quinta-feira, 24 de julho de 2014

Chilly Racing Challenge nas jornadas TT do ACP

A empresa espanhola Chilly Racing, construtora de Roll Bar para Polaris RZR 800 e 900, chegou a acordo com o ACP para a realização de um desafio denominado “Chilly Racing Challenge” destinado aos participantes na Baja de Portalegre e/ou nas 3 horas TT de Fronteira.

 As equipas que naquelas provas organizadas pelo ACP utilizem o referido Roll Bar, terão a ajuda da Chilly Racing na inscrição com um desconto de 200€ numa das provas. Por outro lado, os três primeiros classificados com veículos Polaris equipados com o referido Roll Bar, terão em cada prova, como prémios monetários, os seguintes valores:

1º Lugar – 750€
2º Lugar – 400€
3º Lugar – 250€

 O Kit completo (barras e conjunto de portas tem um preço de venda a público de 2400 € mas para quem participar no “Chilly Racing Challenge” o preço fica apenas em 1900€

 Chilly Racing quer dar a conhecer um produto de excelente qualidade e ao mesmo tempo oferecer condições de participação nas provas que com certeza irão ao encontro do interesse dos pilotos. Dado que o campeonato já decorre, possivelmente as equipas poderão ter alguma relutância na aquisição de um equipamento que obviamente já faz parte da viatura que utilizam. De qualquer forma trata-se de um investimento para 2015 que poderá trazer desde já alguns benefícios. De referir que em 2015 já estarão disponíveis Roll Bar para o modelo Polaris 1000.

A um mês do Sertões, Equipe Mitsubishi Petrobras faz contagem regressiva

Guilherme Spinelli/Youssef Haddad e João Franciosi/Rafael Capoani estão prontos para o maior desafio em solo nacional, que começa dia 23 de agosto

 A Equipe Mitsubishi Petrobras já conta os dias para o início do maior desafio off-road em solo brasileiro. No dia 23 de agosto começa o Rally dos Sertões com o prólogo e a largada promocional, em Goiânia (GO). A competição é a segunda maior do mundo, atrás apenas do Rally Dakar.

 Este ano, a Equipe terá dois carros: Guilherme Spinelli e Youssef Haddad correm a bordo do ASX Racing e João Franciosi e Rafael Capoani de uma L200 Triton RS. "É um prazer ter Franciosi e Capoani na equipe. Eles formam uma excelente dupla, com muito potencial. Com certeza temos um grande reforço com eles", fala o piloto Guiga, que é o maior vencedor do Sertões nos carros, com quatro títulos.

  "Fazer parte da Equipe Mitsubishi Petrobras é algo muito gratificante. Isso me dá uma motivação ainda maior para buscar melhores resultados e ir além", comemora Franciosi.

 O Sertões terá sete etapas, sendo uma em laço e uma maratona e passará por sete cidades: Goiânia (GO), Caldas Novas (GO), Catalão (GO), Paracatu (MG), São Francisco (MG), Diamantina (MG) e Belo Horizonte (MG). "Será ótimo passar uma noite na cidade de Catalão, que é onde fica a fábrica da Mitsubishi, nosso berçário", brinca Spinelli.

 Assim como na edição passada, o trecho cronometrado será maior que os trechos de deslocamento. Ao todo, serão 2.679 quilômetros, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Belo Horizonte (MG), sendo 1.623 quilômetros de especiais, ou aproximadamente 60% do total. "Mas este ano teremos quase mil quilômetros a menos de especiais do que em 2013, então o ritmo do rali com certeza será mais forte", explica Guiga. "Esperamos também mais serras, estradas de terra e cascalho, com piso melhor. Assim, a média horária das especiais deve ser mais alta."

  "O Sertões 2014 não vai permitir que ninguém faça uma prova conservadora. É menor, com menos dias e menos quilometragem, então todos terão que começar já em um ritmo mais forte", complementa Youssef, navegador. "E não haverá tempo para recuperar prejuízos."

 Este ano, a maior etapa é também a maratona: a especial terá 413 km e acontece entre as cidades de São Francisco a Diamantina, ambas em Minas Gerais. Nesta etapa as equipes devem manter os veículos em pátio fechado desde o dia anterior e não podem receber auxílio externo. A dupla tem apenas meia hora antes da largada para ajustar o que for preciso com as peças que levam no carro.

"A maratona deve que ser considerada uma especial maior, com a soma do dia anterior e da etapa. Ou seja, é preciso se programar para um trecho bastante longo, sem manutenção da equipe", explica Youssef.

 A prova começa oficialmente com o prólogo no dia 23 de agosto em Goiânia (GO), onde serão definidas as posições de largadas, e no mesmo dia, à noite, haverá a largada promocional no recém-reformado autódromo internacional da cidade. Dia 24 as equipes largam para a primeira etapa.

 Pela primeira vez nos 22 anos do Rally dos Sertões Belo Horizonte receberá a chegada da competição. A Dunas Race, organizadora do evento, anunciou que a chegada será na Praça Geralda Damata Pimentel, em frente à Lagoa da Pampulha e próxima à Igreja de São Francisco de Assis, um dos principais cartões-postais da cidade.

 A Equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, iCarros, Axalta e Protune.

segunda-feira, 21 de julho de 2014

Reinaldo Varela termina em 5º e foi o melhor da equipa Overdrive Racing

· Kazakh Issabayev reaches Teruel in 12th place with Team Astana Toyota 

· Saudi’s Al-Rajhi fastest in super special and retires after first selective section 

Overdrive Racing’s Reinaldo Varela, Adam Malysz and Marek Dabrowski finished fifth, ninth and 10th overall in Baja Spain, the sixth and most popular round of the FIA World Cup for Cross-Country Rallies, which finished in Teruel on Sunday.

 The Brazilian pairing of Varela and Gustavo Gugelmin had been sixth overall at the start of the final day and eventually finished fifth after earlier slipping to eighth place.

 The Polish duo of Malysz and navigator Rafal Marton were classified in ninth overall and Team Orlen Toyota team-mates, Dabrowski and Jacek Czachor, rounded off the top 10 in their Hilux.

 Kazakh driver Bauyrzhan Issabayev and navigator Vladimir Demyanenko finished 12th overall in the Team Astana Toyota Hilux.

 Outright victory in the event fell to defending Dakar Rally champion Joan Roma, with Argentina’s Orlando Terranova claiming second position and Pole Martin Kaczmarski finishing third.

 Saudi Arabian Yazeed Al-Rajhi and his German co-driver Timo Gottschalk won the opening super special stage in his Overdrive Toyota before retiring after dropping 37 minutes following an accident that occurred 80km into the first selective section.

  “It was obviously disappointing to lose Yazeed so early in the race, especially after he had won the super special and started the stage in the lead,” said Overdrive team director Jean-Marc Fortin. “Saying that, we had three cars inside the top 10 at the finish and a fourth car just outside the top 10.”

 Al-Rajhi made the perfect start to his Baja Espana challenge and set the quickest time in the 6.5km super special stage to give himself a prime starting position for the first of Saturday’s two selective sections. He was followed in the order by Orlando Terranova and Nasser Saleh Al-Attiyah, while Overdrive Toyota team mates Varela, Dabrowski and Malysz finished the rainy super special in sixth, 10th and 16th overall.

 Al-Rajhi led the 85-car field into the opening 116km Teruel loop section on Saturday morning, but the Saudi struggled and dropped 37 minutes to eventual stage winner Joan Roma and slipped from first to 32nd overall before withdrawing before the next stage.

 Malysz, Varela and Dabrowski started the selective section from 16th, third and seventh on the road and reached the stage finish with the 13th, 14th and 15th quickest times and slotted into 13th, 14th and 15th overall. Issabayev completed the timed test in 23rd and held a similar position in the overall rankings.

 Only 78 cars finished the opening selective section and headed towards the 217.13km section between Teruel and Calatayud. Roma was again quickest and extended his overall advantage over Terranova to 33 seconds. Varela, Malysz and Dabrowski finished the punishing section in fourth, ninth and 11th and climbed to sixth, 10th and 11th in the general classification heading into a repeat of the two timed sections on Sunday. Issabayev was 20th in the Team Astana car.

 The shorter stage was repeated early on Sunday morning and Roma headed Terranova and Aleksandr Zheludov to the finish to claim the stage win.

 Varela was eighth, Dabrowski finished 11th and Malysz was 15th. The Overdrive Toyota trio headed for the final stage in eighth, 10th and 11th overall, while Issabayev climbed to 17th.

 Terranova won the final stage, but Roma confirmed the overall win and third place for Al-Attiyah on the stage gave the Qatari an eventual eighth position. Varela, Dabrowski and Malysz finished the final stage in sixth, eighth and ninth places to confirm fifth, 10th and ninth in the overall standings.

  2014 Baja Spain – overall positions after SS5

 1. Joan Roma (ESP)/Michel Périn (FRA) Mini All4 Racing 9hr 21min 24sec
2. Orlando Terranova (ARG)/Moises Torrallardon (ARG) Mini All4 Racing 9hr 21min 49sec
3. Martin Kaczmarski (POL)/Tapio Suominen (FIN) Mini All4 Racing 9hr 39min 51sec
4. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Mini All4 Racing 9hr 41min 38sec
5. Reinaldo Varela (BRA)/Gustavo Gugelmin (BRA) Overdrive Toyota Hilux 9hr 45min 45sec
6. Guilherme Spinelli (BRA)/Paulo Fiuza (PRT) Mitsubishi ASX Racing 9hr 48min 47sec
7. Miroslav Zapletal (CZE)/Bartlomiej Boba (POL) Hummer H3 Evo II 9hr 58min 26sec
8. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) HRX Ford 9hr 59min 05sec
9. Adam Malysz (POL)/Rafal Marton (POL) Overdrive Toyota Hilux 9hr 59min 36sec
10. Marek Dabrowski (POL)/Jacek Czachor (POL) Overdrive Toyota Hilux 10hr 01min 31s
12. Bauyrzhan Issabayev (KAZ)/Vladimir Demyanenko (KAZ) Overdrive Toyota Hilux 10hr 38min 14sec

Equipe Mitsubishi Petrobras termina mundial de rali da Espanha em 6º lugar

Disputando com as melhores duplas e equipes da atualidade, piloto brasileiro e navegador português, a bordo do ASX Racing, fecham rali cross-country com bom resultado

 Guilherme Spinelli e Paulo Fiuza, da Equipe Mitsubishi Petrobras, terminaram o rali Baja Aragon, na Espanha, em sexto lugar. Depois de um prólogo desafiador, com chuva, e quatro especiais somando quase 700km, a dupla alcançou uma boa posição na classificação geral. "Ficamos entre os dez em um grid com as melhores equipes e duplas da atualidade", celebra Guiga, que não disputava um rali desde o Dakar, em janeiro.

  "O ASX Racing estava muito bem e também precisei me acostumar a ele, que evoluiu bastante", explica. "Andamos em um ritmo mais forte do que ontem, mas sempre pensando que na próxima sexta-feira o carro embarca para o Brasil para o Rally dos Sertões. A prova foi perfeita como treino para nosso próximo desafio, já que as especiais foram parecidas com o que encontraremos no Brasil", conta o piloto Guiga.

 Ao lado do navegador Fiuza, ele ganhou duas posições durante as especiais de hoje. "O Paulo foi perfeito. Nunca tínhamos trabalhado juntos, mas funcionou muito bem. Ele com certeza é um dos melhores da atualidade."

  "Gostei muito da prova. Foi dura, mas no modo geral muito boa. O carro é fantástico e foi ótimo testá-lo para o Sertões. O balanço é positivo", fala Fiuza, que já foi campeão português de rali cross-country, além de ter ficado entre os cinco melhores no Rally Dakar deste ano e vencido diversas etapas do Mundial de Rali. "E também quero agradecer o Guiga pelo convite para esta competição."

  "Embora eu sempre busque a vitória, saio desse mundial de rali bastante satisfeito com o que fizemos", conclui Guiga, que está pronto para o Rally dos Sertões - a competição começa dia 23 de agosto, em Goiânia, e terá mais de 1600 quilômetros de especiais entre os Estados de Goiás e Minas Gerais.

Baja Aragon: Um-dois-três-quatro para o MINI All4 Racing

• Nani Roma wins, with Orlando Terranova coming second 

• Vladimir Vasilyev extends his FIA World Cup lead

 Massive success for the Monster Energy X-raid Team and X-raid Team in Spain’s Baja Aragon. At the end of the three-day event with its five special stages, the four positions at the very top of the ranking were secured by four MINI ALL4 Racing! With this success, X-raid repeated the outstanding triumph of 2013. In the end, Spanish-French pairing Nani Roma / Michel Périn clinched the win, followed by their team-mate Orlando Terranova (ARG) and his Spanish co-driver Moi Torrallardona. Third place was secured by Poland’s Martin Kaczmarski and his Finnish navigator Tapio Suominen, with the Russians Vladimir Vasilyev / Konstantin Zhiltsov finishing fourth. With this result, Vasilyev succeeded in extending his lead in the FIA World Cup for Cross Country Rallies overall standings. His toughest rival in the battle for a title, Yazeed Al-Rajhi, was forced into retirement due to an accident while Nasser Al-Attiyah lost ground due to a technical failure.

 On Sunday, the two Monster Energy X-raid Team pairings once again proved to be the benchmark. When they started into the final day, the gap between Roma / Périn and Terranova / Torrallardona amounted to just 33 seconds. Roma succeeded in winning the first special stage of the day followed by his Argentinean team-mate, extending his lead to 1:25 minutes. In the final special stage, Terranova pushed as hard as he could to pass the Catalan. In the end, he was 1:16 minutes faster but this wasn’t enough to pass Roma in the overall standings. “I gave my very best and pushed and pushed,” Terranova said afterwards, “But it wasn’t to be. The special stages were truly demanding. Due to the stony ground, the tyres were nearly worn out when we crossed the finish line.” In 2013, Nani Roma also won the Baja Aragon ahead of Terranova. “I’m absolutely delighted with having won this event,” beamed Roma. “After all, many of my friends were on site. But I encountered a massive moment of shock in the special stage when I suddenly saw two private cars driving right in my direction on the track. Fortunately I was able to avoid them. The MINI once again delivered in outstanding style – a fact that also is demonstrated by the result.”

 Meanwhile, duo Kaczmarski / Suominen impressed with a great comeback. On Saturday evening they held seventh position in the overall standing but by finishing fourth and third respectively, on Sunday, they battled their way back up to finish third with their MINI ALL4 Racing, in the end. “I’m rather happy but nonetheless, winning is my ultimate goal,” said the young Pole, thus displaying a lot of fighting spirit. “But I continued to learn, here. The special stages were anything but easy and I tried to drive fast while keeping the risk of a puncture as low as possible at the same time. This strategy worked fine and was crucial on our way to finishing third.”

 As they had the top priority to defend and extend their World Cup lead, Vasilyev and Zhiltsov didn’t take too many risks and by coming seventh and fifth in the Sunday special stages, they finished fourth overall, in the end. “We pushed but without overdoing it,” revealed Vasilyev. “In this Baja you have to have a lot of experience with WRC-style special stages. There are a lot of rocks at the trackside that quickly can damage your car. So, having finished fourth is absolutely fine for us.”

 Meanwhile, the pairings Erik van Loon (NDL) / Wouter Rosegaar (NDL) and Aidyn Rakhimbayev (KAZ) / Anton Nikolaev (RUS) had to cope with a major dose of bad luck. The two Dutchman rolled and were forced into retirement, with both driver and navigator fortunately surviving the incident unharmed. And Rakhimbayev soon was forced to return to the service park due to a technical problem.

  Overall standings after three days:

1st N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 9h 21m 24s
2nd O. Terranova (ARG) / M. Torrallardona (ESP) MINI ALL4 Racing – 9h 21m 49s
3rd M. Kaczmarski (POL) / T. Suominen (FIN) MINI ALL4 Racing – 9h 39m 51s
4th V. Vasilyev (RUS) / K. Zhiltsov (RUS) MINI ALL4 Racing – 9h 41m 38s
5th R. Varela / G. Gugelmin Toyota – 9h 45m 45s

sábado, 19 de julho de 2014

Equipe Mitsubishi Petrobras estreia entre os 10 no mundial de rali cross-country na Espanha

Piloto brasileiro e navegador português fazem boas especiais e garantem 8ª posição na geral do tradicional rali cross-country Baja Aragon

 Após o prólogo, realizado nesta sexta-feira, começou oficialmente hoje o rali Baja Aragon, tradicional prova de cross-country realizada na Espanha. Na primeira especial, com 112 km, a dupla da Equipe Mitsubishi Petrobras largou em 10º e alcançou a 6ª posição, com 1h43min30s. Já na segunda especial, mais longa, com mais de 210 km, Guiga e Fiuza chegaram em oitavo - garantindo assim a oitava posição na classificação geral.

  "As especiais foram boas, fui me adaptando às mudanças do carro e fiquei satisfeito. Foram sinuosas, com trechos rápidos e travados, sempre com piso bom. Predominou estrada de rali de velocidade", explica o piloto brasileiro Guilherme Spinelli.

 A dupla da Equipe começou bem a prova, mas um incidente antidesportivo atrapalhou. "Começamos muito bem e perto do meio alcançamos um carro que não deu passagem. Falta de postura desportiva acontece, infelizmente. Quando saímos da poeira, dois carros chegaram atrás de nós, já que estávamos com ritmo limitado - e paramos para os dois. Assim, perdemos ainda mais tempo", conta o piloto.

 Amanhã, domingo, é o último dia de rali. Os competidores farão novamente os mesmos trechos de especiais percorridos hoje. "A navegação não muda muito, mas o piso mudará depois das passagens dos carros e caminhões, ficará destruído", fala o navegador Paulo Fiuza, que já foi campeão português de rali cross-country, além de ter ficado entre os cinco melhores no Rally Dakar deste ano e vencido diversas etapas do Mundial de Rali.

  "Estamos bastante satisfeitos. Ainda temos trabalho com o ASX Racing e estou feliz com a performance dele, principalmente pelo rali aqui ser parecido com o Sertões. Está sendo muito bom para chegarmos preparados no nosso próximo desafio", conclui Guiga.

Vitória na etapa para a Monster Energy X-Raid Team

• Roma and Terranova the overall leaders 

• Five MINI ALL4 Racing vehicles hold top-10 positions 

The Monster Energy X-raid Team and Team X-raid can look back on a very successful day. The two Monster Energy X-raid Team crews Nani Roma (ESP) / Michel Périn (FRA), and Orlando Terranova (ARG) / Moi Torrallardona (ESP) secured a one-two in both special stages of the day, with their MINI ALL4 Racing vehicles, thus also securing the top positions in the overall standings. The Dutch pairing Erik van Loon / Wouter Rosegaar completed the MINI ALL4 Racing success by making it to third position in the overall standings, with another two MINI ALL4 Racing pairings also holding top-10 positions, at the end of day two.

 Following a trouble-free first special stage, Roma lost several minutes in the second. He went off the track and while driving off the road, his radiator was obstructed with grass. “I had to stop to get rid of the greens,” the Catalan said. “And in addition, I was hampered by the dust of Zheludov.” Nonetheless, he won the special stage with a 16-second lead over Terranova and consequently, he also holds the lead in the overall standings, with his Argentinean team-mate following in second position. “The second special stage was rather long,” revealed Terranova whose gap to the leader amounts to just 33 seconds, “And far more twisting than the morning special stage. But I’m happy with the course of the event so far. After all, anything still is possible.”

 At the Team X-raid camp, Van Loon and Rosegaar get on better and better with the MINI ALL4 Racing. After having finished fourth in special stage one, they secured third place in the second. An even more impressive result as they had to cover the final three kilometres of the special stage with a punctured tyre. With these results, they also clinched third positions in the overall rankings. “In consideration of the fact that we had to start into the event as 11th I am extremely happy with our result,” said Van Loon. “We had to pass several opponents and often drove in the dust of the cars ahead of us. Tomorrow, things will be easier for us.” Russian pairing Vladimir Vasilyev / Konstantin Zhiltsov lost several minutes in special stage one due to a puncture but in the second, they encountered no problems whatsoever and set the fourth-fastest time. “The tracks here represent quite a challenge,” said Zhiltsov. “A lot of rocks and you have to drive extremely precisely. I hope that we will be able to gain some ground and add more points to our tally, tomorrow.” In the overall standings they currently hold fifth position, two minutes behind the fourth-placed team.

 Young Poland Martin Kaczmarski and his new Finnish co-driver, Tapio Suominen, came ninth and seventh, in the two special stages. Nonetheless, Kaczmarski wasn’t completely happy with his achievements. “I want to make my way further up,” he said. “But the tracks are really demanding. Corner by corner and not even a second to take a breath. But I definitely will keep on going for it, tomorrow.” At the end of day two he holds seventh position – but just 12 seconds behind the sixth-placed pairing. Meanwhile, the Kazakh-Russian pairing Aidyn Rakhimbayev / Anton Nikolaev has not yet familiarised with the Baja Spain. They finished 22nd and 12th today and currently hold 14th position in the overall standings. Today morning they damaged their steering by hitting a stone. On the last day tomorrow there are two more stages to compete in. The routes are the same as today.

  Overall standings after two stages:

1st N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 4h 47m 12s
2nd O. Terranova (ARG) / M. Torrallardona (ESP) MINI ALL4 Racing – 4h 47m 45s
3rd E. Van Loon (NDL) / W. Rosegaar (NDL) MINI ALL4 Racing – 4h 53m 00s
4th A. Zheludov (RUS) / A. Rudnitski (RUS) Toyota – 4h 56m 08s
5th V. Vasilyev (RUS) / K. Zhiltsov (RUS) MINI ALL4 Racing – 4h 58m 08s
...
7th M. Kaczmarski (POL) / T. Suominen (FIN) MINI ALL4 Racing – 4h 59m 23s
...
14th A. Rakhimbayev (KAZ) / A. Nikolaev (RUS) MINI ALL4 Racing - 5h 17m 43s

sexta-feira, 18 de julho de 2014

Equipe Mitsubishi Petrobras fica entre os 10 no prólogo do mundial de rali na Espanha

Guiga Spinelli e Paulo Fiuza conquistam 9ª posição na abertura do tradicional rali cross-country Baja Aragon 

A dupla da Equipe Mitsubishi Petrobras participou hoje do prólogo do Baja Aragon, na Espanha, uma das mais importantes provas do Campeonato Mundial de Rali Cross-country. O piloto Guiga Spinelli e o navegador Paulo Fiuza chegaram em 9º lugar e largarão amanhã para a primeira especial da competição.

 O prólogo foi um trecho de seis quilômetros, bastante sinuoso e com subidas e descidas. A chuva forte pegou todos de surpresa. "Largamos em 18º e logo após a passagem do 15º carro, começou a chover, o que deixou o piso bem escorregadio. Perto do final alcançamos o carro da frente, mas não foi possível ultrapassar", conta Guiga. "Mas o importante é largar amanhã entre os dez, que é quando a prova começa. Fiquei muito satisfeito com o carro e com o Paulo."

 O rali terá 700 quilômetros de especiais e será um bom teste para o ASX Racing antes do próximo desafio: o Rally dos Sertões, que começa dia 23 de agosto. "Nosso grande objetivo será a continuidade do desenvolvimento do ASX Racing e em condições reais de prova", explica o piloto.

"Como sempre faço, darei o meu melhor para corresponder às expectativas e tentar ajudar com minha experiência", completa o navegador Paulo Fiuza, que já foi campeão português de rali cross-country, além de ter ficado entre os cinco melhores no Rally Dakar deste ano e vencido diversas etapas do Mundial de Rali.

  Baja Aragon - Espanha

Com mais de 700 quilômetros de especiais, o Baja Aragon tem algumas características bem diferentes dos ralis que a Equipe correu ultimamente. Na sexta-feira, é realizado o prólogo. No sábado, duas especiais, uma de manhã, mais curta, e outra à tarde, mais longa. E, no domingo, os pilotos percorrem novamente esses dois trechos.

"A prova é pequena em dias, mas acaba se tornando exigente pela alta temperatura do verão europeu, com duas especiais no mesmo dia e um ritmo muito forte por ser um rali curto", afirma Guiga.

 A Equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, iCarros, Axalta e Protune.

quinta-feira, 17 de julho de 2014

Equipe Mitsubishi Petrobras disputa etapa do Mundial de Rali neste fim de semana

O tradicional Baja Aragon, na Espanha, terá 700 quilômetros de especiais e será um ótimo teste para o ASX Racing antes do Rally dos Sertões

 A partir desta sexta-feira, dia 18, a Equipe Mitsubishi Petrobras encara o Baja Aragon, na Espanha, uma das mais importantes provas do Campeonato Mundial de Rali Cross-country. Com 31 anos de tradição, a competição reúne grandes equipes e os maiores nomes do off-road.

  "Esse rali será muito importante. Depois dos testes que fizemos na França e no Marrocos, é a vez de colocarmos tudo em prática. Nosso grande objetivo será a continuidade do desenvolvimento do ASX Racing e, desta vez, em condições reais de prova", explica o piloto Guilherme Spinelli.

 Uma grande novidade é que, ao lado dele, estará o português Paulo Fiuza, que será o navegador de Carlos Sousa a partir do Rally do Marrocos, em outubro. "O Paulo é um excelente navegador, com grande experiência também na parte mecânica. Será mais um grande reforço para nossa equipe", comemora Guiga. Nos testes realizados no mês passado, o navegador não pôde estar presente. "Por isso trouxemos ele para o Baja Aragon. Assim poderá se acostumar com o carro, ter um entrosamento com a Equipe e nos auxiliar no desenvolvimento do ASX Racing", explica Spinelli, que voltará a ter a companhia de seu navegador Youssef Haddad no Rally dos Sertões, em agosto.

  "Estou muito entusiasmado pelo fato de falarmos a mesma língua mas, acima de tudo, quero agradecer ao Carlos Sousa pelo convite e também ao Guilherme Spinelli pelo voto de confiança que depositou em mim", comemora Fiuza. "Como sempre faço, darei o meu melhor para corresponder às expectativas e tentar ajudar com minha experiência", completa o navegador, que já foi campeão português de rali cross-country, além de ter ficado entre os cinco melhores no Rally Dakar deste ano e vencido diversas etapas do Mundial de Rali.

  Baja Aragon - Espanha

Com mais de 700 quilômetros de especiais, o Baja Aragon tem algumas características bem diferentes dos ralis que a Equipe correu ultimamente. Na sexta-feira, é realizado o prólogo, para definir a ordem de largada. No sábado, duas especiais, uma de manhã, mais curta, e outra à tarde, mais longa. E, no domingo, os pilotos percorrem novamente esses dois trechos.

"A prova é pequena em dias, mas acaba se tornando exigente pela alta temperatura do verão europeu, com duas especiais no mesmo dia e um ritmo muito forte por ser um rali curto. E é uma etapa do Mundial, onde as melhores equipes e duplas estarão presentes", afirma Guiga. "Paulo e eu nunca corremos e nem treinamos juntos. Teremos que buscar o entrosamento ao longo do rali", destaca.

  Evolução constante

Com a chegada do piloto português Carlos Sousa, em junho, a Equipe Mitsubishi Petrobras deu continuidade no desenvolvimento do ASX Racing, visando o Rally dos Sertões e o Rally Dakar 2015.

  "Estamos fazendo o trabalho em duas etapas: em estradas de terra, até o Sertões, depois deserto, até o Dakar. Assim conseguimos buscar as condições ideais do carro para cada grande prova que iremos disputar", explica Guiga. "O Baja Aragon é uma competição muito tradicional e totalmente em estradas de terra, o que contribuirá muito para o aperfeiçoamento do ASX Racing para o Rally dos Sertões", completa Spinelli.

 A Equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, iCarros, Axalta e Protune.

quarta-feira, 16 de julho de 2014

Bernhard Ten Brinke junta-se à Overdrive Racing e marcará presença em Portalegre

· Former Dakar top 10 finisher set for cross-country programme in Toyota Hilux 

· Ten Brinke to tackle Rally of Morocco, Baja Portalegre and Dakar 2015 

Dutch cross-country rally driver Bernhard Ten Brinke has joined up with the Belgian Overdrive Racing team and will work with Hallspeed and Overdrive for the rest of the season and in the build up to the 2015 Dakar Rally.

 The Dutchman then plans to race an Overdrive-run Toyota Hilux on the world’s most famous cross-country rally in January 2015 in conjunction with Hallspeed. In the build up to the event, he will take part in the Rally of Morocco and Portugal’s Baja Portalegre.

 Ten Brinke is one of the most experienced Dutchmen in cross-country rallying and finished ninth overall with French co-driver Matthieu Baumel in the 2012 Dakar Rally. He has also tried his hand at special stage rallying in the past on events such as the Wallonie, Ypres and Haspengouw rallies in Belgium, the Hellendoorn event in his native Holland and the WRC round in Portugal.

 Before that, the Dutchman had a brief career in circuit racing and has taken part in events such as the 24Hr of Dubai and European rounds of the Renault Clio Cup and Mégane Trophy.

  “We are delighted that Bernhard is joining Hallspeed and Overdrive Racing for the rest of the season and for the Dakar Rally in January,” enthused Overdrive team director Jean-Marc Fortin. “He will form part of the integral strong team that we are now forming to represent Overdrive and the Toyota brand at the next Dakar. New FIA regulations are on the way that will swing the advantage towards petrol-engined cars in the Dakar and we are relishing the prospect of this.”

terça-feira, 15 de julho de 2014

X-Raid em Espanha com seis MINI All4 Racing

- Nani Roma looks forward to his home event 

- Vladimir Vasilyev wants to keep on adding points to his tally 

Large-scale operation for the Monster Energy X-raid Team and Team X-raid in the Baja Aragon, held not far from Teruel. The Trebur based team is going to contest the three-day event with a total of six MINI ALL4 Racing vehicles. It goes without saying that contesting this Baja in front of his home crowd represents a must for Dakar winner and Monster Energy X-raid Team driver Nani Roma who will share the cockpit – as usual – with his French navigator Michel Périn. For Argentina’s Orlando Terranova, the Baja Aragon will be his first off-road event after having finished fifth in the 2014 Dakar. He will be teamed-up with the Spanish co-driver Moi Torrallardona.

 At the same time, things begin to get serious for Team X-raid and their Russian pairing Vladimir Vasilyev / Konstantin Zhiltsov: the Baja Aragon represents the sixth of ten FIA Cross Country Rally World Cup rounds and currently, Vasilyev holds a 39-point lead over Toyota’s Saudi Arabian Yazeed Al Rahji. In a Baja, the winner is rewarded with 30 points!

 Young Pole Martin Kaczmarski who convinced by finishing ninth in the Dakar also is going to contest in Spain with a new co-driver in his passenger seat: Finland’s Tapio Suominen. Having finished third in the Pharaons Rally in Egypt, the Dutch pairing Erik van Loon / Wouter Rosegaar also will race in Spain and hopes for securing another podium. For Kazakh Aidyn Rakhimbayev and his Russian co-driver Anton Nikolaev it will be the second rally they are going to race with the MINI ALL4 Racing. In the Abu Dhabi Desert Challenge, they came 10th. The combination of short but demanding legs and high temperatures has turned the Baja Aragon into one of the most popular short events on the World Cup calendar. It will be kicked off on Friday with a 7km ‘Super Special’ to determine the starting order for the coming day. Both on Saturday and Sunday, the competitors will have to contest two special stages, featuring distances of 103 and 248 kilometres respectively.

  “Contesting a home race always is something very special”, says Roma. “The 2009 Baja Spain was the first rally I did for X-raid – and I won it right away. Last year, it also was a trouble-free event, for me. Now I’m coming home with the Dakar win and it goes without saying that I once again want to win.”

  “The rest of this year’s FIA World Cup calendar features just one of the long desert rallies where you can score double points – but four Bajas,” says Vasilyev. “We currently hold the championship lead and it certainly is my goal to increase my lead as far as possible. But on the other hand, we shouldn’t take too many risks as this could result in losing valuable points, in the end.”

  “Just as we did last year, we are going to once again contest the event with six vehicles,” says Team Manager Sven Quandt. “As the time allowed for working on the cars before they have to be taken to the Parc Fermé is extremely limited, this kind event represents a challenge for the entire team. The mechanics have to work quickly and the drivers have to go easy on their cars. At the same time, Vladimir must focus on finishing the coming events without encountering any problems to constantly make it to the points.”

segunda-feira, 14 de julho de 2014

João Franciosi é o novo piloto da Equipe Mitsubishi Petrobras no Rally dos Sertões

Ao lado do navegador Rafael Capoani, piloto estará com a L200 Triton SR na maior prova off-road do País 

A Equipe Mitsubishi Petrobras terá uma grande novidade para o Rally dos Sertões 2014. Pela primeira vez, a L200 Triton SR passa a integrar o time, com a dupla João Franciosi e Rafael Capoani, que estarão ao lado de Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, com o ASX Racing.

 Atual campeão do Rally dos Sertões na categoria Protótipos T1 (Protótipos Nacionais), João Franciosi veste as cores do Brasil e da Petrobras na principal prova off-road do País. "Poder fazer parte da Equipe Mitsubishi Petrobras é algo muito gratificante. Isso me dá uma motivação ainda maior para buscar melhores resultados e ir além", comemora o piloto.

 Será a primeira vez que a Equipe Mitsubishi Petrobras disputará a prova em duas categorias diferentes: Protótipos (Triton SR) e T1 FIA (ASX Racing).

  "Poder contar com o João Franciosi é muito importante para a equipe. Tem um excelente currículo, é um piloto consistente e rápido, ótima pessoa e corre de Mitsubishi há muitos anos. Essa dupla já está muito entrosada e também tem bastante experiência com a L200 Triton SR. É esse conjunto que precisamos na nossa equipe para a categoria de carros nacionais", comemora Guilherme Spinelli.

 O Rally dos Sertões é a maior prova off-road do Brasil. De 24 a 30 de agosto, os pilotos terão pela frente 2.679 km de competição, sendo 1.623 km de trechos especiais, de Goiânia (GO) a Belo Horizonte (MG). 

Franciosi e Capoani estarão a bordo da L200 Triton SR, mesmo carro que foram campeões no ano passado, mas com uma série de melhorias feitas ao longo do ano pela Ralliart Brasil. "Vi um avanço muito grande e sabemos que temos um carro confiável. Estamos trabalhando junto com a Ralliart num melhor acerto de suspensão e com foco no desempenho e resistência", explica o piloto, que participará pela 10ª vez do Rally dos Sertões.

 Graças a seu talento, João Franciosi fez uma rápida ascensão no rali cross-country. Apenas em sua segunda participação no Rally dos Sertões, foi campeão geral da prova com uma Mitsubishi L200 inscrita na categoria Production (carro de produção, com poucas modificações). É o único piloto na história da prova a conseguir esse feito.

 A Equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, iCarros, Axalta e Protune.

João Dias não conseguiu repetir o triunfo

Saída de estrada forçou ao abandono 

Vencedor da Baja TT Proença Oleiros em 2013, o piloto João Dias, aos comandos de um Polaris RZR, não conseguiu desta vez repetir o sucesso na Baja TT Oleiros/Proença-a-Nova/Mação, a 4ª jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 O piloto inscrito pela Diabollic/Race Punk/Novodia Cafés e acompanhado de João Filipe, aos comandos do UTV que este ano ostenta o nº305, iniciou a sua participação na prova organizada pela Escuderia Castelo Branco com o 7º melhor tempo num prólogo onde foi o mais rápido entre os pilotos que competem com o modelo 900 do construtor americano Polaris. 

Depois de já este ano ter triunfado no Vinhos Ervideira Rali TT, João Dias sabia que tinha de atacar forte no dia seguinte para fazer frente a uma concorrência cada vez mais forte e no final do primeiro sector selectivo estava na sexta posição com uma diferença de apenas 1m43s para o primeiro classificado e a menos de um minuto da segunda posição.

 Infelizmente uma saída de estrada, sem consequências para a máquina, mas que a colocou numa posição deveras complicada para regressar à pista, acabou por ditar uma desistência inglória numa corrida em que o piloto, o seu navegador e toda a equipa se apresentavam muitos motivados para tentar terminar num dos lugares de pódio.

  “Estávamos a imprimir um andamento muito forte porque sabíamos que só assim podíamos compensar o handicap de este traçado ter muitas subidas que dão vantagem aos Polaris 1000. Numa curva que fechava mais do que parecia, a traseira acabou por escorregar demasiado e a nossa máquina descaiu numa zona bastante inclinada. Tentámos colocar o nosso Polaris de novo na estrada mas numa dessas tentativas a transmissão partiu-se. Acabámos por ter a ajuda de outro concorrente para colocar o carro em pista, mas já não havia nada a fazer. Vamos continuar a lutar pelas vitórias porque sabemos que temos condições para lá chegar, como já provámos este ano”, salientou João Dias, o piloto da Diabollic/Race Punk/Novodia Café.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno faz agora uma pausa e regressa em Setembro com a Baja TT de Idanha-a-Nova que se vai disputar nos dias 12 e 13.

sexta-feira, 11 de julho de 2014

Overdrive Racing com 5 Toyotas Hilux em Espanha

· Saudi’s Al-Rajhi and Poles Dabrowski and Malysz chase points in Aragon 

· Brazilian Varela and Kazakh Issabayev complete strong five-car Toyota line-up 

Overdrive Racing is sending five Toyota Hiluxes to Baja Spain, the sixth and most popular round of the FIA World Cup for Cross-Country Rallies, which takes place on July 18-20.

 The Belgian team will field the five cars for Saudi Arabian driver Yazeed Al-Rajhi, the Polish duo of Marek Dabrowski and Adam Malysz, Brazilian Reinaldo Varela and a fifth Team Astana car for the Kazakh driver Bauyrzhan Issabayev.

 The quintet will be co-driven by their respective navigators Timo Gottshalk, Jacek Czachor, Rafal Marton, Gustavo Gugelmin and Vladimir Demyanenko.

 As the season enters its second half after a two-month break, Overdrive Toyotas are well placed to claim outright honours in this year’s FIA World Cup. The Baja in Spain will be followed by events in Hungary, Poland, Morocco and Portugal.

 Al-Rajhi holds a strong second position in the Drivers’ Championship and trails series leader Vladimir Vasilyev by just 39 points heading to the Aragon region of eastern Spain. His decision to switch teams in the UAE and Qatar was a costly one earlier in the season, but the Riyadh driver has taken outright wins in three of the five rounds so far in Russia, Italy and Egypt at the wheel of an Overdrive Toyota Hilux.

 Dabrowski suffered technical issues in Egypt and this dropped him from a potential podium finish to an eventual seventh position. The former Dakar enduro rider knows that a top three result in Spain would catapult him back into contention. The Team Orlen Toyota man lies fourth in the Drivers’ Championship behind Vasilyev, Al-Rajhi and Qatar’s Nasser Saleh Al-Attiyah.

 Adam Malysz drives the second of the Overdrive-run Team Orlen Toyotas and hold sixth in the championship standings and is a mere two points behind the Czech driver Miroslav Zapletal.

 Varela won the Baja Italy last season but has missed several of the rounds of the series this year and is classified eighth in the rankings, two points behind the Dutchman Erik van Loon. Issabayev drives the Toyota Hilux entered by the Astana Dakar Team to complete the line-up.

  “I am delighted that we have a strong and impressive line up of drivers for this popular round of the FIA World Cup,” said Overdrive team director Jean-Marc Fortin. “Four of our drivers are chasing points for the championship and the other is gaining more experience on the varied tracks and trails that are a feature of this demanding and compact event in Spain.”

 The event is based at the eastern Spanish town of Teruel and the competitive action gets underway with a timed 6.5km super special stage from 19.19hrs on Friday evening (July 18).

 Crews will tackle two tricky selective sections of 116km and 220km from 08.43hrs and 11.33hrs on Saturday and those stages will be repeated from 07.28hrs and 10.18hrs on Sunday morning before the ceremonial finish in Teruel on Sunday afternoon.

 FIA World Cup for Cross-Country Rallies – positions after round 5:

1. Vladimir Vasilyev (RUS) 159 pts
 2. Yazeed Al-Rajhi (SAU) 120 pts
 3. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT) 102 pts
 4. Marek Dabrowski (POL) 82 pts
 5. Miroslav Zapletal (CZE) 68 pts
 6. Adam Malysz (POL) 66 pts
 7. Erik van Loon (NLD) 48 pts
 8. Reinaldo Varela (BRA) 46 pts, etc

quinta-feira, 3 de julho de 2014

Rita Oliveira soma 4ª vitória

Em ano de estreia a piloto venceu todas as provas disputadas 

A dupla Rita Oliveira/João Rato, aos comandos do Polaris RZR 1000 preparado pela Filipe Sport, voltou a estar em evidência na quarta jornada Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno , competição que no passado fim-de-semana se disputou em pistas beirãs.

 Rita Oliveira, que este ano compete pela primeira vez como piloto em provas de TT, voltou a triunfar entre as senhoras, agora na Baja TT Oleiros / Proença / Mação, reforçando com este resultado não só a sua posição na competição feminina, como na classificação geral absoluta UTV onde, juntamente com João Rato seu navegador, ocupa o derradeiro lugar do Top 10, entre duas dezenas e meia de concorrentes.

 Rita Oliveira tem evoluído de forma notável, para um ano de estreia, e nesta prova organizada pela Escuderia Castelo Branco os progressos foram bem evidentes. “Consegui, tal como era meu desejo, ser um pouco mais rápida no prólogo e na corrida comecei com um andamento mais vivo desde o arranque”, refere Rita Oliveira que acrescenta: “Depois foi manter a concentração, não deixar o ritmo quebrar e dar o máximo até ao fim. Desta vez, estivemos em luta direta com a nossa adversária o que realça ainda mais o nosso resultado”.

 Para João Rato “o balanço destas quatro primeiras corridas é extremamente positivo. A Rita tem evoluído imenso, ter terminado sempre é muito positivo. O andamento é cada vez mais vivo mas sempre com muita segurança”.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno faz agora uma pausa e regressa em Setembro com a Baja TT de Idanha-a-Nova que se vai disputar em Castelo Branco nos dias 12 e 13.

terça-feira, 1 de julho de 2014

Vitória e liderança do Campeonato para Alexandre Franco

Os alenquerenses Alexandre Franco e Rui Franco levaram a Nissan Navara da Scuderia Goldentrans/DURA á vitória na Categoria T2 na Baja TT Oleiros-Proença-Mação, sendo agora os novos líderes do Campeonato Nacional.

 Depois de dois pódios nas duas provas de abertura da temporada, Alexandre e Rui Franco chegavam a Oleiros com o objectivo claro de ganhar pontos á concorrência na Categoria T2, o que acabaram por conseguir, uma vez que somaram a primeira vitória na temporada.

 O piloto alenquerense começou por dizer que "este foi um fim-de-semana de sonho. Chegámos a Oleiros com o objectivo de pôr fim aos azares das duas provas anteriores e partimos concentrados e muito determinados em fazer aqui um bom resultado, até porque esta prova nos diz muito, uma vez que foi aqui que nos iniciámos no todo o terreno à apenas dois anos. Para além dessa data especial, esta é uma prova muito exigente ao nível da condução, sendo necessário manter a concentração ao mais alto nível, o que é muito do meu agrado".

 Com a consciência de que seria importante conseguir uma boa ordem de partida, Alexandre Franco e Rui Franco entraram ao ataque na Super Especial, acabando por vencer as duas passagens pela mesma no que ao T2 diz respeito.

"Entrámos bem nas duas super especiais, conseguindo bater a concorrência, o que nos permitiu sair bem posicionados para o segundo dia. Delineamos uma estratégia para entrar forte logo no primeiro sector de forma a conseguimos uma boa vantagem para a concorrência, vindo a terminar o mesmo com uma vantagem de mais de quatro minutos para o segundo classificado no T2. Essa vantagem permitir-nos-ia gerir o andamento até final, mas quando já tínhamos cerca de cinco minutos de vantagem e cem quilómetros pela frente, o diferencial dianteiro partiu. Mesmo assim conseguimos segurar a liderança e pudemos finalmente gritar vitória no final", prosseguiu o piloto que conta com os apoios da Goldentrans, DURA Automotive Systems e Eni.

 No final da prova, o piloto que voltou a contar com uma Nissan Navara preparada e assistida pela Prolama Competição não deixou de manifestar "a felicidade pela vitória, mas também pelo facto de este resultado nos permitir chegar á liderança do campeonato. Não posso deixar de agradecer a todos na nossa equipa, pois estiveram sempre muito bem, dando-nos a informação necessária para que este resultado fosse possível. Uma palavra especial também para o meu irmão, que esteve no seu melhor! Esta vitória é o resultado da dedicação e trabalho de todos. Muito obrigado!".

 O Campeonato Nacional de Todo o Terreno vai agora para um curto período de "férias", regressando nos dias 12 e 13 de Setembro com a Baja TT Idanha-a-Nova.

Ruben Faria subiu ao pódio no Nacional

Ruben Faria cumpriu no passado fim-de-semana mais uma ronda do campeonato nacional TT 2014. A quarta prova da temporada desenhou-se na região de Oleiros e Proença a Nova, com a organização a cargo da Escuderia de Castelo Branco. Depois de uma Super Especial que abriu as hostilidades os 26 pilotos presentes enfrentaram no decisivo dia de competição dois sectores selectivos, o primeiro com 84 e o segundo com 159 quilómetros de extensão.

 No final da competição Ruben Faria conseguiu com a sua KTM a quinta posição da classificação geral e o degrau mais baixo do pódio na sua classe, assinando assim o primeiro pódio do ano na sempre competitiva categoria TT2. Um resultado positivo que confirma o crescendo de forma do piloto de Olhão.

  ‘Foi bom regressar ao campeonato e depois do Rally da Sardenha senti-me bastante bem ao longo da prova. O percurso mais sinuoso desta região e o tipo de piso é muito semelhante à Sardenha e mesmo se não consegui fazer um bom prólogo os dois troços selectivos correram bastante bem. Não tive qualquer problema com a moto e acabei por fechar esta participação com um bom resultado. Este não é o meu campeonato, mas também não gosto de estar em prova apenas por estar e por isso fiquei satisfeito com a minha prestação.’

 O campeonato nacional de TT sofre agora a sua habitual paragem estival, regressando apenas em Setembro com a realização da Baja de Idanha, prova que será novamente organizada pela Escuderia de Castelo Branco.

João Lopes esteve na luta pela vitória

Piloto de Torres Vedras continua apostado na conquista do título 

A dupla formada por João Lopes e Bruno Santos, aos comandos do Polaris RZR 1000, terminou a quarta etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno no sétimo posto da classificação geral da categoria Buggy/UTV. O piloto de Torres Vedras esteve quase 30 minutos parado na sua assistência para resolver um problema mecânico tendo completado os dois troços cronometrados da Baja TT Oleiros/ Proença / Mação em 4h11m25s gastando mais 27m51s que o primeiro classificado a percorrer os 243,72 km que compunham a prova.

 O piloto da JL Racing/Firststop/Pneudirecto, apesar de ceder a liderança do campeonato, está a apenas 4 pontos do primeiro classificado e acredita que tudo continua em aberto na luta pelo título.

  “Arrancámos muito bem para o troço da amanhã e apenas tivemos um problema com a transmissão, mesmo no final do percurso, que não nos afetou demasiado. No entanto, no período da tarde tivemos alguns percalços que nos fizeram perder muito tempo. Parámos duas vezes na assistência a primeira devido ao disco de travão e a segunda para trocar de pneu porque colocámos um que não era o correto o que deixava o carro desequilibrado. Estas paragens afetaram o nosso desempenho, mas nem tudo está perdido e vamos apostar nas próximas provas para recuperar a liderança do campeonato”, afirmou João Lopes. 

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno faz agora uma pausa e regressa em Setembro com a Baja TT de Idanha-a-Nova que se vai disputar em Castelo Branco nos dias 12 e 13.

Patrão, Carvalho e Vinãras vencem em Oleiros

• Patrão, Borrego e Monteiro lideram respetivos campeonatos 

• Quarto piloto diferente a vencer nos UTV/Buggy 

Com uma excelente organização da Escuderia Castelo Branco terminou ontem a edição de 2014 da Baja TT Oleiros Proença Mação, quarta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. Na competição das duas rodas Mario Patrão (Suzuki) exerceu um domínio claro e reforçou a liderança do campeonato. Já nos Quad a novidade foi não ter sido o campeão nacional a ganhar mas sim Ricardo Carvalho, que aproveitou bem os deslizes de Beto Borrego para ascender à vitória, embora este se mantenha na frente do campeonato. Disputadíssima foi a competição UTV/Buggy, com o triunfo a ser conquistado por uma margem mínima de 5 segundos, diferença que, no final de 250 km separou Roberto Viñaras de Jorge Monteiro. O primeiro estreou-se a vencer e o segundo é o novo líder do campeonato nacional.

  Mário Patrão com triunfo claro diante de António Maio 

Depois da vitória de António Maio (Yamaha) em Alcoutim era de esperar uma reação enérgica de Mário Patrão (Suzuki) e o sucesso alcançado pelo atual campeão, na prova beirã, foi suficientemente convincente. O piloto de Seia, que venceu o prólogo, assumiu desde os primeiros quilómetros a liderança da corrida, para terminar com uma folgada margem de 4m33s sobre o seu direto adversário. António Maio que ainda antes da corrida tinha assumido que seria mais vantajoso partir de trás não conseguiu tirar partido dessa situação e terminou em 2º lugar, posição que passa a ocupar no campeonato a par do seu colega de equipa Sebastian Buhler.

 O terceiro lugar no pódio viria a pertencer a Luís Teixeira (Yamaha) que, por escassos 29 segundos, se impôs face a Fausto Mota, resultado que lhe permite passar para a liderança na classe TT3, por troca com o piloto da KTM. As duas posições seguintes foram ocupadas pelos consagrados Ruben Faria (KTM) e Hélder Rodrigues (Honda), ambos assumidamente afastados das lutas pelas primeiras posições, na medida em que estão centrados em treinar e ganhar ritmo para as provas do Mundial, que se avizinham.

 Entre os pilotos da classe TT1, a de cilindrada mais baixa, o primeiro foi o jovem Sebastian Buhler que, aos comandos de uma Yamaha, se impôs face ao algarvio João Lourenço (KTM) e ao atual campeão Domingos Santos (Damotor). Um resultado que permite a Buhler reforçar a liderança do campeonato da classe TT1, onde tem agora 8 pontos de vantagem.

 Encerrou o Top 10 Salvador Vargas (KTM) que triunfou na Classe Promoção e que ficou imediatamente à frente de Rodolfo Sampaio (KTM) o vencedor da classe Veteranos.

  Beto Borrego cai, penaliza e Ricardo Carvalho chega à vitória 

Crónico vencedor na competição destinada aos Quad, Beto Borrego, o atual campeão, era o grande favorito para esta Baja TT Oleiros Proença Mação, tendo sido o mais rápido no prólogo aos comandos da Yamaha, inscrita pela equipa Racepunk. Todavia, a sua participação na prova beirã foi bastante atribulada, tendo sofrido uma violenta queda que deixou Ricardo Carvalho (Yamaha) na frente da corrida, após os 85 km de SS1. No troço seguinte, o antigo campeão da modalidade, não consegui resistir ao contra-ataque de Beto Borrego e vítima de um furo terminou a corrida com uma desvantagem de 1m24s. Dois minutos de penalização atribuídos posteriormente a Beto Borrego por atraso à entrada para SS2 viriam a alterar o vencedor da prova.

 Com uma desvantagem de 5m46s para o vencedor terminou, na 3ª posição e subiu pela segunda vez consecutiva ao pódio, o jovem Bruno Ferreira de apenas 17 anos que foi ainda vencedor e líder incontestado da Classe Promoção. A luta pelo derradeiro lugar no pódio foi muito intensa, com o piloto da Yamaha PAMoto a superiorizar-se por escassos 14 segundos a Luís Engeitado (Yamaha), deixando ainda Filipe Martins (Kawasaki) a 35s.

 Posições seguintes para três Suzuki LTR pilotadas por Fábio Ferreira, André Carita e Kiko Afonso, o jovem piloto local que tinha brilhado no primeiro dia ao ser o segundo mais rápido no prólogo.

 Terminando na 13ª posição, Vera Anselmo, que se apresentou lesionada, superou com uma enorme garra todas as dificuldades, venceu Taça das Senhoras e foi 2ª classificada na Classe Stock onde ocupa o 3º lugar no respetivo troféu.

  Cinco segundos dão vitória a Roberto Viñaras sobre Jorge Monteiro e Bruno Martins vence entre os Buggy

 Na competição destinada aos Buggy & UTV apresentaram-se 22 equipas e o domínio no prólogo foi partilhado entre António Ferreira, no seu espetacular Rage Sport e o Polaris da Speedfreak, pilotado por Vítor Santos, pilotos que fizeram exatamente o mesmo tempo. Com as 5 primeiras posições separadas por escassos 3s entraram também nesse grupo três Polaris 1000 que tinham aos seus comandos Teo Viñaras, Jorge Monteiro e a surpresa Pedro Antunes, um jovem piloto de 20 anos a fazer a sua segunda corrida nesta máquina. No dia seguinte Vítor Santos manteve a liderança durante 150 km (CP1SS2) numa altura em que as diferenças entre os 7 primeiros eram mínimas (3m33s). Neste ponto de passagem, João Lopes e Roberto Viñaras estavam inclusive no mesmo minuto que o líder da prova.

 A partir daqui, os contratempos começaram a afetar diversas equipas, entre avarias mecânicas e saídas de estrada, ficando a luta pela vitória confinada ao duelo entre Roberto Viñaras e Jorge Monteiro. O espanhol, atual vice-campeão de Portugal, acabaria por conseguir a sua primeira vitória deixando o campeão 2010 e vencedor desta Baja em 2011 e 2012 a apenas cinco segundos. Bruno Martins, aos comandos de um Rage Conet R foi o 3º classificado absoluto e ficou também muito perto (1m39s) do triunfo, mas que saiu de Oleiros com a vitória na classe Buggy e com a passagem para a liderança desta competição. 4º lugar para mais um Polaris 1000 o de Carlos Miranda, enquanto Avelino Luís, na 5ª posição, foi o primeiro de entre os pilotos que se apresentaram aos comandos de Polaris 900 , máquinas nesta prova bastante penalizados face ao Polaris 1000 pelas muitas subidas que o percurso apresentava.

 Líder do campeonato à partida para esta prova, João Lopes não foi além do 7º lugar depois de uma longa paragem para reparar uma avaria no seu Polaris, tendo descido para 3º lugar embora a apenas 4 pontos de Jorge Monteiro, que passou para a frente, tendo Roberto Viñaras em segundo, a 2 pontos.

 Destaque ainda para o 6º lugar de Miguel Jordão, jovem piloto que se estreou em Alcoutim e também referência para mais uma vitória entre as senhoras por parte de Rita Oliveira (acompanhada de João Rato) que terminou em 8º lugar, com Dorothee Ferreira (acompanhada da sua irmã Bernadette Vanderschelden) a terminar na posição imediatamente a seguir e separadas de apenas 3m19s.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá um interregno nos próximos dois meses e regressa a 12 e 13 de Setembro, altura em que disputará a Baja TT Idanha-a-Nova.