A segunda equipa mais rápida nos treinos cronometrados foi a de Hervé Lhoste, no Cazé Nissan, que ficou a uns distantes 47,82s dos mais rápidos. Esta diferença é enganadora na medida em que a formação terceira classificada, do DRV-Nissan DRV 2 de Marc Demota, ficou a apenas 2,88s dos segundos classificados, e a quarta equipa mais rápida, do Proto A.C. Nissan de Mário Andrade, não conseguiu um lugar entre os três primeiros por 17 centésimos (!!!).
Com quase uma centena de viaturas em pista, os melhores tempos foram alcançados logo no início da sessão e o da equipa que vai sair da “pole-position” não foi excepção. “A estratégia resultou e conseguimos sair para o circuito com poucos carros. Fiz uma volta o mais limpa possível e apesar de não ser um objectivo prioritário, é sempre bom bater o recorde porque não só é uma marca importante como dá ainda mais visibilidade à equipa”, explicou José Pedro Fontes, o piloto que estabeleceu o registo da tarde.
Com o segundo tempo, a equipa de Hervé Lhoste, está muito satisfeita e igualmente surpreendida. “Este carro é totalmente novo para nós. Comprámo-lo a outra equipa e estamos a correr com ele pela primeira vez. Foi muito bom acabar com este registo. Agora vamos com calma para a prova porque é importante ser consistente. Foi assim que no ano passado ficámos em terceiro”, afirmou o team manager da formação francesa, Remi Seclier.
Entre os concorrentes do Desafio Mazda, competição que se decidirá nas 24 Horas TT Vila de Fronteira, a equipa de Etelvino Carvalho foi a mais lesta, com o 16º registo absoluto. O melhor tempo entre os T2 foi estabelecido pela equipa de Victor Conceição.
No final do dia, as equipas tiveram, ainda, a oportunidade de rodar no circuito para testar as luzes e se ambientarem à condução à noite. Amanhã, as 24 Horas TT Vila de Fronteira têm início às 13 horas.
