Ocupa o 2º lugar na categoria, atrás de vencedor do Dakar
Depois de um arranque impressionante Elisabete Jacinto continua a ter neste Dakar 2009 uma prestação de alto nível. Numa etapa marcada por alguns percalços que lhe fizeram perder a liderança entre os camiões com menos de 10 litros a piloto do Team Oleoban MAN Portugal ocupa um lugar entre o Top 20 sendo de destacar que na classificação conjunta de carros com camiões apenas 30 automóveis estão à sua frente. Na classificação geral Elisabete Jacinto surge logo após o vencedor do Dakar 2007 enquanto que a sua categoria é liderada pelo japonês Sugawara com uma máquina que já venceu o Dakar em 1997.
“A etapa de hoje era muito diferente da de ontem. Era muito mais sinuosa e tinha aquela vegetação típica das bordas do deserto. De início havia uma zona bastante complicada onde ficaram vários carros mas conseguimos passar bem”, referiu Elisabete Jacinto, que acrescenta:
Depois de um arranque impressionante Elisabete Jacinto continua a ter neste Dakar 2009 uma prestação de alto nível. Numa etapa marcada por alguns percalços que lhe fizeram perder a liderança entre os camiões com menos de 10 litros a piloto do Team Oleoban MAN Portugal ocupa um lugar entre o Top 20 sendo de destacar que na classificação conjunta de carros com camiões apenas 30 automóveis estão à sua frente. Na classificação geral Elisabete Jacinto surge logo após o vencedor do Dakar 2007 enquanto que a sua categoria é liderada pelo japonês Sugawara com uma máquina que já venceu o Dakar em 1997.
“A etapa de hoje era muito diferente da de ontem. Era muito mais sinuosa e tinha aquela vegetação típica das bordas do deserto. De início havia uma zona bastante complicada onde ficaram vários carros mas conseguimos passar bem”, referiu Elisabete Jacinto, que acrescenta:
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“Até meio da etapa correu tudo bem. Depois tivemos alguma dificuldade numa subida e foram necessárias várias tentativas para a ultrapassar e mais adiante numa zona com bastante vegetação a estrada estreitava e percebemos que não estamos a ir pela zona mais indicada. Para além do tempo perdido fiquei com o camião todo riscado. Já perto do final nova zona muito complicada e muitos carros atascados com bastante dificuldade em sair. Os camiões conseguiram encontrar uma passagem alternativa e safaram-se”, salientou a piloto.
A2 Comunicação
