Elisabete Jacinto com objetivos ambiciosos para o Africa Race

A piloto Elisabete Jacinto e a equipa Bio-Ritmo® continuam a trabalhar com entusiasmo para preparar a sua participação no Africa Eco Race 2019. No ano em que celebram a sua 10ª presença nesta grande maratona africana, os portugueses contam fazer uma excelente prova de modo a alcançarem o seu sexto pódio neste longo e difícil rali.

 O Africa Eco Race é a maior prova em que a equipa participa e também a mais relevante, não só pelas suas características únicas, que fazem dela uma grande aventura, como também pelo facto de esta manter a filosofia idealizada por Thierry Sabine.

 À partida para esta prova, a equipa Bio-Ritmo® integra uma vez mais a piloto Elisabete Jacinto, José Marques como navegador, e Marco Cochinho como mecânico que competem no MAN TGS. Uma equipa coesa e muito eficaz que conta com uma longa experiência de trabalho em conjunto. Por sua vez, no camião de assistência MAN KAT, para além de Jorge Gil, coordenador da equipa e do mecânico Hélder Anjos, viaja um novo elemento, o Sérgio Cardoso responsável pela condução do camião de assistência.

 Nos últimos meses a equipa portuguesa de todo-o-terreno tem levado a cabo uma série de testes e melhorias técnicas no MAN TGS de competição e no MAN KAT de assistência no sentido de prepararem ao pormenor os dois camiões. A fiabilidade de ambos os veículos é determinante para alcançar os objetivos a que se propõem: “A grande novidade para 2019 é a entrada de um novo elemento, o Sérgio Cardoso, já que temos mantido a mesma equipa ao longo destes anos. É um facto que trabalhamos bastante bem em conjunto e acreditamos seriamente que podemos fazer uma excelente corrida. Contudo, temos consciência de que existe um factor determinante que não conseguimos controlar a que chamamos sorte”, revelou a Elisabete Jacinto.

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Strong crews in the MINI John Cooper Works Rally

Five MINI JCW Rally to start at the Dakar 2019 

Successful 2018 season for the MINI JCW Rally

It is now just around 40 days until the Dakar Rally gets started in Peru and the cars have already arrived in the French port of Le Havre, from where they will travel by ship to South America. In addition to the three MINI John Cooper Works Buggies and Nani Roma’s MINI John Cooper Works Rally, a further four four-wheel drive cars make up the X-raid contingent. Their top-class crews: 2018 World Cup champions Jakub ‘Kuba’ Przygonski (POL) and Tom Colsoul (BEL), Silk Way Rally winners Yazeed Al-Rajhi (KSA) and Timo Gottschalk (GER), the winners of the Inca Rally in Peru, Orlando Terranova and Ronnie Graue (both ARG), and Boris Garafulic (CHI) and Filipe Palmeiro (POR). Between them, they have racked up ten wins in 2018 in a MINI built by X-raid.

After finishing second in the 2017 FIA World Cup for Cross-Country Rallies, Przygonski and Colsoul went one better this year and claimed the prestigious title, winning four of the nine rounds in their MINI JCW Rally. The Pole is now looking forward to mounting an assault on the Dakar: “My goal for January is to do better than I did at the 2018 Dakar. I finished 15th in my first Dakar, seventh in 2017 and fifth last year. Tom and I are quick and have found a good rhythm over the course of the season. We have completed a lot of kilometres in recent months and are ready for the fight.” 

Al-Rajhi and Gottschalk have also enjoyed a very successful year: two rallies – two wins! First at the Rally Kazakhstan, then later at the Silk Way Rally in Russia. After driving a buggy in last year’s Dakar, the Saudi driver returns to the wheel of the MINI JCW Rally. Terranova and Graue can also look back on a successful season. The two Argentineans won the Desafío Inca, giving them a small advantage in terms of experience of driving the dunes in Peru.

Garafulic will contest his eighth Dakar with X-raid in 2019. He was very unfortunate at the start of last year’s rally but was able to battle his way back into 13th place. Whilst he has not driven in a rally this season, he is extremely motivated ahead of the trip to Peru.

Team manager Sven Quandt: “We have an impressive line-up in our MINI John Cooper Rally cars. Nani has already won the Dakar once with us and Kuba is very determined after his World Cup win. He has learned a lot this season and matured as a driver. He is certainly capable of causing the odd upset. And you underestimate Yazeed and Orly at your peril. They are both very quick and, if they avoid any problems, are potential top-five drivers. We have worked together with Boris for a long time. I hope he makes it into the top ten this time.”

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Sebastian Bühler vence Rally Raid em Reguengos

Em 2018 piloto da Bühler Racing Team venceu em todas as disciplinas 

Sebastian Bühler, foi o grande vencedor da competição moto da jornada de encerramento do Campeonato Nacional de Rally Raid que se disputou em Reguengos de Monsaraz. Numa jornada que contou com diversos pilotos que vão participar na próxima edição do Dakar, Sebastian Bühler impôs-se diante de António Maio e Bruno Santos.

 Numa temporada marcada por um acidente que o obrigou a uma paragem por mais de dois meses, Sebastian Bühler conseguiu, mesmo assim, neste ano de 2018, somar um impressionante conjunto de vitórias: duas no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno - as únicas em que participou – com destaque para o triunfo na 32ª edição da Baja Portalegre 500, a conquista do Troféu X-Trophy de resistência com vitórias em todas as corridas, vitórias na Categoria Open do Campeonato Nacional de Enduro, um triunfo na jornada de Pegões do Troféu Yamaha e agora, a menos de um mês do arranque para o Dakar, conquista o seu primeiro triunfo no novo Campeonato de Rally Raid vocacionado para a navegação.

 Sebastian Bühler revela a importância de ter participado nesta prova como forma de se preparar para o grande desafio que é o Rali Dakar: “A corrida correu muito bem. Conseguimos terminar sem quedas, que é o mais importante nesta fase. Participar nesta corrida é sempre um ótimo treino de navegação. Esta é uma competição em pista e, por isso, não é muito similar ao que vamos encontrar no Dakar, mas foi um excelente treino. Aqui o ritmo é sempre mais baixo que em outras provas, embora tenham existido algumas zonas iguais às que encontrámos na Baja de Reguengos, nas quais foi possível acelerar. O percurso era muito interessante. A organização está de parabéns”.

 Sobre a sua participação naquela que é a prova rainha do todo-o-terreno o jovem piloto esclarece relativamente ao seu principal objetivo: “a minha missão é terminar. Vou fazer um dia de cada vez e tentar dar o meu melhor sem arriscar demasiado para chegar ao fim e aprender o máximo possível. Nesta prova vou tentar não falhar na navegação e ter bastante cuidado na travessia das dunas. Temos o exemplo do ano passado: as várias desistências logo na primeira semana fazem-nos perceber que é perigoso. Comigo vai o meu mecânico. Alugámos um espaço numa equipa espanhola que serve só para transportar o material e o mecânico de bivouac para bivouac. Vou ter de trabalhar bastante nas notas e nas etapas-maratona, a preparar a mota.

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António Maio no pódio do CNRR em Reguengos

Derradeira corrida antes da estreia no Dakar 2019 

O Tetra Campeão Nacional de Todo-o-Terreno, António Maio disputou em Reguengos de Monsaraz a sua derradeira corrida desta temporada de 2018 subindo ao pódio da última etapa do Campeonato Nacional Rally-Raid. Com o 2º lugar alcançado nesta prova alentejana, o piloto da Yamaha Fino Motor Racing, aos comandos de uma Yamaha WR 450, terminou em 3º lugar a 1ª edição deste novo campeonato essencialmente vocacionado para a navegação de competição.

 A partir de agora o foco estará totalmente centrado na edição de 2019 do Dakar que se disputa no Peru e onde António Maio fará a sua estreia na mítica maratona do todo-o-terreno: “esta era a última prova que queria fazer em Portugal esta temporada. É muito importante para mim realizar estas competições porque me dão a possibilidade de evoluir e conhecer melhor os instrumentos da navegação. Estamos a um mês do inicio do Dakar e quero estar bem preparado até porque será o meu ano de estreia. Fico feliz por ter terminado o CNTT e o CNRR sem percalços e isso permite-me estar em boas condições físicas e psicológicas para atacar o meu próximo desafio. Esta última prova do Nacional de Rally Raid foi muito bem conseguida e deixo desde já os meus parabéns ao organizador por ter realizado uma prova bonita e com percursos de excelência”, contou o piloto da Yamaha Racing.

 Frederico Fino, o Team Manager da equipa, considera que: “foi mais uma boa prova. Estou contente com o resultado, mas acima de tudo estou satisfeito por não haver lesões e por o piloto estar a 100% para o Dakar!” revelou o director da Yamaha Fino Motor Racing.

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Fausto Mota fecha temporada em Reguengos

Última competição antes do Dakar do piloto do Marco de Canaveses 

Fausto Mota realizou em Reguengos de Monsaraz a sua derradeira corrida desta temporada de 2018 ao disputar, aos comandos de uma Husqvarna, aquela que foi a última etapa do Campeonato Nacional Rally-Raid como o seu grande e último treino em competição antes de enfrentar as duras e exigentes pistas do Rali Dakar que, de 6 a 17 de Janeiro, se cumpre integralmente no Peru.

 A prova organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense em colaboração da com a R3 – Navegação a Roadbook reuniu alguns dos melhores pilotos nacionais e internacionais, entre os quais cinco pilotos que vão participar na próxima edição do Dakar.

 Para Fausto Mota “esta foi a última prova em competição antes de partir para o Peru. De manhã estava muito nevoeiro, o que dificultou a navegação, mas não houve quedas, nem percalços, o que é muito importante. Este é um terreno conhecido de outras jornadas e eu penso que quanto mais concentrados estivermos na navegação, nas notas, nos perigos, mas difícil será magoarmo-nos. As pistas de Reguengos já são conhecidas, têm bastantes valas e se formos a navegar é mais fácil transpor alguns obstáculos, releva o piloto do Marco de Canaveses que promete continuar a sua preparação física até ao Dakar. “Vou regressar a Espanha, ao País Basco, onde resido e continuar a preparar-me, continuar a treinar até ao Dakar para estar na melhor forma possível para enfrentar este grande desafio”.

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António Maio cumpre última jornada do CNRR

Tetra Campeão Nacional TT cada vez mais focado no Dakar 2019 

O Tetra Campeão Nacional de Todo-o-Terreno, António Maio vai participar nos próximos dias 7 a 9 de dezembro na última prova do Campeonato Nacional Rally-Raid que se vai disputar em Reguengos de Monsaraz.

 O piloto da Yamaha Fino Motor Racing, aos comandos de uma Yamaha WR 450, vai até ao Alentejo para cumprir mais uma etapa deste Campeonato com o objetivo de se preparar ativamente, tanto em termos de condução como navegação, para a sua estreia no Rali Dakar que se inicia em janeiro de 2019.

 Para António Maio, a participação neste Campeonato é uma excelente forma para afinar pormenores e aspetos menos positivos para que a sua performance esteja ao mais alto nível à partida para a prova sul-americana: “Esta competição vai servir como último treino antes do Rali Dakar. Trata-se de uma prova de navegação na qual vou participar com vista a aperfeiçoar a minha técnica de navegação. Não vou correr com o intuito de ganhar o Campeonato até porque, por motivos profissionais, falhei a corrida de Fafe e, por isso, não estou na disputa pelo Campeonato. Mas é uma prova alentejana e por isso muito apreciada por mim. Esta, em particular, vai passar na Serra de Ossa, que também cruza o Concelho de Borba onde resido e, também por este motivo, não poderia deixar de marcar presença”, contou o piloto da Yamaha Racing.

 Frederico Fino, o Team Manager da equipa, considera esta competição de Reguengos de Monsaraz uma boa oportunidade para ajustar detalhes para o Dakar 2019: “as provas do CNRR são muito interessantes e bem disputadas e, acima de tudo, são uma mais-valia para o nosso piloto treinar para o grande desafio que é o Dakar que está cada vez mais próximo. Por isso é muito importante para a equipa cumprir com determinação mais esta prova e por isso vamos fazer o melhor trabalho possível para dar o apoio necessário ao nosso piloto” revelou o director da Yamaha Fino Motor Racing.

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Equipa Motos VR no Top 10 em Fronteira

José Adriano no pódio da classe C2 e Ricardo Carvalho com melhor tempo em corrida 

A equipa Motos VR esteve no passado fim-de-semana na vila alentejana de Fronteira a disputar a mais importante prova de resistência para SSV que tem lugar em Portugal. Em ano de estreia na 4H TT Vila de Fronteira, José Adriano conquistou o excelente terceiro lugar na Classe C2 destinada aos SSV sem motorização Turbo, conseguindo ainda a décima posição da classificação geral desta competição que reuniu alguns campeões nacionais da modalidade, entre quase meia centena de participantes.

 Menos feliz foi Ricardo Carvalho, o vencedor das duas últimas edições da prova. Apesar de ter sido o piloto mais rápido em prova, obtendo as quatro melhores voltas da corrida, não conseguiu traduzir essa rapidez em resultado. Depois de uma sessão de treinos cronometrados bastante positiva “os dados estavam lançados” para uma excelente corrida, mas uma pedra projetada pelo SSV que seguia à sua frente já durante a competição, cortou literalmente o tubo de travão da frente do Yamaha Turbo, obrigando-o a regressar às boxes para resolver o problema e poder retomar a corrida. Para tentar melhorar posições, Ricardo Carvalho, imprimiu um ritmo forte, mas já perto do final teve uma saída de pista que o obrigou a abandonar a competição.

 Igual desfecho teve Arnaldo Monteiro que em ano de estreia na prova alentejana que teve a Vila de Fronteira como cenário, acabou por ser forçado a abandonar. Perto da reta da meta sofreu um toque na traseira do seu Yamaha e acabou por capotar. Depois de seguir para as boxes ainda retomou a competição, mas o carro não estava em condições de continuar a disputar a corrida.

 Para o líder da equipa Vitor Cândido “Aguardávamos com grande expectativa esta prova, que marca o final da época de competição. Não foi um ano fácil para a equipa, as expetativas nem sempre foram cumpridas e apesar dos contratempos que o Ricardo viveu mantivemos-mos na luta até ao final. Conseguimos trazer o título de vice-campeões T2 do CNTT pela mão de Arnaldo Monteiro que em ano de estreia teve um excelente desempenho, mas nem tudo correu como prevíamos. 2019 ainda é uma incógnita para nós. Vamos ver o que nos reserva e que surpresas poderá trazer”.

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Benimoto no pódio das 4HTT Vila de Fronteira

Com o 3º lugar alcançado Marco Silva, o Benimoto Racing Team subiu ao pódio nas 4H TT Vila de Fronteira, a mais importante prova de resistência disputada em Portugal. A equipa inscreveu para esta prova quatro Can-Am Maverick X3 e todos estiveram à chegada.

 O início da prova alentejana não correu da melhor forma para Marco Silva, que viu o seu CanAm sofrer um toque na traseira durante a fase de arranque que o fez perder um tempo significativo. Após este percalço o piloto passou ao ataque, imprimiu um ritmo forte que lhe permitiu recuperar posições, até se fixar no pódio desta prova que teve a Vila de Fronteira como cenário.

 Nuno Pires, mais um ex-piloto auto se prepara para abraçar uma nova fase da sua carreira agora nos SSV, partilhou o Can-Am nº 217 com Tiago Rodrigues. Estavam a fazer uma corrida limpa, rolavam em 10º lugar quando se partiu uma correia do variador a cerca de volta e meia do final, tendo terminado a corrida no 25º posto.

 Rui Farinha que fez equipa com Jorge Silva (com a particularidade de ambos também terem disputado a seguir a corrida de 24 Horas) e José Correia de Sousa disputaram a prova alentejana com o claro objetivo de disfrutar do ambiente de competição, mas acabaram por ser a segunda melhor equipa do Benimoto Racing Team, tendo concluído a prova na 19ª posição.

 Menos feliz foi a dupla Avelino Luís/Nuno Fontes, cujo Can-Am esteve parado durante largos minutos nos treinos cronometrados, o que os impediu de fazer um melhor tempo para grelha de partida, mais de acordo com a reconhecida rapidez de ambos os pilotos. Já durante a prova, uma correia do variador partida e duas saídas de pista condicionaram o resultado da equipa que terminou na 28ª posição.

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Fausto Mota no Rally Raid de Reguengos

Piloto do Marco de Canaveses disputa última competição antes do Dakar 

Quando falta apenas um mês para o arranque do mítico Rali Dakar, Fausto Mota, que tem trabalhado afincadamente ao longo de toda a temporada com vista à sua participação na prova rainha de todo-o-terreno, vai estar à partida da quinta e derradeira jornada do Campeonato Nacional de Rally Raid que se vai disputar de 7 a 9 de Dezembro, em Reguengos de Monsaraz.

 A prova organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense em colaboração da com a R3 – Navegação a Roadbook, que vai reunir alguns dos melhores pilotos nacionais e internacionais, será o último grande treino em competição do piloto do Marco de Canaveses, antes de enfrentar as duras e exigentes pistas do Dakar que este ano se vai disputar integralmente no Peru. Desta feita já sem a moto do Dakar que estrou na mítica Baja Portalegre e que já embarcou para França para cumprir as habituais verificações técnicas e administrativas, será aos comandos de uma Husqvarna FE 350 que Fausto Mota vai disputar a categoria Race desta derradeira prova do CNRR.

“Esta será a última corrida a realizar em competição antes do grande desafio que é o Dakar. É sempre bom participar no maior número de provas possível e me especial nas de navegação já que a navegação é a base do Dakar. É muito importante para a minha preparação enquanto piloto participar nas provas do CNRR para manter o ritmo e treinar. Todos os anos tenho melhorado a minha performance no Dakar e gostaria que este ano fosse mais um ano de evolução. Quero estar bem preparado e dar o meu melhor nesta corrida, revela o piloto do Marco de Canaveses que foi o único português a terminar a edição 2018 do Rali Dakar.

 CNRR ITCenter - Reguengos de Monsaraz Sharish Gin, Pneus e Cª inicia-se com as habituais verificações técnicas e desportivas no dia 7 de dezembro. Desportivamente a prova arranca na manhã de sábado, altura em que se disputa o primeiro setor seletivo com cerca de 240 km. Na manhã de domingo decorre a segunda etapa, com aproximadamente 140km cronometrados.

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Franco Sport encerra em Fronteira temporada de sucesso

Pedro Manescas vence Classe C2 

A equipa Franco Sport participou na 7ª edição das 4 Horas de Resistência SSV, uma competição organizada pelo Automóvel Clube de Portugal que decorreu na Vila de Fronteira no dia 1 de dezembro, com três equipas à partida sendo que todas conseguiram terminar o desafio encerrando da melhor forma a temporada desportiva de 2018.

 Nesta competição destinada exclusivamente a SSV, inserida no programa das famosas 24 Horas que mais uma vez trouxeram até à vila alentejana muitos milhares de visitantes, a dupla formada por Mário Franco e Rui Serpa foi a melhor classificada entre as equipas da Franco Sport ao alcançar o sétimo lugar à geral.

 Os pilotos, que por norma competem entre si nas provas do Campeonato Nacional de Todo-o-terreno, realizaram 17 voltas ao magnífico traçado do Terródromo Vila de Fronteira onde fizeram como melhor volta 10m28s917’. Para a dupla da formação de Alenquer foi uma corrida muito bem disputada: “mais que uma competição esta prova foi uma celebração da equipa e encerrou com chave de ouro esta temporada de 2018. Foi um grande desafio, mas foi uma corrida muito boa e engraçada. A máquina teve um excelente desempenho e a assistência também está de parabéns. O inicio foi mais difícil, devido à fraca visibilidade, e eu tive o azar de fazer cerca de cinco voltas no meio de um grupo de cinco pilotos e não consegui desenvolver o andamento, mas faz parte das corridas” contou Rui Serpa no final da competição.

 Para Mário Franco: “não foi uma corrida fácil. Com o nevoeiro e a lama tornou-se muito difícil conduzir e confesso que não são as condições que mais me agradam nas provas de Todo-o-Terreno. Fiz uma hora e passei o testemunho ao Rui que conseguiu fazer uma excelente corrida terminando na sétima posição da geral que foi um resultado muito positivo. Estamos muito contentes com a nossa prestação e sem dúvida que esta temporada de 2018 não podia ter um melhor encerramento”, revelou o diretor da Franco Sport.

 Já Pedro Manescas, que desta vez teve a oportunidade de passar para o volante do Yamaha em que disputou a temporada do CNTT como navegador ao lado do seu pai, foi um dos grandes vencedores desta competição triunfando na classe C2 destinada aos veículos sem Turbocompressor e conquistando um excelente oitavo lugar absoluto. O jovem piloto completou 16 voltas tendo como melhor volta 10m37s333’: “consegui fazer uma boa prova. Impus um bom ritmo e decidi arriscar o que me permitiu alcançar um bom resultado. As primeiras voltas foram mais difíceis, por causa do nevoeiro, mas depois com a habituação ao carro e às condições do terreno consegui imprimir um bom andamento e estou muito contente com o resultado.” 

Pedro Valério também competiu na classe C2 onde terminou na 4ª posição sendo ainda 17º da classificação geral com as mesmas 16 voltas que Pedro Manescas.

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SGS Car Racing no pódio das 4H TT Vila de Fronteira

Pedro Carvalho rubricou a melhor volta absoluta de 2018 

A SGS Car Racing esteve em excelente plano nas 4H TT Vila de Fronteira ao colocar as suas duas máquinas na 2ª e na 4ª posição final desta que é a mais importante prova de resistência organizada em Portugal.

 Nesta competição destinada aos SSV Pedro Carvalho, que esteve na luta até à derradeira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno pelo título de vice-campeão, partilhou agora o seu CanAm Maverick X3 com Paulo Delgado. Começaram de forma excelente com Pedro Carvalho a rubricar o tempo que lhe daria a pole position para a corrida e que seria ainda o melhor tempo absoluto de 2018 entre SSV e autos. No dia seguinte estiveram sempre na luta pela vitória e chegaram a passar pelo comando para terminar a corrida na 2ª posição.

  “Iniciámos os dois dias de prova da melhor maneira, terminando os treinos de qualificação na 1ª posição. Tinha algum receio da fiabilidade do carro porque vinha com algumas “mazelas” da prova de Góis, mas a nossa equipa de mecânicos fez um excelente trabalho na preparação do carro, deixando-o muito bem preparado. Fizemos um tempo canhão, sendo mesmo mais rápido que o melhor dos autos, partindo assim da pole position na corrida. No sábado, íamos enfrentar uma prova muito dura, mesmo esta tendo sido reduzida de quatro para três horas devido à pouca visibilidade. No desenrolar da prova, tanto eu como o Paulo Delgado mantivemos um andamento forte. Nas boxes toda a equipa se portou lindamente durante as paragens, tendo mantido a primeira posição até à troca de pilotos onde perdemos algum tempo para os nossos adversários mais próximos, tendo passado para P2, posição em que nos mantivemos até ao final. Assim sendo quero agradecer ao Paulo e a toda a nossa equipa pelo excelente desempenho.” 

Paulo Delgado salienta a dureza da prova, enaltece a performance do Pedro Carvalho e do SSV e revela que o objetivo foi cumprido. “Antes de mais gostaria de agradecer à equipa SGS Car Racing pela confiança depositada em mim ao escolher-me para fazer equipa com o Pedro Carvalho. Quero salientar também o excelente trabalho feito pelo Pedro desde o primeiro dia com o melhor tempo na grelha. A prova avizinhava-se dura, pois o desgaste deste tipo de provas é enorme, mas o carro teve um comportamento muito bom durante toda a competição, mostrando-se sempre à altura do desafio, o que levou a que conseguíssemos alcançar o nosso objetivo.”

 Já o ex-campeão nacional TT João Dias que se fez acompanhar por um dos melhores pilotos da competição auto, Nuno Madeira, levou o seu Can-Am até ao 4º lugar. “Nesta prova que marca o final de época de TT tive o privilégio de partilhar o CanAm com o grande Nuno Madeira. Problemas mecânicos impediram-nos de continuar a luta pela vitória. Fizemos quarto lugar e estamos felizes por isso. Não podia deixar de agradecer a ajuda e empenho de toda a equipa SGS Car e também da minha navegadora pelo ótimo desempenho. Estamos de parabéns e aproveito também para felicitar o João pela vitória” referiu o piloto no final da corrida.

 Na estreia aos comandos do Can-Am da SGS Car Racing, Nuno Madeira salienta que «os treinos correram mal, pois apenas fiz quatro voltas, duas das quais com uns pneus diferentes que fomos testar, mas que se verificou não se adaptarem ao carro. Isso não me permitiu conhecer o carro, nem a própria pista. O João fez o primeiro turno, e como extraordinário piloto que é entregou-me o carro na P2. Apenas falhou no mais importante, pois garantiu-me que entregava o carro em perfeitas condições, mas quando o recebi só tinha tração a trás. Quando saí da boxe já era P3, e aí me mantive até partir uma correia, que nos atirou para P4, com cinco minutos perdidos nesta operação. A maior satisfação foi lutar com o campeão nacional, e vencedor desta prova João Monteiro. Apesar de estar só de tração atrás, fizemos 2 voltas colados, a discutir posição, que só terminou quando entramos nas boxes para último reabastecimento. Sem a troca da correia, teríamos lutado pela vitoria, mas na competição não existem “ses”… Dou os parabéns ao João Monteiro pela vitoria, e ao Pedro e Paulo, que fizeram P2, como o outro carro da SGS Car Racing depois do meu irmão ter feito a pole para esta corrida»

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SGS Car Racing apostada em vencer as 4H TT de Fronteira

Depois do excelente segundo lugar alcançado na jornada de encerramento do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018 que se disputou no passado fim de semana em Góis, a SGS Car Racing regressa já este fim de semana às corridas para disputar aquela que é a mais importante prova de resistência organizada em Portugal, as 4H TT Vila de Fronteira.

 Nesta competição destinada exclusivamente aos SSV vão participar dois CamAm Maverick X3 inscritos pela SGS Car Racing. João Dias, campeão nacional SSV 2016, e um dos mais rápidos pilotos da temporada de 2018 do CNTT vai fazer dupla com Nuno Madeira um dos pilotos do pelotão da frente das competições auto. Pedro Carvalho que este muito perto de se sagrar vice-campeão nacional terá Paulo Delgado como parceiro nesta jornada disputada na magnífica pista de Fronteira. 

João Dias parte para Fronteira com o objetivo de encerrar com chave de ouro as competições desta temporada. O piloto salienta o fantástico ambiente de festa que se vive na prova, mas ressalva o objetivo claro de lutar pela vitória “Gostamos muito de Fronteira e participar nesta prova é terminar da melhor forma esta época de competição. Embora seja uma prova extracampeonato não podíamos ficar de fora desta festa do TT que aqui se vive e claro, vamos lutar pela vitória”.

Para Pedro Carvalho o gosto pela condução, e pelo traçado da prova são “motivos mais que suficientes para participar na corrida. Gostamos de conduzir, gostamos do ambiente que as corridas proporcionam. Por outro lado, o percurso também é sempre muito divertido. Desta vez vou correr com um grande amigo, o Paulo Delgado, que tem sido um dos mais rápidos em Fronteira, por isso, vamos tentar ganhar”.

 Organizada pelo Automóvel Clube de Portugal, as 4H TT Vila de Fronteira, têm início amanhã com a realização dos treinos livres e cronometrados. No dia 1 de dezembro, sábado, pelas 8h00 arrancam as 4h de prova.

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Mário Patrão vice-campeão nacional

Piloto de Seia foi o 2º classificado em Góis 

Mário Patrão, atual Campeão Nacional TT3, conquistou no 25º Raid Paraíso TT de Góis o segundo lugar da classificação absoluta desta que foi a sétima e última jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. O piloto da KTM, que já se prepara ativamente para mais uma participação no Dakar, terminou todas as sete provas do CNTT disputadas este ano e sagrou-se vice-campeão nacional.

 O piloto apoiado pelo CRÉDITO AGRÍCOLA cumpriu, nesta prova que se disputou entre os dias 24 e 25 de novembro nos concelhos de Arganil e Góis, o objetivo de terminar no pódio no fecho desta temporada de 2018 ao mesmo tempo que realizou mais um excelente treino de preparação para a sua participação no Dakar 2019.

 Mário Patrão, também apoiado pela BAHCO, teve algumas peripécias ao longo desta competição, mas uma boa gestão da corrida permitiu-lhe alcançar um bom resultado: “foi um bom fecho do Campeonato. O Raid TT de Góis não é uma prova fácil e conseguimos sair desta corrida sem nada a apontar e, mais importante de tudo, sem mazelas. A mota portou-se lindamente e estou bastante satisfeito não só com o resultado, mas também porque foi um bom treino para o Dakar que está cada vez mais perto e por isso todos os momentos são importantes para garantirmos a melhor preparação possível. Consegui imprimir um bom ritmo e, de uma forma geral, foi uma jornada bastante positiva. Neste momento, quero agradecer aos meus patrocinadores todo o apoio que me têm dado”, revelou o piloto patrocinado pela BAU.

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Benimoto nas 4H TT Vila de Fronteira

A Benimoto Racing Team vai estar à partida para aquela que é uma das maiores festas do Todo-o-Terreno nacional, as 4H TT Vila de Fronteira, corrida de resistência que se insere no âmbito da 21ª edição das 24 horas TT Vila de Fronteira e que se vai disputar nos dias 30 de novembro e 1 de dezembro.

 Depois do duplo triunfo conquistado pelo ex-piloto auto Nuno Fontes no Campeonato Nacional de Todo-o-terreno, que no passado fim de semana encerrou em Góis a temporada 2018, esta que é uma das mais importantes formações do todo-o-terreno nacional vai integrar a caravana de Fronteira que conta com uma muito interessante lista de inscritos, da qual fazem parte alguns campeões nacionais da modalidade que nesta corrida se renderam aos SSV.

 Inscritos pela Benimoto, todos aos comandos de CanAm Maverick X3 vão participar novamente Nuno Fontes, desta feita ao lado do veterano Avelino Luís; e o também ex-piloto auto Nuno Pires, que a fazer dupla com Tiago Rodrigues vai estar em Fronteira antecipando a sua presença no CNTT 2019. Também Rui Farinha, que habitualmente corre pela equipa nas provas do CNTT, vai estar à partida nesta prova de resistência juntamente com Jorge Silva, com a particularidade de ambos irem também disputar a AFN 24H TT Vila de Fronteira, em Nissan Navara. Nas 4H TT, desta última equipa também fará parte José Correia de Sousa. Mauro Silva fecha o leque de pilotos inscritos pela Benimoto na prova alentejana.

 Organizada pelo Automóvel Clube de Portugal, a 4H TT Vila de Fronteira, tem início amanhã com a realização dos treinos livres e cronometrados. No dia 1 de dezembro, sábado, pelas 8h00 arrancam as 4h de prova.

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4 Horas TT Vila de Fronteira: Adega da Camponesa em estreia

Juntamente com Hugo Santos e Pedro Sobreiro o piloto de Cascais Marco Pedroso faz este fim‑de‑semana a sua estreia nos SSV. Mais uma vez com as cores do Team Adega da Camponesa será a primeira prova de Marco Pedroso nesta especialidade dividindo a condução do competitivo CamAm Maverick X3 com dois pilotos igualmente estreantes nos 17 quilómetros do Terródromo de Fronteira.

 A prova organizada pelo ACP Motorsport cumpre a sua sétima edição e conta com 46 equipas inscritas. Todos os três pilotos da equipa são estreantes no Terródromo, sendo que apenas Hugo Santos participou na ronda de Idanha elegível para o Nacional TT. Marco Pedroso é um dos pilotos lusos com mais experiência nos Moto4, competindo regularmente no Troféu Yamaha e em diversas provas do campeonato nacional TT, tendo estado recentemente na Baja de Portalegre.

 Contando igualmente com o apoio da Autopoint Oficina Auto a formação irá procurar terminar a prova perante uma concorrência forte onde se destaca não apenas o novo campeão nacional da especialidade mas igualmente outros pilotos com palmarés na modalidade.

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Bernardo Megre vence TT1 no Raid de Góis

Jovem piloto termina época com 1º pódio absoluto 

A fazer a sua primeira temporada completa no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, o jovem Bernardo Megre venceu a Classe TT1 e subiu pela primeira vez a um pódio absoluto do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno ao alcançar o terceiro lugar da classificação geral das motas no 25º Raid Paraíso Todo-o-Terreno, prova organizada pelo Góis Moto Clube que se disputou nos dias 24 e 25 de novembro nas pistas dos concelhos de Góis e Arganil.

 Nesta que foi a sétima e derradeira etapa do CNTT 2018 o piloto da equipa Fino Motor Racing conseguiu cumprir o objetivo de vencer a classe TT1 tendo terminado a temporada em 2º lugar: “o Raid de Góis foi uma prova muito interessante. As especiais eram muito divertidas e bem marcadas e, neste sentido, a organização está de parabéns. Finalizei a corrida com um 3° geral e 1° classe TT1. Não foi suficiente para ser campeão, mas foi um ano de aprendizagem e muita diversão. Quero ainda felicitar o Martim Ventura pela conquista do título. Agradeço a todos os meus patrocinadores, família e amigos pelo apoio que me deram ao longo de toda a época”, revelou Bernardo Megre.

 Para Frederico Fino, Team Manager da Yamaha Fino Motor Racing, o objetivo da equipa foi cumprido: “foi uma boa prova e o Bernardo fez uma excelente corrida. Ganhou dentro da sua classe e terminou com um terceiro lugar à geral o que foi sem dúvida um bom fecho de época. Não conseguimos o título da classe TT1, que também era uma das metas para este ano, mas esta foi uma temporada de aprendizagem para o Bernardo e faz parte das corridas”, afirmou o diretor da equipa.

 A preparar ativamente a sua estreia no Rali Dakar de 2019 o tetra Campeão Nacional António Maio esteve em França no porto de Le Havre a embarcar a sua moto para o Perú juntamente com a enorme caravana da mítica prova sul americana e esteve por isso ausente na prova.

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SGS Car Racing com 2º lugar em Góis

João Dias e Pedro Carvalho no Top 10 final do CNTT 

A SGS Car Racing completou no passado fim de-semana a sua participação na temporada de 2018 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno averbando um excelente 2º lugar no 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno que se disputou em pistas de Góis e Arganil. Apesar de nesta derradeira prova da temporada do CNTT terem tido sortes diferentes, os dois pilotos figuram no Top 10 final da supercompetitiva categoria SSV.

 Na prova beirã, João Dias que imprimiu desde o prólogo e ao longo dos 213,8 km de prova um andamento muito rápido e consistente conseguiu o seu melhor resultado na equipa ao vencer o último troço e a conquistar o segundo lugar absoluto entre SSV, a 1m02s do vencedor da corrida, vitória que lhe fugiu devido a um furo no seu CanAm, a 25km do fim da competição.

  “Esta prova foi muito positiva, foi o melhor resultado que fiz na equipa e estava a tudo encaminhado para conseguir a vitória em Góis que nos fugiu devido a um furo já perto do fim da corrida. As provas são mesmo assim. De qualquer forma, foi uma prova bem disputada sem percalços significativos, o que nos fez terminar a época com um bom resultado no CNTT”, revela o Campeão Nacional SSV 2016.

 Pedro Carvalho, aos comandos de CanAm Maverick X3, navegado por André Guerreiro que se assumia como um dos candidatos ao título de vice-campeão SSV não começou da melhor maneira a jornada beirã e acabaria por, devido a diversos contratempos, ser forçado a abandonar após ter feito 12 km do terceiro e último setor seletivo.

 No prólogo Pedro Carvalho imprimiu um andamento forte, mas um pequeno erro fez com que o SSV capotasse, pelo que partiu para o segundo dia de prova, em que se cumpriam três passagens pelo setor seletivo de 67km, do último posto e com uma penalização de 30 minutos.

 No segundo dia, uma pedra entre o disco do travão e a jante fizeram com que a dupla 351 perdesse bastante tempo que, com o problema já resolvido, ainda conseguiu partir para o terceiro setor seletivo, determinada em recuperar posições, mas ao km 12, uma correia partida e novamente problemas com a travagem do carro não lhes permitiu continuar. Pedro Carvalho e André Guerreio conseguiram ainda assim concluiu o Campeonato na quarta posição absoluta entre os SSV.

  “Saímos de Góis com um sabor amargo. A nossa prestação nesta prova foi muito atribulada e condicionada desde início por diversos fatores. Não é o resultado que estávamos à espera, já que tínhamos em vista a conquista do vice-campeonato. De qualquer forma, conseguimos um 4º lugar no CNTT, o que para nós é muito positivo. Queríamos ter feito melhor, mas não foi possível”, revela Pedro Carvalho.

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Arnaldo Monteiro é vice-campeão SSV T2 em ano de estreia no CNTT

O ano de 2018 marca o inicio de mais uma etapa na carreira desportiva de Arnaldo Monteiro que se sagrou este fim-de-semana vice-campeão nacional SSV T2. O piloto da Motos VR, equipa apoiada pela Yamaha, confirmou no 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno que disputou em Góis a derradeira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, o potencial que foi evidenciado ao longo da temporada, sendo que nesta prova o quarto lugar que alcançou na classe foi suficiente para conquistar uma posição de destaque no panorama nacional dos SSV.

 Já o Campeão Nacional SSV T2 em 2017, Ricardo Carvalho, que teve uma temporada marcada por alguns desaires, voltou a não ser feliz em Góis onde, mais uma vez, não conseguiu traduzir em resultados o excelente andamento que continua a evidenciar.

 Terminada a temporada do CNTT a equipa Motos VR / YAMAHA ruma no próximo fim-de-semana até à Vila alentejana de Fronteira onde vai participar na competição de 4 horas de resistência destinada aos SSV, inserida no programa da 21ª edição das 24 horas TT Vila de Fronteira. De salientar que o piloto Ricardo Carvalho venceu as duas últimas edições desta que é a mais importante prova de resistência disputada em Portugal. 

Nesta competição organizada pelo Automóvel Clube de Portugal e que se vai realizar nos dias 30 de novembro e 1 de dezembro vão participar, inscritos pela equipa Motos VR três Yamaha YXZ 1000R que serão pilotados por Ricardo Carvalho, Arnaldo Monteiro e José Adriano.

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Dakar 100% in Peru, Dakar 100% challenge

Today the 41st edition of the Dakar Rally was officially presented in Paris, with the race setting out from the Peruvian capital of Lima on January 6th. Monster Energy Honda Team wheels out the big guns for the great challenge with the team poised and fully prepared.

The Peruvian Embassy in France held the presentation of the 2019 Dakar Rally with Ambassador D. Álvaro de Soto hosting the event, and race director Étienne Lavigne, announcing the main details of the event. The race is set to be, “An unusual edition, as it is the first time that the Dakar has taken place in a single country, with a somewhat different format. It promises to be unique and particular geography, where the dunes will be very present. The stages will be short but intense and you will have to be in good physical shape to be able to overcome it without problems. The capacity for improvement and navigation will be essential aspects in this 2019 edition,” outlined the senior manager of ASO, the race’s organizing body.

Going through the details, Lavigne communicated the final route, which will have a total of 5000 kilometres including some 3000 kilometres of special timed stage. A marathon stage will take place during the fourth stage, where the motorcycle riders will have the bivouac in Moquegua, while the assistants will arrive in Arequipa, where the rest day will be held on January 12. Among other novelties of this edition will be motocross-style line starts in stages five and nine and a ‘Super Ica’ that will take place in stage eight.

 Monster Energy Honda Team stands out among the 167 participants in the motorcycle and quad category, lining up a full squad of five riders to take the challenge: Argentinean Kevin Benavides, second in the last edition, Portuguese rider Paulo Gonçalves, Spaniard Joan Barreda, American Ricky Brabec and Chilean Nacho Cornejo.

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Taça Yamaha 2018 em destaque no Raid TT de Góis

Vasco Melo conquista título de campeão na Classe Stock 

Depois de adiado por duas vezes, por imposição da Proteção Civil devido a risco de incêndio, o 25º Raid Paraíso Todo-o-Terreno disputou-se finalmente nos dias 24 e 25 de novembro nas pistas dos concelhos de Góis e Arganil que receberam aquela que foi a sétima e última etapa da Taça Yamaha YXZ 1000R que se cumpre em paralelo com o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018.

 Esta competição monomarca, promovida pela YAMAHA Motor Portugal, assistiu a interessantes disputas pelos lugares de topo e contou com 11 equipas inscritas das quais sete competiram na classe Open e quatro na Stock.

 Na Classe Open, onde Mário Franco liderou durante boa parte da prova, venceu Rui Serpa que tinha sido o mais rápido no prólogo. O piloto da Franco Sport garantiu assim o 2º lugar final nesta Classe. Na 2ª posição ficou António Carvalho que venceu a Classe SSV T2 do CNTT. No 3º posto terminou André Rodrigues. Já Arnaldo Monteiro alcançou o 4º lugar que foi suficiente para se sagrar vice-campeão da Classe SSV T2 do CNTT.

 Na muito concorrida Classe Stock o francês Eric Steichen estreou-se a vencer e obteve ainda um excelente 12º lugar da classificação geral absoluta da corrida. Já a dupla Filipe Rodrigues/Ricardo Mariano terminou a corrida no 2º lugar. Na discussão pelo título saiu vencedor Vasco Melo após um animado duelo com José Manescas disputado até à última etapa do CNTT, que concluíram esta corrida em quarto e terceiro lugar respetivamente.

 Para a equipa da Yamaha este Raid TT de Góis foi mais um sucesso para a Taça Yamaha YXZ no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno: “A disputa de lugares que se faz sentir até à ultima prova do campeonato é o espelho do desejo da Yamaha ao implementar este projeto. Foi atingido na sua totalidade o objetivo de criar uma competição dentro da marca e mais ainda dentro das duas subclasses criadas. Desta forma não só permitimos aos mais experientes e que desejam investir mais na preparação do seu carro um grupo para competir em “pé de igualdade” como criámos as mesmas condições para os que estão agora a entrar no mundo da competição ou simplesmente não desejam fazer um investimento tão elevado. Foi sem duvidas mais um ano de sucesso”, adiantou Luís Pinto Figueiredo, Marketing Manager da YME-Portugal.

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Pedro Mendes vence em Góis e sagra-se vice-campeão

Depois de adiado por duas vezes por imposição da Proteção Civil por risco de incêndio que este ano se estendeu até outubro, o 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno, derradeira etapa do Troféu CanAm disputou-se finalmente nas pistas dos concelhos de Góis e Arganil.

 Com a dupla João Monteiro/Manuel Pereira a ter antecipadamente assegurado o título, foi muito animada a luta pela 2ª posição na competição monomarca promovida pela MILFA para os CanAm Maverick X3c com a vitória a sorrir a Pedro Santinho Mendes que, com este resultado, se sagrou vice-campeão.

 Entre os Can Am que se têm mostrado os mais competitivos no muito animado panorama nacional dos SSV foi a Marco Silva a quem coube a vitória no prólogo. O pódio ficou completo com dois dos mais jovens pilotos nacionais: João Dias foi o 2º classificado e o vencedor do Troféu CanAm 2018 João Monteiro ficou em 3º lugar.

 O veterano Nuno Fontes terminou em 4º lugar resultado que lhe permitiu sagra-se campeão entre os Veteranos e da Classe Promoção do CNTT. As posições seguintes foram ocupadas por Marco Silva, Luís Cidade que triunfou na Classe Júnior do Campeonato, Avelino Luís e Paulo Delgado.

 Nos próximos dias estarão já disponíveis todas as condições de participação no Troféu CanAm 2019.

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Cinco pódios Franco Sport em Góis

A equipa Franco Sport esteve mais uma vez muito bem representada no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018 ao se apresentar à partida da 25ª edição do Raid TT Paraíso do Todo-o-Terreno com oito pilotos. Numa organização do Góis Moto Clube, a equipa de Alenquer alcançou cinco pódios no final da competição que se disputou entre os dias 24 e 25 de novembro.

 Mário Franco esteve em grande destaque ao ser claramente o mais rápido nos dois troços iniciais da 2ª etapa liderando a corrida até ser forçado a abandonar a quarenta quilómetros do final da corrida.

 Já Rui Serpa, que foi terceiro no prólogo, manteve-se sempre na luta pelas primeiras posições terminando a corrida num excelente 5º lugar. Este Raid TT de Góis foi sem dúvida o seu melhor desempenho da temporada tendo ainda vencido a Classe Open da Taça Yamaha: “este Yamaha é exigente em termos de condução e tive uma fase de adaptação nas primeiras provas onde os resultados foram mais modestos. No entanto, consegui evoluir bem, fui melhorando e nesta prova correu tudo bem. Consegui impor um bom ritmo desde o início e adaptei-me bem ao piso. Fui regular e rápido e no final consegui alcançar a vitória na classe Open da Taça Yamaha e um 5º lugar à geral que é uma excelente forma de terminar esta temporada. Quero agradecer à Franco Sport o bom carro que me prepararam e a excelente assistência”, revelou Rui Serpa. 

André Rodrigues e Ricardo Porto Nunes estiveram na luta pela vitória na Categoria T2, mas um problema com a bomba de gasolina do Yamaha fê-los penalizar vinte e três minutos, deixando-os na quarta posição da Taça Yamaha Open.

 Outro importante destaque entre os pilotos Franco Sport vai para o francês Eric Steichen que venceu a Classe Stock da Taça Yamaha sendo que a esse resultado se juntou ainda um 2º lugar na Classe SSV T2.

 Ao pódio da Classe Stock subiram também José e Pedro Manescas, que, ao serem os terceiros classificados na Taça Yamaha Stock nesta corrida, asseguraram o Vice Título do troféu na presente temporada.

 Ainda entre os SSV, Pedro Valério e Luis Bento regressaram após a estreia na Ferraria, mas desta feita as coisas não correram bem à dupla do Yamaha YXZ 1000R, pois viriam a dar um toque que os obrigou a abandonar quando eram segundos na Taça Yamaha Stock. Pelo caminho ficaram também João e Rui Franco, com o jovem vencedor da Júnior na última Baja de Portalegre a ver a quebra do diferencial impedi-lo de terminar a última prova da temporada.

 Daniel Jordão levou a Yamaha WR ao quarto posto absoluto no Raid de Góis, sendo ainda segunda na classe TT3, resultado que lhe valeu a conquista do Vice Título TT3 na época que marcou o seu regresso a tempo inteiro ao Nacional de Todo o Terreno.

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Monster Energy Honda Team vehicles now en route for Peru

Last week in the port of Le Havre in northern France, the vehicles of the squad due to participate in the forthcoming 2019 Dakar Rally underwent the embarkation procedure and set sail for South America. Nine vehicles transporting the bikes and equipment of the Monster Energy Honda Team are now Lima bound.

 Nine assistance vehicles consisting of one truck, four vans and four motorhomes – two of them Laika – in addition to the five motorcycles of the team riders, formed the convoy which headed out from the Monster Energy Honda Team facilities in Barcelona at the end of the last week, bound for the French port of Le Havre in the Normandy. After passing various administrative checks, the vehicles were loaded onto the ship that will take them to Lima, the capital of Peru, where they will be picked up at the port of El Callao on January 3rd. These will be further bolstered by the addition of the other two Honda riders who will also form a part of the team’s assistance vehicles and which were contributed by Honda Motor del Peru for this 2019 Dakar Rally.

Monster Energy Honda Team’s nine vehicles were also joined by both the Monster Truck and a 4×4 emblazoned with the energy drink brand’s colours which will be used for team press and communication activities.

The 2019 Dakar Rally kicks off on January 6th in Lima with the ceremonial starting ramp. Prior to this the teams will undergo the pre-race shakedown in the Peruvian capital. The race will feature a total of ten stages with a rest day in Arequipa, in the southern region of the country. The odyssey concludes on January 17th in Lima.

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Alexandre Silva conquista Troféu Polaris RZR em Góis

Jornada muito animada entre quatro candidatos ao título 

Cumpriu-se em Góis a derradeira etapa do Troféu RZR Polaris 2018. Numa organização do Góis Moto Clube a 25ª edição do Raid TT Paraíso do Todo-o-Terreno contou com um prólogo de 12,8 Km disputado no 1º dia de prova, enquanto que no dia seguinte os participantes tiveram pela frente um setor seletivo de 67 Km que foi percorrido por três vezes.

 Desportivamente, à partida para esta que era também a derradeira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, já era conhecido o campeão da categoria Turbo - Sérgio Bandeira - enquanto que na categoria dedicada aos Não Turbo tudo se iria decidir nesta etapa final entre quatro candidatos: Alexandre Silva, Paulo Fernandes, Alexandre Freitas e David Gomes.

 No prólogo Sérgio Bandeira e Alexandre Silva foram os mais rápidos das respetivas classes. No dia seguinte a luta pelo título da Classe Não Turbo, que centrou todas as atenções, cedo se viu privada de David Gomes. Alexandre Silva manteve o domínio ao longo de toda a prova, mas teve de superar diversos contratempos que por pouco não o forçaram ao abandono. Terminou com uma vantagem de 2m16s para a dupla Alexandre Freitas/Paulo Soares. Ao pódio subiu ainda Paulo Fernandes, o único piloto que se apresenta aos comandos de um Polaris RZR 900.

  Classificação Final (7 provas) 

Polaris RZR Turbo: 1º Sérgio Bandeira, 95 pontos; 2º Luís Marchante, 50; 3º Helder Barreirinhas, 49; 4º Nelson Saramago, 33; 5º Marco Moninhas, 25; 6º João Conde, 20; 7º Luís Silva, António Pinto e Miguel Pereira 16; 10º Diogo Barros, 11.

 Polaris RZR: 1º Alexandre Silva, 103 pontos; 2º Paulo Fernandes, 93; 3º Alexandre Freitas, 85, 4º David Gomes, 64, 5º Pedro Fonseca, 61; 6º Jorge Carpinteiro, 45, 7º José Vitória 16; 8º Paulo Figueiredo, 13.

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Benimoto com duplo triunfo no CNTT

Nuno Fontes vence e sagra-se campeão nas classes Promoção e Veteranos 

Depois de uma temporada de 2018 repleta de sucessos, o Benimoto Racing Team esteve em excelente plano do 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno que se disputou em Góis e que foi a derradeira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. O destaque vai naturalmente para Nuno Fontes que encerrou com chave de ouro a prestação da equipa nesta temporada.

 Nuno Fontes, que no final dos anos 90 era um dos mais rápidos pilotos nas competições auto de todo-o-terreno, resolveu no início desta temporada experimentar os SSV e em boa hora o fez porque foi uma das grandes revelações deste ano, naquela que é considerada a disciplina mais competitiva dos desportos motorizados em Portugal. Em Góis confirmou a excelente adaptação às atuais provas do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno ao conquistar a quarta posição absoluta, vencendo tanto na classe Promoção como na de Veteranos sagrando-se campeão em ambas.

 No Top 10 absoluto do 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno terminou também o igualmente veterano Avelino Luís, tal como Nuno Fontes aos comandos de um CanAm Maverick X3 e que, num ano em que nem sempre foi feliz nas jornadas do CNTT, conseguiu em Góis confirmar o seu excelente andamento, concluindo a prova na oitava posição absoluta.

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Temporada do CNTT encerrou em Góis

Triunfaram Diogo Ventura (Moto), Filipe Martins (Quad) e Santinho Mendes (SSV) 

Diogo Ventura aos comandos de uma Honda, Filipe Martins em Yamaha e Pedro Santinho Mendes num CanAm Maverick X3 foram os vencedores da 25ª edição do Raid TT Paraíso do Todo-o-Terreno que se disputou em Góis e que neste ano de 2018 foi palco da jornada de encerramento do CNTT. 

Conforme diz o ditado “à terceira foi de vez” e depois de adiado por duas vezes por imposição da Proteção Civil por risco de incêndio que este ano se estendeu até outubro, o 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno disputou-se finalmente nas pistas dos concelhos de Góis e Arganil.

 Com António Maio nas motos, Arnaldo Martins nos Quad e a dupla João Monteiro/Manuel Pereira nos SSV a terem antecipadamente assegurado os títulos absolutos das três disciplinas que compõem o CNTT não faltaram, todavia, motivos de interesse para quem quis acompanhar o 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno que contou com uma muito interessante lista de inscritos.

  Diogo Ventura estreia-se a vencer 

A competir em casa, Diogo Ventura, piloto que recentemente ajudou Portugal a conquista o 6º lugar na mais importante competição mundial de Enduro, estreou-se desta feita a vencer em provas de todo-o-terreno. Aos comandos de uma Honda da Classe TT2 liderou de início a fim a prova organizada pelo Góis Moto Clube.

 O atual campeão TT3 Mário Patrão foi o 2º classificado tendo gasto mais 1m12s que o vencedor. Bernardo Megre em Yamaha venceu entre os Juniores, triunfou na Classe TT1 e subiu pela primeira vez a um pódio absoluto. O 5º lugar alcançado por Martim Ventura também em Yamaha e 2º da Classe TT1 foi-lhe, todavia, suficiente para renovar o título de campeão nacional. Entre os veteranos triunfou Rui Panda (Honda) com Rui Costa a ficar com o título.

  Filipe Martins vence e renova título de vice-campeão nacional

 Entre os Quad Filipe Martins numa Yamaha foi o mais rápido e a vitória permitiu-lhe renovar o título de vice-campeão nacional. O piloto local Luís Pimenta numa Suzuki a quem coube abrir a pista depois de ter sido o mais rápido no prólogo foi 2º classificado à frente de Wilson Galo que aos comandos de uma Suzuki completou as posições de pódio.

  Pedro Santinho Mendes e sagra-se vice-campeão nacional

 De entre as quase quatro dezenas de SSV à partida a prova beirã a vitória sorriu a Pedro Santinho Mendes que aos CanAm Maverick X3 conseguiu assim sagrar-se vice-campeão nacional.

 Depois de uma corrida muito animada que teve Marco Silva (CanAm) a vencer o prólogo e Mário Franco (Yamaha) a liderar durante 2/3 da prova, o pódio ficou completo com dois dos mais jovens pilotos nacionais. João Dias foi o 2º classificado e o campeão nacional 2018 João Monteiro ficou em 3º lugar.

 O veterano Nuno Fontes terminou em 4º lugar e com isso sagrou-se campeão entre os Veteranos e da Classe Promoção. Rui Serpa em Yamaha encerrou o Top 5 numa corrida em que também em Yamaha António Carvalho venceu a Classe SSV T2.

 Nesta Classe o 4º lugar de Arnaldo Monteiro (Yamaha) foi suficiente para se sagrar vice-campeão. Luís Cidade (CanAm) completou o leque de vencedores ao triunfar na Classe Júnior sendo ainda 7º da geral atrás de Marco Silva também em CanAm.

  Vasco Melo conquista Taça Yamaha Stock e Alexandre Silva Troféu Polaris RZR

 Se os resultados à geral refletem idênticas posições do Troféu CanAm já na Taça Yamaha YXZ 1000R a classe Open teve Rui Serpa como vencedor enquanto na muito concorrida Classe Stock estreou-se a vencer o francês Eric Steichen com um excelente 12º lugar à geral. Na disputa pelo título saiu vencedor Vasco Melo após animado duelo com José Manescas.

 No Troféu Polaris RZR a vitória e o título entre os Polaris RZR Turbo foram para Alexandre Silva após uma muito sofrida corrida.

  Góis abre temporada de 2019

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno regressa já a 23 e 24 de fevereiro e será o 26º Raide Paraíso Todo-o-Terreno a abrir a temporada de 2019.

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Diogo Ventura: Vitória caseira no Nacional TT

Depois de mais uma excelente participação nos International Six Days Enduro em Viña Del Mar no Chile o goiense Diogo Ventura enfrentou este fim‑de‑semana a derradeira ronda do Nacional TT, realizada entre Góis e Arganil.

 Aos comandos da sua Honda CRF 450R o piloto do Góis Moto Clube voltou a experimentar uma prova do Nacional TT, depois da Baja de Portalegre em 2017. A jogar em casa e sem qualquer pressão, o goiense comandou desde o prólogo realizado na tarde de Sábado, liderança que conservou durante as três especiais de Domingo, vencendo a primeira e a terceira para vencer a prova com mais de um minuto de vantagem.

  "Decidi fazer esta corrida por ser uma corrida organizada pelo Góis Moto Clube e como prova de fecho de temporada. Foi a minha primeira vitória na classificação geral de uma prova TT e sabe sempre bem vencer. Tive apoio constante de todas as pessoas ao longo do fim‑de‑semana e isso foi muito gratificante." revela o piloto da Lousãmotos que depois de ter sido um dos protagonistas no Nacional de Enduro voltou a experimentar uma prova de TT.

"É tudo diferente, andamos muito mais depressa mas senti-me bem e foi muito bom vencer em casa. Hoje era o primeiro nas PEC's e depois de ganhar vantagem na primeira, geri na segunda e voltei a aumentar o ritmo na derradeira passagem. Com a chuva e a passagem dos SSV o piso ficou mais traiçoeiro e exigiu sempre especial atenção, mas consegui vencer e foi um bom fecho de 2018...amanhã começo a preparar 2019." comentou igualmente o piloto da Alves Bandeira depois de se tornar no primeiro piloto de Góis a vencer a prova em 25 anos de história da mesma.

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António Maio ausente de Góis para preparar Dakar

Bernardo Megre em luta pelo título da classe TT1 

Depois da conquista do título de campeão nacional absoluto alcançado por António Maio em Portalegre, a equipa Yamaha Fino Motor Racing parte agora para o 25º Raid TT Paraíso Todo-o-Terreno, derradeira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que se disputa em Góis nos dias 24 e 25 de novembro, com o objetivo de conquistar mais um título, que se venha a juntar aos muitos que a equipa tem conseguido nos últimos anos e que faz dela a mais vencedora de sempre no Todo-o-Terreno.

 A fazer a sua primeira temporada completa no CNTT o jovem Bernardo Megre vai tentar alcançar o título na categoria TT1 onde lidera com mais um ponto que o seu direto adversário, sendo que terá de prescindir do pior resultado já que terminou todas as seis corridas até agora disputadas.

 A preparar ativamente a sua estreia no Rali Dakar de 2019 o tetra Campeão Nacional António Maio não vai marcar presença nesta prova beirã que por decisão da Proteção Civil teve de ser por duas vezes adiada. Desta forma, a equipa Yamaha Fino Motor Racing apresenta-se em Góis apenas com Bernardo Megre que parte muito motivado para esta derradeira jornada: “em Góis o meu foco é fazer uma boa corrida e se possível vencer. Sei que não vai ser uma tarefa fácil alcançar o título da minha classe, mas tudo é possível e por isso vou dar o meu melhor para atingir os meus objetivos” contou o piloto.

 Para Frederico Fino, Team Manager da Yamaha Fino Motor Racing, o objetivo da equipa neste Raid de Góis é apoiar o jovem piloto para que este chegue ao resultado que lhe permita alcançar as metas traçadas: “ainda é possível conquistar o título. Nas corridas só no final é que fazemos as contas e por isso tudo é possível”, afirmou o diretor da equipa.

 O Raid Paraíso TT de Góis cumpre-se nos concelhos de Góis e Arganil e arranca desportivamente no sábado com a realização do prólogo que terá cerca de 12,8 Km. Já no domingo os participantes terão pela frente um único setor seletivo de 67 Km, percorrido por 3 vezes. A totalidade dos sectores seletivos é de cerca de 213,8 Km.

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Mário Patrão no Raid TT de Góis

Piloto de Seia apostado em conquistar um bom resultado no fecho do CNTT 2018 

Mário Patrão, atual Campeão Nacional TT3, vai estar à partida do 25º Raid Paraíso TT de Góis, que se disputa entre os dias 24 e 25 de novembro nos concelhos de Arganil e Góis, com o objetivo de lutar por um bom resultado nesta corrida com que se encerra a temporada de 2018 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno

 O piloto apoiado pelo CRÉDITO AGRÍCOLA, participa nesta que é a sétima e última jornada do CNTT aos comandos de uma KTM e acredita que tem condições para chegar a uma classificação de topo, apesar de ainda estar a recuperar de uma lesão contraída no Rali de Marrocos.

 Mário Patrão, também apoiado pela BAHCO, teve nesta época desportiva um calendário muito exigente, face às provas nacionais e internacionais em que participou tendo ainda pela frente a preparação para o Dakar 2019, está apostado em fazer uma boa gestão desta corrida para concluir esta temporada do CNTT com a celebração de mais um pódio: “esta última prova de Góis será bastante exigente, pois o clima e o tipo de piso potenciam a que a aderência fique comprometida, o que nos obriga a uma atenção redobrada. Irei lutar por manter a minha prestação no pódio, tendo em conta que já estou 100% focado no Dakar e não quero comprometer todo o trabalho feito. Conto com uma boa organização como é hábito”, revelou o piloto apoiado pela BAU.

 O 25º Raid Paraíso Todo-o-Terreno arranca desportivamente no sábado com a realização do prólogo que terá cerca de 12,8 Km. Já no domingo os participantes terão pela frente um único setor seletivo de 67 Km, percorrido por 3 vezes. A totalidade dos sectores seletivos é de cerca de 213,8 Km.

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CNTT encerra temporada em Góis

Campeões já definidos, mas muitos títulos em disputa 

Adiada por duas vezes por imposição da Proteção Civil por risco de incêndio que este ano se estendeu até outubro, o 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno vai ser finalmente disputado no próximo fim-de-semana em pistas dos concelhos de Góis e Arganil numa altura em que os títulos de campeão nas três disciplinas já têm dono. Há, todavia, muito ainda para decidir.

 Com António Maio nas motos, Arnaldo Martins nos Quad e a dupla João Monteiro/Manuel Pereira nos SSV a terem antecipadamente assegurado os títulos absolutos das três disciplinas que compõem o CNTT não faltarão seguramente motivos de interesse para quem quiser acompanhar o 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno.

 Se vencer cada uma destas três corridas continuará a ser sempre um grande objetivo outros haverá que dão lugar a títulos de campeão nacional aos vencedores de classes.

  TT1 e Veteranos nas motos, os títulos em falta 

Nas motos o grande foco centra-se na luta pelo título na Classe TT1 onde Bernardo Megre e Martim Ventura se apresentam separados por um ponto. Também por decidir está o título entre os veteranos. Rui Costa e Armindo Neves são os dois candidatos.

  Vice-campeão por definir nos Quad 

Entre os Quad são três os candidatos a vice-campeão nacional: Fernando Cardoso, o único piloto que terminou todas as corridas está muito bem posicionado, mas tanto Joni Fonseca como Filipe Martins podem ainda aspirar ao lugar.

  SSV com muito por definir 

É, todavia, nos SSV que mais lugares há em disputa até porque ao CNTT se juntam os três troféus monomarca.

 Marco Silva, Pedro Santinho Mendes e Pedro Carvalho, todos em CanAm Maverick X3, e ainda Mário Franco, em Yamaha YXZ 1000 R Turbo, estão apenas separados por 7 pontos na luta pelo título de vice-campeão nacional. Como é bem possível imaginar a competição vai estar ao rubro.

Os três pilotos CanAm disputam ainda idêntica posição no respetivo Troféu monomarca e na Classe SSV T1 enquanto entre os SSV T2 o mesmo título de vice-campeão será disputado entre Arnaldo Monteiro, António Carvalho e André Rodrigues.

 O regressado Nuno Fontes lidera, entretanto, as Classes Veteranos e Promoção onde terá como oponentes Paulo Delgado e Pedro Grancha nos Veteranos e Francisco Guedes na Promoção.

 No Troféu Polaris RZR Sérgio Bandeira sagrou-se antecipadamente campeão entre os pilotos que dispõem dos Polaris RZR Turbo. Nos Não Turbo Alexandre Silva ocupa a liderança, mas há mais três pilotos que podem aspirar ao título: Paulo Fernandes, Alexandre Freitas e David Gomes.

 Na Taça Yamaha YXZ 1000R a classe Open já consagrou Mário Franco como campeão 2018, mas na classe Stock tudo está em aberto com a disputa pelo título a ser protagonizada por Vasco Melo e José Manescas.

  214 quilómetros ao cronómetro 

O Raide Paraíso TT realiza-se nos próximos dias 24 e 25 de novembro nos concelhos de Arganil e de Góis, arrancando desportivamente no sábado com a realização do prólogo que terá cerca de 12,8 Km. Já no domingo os participantes terão pela frente um único setor seletivo de 67 Km, percorrido por 3 vezes. A totalidade dos sectores seletivos é de cerca de 213,8 Km.

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Successful shakedown in Austria

“Meet & Greet” with employees at the BMW engine plant in Steyr 

Final kilometres of testing at the Magna test track in St. Valentin

On Monday and Tuesday, the three MINI John Cooper Works Buggies completed their final kilometres before commencing their voyage to Peru. The X-raid MINI John Cooper Works Team used the Magna test track, near Steyr, for the final test. The engines for the MINI JCW Buggy and the MINI JCW Rally are developed and assembled at the BMW Group plant in Steyr.

 There are now less than 50 days to go until the start of the Dakar Rally in the Peruvian capital Lima. The X-raid Team has prepared the three MINI John Cooper Works Buggies for the highlight of the season at the company headquarters in Trebur. To ensure that everything is working perfectly, the three crews travelled to Austria for a short shakedown.

 This took place at the Engineering Center Steyr in St. Valentin. However, the conditions were not exactly what the pilots can expect at the Dakar: winter had set in and awaited the team with cold temperatures and snow. However, the test track was clear, allowing the crews to make the final adjustments to the cars without any problems. Among other things, customers can use the 40-hectare test site and the 16 fully-automated engine test benches at the facility. Team manager Sven Quandt: “It was very helpful for us to be able to use the track here. After the construction of the three buggies, it was very important to check everything again before it is all transported to the Dakar.”

 Three, four and six-cylinder diesel and petrol engines are built and all of the Group’s diesel engines are developed at the plant in Steyr – the BMW Group’s largest engine plant in the world. The engine for the MINI JCW Buggy is based on the BMW 50d production engine, but has been modified to meet the demands of off-road rallying. Roughly 4,500 employees in Steyr were able to check out Stéphane Peterhansel’s MINI JCW Buggy at close hand on Monday morning, and witnessed a small premiere when the new design on the Frenchman’s buggy was revealed for the first time. During the lunch break, Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel and Cyril Despres were only too happy to sign autographs for the employees.

 One lucky employee at the engine plant was given the opportunity to take their place alongside Cyril Despres for a lap in the MINI JCW Buggy. “It was absolutely superb and great fun,” he said after the ride. “The acceleration was impressive, as it was to feel how the buggy buckles when braking. It was also nice to be able to observe the team at work.”

 Today, the service trucks, cars, MINI JCW Buggies and MINI JCW Rally cars depart for Le Havre, from where they will travel to Lima by ship.

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Elisabete Jacinto no seu décimo Africa Race

A piloto Elisabete Jacinto já confirmou a sua participação pelo 10º ano consecutivo no Africa Eco Race. As inscrições para a 11ª edição desta prova, que se realiza entre 1 e 13 de janeiro de 2019, já encerraram e mais uma vez a organização promete novidades ao nível do percurso e da navegação que permitam aos concorrentes viver uma aventura única e inesquecível.

 O Africa Race é o maior desafio desportivo em que a equipa Bio-Ritmo® participa e, neste sentido, Elisabete Jacinto está a assegurar que todos os detalhes estão preparados para que, em janeiro de 2019, possa fazer uma grande prova: “Esta corrida sempre foi e continua a ser o nosso grande desafio depois do Dakar ter saído de África. Pela sua grande extensão e duração põe-nos verdadeiramente à prova. Aqui, somos sempre confrontados com inúmeras dificuldades e, superá-las, apesar da exaustão física e psicológica em que sempre nos encontramos, é condição essencial para se chegar à meta e, eventualmente, conseguir um bom resultado. Todos estes anos de experiência acumulada dão-nos alguma margem para nos sentirmos optimistas nesta nossa décima participação”, revelou Elisabete Jacinto. Esta grande competição africana vai partir no dia 30 de dezembro do Principado do Mónaco e será dividida em 12 etapas cumpridas entre Marrocos, Mauritânia e Senegal.

Esta edição de 2019 vai contar com um total de 6 022 quilómetros entre os quais 4 014 serão cumpridos ao cronómetro numa grande variedade de percursos. Mais uma vez o dia de descanso será realizado em Dakhla e pelo segundo ano consecutivo a organização vai preparar a etapa “500 milhas” que será uma maratona - jornada dividida em dois dias sem recurso à assistência mecânica - cumprida na Mauritânia.

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Benimoto em Góis com títulos para conquistar

A Benimoto Racing Team vai disputar no próximo fim-de-semana o 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno de Góis, sétima e derradeira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e do Troféu CanAm, competição para a qual avança com o claro objetivo de conquistar dois títulos que ainda estão em jogo nesta temporada de 2018 do CNTT.

 Nuno Fontes, que nos anos 90 se assumia como um dos mais rápidos pilotos das competições auto de todo-o-terreno, regressou este ano às lides competitivas e, em ano de estreia nos SSV, tem demonstrado um andamento ao nível dos mais rápidos nesta supercompetitiva categoria na qual lidera, em simultâneo, as classes de Promoção e Veteranos.

 Aos comandos de um Maverick X3 está atualmente na 7ª posição do Troféu Can-Am, ocupando ainda o 9º lugar absoluto do CNTT, posições que ainda pode melhorar numa jornada em que seguramente se irá apresentar para lutar pelas primeiras posições.

 Em máquina idêntica também se vai apresentar em Góis o veterano Avelino Luís, um dos decanos desta disciplina dos SSV e o piloto que há mais tempo é apoiado pela Benimoto, atualmente a maior formação desportiva que disputa o CNTT e onde presta também apoio a muitos outros pilotos.

 O Raide Paraíso TT de Góis realiza-se nos próximos dias 24 e 25 de novembro nos concelhos de Arganil e de Góis, arrancando desportivamente no sábado com a realização do prólogo que terá cerca de 12,8 Km. Já no domingo os participantes terão pela frente um único setor seletivo de 67 Km, percorrido por 3 vezes. A totalidade dos sectores seletivos é de cerca de 213,8 Km.

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Motos VR busca título de vice-campeã SSV T2

A equipa Motos VR vai disputar no próximo fim de semana o 25º Raide Paraíso TT de Góis, sétima e derradeira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, com o claro objetivo de “pela mão” de Arnaldo Monteiro conquistar o título de vice-campeã SSV T2, em ano de estreia do piloto nas competições do CNTT.

 Depois da dupla vitória de Arnaldo Monteiro na Baja Portalegre 500, na classe SSV T2 do CNTT e Open da Taça Yamaha, espera-se que nesta competição organizada pelo Góis Moto Clube o piloto prossiga na senda dos bons resultados.

 Já Ricardo Carvalho, Campeão Nacional SSV T2 em 2017 e que confirmou na Baja Portalegre 500 ser um dos mais rápidos pilotos nacionais ao vencer o primeiro dia de prova, parte para esta corrida apostado em traduzir em resultados o andamento evidenciado na prova alentejana, lutando pela vitória que lhe tem fugido ao longo de toda a temporada.

 O líder da equipa Vitor Cândido revela que, “para esta derradeira jornada Ricardo Carvalho está apostado em conquistar a vitória que devido a diversos infortúnios lhe tem vindo a fugir ao longo deste ano. Já o Arnaldo procura, acima de tudo, poder carimbar da melhor forma o Campeonato com uma vitória na classe para as máquinas sem monitorização Turbo. Estamos muito motivados e expectantes relativamente a esta competição”. 

O Raide Paraíso TT de Góis realiza-se nos próximos dias 24 e 25 de novembro nos concelhos de Arganil e de Góis, arrancando desportivamente no sábado com a realização do prólogo que terá cerca de 12,8 Km. Já no domingo os participantes terão pela frente um único setor seletivo de 67 Km, percorrido por 3 vezes. A totalidade dos sectores seletivos é de cerca de 213,8 Km.

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SGS Car Racing em Góis na luta pelo título

Pedro Carvalho apostado em ser vice-campeão nacional 

A equipa SGS Car Racing vai disputar no próximo fim-de-semana o 25º Raide Paraíso Todo-o-Terreno de Góis, sétima e derradeira etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno onde um dos principais focos da corrida destinada aos SSV reside na luta pelo título de vice-campeão nacional, onde Pedro Carvalho se assume como um dos protagonistas.

 Pedro Carvalho aos comandos de Can-Am Maverick X3 e navegado como habitualmente por André Guerreiro parte para a prova organizada pelo Góis Moto Clube na quarta posição absoluta entre os SSV, mas a escassos três pontos do segundo lugar o que deixa tudo em aberto e permite antever uma corrida extremamente disputada.

  “Estamos a uma prova do final da temporada e ainda em condições de lutar pelo vice-campeonato. Será essa a nossa missão em Góis. Partimos motivados e com vontade de atacar. Queremos ganhar. Por outro lado, se o João mantiver o bom ritmo a que já nos tem habituado, os bons resultados também aparecerão”, revela Pedro Carvalho.

 João Dias, campeão nacional SSV 2016, e que se apresenta em máquina idêntica ao seu companheiro de equipa, tem provado ser um do mais rápidos do CNTT, mas ainda não viu as suas boas prestações coroadas com um triunfo.

  “Há que pensar no triunfo, essa é meta, mas se tal não for possível, quero pelo menos ser capaz de ajudar o Pedro a conquistar os pontos necessários para alcançar o título de vice-campeão, o que seria excelente”, salienta João Dias que é navegado por João Miranda.

 O Raide Paraíso TT de Góis cumpre-se nos próximos dias 24 e 25 de novembro nos concelhos de Arganil e de Góis, arrancando desportivamente no sábado com a realização do prólogo que terá cerca de 12,8 Km. Já no domingo os participantes terão pela frente um único setor seletivo de 67 Km, percorrido por 3 vezes. A totalidade dos sectores seletivos é de cerca de 213,8 Km.

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