BPinhão Racing Team com objectivos atingidos na Baja Proença-Oleiros

A prova organizada pela Escuderia Castelo Branco, no fim de semana de 7 e 8 de Setembro, permitiu à BPinhão Racing Team atingir os objectivos que traçou para esta fase do Campeonato Português de Todo Terreno.

 Numa prova com muito pó e em que os problemas mecânicos, atingiram mais uma vez esta equipa desde os primeiros km's do prólogo com um furo o que vez com que a expectativa de realizar um bom prólogo se vissem goradas de imediato fazendo com partissem para estrada no segundo dia muito atras. Apesar disso o andamento impresso na primeira especial do segundo dia de prova fazia antever uma boa prestação e uma melhor classificação à geral, no entanto, também logo nos primeiros Km's da segunda especial do dia, um semieixo partido, fazia com rodassem cerca de 130km's apenas com tração nas rodas dianteiras, o que consequentemente obrigou a reduzir o andamento e baixar posições na classificação geral.

 Bruno Pinhão afirmou, "o nosso objectivo foi atingido que era em primeiro lugar terminar esta prova e em segundo lugar conseguir uma boa posição em T8 que nos permitisse manter na luta para o vice-campeonato, e foi isso que fizemos, vamos manter o mesmo objectivo para as provas que restam e esperar que a nossa maré de problemas mecânicos finalmente nos deixe".

 Bruno Pinhão e José Motaco conseguiram arrecadar um segundo lugar na categoria T8 e um honroso nono lugar à geral, numa prova muito dura com um elevado número de desistências.

 A próxima prova do Campeonato Português de Todo Terreno, realiza-se nos dias 27 e 28 de Setembro em Idanha a Nova e é também organizada pela Escuderia Castelo Branco.

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Helder Oliveira a 23 km do pódio

• Piloto de Barcelos recuperou de 14º no SS1 até ao 3º lugar 

• Quebra de triângulo traseiro ditou desistência com a meta à vista

 Depois de um início de corrida onde a equipa foi forçada a parar durante alguns minutos, para resolver um problema mecânico, a dupla Helder Oliveira/Filipe Palmeiro acabou por ser obrigada a abandonar ingloriamente a 23 quilómetros do final do derradeiro sector selectivo da Baja TT Proença-Oleiros, quando ocupava, de forma folgada, a 3ª posição absoluta.

 O piloto do BMW Série 1 Proto começou a sua participação nesta quarta jornada do Campeonato Portugal de Todo-o-Terreno 2013 com o 3º lugar no prólogo, tendo por isso sido o terceiro concorrente a largar para os 150 km do primeiro sector selectivo do segundo dia de prova. Após uma paragem forçada a equipa surge classificada em SS1/CP1 na 14ª posição do sector, com uma desvantagem de 8m27s para o líder da prova. Nos quilómetros seguintes enceta uma excelente recuperação, ganhando até ao final do troço 2m15s ao 2º classificado acabando por registar o 5º melhor tempo em SS1 e surgindo na classificação geral em 4º lugar. A subida ao terceiro lugar aconteceu no início do troço seguinte.

  “Definitivamente não tive sorte com esta prova. A paragem inicial foi devido a um problema que nos estava a tirar potência ao carro, mas o Filipe conseguiu perceber o que se estava a passar - um tubo que estava estrangulado - e o carro regressou à normalidade. Isso permitiu-nos voltar a imprimir um forte andamento para tentarmos recuperar posições”, salientou Helder Oliveira, que acrescenta: “Quando chegámos ao 3º lugar percebemos que não se justificava correr mais riscos para tentar melhora a nossa classificação, até porque isso implicaria ter de passar em pista o Pedro Grancha, o que tendo em conta o pó levantado seria quase impossível. Baixámos um pouco o ritmo e foi então que começámos a sentir um comportamento anómalo no nosso BMW. Ainda parámos para ver o que poderia estar mal mas aparentemente não se via nada. Poucos quilómetros mais à frente o triângulo quebrou e não havia nada a fazer”.

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António Maio sobe à liderança do campeonato

- Excelente resultado de conjunto para a Equipa Yamaha Pinhelworks Ray Just Energy 

- Frederico Fino no 5º lugar absoluto e 4º TT2 

- Rui Ventura em 2º dos Veteranos 

- Rui Porto Nunes em 4º da Promoção 

António Maio aos comandos da Yamaha YZ 450 inscrita pela equipa Yamaha Pinhelworks Ray Just Energy alcançou um excelente 2º lugar na Baja TT Proença-Oleiros, resultado que permitiu ao piloto ascender à liderança do campeonato em igualdade de pontos com o actual campeão Mário Patrão.

 Depois de ter sido o mais rápido no prólogo desta quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2013, António Maio lutou ao segundo pela vitória na prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco e disputada em pistas beirãs, terminando a corrida, depois de mais de quatro horas de intenso e emotivo duelo, a escassos 20s do vencedor.

  “Ganhei o prólogo porque queria partir na frente e fui sempre dando o meu máximo, sabendo que tinha um adversário muito forte e que a corrida ia ser disputada ao segundo. Infelizmente aconteceram pequenos percalços, uma falha de percurso, uma pequena queda, que me atrasaram um pouco, mas lutei sempre para recuperar e tentar chegar à vitória. O 2º lugar nesta prova, cujo perfil não é o que mais se coaduna ao meu gosto, é por isso um resultado excelente particularmente agora que se seguem duas corridas que são bem mais ao meu estilo”, salientou o piloto alentejano.

 A formação da Yamaha Pinhelworks Ray Just Energy, que se apresentou na prova beirã com cinco pilotos, teve um excelente resultado de conjunto. Frederico Fino terminou a corrida na 5ª posição absoluta. Rui Porto Nunes que foi 4º da Classe Promoção, terminou na 17ª posição absoluta à frente de Rui Ventura, que foi o 2º da Classe Veteranos. Miguel Navarro encerrou o Top 20 desta Baja TT Proença-Oleiros.

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Vitória importante de Luís Ferreira

Apesar de uma queda violenta ganhou com uma vantagem de 20s

 Luís Ferreira, aos comandos de uma KTM 505 SX-F, preparada pela Motobrioso, foi o grande vencedor da Baja TT Proença-Oleiros, a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que regressou, depois de um interregno de mais de dois meses. O piloto KTM / Motobrioso Racing Team confirmou que é um forte candidato ao título nacional e soma já três triunfos esta temporada.

 Na prova beirã Luís Ferreira alcançou ainda o triunfo na classe TT3, onde o seu domínio tem sido absoluto, contando por vitórias todas as corridas que terminou. O piloto mantém todavia o handicap de ter desistido após uma queda no Raid TT a Góis, embora o regulamento do campeonato permita que, no final, cada piloto possa excluir o seu pior resultado.

  “Foi uma corrida muito intensa onde tive um adversário muito forte e onde a luta foi sempre muito renhida. No prólogo a diferença foi mínima, apenas 0,4s e na corrida consegui ir ganhando alguns segundos, mas tive de ir sempre dando o máximo. Já na parte final tive uma queda violenta, a grande velocidade, mas felizmente consegui continuar sem perder muito tempo, embora um pouco combalido. Estou naturalmente muito satisfeito com este resultado que me permite reforçar a luta pelo título, tanto na classe como na classificação absoluta”, salientou no final da corrida o piloto KTM / Motobrioso Racing Team.

 Na prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco esteve também presente David Megre, piloto oficial da marca austríaca que, aos comandos de uma KTM XC 250 F, foi infelizmente forçado a abandonar. O mesmo aconteceu com um dos pilotos da equipa Motobrioso / KTM, Salvador Vargas, inscrito na Classe Promoção, enquanto Pedro Vargas, terminou em 3º lugar na Classe Veteranos.

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Pedro Grancha em 2º lugar

• Piloto de Cascais regressa ao 2º lugar no Campeonato 

• Dupla Pedro Grancha/Inês Ponte em excelente ritmo 

Aos comandos do BMW Evo X1 inscrito pela equipa PMG Motorsport, a dupla Pedro Grancha/Inês Ponte, alcançou um excelente 2º lugar na Baja TT Proença-Oleiros, resultado que coloca tanto o piloto como a sua navegadora ascenderem à segunda posição do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. 

Na jornada que neste fim-de-semana se disputou nem pistas da Beira Interior, levada a cabo pela Escuderia de Castelo Branco o piloto de Cascais apenas foi superado pelo campeão nacional Miguel Barbosa que nesta quarta etapa terminou com uma vantagem de 9m35s após mais de quatro horas e meia de corrida. De salientar que no derradeiro sector selectivo da prova Pedro Grancha ficou apenas a 25s do vencedor.

  “A prova correu-nos felizmente muito bem, sem quaisquer percalços do início até ao final. Mantivemos um ritmo forte desde os primeiros quilómetros, fomos controlando os nossos directos adversários e estou muito satisfeito com a nossa prestação. Regressámos ao 2º lugar no campeonato que esperamos manter até ao final da temporada”, salientou no final da prova, Pedro Grancha.

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Paulo Graça abandona após saída de estrada

Os indicadores eram excelentes! O Oceanotrade Racing Team começou a Baja TT Proença-Oleiros com ânimo, obtendo um 6º e um 3º melhor tempo nas duas passagens pelo Prólogo. Paulo Graça e Nuno Rodrigues da Silva estavam confiantes à partida para o dia mais longo da prova. Esta manhã, após disputado o primeiro setor, a equipa encontrava-se no 3º lugar da classificação geral a pouco mais de um minuto do 2º posto.

 E foi com a moral em alta que Paulo Graça e Nuno Rodrigues da Siva partiram para o derradeiro setor seletivo. No entanto, a Nissan Navara Off Road acabaria por sair de estrada após o quilómetro nove.

  “Foi um problema na direção da Navara, que acabou por nos obrigar a uma saída de estrada. Caímos num buraco e foi impossível voltar ao troço. São situações normais das corridas, mas esta surgiu numa altura em que sentia que poderia vir a obter um bom resultado, pois estava tudo a correr muito bem. Claro que não vamos desanimar, e já estamos a pensar nos próximos desafios”, afirmou Paulo Graça.

 O Oceanotrade Racing Team acaba por abandonar a prova da Escuderia de Castelo Branco, numa altura em que se encontrava num excelente 3º lugar da classificação geral. Paulo Graça e Nuno Rodrigues da Silva já pensam no próximo desafio, regressando à mesma região a 28 e 29 de setembro para a Baja de Idanha-a-Nova.

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Nuno Matos e Filipe Serra abandonam Baja Proença-Oleiros por motivos de segurança

Por motivos de segurança, Nuno Matos e Filipe Serra optaram esta manhã, no decorrer do primeiro Setor Seletivo, por colocar um ponto final na Baja Proença-Oleiros, considerando que não estavam reunidas as condições mínimas de segurança para prosseguirem em prova. Recorde-se que a dupla de Portalegre foi hoje a última a sair para a estrada na sequência dos problemas com o veio primário da caixa de velocidades do Opel Mokka Proto que a impediram de completar a Super Especial da véspera, incorrendo numa penalização de uma hora.

  “Sabíamos, à partida, que a nossa tarefa iria ser difícil, mas tudo se complicou ainda mais devido à ausência de vento. Largando de último, o pó foi uma constante logo a partir dos primeiros quilómetros do Setor Seletivo, obrigando-nos a paragens sucessivas. Nestas condições, e porque o resultado já estava comprometido, decidimos abandonar a prova, cerca do km 85, e regressar à nossa Assistência”, explicou Nuno Matos, que à passagem por CP1 (km 49) registava o 5º melhor tempo absoluto.

  “Após a substituição da caixa, voltamos a ter o carro em perfeitas condições… Ainda conseguimos ultrapassar quatro carros, embora assumindo alguns riscos. Face ao atraso que acumulávamos em termos de geral, o nosso esforço seria sempre inglório, pelo que esta foi a decisão mais acertada”, assumiu o piloto, que promete agora concentrar-se na preparação da próxima prova, a Baja TT Idanha-a-Nova, já dentro de três semanas.

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Baja Proença-Oleiros arrancou com Prólogo animado

A Escuderia Castelo Branco colocou hoje na estrada a Super-Especial da Baja TT Proença-a-Nova / Oleiros, um percurso técnico desenhado perto do aeródromo das Moitas, que foi do agrado de todos os participantes e que confirmou que a dupla Miguel Barbosa / Miguel Ramalho, está decidida a vencer todas as provas de TT do Campeonato de 2013. Ainda antes da partida, verificou-se a baixa importante de Rui Sousa / Carlos Silva (vencedores em 2011) que a poucos dias da prova se iniciar informou a organização de que não estava em condições físicas de poder alinhar à partida, apesar de tudo ter tentado na semana que antecedeu a prova. Rápidas melhoras para o piloto do Carregado.

 Em termos de Super-Especial, quase nada de novo; Miguel Barbosa ganhou a primeira passagem com quase meio minuto de vantagem sobre uma dupla que quase empatava… cinco décimos apenas, separaram Helder Oliveira de Pedro Grancha e a seguir aparece o Evoque de Henrique Silva, que bate André Amaral, quase por dez segundos e Paulo Graça (6º) por 18s.

 E logo nesta passagem a ausência notada de Nuno Matos, a quem não correu da melhor forma a estreia do Opel Mokka, pois a equipa de Portalegre foi obrigada a parar no percurso, com um tirante da caixa de velocidades partido, “facilitando” assim a vida aos seus mais diretos adversários, ele que era um dos fortes candidatos à vitória final.

 Entre os T2, Edgar Condenso roda mais rápido que Alexandre Franco, apenas 1,42 segundos e o melhor dos T8 nesta primeira passagem, foi César Sequeira, que bateu “Tucha” por mais de 10 segundos. Entre os TT Classic e Promoção, o mais veloz acabou por ser Pedro Nascimento / Paula Fortunato (Nissan Terrano II).

 Na segunda passagem, a classificação mudou… mas pouco; Miguel Barbosa foi de novo o mais rápido – apesar de ter rodado com mais cautelas que na primeira passagem – e desta vez Helder Oliveira perdeu ainda mais terreno para o piloto do Mitsubishi, pois deu um toque algo violento e partiu uma rótula do BMW, sendo inclusivamente batido por Pedro Grancha, que assim partirá amanhã para a estrada atrás de Barbosa e à frente do piloto de Barcelos.

 Mais para trás as coisas complicaram-se à passagem de Henrique Silva, que se despistou com o Evoque e impediu os concorrentes que o seguiam de prosseguir em corrida. A mesma foi neutralizada e os Comissários Desportivos decidirão depois o que fazer aos que não cumpriram o percurso em condições normais.

 Consulte o site da Escuderia Castelo Branco - www.escuderiacastelobranco.pt - onde encontrará todas as informações relativas à Baja TT Proença – Oleiros 2013, incluindo os tempos “online” da prova, seguindo o link http://ecb.cronobandeira.com/.

  CLASSIFICAÇÃO FINAL

1º Miguel Barbosa / Miguel Ramalho (Mitsubishi Racing Lancer) 18m27,38s;
2º Pedro Grancha / Inês Grancha (BMW EVO X1) a 53,82s;
3º Helder Oliveira / Filipe Palmeiro (BMW Serie 1 Proto) a 1m25,71s;
4º André Amaral / Nelson Ramos (BMW X3 Proto) a 1m30,54s;
5º Paulo Graça / Nuno Silva (Nissan Off Road) a 2m18,03s…
9º Edgar Condenso / Nuno Silva (Isuzu D-Max) a 2m51,68s (1º T2) …
12º César Sequeira / João Costa (Nissan Navara) a 3m22,67s (1º T8)…

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