Arranca já neste fim-de-semana, a sul, o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno,através da Baja Carmim, prova que contará com a dupla Miguel Barbosa/Pedro Velosa aos comandos de um renovado Mitsubishi Racing Lancer.
Cabe assim, uma vez mais, ao Clube Automóvel do Algarve a honra de abrir aquele que continua a ser um dos melhores campeonatos europeus da especialidade, contando à partida com o detentor de quatro títulos absolutos, incluindo o ceptro de 2011. Miguel Barbosa parte, por isso, para esta nova temporada de TT apostado em tornar-se o piloto com mais ceptros conquistados, apontando desde já para uma vitória na Baja Carmim.
Para este ano, o tetra-campeão nacional apresenta algumas novidades na sua estrutura em termos humanos e de mecânica. Por um lado, conta com Pedro Velosa como o seu novo navegador, um jovem piloto mas já com bastante experiência de provas de todo-oterreno, nomeadamente na leitura do terreno; por outro o seu Mitsubishi Racing Lancer passa a estar equipado com um novo motor de 3,0 litros diesel. “Pelos testes que temos vindo a realizar sinto que estamos mais fortes, pois este propulsor é mais eficaz. Com os ensaios acredito que consegui ganhar algum ritmo, sendo que vou para o Algarve com o objectivo de alcançar a vitória. É verdade que tenho um novo navegador, mas sei que isso não impedirá de alcançarmos a meta traçada para esta prova”, explica Miguel Barbosa.
Quanto à Baja Carmim “trata-se de uma prova muito técnica, realizada em zona de serra e que, só por isso, se torna algo mais difícil face às bajas tradicionais. Este ano poderemos ter no calor um adversário adicional e, pelo facto de termos tido um Inverno muito seco, acredito que os pisos se apresentem duríssimos. De qualquer modo espero enfrentar uma prova equilibrada e competitiva, mas reafirmo que o nosso objectivo é vencer”, sublinha. A ronda algarvia arranca no Sábado (dia 17 de Março) com uma dupla passagem pela superespecial de 5,750 metros.
Para Domingo está guardado o Sector Selectivo de 320 quilómetros a percorrer em linha, integrando uma Zona de Assistência colocada no percurso e a contar para o tempo final.
