Ready to roll at the Desafío Ruta 40

Team HRC have passed all the technical and administrative verifications prior to the start of the Desafío Ruta 40. All that remains now is for the four official riders to put pedal to the metal over the nearly 3000 kilometres that lie ahead. The first of five days racing begins tomorrow.

 Team HRC will be back in business tomorrow with the opening of Argentina’s Desafío Ruta 40. The team has assembled practically the entire squad of factory riders for the occasion: Joan Barreda, Paulo Gonçalves, Michael Metge and youngster Kevin Benavides, who will dispute his third rally in 40 days.

 For Barreda, Gonçalves and Metge this will be the first outing since the Rally Dakar which finished in Buenos Aires on January 16 of this year. The team mission will involve getting the riders into physical shape, getting up to competition pace and testing out the recent changes which have been made to the Honda CRF450 RALLY.

 The Desafío Ruta 40, in part, covers some of the ground to be used in the Dakar, which is precisely why the team has chosen to take part here. However, the climate will be drastically different from the one experienced during the Dakar.

 After having successfully made it through the pre-race scrutineering, Team HRC can now get the show on the road as the Desafío Ruta 40 kicks off from San Rafael in the western province of Mendoza. A first stage without many complications is expected.

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Nuno Matos é o vencedor da Baja TT do Pinhal

Ganhou todos os sectores da prova organizada pela Escuderia 

Nuno Matos e Filipe Serra foram os vencedores da edição deste ano da Baja TT do Pinhal, a quarta prova pontuável para o campeonato nacional da especialidade. A dupla do Opel Mokka Proto cumpriu os quase 300 quilómetros contra o cronómetro em 4h41m09,35s e deixou a dupla João Ramos/Vítor Jesus, em Toyota Hilux, a quase sete minutos de distância. Alexandre e Rui Franco completaram o pódio com o BMW Série 1 Proto com uma desvantagem de 9m13,36s para os vencedores.

Em 2016, a Escuderia Castelo Branco definiu o triângulo Sertã, Vila de Rei e Proença-a-Nova como área de competição para a quarta prova do campeonato nacional de TT. Com base operacional na Sertã, a jornada começou ontem com duas passagens pelo prólogo. Nuno Matos venceu e assumiu, desde logo, a liderança. João Ramos e Miguel Barbosa seguiram-no e tudo indicava que os três primeiros do campeonato iriam discutir a vitória durante o dia de hoje. Mas já no final do prólogo, o campeão nacional sentiu problemas de caixa no Mitsubishi Racing Lancer e abandonou quando se percebeu, na assistência, que não havia solução.

 Assim, Matos e Ramos entraram para os sectores selectivos de hoje com os olhos na vitória. Estavam separados por menos de dez segundos e, nos primeiros quilómetros da etapa, o piloto da Hilux chegou mesmo à condição de líder virtual. O comandante do campeonato respondeu à investida do portuense e recuperou o primeiro lugar na prova. Entretanto, João Ramos começou a ter problemas de travões na pick-up, estes agravaram-se, e deixou de conseguir acompanhar o ritmo do adversário.

 Ao volante do Opel Mokka Proto, Nuno Matos venceu o sector selectivo e cimentou o primeiro posto com mais de cinco minutos para Ramos. Durante a tarde, Nuno Matos voltou a ser o mais rápido e o piloto da Hilux minimizou os danos. Sem os problemas totalmente resolvidos, conseguiu segurar o segundo lugar.

 Na luta pela terceira posição, Nuno Madeira, em Kia Sportage, foi o primeiro sucessor de Miguel Barbosa quando este abandonou. Contudo, ao longo do dia de hoje, problemas de refrigeração do motor do carro limitaram o seu andamento até que o obrigaram a parar. Assim, Pedro Ferreira subiu ao último lugar do pódio. Mas não terminaria desta forma. Problemas na caixa de velocidades da VW Amarok ditaram a desistência e a ascensão de Alexandre e Rui Franco ao terceiro posto.

 Nas categorias, Sérgio Vitorino subiu ao lugar mais alto do pódio da categoria T2 com a Nissan Navara. Já no T8, o melhor foi Marco Roque, também com uma Navara. No Desafio Mazda, única competição monomarca do campeonato, destaque para Pedro Dias da Silva. O antigo campeão nacional de Grupo N nos ralis esteve intocável e venceu. Mas mais impressionante foi o quarto lugar obtido à geral. Etelvino Carvalho terminou em segundo e Jorge Cardoso ficou na terceira posição.

 Os três primeiros em discurso directo

Nuno Matos – 1º classificado “Foi um fim-de-semana perfeito. Correu tudo muito bem. Definitivamente, dou-me bem com esta prova e com este tipo de pistas. Não tivemos qualquer problema a não ser uma ligeira saída logo nos primeiros quilómetros do primeiro sector selectivo de hoje. Em termos de campeonato, reforçámos a liderança e não podia ter sido melhor.”

 João Ramos – 2º classificado “Este segundo lugar é como uma vitória. Uma vitória de toda a equipa. Hoje tivemos um dia complicado. De manhã ficámos sem travões no carro e à tarde voltámos a ter problemas porque só os da frente é que funcionavam. Com estas dificuldades, o resultado é bastante positivo.”

 Alexandre Franco – 3º classificado “Andávamos em busca de um bom resultado há algum tempo e não o tínhamos alcançado devido a diversos problemas. Mas hoje conseguimos. A meio do último sector selectivo ainda pensámos que era possível acabar no segundo lugar. Estivemos perto do João (Ramos) mas tivemos uma saída de pista. Perdemos tempo e concentrámo-nos em chegar ao fim num lugar do pódio.”

 Finalizada a Baja TT do Pinhal, o campeonato entra na pausa de Verão. São cerca de dois meses e meio sem competição. Os motores voltam a ser ligados em mais uma organização da Escuderia Castelo Branco. A Baja TT de Idanha-a-Nova é q quinta jornada pontuável para os campeonatos nacionais de automóveis, motos, quads e UTV/Buggy e realiza-se nos dias 9 e 10 de Setembro. 

Classificação automóveis

1º Nuno Matos/Filipe Serra Opel Mokka Proto 4h41m09,35s
2º João Ramos/Victor Jesus Toyota Hilux a 6m50,19s
3º Alexandre Franco/Rui Franco BMW Série 1 Proto a 9m13,36s
4º Pedro Silva/José Janela Mazda Proto a 26m31,77s
5º André Amaral/Nelson Ramos Mercedes Proto a 40m29,56s

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Maio, Martins e Carvalho reinam na Baja TT do Pinhal

Corridas muito diferentes em todas as categorias 

O campeão nacional de TT em moto, António Maio, Arnaldo Martins, nos quads, e Ricardo Carvalho, nos UTV/Buggy, foram os vencedores da Baja TT do Pinhal. A prova organizada pela Escuderia, pontuável para os campeonatos nacionais das respectivas categorias, teve corridas muito distintas num grande espectáculo de Todo-o-Terreno que teve a região entre Sertã, Vila de Rei e Proença-a-Nova como palco privilegiado.

 Nas motos, António Maio regressou à competição depois de uma queda sofrida na jornada anterior. O campeão nacional apresentou-se na jornada da Escuderia com o intuito de mostrar que as lesões sofridas já foram debeladas. Fê-lo da melhor maneira. Começou por ganhar o prólogo. De seguida, consolidou a liderança nos sectores selectivos um e dois. Com uma vantagem superior a três minutos sobre o líder do campeonato, Sebastian Buhler, geriu a diferença e cumpriu os últimos quilómetros para assegurar a vitória. Ainda assim, perdeu apenas oito segundos e acabou a Baja TT do Pinhal com 2m49,97s a menos que o segundo classificado.

 Buhler teve uma prova consistente. Só não foi mais devido a três saídas de pista que o fizeram perder algum tempo. Tarefa mais difícil teve Gustavo Gaudêncio. O último lugar no pódio foi um prémio depois dos problemas de travões sentidos na sua Honda que o fizeram perder bastante tempo, em especial no segundo sector selectivo. Ficou a quase 11 minutos do vencedor.

“Esta foi uma boa vitória, principalmente depois do que aconteceu na prova anterior. Já deitei fora uma pontuação e sabia que não podia falhar. Ainda faltam três jornadas para o fim do campeonato e sinto que tenho todas as condições para renovar o título de campeão”, afirmou António Maio.

 A Baja TT do Pinhal foi marcante no campeonato dos quads. Depois do domínio imperial de Roberto Borrego, foi a vez de Arnaldo Martins vencer. O piloto do Suzuki foi o primeiro a quebrar a supremacia do líder do campeonato. Não foi um simples golpe de sorte. Foi uma demonstração de vontade de vencer do início ao fim. Martins começou logo por ser o mais rápido no prólogo e repetiu o triunfo no primeiro sector selectivo. Borrego, que procurava o quarto triunfo consecutivo, não conseguiu acompanhar o ritmo no teste inicial e bateu com o quad no sector de ontem.

 No dia de hoje, Arnaldo Martins voltou a impor-se durante a manhã e à tarde geriu o andamento para chegar ao fim e conquistar o seu primeiro triunfo à geral. Já Roberto Borrego, atrasou-se ainda mais devido a problemas mecânicos no quad e a seguir a isso só se preocupou em pontuar. Com o líder do campeonato fora da luta pelo pódio, Filipe Martins e António Moreira lutaram pelo segundo e pelo terceiro lugares. O piloto da Kawasaki levou a melhor e deixou Moreira, em Yamaha, a menos de dez segundos de diferença.

  “Tinha de chegar a minha vez de vencer. Foi este fim-de-semana. Queria muito ganhar e, por isso, ataquei desde o início. Agora vamos começar a pensar já na próxima corrida”, afirmou Arnaldo Martins.

 A competição destinada aos UTV/Buggy foi a mais imprevisível. No final de cada sector competitivo havia um líder diferente mas, no final, Ricardo Carvalho (Yamaha) foi quem levou a melhor.

 A prova começou por ser liderada por Roberto Viñaras (Polaris). O espanhol venceu o prólogo e subiu ao primeiro lugar. Mas por pouco tempo. Em SS1, a dupla líder do campeonato, João Dias/João Filipe mostrou-se mais forte. A equipa do Polaris também não foi capaz de se manter na posição e deixou-a para Vítor Santos (Can-Am) após SS2.

 No terceiro sector selectivo, Viñaras ganhou mas já não conseguiu chegar ao primeiro lugar depois da quebra da correia de distribuição do Polaris a três quilómetros do fim de SS2. Teve de se contentar com o terceiro posto atrás de Vítor Santos, que foi segundo, e de Ricardo Carvalho, que conseguiu uma boa operação para o campeonato.

  “Esta vitória relança-me no campeonato. Foi um bom triunfo porque significa que estamos a evoluir. Ainda tive problemas de travões no UTV mas fui à luta e consegui ganhar”, disse, satisfeito, o vencedor da Baja TT do Pinhal.

 Finalizada a Baja TT do Pinhal, o campeonato entra na pausa de Verão. São cerca de dois meses e meio sem competição. Os motores voltam a ser ligados em mais uma organização da Escuderia Castelo Branco. A Baja TT de Idanha-a-Nova é q quinta jornada pontuável para os campeonatos nacionais de automóveis, motos, quads e UTV/Buggy e realiza-se nos dias 9 e 10 de Setembro. 

Classificação motos

1º António Maio Yamaha WR 3h17m09,60s
2º Sebastian Buhler Yamaha 250F a 2m49,97s
3º Gustavo Gaudêncio Honda CRF 490R a 10m55,54s 

Classificação quads

1º Arnaldo Martins Suzuki LTR 450 3h27m19,48s
2º Filipe Martins Kawasaki KFX 450R a 3m58,07s
3º António Moreira Yamaha YFZ450R a 4m07,42s

Classificação UTV/Buggy

1º Ricardo Carvalho Yamaha YXZ 1000R 3h32m53,93s
2º Vítor Santos Can-Am Maverick a 32,52s
3º Pedro Santinho Mendes Polaris RZR 1000 a 1m06,14s

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am Racing Team abandona com a meta à vista quando estava à beira de um bom resultado

- Piloto e Navegador desiludidos com abandono já com a meta à vista…
- Problemas no alternador fizeram com que a equipa ficasse parada na pista.
- Nissan Proto esteve mais eficaz, mas desistência foi inevitável

Os pilotos do am Racing Team – Alexandre Mota e Aníbal Mendonça, não conseguiram terminar a Baja TT do Pinhal, abandonando com a meta à vista, numa altura em que rodavam na quinta posição da geral. Um azar que acaba por não premiar a equipa, depois de um esforço enorme para que se conseguisse um bom resultado, numa prova em que o Nissan Proto parecia bem mais eficaz do que nas anteriores.

Numa primeira parte bastante longa e exigente - que forçou a organização a ampliar o tempo máximo para todos conseguirem efetuar o setor seletivo – a equipa tentou rodar cada vez mais rápido, aproveitando as potencialidades do Nissan Proto e foi progressivamente subindo na classificação, isto apesar de um engano de percurso, que os fez perder alguns minutos para os da frente.

 Na parte final do setor, a mais sinuosa e a que seria repetida durante a tarde pela caravana, foi altura para recuperar posições, nada menos do que sete, entre o CP2 e o final do setor, o que provou que a equipa ia concentrada e ao ataque:

  “Começamos com algumas cautelas, tentando perceber o carro e fomos tentando andar cada vez mais depressa, até que numa reta longa, nos perdemos, pois voltámos à esquerda em vez de seguirmos em frente. 

 Era um beco sem saída, fomos forçados a voltar atrás e perdemos mais de dois minutos. Daí para a frente tudo correu bem, com o carro a responder bem a todas as solicitações e nós cada vez mais habituados às suas reações. Agora roda muito melhor, tornando-se mais fácil andar mais depressa.” 

Sem problemas de maior, a equipa parou na assistência e foram feitas operações de rotina am Racing Team abandona com a meta à vista quando estava à beira de um bom resultado pela equipa técnica, pois estava tudo bem, isto se descontarmos o facto de que, tanto piloto como navegador, ficaram privados de água, pois uma vez mais os reservatórios não cumpriram o fim a que se destinavam.

 Com a intenção de acabar, mas também rodar o mais depressa possível, a dupla de pilotos partiu ao ataque para a segunda parte da corrida – delineada na zona mais exigente do percurso da Baja do Pinhal - e depois de mais cerca de 90 Km, preparava-se para regressar à Sertã entre os cinco melhores da geral.

  “Depois de um pequeno descanso, sabíamos que deveríamos ir concentrados para a segunda parte da corrida, que se adivinhava bastante dura. Rodámos bastante bem, com vontade de chegar ao final e sempre a tentar não perder ritmo e acabámos por conseguir recuperar duas posições, mas mesmo perto do final o alternador falhou, o motor parou e não conseguimos continuar. Um grande azar, que nos impediu de conquistar uma boa posição, perfeitamente ao nosso alcance.”

 Terminava assim a atuação da equipa AM Racing Team, desta vez sem razões para festejar, mas com o sentido de que toda a equipa se esforçou ao máximo e que vai levantar o moral para enfrentar os próximos desafios.

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Maio, Martins e Dias lideram na Sertã

De uma forma um pouco diferente do habitual arrancou hoje na Serta a Baja TT do Pinhal a quarta prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. Ao tradicional prólogo acrescentou a Escuderia Castelo Branco um troço de 40 quilómetros a este primeiro dia de corrida.

 Entre as duas rodas e confirmando que a queda de Loulé não deixou mazelas de maior António Maio em Yamaha impôs-se aos seus diretos adversários usufruindo de uma vantagem de 48s para o 2º classificado. Na segunda posição terminou o jovem companheiro de equipa de Maio, Sebastian Buhler que arrancou para esta corrida na liderança do campeonato. Apesar de continuar a registar problemas de travões e uma saída de estrada Gustavo Gaudêncio em Honda averbou o 3º tempo nesta etapa inaugural onde venceu a Classe TT3. Regista uma desvantagem de 47s para Buhler e 1m36s para Maio.

 Entre os Quad a jornada foi bastante atribulada e com vários percalços. Bem esteve Arnaldo Martins que levou a sua Suzuki a ser a mais rápida tanto no prólogo como na espacial. Na segunda posição encontra-se, à partida para a segunda etapa, Filipe Martins o piloto desta Kawasaki que tem 48s de desvantagem para Arnaldo Martins e que está 6s à frente do líder do campeonato Beto Borrego em Yamaha que em dia de aniversário não foi feliz na corrida onde teve entre outros percalços uma saída de estrada mais violenta.

 Muita animada foi a competição UTV Buggy. O facto de ter registado apenas o 11º tempo no prólogo não impediu João Dias o líder do campeonato de chegar a Proença onde terminou o segundo setor seletivo com o seu Polaris na liderança da corrida. Na segunda posição encontra-se o CanAm de Vitor Santos que começou por realizar o 4º tempo no prólogo. Está a 3s de João Dias. Na 3ª posição e 20s atrás de Vitor Santos está o Polaris do espanhol Roberto Vinaras que começou por ser o mais rápido no prólogo.

 Amanhã serão disputados dois troços cronometrados, respetivamente com 94,33 e 72,46 quilómetros.

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Nuno Matos é o primeiro líder da Baja TT do Pinha

Miguel Barbosa abandona já depois de concluir o prólogo 

O primeiro dia de competição na Baja TT do Pinhal ficou marcado pelo domínio de Nuno Matos. O líder do campeonato deixou os seus rivais mais directos, João Ramos e Miguel Barbosa, na segunda e na terceira posições, respectivamente. Contudo, problemas mecânicos no Mitsubishi ditam o abandono do campeão nacional que já não arranca amanhã.

 Na primeira passagem, Nuno Matos estabeleceu a marca de 6m21,71s. O piloto do Opel Mokka Proto assumiu, assim, a condição de líder com 5,39s a menos que João Ramos. Habituado a discutir a vitória nestes curtos testes das provas já realizadas em 2016, o piloto da Toyota Hilux viu o rival alentejano acabar na frente, enquanto Miguel Barbosa perdeu quase nove segundos para o vencedor. 

Numa pista muito sinuosa desenhada junto à Sertã, base operacional da quarta jornada do campeonato nacional da especialidade, e pouco mais de uma hora depois do primeiro teste, as equipas voltaram a percorrer os 7,23 km do prólogo. Cientes das características muito particulares do terreno, jogaram ao gato e ao rato, na expectativa de ver quem iria abrir a pista no dia de amanhã. Nuno Matos melhorou a sua marca para 6m20,64s e conseguiu, assim, voltar a vencer. Desta vez, Miguel Barbosa melhorou consideravelmente e perdeu apenas 2,66s, enquanto João Ramos ficou com o terceiro registo, a 3,8s de Matos.

 Após o prólogo e com quase 300 quilómetros de pistas técnicas e exigentes na zona do Pinhal Interior, a luta pela vitória na prova da Escuderia Castelo Branco vai ser intensa e emocionante. Para já, os três primeiros arrancam separados por 11,64s, com Nuno Matos na frente, João Ramos em segundo, a 9,19s. Nuno Madeira surge em terceiro, mas já a mais de meio minuto. Miguel Barbosa sentiu problemas mecânicos no Mitsubishi Racing Lancer que ditaram a sua desistência.

 Para Nuno Matos, sair na frente amanhã não é o ideal mas vencer o prólogo foi muito positivo. "Gostávamos de partir amanhã um pouco mais atrás, mas a verdade é que depois do tempo obtido na primeira passagem pelo prólogo ponderámos bastante e decidimos tentar manter o ritmo, pois a vitória dá um ponto e as contas do campeonato estão muito renhidas. Temos o desafio de abrir a pista. Não é aquilo que prefiro, mas estou contente por ter obtido a minha primeira vitória num prólogo. Já que estamos na frente, espero que se mantenha tudo na mesma. O carro está fantástico", afirmou.

 João Ramos não queria ser o primeiro mas também não conseguiu a posição para amanhã que mais desejava. "As duas passagens pelo prólogo correram bem. Antes de chegar a esta prova já tinha a intenção e discutido com a minha equipa de que não gostaria de arrancar à frente. É uma estratégia nossa porque, face às características desta região e para controlar e ver as coisas de uma outra forma, era mais benéfico não arrancar da primeira posição. Por isso, adoptámos esta postura. A verdade é que queria ficar em terceiro e não consegui. É um processo de gestão muito difícil porque também não queria ser quarto. No entanto já não foi mau dentro da nossa estratégia. Amanhã temos de atacar para ganhar a corrida. Tendo em conta as características particulares da Hilux, em comparação com os carros dos meus adversários, é muito mais complicado. Já comecei a sentir isso. O percurso mais estreito obriga a baixar a rotação do motor. A minha esperança é que amanhã a prova seja 'rolante', mas não há milagres esta região é como é", disse o piloto portuense.

 Entre os concorrentes T2, Luís Ferreira comanda a classificação da categoria com o Nissan Pathfinder, enquanto em T8, o primeiro lugar é de Luís Moreira, em Mitsubishi Pajero Proto. No Desafio Mazda, competição monomarca que tem na Baja TT do Pinhal a segunda jornada, o líder é Pedro Silva.

 Amanhã, o primeiro concorrente arranca para o sector selectivo da manhã às 10h45. São 179,95 quilómetros de especial a que se seguem mais 94,33 km durante a tarde. O vencedor deverá ser conhecido por volta das 17h30.

 Classificação automóveis

1º Nuno Matos/Filipe Serra Opel Mokka Proto 12m42,35s
2º João Ramos/Victor Jesus Toyota Hilux a 9,19s
3º Nuno Madeira/Miguel Costa Kia Sportage TT a 35,66s
4º Pedro Ferreira/Valter Cardoso VW Amarok a 40,95s
5º Alexandre Franco/Rui Franco BMW Série 1 Proto a 41,36s

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Maio, Martins e Dias entram com o pé direito

Pilotos realizaram prólogo e primeiro sector selectivo 

António Maio, Arnaldo Martins e João Dias são os líderes no final do primeiro dia de competição da Baja TT do Pinhal. Cumpridos quase 50 quilómetros contra o cronómetro, foram os mais rápidos nas pistas desenhadas, primeiro, em redor da Sertã e, depois, entre esta localidade e Proença-a-Nova.

 Nas motos, António Maio não podia ter começado melhor. O campeão nacional em título mostrou que está completamente recuperado da queda sofrida na jornada anterior e impôs-se perante a concorrência logo no prólogo. Com a Yamaha WR que utiliza habitualmente, bateu o líder do campeonato, Sebastian Buhler, por quase quatro segundos. Este, que também anda numa Yamaha WR mas 250, foi o melhor na categoria TT1 enquanto Gustavo Gaudêncio, que foi terceiro nos 7,23 km iniciais, foi o mais rápido em TT3.

 Entretanto, as equipas ainda tinham mais de 40 quilómetros no primeiro sector selectivo, naquela que foi uma das novidades empreendidas pela Escuderia Castelo Branco. António Maio voltou a estar num nível superior e estabeleceu o melhor registo. Deixou Buhler, que não evitou duas saídas de pista, a 45 segundos e aumentou a diferença entre os dois. Esta cifra-se em 48,97s. Gaudêncio mantém o terceiro posto a 1m36,54s do líder.

“No prólogo tentei, desde logo, atacar. Nos primeiros quilómetros, procurei adaptar-me à moto que tem uma suspensão diferente e umas alterações na caixa de velocidades em comparação com a última corrida. Na segunda metade do prólogo, mantive um ritmo constante para não cometer erros e consegui o meu objetivo que passava por ser o mais rápido. No sector selectivo, imprimi um bom ritmo. A moto esteve espectacular. Para amanhã, vou atacar. Hoje senti-me confiante e quero sair desta prova com a vitória”, afirmou António Maio.

 Nos quads, Arnaldo Martins bateu o líder do campeonato, Roberto “Beto” Borrego, por 1,51s para ser o primeiro líder da Baja TT do Pinhal. O piloto da Suzuki quer acabar com o domínio absoluto do rival da Yamaha e depois de se ter destacado no prólogo, consolidou a primeira posição com a vitória em SS1. Deixou Filipe Martins, em Kawasaki, a 39 segundos e parte para o dia de amanhã com 48,07s de vantagem sobre este. Borrego surge em terceiro, a 54,51s do líder.

 Entre os UTV/Buggy, o estatuto de comandante é de João Dias, em Polaris RZR. Mas não foi assim que começou. No prólogo, Roberto Viñaras, também em Polaris, foi o mais rápido e deixou Bruno Martins (Rage) e Ricardo Carvalho (Yamaha) no segundo e terceiro lugares, respectivamente. Só depois, em SS1, é que Dias se destacou ao ponto de saltar do 11º para o primeiro posto. Ganhou dez segundos a Vítor Santos, em Can-Am, e deixou-o no segundo posto da classificação geral, a 3,06s. Viñaras não foi além do quarto tempo e caiu para terceiro. Está a 23,9s de Dias.

 Amanhã, a competição começa logo às 8h15. O segundo sector selectivo apresenta 94,33 quilómetros com partida e chegada na Sertã e passagem por Vila de Rei. O terceiro sector selectivo tem 72,46 km de extensão e liga Sertã a Vila de Rei. A partida está marcada para as 12 horas. A cerimónia de pódio começa às 13h45.

 Classificação motos

1º António Maio Yamaha WR 43m38,6s
2º Sebastian Buhler Yamaha 250F a 48,97s
3º Gustavo Gaudêncio Honda CRF 490R a 1m36,54s

 Classificação quads

1º Arnaldo Martins Suzuki LTR 450 46m49,48s
2º Filipe Martins Kawasaki KFX 450R a 48,07s
3º Roberto Borrego Yamaha YFZ450R a 54,51s

 Classificação UTV/Buggy

1º João Dias/João Filipe Polaris RZR 46m49,48s
2º Vítor Santos Can-Am Maverick a 3,06s
3º Roberto Viñaras Polaris RZR a 23,90s

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Pedro Ferreira em 5º no prólogo

Ultrapassados problemas, piloto aposta numa boa corrida 

Apesar de ter concluído na 5ª posição a dupla passagem pelo traçado escolhido pela Escuderia Castelo Branco para prólogo da Baja TT do Pinhal, o piloto da PMF Racing, Pedro Ferreira, não escondia no final deste primeiro dia de corrida, o desconforto por ter tido alguns problemas, sem os quais, poderia ter conseguido uma prestação mais de acordo com o potencial da sua máquina e o ritmo que, com ela, tinha imprimido.

  “O resultado no final do prólogo não deixa de ser bom, mas é sempre importante conseguirmos, no arranque de uma prova, entrar de forma segura e sem stress e infelizmente não foi o que aconteceu. Na primeira passagem foi um problema com a pressão dos pneus e na segunda repetiu-se o problema com o travão de mão, que ficou bloqueado e nos limitou imenso o andamento. Mesmo assim estou apostado e fazer amanhã uma boa corrida, no seguimento da nossa prestação nas pistas algarvias”, salienta o piloto da PMF Racing.

 Pedro Ferreira e Valter Cardoso disputam amanhã a segunda etapa da Baja TT do Pinhal que vai percorrer pistas dos concelhos da Sertã, Proença-a-Nova e Vila de Rei.

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