sexta-feira, 29 de setembro de 2017

Mário Patrão o mais rápido na derradeira etapa

Piloto considera injusta a penalização de 20’ que lhe retirou a vitória 

Mário Patrão, concluiu hoje a sua participação no PanAfrica Rally com mais uma excelente exibição. Aos comandos de uma KTM o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola foi o mais rápido na derradeira especial, resultado que lhe daria uma subida ao pódio final desta grande maratona africana. Todavia uma penalização, muito contestada pelo piloto, ditaria outro resultado.

"Foi uma boa etapa. Diverti-me muito, consegui ser o mais rápido em pista, mas a organização decidiu oferecer-me 20 minutos de penalização. Na minha opinião injusta, uma vez que o meu GPS validou o WP enquanto o da organização é que não validou. Não deixa, todavia, de ser uma participação muito positiva. Viemos com a intenção de treinar a navegação e de fazer quilómetros em deserto e isso foi plenamente conseguido e de forma muito satisfatória. Não posso deixar de agradecer a todos os patrocinadores que me permitiram estar a fazer todas estas provas com vista a uma participação no próximo Dakar", salientou o piloto de Seia que conta com o apoio da Grab&Go.

 Classificação geral final: 1º Joan Pedrero (Sherco), 13h04m45s; 2º Adrien Metge (Sherco), 13h08m15s; 3º Daniel Oliveras (KTM), 13h42m59s; 4º Sebastian Bühler (Yamaha), 13h59m59s; 5º Mario Patrão (KTM), 14h00m10s; 6º Marc Solá (KTM), 14h06m04s; 7º Joaquim Rodrigues (Hero), 14h11m49s.

Sebastian Bühler termina PanAfrica com vitória

Piloto da Yamaha “saltou” mais três posições 

Sebastian Bühler encerrou em beleza a sua participação na 14ª edição do Panafrica Rally ao vencer de forma categórica a derradeira etapa. Com este resultado o piloto da Yamaha subiu mais três posições na classificação geral fixando-se no 4º lugar.

 Aos comandos de uma Yamaha WR 450 o jovem piloto português terminou esta maratona africana a apenas 17 minuto de um lugar de pódio que chegou a ser seu no final da 2º etapa. De salientar que sem os 28 minutos da penalização sofrida na 3ª etapa o pódio teria sido claramente seu.

  “Foi uma vitória fantástica. A primeira que consegui numa etapa em África. Foi um dia que me deu muito gozo. Andámos sempre em areia, piso de que gosto bastante e onde me sinto bastante à vontade. Ataquei um pouco e o resultado apareceu. Sou um adepto das pistas rápidas marroquinas e sinto que consigo navegar cada vez mais rápido e seguro. O Rally na geral correu muito bem aprendemos muito em termos de navegação e condução no deserto que era esse o objetivo. Penso que evolui muito. A nova Yamaha de Rally esteve fantástica é muito boa e a minha equipa tratou muito bem dela ao longo de todos estes dias” salientou Sebastian Bühler que se vai manter mais uma semana a treinar Roadbook para depois regressar a Portugal onde vai discutir o titulo de campeão nacional na Baja Portalegre 500.

 Classificação geral final: 1º Joan Pedrero (Sherco), 13h04m45s; 2º Adrien Metge (Sherco), 13h08m15s; 3º Daniel Oliveras (KTM), 13h42m59s; 4º Sebastian Bühler (Yamaha), 13h59m59s; 5º Mario Patrão (KTM), 14h00m10s; 6º Marc Solá (KTM), 14h06m04s; 7º Joaquim Rodrigues (Hero), 14h11m49s.

Pedro Bianchi Prata vence classe E1 no PanAfrica Rally

Piloto Honda termina em 13º da geral 

Pedro Bianchi Prata reafirmou uma vez mais, o andamento regular que tem evidenciado no PanAfrica Rally com a vitória categórica na classe Enduro 1 no quinto e derradeiro setor seletivo de 106 quilómetros que se disputou hoje. O piloto iniciou a vencer na sua categoria esta edição do PanAfrica Rally, e assim manteve a liderança ao longo das restantes cinco etapas.

 Com o dorsal n 11, Pedro Bianchi Prata que participu nesta competição aos comandos de uma Honda CRF 450 X terminou o PanAfrica Rally no 13º posto da classificação geral absoluta. Bianchi Prata arrancou para a etapa de hoje na 16ª posição, lugar que ocupou no final do dia de ontem e terminou no 19º posto, ao penalizar por seis minutos devido a limite de velocidade não respeitado, conseguindo ainda assim segurar o notável 13º posto conquistado ontem.

 Pedro Bianchi considera que o objetivo a que se propôs ao participar nesta competição foi cumprido e está satisfeito com a sua prestação, “Acabou o PanAfrica. Foi uma prova muito gira, mas também muito intensa. Foram vários dias, foi cansativo. Hoje acabou numa etapa muito bonita, com muitas dunas. Foram mais de 70km’s de dunas”, revela o piloto da Honda que quanto à sua prestação neste rali acrescenta “estou contente com a minha performance, ganhei a minha categoria. A posição que alcancei à geral foi boa, tendo em conta que se trata de uma mota completamente de série, não é uma mota de rali. O objetivo era chegar ao fim, competir e lutar pela classe. Foi cumprido. A organização está de parabéns. Penso que é um rali para ficar e que poderá ficar na história de África”.

 O Panafrica Rally teve início no dia 23 de Setembro. Hoje termina com a entrega de prémios em Erfoud, de onde partia e chegava diariamente a comitiva. O percurso em forma de "boucle, contou com um prólogo e cinco etapas uma das quais maratona, num total de mais de 1300km’s que percorreram uma diversidade de paisagens e de terrenos a oscilar entre dunas e pistas duras e rápidas.
Classificação geral após 5ª e última etapa 1º Joan Pedrero (Sherco), 13h04m45s; 2º Adrien Metge (Sherco), 13h08m15s; 3º Daniel Oliveras (KTM), 13h42m59s; 4º Sebastian Bühler (Yamaha), 13h59m59s; 5º Mario Patrão (KTM), 14h00m10s (20); 6º Marc Solá (KTM), 14h06m04s; 7º Joaquim Rodrigues (Hero), 14h11m49s; ...13º Pedro Bianchi Prata (Honda), 1º E1, 15h48m41s (6)

João Rebelo Martins: a vitória de terminar

Dupla portuguesa em Yamaha 3º na etapa e 4º à geral 

João Rebelo Martins concluiu a sua participação no Panafrica Rally cumprindo o objetivo a que se propôs desde início, terminar esta grande competição africana. O piloto natural de Oliveira de Azeméis conquistou hoje a terceira posição entre os SSV naquela que foi a quinta e derradeira etapa de 106 quilómetros cronometrados, com a qual se encerra a 14ª edição do Panafrica Rally. Com este resultado, João Rebelo Martins conquistou o quarto posto na classificação geral da sua categoria.

 A dupla João Rebelo Martins e Valter Cardoso, aos comandos de um Yamaha YXZ 1000R, que conquistou por das vezes um terceiro lugar nesta conpetição mostra-se satisfeita co o resultado: “Chegamos ao final do Panafrica Rally. Foram seis dias de etapas exigentes e complexas para a navegação e pilotagem, mas penso que para a primeira prova nestas condições de dunas, dunetes, deserto e montanhas, superamos com sucesso o objectivo a que nos tínhamos proposto que era adquirir o maximo de experiência neste tipo de "provas maratonas". Independentemente quarto lugar na classificação geral (que confesso não estava sequer nos meus planos alcançar) soubemos sempre ultrapassar todos os obstáculos e adversidades que nos foram aparecendo durante os dias. Ficámos co uma boa boa bagagem neste tipo de provas, mas acima de tudo com o sentimento enorme de dever cumprido. A etapa de hoje tinha tanto de bonita como de traiçoeira. Foram muitos quilómetros de areia realizados nas dunas do Erg Chebbi onde as referências não existem, por isso a navegação foi crucial. Conseguimos um terceir lugar na etapa de hoje, o que me deixou completamente rendido e viciado pelas dunas, refer Valter Cardoso.

 O Panafrica Rally teve início no dia 23 de Setembro. Hoje termina com a entrega de prémios em Erfoud, de onde partia e chegava diariamente a comitiva. O percurso em forma de "boucle, contou com um prólogo e cinco etapas uma das quais maratona, num total de mais de 1300km’s que percorreram uma diversidade de paisagens e de terrenos a oscilar entre dunas e pistas duras e rápidas.

João Rebelo Martins mantém 5º lugar

Dupla portuguesa em Yamaha traida por furo e “atascanço” 

João Rebelo Martins concluiu a etapa de hoje na quinta posição entre os SSV, mantendo assim o lugar conquistado no dia de ontem, em que se cumpriu a segunda parte da etapa maratona.

 Acompanhado por Valter Cardoso, aos comandos de um Yamaha YXZ 1000R, o piloto natural de Oliveira de Azeméis arrancou para a especial de 257 quilómetros cronometrados, a mais longa desta que é a 14ª edição do PanAfrica Rally, da melhor maneira, mas a dada altura ficou preso numa duna o os fez perder tempo. Já na fase final do troço, um furo, veio condicionar ainda mais a performance da equipa, não lhe permitindo subir na classe.

 À chegada o piloto da Roadgalaxy Sport revelou que “tendo em conta a penalização sofrida ontem, não havia nada a perder e a palavra de ordem foi atacar. Logo nos primeiros quilometros da especial passei dois adversários e pouco tempo depois estava na frente, "a par" com o Carlos Checa que tinha saído três minutos à minha frente. Chegados ao Erg Chebbi, dada a maior experiência do ex-campeão do mundo de superbikes, deixei-o ir na frente e rodava a pouco mais de cem metros dele, revela o piloto da Yamaha que sobre a etapa de hoje acrescenta ainda: “a dada altura já no final dos 20km’s de duna, houve uma que se abateu com o peso do carro e demoramos cerca de 40 minutos para o tirar dali. Foi uma situação que nos tirou qualquer hipótese de lutar pela vitória na especial. Aliás, só saímos rebucados por uma dupla argentina que corre num Can Am. O resto da especial, aproximadamente 200 km tinha muita pedra e pistas de areia e, perto do final, a cerca de 20 km, furei um pneu traseiro que me atrasou ainda mais. Tem sido uma prova muito muito dura, a nível de piso e navegação. Uma verdadeira escola de todo-o-terreno”.

Amanhã disputa-se a quinta e última etapa do Panafrica Rally. A Especial que se inicia e termina em Erfoud, vai passar, à semelhança do que aconteceu na terceira etapa, na zona de Merzouga.

Pedro Bianchi Prata continua na liderança da classe

Piloto Honda em 13º da classificação geral 

Pedro Bianchi Prata cumpriu os 257 quilómetros cronometrados da etapa de hoje, a mais longa do Panafrica Rally, na primeira posição da classe Enduro 1, posição que o piloto da Honda ocupou desde o primeiro dia de competição e na qual se fixou.

 Pedro Bianchi Prata terminou a etapa de hoje na 16ª posição e ocupa no momento o 13º posto da classificação geral.

 No final da etapa o piloto com o dorsal nº 11 revela que “Hoje foi um dia muito bom, uma verdadeira etapa de Dakar, uma etapa longa, com muita navegação.Percorremos todo o tipo de pisos. Partes rápidas, sinuosas, muita pedra e mais de 25 quilómetros de dunas, o que foi bastante exigente para nós e para as motas. Posso dizer que foi o dia mais duro de todo o rali. Correu bem, não cometi erro nenhum. Mantive a liderança da classe e creio ter feito um bom lugar à geral, embora ainda não haja resultados, mas estou muito satisfeito, revela o piloto natural de Marco de Canaveses, que acrescenta “só falta o dia de amanhã. A corrida ainda não chegou ao fim, mas quero, desde já, deixar uma palavra de agradecimento a toda a aquipa que tem vindo a trabalhar muito e muito bem”

 Amanhã disputa-se a quinta e última etapa do Panafrica Rally. A Especial que se inicia e termina em Erfoud, vai passar, à semelhança do que aconteceu na terceira etapa, na zona de Merzouga. 

Classificação geral após a quarta etapa: 1º Joan Pedrero (Sherco), 11h22m51s; 2º Adrien Metge (Sherco), 11h24m31s; 3º Daniel Oliveras (KTM), 12h02m26s; 4º Mario Patrão (KTM), 12h05m35s; 5º Joaquim Rodrigues (Hero), 12h11m09s; 6º Marc Solá (KTM), 12h18m25s; 7º Sebastian Bühler (Yamaha), 12h24m33s; 8º Iván Cervantes (KTM), 12h33m52s; ....13º Pedro Bianchi Prata (Honda), 1º E1, 13h46m42s

Sebastian Bühler sobe duas posições na geral

Piloto da Yamaha foi 5º na etapa 

Sebastian Bühler foi o quinto mais rápido a cumprir os 257 quilómetros cronometrados da especial do dia, a quarta etapa, desta que é a 14ª edição do Panafrica Rally. O piloto da Yamaha foi forçado a sair para a pista da 15ª posição, fruto da penalização sofrida na etapa de ontem, mas seria o sétimo a terminar a especial cronometrada depois de ter superado em pista oito pilotos entre os quais Ivan Cervantes o espanhol que por quatro vezes se sagrou Campeão do Mundo de Enduro.

 Aos comandos de uma Yamaha WR 450 o jovem piloto português recuperou assim duas posições na classificação geral do Panafrica Rally e ocupa neste momento o 7º posto. Uma posição que seria de pódio sem os 28 minutos da referida penalização. “Estamos cada vez a sentir-nos melhor com a nevagação e com a nova mota de rally. Amanhã vai ser a última etapa e depois vamos ficar cá mais uma semana a treinar roadbooks”, revela Sebastian Bühler à chegada.

 Amanhã disputa-se a quinta e última etapa do Panafrica Rally. A Especial que se inicia e termina em Erfoud, vai passar, à semelhança do que aconteceu na terceira etapa, na zona de Merzouga. 

Classificação geral após a quarta etapa: 1º Joan Pedrero (Sherco), 11h22m51s; 2º Adrien Metge (Sherco), 11h24m31s; 3º Daniel Oliveras (KTM), 12h02m26s; 4º Mario Patrão (KTM), 12h05m35s; 5º Joaquim Rodrigues (Hero), 12h11m09s; 6º Marc Solá (KTM), 12h18m25s; 7º Sebastian Bühler (Yamaha), 12h24m33s; 8º Iván Cervantes (KTM), 12h33m52s.

Mário Patrão a três minutos do pódio

Piloto da KTM foi 6º na etapa

Mário Patrão, piloto apoiado pelo Crédito Agrícola concluiu hoje o setor seletivo da 4ª etapa do PanAfrica Rally na sexta posição. Com 257 quilómetros cronometrados foi o mais longo desta grande maratona. Um resultado que implicou uma descida do 3º para o 4º lugar, mas o piloto de Seia está apenas a três minutos do pódio.

  “Foi a penúltima etapa deste rally hoje fizzémos mais de 300 km de especial, se juntamos as ligações, e senti-me muito bem. Com pequenas falhas na navegação, o balanço é positivo. Só posso dizer que esta competição está a ser muito positiva, e boa para o meu futuro enquanto piloto”, salientou o piloto que conta com o apoio da Maçonlux.

 Amanhã disputa-se a quinta e última etapa do Panafrica Rally. A especial que se inicia e termina em Erfoud, vai passar, à semelhança do que aconteceu na terceira etapa, na zona de Merzouga. Com 225 km de extensão terá 106 km cronometrados.

 Classificação geral após a quarta etapa: 1º Joan Pedrero (Sherco), 11h22m51s; 2º Adrien Metge (Sherco), 11h24m31s; 3º Daniel Oliveras (KTM), 12h02m26s; 4º Mario Patrão (KTM), 12h05m35s; 5º Joaquim Rodrigues (Hero), 12h11m09s; 6º Marc Solá (KTM), 12h18m25s; 7º Sebastian Bühler (Yamaha), 12h24m33s; 8º Iván Cervantes (KTM), 12h33m52s.

Elisabete Jacinto com o número 453 no Rali de Marrocos

A equipa Bio-Ritmo® ficou hoje a saber o número com que vai participar no Rallye Oilibya du Maroc assim como quem serão os seus principais opositores nesta grande maratona africana. A NPO divulgou hoje a lista de inscritos da competição e aos portugueses coube o número 453.

 Nesta edição do Rali de Marrocos está confirmada a presença de sete equipas de camião de onde se destacam nomes como Frederico Villagra, antigo campeão de ralis, ou Marteen Van Den Brink, vencedor da categoria em 2015. Vão ainda participar duas equipas inscritas pelo Team De Rooy ambas aos comandos de dois potentes IVECO. Apesar de reconhecer as dificuldades que vai encontrar, a piloto portuguesa está entusiasmada e acredita que tem condições para conquistar uma boa classificação: “quanto maior o número de equipas a participar em camião maior será a competitividade, o que me agrada verdadeiramente ”, referiu a portuguesa.

 Esta edição Rallye Oilibya du Maroc conta com 48 inscritos na classe automóveis FIA e 22 na categoria OPEN. No total estarão nesta corrida cerca de 300 pilotos e mais de 1000 participantes, que estarão divididos entre as diversas equipas de assistência que vão apoiar as respetivas formações. Serão 33 as nacionalidades presentes nesta prova, entre as quais alguns portugueses de onde se destacam os nomes de Ricardo Porém e Alejandro Martins nos automóveis e Mário Patrão, que vai competir na categoria moto.

 A piloto Elisabete Jacinto vai estar acompanhada neste rali por José Marques (navegador) e Marco Cochinho (mecânico) completa o trio que compete a bordo do MAN TGS. A equipa de assistência será composta por Jorge Gil (director da equipa), Hélder Anjos (mecânico) e Pedro Azevedo o condutor do MAN KAT da formação lusa.

 As belas paisagens de Marrocos serão assim o palco das disputas de alguns dos nomes mais sonantes do todo-o-terreno da actualidade. Nesta prova vão participar pilotos com grande notoriedade como Sebastien Loeb, Carlos Sainz ou Nasser Al-Attiyah.

quinta-feira, 28 de setembro de 2017

João Rebelo Martins em 5º lugar

Dupla portuguesa em Yamaha continua a superar dificuldades da estreia

João Rebelo Martins acompanhado de Valter Cardoso aos comandos de um Yamaha YXZ 1000R terminou hoje a segunda parte da etapa maratona, com 138 quilómetros cronometrados, na 5ª posição entre os SSV.

 Nesta terceira etapa da 14ª edição do PanAfrica Rally o piloto da Roadgalaxy Sport chegou a rolar na terceira posição, mas um acidente de percurso acabaria por atrasar a equipa que continua a superar as dificuldades de uma estreia neste tipo de provas

  “Hoje cumprimos o segundo dia de etapa maratona. Ontem terminámos em quarto. Hoje, cheguei a rolar em terceiro, mas como ia no pó do segundo acabei por dar uma pancada numa rocha. Também penalizei, o que nos levou a perder uma posição no dia de hoje”, revelou à chegada o piloto de Oliveira de Azeméis, João Rebelo Martins.

 Amanhã disputa-se a quarta etapa do Panafrica Rally, a mais longa desta edição, num total de 257 quilómetros contados ao cronómetro com partida e chegada a Erfoud. Uma etapa onde as dunas serão o prato forte do dia.

Sebastian Bühler 4º mais rápido na 3ª etapa

Penalização de DZ faz piloto da Yamaha descer para 9º da geral 

Sebastian Bühler evidenciou uma vez mais um notável andamento ao ser o quarto mais rápido do Panafrica Rally na segunda parte da etapa maratona. O piloto da Yamaha partiu de quinto lugar e foi o 3º a terminar a especial cronometrada foi, todavia, penalizado em 28 minutos, que o arrastou para a 9ª posição da classificação geral. Apesar desta penalização o jovem piloto português está apenas a 12 minutos do 4º lugar

 Aos comandos de uma Yamaha WR 450, com a qual percorreu os 138 quilómetros cronometrados da etapa, o jovem piloto falhou uma alteração no roadbook, um limite de velocidade não cumprido, o que condicionou a sua prestação.

 Sebastian Bühler encara o sucedido como uma aprendizagem, demonstra-se satisfeito com a sua performance até ao momento e revela o apreço pelas pistas rápidas. “Têm sido dias duros. Hoje fizémos a segunda parte da etapa maratona. Foi a terceira deste rali e tanto ontem como hoje correu muito bem. Sinto que consigo navegar cada vez mais rápido e seguro, o que é muito bom para a minha evolução enquanto piloto. Sou um adepto das pistas rápidas marroquinas. O único senão está na penalização que levei, mas faz parte das corridas. Estar aqui é uma aprendizagem e é bom aprender com os erros”, revela o jovem piloto que acrescenta “quero deixar um agradecimento ao mecânico Luís Miguel Jorge que tem feito um trabalho excelente aqui em Marrocos”.

 Amanhã disputa-se a quarta etapa do Panafrica Rally, a mais longa desta edição, num total de 257 quilómetros contados ao cronómetro que como é habitual terá início e fim em Erfoud.

 Classificação geral após a 3ª etapa 1º Joan Pedrero (Sherco), 8h03m47s; 2º Adrien Metge (Sherco), 8h06m58s; 3º Mario Patrão (KTM), 8h31m20s; 4º Daniel Oliveras (KTM), 8h45m39s (7); 5º Marc Solá (KTM), 8h47m11s 6º Iván Cervantes (KTM), 8h52m29s; 7º Txomin Arana (Husqvarna), 9h54m34s; 8º Joaquim Rodrigues (Hero), 8h55m36s (21m); 9º Sebastian Bühler (Yamaha), 8h57m41s (28). Entre () as penalizações da etapa de hoje.

Pedro Bianchi Prata repete vitória na classe


Piloto Honda mantém em 12º da classificação geral

 Pedro Bianchi Prata tem mantido um andamento regular ao longo destes quatro dias de PanAfrica Rally, o que lhe te permitido manter-se na liderança da classe Enduro1 desde o primeiro dia. Hoje, depois de cumprida a segunda parte da etapa maratona, de 138 quilómetros contados ao cronómetro, Pedro Bianchi Prata mantém a 12º posição da classificação geral absoluta, que já tinha conquistado no final da primeira parte da etapa maratona que se realizou ontem e está a 35 minutos do TOP 10. 

Por se tratar de uma etapa maratona, toda a comitiva pernoitou em pleno deserto sem recurso a assistência, de onde partiu esta manhã para a Especial do dia, rum a Erfoud onde está instalada a base da prova.

 Pedro Bianchi Prata terminou a etapa de hoje averbando o 15º tempo tendo revelado à chegada que “foram dois dias sem ver a assistência e os mecânicos. Agora já chegámos a Erfoud depois de dois dias de etapa maratona. De uma maneira geral correu bem. Estas são etapas em que é importante poupar a mota porque qualquer erro poderia deitar tudo a perder dado que não iriamos ter assistência na noite anterior. A mota é de série e portou-se muito bem. Hoje estamos a fazer uma revisão mais completa. O Mário está a fazer uma vestoria às válvulas da mota. Há dois dias a mota estava a custar a pegar, mas amanhã vai estar Top. Continuamos na liderança da classe. Creio que após este dois dias subimos um ou dois lugares na geral, o que é muito bom” revelou o piloto nortenho à chegada”, e acrescenta: “Amanhã vai ser um dia complicado, porque vai ser o primeiro dia com verdadeiras dunas e navegação dificil, por isso espero fazer um bom dia e uma boa etapa”.

 Amanhã disputa-se a quarta etapa do Panafrica Rally, a mais longa desta edição, num total de 257 quilómetros contados ao cronómetro.

 Classificação geral após a 3ª etapa 1º Joan Pedrero (Sherco), 8h03m47s; 2º Adrien Metge (Sherco), 8h06m58s; 3º Mario Patrão (KTM), 8h31m20s; 4º Daniel Oliveras (KTM), 8h45m39s; 5º Marc Solá (KTM), 8h47m11s; 6º Iván Cervantes (KTM), 8h52m29s; …8º Joaquin Rodrigues (Hero), 8h55m36s; 9º Sebastian Bühler (Yamaha), 8h57m41s; … 12º Pedro Bianchi Prata (Honda), 9h50m57s.

Mário Patrão sobe ao terceiro lugar da geral

Piloto da KTM foi 4º na etapa 3 do Panafrica Rally

 Mário Patrão concluiu hoje a segunda parte da etapa maratona na quarta posição e, com este resultado ascendeu ao terceiro lugar da classificação geral do Panafrica Rally. O piloto apoiado pelo Crédito Agrícola partiu para especial de hoje da oitava posição, em função do resultado alcançado no final da primeira parte da etapa maratona disputada ontem. Hoje gastou 1h55m21s a cumprir os 138 quilómetros de setor seletivo do dia, tendo subido quatro posições relativamente ao dia de ontem. À sua frente ficaram somente os dois pilotos oficiais da Sherco, Adrien Metge e Joan Pedrero que abriram a pista e o também piloto oficial espanhol Oriol Mena.

  “A etapa maratona chegou ao final. O dia de ontem foi longo, com bastante navegação. Tudo correu como previsto e só posso dizer que está a ser um rali bastante positivo, tendo em conta o objetivo que traçámos ao participar nesta competição. Vamos continuar focados na navegação, que é o mais importante. Agradeço a todos os patrocinadores que nos permitira estar aqui” salientou o piloto que conta com o apoio da Bau.

 O piloto de Seia chega a esta prova depois de este ano ter contraído algumas lesões em competições nacionais, tem evidenciado um andamento muito regular, sem cometer erros ao longo desta edição do Panafrica Rally o que lhe permitir ter ascendido a esta posição de pódio.

 Amanhã disputa-se a quarta etapa do Panafrica Rally, a mais longa desta edição, num total de 257 quilómetros contados ao cronómetro. Nesta etapa, tal como é também habitual nas demais, o percurso inicia-se e termina em Erfoud. A única exceção registou-se no dia de ontem, na primeira parte da etapa maratona, em que os pilotos ficaram acampados no deserto, de onde partiram para a especial de hoje.

 Classificação geral após a 3ª etapa 1º Joan Pedrero (Sherco), 8h03m47s; 2º Adrien Metge (Sherco), 8h06m58s; 3º Mario Patrão (KTM), 8h31m20s; 4º Daniel Oliveras (KTM), 8h45m39s (7); 5º Marc Solá (KTM), 8h47m11s 6º Iván Cervantes (KTM), 8h52m29s; 7º Txomin Arana (Husqvarna), 9h54m34s; 8º Joaquim Rodrigues (Hero), 8h55m36s (21m); 9º Sebastian Bühler (Yamaha), 8h57m41s (28).

quarta-feira, 27 de setembro de 2017

João Rebelo Martins em 4º lugar

João Rebelo Martins terminou a etapa maratona de hoje, de 250 quilómetros, a segunda Especial da 14ª edição do PanAfrica Rally na 4ª posição entre os SSV. 

O dia não começou da melhor maneira para o piloto natural de Oliveira de Azemeís que, se faz acompanhar pelo experiente Valter Cardoso. O stela, sistema de alarme que só é ativado em caso de emergência e que também serve de localizador, do Yamaha YXZ 1000 RSS inscrito pela Vettra Motosport não funcionou, pelo que a dupla portuguesa inscrita com o número 307 foi obrigada a regressar ao início da corrida.

  “ Foi uma etapa muito rápida. Andámos a cerca de 120km/h, mas não começámos a etapa maratona da melhor maneira. O stela não funcionou e tivemos de retomar a corrida voltando ao início. Ai cometi um erro. Depois foi tentar atacar para tentar recuperar o tempo perdido, o que condicionou o nosso resultado” revela João Rebelo Martins.

 Amanhã cumpre-se a terceira etapa desta grande maratona africana, mais uma etapa maratona, pelo que hoje os pilotos não vão regressar, como tem sido habitual, ao acampamento em Erfoud. A comitiva está sem assistência pelo que a reparação das viaturas terá de ser muito sumária. Amanhã os pilotos terão de cumprir o setor seletivo de 138 quilómetros, com início e fim em Erfoud, com passagens pela zona de Merzouga.

Pedro Bianchi Prata confirma liderança na classe


Piloto Honda sobe ao 12º lugar da geral

 Pedro Bianchi Prata terminou a etapa maratona de hoje, a segunda Etapa do PanAfrica Rally com mais uma vitória na categoria Enduro 1. É o terceiro dia consecutivo que o piloto da Honda ocupa a primeira posição da classe E1, lugar conquistado logo no primeiro dia desta grande maratona africana.

 Pedro Bianchi Prata, com o dorsal 11, foi ainda 14º nesta etapa e com esse resultado subiu ao 12º posto da classificação geral o que representa uma subida de 5 posições face ao dia de ontem.

 Esta etapa maratona terminou em pleno deserto e Pedro Bianchi Prata teve a seu cargo a reparação da sua Honda feita com as poucas ferramentas que teve de transportar. Tal como os restantes concorrentes está acampado e sem assistência e partirá amanhã para a segunda parte da etapa maratona: um setor seletivo de 138 quilómetros cronometrados que faz regressar a prova à sua base habitual de Erfoud. 

Classificação geral após a 2ª etapa 1º Joan Pedrero (Sherco), 5h37m28s; 2º Adrian Metge (Sherco), 5h39m58s; 3º Sebastian Buhler (Yamaha), 5h52m35s; 4º Daniel Oliveras (KTM), 5h53m39s; 5º Mário Patrão (KTM), 5h58m41s; 6º Joaquim Rodrigues (Hero), 5h59m38s; … 12º Pedro Bianchi Prata (Honda), 6h39m57s.

Mário Patrão mantém 5º lugar no PanAfrica Rally

Piloto da KTM foi 8º na primeira metade da etapa maratona 

Mário Patrão concluiu a etapa maratona de hoje em 8º lugar. Esta etapa era composta por uma especial de 250 quilómetros cronometrados que o piloto cumpriu em 2h59m32s

 O piloto apoiado pelo Crédito Agrícola manteve, todavia, o 5º lugar conquistado após a primeira etapa do Panafrica Rally.

 Esta etapa maratona terminou em pleno deserto e Mário Patrão, piloto Bahco, tal como os restantes concorrentes está acampado e sem assistência pelo que a reparação das máquinas terá de ser muito sumária e feita por ele com as poucas ferramentas que teve de transportar.

 Amanhã cumpre-se a segunda parte da etapa maratona: um setor seletivo de 138 quilómetros cronometrados que faz regressar a prova à sua base habitual de Erfoud.

 Classificação geral após a 2ª etapa 1º Joan Pedrero (Sherco), 5h37m28s; 2º Adrian Metge (Sherco), 5h39m58s; 3º Sebastian Buhler (Yamaha), 5h52m35s; 4º Daniel Oliveras (KTM), 5h53m39s; 5º Mário Patrão (KTM), 5h58m41s; 6º Joaquim Rodrigues (Hero), 5h59m38s.

Sebastian Bühler em 3º no PanAfrica Rally

Piloto da Yamaha foi 5º na primeira parte da etapa maratona 

Sebastian Bühler aos comandos de uma Yamaha WR 450, esteve irrepreensível no terceiro dia de Panafrica Rally. O jovem piloto partiu para etapa de hoje, segunda desta grande maratona africana, do sexto lugar, posição que ocupou no final do dia de ontem, e ainda antes do reabastecimento já era o terceiro em pista. Viria a terminar a etapa com o 5º melhor tempo apenas superado pelos dois pilotos oficiais da Sherco , Adrien Metge e Joan Pedrero que abriram a pista e ainda por Alessandro Botturi e Daniel Oliveras que tinham partido de posições mais atrasadas e que beneficiaram das marcas deixadas pelos primeiros.

 Sendo uma etapa maratona os concorrentes estão acampados em pleno deserto, sem assistência pelo que a reparação das máquinas terá de ser muito sumária e feita pelos próprios. Com este resultado na etapa Sebastian Buhler “salta” para um notável 3º lugar tendo em conta a experiencia e os meios de que dispõem muitos dos seus adversários muitos deles de equipas de fábrica do Dakar.

 Amanhã cumpre-se a segunda parte da etapa maratona um setor seletivo de 138 quilómetros cronometrados que faz regressar a prova à sua base em Erfoud como tem sido habitual.

 Classificação geral após a 2ª etapa 1º Joan Pedrero (Sherco), 5h37m28s; 2º Adrian Metge (Sherco), 5h39m58s; 3º Sebastian Buhler (Yamaha), 5h52m35s; 4º Daniel Oliveras (KTM), 5h53m39s; 5º Mário Patrão (KTM), 5h58m41s; 6º Joaquim Rodrigues (Hero), 5h59m38s.

Pedro Bianchi Prata segura liderança da classe Enduro

Pedro Bianchi Prata concluiu hoje a primeira etapa do PanAfrica Rally, mantendo a primeira posição da classe E1, lugar conquistado no final da tarde de ontem após ter disputado o prólogo nesta competição afrcana que termina a 30 de Setembro.

 O piloto natural de Marco de Canaveses ressalva a dureza do traçado de hoje e a importância da máxima concentração, essencial a este segundo dia, em que optou por imprimir um ritmo mais cuidadoso, a fim de não comprometer os resultados logo no início da competição.

  “O dia correu bem, foi bastante diferente do dia de ontem. A etapa foi grande, muito trabalhosa, com muita navegação. A espacial era composta por pistas rápidas e algumas um pouco mais lentas, foi uma etapa muito completa, mas algo perigosa. Atenção e muita concentração foram essenciais para não cometer erros logo no início desta corrida. Continuo em primeiro da minha classe. À geral creio ter perdido um ou dois lugares, porque optei por manter um ritmo relativamente tranquilo para evitar cometer erros que possam comprometer a minha prestação. O rali vai ser longo e, ao que parece, bastante duro também”, revela Pedro Bianchi Prata.

 Amanhã realiza-se a segunda etapa do PanAfrica Rally, uma etapa maratona, num total de 250 quilómetros cronometrados.

segunda-feira, 25 de setembro de 2017

Sebastian Bühler (Yamaha) em 6º lugar

Único não “Dakariano” do Top 10 navegou sozinho toda a etapa 

Na sequencia dos resultados do prólogo de ontem coube a Sebastian Bühler ser o 2º piloto a partir para a Etapa inaugural do PanAfrica Rally. O jovem piloto de apenas 22 anos, que tem apostado forte na internacionalização desde 2016, não se intimidou e, aos comandos de uma Yamaha WR 450, conseguiu concluir o setor seletivo de 204 quilómetros com início e fim em Erfoud com um excelente registo que lhe permite ocupar a 6ª posição absoluta.

  “Correu tudo bem, tal como já tinha acontecido ontem. Os cinco primeiros classificados no prólogo podiam escolher em que posição partir para a etapa de hoje. Eu fui o último a escolher e calhou-me partir em segundo. Andei o dia todo sozinho a navegar e senti-me bastante confiante. Amanhã temos uma etapa maratona para cumprir. O objetivo é continuar a evoluir a navegação”, revela Sebastian Bühler.

 Sebastian Bühler piloto com o dorsal 55 continua a ser o único piloto que nunca participou no Dakar de entre os primeiros classificados. É também o primeiro piloto Yamaha da prova.

 A segunda etapa do PanAfrica Rally disputa-se amanhã. Trata-se de uma etapa maratona com 250 quilómetros contados ao cronómetro.

Mário Patrão sobe ao 5º lugar no PanAfrica Rally

Piloto da KTM é o primeiro atrás dos pilotos de fábrica

 Mário Patrão, aos comandos de uma KTM, piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, subiu hoje ao 5º lugar da classificação geral do PanAfrica Rally, depois de ter realizado ontem o 6º tempo na etapa prólogo inaugural.

 De salientar que o piloto da KTM é o primeiro imediatamente atrás dos pilotos de fábrica nesta importante competição que se insere no seu plano de preparação para o Rali Dakar 2018

 Mário Patrão, piloto Bahco, continua a liderar a Classe M2 estando agora a escassos 16s do quarto lugar que é ocupado pelo seu compatriota Joaquim Rodrigues, piloto que ontem vencera o prólogo.

  “Esta etapa era composta de pistas rápidas intercaladas com alguns fora de pista assim como algumas dunas. Está a ser um rally dentro do que estava à espera, com boas etapas e bons Roadbook, sinto-me bem e vou esforçar-me por continuar a evoluir nas pistas marroquinas. Quero deixar aqui um agradecimento a todos os meus patrocinadores por me darem esta oportunidade de estar aqui”, refere Mário Patrão.

 Com o dorsal nº5 Mário Patrão enfrenta amanhã a segunda etapa do PanAfrica Rally. Trata-se de uma etapa maratona com 250 quilómetros cronometrados.

João Rebelo Martins mantém 3ª posição

João Rebelo Martins terminou a primeira etapa do PanAfrica Rally na terceira posição da categoria SSV, segurando assim o lugar que já ocupava no final do dia de ontem, após ter cumprido o prólogo desta grande matarona africana que até 30 de Setembro vai percorrer algumas das mais emblemáticas pistas marroquinas.

 O piloto natural de Oliveira de Azeméis, que disputa esta competição acompanhado por Valter Cardoso, aos comandos de um Yamaha YXZ 1000 RSS inscrito pela Vettra Motosport, começou o dia da melhor maneira, chegando mesmo a rolar na frente da corrida nos primeiros 30 quilómetros, enquando percorriam uma zona mais técnica. Depois a velocidade condicionou o andamento desta dupla portuguesa que acabou assim por segurar o terceiro posto.

“A etapa foi dura, mas fizemos terceiro. Ainda conseguimos andar na frente nos primeiros 30 quilómetros, mas depois era preciso ter mais velocidade e o que é certo é que acabamos por não ter velocidade de ponta para os Can Am e Polaris. Agora estamos focados em preparar a nossa máquina para a etapa de amanhã. Vai ser uma etapa maratona, muito dura e exigente”.

Amanhã, a segunda especial do PanAfrica Rally, uma etapa maratona, num total de 250 quilómetros cronometrados.

João Rebelo Martins em 3º entre os SSV

João Rebelo Martins iniciou ontem a sua participação no Panafrica Rally, ao concluir na terceira posição entre os SSV o prólogo de 58 quilómetros que marcou o arranque desta grande maratona africana que termina no dia 30 de Setembro.

 Acompanhado por Valter Cardoso, um navegador de créditos firmados na modalidade e nos ralis, João Rebelo Martins é o único português a competir na sua categoria, na qual o piloto espanhol Carlos Checa se superiorizou, no dia de ontem, ao ser o mais rápido a concluir o prólogo.

 Aos comandos de um Yamaha YXZ 1000 RSS inscrito pela Vettra Motosport, o piloto natutral de Oliveira de Azeméis revela que apesar dos percalços que se fizeram sentir ao longo da Super Especial, o SSV continua postos para continuar este desafio africano e enfrentar a dureza do deserto marroquino “foi um dia com muitas dunas, pedra, erva de camelo e onde foi necessária alguma nevagação. Conseguimos ficar em terceiro e, apesar de perdermos alguma velocidade de ponta para os Can AM e Polaris, penso que conseguimos transpor os obstáculos com alguma perícia. Na parte final tivémos um furo, o que nos levou a perder algum tempo.

 Hoje, disputa-se a primeira etapa do Panafrica Rally, num total de 204 quilómteros cronometrados, que tal como todas as restantes se inicia e termina em Erfoud.

Pedro Bianchi Prata lidera classe no PanAfrica Rally

Depois do excelente segundo lugar conquistado no Morocco Desert Challenge onde esteve muito perto de conquistar a vitória, Pedro Bianchi Prata está de regresso às grande competições africanas tendo iniciado hoje a sua participação no PanAfrica Rally

 Nesta maratona marroquina que se prolonga até 30 de setembro o piloto de Marco de Canaveses foi o primeiro da Classe E1 e ocupa um lugar no Top 10 quase totalmente preenchido por piloto que participam no Dakar

Mário Patrão em 6º no PanAfrica Rally

Piloto da KTM lidera Classe M2

 Mário Patrão já iniciou em Marrocos a sua participação em mais uma grande maratona de todo-o-terreno internacional, o PanAfrica Rally, competição africana que se prolongará até ao próximo dia 30 de setembro e que vai percorrer algumas das principais pistas marroquinas.

 Aos comandos de uma KTM o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola realizou o 6º tempo na etapa inaugural deste desafio que se insere no plano de preparação para o Rali Dakar 2018

 Com o dorsal nº5 Mário Patrão, piloto Bahco, lidera a Classe M2 do PanAfrica Rally depois de ter gasto 47m17s para percorrer os 55km desta etapa inaugural.

Sebastian Bühler em 5º no Panafrica Rally

Jovem português é o unico do Top 10 sem experiência de Dakar 

Sebastian Bühler, o jovem piloto campeão nacional de TT1 e forte candidato ao título absoluto desta temporada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno iniciou hoje a sua participação no Panafrica Rally, uma grande maratona africana que decorre de 23 a 30 de setembro com um excelente 5º lugar na etapa inaugural.

 Sebastian Bühler aos comandos de uma Yamaha WR 450O com o dorsal nº 55 é o único dos pilotos do Top 10 que nunca participou no Dakar.

 O piloto de apenas 22 anos terminou esta primeira etapa a 2m55s de Joaquim Rodrigues o mais rápido deste primeiro dia de prova e a apenas 45s do consagrado piloto oficial da Sherko, Juan Pedrero Garcia que ocupa a posição imadiatamente à sua frente.

sexta-feira, 22 de setembro de 2017

Elisabete Jacinto no Leiria Sobre Rodas

A piloto Elisabete Jacinto vai estar presente no Leiria Sobre Rodas 2017, um dos maiores eventos nacionais de exposição de veículos clássicos e com áreas dedicadas ao desporto automóvel.

 Ainda a preparar os detalhes para a sua participação no Rali de Marrocos, prova que decorre entre 4 e 10 de Outubro, a piloto vai aproveitar um momento de descontracção para estar na 4ª edição deste certame, que vai decorrer entre 21 e 24 de Setembro no Estádio Municipal de Leiria e que terá como tema os “50 Anos Rally de Portugal”.

 Elisabete Jacinto aceitou o repto da organização desta iniciativa dedicada ao mundo automóvel e vai estar no espaço de exposição no dia 23 de Setembro onde fará, durante a tarde, sessões de autógrafos.
Mostras e passeios de veículos históricos, Feira de Automobilia, e um Motor Show composto por uma Super Especial com os carros e pilotos que fizeram a história no Rali de Portugal serão algumas das atrações deste evento que terá um programa animado e que promete fazer as delícias de todos os aficionados do mundo automóvel.

 Para além de Elisabete Jacinto estarão também presentes neste evento pilotos de renome como Ari Vatanen, Rui Madeira e o leiriense Ricardo Porém.

Mário Patrão no PanAfrica Rally

Piloto da KTM já viajou para Marrocos

 Mário Patrão já está em Marrocos onde vai participar em mais uma grande maratona de todo-o-terreno internacional, o PanAfrica Rally, competição africana que de 23 a 30 de setembro vai percorrer algumas das principais pistas marroquinas.

 Este desafio insere-se no plano de preparação do piloto apoiado pelo Crédito Agrícola para a grande maratona sul-americana para onde irá partir no final do ano, o Rali Dakar 2018, e na qual foi o grande vencedor da classe maratona, em 2016.

 Mário Patrão, piloto Bahco, vai competir no PanAfrica Rally com o dorsal nº183, aos comandos de uma KTM e será um dos oito portugueses a disputar a categoria moto, num total de 82 inscritos nesta disciplina.

 O piloto que se encontra ainda em fase de recuperação de uma lesão contraida aquando diputava uma jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, no qual ocupa neste momento o terceiro lugar, refere que “vamos aproveitar o Panafrica Rally para testar algum material e para me preparar da melhor forma possível para o Dakar 2018, a nossa grande meta. É importante treinar a navegação em deserto que é sem sobra de dúvidas o tipo de terreno no qual sinto maior dificuldade. Vai ser um desafio muito importante para mim e para quem me acompanha, incluindo os nossos patrocinadores”.

 O PanAfrica Rally tem início no Sábado, dia 23 de setembro, com as habituais verificações técnicas e administrativas. A competição começa no dia seguinte, em que os participantes terão de disputar um prólogo de 60 quilómetros, ao qual se seguem cinco etapas, que se concentram essencialmente na cidade de Erfoud, com um percurso em forma de “boucle”, num total de mais de 1300 quilómetros.

quinta-feira, 21 de setembro de 2017

Pedro Bianchi Prata no PanAfrica Rally

Depois do excelente segundo lugar conquistado no Morocco Desert Challenge onde esteve muito perto de conquistar a vitória, Pedro Bianchi Prata regressa a África e a mais uma maratona marroquina que se vai disputar de 23 a 30 de setembro e onde vai estar presente uma alargada comitiva portuguesa.

 Nesta competição que foi concebida especialmente para reunir em pista os pilotos veteranos (que vão competir para se preparar para o Africa Race e o Dakar), amadores e os que estão de momento a iniciar-se no panorama desportivo internacional da modalidade, - Pedro Bianchi Prata é um forte candidato às primeiras posições ou não fosse o piloto natural de Marco de Canaveses uma presença já habitual no Rali Dakar, mítica competição no qual já participou em nove edições, tendo terminado todas elas, e em algumas etapas chegou mesmo a conquistar a notável quarta posição.

 Bianchi Prata vai ostentar no PanAfrica Rally o dorsal nº 155 e, aos comandos de uma Honda CRF 450X, será um dos oito portugueses a disputar a categoria moto, num total de 82 inscritos nesta disciplina.

 O piloto reconhece a exigência deste tipo de competições, não só pelo traçado do percurso que vai cruzar duras e difíceis etapas em solo marroquino, mas também pela excelência do painel de participantes, que promete uma forte concorrência, mas aponta a um lugar entre as primeiras sete posições.

  “Eu gosto muito de Marrocos. O percurso vai andar à volta da zona de Erfoud e, por vezes, também de Merzouga. É um rali com poucos anos, mas com muitos concorrentes. A concorrência é elevada. No PanAfrica Rally vão estar muitos pilotos do Dakar que ali vão testar e fazer as últimas afinações às suas máquinas antes do final do ano. Estes ralis servem de preparação para o Dakar, por isso vai ser um rali muito difícil. Vai ser complicado lutar pelo Top 10, mas a minha luta será pela conquista de um lugar entre os sete primeiros”, salienta Pedro Bianchi Prata que acrescenta: ” Estou motivado e muito confiante para esta prova. Em abril estive no Morocco Desert Challenge, correu bem e fiquei em segundo. Neste, a concorrência será maior, por isso a aposta é fazer uma corrida segura, tentar não cometer erros e, no final, o resultado irá surgir”.

 O PanAfrica Rally tem início no dia 23 de setembro, com as habituais verificações técnicas e administrativas. A competição começa no dia seguinte, em que os participantes terão de disputar um prólogo de 60 quilómetros, ao qual se seguem cinco etapas, que se concentram essencialmente na cidade de Erfoud, com um percurso em forma de “boucle”, num total de mais de 1300 quilómetros.

Rali de Marrocos com novos desafios para Elisabete Jacinto

A equipa Bio-Ritmo® está a preparar a sua presença em mais um Rallye Oilibya du Maroc, uma das maiores competições de todo-o-terreno da actualidade, e já conheceu os detalhes do percurso que foi recentemente divulgado pela NPO. A edição de 2017 desta prova vai apresentar grandes inovações e, neste sentido, será um desafio renovado para Elisabete Jacinto que regressa a esta prova depois de um ano de interregno.

 Para 2017, a NPO reservou algumas novidades aos participantes começando logo pela partida que será dada na cidade de Fez, estendendo-se depois até à zona Mahmid. O rali é extenso e o percurso dos automóveis e camiões terá um total de 2570,50 quilómetros, entre os quais 1955 km serão ao cronómetro, que serão divididos entre seis dias. Algumas das etapas serão também mais longas do que é habitual atingindo a primeira cerca de 820 km. A primeira jornada realizar-se-á no dia 5 de Outubro com uma Super Especial, nada mais do que um prólogo de 12 quilómetros que servirá para alinhar os concorrentes para a partida da segunda etapa segundo a classificação obtida neste percurso. Outra grande originalidade neste rali será a etapa maratona que se vai disputar no dia 8 de Outubro. Nesta jornada as equipas não vão poder contar com a habitual ajuda das suas assistências na manutenção e recuperação dos veículos.

  “Ficamos sempre na expectativa cada vez que surge uma novidade nas competições. Este vai ser um rali duro e com pouco tempo de descanso. Vamos chegar tarde na maior parte dos dias. A etapa maratona pode ser uma boa opção pois põe em destaque os veículos mais fiáveis o que aumenta o nível de competitividade” declarou Elisabete Jacinto.

 Como é habitual este Rallye Oilibya du Maroc será bastante exigente em termos de percurso. Também ao nível dos trilhos percorridos serão apresentadas diversas novidades nomeadamente a passagem pelo Erg Louhedi. A etapa que vai cruzar as dunas do Erg Chebbi será uma das mais complexas de toda a prova, mas também se esperam grandes dificuldades nas travessias dos muitos Oueds ou lagos secos presentes em Marrocos e pelas pistas empedradas tão características deste magnífico país.

segunda-feira, 18 de setembro de 2017

Top results for Monster Energy Honda Team in Peru. Paulo Gonçalves triumphs in the Baja Inka

Monster Energy Honda Team have accomplished their dual mission planned for the participation in the Baja Inka Paracas 1000. Not only did the team come away with a fine result in the race itself, but performed notably when faced with the arduous navigation that was required in the Peruvian dunes. 

Monster Energy Honda Team’s Portuguese rider Paulo Gonçalves clinched the victory at the Baja Inka Paracas 1000, while Argentinean team-mate Kevin Benavides occupied third overall place in the rally. Michael Metge finished further behind in the general rankings.

 Clocking up over 1000 kilometres of Peruvian desert during the four days of racing, Monster Energy Honda Team were a force to be reckoned with over much of the 800 kilometres of timed special stage. The team set the pace throughout, were victorious in the most crucial stages and displayed considerable navigational expertise.

 Next date for the Monster Energy Honda Team will be in October as the team tackles the Morocco Rally – the fifth and final event in the FIM Cross-Country Rallies World Championship with Paulo Gonçalves aspiring to the title.

sábado, 16 de setembro de 2017

‘Rallye du Maroc’: Six MINI racers travel to Morocco

· Three MINI John Cooper Works racers to contest the event 

· Final preparations for the 2018 Dakar

 The ‘Rallye du Maroc’ (4th to 10th October, 2017) is the penultimate round on the FIA World Cup calendar and – at the same time – it represents the final preparation in the desert prior to the Dakar Rally held in January 2018. Many drivers use this event as a final test for the season highlight in competition conditions. On 4th October, three MINI John Cooper Works Rally and three MINI ALL4 Racing cars will roll over the start podium in Fez. The rally schedule comprises five stages, one of them a marathon stage, and takes the field to Erfoud.

 After having competed in two Bajas in Europe, Mikko Hirvonen (FIN) and Andreas Schulz (GER) want to use the ‘Rallye du Maroc’ to keep on improving their collaboration in the MINI John Cooper Works Rally. After their bad luck in the Silk Way Rally, Bryce Menzies and Pete Mortensen (both USA) also will contest the event with a MINI John Cooper Works Rally. For them it’s of major importance to gather more experience on sand for an ideal preparation for the Dakar. Meanwhile, Orlando Terranova and Bernardo ‘Ronnie’ Graue (both ARG) will contest the Moroccan event with a MINI ALL4 Racing. Due to their win in the Desafío Ruta 40 Norte they will travel to Africa with boosted confidence.

The third pairing racing in Morocco with a MINI John Cooper Works Rally is Jakub ‘Kuba’ Przygonski (POL) und Tom Colsoul (BEL). For them, it’s mainly about defending their second position in the World Cup ranking or even close in on the championship leaders. After over one-year break, Joan ‘Nani’ Roma returns behind the wheel of a MINI ALL4 Racing. Nani also will contest the 2018 Dakar with his compatriot Alex Haro. Roma was first driving a vehicle of the Trebur based team in 2009 and won the 2014 Dakar in the MINI ALL4 Racing. It was the third win for X-raid in the legendary marathon rally. For Roma who had won the motorbike ranking of the 2004 Dakar, it was the second win in the tradition-rich rally.

 The third MINI ALL4 Racing will be raced by Boris Garafulic (CHI) and his co-driver Filipe Palmeiro (POR). The Chilean’s last appearance was the 2017 Dakar and he uses the Moroccan rally to prepare for the coming tasks.

Sebastian Bühler em Marrocos no Panafrica Rally

Candidato ao título nacional prossegue preparação internacional 

Sebastian Bühler, o jovem piloto campeão nacional de TT1 e forte candidato ao título absoluto desta temporada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno vai disputar o Panafrica Rally, uma grande maratona africana que decorre de 23 a 30 de setembro e que se insere no âmbito do seu projeto de internacionalização.

 O piloto de apenas 22 anos, que só este ano transitou para a Classe TT2 onde competem as motos de maior cilindrada, vai participar com o dorsal nº 160, aos comandos de uma Yamaha WR 450, e será um dos oito pilotos portugueses a disputar a competição moto, num total de 82 inscritos nesta disciplina.

 Sebastian Bühler iniciou o projeto de internacionalização em 2016 quando se estreou em África no Merzouga Rally, com um resultado final no Top 20 e 9º do Dakar Challenge. Para ele “este é mais um grande desafio. Temos vindo a trabalhar muito para esta prova na qual vou poder experimentar a mota nova. A concorrência está muito forte e a competição promete ser muito difícil, extremamente dura, com muito calor e um terreno com o qual ainda não estou muito familiarizado. Aguardo com muita expetativa pelo dia da partida”, refere o jovem piloto que se revela motivado para encarar as dificuldades e as exigências do solo marroqueino. “Estou motivado para esta competição, quero treinar muito em Africa, aproveitar para aprender e evoluir o máximo possível. Terminar a corrida, se possível numa boa posição é o meu objetivo”.

 O Panafrica Rally concentra-se na cidade de Erfoud, com um percurso em "boucle". Este formato foi concebido para juntar todos os participantes no terreno, de modo a que estreantes, amadores e pilotos de elite possam correr juntos. A prova conta com um prólogo e cinco etapas, uma das quais maratona, num total de mais de 1300km’s.

João Rebelo Martins de partida para Marrocos

Piloto de Oliveira de Azeméis será o único português de SSV no Panafrica 

João Rebelo Martins já está em contagem decrescente para a sua estreia numa competição de todo-o-terreno fora do território nacional. Acompanhado por Valter Cardoso, um navegador de créditos firmados na modalidade e nos ralis, João Rebelo Martins, ultima todos os preparativos para competir de SSV no Panafrica Rally, grande matarona de todo-o-terreno que de 23 a 30 de setembro vai percorrer as principais pistas africanas de Marrocos.

 Nesta competição, que reúne cerca de uma centena inscritos de diversas nacionalidades, estão envolvidos 11 portugueses, sendo que o piloto natural de Oliveira de Azeméis, conhecido pelo seu espirito aventureiro será o único a competir de SSV neste desafio para o qual contará também com o apoio da Vettra Motosport que tem trabalhado afincadamente na preparação do Yamaha YXZ 1000 RSS e que foi modificado de modo a poder enfrentar as especificidades de uma competição desta natureza: depósito de maior dimensão, sistema de travagem e, dado o peso extra que o carro leva, novas afinações de suspensões.

 A dureza do deserto não permite descorar a importância da navegação e, a pensar nisso, todos os equipamentos de navegação indispensáveis para a função de Valter Cardoso estão também já montados. O Yamaha amarelo que ostenta as cores da ENI leva ainda um pneu suplente e as rampas no tejadilho, assemelhando-se aos Peugeot que brilharam no Dakar.

 João Rebelo Martins está prestes a cumprir um sonho e expectante relativamente a este novo e exigente desafio, mas ressalva que, em ano de estreia, o objetivo é fundamentalmente terminar esta maratona africana. “Faltam poucos dias para que o sonho se comece a cumprir: competir no palco original do Dakar e pilotar nas dunas africanas. É a minha primeira participação numa prova internacional de Todo-o-Terreno, num piso onde nunca rolei e com adversários totalmente desconhecidos. Por isso o grande e principal objetivo é terminar. Serão seis dias muito longos e certamente com muitas dificuldades a transpor. Mas eu e o Valter vamos superá-los estou certo disso! Terminar será uma vitória.”

 Sobre o apoio da Vetrra Motosport a este projeto, o responsável pela equipa, Luís Borges revela que “abraçamos esta grande aventura com o João Rebelo Martins, um piloto que desde 2012 já nos deu muitas alegrias e vamos também nós fazer a nossa primeira prova internacional de TT. Temos uma equipa muito motivada para dar o melhor e ajudar o João e o Valter a atingirem os seus objectivos". 

O Panafrica Rally concentra-se na cidade de Erfoud, com um percurso em forma de boucle, formato concebido para reunir estreantes, amadores e pilotos de elite nas mesmas pistas. A prova que contará um prólogo e cinco etapas uma das quais maratona, num total de mais de 1300km’s também vai passar em alguns setores seletivos a zona de Merzouga, cruzando assim uma diversidade de paisagens e de terrenos que vai oscilar entre dunas e pistas duras e rápidas.

sexta-feira, 15 de setembro de 2017

Elisabete Jacinto no 10º aniversário do Rallye Oilibya du Maroc

Elisabete Jacinto vai participar na 10ª edição do Rallye Oilibya du Maroc, competição que decorre em Marrocos entre 4 e 10 de Outubro. Apesar de este rali existir desde 1999, em 2017 celebra a 10ª edição organizada pela actual equipa da NPO que, por essa razão, prepara uma versão especial da competição. A equipa Bio-Ritmo® aposta em mais uma presença num dos maiores e mais importantes ralis de todo-o-terreno da actualidade o qual marca o final do campeonato da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

 O Rallye Oilibya du Maroc é uma das competições mais aguardadas do calendário desportivo da modalidade e, por este motivo, estarão reunidas nesta prova algumas das mais importantes marcas do mundo do todo-o-terreno como a Mini e a Toyota, nos automóveis, a Honda e a Yamaha nas motas e a Renault, Iveco e MAN nos camiões. Elisabete Jacinto regressa às competições africanas após ter participado em Abril no Morocco Desert Challenge, onde alcançou um brilhante terceiro lugar entre os camiões, e reconhece que terá pela frente uma difícil tarefa a cumprir não só pelo elevado nível de competitividade dos participantes como também pelas exigentes características inerentes ao percurso desta corrida.

 Contudo, esta prova já não é uma novidade para Elisabete Jacinto, onde desde 2008 já participou por oito vezes, tendo obtido cinco lugares no pódio e vencido em 2010 e 2013. A piloto aguarda com grande expectativa mais uma edição desta corrida: “que vai apresentar um formato diferente do habitual. Vai ser longo e, tanto quanto parece, a organização preparou algumas novidades. Na realidade todos os ralis são únicos” explicou a piloto portuguesa.

 A equipa Bio-Ritmo® vai partir para Marrocos no início do mês de Outubro para estar presente no dia 4 nas verificações administrativas e técnicas desta prova africana. No dia 10 de Outubro será feita uma festa de encerramento desta corrida onde os portugueses contam poder celebrar mais um lugar de pódio.

Fernando Pinheiro triunfa em Idanha-a-Nova

Piloto do Rakar Team perto do título na Classe Stock do Troféu Yamaha 

A dupla Fernando Pinheiro/Gonçalo Félix do Rakar Team foi a grande vencedora da classe stock da Taça YXZ 1000R na Baja TT Idanha-a-Nova, reforçando com este resultado a liderança da classe desta animada competição promovida pela Yamaha Motor Portugal.

 Neste que é o ano de estreia do piloto do Rakar Team no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, o piloto desta formação conquistou já uma vitória em Reguengos e um segundo lugar na Baja do Pinhal e, apesar dos recursos limitados da equipa, tem demonstrado um elevado espirito competitivo e um andamento muito regular, o que lhe permite estar perto de conquistar a Taça dedicada ao modelo YXZ 1000R na sua versão mais próxima do modelo de série.

 Com uma forte ligação a Idanha-a-Nova, Fernando Pinheiro partiu para esta Baja apostado em fazer boa figura. Foi segundo no prólogo e no final do primeiro dia ocupava já a primeira posição, embora tendo apenas 8s de vantagem para o 2º classificado. Excecional era a posição no Top10 absoluto entre mais de 50 equipas à partida:

  “Ficámos um pouco surpreendidos com a nossa posição no final do primeiro setor seletivo, mas depois percebemos que se deveu à dureza e às características do percurso que provocou alguns problemas em diversas equipas”. Explicou o piloto que no dia seguinte manteve e foi reforçando a sua primeira posição ao longo de um duro troço de 271 quilómetros com paragem apenas para reabastecer: “No segundo dia ainda fomos passados por alguns concorrentes mais rápidos vindos de trás, mas depois conseguimos fazer uma prova praticamente sem pó e isso contribuiu imenso para termos conseguido conquistar esta posição”, revela Fernando Pinheiro que para além da vitória na Classe Stock foi 14º na Classificação geral e 6º da Classe T2 onde estão os veículos sem turbo compressor como é o caso do seu Yamaha.

 A dupla do Rakar Team é formada por pessoas que foram viver para o interior há mais de uma década, fixando-se na região de Idanha, ao abrigo de uma vontade de desenvolver atividade nesta área despovoada de Portugal. A Rakar tem o apoio de vários agentes económicos da Beira Baixa, tais como AG Motosport, Albisegurança, Carlser, Maquiguarda, Albicerca, Albimil, Green Vibes, António João e Duarte Lda. e também do Município de Idanha-a-Nova. Neste seu primeiro ano de envolvimento naquele que é considerado o melhor campeonato de todo-o-terreno da Europa Fernando Pinheiro destaca a importância de uma região interior ter uma etapa no calendário nacional e internacional e reforça que a Rakar é uma equipa que a representa nas mais importantes competições nacionais.

 Quando apenas falta disputar a mítica Baja Portalegre 500 que se disputa nos dias 26, 27 e 28 outubro, A dupla Fernando Pinheiro/Gonçalo Félix do Rakar Team lidera a Classe Stock da Taça YXZ 1000R com 16 pontos de vantagem.

quinta-feira, 14 de setembro de 2017

BOA PREPARAÇÃO E GRANDES EXPECTATIVAS PARA O PEUGEOT 3008DKR EM MARROCOS

Depois dos sucessos obtidos pelo modelo no Dakar e no Silk Way Rally deste ano, a PEUGEOT SPORT inscreveu um par de PEUGEOT 3008DKR no Rali de Marrocos que se disputa de 4 a 10 de outubro entre Fez e Erfoud. Os dois carros estarão nas mãos de Sébastien Loeb/Daniel Elena e de Carlos Sainz/Lucas Cruz, cuja participação irá igualmente reforçar a estratégia comercial da PEUGEOT em geral e, em particular, do Grupo PSA em Marrocos.

 Para além de ter um papel crucial na preparação do Team Peugeot Total para o Dakar 2018, o Rali de Marrocos servirá como mais um teste competitivo para Sébastien Loeb e Daniel Elena, cujo aumento de confiança lhes permitiu um andamento impressionante no passado Silk Way Rally. A deslocação a Marrocos irá igualmente marcar o regresso à competição da dupla espanhola Carlos Sainz/Lucas Cruz, ansiosos por se vingarem do 2º lugar obtido nesta mesma prova em 2016.

 O novo PEUGEOT 3008DKR Maxi teve uma estreia bem-sucedida em julho último, no Silk Way Rally, onde exibiu o potencial competitivo. Contudo, tem dimensões largas demais para o Rali de Marrocos, prova em que são aplicados os regulamentos da Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno 2017. Assim, LOEB e SAINZ irão estar no Norte de África aos comandos dos PEUGEOT 3008DKR. Derivado do novo SUV PEUGEOT 3008, eleito “Carro do Ano 2017”, o modelo já deu excelentes provas das suas capacidades graças a uma assertiva tripla no Dakar (em Janeiro) e à vitória indiscutível no Silk Way Rally, no verão passado.

 Em junho, altura em que a PEUGEOT SPORT tem as suas atenções centradas no mundo do desporto motorizado, Carlos Tavares, Presidente do Conselho de Administração da PSA Peugeot Citroën, confirmou os planos ambiciosos do Grupo PSA para a África e o Médio-Oriente, dois importantes mercados que são tidos como fundamentais para o crescimento do Grupo. Quando for inaugurada em 2019, a fábrica de Kenitra, em Marrocos, tornar-se-a num local de produção de vanguarda. O Rali de Marrocos coincidirá também com o lançamento da nova PEUGEOT Pick Up, a qual, à semelhança dos carros de competição desenvolvidos pela PEUGEOT SPORT, coloca ênfase na durabilidade e resistência.

 Bruno Famin (Director da PEUGEOT SPORT) “O programa desportivo da PEUGEPT SPORT encaixa perfeitamente com a estratégia internacional da marca PEUGEOT. Depois de ter competido na China no início deste verão, vamos agora para Marrocos em outubro para a nossa última participação competitiva antes do Dakar 2018. Estamos muito satisfeitos por termos os experientes Carlos Sainz e Lucas Cruz de volta à ação. Ambos têm um bom conhecimento do terreno marroquino, ao passo que o Sébastien Loeb e o David Elena já deram excelentes provas do seu potencial de vencedores nesta disciplina. Tudo o que lhes resta agora é convertê-lo numa vitória. Contamos com uma concorrência feroz em Marrocos, especialmente porque a entidade legisladora da modalidade reviu o equilíbrio da performance dos diferentes concorrentes envolvidos, depois da nossa tripla vitória no Dakar 2017. Em termos concretos, isto significa que os nossos carros terão de incluir um lastro adicional de 50 kg, enquanto os nossos rivais vão poder andar com menos 100 kg do que nós. É uma diferença enorme! Embora o nosso principal objetivo para Marrocos seja identificar um determinado número de evoluções em preparação para o próximo Dakar, este rali promete ser emocionante, Aliás, o Sébastien e o Carlos partem, como sempre, para a prova com o pensamento na vitória!”

Samir Cherfan (Vice-Presidente de Vendas e Marketing do Grupo PSA para África e Médio Oriente) “É perfeitamente possível estabelecer um paralelismo entre os objetivos de vendas do Grupo PSA em Marrocos e os objetivos do Team PEUGEOT Total para o Rali de Marrocos. Em ambos os casos, as palavras de ordem são competitividade e performance. Além do sucesso que tem vindo a obter no desporto motorizado, a PSA está a aumentar constantemente as suas vendas em África e no Médio Oriente. Simultaneamente, as atividades da PEUGEOT SPORT estão a servir de apoio ao lançamento da PEUGEOT Pick Up, um modelo resistente e fiável concebido para utilização em todos os tipos de terreno. Desejamos ao Carlos Sainz e ao Sébastien Loeb um excelente rali.” 

Sébastien Loeb (Piloto do Team Peugeot Total) “Eu e o Daniel estamos desejosos de voltar a correr no PEUGEOT 3008DKR, depois de duas boas sessões de testes a seguir ao Silk Way Rally. Após a nossa visita à China, no início deste verão, sentimos que temos contas a acertar. Estávamos com um bom andamento, o Daniel estava a fazer um trabalho incrível na navegação e estávamos na liderança com uma hora de avanço quando as nossas esperanças de vencer foram por água abaixo devido a um pequeno erro. No Rali de Marrocos pretendemos andar com a mesma determinação, uma prova onde fiz a minha estreia no todo-o-terreno, em 2015. Nos dois anos que entretanto passaram julgo que é justo dizer que ambos já percorremos um longo caminho e que progredimos bastante. Agora temos de transformar isso numa vitória!”

Carlos Sainz (Piloto do Team Peugeot Total) “Estou orgulhoso por participar neste rali com a PEUGEOT. O Team PEUGEOT Total tem feito um excelente trabalho este ano. Conheço bem o Rali de Marrocos, uma prova de que gosto muito, mas que nunca ganhei. No ano passado estivemos perto de o fazer, mas atrasamo-nos devido a um problema de navegação. Desta vez temos de nos concentrar a fundo. Estou ansioso por regressar ao volante do PEUGEOT 3008DKR, um dos melhores carros de todo-o-terreno que já conduzi.”

Rui Sousa conquista quarta vitória

• Equipa conquista 7º lugar da classificação geral

 Rui Sousa / Carlos Silva, levaram pela quarta vez consecutiva a Isuzu D-Max T2 à vitoria numa prova do campeonato Nacional Todo-o-Terreno, desta vez o local escolhido foi a região da Beira interior onde se realizou a Baja TT Idanha a Nova. A dupla do Team ISUZU Pro Racing, começou por ser 2º classificada no prólogo, deixando para os mais de 300 quilómetros cronometrados a decisão da vitória. Envolvida numa luta sem tréguas pelo desfecho final, a equipa da Prolama conseguiu juntar a este fantástico resultado o 7º lugar da classificação geral absoluta.

 Foi uma dura corrida táctica, definida por um traçado muito agradável, onde os pilotos puderam dar o máximo a cada quilómetro, conforme confidenciou Rui Sousa no final “…toda a estrutura está de Parabéns e vencer pela quarta vez este ano é um marco muito importante. Sem dúvida que esta nova ISUZU D-Max está cada vez mais apta a vencer, mas tivemos de enfrentar um forte adversário, que nos fez manter níveis de concentração muito altos, e não nos deu qualquer margem para errar. O traçado da prova foi fantástico e demonstrou na perfeição a fiabilidade da D-Max, assim como um bom nível organizativo. Agora vamos festejar e começar de imediato a preparação para a grande Baja de Portalegre…” concluiu o piloto da Prolama.

 Já Edgar Condenso / Nuno Silva, sentiram algumas dificuldades e acabaram por desistir, quando eram 3º classificados, com um problema algo insólito e que deixou a dupla da Consilcar fora de uma corrida que é do seu agrado: “…adoro esta Baja. Tem um traçado muito bom e a condução da nossa Isuzu pode ser levada ao seu limite. Infelizmente durante o primeiro sector fui muito prejudicado pelo pó de concorrentes que não nos deixaram passar, e depois durante a tarde e quando estávamos em franca recuperação, senti fortes vibrações no volante e percebemos que não apresentava condições de segurança para continuar. Foi um azar terrível, estava a sentir-me bem e podia ter entrado na luta pela vitória, que era o nosso objectivo inicial…” concluiu Edgar Condenso, desiludido com este abandono.

 O Campeonato Nacional Todo o Terreno, regressa com a Baja de Portalegre, prova organizada pelo ACP e que decorre de 26 a 28 de Outubro na cidade de Portalegre.

Baja Inka: penultimate test before the Dakar

Monster Energy Honda Team next week dispute the Baja Inka 2017 Paracas 1000, to be held in the same Peruvian desert that will later host the opening of the 2018 Dakar Rally.

 The action-packed summer for Monster Energy Honda Team, with races in Spain, the United States, Chile and Argentina, wraps up with the participation in Peru’s Baja Inka in September. The rally will be battled out over four days as riders tackle more than 1000 kilometres of dunes and desert in Ica and Paracas.

 Monster Energy Honda Team will be represented by the trio of Paulo Gonçalves, Kevin Benavides and Michael Metge, in a race which will have its base in the city of Paracas to the south of the country’s capital Lima. Proceedings for the Baja Inka 2017 get underway with the administrative checks, ahead of the technical ‘shakedown’, both scheduled for 13th September, prior to first full stage on the following day.

terça-feira, 12 de setembro de 2017

Mário Franco e Fernando Pinheiro vencem Baja TT Idanha-a-Nova

Ricardo Carvalho já conquistou o título na Classe Open 

A Baja TT Idanha-a-Nova deu o mote para o arranque de mais uma jornada da Taça YAMAHA, dedicada ao modelo YXZ 1000R, desta feita a sexta e penúltima corrida pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. As pistas de Idanha-a-Nova, Penamacor e Zebreira receberam, após dois meses de pausa, nos dias 8 e 9 de Setembro mais uma prova onde se insere esta animada competição promovida pela YAMAHA Motor Portugal.

 Com 11 pilotos inscritos nesta competição monomarca, Mário Franco foi o grande vencedor em Idanha-a-Nova tendo sido mais o rápido entre os pilotos Yamaha em todos os sectores selectivos desta prova com excepção do prólogo em que se classificou em segundo lugar. Logo a seguir na classificação da Classe Open ficou António Ferreira enquanto Ricardo Carvalho, que ocupou o terceiro posto, sagrou-se antecipadamente vencedor da edição 2017 nesta classe.

 As posições seguintes da Classe Open foram ocupadas pelas duas concorrentes femininas Dorothee Ferreira e Tânia Diogo. Entre elas colocou-se Carlos Esteves inserido na equipa Franco Sport a qual assegurou metade dos lugares da classificação final.

 Entre os concorrentes da Classe Stock, Fernando Pinheiro evidenciou um andamento muito vivo e conseguiu uma boa vitória que lhe permite reforçar a liderança da classe. José Manescas ficou em segundo lugar e bem merece um prémio de fair play já que parou para ajudar Marco Pereira a retirar o seu Yamaha de uma situação mais complicada e que, desta forma, conseguiu terminar na terceira posição.

 Luís Vaz e Mauro Silva completaram o quinteto de pilotos desta classe que cumpriram com sucesso os mais de 350 quilómetros desta prova.

 A Taça Yamaha YXZ 1000R regressa às competições entre os dias 26 e 28 de outubro altura em que vai disputar na mítica Baja Portalegre a sua sétima e última jornada da temporada de 2017. 

Classificação após 6 provas:

Classe Open: 1º Ricardo Carvalho, 116 pontos, 2º Mário Franco; 83; 3º Marco Silva, 67.
 Classe Stock: 1º Fernando Pinheiro, 97 pontos; 2º José Manescas, 81; 3º Luís Vaz, 69.

João Dias vence e (re)conquista Troféu Polaris

Piloto de Torres Vedras recuperou 15 posições no 2º dia de prova

 O atual campeão nacional SSV, João Dias, foi o grande vencedor do Troféu Polaris RZR na Baja TT Idanha-a-Nova, sexta e penúltima jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que se disputou este fim de semana em pistas beirãs e, com este resultado, conquistou, pelo segundo ano consecutivo, o título neste troféu monomarca.

 Esta foi a terceira vitória que o piloto de Torres Vedras conquistou de forma absoluta e na classe Turbo esta temporada, o que antecipou a conquista do título, ainda com a Baja Portalegre por disputar.

 A dupla João Dias/João Filipe não iniciou a competição da melhor maneira divido a problemas técnicos mas, uma vez superados, conseguiu imprimir um ritmo forte já no segundo dia da corrida, subir quinze posições na classificação geral e conquistar a vitória entre os Polaris.

 O atual Campeão Nacional SSV explica que “na sexta-feira estava muito calor, muito pó e as máquinas sofreram muito. Acabámos por ter um problema técnico que nos fez atrasar na classificação. No segundo dia partimos da 23ª posição apostados em recuperar o máximo possível e controlar para conseguir terminar a corrida. Conseguimos ganhar no Troféu à geral e na classe Turbo, e estamos satisfeitos”, revela João Dias que confessa ter “algum gosto ao fazer provas de trás para a frente. O único senão é que arrancar detrás significa que algo de errado se terá passado. No Portalegre como costuma chover, chove quase sempre, é mais fácil por não ter tanto pó. Aqui foi bem mais complicado”.

 O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno regressa nos dias 26, 27 e 28 outubro, altura em que se disputa a mítica Baja Portalegre 500.