A Mazda Motor de Portugal irá apostar, pelo 8º ano consecutivo, na iniciativa monomarca que se mantém como singular no panorama do todo-o-terreno nacional. O sucesso e exposição que este troféu de enorme competitividade lhe garante são factores suficientes para a sua manutenção nesta disciplina, como explica José Santos, Director de Após Venda e Desenvolvimento de Rede da Mazda Motor de Portugal e Responsável do Desafio Total/Mazda.
“É crescente a aceitação que o Desafio tem obtido ao longo dos primeiros sete anos, quer no domínio desportivo, com lutas acesas pelos lugares de topo da categoria e, algumas vezes, integradas nas lutas à geral, mas também junto do público, que acarinha e incentiva os nossos pilotos à sua passagem,” refere este responsável, chamando, também, a atenção para o facto de “a Mazda continuar a ser a única marca automóvel envolvida oficialmente no todo-o-terreno nacional, levando a cabo um troféu da sua responsabilidade”.
Em destaque na edição do próximo do Desafio irão estar as diferentes silhuetas Mazda que, segundo o regulamento em vigor, os Mazda Proto inscritos poderão assumir, muito em particular para os que surgirem com o ‘kit’ CX-5 disponibilizado este ano e que resultou nos atractivos modelos conduzidos por Bruno Oliveira e também, desde o início do mês em Portalegre, por Rui Lopes. Em princípio tudo indica que possam ser quatro as unidades CX-5 a colorir o Desafio do próximo ano, complementando as mais comuns, mas robustas e fiáveis, ‘pick-up’ BT-50 que também vierem a ser utilizadas e que têm estado presentes desde a edição original deste troféu, em 2008.
Demais informações, nomeadamente em termos de potenciais acertos de pormenor no regulamento, pacote de prémios e calendário de provas, serão prestadas aquando da entrega de prémios do Desafio Total/Mazda 2014, que irá consagrar como vencedores Carlos Pinto e o seu navegador Miguel Sanchez. “Garantidos irão estar o equilíbrio da competição, cativante para todos e a custos controlados,” acrescenta aquele responsável.
