QUEDA CONDICIONA PRIMEIRO DIA COM A HUSQVARNA

Numa nova fase da sua carreira desportiva, agora a defender as cores da Husqvarna, Ruben Faria iniciou hoje em Zagora a sua participação no Rallye de Marrocos. Neste primeiro dia os pilotos cumpriram uma especial desenhada ao redor de Zagora, onde está instalado o ‘quartel-general’ da prova, com o percurso a revelar-se exigente pois chuvas recentes nesta região do sul do reino marroquino deixaram as pistas muito marcadas pelos cursos de água, originando muitas armadilhas que os pilotos procuraram evitar ao mesmo tempo que procuravam progredir na imensa nuvem de pó levantada pela passagem dos pilotos. A subida das águas e a degradção do terreno levou mesmo a organização a encurtar a especial do dia.

 Ruben Faria acabou por ser vitima de uma dessas armadilhas e uma queda acabou por condicionar o resultado deste primeiro dia, com o piloto algarvio a colocar a bonita FR 450 Rally na 11ª posição da classificação final deste primeiro dia a 15 minutos do primeiro líder da prova.

‘Comecei hoje esta participação no Rally de Marrocos com a minha nova Husqvarna com o objectivo de acumular quilómetros, treinar e testar material, mas as coisas não correram como era o meu desejo. Caí sensivelmente a meio da especial numa zona com bastantes pedras e fiquei com dores no meu ombro esquerdo e também na perna. Mas estou em condições para continuar amanhã e vamos continuar a trabalhar como está agendado.’

 Amanhã Ruben Faria enfrenta a segunda especial deste Rallye de Marrocos, numa jornada em que os pilotos terão pela frente 224 quilómetros ao cronómetro numa região conhecida pelas ‘pistas paralelas’. A caravana irá enfrentar as primeiras zonas de dunas e também o famoso ‘Oued de Drâa’ com as suas pistas bastante rápidas.

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Mário Patrão entra seguro em Marrocos

Piloto de Seia foi uma das vítimas da partida do fundo da tabela tendo de superar o muito pó presente no percurso cronometrado. 

Mário Patrão começou hoje a sua participação na edição de 2015 do Rali de Marrocos com uma longa etapa sobre a região de Zagora marcada pela forte presença de pó ao longo dos mais de 300 quilómetros cronometrados. O piloto de Seia foi mais um dos vitimados pela largada do fundo da tabela, tendo por isso adotado uma condução segura ao longo da tirada na ultrapassagem aos pilotos mais lentos que partiram na sua frente neste primeiro dia de prova.

 O piloto da KTM acabou por completar os 330 quilómetros cronometrados com o 30.º melhor tempo, a 1h12min09s do vencedor Joan Barreda, mas antes partindo do 45.º lugar, 35 minutos depois da largada do primeiro concorrente.

  “Arrancou hoje o Rali de Marrocos com um dia longo e verdadeiramente difícil pelo muito pó que apanhei ao sair de trás. No entanto consegui estar num bom nível e muito satisfeito com a KTM. Começamos com o 30.º melhor tempo numa lista de mais de 70 participantes, agora vamos procurar subir na tabela já a partir de amanhã”, comentou Mário Patrão.

 O Rali de Marrocos prossegue com a segunda etapa dividida em mais dois setores, um de ligação com 141 quilómetros e mais 224 ao cronómetro sob exigente navegação e difíceis percursos de dunas do deserto marroquino.

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Pó atrasa Paulo Gonçalves no arranque do Rali de Marrocos

Piloto português partiu fora do “Top 10” e ainda conseguiu terminar a primeira etapa da prova marroquina com o sexto melhor tempo. 

Paulo Gonçalves começou hoje a última prova do Campeonato do Mundo de Ralis Todo-o-Terreno, o Rali de Marrocos, tendo terminado a primeira de cinco etapas com o sexto melhor tempo num dia liderado pela equipa oficial Honda.

 A primeira etapa do Rali OiLibya Marrocos “desenhou-se” em redor de Zagora com uma primeira ligação de 133 quilómetros e depois mais de 300 percorridos ao cronómetro. Partindo da 18.ª posição da tabela, Paulo Gonçalves teve pela frente a dura tarefa de superar os adversários que saíram na sua frente, principalmente pela forte abundância de pó ao longo da tirada. No final, o piloto português conseguiu ascender ao 6.º melhor tempo na etapa, gastando mais 6min03s que o tempo total de 3h36min45s gasto pelo seu colega de equipa, o espanhol Joan Barreda, vencedor da primeira etapa da prova.

“Hoje foi um dia longo e difícil na abertura do Rali de Marrocos mas que no final me deixou muito satisfeito. Parti muito de trás e perdi muito tempo para tentar ultrapassar os pilotos que saíram à minha frente, andando mais de 60 quilómetros no seu pó. Depois, já com menos perigo, consegui ultrapassar alguns pilotos e aproximar-me mais da frente da corrida. A Honda entrou a vencer com o Joan Barreda e a nossa mota está a funcionar perfeitamente, é esse o objetivo com que aqui estamos tendo em conta a escolha dos settings para o Dakar 2016”, referiu Paulo Gonçalves.

 Amanhã decorre a segunda etapa do Rali de Marrocos com uma ligação na ordem dos 141 quilómetros e uma “especial” cronometrada de 224 sobre a zona de Drâa, um dia intenso ao nível de navegação sobre as difíceis dunas de areia.~

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Elisabete Jacinto sem amortecedor de direção alcança Top 10

A piloto portuguesa Elisabete Jacinto terminou hoje a primeira etapa do Rallye Oilibya du Maroc na 10ª posição da tabela conjunta da classe Open. No que diz respeito à categoria camião a formação lusa classificou-se no sétimo posto logo atrás do IVECO de Gerard de Rooy. O vencedor do Dakar de 2012 terminou os 330 quilómetros cronometrados desta etapa inicial com uma escassa vantagem de oito minutos para Elisabete Jacinto. A portuguesa concluiu esta especial em 4h22m01s.

 A equipa OLEOBAN® arrancou bem e depressa alcançou um bom ritmo. No entanto, ao quilómetro 30 partiu-se o suporte do amortecedor de direção do MAN TGS de Elisabete Jacinto situação que dificultou consideravelmente a pilotagem e condicionou o seu andamento.

 Todavia a equipa está satisfeita com o seu desempenho e Elisabete Jacinto acredita que as condições para realizar uma boa corrida se mantêm: “a primeira etapa é sempre complicada. Além de ser o dia de adaptação, há ainda o facto de os camiões serem os últimos a partir. Esta situação dificulta-nos muito a vida porque apanhamos muitos concorrentes mais lentos que nós e as ultrapassagens nem sempre são fáceis e hoje algumas delas chegaram mesmo a ser perigosas devido ao pó. Como se não bastasse o suporte do nosso amortecedor de direção partiu logo no início da corrida e tivemos que continuar toda a etapa sem ele e foi um trabalho muito difícil de gerir. Mas, mesmo com todos estes contratempos conseguimos ser o sétimo camião o que é bastante satisfatório tendo em conta a quantidades de excelentes máquinas que estão aqui a competir”, afirmou a portuguesa.

 Amanhã cumpre-se a segunda etapa do 16º Rallye Oilibya du Maroc, na qual a areia e as dunas vão estar presentes em grande parte do percurso. No início do dia os participantes vão ter de cumprir trilhos rápidos e sinuosos. A navegação não será fácil e, acima de tudo, será necessário ter atenção às muitas pistas paralelas, bem como às armadilhas colocadas no road-book. A especial, composta por 224 quilómetros cumpridos ao cronómetro, terá a travessia do Oued Draa como o grande desafio do dia.

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Início promissor em Marrocos para os pilotos KTM

Red Bull KTM Rally Factory Racing and KTM Rally Factory Racing Team riders made a very solid start to the Rally of Morocco on Monday. Australia’s Toby Price finished a close second behind Stage One winner Joan Barreda and Antoine Meo, fresh from winning the E2 World Championship on Saturday finished fourth fastest.

 As this is the final stage of the FIM World Cross-Country Rallies Championship, the starting order was not defined by a prologue, but instead was in the reverse order of those now in contention for the world title. With the retirement of KTM’s five-times Dakar Rally winner Marc Coma mid season, Red Bull KTM’s Matthias Walkner, who won the Rally Race Sardegna and has 67 points, and KTM’s Pablo Quintanilla, who won the recent Atacama Rally and is two points behind him, are the two most likely title contenders. Both started Stage One from the back of the field and had to contend with very dusty conditions. Quintanilla, of Chile is well accustomed to the sand and still managed to finish fifth, trailing the leader by 5 minutes 40, while the Austrian Walkner finished in eighth place and is behind the lead time by 6.43.

 Toby Price, whose job it was to open the track in the final kilometers, reported after the race: “It was a successful opening stage of the rally and I am happy to finish 1.41 behind Joan Barreda. Now its time to hook into some food and put my head into the Stage Two Road Book.” Price, third in the Dakar Rally 2015, is a multi desert racing champion at home in Australia.

 It was a very special day out for Meo who, after successfully wrapping up the Enduro 2 title in France on Saturday, left the venue immediately to fly to Morocco for his first ever rally stage. 

Antoine Meo: "We had a very positive day. These are very intense days for me, but also very exciting after winning the Enduro World Championship title last weekend. We will continue to push hard to finish the rally in the best way possible.” 

At the half way point of the 330 km timed special both Meo and Price were less than 30 seconds behind Barreda, and at CP3 (244 km) Price trailed by just 0.02 seconds.

 With the exception of Laia Sanz, who, like Meo, also flew in to join the KTM Rally Factory Team after securing the Women’s Enduro World Championship on Saturday, all the KTM factory riders finished in the top nine. Sanz was reported as having a technical issue at CP2 and is likely to incur a maximum time penalty when she arrives back.

 Stefan Huber, Team Manager: “We had a very solid start for all of our riders and there were no main problems. We are yet to find out what issue Laia had with her bike. But as this rally is also an important part of our Dakar 2016 preparation, she will of course start in the other stages. It is important for all our riders to get as much time on on their bikes as possible.”

 KTM riders, all competing on the KTM 450 RALLY bike, face around 2,000 km this week and the opening day was very technical, quite stony and included the first dunes. Stage One saw them travel in a loop around Zagora in the south of Morocco for a total of 463 km, of which 330 km was timed special. Tuesday’s Stage Two, the loop of Du Draa is 365 km of which 224 km is timed special. 

Stage One Results (provisional)
Loop of Zagora – 133 km liaison; 330 km timed special

 1. Joan Barreda (ESP) Honda, three hours 30 minutes 45
2. Toby Price (AUS) KTM, + 01m 41 sec
3. Helder Rodrigues (POR) Yamaha, + 2.51
4. Antoine Meo (FRA) KTM, + 4.39
5. Pablo Quintanilla (CHI) KTM, +5.40
6. Paolo Goncalves (POR) Honda, +6.03
7. Sam Sunderland (GBR) KTM, +6.20
8. Matthias Walkner (AUT) KTM, + 6.43
9. Jordi Viladoms (ESP) KTM, +9.54
10. Olivier Pain (FRA KTM, + 12.19
11. Ruben Faria (POR) Husqvarna, + 15.10

Other KTM

18. Jakub Piatek (POL), KTM, +33.05
20. Mo Al Balooshi (UAE), KTM + 33.19
23. Ivan Cervantes (ESP) KTM, +48.18

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Joan Barreda inicia OiLibya Rally de Marrocos com vitória

The final race of the FIM Cross-Country Rallies World Championship got underway in Zagora today with a tricky special stage for all the fastest competitors. Joan Barreda chalked up the first victory. Paulo Gonçalves took up a position among the top group, which could prove crucial in the forthcoming stages. 

Team HRC got the show on the road for the sixth and final date in the Cross-Country Rallies calendar and leads the scoreboard. Joan Barreda was back in action with a bang after setting a cracking pace in a far-from-easy stage, as the riders had it tough in the dust cloud generated by the front-running participants, with visibility being reduced to near zero.

 Intense downpours over recent days caused river water levels to rise and led race organizers to shorten the previously planned route. As a result the route which was set to include 330 kilometres of special ended up with 370 km in total to avoid the previously mentioned dangers.

 The Barreda win highlights some of the more positive aspects of the team after the rider had had to sit out three months through injury, which meant not being able to board a bike. The Spaniard showed himself to be comfortable on the bike, scoring a great triumph in the process.

 Paulo Gonçalves and Paolo Ceci endured serious visibility issues due to the dust coming up from the hard track. To catch up with the slower riders ahead proved to be more difficult than previously expected; to overtake was even harder. In spite of this, the Portuguese rider was able to post a sixth final place, conceding little time to adversaries whilst doing so. Italian rider Ceci decided to take no chances with the high level of hazards around and rode a steady race.

 The Honda South America Rally Team riders finished among the day’s top twenty. Jean Azevedo was the first away at the start line this morning in Zagora, which affected his performance, finishing 19th overall. Kevin Benavides’ world championship debut, backed by Team HRC, offers hope for the future with the Argentinean taking 13th place on the day.

Joan Barreda: For me it was a good day. I started out from behind but I had to be really careful with all the dust generated up ahead. I went very slowly in some of the early parts of the special. The positive thing is that I kept calm as there were areas where I could have attacked. In the end, in spite of losing a bit of time trying to get past other riders, we were able to get a good result. A great start to the rally.

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Hélder Rodrigues em 3º no Rali de Marrocos

Excelente arranque numa competição que promete ser muito renhida 

Hélder Rodrigues iniciou hoje a sua participação desportiva em mais uma edição do Rali de Marrocos, tendo sido o terceiro mais rápido na etapa inaugural desta grande competição africana o grande teste para pilotos e equipas antes do próximo Dakar. O piloto português da equipa oficial da Yamaha gastou 3h39m36s a percorrer os 330 quilómetros da especial cronometrada gastando mais 2m51s que o vencedor da etapa e 1m10s que o segundo classificado.

  “Estou muito satisfeito de regressar ao Rali de Marrocos agora de novo com a Yamaha e com esta moto. A equipa trabalhou bastante para aqui estarmos e hoje, nesta primeira e grande etapa, tudo correu bem. Creio que fiz um bom resultado, a moto é verdadeiramente competitiva e eu também estou bem preparado. A etapa era muito perigosa, mas correu tudo bem” salientou Hélder Rodrigues no final da etapa.

 A etapa de amanhã terá um sector seletivo de 224 quilómetros e conta com muita areia e dunas. O início será em pistas rápidas e sinuosas com muita navegação após a entrada no vale onde muitas pistas paralelas vão exigir muito da navegação. Para chegar ao CP2 é necessário ultrapassar um cordão de dunas majestosas. Por último, os concorrentes vão percorrer o Oued Drâa ao longo de vários quilômetros para nos derradeiros quilómetros da especial serem de novo confrontados com pistas rápidas com muitas armadilhas devidamente identificadas no road-book.

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Hélder Rodrigues no Rali de Marrocos

Último grande teste de competição antes do Dakar 

Hélder Rodrigues inicia amanhã a sua participação desportiva em mais uma edição do Rali de Marrocos, competição que o piloto português já ganhou em 2011, o ano em que, aos comandos de uma Yamaha, se sagrou Campeão do Mundo. Este será o derradeiro teste de competição antes do Dakar 2016 onde Hélder Rodrigues se irá apresentar integrado na equipa oficial da Yamaha.

 Nesta primeira etapa do Rally OiLibya de Marrocos 2015, os concorrentes irão encontrar pistas rápidas, esburacadas e mesmo algumas trialeira. Há que ter em atenção a navegação para atravessar Jbels, os oueds que os levarão ao CP1. Depois será possível acelerar em pistas rápidas e, de seguida, surfar as dunas de areia, até CP2. A segunda parte da etapa será cumprida em percursos mais sinuosos e por vezes cheias de pedra num cenário mágico. Finalmente, para alcançar a chegada os concorrentes cruzarão uma última passagem onde podem contemplar um vale com paisagens magníficas a perder de vista.

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