• O PEUGEOT 3008DKR Maxi mais rápido nesta Etapa foi o da dupla Cyril Despres/David Castera, obtendo o 2º melhor tempo na tirada. Registando um considerável atraso na classificação, a dupla concentrou-se, mais uma vez, na sua missão de apoio as seus colegas de equipa, tendo sido apenas prejudicada por um furo.
• Líderes à Geral, Carlos Sainz e Lucas Cruz dilataram a sua vantagem ao terminarem a Etapa na 3ª posição. Optaram por adotar um ritmo forte no início da Etapa, mas depois controlaram o seu andamento e concentraram-se em chegar ao fim em segurança. Continuam no comando da prova, mas agora com uma vantagem de 50m45s sobre os seus companheiros de equipa Peterhansel/Cottret.
• Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret consolidaram o seu 2º lugar à Geral, rubricando o 4º tempo mais rápido nesta difícil Etapa, devido a terem sido os primeiros a sair para a estrada e, por essa razão, não poderem contar com as marcas deixadas pelas motos para servir de orientação. A dupla francesa conta agora com uma vantagem de 23m17s sobre os seus rivais mais diretos na Classificação Geral.
• Depois de terem analisado detalhadamente todas as provas apresentadas e todos os dados disponíveis, os Comissários do Dakar decidiram anular a decisão tomada na segunda-feira (15 de janeiro) em Salta, e retiraram a penalização de 10 minutos imposta ao PEUGEOT 3008DKR Maxi Nº303.
CLASSIFICAÇÃO DA ETAPA 11:
1. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, 4h10min54s
2. CyrilDespres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +4min35s
3. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +440s
4. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 4min50s
5. Nasser Al Attiyah (QAT) /Matthieu Baumel (BEL), Toyota 4WD, +5min56s
… 8. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +29min13s …
CLASSIFICAÇÃO APÓS A ETAPA 11:
1. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 36h26min27s
2. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +50min45s
3. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +1h14min02s
4. Bernhard TenBrinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h17min35s
5. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk vonZitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +1h30min05s
… 33. CyrilDespres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +44h47min23s …
EM DIRECTO DO BIVOUAC…
Bruno Famin, Diretor da PEUGEOT Sport “O Carlos lidera agora com um avanço confortável e o Stéphane acompanha-o bem na 2ª posição. Mas há ainda muito a percorrer até final da prova, pelo que o objetivo é atingirmos Córdoba sem quaisquer dramas, algo que nunca está garantido. No que respeita à penalização, estamos satisfeitos pelo facto de os Comissários terem decidido analisar de novo a situação e rever todos os documentos e outras provas colocadas ao seu dispor. Pela nossa parte, fornecemos-lhes uma boa quantidade de dados relativos à velocidade e ao movimento do carro. Eles puderam comparar esses dados com o rastreamento e certificar-se de que o ponto de vista do Carlos, do qual nós nunca duvidámos, estava correto.”
Cyril Despres (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°308) 2º na Etapa / 33º na Classificação Geral “Desta vez, Fiambala foi menos uma ‘caça ao tesouro’ pelos Waypoints do que no passado. Contudo, é sempre muito difícil escalar estas dunas, extremamente movediças, a esta altitude e sob tanto calor! Talvez tenha sido excessivamente cauteloso na primeira parte da Etapa. A certo ponto, penso que perdemos dois minutos só por termos abrandado numa zona onde tínhamos perdido as marcas à nossa frente. Tivemos um furo e mudámos a roda num controlo de passagem mas, daí para a frente e até final da Etapa, ganhámos alguma energia e, à chegada, registámos um bom tempo.”
Carlos Sainz (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°303) 3º na Etapa / 1º na Geral "Fiambala é sempre uma das Etapas mais difíceis de todo o Dakar, e, nesta edição, tivemos a prova disso mesmo. A minha ideia foi manter sempre um bom ritmo, mas sem forçar muito o andamento. Por isso, foi com muito agrado que, após a primeira parte da Etapa, constatei que estávamos entre os mais rápidos. Na segunda parte da Etapa, andei um pouco mais depressa e chegámos à meta com um bom tempo. Isso dilatou mais um pouco a nossa vantagem, portanto as coisas estão-nos a correr bem.”
StéphanePeterhansel (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°300) 4º na Etapa / 2º na Geral “Demos um grande salto ao passar numa duna – o nosso primeiro grande salto neste rali – o que nos abanou um pouco, deixando as nossas costas um pouco doridas... Acho que temos uma vértebra a menos! A direção do carro também ficou afetada pelo impacto. Como fomos os primeiros a sair para a estrada, a navegação foi difícil. Andámos junto da primeira moto para tentar encontrar o caminho. Devo dizer que os nossos pneus BF Goodrich têm sido impecáveis. Quando vejo as velocidades a que andamos nas secções mais pedregosas, é incrível não termos furos!”
SABIA QUE…
A Sucursal PEUGEOT na Argentina está a registar um grande crescimento. Em 2017 foram lançados os desportivos PEUGEOT 208 GTi e 308 GTi, o SUV PEUGEOT 3008, os novos PEUGEOT Boxer e Expert, bem como o mais recente PEUGEOT Partner. Em 2018, a Argentina vai contar com o SUV PEUGEOT 5008, o PEUGEOT Traveller de 8 lugares e versões especiais dos modelos 208, 2008, 308 e Expert. A SEGUIR…
ETAPA 12 (hoje, quinta-feira, 18 janeiro):
CHILECITO/SAN JUAN. Total de 791 km, dos quais 522 km cronometrados
Esta Etapa é composta por duas secções competitivas – uma com 262 km e outra de 260 km – que, no seu conjunto, representam a mais longa Especial cronometrada do Dakar 2018. A navegação vai ser fundamental para passar com sucesso em todas as travessias de rios, que podem ter consequências graves se não foram bem negociadas.
