Hélder Rodrigues numa equipa de sonho

• Team Dream Team celebrou 5º Aniversário e apresentou …

• … 11 atletas de outras tantas modalidades

Hélder Rodrigues é o representante do motociclismo numa equipa muito especial que junta onze atletas de outras tantas modalidades. Pelo quinto ano consecutivo o piloto de Aruil, Almargem do Bispo, campeão do Mundo em 2011 e agora piloto oficial da equipa do construtor japonês Honda, faz parte desta formação de sonho com que a TMN promove o talento, a juventude e a ambição de algumas das mais emblemáticas revelações do desporto português.

Para além de Hélder Rodrigues, o TMN Dream Team conta com Tiago “Saca” Pires (Surf), Inês Correia (Kitsurf), Patrícia Figueiredo (Kickboxing), Rui Machado (Ténis), Rodrigo Albuquerque (Skate), Francisco Mendes Rosa (Hipismo), Marta Simões (Ski Aquático), António Cardoso (Bodyboard), Emanuel Pombo (BTT) e André Neves (Escalada).

“Este projeto do TMN Dream Team é uma ideia extraordinária que tem ajudado muitos atletas portugueses das mais variadas modalidades e os tem levado a serem, nalguns casos, campeões do Mundo ou da Europa. Para mim tem sido um apoio muito interessante que continuo a manter, apesar de agora estar integrado numa equipa de fábrica como é o caso da Honda. Em 2013 gostava muito de poder conquistar de novo o título mundial e com ele partir para lutar pela tão ambicionada vitória no Dakar 2014”, salientou Hélder Rodrigues na sessão de apresentação da equipa para 2013.

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Última Etapa... Chegada a Casa!

Foi num verdadeiro ambiente de festa que Ruben Faria foi recebido ontem à chegada ao Aeroporto de Faro. Antes já teria passado pelo Aeroporto de Lisboa onde mostrou o seu troféu aos muitos jornalistas que o aguardavam prontos para captar esse histórico momento, mas a festa, essa foi feita em Faro onde centenas de pessoas entre amigos, fãs, família e jornalistas deram as boas-vindas ao Ruben de uma forma unica e emocionante.

Assim que Ruben Faria surgiu na zona das chegadas do Aeroporto de Faro com o emblemático troféu do Dakar na mão foi uma explosão de emoções por parte de todos aqueles que o esperavam, lágrimas, cânticos, palavras de incentivo, agradecimentos e champanhe brindaram a chegada do piloto algarvio à sua terra.

Ruben Faria:

"Estou muito feliz de regressar a Portugal depois de um Dakar em que tudo me correu bem. Cumpri o objetivo de ajudar o Cyril Despres a conquistar o seu quinto título e tive uma prenda especial - o Segundo lugar da classificação geral.

Gostava de destacar excelente prestação dos pilotos portugueses em termos gerais, tanto em motos como nos automóveis, o que me enche de orgulho. Agora tenho uma semana para descansar com a família e festejar com os amigos e não quero pensar em mais nada. Também quero publicamente agradecer ao Cyril pela oportunidade que me deu quando me convidou para a equipa KTM Red Bull, que hoje é para mim uma segunda família".

Da nossa parte gostaríamos de agradecer a todos os que acompanharam o Ruben Faria ao longo de todos estes anos e que contribuíram para que este resultado fosse possível, a todos os fãs que sempre acreditaram e o incentivaram, aos patrocinadores, aos meios de comunicação que informaram o pais e o mundo do seu percuso.

Muito obrigado a todos!

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Vila Nova de Erra volta a ser ponto de passagem da "Expedição"

A 2ª Expedição ao Montado, que irá ser realizada no próximo dia 23 de Março voltará a visitar a Vila Nova da Erra, localidade onde o evento terminou no ano passado. A Vila Nova da Erra é uma aldeia tradicional, que ainda tem um casario de traço popular, estandosituada numa zona de fronteira entre o Montado e a fértil planície do Sorraia. Esta povoação, a apenas 8 quilómetros da actual sede do concelho, a Vila de Coruche, é habitada desde época pré- histórica, tal como comprovado pelas descobertas na Estação Arqueológica do Pé d'Erra, local que teve uma ocupação significativa em tempos muito remotos.

Conhecida desde há muitos séculos, a "Erra" foi elevada a vila por D.Fernando no distante ano de 1375, e pouco depois, em 1380 o mesmo rei elevou a Vila da Erra a sede de Concelho. Em 1514, o Rei D.Manuel I concedeu-lhe foral. Consta que no séc. XVIII possuía um Convento, duas Igrejas, Hospital, Misericórdia, Juiz, Câmara e Cadeia.

Esta povoação está localizada numa pequena colina, alargando-se depois em direcção a um vale próximo onde passa a "Ribeira da Erra", um pequeno curso de água que desagua no Sorraia a alguns quilómetros de distância.

No próximo dia 23 de Março, a Expedição voltará a passar por esta povoação, mas este ano um pouco mais cedo em termos de horário e programa quando comparado com o ano passado. Dependendo das condições da Ribeira, poderá ou não ser feita a travessia a vau deste pequeno curso de água, um momento que irá certamente agradar aos mais aventureiros. A "Expedição" irá depois parar alguns minutos no centro da vila, antes de rumar novamente á estrada. Caso a Ribeira tenha o nível de água muito alto ou os participantes não queriam lá passar, existirá uma alternativa que levará directamente ao ponto de paragem.

Esta paragem da Expedição conta com o apoio da Junta de Freguesia de Vila Nova da Erra, que mais uma vez acolheu de braços abertos este evento. Do que constará este momento da "Expedição ao Montado" será divulgado dentro de mais alguns dias.

Embora existam ainda algumas possiblidades em aberto, o programa da Expedição prevê que a partir deste ponto a caravana rume de novo para o interior da floresta, que é afinal o palco principal do evento. Pela frente estarão ainda 35 quilómetros de estradas e estradões que serpenteiam pelo meio de montado, pinhal e eucaliptal, e que levarão os participantes até ao último ponto desta expedição, onde irá ter lugar certamente um dos pontos altos desta espetacular viagem pelo interior da floresta.

A 2ª Expedição ao Montado é um passeio TT, de baixo grau de dificuldade, acessível a viaturas 4x4 ou SUV sem preparação específica para todo o terreno. Também podem participar neste evento motos tipo "Trail" ou "Grande Trail" como por exemplo as Africa Twin ou Super Teneré. Este evento procura dar a conhecer importância que o Montado de Sobro assume em termos sociais, económicos, culturais e ambientais quer para a região quer para o próprio país. Os participantes são assim convidados a entrar numa viagem que quase 200 quilómetros que os irá levar a visitar locais muito pouco conhecidos, e que regra geral estão longe dos olhares de todos. Quer seja em familia ou com amigos, a 2ª Expedição ao Montado será certamente um evento para recordar, e no qual poderá participar sem o problema de danificar a sua viatura em passagens mais complicadas como acontece em outros eventos do género.

As inscrições ainda não estão abertas, mas poderá reservar a sua participação, fazendo desde já a sua pré-inscrição para o e-mail eventos@todoterreno.pt Não terá qualquer obrigação de participar, este email apenas servirá mesmo para reservar o seu lugar, uma vez que poderemos ter que limitar o número de vagas devido a um dos pontos de paragem ter capacidade limitada.

Poderá encontrar toda a informação sobre a "Expedição" em www.todoterreno.pt .

A 2ª Expedição ao Montado é organizada pela X-Adventure, em colaboração com o Todoterreno.pt A Expedição tem no Todoterreno.pt o seu "Media Oficial" e tem como "Media Partners" a revista "Off Road 4x4, e os sites MaisTT, TTVerde e Dezasseis Válvulas

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Mário Patrão está de regresso a Portugal

Piloto de Seia estreou-se este ano no Rali Dakar!

Mário Patrão regressou hoje a Portugal, depois da sua estreia no Rali Dakar, prova que decorreu de 5 a 20 de Janeiro na América do Sul.

O piloto de Seia foi uma das revelações portuguesas na grande maratona, conseguindo levar de Lima, capital do Peru, até Santiago do Chile um projeto único e vitorioso. «A minha principal ideia quando saí de Portugal era chegar ao fim e ter o mínimo de problemas possíveis numa prova tão longa. Levei uma moto que nunca tinha ido ao Dakar e eu era também um piloto que nunca tinha ido ao Dakar, foi uma série de coisas novas para mim e para a moto, mas desenrascámo-nos muito bem e conseguimos ir até Santiago», disse Mário Patrão aquando da sua chegada ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto.

Aos 33 anos de idade, o pluri-campeão nacional de motociclismo Todo-o-Terreno atingiu um novo patamar na modalidade e enfrentou com sucesso aquela que é considerada a maior prova da especialidade no mundo. «Para mim foi muito positivo, especialmente tendo em conta as minhas condições. Vivi e superei momentos inesquecíveis. No final, ainda consegui finalizar nos trinta primeiros e ser o quarto mais rápido na última etapa», recordou.

O sonho não fica por aqui!

Depois da estreia em tão consagrada competição, pensar em 2014 já é uma certeza para o piloto do Crédito Agrícola. «Este ano fiz um investimento da minha parte, mas espero conseguir condições para o próximo ano poder voltar ao Dakar com outra ambição. É uma prova com uma dimensão incrível, chegar a Portugal e ser recebido por família, amigos e imprensa com o reconhecimento daquilo que consegui só me dá vontade de querer mais e melhor», confessou.

De regresso a Portugal, Mário Patrão concentra agora a aposta nas competições nacionais de 2013, sem esquecer a participação em alguns dos afamados ralis internacionais.

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Um ano para preparar o regresso na máxima força

Hélder Rodrigues regressou esta tarde a Portugal depois da sua sétima participação no Dakar, competição onde se apresentou aos comandos de uma Honda CRF 450 Rally, inscrita pelo Team HRC, a equipa oficial do construtor nipónico que escolheu o piloto português para nº 1 da sua formação.

Menos cansado do que era habitual e satisfeito com a sua prestação, Hélder Rodrigues regressa pronto para retomar os seus treinos e acredita que este projeto da Honda está vocacionado para ser bem-sucedido. Recebido pelos seus familiares e por muitos amigos, o piloto de Aruil, Almargem do Bispo, fez um balanço positivo e aponta claramente para um regresso em força no Dakar 2014.

“Fui para este Dakar muito bem preparado tanto física com tecnicamente e por isso, salvo uma ou outra etapa de montanha, nunca me senti verdadeiramente fatigado. Este projeto que trazia a Honda de volta ao Dakar, depois dos grandes sucessos da marca nipónica nas provas africanas dos anos 80, foi apresentado apenas seis meses antes do início do rali e implicou que esta participação tenha sido um grande teste para o futuro. Ao longo do rali fomos retificando, evoluindo e ajustando todas as situações que não estavam tão bem quanto queríamos, mas toda a equipa se empenhou imenso em dar o seu melhor e estou seguro que a experiência vivida nestes quinze dias vai ser extraordinariamente importante para o futuro. A Honda quer ganhar o Dakar como marca e eu quero ganhar o Dakar como piloto. O ano de 2013 vai ser de intenso trabalho, eventualmente muitas corridas e treinos, para um regresso na máxima força no Dakar 2014. Estou muito satisfeito pela aposta que a Honda fez em mim e agradeço muito tudo o que me tem proporcionado, um agradecimento que é extensivo aos meus patrocinadores portugueses, TMN e Red Bull, que me continuam a acompanhar nesta nova etapa da minha carreira”, salientou Hélder Rodrigues à chegada a Lisboa.

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Pedro Bianchi Prata: "Fizemos um quarto lugar que fica para a história."

Acabou ontem, dia 20 de Janeiro, no Chile, mais uma edição deste que é o maior Rally do Mundo, criado por Thierry Sabine. Nesta prova, em que competiram pilotos de motos, carros, camiões e quads, o lema foi sempre a sobrevivência.

Nestas 14 etapas, as experiências e as aventuras foram muitas. Os trilhos, desta vez percorridos ao contrário, escondem sempre uma imensidão de segredos e ratoeiras e por isso, nem todos conseguiram a maior premiação, chegar ao final.

Pedro Bianchi Prata, um dos vários Portugueses a competir em moto, contou com um período nem sempre fácil devido a vários entraves e obstáculos que foram ocorrendo com o passar dos dias.

Uma falha técnica na sua moto, na 5ª etapa, fez com que se distanciasse de todos os outros pilotos acabando por terminar a prova com uma grande penalização. Contudo, mostrando a força e a vontade de levar todos os que o ajudaram á final, seguiu sempre de cabeça erguida e chegou ao final.

“Acabei agora mais um Dakar, o sexto, a missão foi cumprida... Mas o objetivo ficou bem longe, mas pelo menos fizemos um quarto lugar que fica para a história. Obrigado a todos que acreditaram e ajudaram este projeto.” Pedro Bianchi Prata

O piloto, termina assim este Dakar 2013 na posição 58ª, levando também para casa um 4º lugar referente á 8ª etapa que uniu Salta a San Miguel de Tucumán.

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Dakar 2013 com dois Iveco no ‘top-10’: de Rooy foi 4º e Kuipers 9º

O Team Petronas De Rooy Iveco obteve um 4º, um 9º e um 13º lugares na Classificação Geral do Dakar 2013, através, nomeadamente, de Gerard de Rooy com um Iveco Powerstar, Renè Kuipers num Iveco New Trakker Evolution 3 e Miki Biasion num Iveco New Trakker Evolution 2.

Na 14ª e última etapa do Dakar, Gerard de Rooy obteve o 2º melhor tempo, seguido por Miki Biasion em 3º. Apesar de bastante positivos, aqueles resultados não tiveram influência directa no escalonamento final da categoria de ‘Camiões’.

Gerard de Rooy e o seu Iveco Powerstar perdeu um lugar do pódio por apenas três minutos atrás do 3º classificado. Apesar da sua tenacidade e dos grandes esforços em face de uma série de dificuldades e do ambiente desafiador durante todo o rali, o piloto holandês não conseguiu reconquistar o prestigiado 1º lugar que alcançara no Dakar 2012, contentando-se com uma 4ª posição na edição deste ano.

De Rooy exibiu as suas qualidades como líder da equipa desde o início da prova, obtendo uma vitória tripla nas três primeiras especiais. Ao longo da corrida voltaria a ganhar mais três etapas. Já o seu companheiro de equipa Miki Biasion demonstrou frequentemente um enorme apoio para com o líder de Rooy. A sua 13ª posição no ‘ranking’ final regista uma recuperação significativa para o piloto do seu posicionamento a meio da prova.

Renè Kuipers fez, também, um excelente regresso, terminando em 9º da geral: “O Dakar 2013 marcou a minha estreia na competição na categoria de ‘Camiões’, mostrando-se uma experiência maravilhosa. Também desenvolvi um grande apreço para com o novo Trakker que tive o prazer de conduzir. Pretendo começar tudo de novo," disse Kuipers no final da prova sobre esta sua experiência.

Miki Biasion, piloto italiano e veterano do Dakar referiu que "o Dakar deste ano mostrou-se muito difícil devido à areia, especialmente na primeira parte da corrida onde havia um percurso muito mais variado em termos de terreno. O trabalho em equipa é essencial em momentos como esses, quando se têm de enfrentar tais desafios. No início não tive sorte e perdi algum tempo, mas continuei a lutar, ajudando a equipa a alcançar um lugar no pódio para as cores da Iveco. No final não o conseguimos, mas decerto que fizemos o nosso melhor."

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Monster Energy X-raid: uma equipa forte com pilotos únicos

• 11th Dakar triumph for Stéphane Peterhansel

• Best result of a Russian in the car category

The Monster Energy X-raid Team may look back on an extremely successful 2013 Dakar Rally. The MINI ALL4 Racing ran perfectly throughout the event.

First of all Stéphane Peterhansel: the Frenchman won ‘only’ two stages but while his rivals made mistakes, Peterhansel pursued his proven strategy: keep your cool, avoid making mistakes and push only where you can make perfect use of the advantages of your MINI ALL4 Racing. After all, this calmness and his huge experience resulted not only in 11 Dakar wins but also in the admiration of the other drivers

The Russian pairing Leonid Novitskiy / Konstantin Zhiltsov also impressed with their consistency, in the 2013 Dakar. In 2012, Novitskiy caused a stir by finishing fourth and this year, he did even better. His stage results admittedly didn’t look that spectacular but in the end, his style of driving took him to the podium. Novitskiy’s third place is the best result ever secured by a Russian in the Dakar’s car category!

Nani Roma also delivered in unique style: he sacrificed his third place in the overall rankings to safeguard Stéphane Peterhansel in the final stages. But apart from this fantastic team spirit, the 2013 Dakar represented a development step for Nani Roma in other areas, too. The Spaniard definitely has got the potential to win the Dakar but two hard days that cost him a lot of time made him drop back in the overall standings. Nonetheless, Roma opted for keeping his cool and trying to make up for the lost ground with a clever approach instead of taking risks that could have resulted in an early retirement.

Orlando Terranova also may celebrate. He is the first South American who succeeded in securing a stage win in the Dakar. In addition, the Argentinean and his co-driver Paulo Fiúza seem to be a match made in heaven. With its BMW X3 CC, the Argentinean-Portuguese pairing impressed to the max and clinched the very fine fifth place.

Meanwhile Stephan Schott once again proved to be the unlucky fellow of the Monster Energy X-raid Team, in the 2013 Dakar. Together with his navigator Holm Schmidt, he spent numerous additional hours in the desert. Following a fech-fech field, they needed the support of a race truck to have their clutch changed and a few days later, they collided with another vehicle. But the German displayed outstanding determination. He never gave up to always take his MINI ALL4 Racing to the finish and the bivouac!

Nonetheless, the Monster Energy X-raid Team also encountered its day to forget, in this year’s Dakar Rally. On day three, Krzysztof Holowczyc and Filipe Palmeiro had an accident. A helicopter took Holowczyc to a hospital in Pisco and later, the Pole was flown to Lima. One day later, however, he was allowed to leave the hospital again and a few days later he took a plane home to his family.

In the coming hours, the MINIs ALL4 Racing and the service vehicles will be loaded on a ship for the shipment back to Europe! Following this short break, the Monster Energy X-raid Team will keep on working flat out.

Overall After 14 Stages:

1st S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 38h 32m 39s

2nd G. De Villiers (RSA) / D. Von Zitzewitz (GER) Toyota – 39h 15m 01s

3rd L. Novitskiy (RUS) / K. Zhiltsov (RUS) MINI ALL4 Racing – 40h 01m 01s

4th N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 40h 09m 22s

5th O. Terranova (ARG) / P. Fiúza (POR) BMW X3 CC – 40h 21m 49s

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12th B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) MINI ALL4 Racing – 43h 18m 59s

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48th S. Schott (GER) / H. Schmidt (GER) MINI ALL4 Racing – 61h 08m 16s

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