• Pioneer Desert Team Delta Q

na Taça do Mundo

• BMW X5 foi directamente da Argentina para os Emiratos Árabes

Depois de uma participação no Dakar, onde demonstrou toda a sua rapidez, ao colocar-se por diversas vezes entre os dez mais rápidos, Ricardo Leal dos Santos está já a preparar a sua próxima participação numa das mais importantes provas do calendário internacional, inserida num programa que culminará com mais uma presença no Dakar, em 2010, que terá de novo lugar na América do Sul.

A participação na primeira etapa da Taça do Mundo, o UAE Desert Challenge, obrigou a que o BMW X5 rumasse directamente da Argentina para os Emiratos Árabes Unidos, onde a prova de disputará de 23 a 27 de Março.

“No ano passado e depois da anulação do Dakar, disputei várias provas com o X5, mas todas na Europa. Este ano quero aprofundar a condução com esta máquina nos mais variados tipos de pistas e para isso é nossa intenção disputar um conjunto variado de corridas e treinos de modo a poder regressar à América do Sul, em 2010, com as mais fortes ambições desportivas”, salienta Ricardo Leal dos Santos que acrescenta: “Vou começar pelo Desert Challenge e em Portugal quero disputar as três provas mais importantes, as duas que estão nos dois campeonatos da FIA e ainda as 24 Horas TT de Fronteira. Continuo apostado em cumprir o meu propósito de correr em todos os continentes e por isso estou a estudar uma participação no Australian Safari com uma viatura local. Paralelamente estarei com os parceiros deste projecto desportivo da Newspeed em eventos por nós organizados que terão lugar no próximo mês de Abril, em Marrocos e mais tarde no Brasil. Marrocos será também o palco escolhido para uma semana de treinos, com vista ao Dakar 2010”.


A2 Comunicação

The "Saint-Petersburg - Northern Forest" Baja 2009, the 2nd round of the FIA International Cup for Cross-Country Bajas started tonight with a grand opening ceremony held in the historical centre of the city, at St.Isaac's square.

The start ceremony took place at one of the biggest and one of the most beautiful squares of the city, surrounded by real masterpieces of architecture. It's not often that a hosting city can offer such a spectacular urban area as a venue for the start of a big international event. But the Organiser of the Northern Forest Baja 2009, with a help from Saint-Petersburg government and the Sport Committee of our city managed to do so, thus underlining its status of not only a cultural, but also a motorsport capital of Russia. Annually Saint-Petersburg hosts around 80 different sports events at world championship or cup level, but as for motorsport it must be the first time that such a unique and prestigious competition is held in the area.

A special column of competitors led by road police vehicles was organised to guide the crews from the place of scrutineering in the exhibition centre Lenexpo to the core and heart of Saint-Petersburg - the square in front of the biggest cathedral in our city - St.Isaac's. Its columns are made of solid pieces of granite; and as strong and reliable they are - as confident and strong the cars of competitors there were during the start ceremony. It began at 20:00, still a dark time for the last days of winter here, in the North-West of Russia. But all the guests who were present at the ceremony didn't complain about the bad weather (though it snow-rained much) or a cold wind, as they were fascinated by a warm atmosphere which surrounded the square this evening. And like said in a fancy modern song, where it's always "in and out of love", the crews making their way up to the stage and down from it, could feel like coming in and out of lights - so many colourful projectors surrounded the ramp, and so illustrious the whole design concept was. Combined with a genuine beauty of the historical sights, it created a special atmosphere of a fairy tale about some northern heroes. Here the Kingdom was the ceremonial start venue, the Knights were all those crews who came here to greet their teams, fans and spectators, while the "far-far-away" land is the route of the Baja, which the competitors will tackle from Friday to Sunday beginning with tomorrow's Super Special Stage.

If you have never been to a northern country, or if you have never seen a wet snow flake falling from a dark ski trough the multicolour flashes, touching your cheek with an icy prick and immediately melting into a little trickle fallin down to your neck... Then you should have attended the start ceremony of the Northern Forest Baja just like some of the fans and media did. It was especially pleasant for both the organisers and the competitors looking down from the ramp, to see the happy and delighted faces of our guests who came from different countries, including some southern and really hot ones. Despite an uncomfortable climate, they kept on standing and admiring the bright event. And they all (even those few pedestrians and passing by people who didn't know what was going on) treated crews in the same, characteristic for Russian people, warm manner - and the reigning Russian Rally-Raids Champions Ruslan Misikov-Sergey Talantsev, and the guests from the Czech Republic Miroslav Zapletal-Vladimir Nemajer, and the FIA International Cup for Cross-Country Bajas 2007 winner Boris Gadasin together with his experienced co-driver Vladimir Demyanenko, and the newcomers to the Northern Forest Baja - the Italian crew of Giovanni Manfrinato and Carlo Pisano, more renowned for their GroupN victories in rallying. It's impossible to recall all of those brave hearts, who are eager to compete on high-speed forest tracks of the Leningrad region, but we do really hope you won't miss the opportunity of watching their fight live or via internet during this weekend.

The real competition starts tomorrow with a short Super-Special Stage (or a prologue) held to the East from Saint-Petersburg in Kirovskiy district of the Leningrad region. After the stage, which also counts for the Governor's Cup, and the respective prize-giving, crews will be free to go to the "Igora" resort in Priozerskiy district of the Leningrad region, where the HQ of the Baja will be based during two days of the main fight. Where? Of course, in the Northern Forest. No, it's not a name of our Baja we're repeating. It's a precise description of the area where the stages will be run.

Fonte: www.todoterreno.pt

Uma das mais carismáticas iniciativas lançada por José Megre

Com a figura impar de José Megre, cuja morte abalou todos os adeptos do todo o terreno, a estar bem presente o Transportugal irá decorrer, tal como previsto, entre os dias 28 de Fevereiro e 1 de Março tendo o Baixo Alentejo e o Algarve como zonas de passagem.

Realizado desde 1986, o Transportugal teve sempre uma filosofia muito própria facto que o transformou no mais conhecido passeio de todo o terreno em Portugal. A maestria e excelência associadas ao grande prestigio do raid, permitiu-lhe adquirir, desde cedo, vários adeptos de diferentes quadrantes da sociedade.

Sempre com a chancela de José Megre e do “seu” Clube Aventura, o Transportugal permitiu aos que nele participaram, ao longo de 23 anos, conhecer um Portugal cheio de encantos naturais e históricos sendo que cada passeio tinha a particularidade de ser único.

Aliás, esta foi sempre a grande motivação de José Megre na organização deste passeio, ou seja, fazer de cada raid um momento especial para os seus participantes. José Megre deixa, assim, como legado a todos os amantes do todo o terreno, um grande evento cheio de história e tradição.

Desta feita, o 27º Transportugal Accenture irá percorrer Beja e Tavira onde será possivel vislumbrar alguns dos tesouros culturais do Baixo Alentejo e Algarve entre os quais se destacam Almodovar, Serpa, Castro Marim e Pomarão, localidade do Concelho de Mértola, que se situa junto ao rio Guadiana e que foi, em tempos, um importante ponto de apoio às Minas de S. Domingos.

Para além da já anunciada participação dos pilotos Armindo Araújo, Pedro Grancha, Miguel Barbosa e Pedro Gameiro, vão também marcar presença no 27º Transportugal Accenture outros nomes consagrados dos desportos motorizados em Portugal, como é o caso de Pedro Bianchi Prata e dos irmãos Rodrigo e Duarte Amaral.

A2 Comunicação

O porta voz do Governo do Chile, Francisco Vidal , veio a público desvendar alguns dos detalhes da próxima edição do Dakar, e que assim fica confirmado que irá ser realizado na América do Sul.

Apesar dos problemas registados ao longo de todo o evento em 2009, o Dakar acabou por ser novamente o sucesso que já tem sido hábito, e abriu-se assim a porta para a continuidade do "mais duro rali do mundo" nas Américas. De acordo com as palavras do representante do governo Chileno, a prova será realizada novamente na Argentina e no Chile, repartida por 14 etapas, e tendo uma vez mais a partida em Buenos Aires. A capital Argentina voltará a acolher a partida da prova devido sobretudo a questões logísticas pois a sua localização geográfica simplifica bastante a vida ás equipas e organização.

No campo desportivo, o percurso será em parte diferente do utilizado em 2009, percorrendo novas pistas e passando mais um dia no Chile, o que irá permitir viajar até localizações mais a norte no deserto Atacama. A organização e o governo do Chile pretendem assim criar um percurso mais espetacular , mas sobretudo evitar os problemas constantes das etapas do Dakar 2009 e recompensar também o investimento feito pelo governo local na prova. Com a divulgação destas informações, acabou por se levantar o véu sobre o anúncio oficial que apenas está agendado para o próximo dia 2 de Março.

A expectativa do público e até da própria ASO recái agora sobre a VW e sobre o anúncio se vai ou não participar no próximo Dakar. Com a retirada pelo menos a nível oficial da Mitsubishi (Nani Roma já disse que vai ao Dakar e com um Racing Lancer) , os rivais da VW ficam reduzidos à BMW que este ano esteve muito bem até ao erro de Nasser Al-Attiyah que conduziu á desclassificação do mesmo, e a Robby Gordon que já anunciou o seu regresso e com a equipa reforçada com mais um Hummer, totalizando 3 carros em corrida por parte do Americano. Assim perante esta situção aguarda-se pelo comunicado de Wolfsburg sobre o que fará a VW.

Fonte: www.todoterreno.pt

A dupla Mafrense Eduardo Antunes/Vicente Antunes surpreendeao conquistar o 2º lugar na categoria t8 e um excelente 16º lugar na geral na prova inaugural do campeonato nacional de todo terreno.

Foi em Reguengos de Monsaraz que decorreu o Ervideira Rali TT, prova inaugural do campeonato , ficando logo no prólogo de sexta feira demonstrado que esta jovem dupla estava presente para fazer estragos entre os mais experientes adversários. “ A nossa experiência neste desporto era muito reduzida mas quando no prologo fizemos o 8º lugar da categoria tendo da nossa parte sido abordado com excessivas cautelas, ficamos desde logo convencidos que no dia seguinte com uma toada de ataque seria possível atingir um bom resultado.”

Sábado a prova previa dupla passagem num sector com cerca de 150km, ficando logo a dupla Mafrense na primeira passagem com o 2º lugar no T8 a 3 minutos do líder José Camilo que com um andamento muito forte liderava a classificação. “Este 1º sector de 150km correu-nos muito bem mas em algumas zonas poderemos ser muito mais rápidos na segunda passagem e iremos atacar forte para ver se conseguimos chegar ao primeiro lugar.”

Na segunda passagem a prova terminou com as mesmas posições da primeira, “ Foi de todo impossível conseguir fazer melhor, quando estava-mos ao ataque e penso que estaria a recuperar, a nossa excelente Nissan Navarra deu parte fraca ao partir a caixa de transferências o que nos obrigou neste difícil percurso a fazer 75km só com tracção traseira, mas não deixa de ser um excelente resultado. Quero partilhar este 2º lugar com a equipa, patrocinadores e amigos que nos acompanham que ficaram tão felizes como nós, não querendo esquecer esta oportunidade para prestar uma homenagem ao famoso “ Pai do TT “ o conhecido José Megre que nos deixou.”

Com este resultado esta equipa espera reunir condições para fazer máximo número de provas para entrar na luta pelo título.

Press Eduardo Antunes / Vicente Antunes TEAM

Miguel Farrajota forçado a abandonar

Os problemas ao nível da electrónica do motor BMW instalado no Depieres Proto, já sentidos durante a Super Especial do Ervideira Rali TT 2009, prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno, obrigaram Miguel Farrajota a dar por concluída a sua participação na corrida, ainda no decorrer do primeiro sector selectivo. Apesar de ter optado pelo abandono, o piloto tinha sido cronometrado no primeiro Controle de Passagem da prova com o quinto tempo, à frente de Miguel Barbosa.

“Temos um problema ao nível da electrónica que vai exigir algum tempo para ser detectado e não valia a pena estar a massacrar o carro para, no final, vir a obter um resultado modesto. Ao nível da mecânica o Depieres está excelente e isso ficou bem visível quando, apesar das várias vezes que o motor se engasgou, fizemos o 5º tempo em CP1. Estou certo de que resolvendo este problema inesperado, iremos estar no Rali Serras do Norte com grande motivação para regressar à luta pelas primeiras posições” salienta Miguel Farrajota que foi acompanhado, como habitualmente, por Nelson Ramos.

A próxima jornada do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno 2009 terá lugar na região de Macedo de Cavaleiros que, a 20 e 21 de Março, volta a receber mais uma edição do Rali TT Serras do Norte.

A2 Comunicação

Nuno Matos surpreende e conquista a vitória entre os T2 e um excelente 7º lugar final na prova inaugural do campeonato.

A cidade de Reguengos de Monsaraz acolheu este fim-de-semana o renovado, Ervideira Rali TT, prova inaugural do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2009. A dupla Nuno Matos – Jaime Cortes, estreou-se no agrupamento T2 com um excelente 2º lugar no prólogo de 5,1 quilómetros disputado 6ª-feira na Herdade da Ervideira. “Entrámos com o pé direito, o segundo lugar alcançado a apenas três décimos de segundo do Pedro Silva Nunes, deixando-nos desde logo, animados e numa excelente posição para a prova propriamente dita” disse Nuno Matos.

Sábado, a prova previa uma dupla passagem por um renovado sector selectivo de cerca de 150 quilómetros. Apesar de um traçado praticamente novo as pistas rápidas tão características desta prova continuaram a ser nota dominante. No final do primeiro sector selectivo o equilíbrio continuava a ser nota dominante, a equipa Portalegrense mantinha o segundo posto, e a mesma diferença para o primeiro classificado, averbando exactamente o mesmo tempo do líder. Mantinha-se assim a diferença de três décimos de segundo ao cabo de mais de 150 quilómetros. “Não registámos qualquer problema a não ser um pequeno erro de percurso, apesar de ser a primeira prova com a Isuzu, e de termos feito apenas cerca de 200 quilómetros de testes antes da prova, penso que nos adaptámos rapidamente. Confesso que fiquei surpreendido com o tempo realizado, a D-Max é realmente um carro fantástico e muito fácil de conduzir, juntando a isso a nossa escolha de pneus que se revelou também ela a mais acertada, os Fedima F-Guide não só provaram a sua qualidade como foram preciosa ajuda nas zonas mais enlameadas do percurso” afirmou o piloto.

Praticamente empatados a decisão do vencedor estava guardada para os derradeiros quilómetros. Apesar de ter estado a perder cerca de um minuto no início do SS a equipa acabou por recuperar no final e garantir logo na estreia a primeira vitória na categoria. Juntando à vitória um extraordinário sétimo lugar absoluto final, também ele conquistado nos últimos quilómetros. “Sinto-me nas nuvens. Quando há dois anos iniciei nesta mesma prova o meu primeiro campeonato na modalidade, estava longe de poder imaginar que hoje pudesse estar aqui a celebrar esta vitória. Acho que surpreendemos muita gente, começando por nós próprios. Apesar disso, não entraremos em euforias, porque sabemos que estes foram apenas os primeiros de muitos quilómetros que temos por disputar. Quero partilhar esta vitória com toda a equipa e patrocinadores que estão com certeza tão felizes como nós. Naquele que foi desportivamente o dia mais feliz da minha curta carreira, quero prestar a minha homenagem e gratidão a José Megre, grande responsável por muito daquilo que é hoje o TT em Portugal e certamente responsável pela paixão que tenho desde criança pelo TT e que nasceu justamente a acompanhar as primeiras edições da Baja Portalegre e mais tarde fazendo parte das Organizações Aventura que superiormente dirigiu” disse Nuno Matos.

Com este resultado a Cetelem Interdoces Team lidera o CPTT T2. A próxima prova, decorrerá em Macedo de Cavaleiros durante os dias 21 e 22 de Março, no Rali TT Serras do Norte.

Press Cetelem/Interdoces Team

Fotografias "MaisTT" do 1º e 2º SS do Ervideira Rali TT 2009, por Luís Marques aqui.

Alicate substituiu manete de velocidade no 2º SS

Apesar de ter sido forçado a improvisar uma manete de velocidades, partida no decorrer do 2º Sector Selectivo do Ervideira Rali TT 2009, Pedro Grancha conseguiu segurar a 4ª posição que até aí ocupava. O piloto inscrito pela VR2 Motorsport apresentou-se na prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno 2009 aos comandos da Nissan Navara Off Road já utilizada no ano passado, tendo sido acompanhado por Paulo Primaz.

“No primeiro sector selectivo cheguei a rodar durante bastante tempo na terceira posição mas uma má escolha de pneus obrigou-me a moderar o ritmo e a terminar o troço na 4ª posição, se bem que a apenas 43 segundos da segunda posição”, salienta Pedro Grancha que acrescenta: “Apesar de saber que só dificilmente conseguia desalojar algum dos três primeiros classificados, a minha intenção era estar o mais próximo possível para terminar no pódio, se algum deles tivesse problemas. Infelizmente quem os acabou por ter fui eu, que vi a manete de velocidades partir-se. De princípio ainda tentei utilizá-la assim, mas vimos que era impossível e acabámos por ir à caixa de ferramentas buscar um alicate o que nos permitiu levar o carro até ao fim e manter a 4ª posição. Um resultado que é muito bom, face à grande concorrência que este ano existe”.

A próxima jornada do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno 2009 terá lugar na região de Macedo de Cavaleiros que, a 20 e 21 de Março volta a receber mais uma edição do Rali TT Serras do Norte.

A2 Comunicação

Piloto do Mazda Açores TT Team terminou o 1º SS em 8º da geral

Com o triunfo alcançado no Ervideira Rali TT 2009 são já seis as vitórias consecutivas alcançadas pelo Mazda Açores TT Team no Desafio Elf Mazda, sendo que as últimas cinco foram obtidas por Bruno Oliveira.

O piloto açoreano esteve em destaque nesta prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno ao intrometer-se ainda na luta pelas primeiras posições absolutas.

“Gostei imenso do traçado da prova, que disputei pela primeira vez. Arranquei bastante forte, mas mesmo assim fico surpreendido por ter sido cronometrado com o 6º tempo à passagem do km 60. Depois baixei um pouco o ritmo mas o 8º lugar no final do 1ª SS supera em muito as minhas expectativas e só vem provar que temos uma excelente máquina” começou por dizer o piloto açoreano acrescenta: “Infelizmente para a segunda passagem não pude continuar no mesmo ritmo já que um problema na caixa de transferência – sem que nada o justifique a não ser algum defeito no material acabado de ser revisto – obrigou-nos a rodar em apenas duas rodas motrizes. Mesmo assim deu para segurar o triunfo no Desafio Mazda. Gostariamos muito de poder continuar a fazer as provas do Desafio, mas continuamos à espera dos apoios para que isso seja possível”.

A próxima jornada terá lugar na região de Macedo de Cavaleiros que, a 20 e 21 de Março volta a receber mais uma edição do Rali TT Serras do Norte.

A2 Comunicação

O dia de hoje ficará para sempre assinalado como aquele em que Portugal perdeu o expoente máximo no tocante ao todo o terreno desportivo e túristico nacional. José Megre deixou hoje de estar entre nós e passará a figurar na nossa memória como o homem que verdadeiramente implantou o todo terreno em Portugal.

Nascido em 1942, José Megre começou desde tenra idade a interessar-se por automóveis, tendo realizado formação académica na area. Na década de oitenta participou por várias vezes no Dakar com os UMM e mais tarde decidiu criar no nosso país várias eventos que ainda hoje se mantém como é o caso da Baja de Portalegre, Baja de Portugal Vodafone 1000 que mais tarde evoluiu para o Rally Transibérico, 24 Horas de TT de Fronteira ou ainda o Transportugal, na vertente de turismo e lazer, o qual tem a sua 27º edição agendada para a próxima semana.

Hoje irá ter lugar uma missa de corpo presente na Basilica da Estrela, pelas 22h. Amanhã, será celebrada uma outra missa às 10h30, com o funeral a partir da Estrela (Lisboa) em para a localidade de Águas em Penamacor.

----

Da nossa parte deixamos as sentidas condolências á familia neste momento de pesar.
E ao Senhor José Megre, onde quer que esteja dizemos : Muito obrigado.
MaisTT

www.todoterreno.pt

Foi espectacular o regresso de Carlos Sousa ao Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. O piloto de Almada estreou da melhor forma o Mitsubishi Racing Lancer no Ervideira Rali TT, acabando por garantir uma fantástica vitória, que o próprio não achava que fosse possível já na abertura da competição, ainda para mais quando Carlos Sousa estava parado desde Abril de 2008, para além de que não alinhava no Nacional de TT a tempo inteiro desde 2002.

Naturalmente que o momento é de alegria, embora hoje seja um dia triste para o Todo-o-Terreno. “Vou dedicar esta vitória ao José Megre. É o mínimo que posso fazer por quem fez tanto por esta modalidade, tanto a nível nacional como internacional. Foi um resultado um pouco inesperado, pois não achei que fosse possível vencer já, mas acabou por acontecer e estou naturalmente contente, num dia triste para o TT. Agora não vinha passear, até porque era importante ver onde nos situávamos e graças a uma condução muito limpa, atacando, onde víamos que isso era possível, sem correr riscos obtivemos uma boa vitória, que marca da melhor forma o meu regresso à competição”, começou por dizer.

Para além do importante triunfo obtido, esta primeira prova serviu também para Carlos Sousa ficar a conhecer um pouco melhor o Mitsubishi Racing Lancer. “O carro esteve excelente, sem o mínimo problema. Tem coisas que pode evoluir, mas para estreia foi muito bom. Os meus adversários mais directos atacaram forte, mas nós conseguimos evitar os furos e estou muito satisfeito. Fiz o Transibérico e Portalegre neste interregno, mas desde 2002 que não alinhava no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno a tempo inteiro e foi um regresso fantástico”, concluiu o piloto de Almada.

AvMMedia

Depois de ontem ter efectuado o melhor tempo no prólogo, Miguel Barbosa sentiu hoje algumas dificuldades no 1º sector selectivo, perdendo mais de 4 minutos para o piloto de Almada, Carlos Sousa, devido a um furo que condicionou toda o primeiro sector selectivo.

Numa prova praticamente decidida nesse primeiro sector, Miguel Barbosa ainda tentou recuperar algum tempo no segundo sector selectivo mas o piloto da Castrol Vodafone Liberty Seguros continuou a não conseguir encontrar o melhor andamento com problemas de pneus, ficando-se pelo 3 lugar da geral, a 6:03 do primeiro classificado.

Já o campeão nacional em título, Filipe Campos, também em BMW X3, mostrou-se incapaz de alcançar o Carlos Sousa sofrendo também de um furo no primeiro sector selectivo.

Para Miguel Barbosa: “ Esta foi a prova de estreia e debati-me com alguns problemas de pneus. Tive um furo no primeiro sector que me atrasou irremediavelmente e mesmo de tarde, não consegui encontrar um bom compromisso com os pneus, não me permitindo andar ao nível que esperava. O carro tem bastante potencial e creio que iremos desenvolve-lo bastante até à próxima prova em Março. Mais uma vez, não posso deixar de felicitar a organização pelo excelente evento que proporcionaram, bem como o regresso do Carlos ao campeonato nacional.”

www.miguelbarbosa.com

• Dupla campeã em título agarra segundo lugar apesar da escolha errada de pneus e um furo na primeira etapa

• Bernardo Moniz da Maia/ Joana Sotto-Mayor satisfeitos com 5º lugar e obtenção de pontos

• X-RAID GMBH/ Yser Racing Team é líder no Campeonato de Equipas

As duplas Filipe Campos/ Jaime Baptista e Bernardo Moniz da Maia/ Joana Sotto-Mayor foram a segundo e quinta classificadas, respectivamente, no Ervideira Rally TT 2009. Um resultado promissor no arranque do Campeonato Nacional de TT da dupla dos BMW X3 CC preparados pela X-RAID.

Surpreendidos pela escolha errada de pneus e um furo na primeira etapa, a dupla Filipe Campos/ Jaime Baptista acabou por perder tempo para Carlos Sousa, mas consolidou o segundo lugar com um forte desempenho da parte da tarde. Já a dupla Bernardo Moniz da Maia/ Joana Sotto-Mayor, rolou a forte ritmo e conseguiu segurar a quinta posição alcançada na Super Especial de ontem.

Perante o segundo lugar na Ervideira, o campeão em título Filipe Campos refere que “face à escolha de pneus que fizemos era difícil alcançar um melhor resultado nesta primeira prova”. Para o seu co-piloto Jaime Baptista o 2º posto da geral é “bom e mau. É bom porque começámos o campeonato a pontuar. É mau porque é nosso objectivo vencer todas as corridas, mas sem dúvida que vamos ter um campeonato muito competitivo”.

Para Bernardo Moniz da Maia “as coisas correram bem, pois tecnicamente e em condições normais o meu lugar está entre o quarto e o quinto lugar. Ficámos no top 5 e pontuámos e nesse sentido não podíamos pedir mais”. A sua co-piloto Joana Sotto-Mayor analisa esta primeira prova “como muito competitiva. De manhã estivemos numa fase de adaptação à suspensão e à própria paragem do campeonato e à tarde demos o nosso máximo, pelo que o balanço final é muito positivo”.

Press Yser Racing Team

Carlos Sousa celebrou da melhor forma o seu regresso a tempo inteiro ao CPTT, com uma vitória no Ervideira Rali TT 2009. Sousa impôs um ritmo muito forte desde ínicio ganhando logo na fase incial da prova algum tempo aos seus mais directos adversários, que acabaram por ser vítimas de furos. O piloto do Racing Lancer não esperava vencer já nesta prova, mas acabou por acontecer com o carro a não ter o mínimo problema, ficando assim com uma larga vantagem de mais de 4 minutos sobre o 2º classificado.

A luta acabou por ser então pela segunda posição, entre Miguel Barbosa e Filipe Campos, já que estes dois pilotos partiam para o derradeira Sector Selectivo com uma diferença mínima de 5 segundos, favorável a Filipe Campos.

O segundo Sector foi ganho pelo homem da Yser Racing Team, confirmando assim a 2ª posição com cerca de 1 minuto de vantagem para Barbosa.

Na 4ª posição ficou Pedro Grancha que fez uma prova rápida e tranquila, já que o piloto se manteve nesta posição ao longo de toda a corrida.

Em 5º ficou Bernardo Moniz da maia no segundo BMW X3 CC da Yser Racing Team e Rui Costa estreou-se no TT da melhor forma, ao alcançar um bom 6º lugar com o Mitsubishi Pajero Evolution.

Nuno Matos, que estreava aqui a Isuzu D-Max, estreou-se no T2 também da melhor forma ao alcançar a 7ª posição à geral, bem como a vitória entre os carros do seu agrupamento, após uma grande luta com Pedro Silva Nunes. Estes 2 piloto partiram para o 2º SS com uma diferença de 0,2 segundos, contudo o piloto do Mitsubishi acabou por ter problemas de embraigem, ficando assim na 2ª posição do T2 e em 9º da geral.

Entre estes dois pilotos ficou José Gameiro, na oitava posição, protagonizando assim uma boa prova, ainda que não tenha evitado um furo.

A Fechar o Top 10 ficou José Diniz Lucas em Mitsubishi Pajero.

Destaque ainda para a 11ª posição de Mário Raposo, piloto que não evitou alguns problemas durante a manhã mas que ainda assim fez uma boa prova.

No que diz respeito ao agrupamento T8, após a desistência de Henrique Marques, que venceu o prólogo, a vitória acabou por sorrir a José Camilo Martins, que alcançou também a 12ª posição na classificação geral. Eduardo Rodrigues foi 2º e João Belo ficou na 3ª posição.

Bruno Oliveira venceu o Desafio Elf/Mazda.


Classificação Final:

1º Carlos Sousa / Luís Ramalho - Mitsubishi Racing Lancer - 3h50m19,5s
2º Filipe Campos / Jaime Baptista - BMW X3 CC - a 2,4s
3º Miguel Barbosa / Miguel Ramalho - BMW X3 CC - a 6m03,9s
4º Pedro Grancha / Paulo Primaz - Nissan Navara OffRoad - a 20m17,0s
5º Bernardo Moniz da Maia / Joana Sotto-Mayor - BMW X3 CC - a 20m56,2s
6º Rui Costa / Nuno Alves - Mitsubishi Pajero Proto - a 39m31,3s
7º (1º T2) Nuno Matos / Jaime Cortez - Isuzu D-Max - a 45m03,2s
8º José Manuel Gameiro / António Saraiva - Nissan Navara Pick-up - a 45m28,3s
9º Pedro Silva Nunes / Peulo Torres - Mitsibishi Pajero DiD - a 46m04,9s
10ºJosé Dinis Lucas / Luís Tirano - Mitsubishi Pajero DiD - a 47m10,0s

Link às classificações completas.

Aqui ficam as primeiras fotos do Ervideira Rali TT 2009, durante o prólogo, por Luís Marques. Link.

Depieres Proto surgiu com nova imagem

O piloto do LC – Loulé Concelho Team, Miguel Farrajota, acompanhado de Nelson Ramos, não conseguiu esta tarde melhor que um 16º lugar na Super Especial do Ervideira Rali TT 2009 a prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno, na sequência de problemas na electrónica do motor BMW do seu Depieres Proto.

“Não é de facto a melhor maneira de regressarmos ao Nacional de TT, que tão bem nos correu em 2008. Estava a contar poder apresentar a nova decoração da nossa máquina juntamente com um bom resultado e infelizmente isso não vai ser possível. Depois da excelentes indicações deixadas pelo técnico da Bosch Motorsport alemão que veio até à Depieres Competição, o certo é que na 5ª feira, mal iniciámos os treinos, em Arraiolos, se percebeu que qualquer coisa não estava a funcionar bem. A equipa tem tentado perceber o que poderá estar errado, mas são coisas que demoram tempo e o mais certo e fazermos amanhã uma corrida muito limitados” salienta Miguel Farrajota.

O Rali Ervideira TT prossegue amanhã com a disputa, a partir das nove da manhã, de dois sectores selectivos de 146 quilómetros. A Zona de Assistência está situada no parque de estacionamento junto ao Parque de Exposições e Feiras de Reguengos de Monsaraz.

A2 Comunicação

Piloto do Mazda Açores TT Team foi 12º da Geral

Bruno Oliveira, o vencedor do Desafio Elf Mazda 2008, começou da melhor maneira a sua participação no Rali Ervideira TT, a prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno, ao rubricar o melhor tempo entre os concorrentes daquela competição, conseguindo uma excelente prestação a que aliou um notável 12º lugar absoluto. O piloto do Mazda Açores TT Team gastou menos 12 segundos que o segundo classificado.

“Acho que me correu tudo bem, de princípio a fim. A nossa Mazda BT50 continua com uma preparação explêndida e isso permitiu-nos abordar esta Super Especial tirando dela o máximo partido” começou por dizer o piloto açoreano que acrescentou: “É um bom início de corrida mais pelo resultado à geral, que supera as nossas melhores expectativas, já que a prova conta com um plantel riquíssimo. Partir numa posição dianteira para a corrida tem as suas responsabilidades, mas a enorme vantagem de, em princípio, podermos fazer uma corrida libertos das situações de ultrapassagem e de andar no pó de outros concorrentes. Vamos dar o nosso melhor e tentar conquistar mais uma vitória no Desafio Mazda”.

O Rali Ervideira TT prossegue amanhã com a disputa, a partir das nove da manhã, de dois sectores selectivos de 146 quilómetros. A Zona de Assistência está situada no parque de estacionamento junto ao Parque de Exposições e Feiras de Reguengos de Monsaraz.

A2 Comunicação

Piloto de Cascais na luta pelo pódio

Pedro Grancha, aos comandos da Nissan Navara Off Road inscrita pela VR2 Motorsport e acompanhado de Paulo Primaz, alcançou esta tarde a 4ª posição na Super Especial do Ervideira Rali TT 2009, a prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno 2009 que se está a disputar no Alentejo, tendo a cidade alentejana de Reguengos de Monsaraz como centro nevrálgico.

“Se por um lado o resultado é bastante bom, à nossa frente só ficaram os três grandes candidatos ao título e as diferenças de tempo não foram significativas, por outro lado sinto que podia ter feito um pouco melhor e ter até ficado à frente do Carlos Sousa”, salienta Pedro Grancha que acrescenta: “Na parte final perdemos algum tempo devido a um problema na caixa de direcção, que me impedia de curvar nas melhores condições e que me exigiu um enorme esforço de braços. Creio que o problema já terá ficado resolvido e amanhã vamos tentar estar sempre próximo dos primeiros e lutar por terminar num dos três lugares de pódio”.

O Rali Ervideira TT prossegue amanhã com a disputa, a partir das nove da manhã, de dois sectores selectivos de 146 quilómetros. A Zona de Assistência está situada no parque de estacionamento junto ao Parque de Exposições e Feiras de Reguengos de Monsaraz.

A2 Comunicação

Miguel Barbosa começa o ano de 2009 da melhor forma.

Com o relógio a marcar 4:28:45 o piloto da equipa Castrol Vodafone Liberty Seguros Team mostrou-se bastante adaptado ao novo BMW X3, deixando o actual campeão nacional, Filipe Campos, a 2 segundos e o regressado Carlos Sousa, a mais de 6 segundos.

O público, que compareceu em força a esta prova em Reguengos de Monsaraz, pode assistir a um grande espectáculo dado por todos os pilotos, deixando excelentes perspcectivas para amanhã e domingo, bem como, premiando um excelente trabalho da organização e mostrando que este é, provavelmente, o campeonato mais competitivo de 2009 em Portugal.

Para a dupla Miguel Barbosa e Miguel Ramalho, competir perante tanta gente “foi motivador e uma grande surpresa” deixando no ar “os parabéns à organização que realizou um trabalho espectacular na promoção e logística da prova”. Se o primeiro lugar na super especial é sempre um factor importante até porque “ é quase uma estreia com este carro”, a verdadeira competição inicia-se amanhã com o tri-campeão nacional a assumir uma “atitude de ataque, procurando ganhar o máximo de vantagem sobre os meus concorrentes”.

www.miguelbarbosa.com

• Filipe Campos/ Jaime Baptista com segundo melhor tempo

• Bernardo Moniz da Maia/ Joana Sotto-Mayor com um brilhante quinto tempo

• Yser Racing Team acelera para a internet com site oficial em www.yserracingteam.com


Ervideira, 20 de Fevereiro de 2009 – Com um brilhante segundo tempo na Super Especial de hoje a dupla Filipe Campos/ Jaime Baptista, que arrancou em primeiro lugar, promete lutar pela vitória amanhã na Ervideira. Em bom plano esteve, também, a dupla Bernardo Moniz da Maia/ Joana Sotto-Mayor com o quinto tempo. O dia fica ainda marcado pelo lançamento do site oficial da Yser Racing Team em www.yserracingteam.com.

Para o piloto da dupla Filipe Campos/ Jaime Baptista, o resultado do dia “foi o melhor que podia obter, pois não sou habitualmente piloto de prólogos”. O piloto campeão em título acrescenta ainda que “era, sem dúvida, um prólogo bonito, em que não enfrentámos qualquer problema”.

Fazendo jus aos objectivos lançados para a 1ª prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, que se pautam por um lugar no top 5, Bernardo Moniz da Maia considerou a Super Especial de hoje “uma prova adequada ao meu estilo, com terreno aberto a propiciar um bom andamento. Estou muito satisfeito com o desempenho do carro e este lugar foi o reflexo disso mesmo”.

Para fechar o dia em beleza, a Yser Racing Team lança-se na internet com um site oficial onde é possível conhecer a fundo cada piloto e co-piloto da equipa e ainda ter acesso a fotografias e vídeos da equipa, entre outras novidades a descobrir em www.yserracingteam.com.

Amanhã a 1ª Prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno prossegue por Reguengos de Monsaraz num percurso que totalizará 297 quilómetros divididos em dois sectores selectivos de 146 quilómetros.

Press Yser Racing Team

Decorreu esta tarde nos arredores de Reguengos de Monsaraz a super-especial do Ervideira Rali TT, prova que marca o arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. Carlos Sousa alcançou uma excelente terceira marca no regresso à competição, quase um ano depois da última presença numa prova, naquela que foi a estreia competitiva com o Mitsubishi Racing Lancer.

Após os pouco mais de cinco quilómetros do aperitivo servido pela organização, Carlos Sousa estava satisfeito. “Correu bem. Não cometemos erros, num prólogo que era lento e enrolado, o que não favorecia o nosso carro. Foi um dia longo para apenas cinco quilómetros competitivos, mas a corrida já começou e para já bem para nós. Amanhã vai ser um sprint de 150 quilómetros por duas vezes, numa zona onde não corri nos últimos cinco anos e portanto não conheço. Veremos como as coisas se vão passar”, explicou.

Esta primeira prova do campeonato serve também para o piloto de Almada ficar a conhecer melhor o carro que vai utilizar ao longo da época. “Temos que aprender a funcionar com o regime do motor. Sabemos que o propulsor não é o ponto mais forte do carro, mas temos um excelente chassis e suspensão, que teremos que tirar partido. Nesta prova não sei que classificação esperar, mas irei procurar o melhor resultado possível, ciente das desvantagens que tenho para os meus adversários, todos eles mais conhecedores dos carros que dispõem e com mais ritmo. Mas amanhã vamos ver”, finalizou Carlos Sousa.

Amanhã o dia é composto por uma dupla passagem por um Sector Selectivo com cerca de 150 quilómetros, terminado a prova ao início da tarde em Reguengos de Monsaraz.

Press AvMMedia

Decorreu esta tarde a Super Especial que deu início ao Ervideira Rali TT 2009, que este ano mudou de patrocinador e por isso o Prólogo mudou também de percurso. A Super Especial, com pouco mais de 5Km, realizou-se na Herdade da Ervideira onde se podia ver grande parte do percurso e onde esteve bastante público a assistir.

Miguel Barbosa, na segunda prova com o BMW X3, entrou a vencer ganhando pouco mais de 2,4s ao actual campeão nacional, Filipe Campos que foi 2º.

Carlos Sousa estreou o Racing Lancer com um 3º tempo, ficando a 6 segundos de Barbosa.

4º lugar para Pedro Grancha, com a Navara Offroad e a fechar o top 5 ficou o outro BMW X3 CC de Bernardo Moniz da Maia,a 12 segundos do vencedor.

Destaque ainda para o 6º lugar de André Amaral, bem como o 7º de José Gameiro, que com a sua Navara fez também um bom prólogo.

Na 8ª posição ficou o primeiro T8, Henrique Marques, que fez um excelente prólogo "intrometendo-se" entre os primeiros. João Belo foi o 2º, na 15ª posição da geral e Rómulo Branco o 3º, logo em 16º.

Pedro Silva Nunes começou também a vencer no que diz respeito à categoria T2, alcançando a 13ª marca, ainda que com uma curta vantagem, de 0,2 segundos, para Nuno Matos que se estreou nesta categoria com a Isuzu D-Max e fez também um excelente prólogo, ficando em 14º. O 3º T2 foi Adélio Machado em 22º.

De destacar ainda que Miguel Farrajota está com problemas no seu carro e foi penalizado em 11 minutos.

Amanhã o Rali é composto por 2 sectores selectivos de 146 Km cada, termindo a prova durante a tarde em Reguengos de Monsaraz.

Aqui ficam as classificações da Super Especial:

1º Miguel Barbosa / Miguel Ramalho - BMW X3 CC - 4m28,4s
2º Filipe Campos / Jaime Baptista - BMW X3 CC - a 2,4s
3º Carlos Sousa / Luís Ramalho - Mitsubishi Racing Lancer a 6,0s
4º Pedro Grancha / Paulo Primaz - Nissan Navara OffRoad - a 8,1s
5º Bernardo Moniz da Maia / Joana Sotto-Mayor - BMW X3 CC - a 12,0s
6º André Amaral / António Albano - Proto DP04 - a 15,2s
7º José Manuel Gameiro / António Saraiva - Nissan Navara Pick-up - a 24,4s
8º (1º T8) - Henrique Marques / João Cunha Santos - Nissan Navara 4x4 - a 29,0s
9º Paulo Martins / Antonio Morais - Nissan Navara GRX - a 31,5s
10º Rui Costa / Nuno Alves - Mitsubishi Pajero Proto - a 32,4s

Link às classificações completas.

Carlos Sousa teve hoje o primeiro contacto com a máquina com que vai disputar o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. Foi na zona de Reguengos de Monsaraz que o piloto de Almada ensaiou o Mitsubishi Racing Lancer, com que a partir de amanhã vai dar início a mais uma temporada, aquela que marca os 20 anos de carreira dedicada exclusivamente ao TT e o regresso ao principal campeonato português da modalidade, depois de cinco anos de ausência.

O principal objectivo deste teste era basicamente perceber “fazer quilómetros e conhecer o carro. Este revelou-se mais fácil de conduzir do que esperava, superando as minhas expectativas. No global o teste correu bem, fizemos cerca de 100 quilómetros, e agora vamos ver como as coisas correm durante o fim-de-semana, sabendo que à partida esta será a prova onde iremos conseguir um resultado menos bom, embora no automobilismo tudo possa acontecer”, disse Carlos Sousa.

A participação no Ervideira Rali TT será encarada como “uma prova importante, que marca o meu regresso ao Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. Não estou muito preocupado com o resultado, pois sei que estou em desvantagem face à concorrência mais directa. Não temos referências e no sábado vamos ver onde estamos, conscientes que os resultados vão melhorar no futuro próximo”, conclui.

AvMMedia

Os pilotos Armindo Araújo, Pedro Grancha, Miguel Barbosa e Pedro Gameiro, são alguns dos nome já assegurados para o 27º Transportugal Accenture que se irá realizar nos dias 28 e 1 de Março entre o Baixo Alentejo e o Algarve tendo o Guadiana como pano de fundo.

Ao longo das anteriores edições, daquele que é o mais famoso passeio de todo o terreno realizado em Portugal, tem sido comum a presença de pilotos das várias disciplinas do desporto motorizado, bem como de diversas personalidades dos mais diferentes quadrantes da sociedade portuguesa.

Mais uma vez os campeões do desporto automóvel vão participar neste raid organizado pelo Clube Aventura trocando as quatro pelas duas rodas como, de resto, já tinham feito em outras edições.

Beja e Tavira irão acolher durante dois dias a caravana deste raid que vai percorrer alguns dos tesouros culturais do Baixo Alentejo e Algarve entre os quais se destacam Almodovar, Serpa, Castro Marim e Pomarão, localidade do Concelho de Mértola, que se situa junto ao rio Guadiana e que foi, em tempos, um importante ponto de apoio às Minas de S. Domingos.

A2 Comunicação

Carlos Sousa, piloto que volta em 2009 ao CPTT num novo Mitsubishi Racing Lancer, está esta tarde em Reguengos de Monsaraz a testar o Diesel da Mitsubishi com o qual alinhará na prova que se disputará a partir de amanhã.

O piloto que só confirmou o seu projecto no final da passada semana, está hoje numa pequena adaptação, já que o carro só chegou esta semana e não foi assim posível testar mais, pelo que o piloto vem a esta prova para ver qual é a sua posição entre os candidatos ao título.

Sousa mostrou então o novo carro e aqui ficam as primeiras fotos dos testes:

• Filipe Campos/ Jaime Baptista partem com o objectivo de renovar 1º lugar

• Yser Racing Team quer Taça Nacional de Todo-o-Terreno – “Equipas”

• Vitória na primeira prova é meta para Filipe Campos e presença no top 5 para Bernardo Moniz da Maia

Está de regresso o Campeonato Português de todo-o-terreno. Os dois BMW X3 CC da Yser Racing Team, preparados pela X-Raid, começam a época 2009 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno com o objectivo de revalidar o Título Nacional Absoluto e ainda alcançar o título de Equipas.

Para Bernardo Moniz da Maia, piloto e mentor do projecto, “o Campeonato afigura-se renhido pela evolução e aumento do parque automóvel e pelo carácter competitivo das respectivas equipas. No entanto, acredito que a experiência obtida no ano passado com os BMW X3 CC e com a equipa X-Raid, vai-nos permitir estar na linha da frente”.

Já para Filipe Campos, campeão em título, “este ano o objectivo é sermos campeões novamente. Mas acredito que os nossos oponentes não irão facilitar o trabalho. Somos a equipa a abater este ano. Por isso vamos ter que trabalhar muito, profissionalmente e sempre com o objectivo de fazer o melhor ao nosso alcance”.

Para além do campeonato nacional, a Yser Racing Team vai ainda participar na Baja España Aragón em Julho com os dois BMW X3 CC.


Objectivo Ervideira Rally TT 2009

Na primeira prova disputada no campeonato, as duas duplas de pilotos estão confiantes nos bons resultados. Filipe Campos e Jaime Baptista acreditam “em chegar à vitória para um arranque promissor da época 2009”.

Para Bernardo Moniz da Maia “o grande objectivo é pontuar. Se no final estiver no top 5 da tabela classificativa será um bom resultado”.

A Yser Racing Team vai estar no dia 19 de Fevereiro na pista de Arraiolos a proceder às últimas afinações nos BMW X3 CC de forma a preparar a primeira das oito provas do campeonato nacional.

Press Yser Racing Team

Depieres Proto melhorado terá nova imagem

Depois de, ao longo do ano passado, ter subido por quatro vezes ao pódio, Miguel Farrajota conquistou em 2008 o seu melhor resultado de sempre (4º lugar) no Campeonato de Portugal de Todo o Terreno ao classificar-se na 4ª posição. O piloto algarvio, que nas duas rodas conquistou mais de uma dezena de títulos nacionais nas várias disciplinas, é agora um dos mais destacados intervenientes naquele que é considerado o melhor Campeonato TT da Europa.

“O ano passado foi particularmente bom. Estreámos uma nova máquina que superou todas as nossas expectativas. Extremamente fiável permitiu-nos completar todas as provas, com excepção do Portalegre, onde se detectou um problema que já ficou resolvido. Conseguimos andar sempre a lutar por um lugar de pódio e essa vai ser a nossa aposta para esta temporada, embora a concorrência seja cada vez mais forte ” salienta Miguel Farrajota que será acompanhado, como habitualmente, por Nelson Ramos.

Segundo Fernando Santos, o criador e preparador do Depieres Proto “o técnico alemão da Bosch Motorsport esteve nas nossa instalações e a electrónica foi aferida e optimizada. Temos agora um motor com mais potência mais cedo e por isso mais fácil de guiar. Também ao nível dos travões o carro leva uma novas pinças Alcon refrigeradas a ar que permitem um maior poder de travagem”.

De salientar que o Depieres Proto se irá apresentar no Rali Ervideira TT, prova de abertura do Campeonato de Portugal que se disputa no próximo fim de semana, com uma decoração totalmente remodelada. O Rali começa na sexta-feira dia 20 de Fevereiro às 16 horas com a realização da Super Especial. No Sábado o primeiro concorrente parte para a estrada às nove da manhã. Serão disputados dois sectores selectivos de 146 quilómetros. A Zona de Assistência está situada no parque de estacionamento junto ao Parque de Exposições e Feiras de Reguengos de Monsaraz.

A2 Comunicação

Piloto de Cascais aposta em conseguir lugar de pódio

Campeão Nacional em 2006 e terceiro classificado na pretérita temporada, Pedro Grancha será um dos pilotos de maior notoriedade na prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno 2009 que se disputa no próximo fim de semana tendo a cidade alentejana de Reguengos de Monsaraz como centro nevrálgico. O piloto inscrito pela VR2 Motorsport apresenta-se no Ervideira Rali TT 2009 aos comandos da Nissan Navara Off Road já utilizada no ano passado, máquina desenvolvida pela Nissan Motorsport na África do Sul e que esteve em destaque na mais recente edição do Dakar.

“Embora de momento não possa assegurar a minha participação na totalidade de Campeonato, já que não disponho de apoios suficientes para o fazer, não quis deixar de estar nesta prova de abertura, até porque a temporada se avizinha extremamente competitiva e sinto que posso ser um dos pilotos que vão lutar pelas primeiras posições”, salienta Pedro Grancha que acrescenta: “No ano passado não começámos bem mas conseguimos estar em destaque nas mais importantes e difíceis provas, aquelas que pontuavam para as competições internacionais e acabámos por conseguir chegar ao terceiro lugar do Campeonato. Para esta prova de abertura contamos com uma evolução a nível de motor, bem como uma nova barra estabilizadora desenvolvida pelo departamento de competição da Nissan na África do Sul”.

O Ervideira Rali TT 2009 começa na sexta-feira dia 20 de Fevereiro às 16 horas com a realização da Super Especial. No Sábado o primeiro concorrente parte para a estrada às nove da manhã. Serão disputados dois sectores selectivos de 146 quilómetros. A Zona de Assistência está situada no parque de estacionamento junto ao Parque de Exposições e Feiras de Reguengos de Monsaraz.

A2 Comunicação

Depois do sucesso alcançado em 2008 pelo Desafio ELF / MAZDA, a marca nipónica em parceria com a ELF renova a aposta para esta época, tendo como prova inaugural o Ervideira Ralli TT que se realiza já no próximo fim-de-semana, 20 e 21 de Fevereiro, na bela região de Reguengos de Monsaraz.

Relativamente ao ano inicial, algumas diferenças saltam imediatamente à vista; mais inscritos, em 2008 iniciaram o Desafio 3 equipas este ano já conta com 8 inscritos, novo sistema de pontuações, mais e melhores prémios pecuniários, e uma efectiva racionalização dos custos de participação serão com certeza argumentos para mais pilotos engrossarem as fileiras do Desafio ELF / Mazda 2009.

Segundo Jorge Natário, Director de Relações Publicas da Marca e principal obreiro deste projecto; “O ano passado lançamos esta iniciativa num evento de grupo que a Mazda tradicionalmente organiza. A receptividade foi optima, as pessoas gostaram imenso da ideia e consideramos que é uma excelente fórmula de incentivo na qual decidimos apostar. Penso ser unânime que o Desafio foi um sucesso que mexeu com o panorama da todo-o-terreno. Foi também muito gratificante a adesão da nossa rede de concessionários, quer com a participação efectiva quer com o entusiasmo com que vibraram com o sucesso do Desafio ELF / MAZDA. Com toda esta dinâmica positiva, e como tínhamos anunciado já em Fronteira, decidimos juntamente com o nosso parceiro ELF renovar a aposta para 2009. Ano em que, apesar da tão propalada crise, tudo fizemos e conseguimos tornar ainda mais atractiva a participação no Todo o Terreno ao volante de um Mazda.
Mais e melhores prémios, tanto prova a prova como na classificação final do campeonato, apoio às inscrições, presença em todas as provas do Staff ELF / MAZDA em que proporcionaremos ás nossas equipas todo o apoio logístico, firmamos já contrato com a TSM para recolha e divulgação de Imagens do Desafio enfim, faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para tornar a cada vez mais atractiva a participação no Desafio ELF / MAZDA 2009. Se a tudo isto juntarmos a robustez, fiabilidade e prazer de condução que um MAZDA sempre proporciona, penso ser realista pensar que ás 8 equipas que estarão à partida em Reguengos outras se juntem a nós durante o Campeonato.” Afirmou o líder operacional do Desafio ELF / MAZDA.

O Desafio ELF / MAZDA 2009 será constituído por 5 provas, (ver calendário em anexo), e ainda pela prova rainha do Todo o Terreno, as 24 Horas de Fronteira que contará duas pontuações, uma às 12 horas de prova, e outra no final às 24 horas.

Desafio Elf Mazda 2009

A Prolama Competição, inicia no Ervideira Rali TT a temporada 2009 no Todo o Terreno de competição.

Depois da brilhante vitória de Rui Sousa/Carlos Silva na Taça FIA de Bajas T2, e do Titulo Nacional de Nuno Silva, navegador de Edgar Condenso, a equipa de Vila Nova da Rainha, lança novos objectivos para a época que tem início no próximo fim-de-semana em Reguengos de Monsaraz.

As novidades da Prolama Competição para esta prova, centram-se na estreia de Afonso Batista / José Manuel Marques aos comandos da ISUZU Rodeo 3.0 T2 com as cores do team Multipessoal, numa aposta do piloto e da equipa em dar visibilidade à ligação de todo o projecto com a associação “Acreditar”; uma iniciativa que pretende demonstrar as preocupações sociais que uma aposta desportiva pode e deve ter.

Contando com o apoio Técnico e logístico da equipa, estará também a dupla João Belo / Lino Silva, que assim depositam na Prolama a preparação e assistência do seu Nissan Terrano II diesel, com que vão lutar pela conquista do Título da categoria T8.

“…este é o início possível da época 2009…” começou por referir Rui Sousa. “…estaremos em Reguengos com a responsabilidade de dois carros, mas esperamos para breve a chegada de mais projectos; enquanto se ultimam os detalhes do programa que irei desenvolver com o Carlos. Estamos a terminar a construção de mais uma ISUZU D-Max T2, que deverá ser estreada em Macedo e que pode servir para alugar ou mesmo para ser vendida. Enquanto aguardamos mais definições e são esperadas novidades, o importante é ter um bom início de temporada, com os novos pilotos da Prolama…” concluiu.

O Ervideira Rali TT arranca na próxima sexta-feira, com o Prólogo a ser disputado na Herdadinha, junto à adega da Ervideira, o novo Patrocinador da prova; seguindo-se no Sábado a partir das 8.00 horas, dois sectores selectivos de 145 km nas redondezas de Reguengos de Monsaraz, com partidas e parque de assistência no largo da Feira adjacente ao pavilhão multiusos.

www.prolama.com

Carlos Sousa festeja 20 anos de carreira no TT com participação no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno

Carlos Sousa vai regressar ao Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno para festejar 20 anos de carreira na disciplina, com Luís Ramalho como navegador. O consagrado piloto português vai estar já à partida do Ervideira Rali TT, que decorrerá em Reguengos de Monsaraz, no próximo fim-de-semana de 20 e 21 de Fevereiro. O ex-campeão da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno estará aos comandos do Mitsubishi Racing Lancer com que a equipa dos três diamantes efectuou o último Dakar, com o intuito de conseguir recuperar o título que em tempos foi seu.

Este regresso ao Nacional de Todo-o-Terreno deixa Carlos Sousa bastante satisfeito: “Acho que esta é a melhor forma de comemorar 20 anos de carreira exclusivamente dedicada ao TT. Correr em Portugal sempre foi para mim um enorme prazer e poder disputar um Campeonato que considero ser dos melhores da Europa, é uma mais-valia para a minha carreira desportiva”, começou por dizer Carlos Sousa que contou com a TMN desde o primeiro momento para conseguir montar este projecto desportivo.

No que diz respeito à primeira prova do Campeonato, já no próximo fim-de-semana, Carlos Sousa mostra-se cauteloso: “Vai ser a primeira prova com um carro com o qual não estou familiarizado, como tal, as minhas ambições para já serão de conseguir alcançar o melhor resultado possível dentro de um processo de habituação e sem correr demasiados riscos”, disse.

“Estou com muita vontade de voltar à competição”, concluiu Carlos Sousa.

A gestão da carreira desportiva, assim como de toda a estratégia de comunicação, vai ser desenvolvida por Aventuras no Mundo e AvM Media respectivamente.

Press AvMMedia

As quatro vitórias consecutivas alcançadas por Bruno Oliveira no Desafio Elf Mazda 2008, permitiram ao piloto do Mazda Açores TT Team festejar a conquista do seu primeiro título de todo o terreno. Já depois disso, o piloto açoreano participou, no início deste ano, no Dakar Argentina Chile, aos comandos do camião de assistência de Elisabete Jacinto. Agora, está de regresso às pistas nacionais para o arranque da nova temporada da modalidade.

“Não quis deixar de estar presente nesta prova de abertura, embora ainda não tenha encontrado os apoios que me permitam fazer o resto da temporada. Os resultados alcançados no ano passado e o retorno dado aos patrocinadores foram muito interessantes e espero que tenham isso em linha de conta na avaliação que estão a fazer das nossas propostas” começou por dizer o piloto açoreano acrescenta: “Entretanto espero alcançar, nesta prova alentejana, um bom resultado e prometo lutar pela vitória entre os concorrentes ao Desafio Mazda”.

O Rali Ervideira TT começa na sexta-feira dia 20 de Fevereiro às 16 horas com a realização da Super Especial. No Sábado o primeiro concorrente parte para a estrada às nove da manhã. Serão disputados dois sectores selectivos de 146 quilómetros. A Zona de Assistência está situada no parque de estacionamento junto ao Parque de Exposições e Feiras de Reguengos de Monsaraz.

A2 Comunicação

Foi já publicada a lista de inscritos provisória para a 1ª prova do campeonato português de Todo-o-Terreno, que decorrerá nos próximos dias 20 e 21 em Reguengos de Monsaraz com a realização do Ervideira Rali TT.

A Prova terá um prólogo inicial de cerca de 5 km a realizar-se na sexta-feira e 2 sectores selectivos de 146 Km cada, que se realizão no Sábado.

Para já estão 43 equipas inscritas, sendo que 12 são T8, 10 são T2 e as restantes 21 estão inscritas na categoria T1.

Uma das mais aguardadas estreias é a de Carlos Sousa ao volante do novíssimo Racing Lancer que participou no Argentina-Chile "Dakar" 2009, que poderá já ser um dos candidatos à vitória. Também na corrida à vitória final estão Miguel Barbosa e Filipe Campos, ambos em BMW X3. Pedro Grancha, Miguel Farrajota e Bernardo Moniz da Maia estarão à espera de qualquer precalço dos 3 favoritos e assim poderem "intrometer-se" na luta por um lugar do pódio.

No que diz respeito à categoria T2 a luta pela vitória andará entre Adélio Machado, que participou recentemente no Dakar, Pedro Silva Nunes e Nuno Matos, que vai estrear em Reguengos uma competitiva Isuzu D-Max preparada pela Prolama.

No T8 a luta será entre Henrique Marques, João Belo e José Camilo Martins.

Fica aqui o link à Lista de Inscritos.

Segundo a edição online do semanário autosport, Carlos Sousa já teve "luz verde" para o seu projecto no Racing Lancer para o CPTT de 2009.
O novíssimo Racing Lancer destinado ao piloto português sairá das instalações da MMSP, em França, neste fim-de-semana o que só permitirá ao piloto fazer uma pequena adaptação ao carro na quinta-feira em Reguengos, antes do início do Ervideira Rali TT.

Para esta primeira prova os objectivos do piloto passam pela adaptação ao carro e à equipa, bem como para saber qual a sua posição em relação aos seus mais directos adversários.

Outra novidade é a mudança de navegador, já que Luís Ramalho substitui Andy Schulz passando assim a ser o navegador do ex-campeão nacional.

A Exposição Elisabete Jacinto: Dez Anos de Desafios em África inaugurada no passado dia 17 de Dezembro no Padrão dos Descobrimentos já ultrapassou os vinte mil visitantes - 22.042 até 8 Fevereiro - e tem sido uma das exposições promovidas com o apoio da EGEAC mais visitadas nos últimos anos em tão curto espaço de tempo.

Com a exposição de fotografia a autora pretende homenagear o continente africano, após dez anos de participações no mais duro rali do mundo, e recordar os momentos de entrega à descoberta dos segredos deste continente.

De salientar que Elisabete Jacinto é o piloto português de todo o terreno com mais participações além fronteiras e especialmente em África onde já competiu por 26 vezes.

“Foi em África que vivi aventuras e desventuras, momentos de alegria e tristeza, de ansiedade e desespero. Foi o deserto que pôs à prova a minha vontade de vencer e que moldou a minha personalidade… Agora que perdi o camião de competição no Dakar Argentina Chile, penso no trabalho de fotografia exposto como o rasto do que já vivi, uma lembrança que estará para sempre em mim e uma homenagem que não poderia deixar de prestar a África que foi, muitas vezes, o cenário de muitos sucessos desportivos. No fundo, todas estas imagens que estão expostas transportam um pouco de mim, a minha história enquanto mulher desportista”, refere Elisabete Jacinto que acrescenta: “Esta exposição abriu as portas para o reviver do passado e ofereceu-me a oportunidade de o poder partilhar com o público em geral, o que muito me satisfaz”, salienta a piloto.

É ainda possível visitar a exposição com fotos da AIFA, Pedro Silva e Vitor Tempera até ao próximo Domingo, dia 15 de Fevereiro no Padrão dos Descobrimentos.

A2 Comunicação

Num evento realizado no passado Sábado, nas proximidades de Portalegre, a dupla Nuno Matos - Jaime Cortes e restante equipa da Cetelem Interdoces Team mostraram à imprensa, patrocinadores e amigos a nova Isuzu D-Max, com a qual disputarão o próximo Campeonato de Portugal de Todo o Terreno na Categoria T2.

Tendo como pano de fundo a paisagem alentejana, os convidados tiveram um dia bastante preenchido e animado. Para além da apresentação do novo site da equipa - www.nunomatos.com - foi possível ficar a conhecer melhor a Isuzu D-Max. O dia foi dominado pelos co-drives, tendo o piloto proporcionado momentos emocionantes a todos aqueles que puderam realizar alguns quilómetros a seu lado, num percurso escolhido especialmente para esse efeito. A opinião unânime entre todos os "passageiros" foi a de que o carro é sobretudo muito seguro, “filtrando” bastante bem as irregularidades da pista, e iludindo um pouco a sensação de velocidade, tal a facilidade com que aborda os obstáculos e rapidamente os transpõe.

Aproveitando este dia para fazer os primeiros quilómetros na Isuzu D-Max com que Rui Sousa venceu a Taça FIA de Bajas 2008, Nuno Matos mostrou-se muito satisfeito com a sua nova “montada”. Neste ano de estreia na Categoria T2, aquela que corresponde aos veículos mais semelhantes aos de série, a equipa, para já, não se assume como candidata às vitórias, dizendo antes que este será um ano de aprendizagem, e por enquanto o objectivo das suas participações assenta sobretudo em rodar com o carro e ficar a conhecê-lo melhor, uma vez que as diferenças entre esta nova máquina e o Terrano que lhe permitiu conquistar o título da categoria T8 no ano passado são muitas. Porém, no final da época, Nuno Matos espera levar a D-Max a um dos lugares do pódio do T2. “O carro é extraordinário, o motor é muito bom mas o que mais me surpreendeu foi o fantástico comportamento da suspensão nos diferentes tipos de piso. Os cerca de 200 quilómetros que fiz ajudaram-me a compreender melhor o carro e a ajustar a minha condução às suas características.”

Já para o final do dia, a Cetelem Interdoces Team pode contar com a presença de Rui Sousa, o ex-piloto da Isuzu D-Max, veio "apadrinhar" o evento, e dar a conhecer à equipa alguns dos truques de condução da carrinha. No final do dia Nuno Matos, apesar de algo cansado, mostrava-se bastante satisfeito com o sucesso do evento. “Estou muito feliz, antes de mais porque este dia significa que conseguimos dar corpo ao projecto a que nos propusemos no final da época passada depois da conquista do bicampeonato T8, depois porque conseguimos reunir num clima de confraternização todos os nossos patrocinadores, imprensa e muitos amigos, muitas pessoas sem as quais não seria possível ter chegado até aqui. Por isso, aproveito para agradecer a todos os que nos honraram com a sua presença, em especial aos que fizeram muitos quilómetros, para dar ainda mais significado a um dia tão especial para a nossa equipa. As palavras de ânimo e confiança que nos deixaram serão, com certeza, o tónico perfeito para a nossa estreia já daqui a duas semanas."

A partir de agora, todas as atenções da equipa se focam na vila de Reguengos, e no Ervideira Rali TT 2009, prova inaugural do CPTT 2009 que se disputará já no próximo dia 20 deste mês.

Press Cetelem/Interdoces Team

Piloto Russo compra D-Max T2

Boris Gadasin esteve em Portugal na ultima semana para ultimar todos o detalhes da aquisição de uma ISUZU D-Max T2, a integrar no Team G-Force Motorsport, propriedade do piloto de Saint-Petersburg.

A escolha de Gadasin pela viatura construída na Prolama, está directamente ligada ao desempenho que a D-Max pilotada por Rui Sousa na Taça FIA de Bajas revelou, competição que Gadasin também disputou e onde foi recolhendo informação precisa sobre o carro que agora adquiriu para a sua equipa. A unidade que será utilizada já a partir do próximo Forest Rally, é a viatura do Team Consilcar, com que Edgar Condenso venceu o Rali Transibérico, e destina-se a Elena Golubkina que já pilotou uma Isuzu no Rally des Gazelles.

Para Rui Sousa, este contacto é extremamente importante; “…e pode representar o início de uma ligação duradoura com um País que tem mostrado uma evolução muito grande na modalidade. Ao mesmo tempo representa a recompensa do trabalho que desenvolvemos em 2008 ao disputar a Taça FIA de Bajas. Durante o ano, muitos pilotos abordaram-nos com perguntas sobre a ISUZU e sobre o projecto Prolama. O Boris foi um dos mais entusiastas, e acabamos por desenvolver alguns contactos no sentido de colocar uma D-Max a competir na G-Force. É mesmo possível que vamos à Rússia assistir à estreia do carro, após o convite que nos foi feito pelo próprio…”

Boris Gadasin, por sua vez ficou muito agradado com o comportamento global da D-Max, e aguarda a chegada da viatura à Rússia;…”para uma viatura T2 este carro é muito competitivo como provou esta época com o Rui. Já tive oportunidade de conduzi-la e parece muito compacta. A tudo isto à que acrescentar a fiabilidade que já demonstrou, e desta forma acreditamos que vamos ficar com um carro muito bom…” concluiu Gadasin.

Esta é uma das vertentes que a Prolama pretende desenvolver, estando neste momento em fase de construção mais uma unidade T2 completamente nova, que terá o número de série “IZ6” por ser a sexta unidade construída pela equipa de Vila Nova da Rainha, e que se destina a qualquer projecto nacional ou internacional, em sistema de aluguer ou venda directa.

www.prolama.com

O mundo do desporto motorizado foi hoje confrontado com a notícia de mais um abandono de peso. Desta fez coube à Mitsubishi revelar que irá abandonar as competições desportivas, e em particular o Dakar, apesar de uma dúzia de vitórias já conseguidas neste evento. O fabricante japonês retira-se assim desta competição, que venceu sete vezes consecutivas, até à edição de 2009, onde os problemas de juventude do Racing Lancer apenas deixaram concluir um carro, dos 4 que partiram, deixando assim que a VW brilhasse.

"É muito triste. Temos penas pelos nossos fãs. Éramos uma boa equipa." disse o presidente da Mitsubishi Motors president Osamu Masuko. "Desde 2004, que participamos no rali, mesmo com dificuldades e a cortar nos custos. Mesmo assim conseguimos desenvolver muita tecnologia durante este tempo. É doloroso saber que não podemos mais participar" acrescentou ainda aos repórteres.

A equipa viveu um autêntico pesadelo na deslocação à América do Sul no último Janeiro, para onde o mais duro rali do mundo se mudou depois do incidente com a morte de 4 túristas na Mauritânea em 2007 e que levou ao cancelamento do Dakar 2008. O detentor do título do Dakar, Stephane Peterhansel e mais dois colegas de equipa da Mitsubishi abandonaram a corrida na primeira semana, numa altura em que os seus novos Racing Lancer de motorização diesel falharam em acompanhar o ritmo da Volkswagem e da BMW.

Mitsubishi disse na sua declaração que se ia retirar de todas as competições de Ralis de Todo o terreno, culpando "... a súbita deterioração da economia global." Esta decisão segue outras já tomadas por outros fabircantes Japoneses que se viram reduzidos a reduzir as suas participações nos desportos motorizados também por culpa da crise do sector automóvel. A Honda anunciou o abandono da F1, a Suzuki e a Subaru abandonaram os campeonatos de ralis. No motociclismo a Kawasaki abandonou o MotoGP. A os analistas indicam que mais companhias Japoneses poderão ter que abandonar as competições desportivas, na medida em que os resultados da actividade económica não param de cair.

"Eles não têm motivos para continuar quando estão a perder dinheiro," disse Mamoru Kato, um analista do mercado automóvel do Tokai Tokyo Research Center. A Mitsubishi "... irá sofrer perdas temporárias devido á sua retirada da competição, mas foi a decisão acertada a longo prazo, " acrescentou Kato. " Os lucros dos fabricantes têm caído rapidamente desde o ínicio do ano, e a sua sobrevivência ( da Mitsubishi) estava posta em causa" sugerindo Kato que a companhia poderá necessitar de ajuda externa para se conseguir manter.

Mitsubishi Motors, o 4ª maior construtor Japonês , anunciou na quarta feira que espera uma quebra nos lucros de 60 billiões de Yen (670 milhões de dólares) no currente ano financeiro, devido também à queda acentuada das vendas e a um Yen forte nos mercados monetários. "Neste momento, não consigo avaliar como as coisas irão correr no ano fiscal de 2009" disse Masuko. " Estamos neste momento a lidar com uma situação de gestão muito complicada"

A reputação da Mitsubishi Motors foi ainda fortemente abalada com um escândalo recente em que era alegado que a marca escondia os defeitos dos seus produtos. Passaram vários anos com os lucros no "vermelho" até que os lucros regressaram em Março de 2007. Todos os fabricantes Japoneses estão a cortar na produção e nos postos de trabalho, motivados por uma forte quebra no consumo a nível mundial, e pelo Yen que se mantém em alta, nos mercados monetários encarecendo muito os produtos Japoneses.

Fonte: www.todoterreno.pt

Depois de praticamente um ano parados, João Belo e o seu navegador Lino Silva vão regressar ao activo dentro de 3 semanas, na prova de abertura do CPTT 2009, em Reguengos, o Ervideira Rali TT 2009. O projecto do piloto, que conta com o apoio do Crédito Agrícola e da Europ Assistance, contempla a participação em cinco , ou eventualmente seis eventos, estado desde já agendadas as participações no Ervideira Rali TT, na Baja Terras D'el Rei, no Rali Transibérico, na Baja Montes Alentejanos, e na clássica Baja de Portalegre, podendo ainda , e de acordo com as possibilidades participarem em mais uma corrida.

O piloto irá utilizar um Nissan Terrano, inscrito na Categoria T8, preparado e assistido pela experiente equipa Prolama.

Fonte: www.todoterreno.pt

O 27º Transportugal Accenture vai sair para a estrada e as cidades de Beja e Tavira foram as escolhidas para receber a caravana deste raid organizado pelo Clube Aventura. Mais uma vez, com o apoio da Accenture, a equipa dirigida por José Megre vai organizar, entre 28 de Fevereiro a 1 de Março, um passeio de todo o terreno já com longa tradição e prestígio.

Para esta 27ª edição do Transportugal Accenture a organização escolheu o Baixo Alentejo e o Algarve para acolher um percurso de dois dias repletos de aventura. A caravana irá partir no dia 28 de Fevereiro de Beja rumo a Tavira, numa etapa em que os participantes poderão desfrutar das belas paisagens do rio Guadiana e vislumbrar as serras do Sotavento algarvio.

Para o segundo dia, o Clube Aventura escolheu a Serra Algarvia para acompanhar o raid desde Tavira até sair do Algarve em direcção a Beja. Com excelentes vistas sobre o litoral e bastantes passagens de linha de água, a segunda etapa do 27º do Transportugal Accenture será repleta de encantos naturais que certamente farão as delícias dos seus participantes.

Apresentando-se com um percurso mais reduzido, o 27º Transportugal Accenture vai, ao longo de dois dias, percorrer alguns dos tesouros culturais do Baixo Alentejo e Algarve entre os quais se destacam Almodovar, Serpa, Castro Marim e Pomarão, localidade do Concelho de Mértola, que se situa junto ao rio Guadiana e que foi, em tempos, um importante ponto de apoio às Minas de S. Domingos.

Ao longo do itinerário, como não poderia deixar de ser, realizar-se-ão alguns exercícios de transposição de obstáculos, de navegação e de regularidade, mas haverá sempre um percurso alternativo para quem não desejar participar nestas actividades.

A 27ª edição do Transportugal Accenture será, assim, mais um importante marco na longa história de um passeio carregado de tradições em que José Megre é o rosto de uma organização competente e cheia de prestígio.

A2 Comunicação

Após o sucesso da edição de 2008 do ciclo de debates “Fronteiras”, as grandes conversas regressaram à Biblioteca da UNL no Campus de Caparica. Elisabete Jacinto foi um dos oradores do primeiro debate de 2009, subordinado à temática da Aventura.

A iniciativa, que pretende ser uma nova forma de dinamizar o espaço, contou ainda com a presença de Ricardo Diniz (Velejador), Tiago Salazar (Repórter de Viagens), Pedro Mota (Escritor e Viajante) e Paulo Viegas (Empresário) sendo moderada por José Moura (FCT-UNL).

Muito comunicativa Elisabete Jacinto demostrou apreço pelo convite e satisfação em poder dar a sua visão do desporto de aventura, que é assumidamente o todo o terreno.

“Dou os meus parabéns a esta iniciativa pelo seu dinamismo. Neste edifício enorme, moderno, recentemente construído, existe a consciência que o conceito de biblioteca e o uso quer se faz da mesma pode e deve ser renovado. Com o Fronteiras, a organização criou um conjunto de iniciativas capazes de motivar o público a deslocar-se até a uma biblioteca. Tendo pela frente o tema Aventura, procurei enquadrar a teoria na perspectiva do desporto de aventura. De certa forma, concebi também um ponto de comparação entre o desporto de aventura e as outras actividades que não se direccionam concretamente para essa vertente”, referiu Elisabete Jacinto, muito solicitada durante e após o debate.

Dentro desta nova dinâmica a Biblioteca da UNL, que será ainda palco de mais quatro grandes conversas no decorrer deste ano, apresenta-se como um espaço de eleição para a apresentação de palestras, visitas virtuais a museus, exposições, etc.

A2 Comunicação

O Campeão Nacional da Classe T2 do CPTT 2008 e Campeão Ibérico da mesma categoria, Nelson Clemente, não conseguiu reunir os apoios necessários para continuar na competição e decidiu por isso não disputar o nacional deste ano.

Depois de um ano em que merecidamente garantiu um dos títulos nacionais mais disputados de todos os calendários do automobilismo desportivo nacional, Nelson Clemente tinha decidido montar um projecto ambicioso, que passava pela compra de um carro bastante competitivo, para tentar a sua sorte em termos de discussão do título absoluto já este ano. Só que a resposta negativa por parte do patrocinador principal, inviabilizou a concretização das suas intenções: «Estava em conversações com a Motivo, para adquirir a Nissan Navara com que o Pedro Gameiro disputou algumas provas do campeonato este ano e apresentei o meu projecto ambicioso mas consciente à BP/Castrol – o meu patrocinador exclusivo do ano passado – que arrastou a resposta até cerca de 15 dias do início do Campeonato, acabando por me atribuir uma verba que fica muito longe do necessário para poder alinhar em condições de cumprir os meus objectivos. Tenho pena que isso aconteça e que a BP/Castrol deixe de fora o único piloto em todo o mundo que lhe deu um título no automobilismo desportivo, parecendo que não valeu de nada o nosso esforço no ano transacto. Todos sabemos que houve imenso retorno ao investimento feito pela BP/Castrol no ano passado, em relação à verba que me foi atribuída, ao contrário de outros investimentos feitos, nomeadamente a patrocinar provas, que pouca ou nenhuma visibilidade trouxeram à BP/Castrol, como se pode comprovar pelos números da análise que todos conhecemos.»

O piloto já entretanto tinha vendido o Nissan Pathfinder com que se sagrou campeão em 2008 e a aposta na pick-up da Nissan era por isso a escolha mais acertada para tentar dar luta à verdadeira bateria de carros competitivos que se esperam no TT deste ano, porque se tratava de um carro bem adaptado às pistas nacionais: «Tratava-se de um carro muito competitivo com o qual poderia – estou certo – conseguir lutar de igual para igual com os melhores T1 que se esperam venham a alinhar no CPTT de 2009. Mas fiquei de fora, de nada tendo valido a conquista do título…»

Gorada a hipótese de disputar o CPTT, Nelson Clemente tentará a partir de agora montar um outro projecto, na área do automobilismo, mas talvez noutra das suas vertentes desportivas.

Fonte: www.motoresmagazine.net

Sinal da crise ou talvez não, até ao último dia útil de Janeiro estavam apenas 15 pilotos inscritos no CPTT 2009 somando as Categorias T1 e T2. A apenas 20 dias a abertura do campeonato, que terá luguar aquando da realização do Ervideira Rali TT 2009 em Reguenos, é ainda esperar que nos próximos dias a lista cresça bastante, mas irá certamente ser muito mais curta do que no ano passado. Faltam ainda muitos nomes nesta lista , principalmente um dos mais falados ultimamente, o de Carlos Sousa que tenta viabilizar o projecto de trazer um Racing Lancer Di-D para Portugal.

Para tão parca lista, não será alheio o momento económico-social que se vive no país, onde os pilotos e equipas se debatem com uma cada vez maior dificuldade em garantir fundos que suportem as participações nas provas, também elas com custos cada vez mais elevados. Outro ponto importante poderá ser a cada vez maior qualidade do parque automóvel, onde já convivem 3 BMW X-3 CC que muito provavelmente terão como companhia (caso tudo se confirme) o Racing Lancer de Carlos Sousa. Todos os outros, terão uma dificuldade enorme em superar estes 4, mesmo apesar da enorme qualidade de alguns projectos, como por exemplo o de Miguel Farrajota, que teve uma prestação brilhante na época de 2008.

Pilotos inscritos até 30 de Janeiro.

09-01-2009 1 BERNARDO ERNESTO SIMÕES MONIZ DA MAIA 208 T1

19-01-2009 2 PAULO FERNANDO ROMÃO MARTINS 429 T1

20-01-2009 3 MÁRIO OLIVEIRA RAPOSO 265 T1

22-01-2009 4 FILIPE CASTELLO BRANCO VIEIRA DE CAMPOS 454 T1

22-01-2009 5 MIGUEL PEDRO GUERREIRO FARRAJOTA 474 T1

23-01-2009 6 JORGE PLACIDO MARTINS SIMÕES 498 T2

23-01-2009 7 NUNO ALEXANDRE ANDRADE XAVIER FIGUEIREDO DE MATOS 515 T2

28-01-2009 8 ANTONIO EDUARDO SILVESTRE RODRIGUES 599 T1

28-01-2009 9 FERNANDO ANDRE FERNANDES SILVA 593 T1

29-01-2009 10 AFONSO VALENTE BATISTA 650 T2

29-01-2009 11 PEDRO MANUEL MEIRA SILVA NUNES 412 T2

30-01-2009 12 JOSE MANUEL LOPES GAMEIRO 730 T1

30-01-2009 13 TIAGO ELIAS GARCIA CASTEL-BRANCO DE AVELAR 714 T2

30-01-2009 14 MIGUEL CESAR DAS NEVES VIEIRA BARBOSA 707 T1

30-01-2009 15 ANTONIO MARIA CARVALHO TEIXEIRA 688 T1

www.todoterreno.pt

O planalto Transmontano volta a ser o palco escolhido pelo Motor Clube de Guimarães para a realização da 17ª edição do Rali TT Serras do Norte..

A segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo o Terreno que se realizará nos dias 20 e 21 de Março, tendo por centro nevrálgico a cidade de Macedo de Cavaleiros, será renovada, vendo a sua quilometragem aumentada e um esquema da prova grandemente alterado. Oportunamente serão apresentadas mais novidades sobre o percurso.

No entanto, pode-se desde já anunciar uma medida, que visa dar ainda maior retorno a todas as equipas que participarão na prova, pois todos os concorrentes, poderão colocar ao longo do percurso (Especiais e/ou Zona de Assistência), painéis ou lonas com a publicidade dos seus patrocinadores pessoais. Esta é uma medida inédita no actual panorama desportivo motorizado, e serve o interesse de todos os participantes, pois têm mais uma oportunidade de mostrar os seus apoios a todos os que seguem a modalidade, e aos meios de comunicação social.

Esta edição 2009 do Rali TT Serras do Norte verá a sua estrutura renovada, apesar das baixas temperaturas e do Inverno rigoroso que se tem feito sentir este ano no Nordeste Transmontano, não impedirão a equipa do Motor Clube de Guimarães de proceder aos reconhecimentos do percurso, apesar de já terem sido obrigados por diversas vezes à paragem dos trabalhos. Mesmo assim, tudo estará pronto na devida altura, pois contam com a preciosa ajuda dos meios técnicos da Câmara Municipal de Macedo de Cavaleiros, que têm realizado um excelente trabalho, na planificação das pistas por onde passará o traçado do Rali TT.

Estes últimos tempos tem-nos mostrado que Trás os Montes estão na moda, e esperamos que depois dos êxitos alcançados nas últimas edições do Rali TT Serras do Norte, traga ainda mais pessoas a esta região, que tem uma forma de receber única e muito simpática, onde a paisagem ainda está muito bem preservada.

Fonte: www.ttverde.pt