Rómulo Branco lidera Baja Itália

• Piloto luso-angolano no comando de prova da Taça do Mundo na Categoria T2

 • Estreia muito positiva aos comandos de um Mitsubishi Pajero

O piloto luso-angolano Rómulo Branco, acompanhado de João Serôdio, está na liderança da Baja Itália, a jornada de abertura da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno, que durante o dia de hoje teve em disputa seis troços cronometrados, respeitantes à 2ª etapa. Na estreia aos comandos de um Mitsubishi Pajero, inscrito na Categoria T2, a dupla Rómulo Branco/João Serôdio começou de forma bastante cautelosa a sua participação na prova transalpina, alternando entre o segundo e o terceiro lugar para, no derradeiro troço do dia, desferir um ataque que a levou até ao primeiro lugar.

Na classificação geral, após a 2ª etapa, a formação luso-angolana regista o tempo de 2h40m31s, apenas menos dois segundos que formação brasileira Marcos de Morais/Carlos Sachs, em máquina idêntica. Na terceira posição está o Toyota Land Cruiser, pilotado pelo espanhol Javier Fox, com mais 50s que o Mitsubishi Pajero pilotado por Rómulo Branco.

“A Baja Itália é disputada numa zona militar e grande parte do percurso está traçado em pistas que na época do degelo ficam cobertas de água e onde existe muita pedra. Por causa do excesso de caudal o troço onde deveríamos passar por três vezes teve de ser seccionado e por isso passamos a ter seis troços com cerca de 30 quilómetros cada”, salientou Rómulo Branco que acrescentou: “Fui-me progressivamente adaptando ao carro, evitando correr riscos, porque entre os vários T2 o andamento é muito próximo e qualquer erro retira-nos logo da disputa pelas primeiras posições. Aproveitei o derradeiro troço e numa altura em que havia cada vez menos luz, para atacar e recuperar os segundos que tinha perdido nos primeiros troços. Correu bem. Estamos na frente mas a concorrência é muito forte e numerosa. Temos de ser muito cautelosos se queremos terminar entre os primeiros”.

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Marcos Moraes e Du Sachs vencem sua 1ª etapa no Mundial e conquistam a liderança no Baja Itália

Em meio aos principais nomes do cross country mundial, os brasileiros mostram que nosso talento é destaque também no off road. E assim, neste sábado, encararam 6 especiais, administraram problemas, superaram trechos complexos e venceram

A prova de hoje começou honrando as mudanças anunciadas anteriormente pela organização, transformando 3 especiais de 79km em 6 especiais menores, com variação de trechos de 26 e 38km. Na pista, os competidores encontraram uma variedade de trechos com água e cascalho, em condições sinuosas e rápidas, além de trechos mais secos, que alternavam retas e curvas de 90º. O que parecia ser positivo, com todas as especiais acontecendo no mesmo trecho, permitindo que a cada nova largada pilotos e navegadores pudessem baixar tempos e acelerar mais forte, tornou-se o fator complicador.

Como foi

Nas seis especiais disputadas hoje, a dupla brasileira marcou 2º, 1º, 4º, 4º, 1º e 3º, fechando o dia em 1º no acumulado e com a vitória da primeira etapa do Mundial "O resultado foi ótimo, mas um rally se vence etapa a etapa, e este será decidido amanhã. Hoje, como passamos várias vezes pelos mesmos trechos, esse volume de competidores na mesma estrada faz com o terreno ganhasse mais buracos e cavas. Em determinados pontos surgiram no piso as famosas "costelas de vacas". Posicionadas antes das curvas, elas nos impediam de entrar com mais agressividade em busca de um melhor tempo. E para amanhã a expectativa é que piore, já que a previsão promete neve", explica Marcos Moraes.

Percalços do dia

"Logo na 1ª especial chegamos rápido no carro que largou a nossa frente, uma BMW X5, que não nos deu passagem e nos segurou do km 17 até o final dos 38 do trecho, o que prejudicou nosso rendimento. Na segunda especial tivemos problemas com os freios. Depois lidamos com os altos e baixos que uma prova competitiva sempre tem, e nas três últimas especiais problemas na nossa homocinética nos fizeram trazer o carro na ponta dos dedos. Marcos está de parabéns, porque administrar situações como estas é sempre muito desgastante e cá estamos, chegamos e vencemos", explica Du.

Para amanhã

Último e decisivo dia do Baja Itália, estão previstas mais duas especiais de 79km. O trecho cronometrado será o mesmo de hoje.

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Dupla brasileira faz excelente estréia e abre o mundial de rally largando na frente

Marcos Moraes e Du Sachs começaram bem o Baja Itália, competição que abre a temporada 2013 do mundial de rally cross country, a dupla brasileira cravou o melhor tempo na categoria T2 no prólogo que define a ordem de largada para as especiais de amanhã.

Em meio a muita água, beirando rios e superando trechos enlameados, Marcos Moraes e Du Sachs estrearam no mundial 2013. Nesta sexta-feira, o prólogo da competição oferecia 7.75km com uma parte em estradinhas estreitas e lisas, mas com piso duro, e outra onde prevaleciam trechos de cascalho que beirando rios e e indicavam travessias. "Já imaginávamos que este seria um prólogo com essas caracteristicas e entramos preparados para buscar o nosso melhor desempenho e garantir uma boa posição de largada. Entendemos que conquistamos uma posição de largada estratégica para as condições de piso e prova que teremos amanhã", comemorava Marcos.

Entenda as categorias

Marcos e Du competem na categoria T2, para carros com preparação similar aos carros que circulam em nossas ruas. Na T1, a principal categoria do esporte no mundial, estão os protótipos, carros desenvolvidos para o rally, com preparação específica para otimizar seu desempenho na competição. Se estivéssemos falando de corridas de pista, essas categorias competiriam em baterias diferentes. Mas no off road a trilha é a mesma para todos e os tempos definem a ordem de largada independente da categoria."O off road é muito dinâmico, mesmo com cada veículo largando no seu tempo. Amanhã vamos largar na 20ª posição geral, bem no meio dos 40 carros inscritos. E olha que garantimos o melhor tempo na categoria! Então, se amanhã ultrapassarmos alguém dentro do trecho, pode ter certeza, estaremos andando muito bem", avisa

Percurso

Para amanhã estão programadas 3 especiais: SS1, SS2, SS3. Todas com 79.34km cada, totalizando 238,02km. Mas, conforme citamos ontem, a organização informou aos competidores que cada uma delas será dividida em duas especiais com média de 38km cada. Ou seja, o trecho total do dia não muda, mas serão prováveis 6 especiais menores e isso se o volume de água não surpreender de hoje para amanhã.

Classificação Prólogo - T2

1º Marcos Moraes/ Du Sachs - BRA - 7min19seg
2º X. Foj/ Santamaria - Espanha - 7min27.4seg
3º R. Branco/ J.Serôdio - Portugal - 7min31.3seg
4º E. Borsoi/ S. Rossi - Itália - 7min 33.2seg
5º C. Salvi/ L.Salvi - Itália - 7min 42.5seg

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Rómulo Branco é 3º T2 na Baja Itália

• Baja Itália no arranque da Taça do Mundo 2013 

• Piloto luso-angolano estreou-se na condução de um Mitsubishi Pajero

 O piloto luso-angolano Rómulo Branco, acompanhado de João Serôdio começou de forma muito positiva a sua participação na Baja Itália, a jornada de abertura da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno. Aos comandos de um Mitsubishi Pajero, inscrito na Categoria T2, a dupla Rómulo Branco/João Serôdio alcançou o 3º melhor tempo entre os concorrentes da sua Categoria nos 7,8 quilómetros escolhidos pela organização da prova para a etapa prólogo, que esta tarde teve lugar em Pordenone, no Norte de Itália.

A formação luso-angolana gastou 7m31,3s, um tempo superior em apenas mais 12,3s que o que foi gastou pela formação brasileira Marcos de Morais/Carlos Sachs em Mitsubishi Pajero. Na segunda posição colocou-se o Toyota Land Cruiser, pilotado pelo espanhol Javier Fox, que foi 3,9s mais rápido que o Mitsubishi Pajero pilotado por Rómulo Branco.

“Este prólogo serviu para me adaptar à condução do Mitsubishi Pajero, que é bastante diferente da Isuzu D Max com que tenho corrido nos últimos dois anos. Não tivemos qualquer tipo de problemas e naturalmente optámos por uma toada cautelosa, sem contudo deixar de andar rápido”, salientou Rómulo Branco que acrescentou: “Tendo em conta esta fase de adaptação estou bastante satisfeito com o resultado e amanhã, na corrida, tentarei evoluir na adaptação da minha condução a esta máquina e tentar rapidamente encontrar o ritmo certo para o tipo de pistas desta prova que são muito exigentes e com características muito próprias”.

Amanhã, Sábado, terá lugar a Etapa 2 que conta com três troços cronometrados com cerca de 80 quilómetros de extensão cada. Para Domingo estão reservados mais dois troços de idêntica quilometragem.

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Rómulo Branco na Baja Itália

• Piloto luso-angolano dá continuidade à internacionalização 

 • De Mitsubishi Pajero mas como sempre em T2

 O piloto luso-angolano Rómulo Branco, acompanhado de João Serôdio está a participar na jornada de abertura da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno que este fim-de-semana se disputa em pistas italianas e onde irá competir aos comandos de um Mitsubishi Pajero, inscrito na Categoria T2.

A dupla Rómulo Branco/João Serôdio prossegue assim a sua internacionalização, iniciada em 2011, um percurso marcado por uma constante luta pelas primeiras posições da Categoria T2 e onde se destacam subidas ao pódio.

Para a prova transalpina, que tem lugar em Pordenone, no Norte de Itália, a equipa optou pelo aluguer de um Mitsubishi Pajero, preparado por uma equipa local e com o qual o piloto aposta em manter-se na luta pelas primeiras posições.

“Continuamos a apostar nas provas internacionais de todo-o-terreno, onde temos evoluído bastante e conseguido algumas boas prestações. No ano passado já aqui estivemos e temos por isso a vantagem de o traçado desta Italian Baja, muito típico, já não ser uma novidade para nós. Queremos aproveitar esse conhecimento para suprir a novidade de estarmos aos comandos de uma máquina diferente”, salientou Rómulo Branco que acrescenta: “Já fizemos um shakedown com o nosso Mitsubishi Pajero e creio que não vou ter dificuldade em me adaptar à sua condução”.

Depois das verificações, que tiveram lugar esta manhã, a prova prossegue com o prólogo que terá lugar durante a tarde de 6ª feira. O percurso seletivo reparte-se entre Sábado e Domingo onde serão disputados cinco troços cronometrados.

Outras informações sobre a prova em www.italianbaja.com

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Mário Patrão renova parceria com Crédito Agrícola

Instituição financeira portuguesa está com o piloto de Seia desde 2006

A parceria entre Mário Patrão e o Crédito Agrícola permanece em vigor por mais uma temporada. A instituição financeira confirmou, uma vez mais, o apoio ao piloto de Seia, recordista de títulos de Motociclismo Todo-o-Terreno em Portugal, mantendo-se, assim, uma ligação ininterrupta desde o ano de 2006.

A aposta do Crédito Agrícola na distinta carreira desportiva de Mário Patrão tem vindo a sustentar o positivismo e a determinação com que resultados de importante ênfase são alcançados por parte do piloto.

«É bastante importante para a minha carreira poder contar com o apoio do Crédito Agrícola, já temos uma ligação de sete anos e desde sempre que garantimos as melhores condições para que eu consiga chegar aos meus objetivos. Sinto um enorme orgulho em poder defender as cores desta tão célebre instituição», salientou o piloto senense.

 Na temporada transata, Mário Patrão renovou mais dois títulos de Campeão Nacional de Todo-o-Terreno e alcançou ainda o Vice-Título de Campeão Nacional na modalidade de Enduro. A estreia no Rali Dakar, em Janeiro de 2013, demarcou mais um ponto alto do seu currículo desportivo, fortalecido por valores de determinação e disciplina.

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e algumas provas da modalidade a nível internacional são a presente aposta de Patrão, que não põe de parte uma segunda participação no Rali Dakar de 2014.

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Marcos Moraes e Du Sachs abrem temporada mundial no Baja Itália

A dupla brasileira testou a nova Pajero Full e prepara-se para largar amanhã para a 1ª das especiais previstas.
 
O Baja Itália é uma das competições mais tradicionais da Europa e abre a temporada 2013 do Mundial de Rally Cross Country. Este ano, em sua 20ª edição, promete um rally feito com mais esmero, e parece que a natureza resolveu colaborar com o fator dificuldade. "O tempo aqui está frio e os próximos dias prometem temperaturas entre 6 e 10 graus. Porém, mesmo com o frio, já começou o degelo da neve na região e por isso os rios estão com maiores volumes de água, obrigando a organização a, literalmente, picotar os 320km inicialmente previstos, que tradicionalmente aconteciam em 4 especiais de 80", explica Marcos Moraes.

Carro Novo

As cores do time brasileiro já chamam atenção em meio aos veículos dos mais diversos lugares do mundo. O laranja e azul, levam a MEM a cruzar fronteiras e representar o Brasil na busca pelo título mundial. Nesta quinta-feira, Marcos Moraes e Du Sachs testaram o novo carro, um Mitsubishi Pajero Full de 3 portas, a diesel, com 245 cv de potência. "Estamos bem contentes com o teste de hoje. Competiremos na categoria T2, compatível a nossa Production no Brasil, e diferente do que vivenciamos aqui em 2012, nosso carro está mais competitivo e com 30 cv a mais para nos garantir um melhor desempenho", afirma Marcos. Ano passado, Marcos e Du competiram no Baja Itália e enfrentaram quebras e penalizações que os fizeram terminar sua participação em 8º lugar. "Ano passado tínhamos um carro menos potente e tudo era novidade, este ano estamos mais bem estruturados e nossa expectativa é a melhor possível", complementa Du Sachs.

Especiais

O Baja Itália não foge a regra da maioria das provas europeias. Acontece em regiões com terrenos onde estradas de terra batida, cascalho e leitos de rios são parte do contexto. Nesta prova, específicamente, as mesmas especiais são repetidas a cada etapa, o que torna cada dia ainda mais competitivo pelo conhecimento do terreno, trajeto e suas variações. Portanto, o que seriam 4 especiais de 80km a serem cumpridas em dois dias, devido ao degelo, elas serão fragmentadas em especiais de 28 e 38km, as quais serão feitas repetidas vezes para chegar ao tradicional percurso. Até o momento a organização não informou mais detalhes sobre estas mudanças.

Programação

Para esta sexta-feira um prólogo de 7.5km definirá a ordem de largada para as especiais de sábado e domingo. A organização destaca em seu site que haverá transmissão ao vivo do prólogo amanhã, para acompanhar acesse: www.italianbaja.com A largada do 1º carro está prevista para 15:45h hora local, 11:45h no horário de Brasília.

Podernone

O Baja Itália tem como base a província de Pordenone, localizada na zona oeste da região de Friuli-Veneza, na fronteira com Veneto. A região atravessa vales, colinas e terras planas, oferecendo uma grande variedade de paisagens e cenários encantadores. Além das atrações naturais, a província oferece charmosas pequenas aldeias e tesouros de arte que combinam a cultura do Friuli, com influências venezianas e austríacas. É por lá que os melhores do mundo no esporte vão testar seus limites neste final de semana.

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Krzysztof Holowczyc de volta com o MINI All4 Racing

• Holowczyc to race the Baja Italy together with Andreas Schulz 

• Awards for Monster Energy X-raid videos
 
With his accident in the 2013 Dakar Rally, Krzysztof Holowczyc shocked the entire Monster Energy X-raid Team massively. But now, some two months later, the Pole is back behind the wheel of a MINI ALL4 Racing. Together with German co-driver Andreas Schulz he will start at the Baja Italy (15th to 17th March, 2013). For Holowczyc, the three day event with its approximately 350 special-stage kilometres represents a perfect opportunity for making his comeback in the cross-country rally sport, following his successful rehab.

Awards for Monster Energy X-raid videos
 
Following the triumph in the Dakar Rally, the videos of the Monster Energy X-raid Team now also succeed in securing awards. At the OC ADDY Awards, the video ‘Presentation Krzysztof Holowczyc’ won gold in the category ‘Branded Content, 60 seconds and less’

Three questions put to Krzysztof Holowczyc
 
1. It’s just great that you will be back in the MINI ALL4 Racing such a short time after your accident. What was the reason for the short-notice decision to contest the Baja Italy?
 
My unfortunate accident made an end to my dreams of battling it out for a podium position. I raced a perfect car, was in great shape and really self-confident. But one short moment forced me into retirement. Following a short check-up my doc now told me that I’m okay again. Furthermore, I’m close to having completed my rehab. Being back in the sport is extremely important for me, particularly for my mental recovery. Therefore, I opted for contesting the rally held on this weekend and am looking forward to go for it in the Baja Italy.

2. How did the rehab go?
 
From my former experiences I know that this rehab went far quicker than a previous one. Maybe because the fighting spirit of my body is that strong or because my body is younger than it says in my passport. I always tried to work as hard as possible to recover completely and as fast as possible. And during all my rehab exercises my heart always was behind the wheel of my MINI and my thoughts were out there on the tracks. I tried to give my very best to make it back into the cockpit as fast as possible.”

3. What are your goals for the season?
 
My main goal is to conquer the desert in the 2014 Dakar Rally. I want to demonstrate my skills and take the vehicle to the podium. But before trying to do so, I also want to race several other events. I will use them as tests for me and the 2014 Dakar – a rally I just can’t wait for.

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