MRacing no Rali de Marrocos com 3 equipas

A MRacing irá participar na penúltima prova do Campeonato do Mundo de Todo o Terreno, o "Rallye du Maroc", com 3 equipas.

 Uma estreia na equipa MRacing é a dupla Mário Raposo / José Motaco ao volante da Nissan Off-Road.

 Para Manuel Russo Jr. "Estamos muito felizes e esperançosos com a nossa 4ª participação nesta corrida, com um leque de pilotos tão consistente na equipa, tudo faremos para ter as 3 equipas na linha de chegada e bem classificadas. O formato do Rali é diferente este ano onde começando em Zagora e terminando em Agadir, pelo meio esperam-nos pistas muito duras com difíceis Oued's e muita pedra, sem esquecer as partes de areia, na minha opinião a navegação será um factor decisivo nesta corrida e a fiabilidade das máquinas será verdadeiramente posta à prova".

 O campeão nacional Ricardo Porém fará equipa com Jorge Monteiro aos comandos da Toyota Hilux com que participou na Baja de Idanha. Com o intuito de ganhar mais experiência em provas de Rally Raid e tentar evoluir ao longo da corrida em busca de um bom resultado, Porém afirma: "Estar presente numa corrida como esta que conta com os melhores nomes do automobilismo mundial bem como dos melhores carros da especialidade, é uma motivação extra e um verdadeiro prazer, onde iremos dar o nosso melhor de forma a ver como nos batemos com eles. Aguardo com especial entusiasmo os troços de areia e os grandes ERGS, e esperamos sair daqui com bom ritmo e motivados para a Baja Portalegre".

 Alejandro Martins, que tal como Porém está à partida desta prova pela 2ª vez, estreia um novo Co-Piloto, desta feita Manuel Porém. "A participação nesta prova tem um objectivo duplo, o de ganhar mais experiência bem como de tentar obter um bom resultado, o que não será fácil visto estarmos na presença das melhores equipas e pilotos de todo o terreno, no entanto dá-nos uma enorme dose de motivação. As dunas do Erg Chegaga, a adrenalina e a vontade de vencer estes desafios são o que mais me motivam nesta prova. Queremos sair daqui em grande forma para a nossa prova rainha, a Baja Portalegre e para o ano gostávamos de apostar num bom calendário internacional".

 Para Mário Raposo "Terminar a corrida é a minha palavra de ordem, sendo que é verdadeiramente um prazer estar ao lado dos maiores nomes do TT mundial. Após esta participação estaremos de olhos postos em Portalegre."

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Mário Patrão no Rali de Marrocos

Piloto de Seia prepara nova participação no Dakar em 2016 com a participação na última ronda do Mundial de Ralis Todo-o-Terreno. 

Mário Patrão reforça o lote de portugueses que participam na última prova do Campeonato do Mundo de Ralis Todo-o-Terreno, o Rali OiLibya de Marrocos, com vista à preparação para a próxima edição do Rali Dakar.

 O piloto português, agora aos comandos da KTM, inicia amanhã, segunda-feira, a primeira de cinco etapas que completam a exigente prova marroquina composta na sua maioria por navegação em percursos de dunas e montanha.

 Além da participação nesta derradeira prova da competição mundial de Todo-o-Terreno, Patrão reforça ainda a sua preparação para o Dakar 2016 com a participação logo de seguida na edição de 2015 do Rali de Merzouga, prova que decorrerá na semana seguinte também em Marrocos.

“Estas provas servirão essencialmente para preparar a minha participação no Rali Dakar, desde a mudança para a KTM que há um longo trabalho de adaptação a fazer no sentido de chegarmos à América do Sul na melhor forma para poder vingar as prestações dos últimos anos. Vou procurar tirar o melhor partido destas duas provas aqui em Marrocos”, disse Mário Patrão.

 O Rali de Marrocos tem início esta segunda-feira com a primeira “especial” cronometrada de 330 quilómetros em Zagora, seguindo-se depois mais quatro etapas até à próxima sexta-feira. Já o Rali Merzouga inicia-se logo no domingo, 11 de outubro, com um prólogo de ordenamento da partida para as etapas.

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Paulo Gonçalves inicia amanhã em Marrocos última prova do Mundial de Ralis TT

Piloto português oficial da Honda é candidato a medalha em mais uma edição do Campeonato do Mundo de Ralis Todo-o-Terreno. 

Paulo Gonçalves já está em Marrocos onde a partir de amanhã, segunda-feira, 5 de outubro, inicia a participação na última prova da edição de 2015 do Campeonato do Mundo de Ralis Todo-o-Terreno, o Rali OiLibya Marrocos, prova onde se sagrou Campeão do Mundo em 2013 e Vice-Campeão em 2014.

 O Rali de Marrocos é a última competição oficial de preparação para o Dakar 2016, por isso mesmo uma prova que pelas exigentes caraterísticas de navegação em percursos de dunas e montanha atrai as principais equipas e pilotos do panorama do Todo-o-Terreno mundial. A equipa oficial Honda inscreve nesta prova um total de cinco pilotos aos comandos da CRF450 Rally, com Paulo Gonçalves a ser o “chefe de fila” ocupando o quinto lugar da tabela referente à classificação do campeonato e com hipóteses matemáticas de reconquistar quer o título quer o vice-título mundial e nova medalha para Portugal.

“A corrida começa amanhã, será o último confronto antes do Dakar que é o principal objetivo da equipa. Sabemos que o Rali de Marrocos é, como sempre, uma prova muito longa onde claramente encontramos vários tipos de terreno, não só pistas de dunas mas também percursos de montanha e com muita pedra. É uma prova muito técnica, temos de estar muito concentrados, será um teste muito importante para a grande prova que começa dentro de três meses e tudo tem que estar ao melhor nível. Em termos de campeonato a primeira etapa no Chile acabou por comprometer a classificação, mas estamos ainda em boa posição de poder terminar no pódio final do Campeonato do Mundo”, referiu Paulo Gonçalves.

 O Rali OiLibya Marrocos terá um total de cinco etapas até à próxima sexta-feira, 9 de outubro, a primeira delas a começar já amanhã em redor de Zagora com uma ligação de 133 quilómetros e mais 330 a contrarrelógio.

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Team HRC inicia campanha no OiLibya Rally de Marrocos amanhã

Team HRC have made it problem-free through the technical and administrative formalities and are all set to tackle the OiLibya Morocco Rally.

 It was Zagora, with 35 degrees in the shade, which welcomed the five Team HRC riders today, as the squad went through the administrative checks followed by the technical scrutineering prior to the start of the sixth and final round of the FIM Cross-Country Rallies World Championship. The Honda CRF450 RALLY riders can look forward to a tough test ahead, in a race which starts tomorrow, where they will do battle for victory whilst carrying out the final fine-tuning ahead of the Dakar – the pinnacle of rally season – due to get underway in just three month’s time.

 Team HRC lines up their two main riders, Portuguese Paulo Goncalves – fifth in the world championship standings – and Spaniard Joan Barreda for this edition of the OiLibya Morocco Rally. The formation will also feature a new incorporation: Italian Paolo Ceci.

 Furthermore, as a result of the excellent relationship between Team HRC, Honda Sudamerica and Honda South America Rally Team, the team will be reinforced with the presence of Jean Azevedo, making his first outing on the brand new Honda CRF450 RALLY and Kevin Benavides, making his debut in a rally whose points count towards the world championship.

 The race will have its starting point and base in Zagora, with the first stages to be run in the area to the south of the city: the Mhamid Dune Valley, the Draa Valley and the Chegagga Erg, before the OiLibya Morocco Rally arrives for the first time at the Atlantic Coast. The race will finish in Agadir after some 1,358 kilometres of special stage.

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Opositores de peso não desanimam Elisabete Jacinto

A piloto portuguesa Elisabete Jacinto e a equipa OLEOBAN® realizaram hoje, em Zagorá, as verificações técnicas e administrativas do 16º Rallye Oilibya du Maroc, onde vão competir ao longo de cinco dias com o número 463. Num ambiente de alguma azáfama os portugueses passaram pelos habituais controlos da organização e estão agora a postos para iniciarem a corrida já no próximo dia 5 de Outubro.

 Para esta edição do Rali de Marrocos está confirmada a presença de 16 equipas de camião tendo a encabeçar a lista a equipa De Rooy que se apresenta nesta prova com quatro imponentes camiões IVECO da qual faz parte o campeão argentino de ralis, Frederico Villagra. Também o MAN dos alemães da Motorsport Behringer e o Tatra dos checos da Bonver Dakar Project se assumem como sérios candidatos à liderança da categoria camião. Deste modo, pela quantidade de boas equipas e pilotos experientes inscritos, Elisabete Jacinto acredita que será uma prova disputada ao mais alto nível. No entanto, a portuguesa não esmorece e mantém-se convicta de alcançar um bom resultado: “Vai ser uma prova fantástica, muito competitiva. Vou esforçar-me por fazer uma condução rápida, tenho muita confiança no trabalho da equipa e, nunca se sabe...a sorte pode estar do nosso lado!”, referiu a portuguesa.

 De notar que Elisabete Jacinto se tem destacado frequentemente neste Rali de Marrocos devido às boas prestações da equipa. Em 2010 e 2013 a formação lusa venceu a competição destinada à sua classe e em 2014 registou o quarto posto da categoria camião e o 10º da classificação conjunta Open. 

A primeira etapa deste 16º Rallye Oilibya du Maroc realiza-se no dia 5 de Outubro com uma especial de 330 quilómetros cronometrados realizada em torno de Zagorá.

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RUBEN FARIA COM NOVAS CORES EM MARROCOS

Aos comandos da Husqvarna com que vai estar à partida do próximo Dakar, Ruben Faria está já em Marrocos para enfrentar a derradeira prova do Campeonato do Mundo de Cross-Country e Rallyes. Hoje foi um dia de muitas novidades com Ruben Faria a surgir nas verificações técnicas e administrativas – que apenas terminam amanhã – aos comandos da nova Husqvarna 450 Rallye ao lado de Pierre Alexandre Renet, que estará a seu lado no arranque desta nova aventura do construtor de origem sueca agora propriedade de um dos donos da KTM.

 A prova marroquina, que terá um total de cinco etapas para ligar Zagora a Agadir, será o primeiro teste competitivo da nova aventura do centenário construtor e Ruben Faria irá colocar pela primeira vez à prova a máquina que os técnicos da marca construíram não apenas para esta prova mas igualmente para o próximo Dakar e demais rondas do campeonato do mundo em 2016. Esta primeira experiência será por isso encarada como um teste muito sério para o experiente piloto de Olhão – que venceu este Rallye de Marrocos em 2007 - e o seu novo colega de equipa, este a estrear-se neste tipo de provas.

‘Estou muito feliz por entrar numa nova fase da minha carreira desportiva. O convite da Husqvarna foi aliciante e por isso resolvi aceitar mais um desafio. Estamos a dar os primeiros passos com esta moto e a nossa presença aqui em Marrocos serve precisamente para testar em competição a nossa moto. Juntamente o ‘Pela’ estamos muito motivados para conseguir levar ao máximo a moto com que estaremos no Dakar, mas já com outro nível de evolução depois do que vamos aprender aqui.’ 

No total os pilotos vão cumprir 2260 quilómetros de prova ao longo dos cinco dias de duração da mesma, dos quais 1366 serão cronometrados em especiais que irão passar por locais emblemáticos do reino de Mohammed VI, como Zagora, o vale do Draa, M’Hamid ou Agadir, localidade aos redor das quais se realizam as especiais cronometradas. Mais de oito dezenas de pilotos marcam presença nas motos e moto 4, mostrando a importância da prova organizada pela NPO que mais uma vez atraiu as principais equipas e pilotos que pretendem estar no Dakar 2016.

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Destino Marrocos: último grande teste para o Team HRC antes do Dakar

The 2015 edition of the OiLibya Morocco Rally commences on Monday, the final hurdle of the FIM Cross-Country Rallies World Championship with the Dakar looming.

 The FIM Cross-Country Rallies calendar closes this week with the Morocco Rally – the sixth and final event – with a vibrant Team HRC poised to do battle and achieve the clear objective in mind: victory.

 In addition to the squad’s rally aspirations, Team HRC have high hopes of rounding off the world championship season with a medal for Paulo Gonçalves, currently lying fifth in the overall table. 

Team HRC’s participation will consist of Paulo Gonçalves and Joan Barreda, although once again the team will provide support to up-and-coming young rally raiders as they did in Abu Dhabi earlier this year with Ricky Brabec. This time it will be the turn of Argentinean Kevin Benavides who will be backed by Team HRC thanks to the excellent relationship between the team and Honda South America Rally Team. A last minute change will see Michael Metge, who sustained an elbow injury in training, replaced by Brazilian Jean Azevedo, a fellow member of the Honda South America Rally Team.

 Also featuring in the Team HRC line-up for the last date of the FIM Cross-Country Rallies World Championship will be Italian Paolo Ceci. Ceci holds 13 Italian MotoRally championship titles, was winner of the 2013 TransAnatolia Rally and finished runner-up in 2009 FIM Cross-Country Rallies World Championship. The Italian has posted a top-twenty finish in each of his four Dakar participations.

 The race-start and nerve-centre of the event will be Zagora and it will be to the south of this city where the opening races will be fought out; the Mhamid dune valley, the Draa valley and the Chegagga Erg will all feature before the OiLibya Morocco Rally heads to the Atlantic Coast for the first time, finishing up in Agadir after a total trek of 1,358 kilometres of timed stages.

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Sete MINI All4 Racing em Marrocos

- Nasser Al-Attiyah wants to extend his World Cup lead 

- Last desert rally in the 2015 season 

It’s true, the 2016 Dakar Rally is taking centre stage more and more but at the same time, the battle for the FIA Cross Country Rally World Cup is entering its crucial phase. This week (03th to 09th October), the calendar features Morocco’s Rallye du Maroc, the ninth and penultimate round of the World Cup season. And the field of the final desert rally of the year will feature a total of seven MINI ALL4 Racing vehicles.

 Nasser Al-Attiyah (QAT) and Mathieu Baumel (FRA) currently hold the FIA World Cup lead with 201 points on their tally, with the deficit of their title rival Vladimir Vasilyev amounting to 22 points. A maximum of 60 points can be scored in Morocco and should Al-Attiyah succeed in extending his lead to more than 30 points he will have secured the title early – as only 30 points will be awarded in the season finale, the Baja Portalegre. The two Dutchmen Erik van Loon and Wouter Rosegaar currently hold sixth place in the championship and with a good result, they possibly could gain several positions.

 At the same time, the event in Morocco will be a particularly thrilling challenge for Mikko Hirvonen. The Finn is going to contest his first desert rally at the wheel of a MINI ALL4 Racing and will be supported by his French navigator Michel Périn. In the Baja Spain, his very first appearance as MINI ALL4 Racing driver, he secured the really fine third place. For Kuba Przygonski it also will be the first outing in the dunes with the MINI ALL4 Racing. The young Pole raced on motorbikes but switched to four-wheel vehicles in mid-2015. He will be teamed-up with Belarusian co-driver Andrei Rudnitski.

 Harry Hunt (GBR) contests the rally with German Andreas Schulz in the co-driver seat. The Englishman is the youngest driver of the squad and is going to contest his first Dakar, next year. For Adam Malysz (POL) and Xavier Panseri (FRA) it will be the third joint rally in the cockpit of the MINI ALL4 Racing. The line-up also comprises a pairing that is going to make its MINI ALL4 Racing debut, in Morocco: Nazareno Lopez from Argentina and Sergio Lafuente from Uruguay. Lopez contested his first Dakar, this year.

 The Rallye du Maroc consists of five special stages. On the first three days of the event, the service will stay at Zagora, with the special stages being contested as loops around the Moroccan city. The fourth special stage will take the competitors from Zagora to Agadir. There, the field will have to cope with another loop, on the fifth and final day. Over the course of the rally, the competitors will cover a total of 1358 special-stage kilometres.

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