Piloto foi prejudicado por concorrentes mais lentos.
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Depois da festa de arromba, que levou meio milhão de argentinos a assistir à pré partida do Dakar 2009, o dia de hoje assinalava o início da competição, com uma etapa super rápida a abrir as hostilidades. Para Ricardo Leal dos Santos e Pedro Pires de Lima, em BMW X5, o começo foi marcado por alguns percalços que o Pioneer Desert Team Delta Q irá por certo suprir nos próximos dias.
“Era uma etapa que tinha tudo para fazer um bom resultado, porque o nosso carro é bastante rápido. Infelizmente, quando se apanha um adversário que não facilita a ultrapassagem e em vez de a 175km/h, somos obrigados a ir a 150, o tempo perdido vai aumentando”, explica Ricardo Leal dos Santos que acrescenta: “A juntar a essa situação tivemos, já na ponta final da etapa, um problema com o turbo, que nos obrigou a um andamento ainda mais lento. É pena, mas nada está perdido. Ainda há muita prova e vamos conseguir recuperar”.
Amanhã disputa-se a maior etapa do Dakar (837 kms) que não será necessariamente a mais difícil. A primeira parte de especial, com apenas 237 quilómetros de extensão, será bem rápida e com trechos de areia. Segunda a organização a precisão dos navegadores será essencial.
“Era uma etapa que tinha tudo para fazer um bom resultado, porque o nosso carro é bastante rápido. Infelizmente, quando se apanha um adversário que não facilita a ultrapassagem e em vez de a 175km/h, somos obrigados a ir a 150, o tempo perdido vai aumentando”, explica Ricardo Leal dos Santos que acrescenta: “A juntar a essa situação tivemos, já na ponta final da etapa, um problema com o turbo, que nos obrigou a um andamento ainda mais lento. É pena, mas nada está perdido. Ainda há muita prova e vamos conseguir recuperar”.
Amanhã disputa-se a maior etapa do Dakar (837 kms) que não será necessariamente a mais difícil. A primeira parte de especial, com apenas 237 quilómetros de extensão, será bem rápida e com trechos de areia. Segunda a organização a precisão dos navegadores será essencial.
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A2 Comunicação
