para já, todas as expectativas na sua época de estreia fora de portas, Nuno Matos e Filipe Serra partem este fim-de-semana à conquista do país vizinho, estreando-se a partir da próxima sexta-feira na Baja Espanha Aragon, quarta e antepenúltima etapa da Taça Internacional FIA de Bajas 2010, competição que a dupla portuguesa lidera brilhantemente ao nível da categoria T2.

Com o pleno de subidas ao pódio nas duas bajas já realizadas, respectivamente na Rússia e em Itália, o piloto que defende as cores do Cetelem | Fedima | Team inicia a segunda e decisiva metade do calendário determinado em manter o comando destacado da competição e, se possível, alargar a vantagem pontual para o grupo de perseguidores, tanto que mais três deles estarão igualmente à partida da prova espanhola.

Altamente motivado pela exibição no recente Rali TT Estoril-Marrakech, onde, recorde-se, conquistou a primeira vitória da carreira numa prova pontuável para a Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno (garantindo, em função disso, o estatuto de Piloto Prioritário FIA) Nuno Matos mantém intocáveis os objectivos traçados para esta época, apostando novamente na regularidade e fiabilidade da Isuzu D-Max, mas também na resistência dos pneus Fedima, para sair de Espanha com o que se espera venha a ser o seu quinto pódio do ano, em seis possíveis.

“Com a participação na Baja Espanha Aragon, iniciamos a fase mais decisiva desta competição. Se temos superado as melhores expectativas em termos de resultados, de nada terá valido o esforço até agora dispendido se não conseguirmos manter esta toada até final. Nesta altura, já não somos a equipa desconhecida que disputa a competição. Na verdade, somos agora a referência da categoria e o alvo preferencial dos adversários que, tal como nós, aspiram à conquista do título”, analisa Nuno Matos, descartando, em todo, qualquer pressão extra por esse facto.

“Acima de tudo, temos de estar concentrados na nossa prova, procurando, por um lado, minimizar as naturais desvantagens de quem disputa esta baja pela primeira vez, e por outro, dar o nosso melhor para defender a liderança da Taça FIA de Bajas e até ganhar alguma vantagem face aos adversários directos na competição, sem esquecer que teremos também aqui a oposição da forte armada espanhola”, sublinhou o portalegrense.

Embora estreante na Baja Espanha Aragon, o actual Campeão Nacional de T2 admite que se tratará de “uma prova muita dura, quer pelo forte calor que habitualmente se faz sentir naquela região por esta altura do ano, quer ainda pela elevada quilometragem do rali, superior ao de uma Baja de Portalegre. De qualquer forma, e face às impressões que pude trocar com outros pilotos portugueses que já a disputaram, todos são em unânimes em considerar esta baja uma prova fantástica. Por isso, é grande a curiosidade e vontade de descobri-la”, concluiu o piloto.

Já na sua 27ª edição, a Baja Espanha Aragon propõe aos 66 concorrentes inscritos na categoria automóvel um total de 1,227 km, dos quais 623,16 disputados ao cronómetro. Em termos de estrutura, o rali compreende uma Super Especial e 4 sectores selectivos repartidos por três etapas e outros tantos dias de competição: desde a largada na sexta-feira, 23 de Julho, no Motorland Aragon (Teruel), até à chegada, no domingo, 25, no Pavilhão Príncipe Philip (Saragoça), onde pelo segundo ano consecutivo se situa o centro nevrálgico da prova.

PROGRAMA*

Sexta-feira, 23 de Julho de 2010 - ETAPA 1

Partida – Parque Fechado (Motorland Aragon) 16h45
Partida Super Especial (4,88 km) 17h18
Parque de Assistência (Saragoça) 18h45
Entrada em Parque Fechado 20h05

Sábado, 24 de Julho de 2010 - ETAPA 2

Partida – Parque Fechado (Saragoça) 06h30
Partida SS1 (132,14 km) 07h49
Parque de Assistência (Saragoça) 10h24
Partida SS2 (177,00 km) 12h21
Parque de Assistência (Saragoça) 15h05
Entrada em Parque Fechado 16h25

Domingo, 25 de Julho de 2010 - ETAPA 3

Partida – Parque Fechado (Saragoça) 04h45
Partida SS3 (132,14 km) 06h04
Parque de Assistência (Saragoça) 08h39
Partida SS4 (177,00 km) 10h36
Parque de Assistência (Saragoça) 13h20
Chegada – Parque Fechado 13h30

* Hora portuguesa

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