Paulo Graça traído pelo motor de arranque da Navara

EXCELENTE RECUPERAÇÃO NA ESPECIAL DA TARDE

 O primeiro sector selectivo da Baja Aragon acabou por ser demasiado complicado para as aspirações da OceanoTrade Racing Team. Um problema no motor de arranque da Nissan Navara Off Road obrigou a equipa portuguesa a parar mais de 45 minutos, até que Paulo Graça e Nuno Rodrigues da Silva pudessem retomar o percurso. Para além do imenso tempo de paragem, a equipa percorreu mais de cento e vinte quilómetros da especial em andamento moderado.

  “Foi uma pena, pois o tempo perdido foi imenso. Sensivelmente ao quilómetro trinta do troço inaugural o motor de arranque resolveu pregar-nos uma partida, e foi necessário esperar que o motor da Navara arrefecesse. Depois, e até chegar à assistência, percorremos mais de 120 km com todo o cuidado, para não voltar a correr riscos”, afirmou, Paulo Graça, com algum desânimo. 

Resolvido o problema entre as duas especiais de hoje, Paulo Graça e Nuno Rodrigues da Silva cumpriram a segunda especial em excelente ritmo, tendo alcançado o 11º melhor tempo ao longo dos mais de duzentos quilómetros do troço. A OceanoTrade Racing Team classificou-se à frente de Stephan Peterhansel e recuperou muito do tempo perdido no primeiro troço, encontrando-se agora na 37ª posição a 1h28 do líder Nani Roma.

  “Depois de resolvido o problemas voltámos ao nosso ritmo habitual e o resultado foi excelente. Lamentamos o sucedido no troço da manhã, mas são coisas que fazem parte das corridas. Agora vamos enfrentar a longa etapa de amanhã com o mesmo espírito, continuando a lutar pelo melhor resultado possível”, concluiu Paulo Graça.

 Amanhã a Baja Aragon conta com mais duas passagens pelos mesmos troços de hoje, com 157 e 203 quilómetros que podem ainda dar muito que falar. Uma prova exigente que a OceanoTrade Racing Team tenciona cumprir com afinco.

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Rómulo Branco foi o mais rápido entre os T2

• Piloto conseguiu um lugar no Top 20 abosluto 

• Dupla Rómulo Branco/João Serôdio em 2º lugar na Taça do Mundo T2 

Com um prólogo de 6,5 quilómetros de extensão arrancou ao final da tarde de 6ª feira a 30ª edição da Baja España Aragón aquela que é a mais antiga competição europeia de todo-o-terreno. Se na classificação geral esta quarta jornada da Taça do Mundo assistiu a um domínio completo da Mini, com os seus pilotos a ocuparem as quatro primeiras posições, também na Categoria T2 o domínio pertenceu aos Mitsubishi Pajero inscritos pela Ralliart Itália sendo de destacar que o mais rápido entre os carros que estão mais próximos dos de série foi o luso-angolano Rómulo Branco.

 O piloto, que se apresenta nesta prova acompanhado do seu habitual navegador, João Serôdio, ocupa à partida para esta corrida a 2ª posição na Taça do Mundo destinada às viaturas T2. Nessa particular competição Rómulo Branco foi 9’’ mais rápido que a formação brasileira Marcos de Morais/Carlos Sachs a equipa que já este ano triunfou na Baja Itália. O terceiro melhor tempo foi alcançado pelo italiano Ekis Borsoi que gastou mais 17’’ que o piloto português. A equipa russa Alexander Baranenko/Roma Elagin que, aos comandos de um Toyota Land Cruiser 200, está na liderança da Taça do Mundo T2 gastou mais 25’’ que a dupla lusa.

  “Era de extrema importância ser rápido e fazer um bom tempo no prólogo desta Baja España Aragón porque a ordem de partida para a corrida pode ser decisiva para a classificação final. Este primeiro sector selectivo correu-nos bem e não nos vamos partir à frente de todos os T2 como vamos partir entre os 20 primeiros”, salientou Rómulo Branco que acrescentou: “Amanhã vamos andar depressa no primeiro sector selectivo, aproveitando o facto de irmos partir entre carros que seguramente serão rápidos, mas sem cometer exageros para depois avaliarmos o tipo de gestão que teremos de fazer na corrida ”.

 A prova espanhola tem este ano como base a cidade de Teruel, depois de ao longo dos anos ter sido Saragoça a receber a caravana da prova. Amanhã, Sábado os pilotos terão pela frente dois sectores selectivos com um total de 364 quilómetros que voltarão a ser utilizados no Domingo.

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Paulo Graça foi 16º no Prólogo

Intenções permanecem intactas

 Paulo Graça e Nuno Rodrigues da Silva alcançaram o 16º melhor tempo na Baja de Aragon, prova da Taça do Mundo FIA de Ralis Todo o Terreno. A dupla da OceanoTrade Racing Team ficou a 44 segundos de Nani Roma, o mais rápido nos 6,5 km da Super Especial, conseguindo colocar a Nissan Navara Off Road a escassos dois segundos de Jean Louis Schelesser, que se classificou na 15ª posição.

  “Não correu mal, embora tenha a sensação de poder ter feito um pouco melhor. Ainda é muito cedo para conseguir fazer previsões, pois a dureza desta Baja só vai começar amanhã e vai ser intensa durante dois dias muito desgastantes. Eu e o Nuno estamos optimistas, e a nossa Nissan Navara está pronta para enfrentar uma prova muito dura. Faltam muitos quilómetros e tudo pode acontecer. Estamos confiantes, e as nossas intenções permanecem intactas”, declarou Paulo Graça. 

A OceanoTrade Racing Team foi a melhor formação portuguesa no Prólogo, com Paulo Graça e Nuno Rodrigues da Silva a mostrarem-se confiantes para enfrentar os dois exigentes sectores selectivos agendados para amanhã, com partida marcada para as 07h30. As intenções da equipa portuguesa permanecem intactas para a longa e exigente Baja de Aragon.

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Marcos Moraes e Du Sachs representam o Brasil no Baja Espanha

Serão mais de 1000km na região da província de Teruel, a rota deste ano vale como edição comemorativa de 30 anos de uma das mais tradicionais provas do circuito mundial. O prólogo aconteceu nesta tarde em um circuito sinuoso onde a dupla garantiu o 2ª lugar na categoria.

 O Baja Aragón, também conhecido como Baja Espanha, desafia competidores de todo o mundo há exatos 30 anos. Nesta época do ano, com altas temperaturas, o calor se torna um obstáculo a mais, somado a trilhas sinuosas, cascalho e altas velocidades. São 140 veículos inscritos, e dentre eles toda a constelação de estrelas mundiais do esporte. Marcos Moraes e Du Sachs são a única dupla brasileira na competição e buscam uma vitória fundamental para sair de lá líderes do campeonato Mundial na categoria T2.

  Aspas 

"Estamos de volta à Pajero, depois das provas em deserto com a Patrol. A Pajero é um carro que conhecemos bem, com o qual já conquistamos importantes resultados e que nos surpreendeu ao perder rendimento hoje no prólogo. Acreditamos que tenha a ver com o combustível utilizado, que foi trocado, e agora a noite o carro passou por uma nova revisão. Vale lembrar que o prólogo foi rápido, com apenas 6.5 km, e que vale pontos, mas que os dois próximos dias serão decisivos. Faremos as mesmas duas especiais, uma de 188 e outra de 166km, tanto no sábado quanto no domingo. Por ser uma prova rápida e difícil, cada segundo aqui vale um bom resultado e é isso que vamos buscar", comenta Marcos Moraes.

  "Eu considero nossa performance de hoje bem positiva, já que mesmo com o carro sem o desempenho adequado nos mantivemos em 2º na nossa categoria, a T2, e 24º na geral, dentre os 56 veículos que aqui estão. Isso comprova nosso potencial e nos motiva ainda mais a buscar o resultado que almejamos. Amanhã sim, será decisivo nosso desempenho, vamos largar atrás do nosso maior concorrente e estamos trabalhando para que nosso carro esteja pronto a nos dar seu melhor na pista, do início ao fim", resume Du Sachs.

  Baja Aragón 

 De 19 a 21 de julho

A competição acontece na região de Teruel, cidade localizada ao sul de Aragón, no centro-leste da Espanha. Teruel tem apenas 35.841 habitantes e é a capital de província menos habitada da Espanha. Situada a uma altitude de 912 metros, nesta época do ano, oferece um verão seco e quente. No piso, estradinhas e trilhas de cascalho tornam a terra batida escorregadia e perigosa com seus trechos sinuosos e suas armadilhas. O prólogo de hoje teve 6.5 km. Neste sábado serão disputdas duas especias de 188 e 166 quilômetros. As mesmas especiais serão cumpridas também no domingo. Somados deslocamentos e especiais, ao todo, serão percorridos mais de 1.000km.

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Rómulo Branco pronto para o prólogo da Baja Aragón

A dupla Rómulo Branco/João Serôdio inicia hoje, ao final da tarde, a sua participação desportiva na Baja España Aragón depois de, durante a tarde de ontem e a manhã de hoje, ter cumprido as verificações administrativas e técnicas.

 De salientar, que a dupla que vai participar aos comandos de um Mitsubishi Pajero inscrito pela Ralliart Itália ocupa à partida desta prova o 2º lugar na classificação da Taca do Mundo na Categoria T2.

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X-Raid: Prontos para a luta

• Pleasant anticipation of the Baja Aragon is increasing

• Successful shakedown of all the six vehicles 

X-raid has completed its preparations for the Baja Aragon: all the administrative and technical checks have been executed and the shake downs also were successfully completed. In just a few minutes, the six cars will start into the five-kilometre prologue, representing the first special stage of the rally. Nearly all the X-raid drivers have a special relationship to the short event in Spain.

 This applies – first of all – to Spaniard Nani Roma. After all, he is racing in front of his home crowd. As early as in the days prior to the start, numerous fans came to see him in the service park for autographs. But the Baja also represented a special event for his career. “It’s an important rally for me,” reveals Roma. “When I won it on the motorbike in 1995, I was discovered by the team that took me to the Dakar, afterwards. And some years later, the Baja was the first rally I contested for X-raid.” 

For Krysztof Holowczyc, the Baja Aragon is the fourth round in the FIA Cross-Country Rally World Cup. And his toughest rival in the battle for the title, Jean Louis Schlesser with his buggy, also is in Spain. “I want to score maximum points,” says the Pole. “I know that it won’t be easy as the special stages are really tricky and technical. And I also have to come up with the right strategy for the prologue. To be honest, being the first to start into tomorrow’s special stage would cost me too much time, as the others could follow my track.”

 With its five MINIs ALL4 Racing and the BMW X3 CC, X-raid represents the eye-catcher in the service park of the Baja Aragon. That isn’t located – for the first time since many years – near Motorland Aragon, not fare from Zaragoza. Host of the 30th edition of the event is the city of Teruel. It’s the location of the service park and all the five special stages will start and end, here. “I’m really curious to find out what kind of landscapes are waiting for us at this new venue,” admits Stéphane Peterhansel. “Yesterday I saw the mountains not far away and I hope that the stages will takes us there, too. The Baja Spain is a special and well organised rally. The special stages are long and the temperatures high – that turns the entire rally into a true challenge,” 

Yesterday, on Thursday, X-raid prepared for the event with a shakedown at an off-road areal near Teruel. But the team was surprised by several heavy rain showers and the temperatures dropping from 29° to 21° C. The five MINIs ALL4 Racing-Crews completed some routine laps at the 6-kilometre circuit. For the Argentinean pairing Adrian Yacopini and Marco, however, who will make the first appearance for X-raid, it was the last opportunity to test the BMW X3 CC prior to the start into the special stages. “I just can’t wait for the start,” beamed Yacopini. “The BMW X3 is great and now, we will have our first chance of racing it in anger. I learned a lot, during the shakedown.” 

The Baja Spain also represents virgin soil for Stephan Schott. The German hasn’t contested a single Baja, to date. Up to this point in time, he only competed in desert rallies. “I’m going to contest the Baja Spain for the first time and I’m curious to find out what I will have to cope with. I definitely want to secure a top-10 result. The terrain of Bajas uses to be tricky and you easily end on a tree, with you car. Should I drive in a clean style and without taking unnecessary risks, I should be able to secure a good result.”

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Ricardo Porém na Baja Aragón

· O piloto irá estar presente no próximo fim-de-semana na região de Saragoça para disputar a quarta prova da Taça do Mundo 2013; 

 · Manuel Porém regressa para acompanhar o seu irmão na dura corrida espanhola.

 O actual Vice-Campeão Nacional de TT, Ricardo Porém, volta à competição no próximo fim-de-semana na Baja Aragón 2013. O jovem piloto, que já passou por Espanha na presente época, regressa aos comandos do Evoque Cattiva com o qual disputou duas corridas em 2013.

 Ricardo Porém aceitou mais uma vez o convite feito pela equipa Cattiva Sport para continuar o desenvolvimento do protótipo e terá ao seu lado Manuel Porém, que estará pela primeira vez com o seu irmão em 2013. Esta será a estreia dos manos Porém na Taça do Mundo, no que diz respeito a corridas “fora de portas”.

 Com uma lista de inscritos que inclui os maiores nomes do Todo-o-Terreno Mundial na actualidade, a Baja Aragón adivinha-se muito competitiva e também muito dura, com mais de 700 km’s disputados ao cronómetro a partir da próxima Sexta-Feira.

 Ricardo Porém está muito entusiasmado por voltar à competição: “ Estou muito feliz pelo convite que a Cattiva Sport me fez para estar presente na Baja Aragón. Quero agradecer a confiança que depositaram em mim para estar presente numa prova da Taça do Mundo, onde estarão presentes os melhores pilotos e carros de Todo-o-Terreno.” .

 O piloto realçou também a importância de ter o seu irmão ao lado para esta difícil jornada: “Vou contar de novo com a ajuda do meu irmão, Manuel Porém, o que me deixa bastante motivado e confiante para este próximo desafio.”.

 Quanto a expectativas Ricardo Porém assume que, mais uma vez, os objectivos passam por acumular quilómetros e prosseguir com o desenvolvimento do Evoque Cattiva, como o próprio explica: “O principal objectivo da equipa passa por terminar a corrida, de forma a evoluirmos tecnicamente o Evoque Cattiva e promovermos o projecto da Cattiva Sport. Não vamos encarar a prova a pensar na classificação final, pois os nossos objectivos não passam por aí, mas obviamente que espero alcançar o melhor resultado possível.”.

 A corrida tem início na Quinta-Feira, com as verificações técnicas e administrativas. Na Sexta-Feira terá lugar a Super Especial, sendo que no Sábado e Domingo se disputarão dois sectores selectivos em cada um dos dias.

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Mês de Julho preenchido para a Monster Energy X-raid Team

• Stéphane Peterhansel and Jean-Paul Cottret in the MINI ALL4 Racing 

 • Rally dos Sertões: 10 stages with a total distance of 4000 kilometres

 The Monster Energy X-raid Team has to cope with a tight schedule, now. Just a few days after the Baja Spain which will take place this weekend, the team will hit the road for Brazil. Having won the Rally dos Sertões in 2012, Stéphane Peterhansel is determined to once again become a factor in the battle for the win, in this year’s edition.

 The course of the 10-stage event takes the competitors in a loop through the regions Goiás and Tocantins located in the centre of Brazil. The organisers even made for a marathon stage. In the night between stage five and stage six, (Porangatu – Natividade – Palmas) the drivers have to get along without the support of their teams. And at the end of the 4,000-kilometere event, on 03rd August, the pairings will be back in Goiânia to cross the finish line.

  “The Rally dos Sertões is a very special event we have been contesting for many years, now,” says Monster Energy Team Manager Sven Quandt. “Last year, we succeeded in winning it for the first time – courtesy of Stéphane. Brazil represents a major challenge as the paths often are very narrow but require high speed, nevertheless.”

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