Rúben Faria vence 1ª etapa

- Os portugueses entraram da melhor forma no Rally Dakar Argentina-Chile 2011 com Rúben Faria a vencer a etapa inaugural;
- Paulo Gonçalves terminou na 5ª posição e Hélder Rodrigues em 11º.

Depois do dia de festa que aconteceu ontem em Buenos Aires, com a partida oficial para o Rally mais duro do Mundo, hoje teve início a competição no Dakar Argentina-Chile 2011.

As motas foram as primeiras na estrada e tiveram um percurso ligeiramente diferente daquele que os automóveis estão a disputar nesta altura. Com um percurso mais curto que os automóveis, os homens das duas rodas correram contra o cronómetro durante 192 km's que ligaram Victoria a Córdoba.

Num sector muito disputado, Rúben Faria vinha a mostrar um forte andamento e em CP1 era o 2º classificado, apenas atrás do seu companheiro de equipa Cyril Després. Em CP2 Rúben Faria vinha já no primeiro posto, posição que ocupou até ao final.

Faria entrou assim da melhor maneira no Rally, liderando nesta altura o rally na frente de Després, que está a 29 segundos do português. Marc Coma foi o 3º classificado a 1 minuto e 15 segundos de Faria, ficando à frente do seu "aguadeiro" Juan Pedrero Garcia, que começou também muito bem o seu rally.

Paulo Gonçalves fechou o top 5, realizando uma excelente etapa com a sua BMW do Team Bianchi Prata. O português terminou a 2 minutos e 18 segundos de do seu compatriota.

Um pouco mais discreto esteve Hélder Rodrigues que não foi além da 11ª posição. Pedro Bianchi Prata terminou em 37º, Pedro Oliveira em 41º e João Rosa em 48º.

Classificação da Etapa

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Baja Portalegre reentra na Taça FIA

Ainda durante mais uma edição da Baja Portalegre, rotulada de sucesso onde nem um "tradicional" diluvio faltou, caíu que nem uma bomba a notícia de que as provas Portuguesas inscritas na Taça FIA de Ralis de Todo o Terreno iam sair desta competição.

Apesar da explicação dada ter sido uma discordância com os regulamentos da FIA , essa explicação acabou por nunca ser bem compreendida por pilotos, equipas, jornalistas e público em geral, e seguiu-se um coro de vozes que ou discordavam ou lamentavam a decisão. Essas vozes eram ainda mais audíveis pois o que se lamentava na realidade era a saída das duas melhores provas do calendário internacional, pois é assim que são reconhecidas quer em Portugal quer no estrangeiro, fruto do trabalho começado à muito por José Megre e pela sua equipa.

Porém um recuo na posição das entidades nacionais permitiu que a Baja Portalegre regresse ao seu lugar na Taça FIA, e assim de 27 a 29 de Outubro será disputada a prova de encerramento da Taça FIA de Ralis de Todo o Terreno em solo Português. São boas notícias para todos, pois se por um lado as equipas poderão ter à sua disposição a melhor prova de todas, os fãs poderão eventualmente assistir a um mais desfile de pilotos e máquinas de alta qualidade.
De fora da Taça FIA continua o extinto Rali Estoril Portimão Marrakech, que agora assume a sua forma original de Baja 1000.



Aqui fica o calendário da Taça FIA para 2011:
18 a 21 de MARÇO será disputada a BAJA ITALIA em Itália
01 a 07 de ABRIL será disputado o ABU DHABI DESERT CHALLENGE nos Emiratos Árabes Unidos
01 a 07 de MAIO será disputado o RALLYE TUNISIE na Túnisia
22 a 24 de JULHO será disputada a BAJA ESPAÑA em Espanha
23 a 28 de AGOSTO será disputada a HUNGARIAN BAJA na Húngria
01 a 09 de OUTUBRO será disputado o PHARAONS INTERNATIONAL CCR no Egipto
27 a 29 de OUTUBRO será disputada a BAJA PORTALEGRE 500 em Portugal

Fonte: todoterreno.pt

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4ª etapa Team Oleoban/MAN Portugal no Africa Eco Race 2011

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Equipa Bianchi Prata no arranque do Dakar 2011

A mítica prova todo-o-terreno do ano de 2011 teve início hoje, dia 1 de Janeiro. O rally Dakar começou com uma partida simbólica de 377 kms, na qual ligou a cidade de Buenos Aires a Victoria.

Após as verificações técnicas e administrativas realizadas dia 30 e 31 de Dezembro, tudo prossegue a um bom ritmo para um Dakar memorável.

Os pilotos da Equipa Bianchi Prata partiram do Obelisco da Avenida 9 de Julho, onde foram aplaudidos, ao longo de todo o percurso, pelo muito público argentino.

Os pilotos Pedro Bianchi Prata e Paulo Gonçalves ficaram, mais uma vez, enternecidos com o carinho demonstrado pela população argentina:

" Foi uma etapa tranquila apesar dos muitos quilómetros percorridos. Nestes, houve muito público argentino, milhares de pessoas seguiram-nos! Estamos já preparados para um o dia de amanhã, a primeira etapa do Rally Dakar 2011. " - Pedro Bianchi Prata

" O início do Dakar teve uma ligação enormíssima mas foi tranquila e correu tudo bem. Estamos já no acampamento, num ambiente de competição. Vamos agora de descansar para o verdadeiro início do Dakar. " - Paulo Gonçalves

A primeira etapa do Dakar sul-americano será amanhã, dia 2, entre as cidades de Victoria e Córdoba com 192 kms de especial.

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Dia de festa e aquecimento no Dakar

Competição a sério só começa amanhã, dia 2 de Janeiro

Cumprindo uma tradição com três décadas, o Rali Dakar arrancou hoje oficialmente para a estrada. A partida viveu-se em clima de festa no centro de Buenos Aires, seguindo-se uma ligação por estrada de 377 quilómetros até Victoria. Hélder Rodrigues apreciou o momento e aponta baterias para o arranque a sério de amanhã.

Seja na Praça da Concórdia, em Paris, junto ao Mosteiro dos Jerónimos, em Lisboa, ou em qualquer outro lugar o primeiro dia do ano é sinónimo de partida do Rali Dakar. Pelo terceiro ano consecutivo, a Avenida 9 de Julho – bem no centro de Buenos Aires – juntou uma impressionante multidão para a partida da caravana.

Mantendo a tradição, a festa tomou assim conta deste primeiro dia de Dakar. Para já os cronómetros ficaram parados, com a primeira etapa a consistir apenas na ligação por estrada entre Buenos Aires e Victoria – num total de 377 quilómetros.
Ainda sem a pressão da competição, Hélder Rodrigues viveu assim um dia descontraído no Rali Dakar Argentina-Chile 2011; “É sempre impressionante sentir o calor do público neste dia de arranque e para nós acaba por ser uma excelente forma de começar o ano em clima de festa. Agora penso já no que me espera amanhã, ou seja, um dia bem longo com uma secção competitiva curta e bastante rápida. Estou tranquilo e motivado para atacar desde o primeiro quilómetro!”.

Deixando o acampamento em Victoria a caravana começa o dia com uma ligação de 566 quilómetros, seguida de outros 192 já disputados ao cronómetro até Córdoba. Esta aproximação à montanha levou a organização a montar um traçado diferenciado para as motos/quads e jipes/camiões.

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Bruno Oliveira e Manuel Rosa regressam ao Top 10

• Equipa sobrevive a etapa duríssima
• Equipa mantém 3º lugar no Troféu Wildcat
• Passagem de ano festejada até às 2h da manhã

Depois de uma passagem de ano celebrada com champagne no Bivouac, ao calor de uma fogueira e com carne grelhada a acompanhar, a dupla Bruno Oliveira / Manuel Rosa enfrentou hoje uma etapa duríssima. Aos comandos do QT Wildcat inscrito pelo Açores TT Team, Bruno Oliveira sempre muito bem navegado por Manuel Rosa, cumpriu os 341,33 km de Sector Selectivo da 4ª etapa em 4h54m07s, terminado na 13ª posição, resultado que lhe permitiu ascender ao lugar no Top 10 que tinha deixado escapar na etapa de ontem e continuando a ocupar a 3ª posição no Troféu Wildcat.

“Foi a etapa mais dura do rali até ao momento. Pedra, pedra e mais pedra. Foi duríssimo, acima de tudo porque a nossa precupação é poupar a mecânica e evitar ao máximo que surgam problemas. A nossa equipa de assistência fez um trabalho notável na preparação do carro para esta prova e todos os dias ele continua a funcionar de forma impecável”, explica Bruno Oliveira.

Para Manuel Rosa a passagem de ano a meio de uma prova foi uma estreia: “Foi divertido. Estava um excelente ambiente no Bivouac e só nos fomos deitar pelas duas da manhã. Hoje o Bivouac é mesmo junto ao mar, mas está muito frio e nem pensar em ir dar um mergulho”.

5ª etapa - OUED CHEIBIKA / GREID LAREICH – 306,91 km de Ligação
Amanhã é dia de descanso no Africa Eco Race e à beira do Atlântico, os participantes vão poder retomar as forças. Um dia dedicado a restabelecer homens e máquinas. Um descanso quebrado ao fim da tarde por uma ligação de 306 km em direcção ao bivouac de Greid Lareich, não muito longe de Laayoune.

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Elisabete Jacinto imparável, soma nova vitória

• Tatra de Tomecek ultrapassado a quase 150 km/h
• Recuperou um lugar na classificação geral absoluta
• Trialeira duríssima para os camiões perto do final da etapa

Elisabete Jacinto está imparável na 3ª edição do Africa Eco Race 2011. Aos comandos de um MAN TGS, somou hoje a sua segunda vitória em etapas, alargando para 16m30s a vantagem sobre o piloto checo Tomaz Tomecek, depois de lhe ter ganho 9m32s, nos 341,33 km de Sector Selectivo da 4ª etapa. Apenas sete carros (6 Buggy e um Bowler) foram mais rápidos que a piloto portuguesa nesta etapa e com este resulatado a piloto do Team Oleoban/MAN Portugal voltou a subir ao sexto posto absoluto da classificação conjunta carros e camiões. Uma performance deveras notável, tendo em conta a enorme vantagem que os carros têm nas pistas marroquinas, onde as quatro primeiras etapas se disputaram.

“Foi uma etapa giríssima que em parte já tinha sido feita no ano passado, mas que na parte final tinha umas subidas incríveis cheias de pedra, verdadeiras trialeiras, que ainda agora estou para perceber como é que atirámos o camião lá para cima” destaca a piloto portuguesa, que acrescenta. “Tivémos sorte no início da etapa porque o carro que deveria partir à nossa frente não arrancou e ficámos com uma diferença de 4 minutos para o concorrente que seguia à nossa frente, o que nos permitiu fazer a primeira metade da etapa sem rasto de pó. O ritmo que estávamos a imprimir deu para, dentro do camião, fazer apostas sobre a que quilómetro apanhariamos o Tatra, o que veio a acontecer bastante cedo. Andámos atrás dele durante algum tempo, até surgir uma oportunidade e fizémos a ultrapassagem em velocidade pura, numa altura em que havia pistas paralelas e onde atingimos quase os 150 Km/h, permitidos pelo regulamento dos camiões”.

5ª etapa - OUED CHEIBIKA / GREID LAREICH – 306,91 km de Ligação
Amanhã é dia de descanso no Africa Eco Race e à beira do Atlântico, os participantes vão poder retomar as forças. Um dia dedicado a restabelecer homens e máquinas. Um descanso quebrado ao fim da tarde por uma ligação de 306 km em direcção ao bivouac de Greid Lareich, não muito longe de Laayoune.

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3ª etapa Team Oleoban/MAN Portugal no Africa Eco Race 2011

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