- Objectivo do piloto português é repetir pódio da Baja Rússia Northern Forest
- Prova italiana é a terceira etapa do calendário da Taça FIA de Bajas
- Programa competitivo decorre entre sexta-feira e domingo
Após a soberba exibição na Baja Rússia Northern Forest, coroada com o terceiro lugar da categoria T2 e o sétimo posto da geral absoluta, Nuno Matos e Filipe Serra viajam agora até à província de Pordenone para disputarem a 17ª edição da Baja Itália, entre sexta-feira e domingo próximos. Terceira etapa da Taça Internacional FIA de Bajas, a prova que inaugura o campeonato italiano da disciplina é considerada uma das mais duras e demolidoras de todo o calendário internacional, reunindo nada menos do que 114 inscritos no conjunto das três categorias. Apesar do total desconhecimento do terreno, a dupla do Cetelem | Fedima Team aposta em nova presença no pódio final e na subida aos primeiros lugares da classificação na Taça FIA de Bajas.
A mudança de cenário dificilmente podia ser mais radical… Depois da promissora estreia nas pistas geladas da Baja Rússia Northern Forest, logo coroada com o terceiro lugar da categoria T2 e o sétimo posto da classificação geral absoluta, Nuno Matos e Filipe Serra preparam já a viagem rumo a Pordenone, província no Norte de Itália a sensivelmente 90 km de Veneza, e onde terá lugar, a partir desta sexta-feira e até domingo, a 17ª edição da Baja Itália, terceira prova do ano pontuável para a Taça Internacional FIA de Bajas.
Disputada quase integralmente no leito de um rio seco, em pistas tradicionalmente muito duras e estreitas, a prova organizada pelo Fuoristrada Club 4x4 Pordenone é justamente considerada uma das mais temidas e imprevisíveis bajas de todo o calendário internacional, tal o esforço a que as mecânicas estão sujeitas. Desta feita, a suavidade da condução sobre pistas de neve e gelo dá lugar a um verdadeiro calvário em caminhos de pedras, troncos e muitas valas, quase a fazer lembrar uma prova de… Trial.
“Mais uma vez, partimos sem saber muito bem o que esperar desta baja, apesar de ser opinião unânime que se trata de uma prova duríssima e demolidora para a maioria das mecânicas, particularmente ao nível das suspensões. A juntar a tudo isso, teremos agora uma concorrência bem mais alargada que na anterior baja, com muitas e boas equipas italianas, por sinal, todas bem conhecedoras do terreno e tipo de pistas que vamos encontrar”, começa por explicar Nuno Matos, actual quinto classificado da categoria T2 na Taça FIA de Bajas, a escassos quatro pontos dos actuais líderes.
“Embora com características muito diferentes da Baja Rússia, será inevitavelmente mais uma prova à descoberta e em que o principal objectivo é terminar e, se possível, num dos lugares do pódio na categoria, resultado que seria excelente para os meus objectivos finais na competição”, reforça o piloto de 32 anos, actual Campeão Nacional de Todo-o-Terreno do Agrupamento T2.
“Sei que este é apenas o meu primeiro ano a competir fora de portas. Mas face ao promissor resultado conseguido na Rússia, é claro que só posso partir ainda mais motivado para esta prova. Mais do que superar os favoritos pilotos da casa, a minha principal meta será mesmo ficar à frente do Andrey Cherednikov, o piloto do Cazaquistão que acabou por herdar o meu segundo lugar na Baja Rússia já na recta final. O segredo talvez seja agora apostar numa toada ainda mais calculista, sobretudo nos primeiros quilómetros”, antevê Nuno Matos, ainda assim, confiante na fiabilidade da sua Isuzu D-Max e na resistência dos pneus Fedima.
“Após a chegada a Portugal, a nossa D-Max foi totalmente revista e reforçámos todas as protecções inferiores do carro. No último fim-de-semana, com a ajuda e experiencia dos técnicos da Prolama, alterámos algumas afinações e cumprimos um último shakedown antes da partida. Agora é esperar que tudo corra pelo melhor”, conclui o piloto do Cetelem | Fedima Team.
Com início agendado para as 16 horas locais (15h00 portuguesas) da próxima sexta-feira, com um Prólogo de 9 km, a Baja Itália compreenderá duas etapas, entre sábado e domingo, com dois sectores selectivos cada, os dois primeiros com 94 km de extensão, a partir das 9h00 de sábado, e os dois últimos, desta vez em sentido inverso, com pouco mais de 82 km, entre as 9h00 e as 17h15 locais de domingo.
