O que à data de hoje ainda é um "segredo", suspeita-se que em breve o deixe de ser no final do mês, altura em que se disputará o Rali de Portugal, de 24 a 27 Março. Há muito que se espera que a Volkswagen anuncie o seu abandono do todo o terreno para regressar ao campeonato do mundo de ralis. Os rumores apontam para que seja o próprio Carlos Sainz a dar a notícia da entrada da empresa alemã no WRC.
A ideia é a de que a Volkswagen pretende ter um programa reduzido de seis ou sete provas em 2012, para entrar depois a "fundo" na época seguinte (Algo parecido com o que fará a Mini este ano pelas mãos da Prodrive).
O carro escolhido seria o Polo WRC, embora haja quem diga que será o Sirocco. Tudo aponta para que os responsáveis recorram á base do Polo para desenvolver o carro de corrida, uma vez que partilha a plataforma base com o Skoda Fabia, sobre o qual se tem desenvolvido o motor 1.6T que será equipado no carro de ralis.
Caso esta notícia se confirme, o mundo do todo o terreno irá novamente mudar de uma forma significativa. Em primeiro lugar porque a saída da equipa mais forte deixará o caminho livre para as equipas que estão mais por perto , sendo o caso mais flagrante o da X-Raid que poderá assim conseguir finalmente a tão desejada vitória no Dakar. Outra "modificação" será a possível reentrada no mercado de pilotos dos membros da Volkswagen que ficarão sem "volante". E finalmente, o que irá acontecer á frota de Race Touareg 2 e 3?... Certamente a VW não quererá partilhar a tecnologia que estes carros têm instalada, mas por outro lado seria um verdadeiro desperdício deixá-los parados numa garagem ou showroom numa qualquer parte do mundo.
Estas dúvidas poderão ser dissipadas em breve... ou talvez não. Mais uma vez a única solução é esperar.
Fonte: todoterreno.pt
