- Piloto de Portalegre foi o terceiro mais rápido no cômputo das duas passagens pela Super
Especial (5,75 km), mas beneficia da penalização por partida antecipada atribuída a Miguel
Barbosa (5m) e Christian Lavieille (4m)
- A etapa de amanhã, com início às 10h00, é composta por um setor seletivo único com 320 km em linha e dois pontos de assistência facultativa.Chegada está prevista para cerca das 15h00
Superando, para já, as suas melhores expetativas, Nuno Matos e Filipe Serra iniciaram da melhor maneira a sua participação na edição de 2012 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, colocando o seu Astra Proto na liderança da classificação geral após o final do primeiro da Baja CARMIM.
Sem qualquer problema a registar, a dupla de Portalegre assume-se, assim, como a grande surpresa deste primeiro dia de competição, inevitavelmente marcado pela penalização em que incorrem as duas equipas que tinham monopolizado os melhores tempos na dupla passagem pela Super Especial (5,75 km) desta tarde.
Com efeito, tanto Miguel Barbosa como o francês Christian Lavieille entraram respetivamente 5 e 4 minutos por avanço no Parque de Partida da Super Especial 2, pelo que ambos que terão um tempo real de penalização idêntico no final da prova, tal como estipula o regulamento.
Nesse contexto, e mesmo que ainda virtualmente, a liderança da corrida é assim ocupada por Nuno Matos, piloto que foi hoje o terceiro mais rápido no acumulado das duas cronometragens, embora perdendo apenas 15 segundos para o Campeão Nacional em título.
“São situações que acontecem e que fazem parte das corridas. Como era o terceiro carro a sair para a estrada, fiquei imediatamente com a sensação de que os dois estariam a antecipar a sua partida, pelo que pedi logo ao Filipe (Serra) para confirmar a nossa hora exata de partida, de forma dissipar qualquer dúvida”, explica Nuno Matos, que na primeira passagem pela Super Especial cedeu apenas 2,5s para o mais rápido.“Entrámos muito bem e mostrámos logo que estamos a andar ao nível dos mais rápidos. O percurso era muito rápido, quase a fazer lembrar uma classificativa do WRC, com um início muito largo e em bom piso, enquanto a parte final era um pouco mais estreia e técnica”, pormenoriza o piloto do Astra Proto.
Já na segunda passagem, e fruto da confusão que se gerou com o horário da partida dos concorrentes que saíam imediatamente à sua frente, Nuno Matos acabou por não conseguir aproveitar o melhor conhecimento do terreno para baixar o seu tempo, vindo mesmo a gastar mais 1 segundo do que na sua primeira passagem.
“Admito que entrei um pouco desconcentrado com toda aquela situação, apesar de até ter arriscado um pouco mais na fase final do troço. Seja como for, cumprimos na íntegra os nossos objetivos e fomos uma das três equipas mais rápidas no cômputo das duas passagens. Mais do que a liderança virtual, é esse facto que importa reter no final deste primeiro de prova”, sintetiza Nuno Matos.
Para amanhã, a Organização preparou um percurso de 320 km em linha nos concelhos de Alcoutim e Mértola, com dois pontos de assistência facultativa, sempre no mesmo local, respetivamente aos km 76 e 152.
Nuno Matos decidiu já que vai optar por fazer uma paragem logo na primeira assistência para trocar de pneus. “É evidente que vamos ser um pouco penalizados com esta paragem, mas face às características desta prova, com pisos tradicionalmente muito duros, prefiro jogar pelo seguro e estar nas melhores condições para poder atacar mais forte na segunda metade do percurso”, conclui o piloto.
