Dura etapa para a Equipa Bianchi Prata / BP Ultimate

A 3ª etapa do Rally de Merzouga -Tolomeo - revelou-se bastante exigente no que diz respeito à navegação.

Com 211 kms cronometrados, delineados nas dunas marroquinas e sem assistência, a Equipa Bianchi Prata / BP Ultimate manteve-se nos lugares da frente. O piloto Pedro Bianchi Prata alcançou o 7ºlugar nesta etapa.

Os pilotos portugueses, que competem também no Rally, sofreram na árdua batalha com a navegação durante a etapa. Pedro Velosa e Bruno Nobre obtiveram o 18º e 26º lugares na etapa Tolomeo. Com penalizações, Didier Frederico perfez o 38º, Bernardo Villar o 43ºe no 44º lugar ficou Alexandre Azinhais.

Os pilotos tiveram partida para a etapa de hoje, Xaluca, às 8h. Terão de enfrentar 168 kms de especial num total de 288kms.

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Equipa Bianchi Prata / BP Ultimate na 4ª etapa do Rally Merzouga

A quarta etapa - Xaluca - do Rally Merzouga contou com 168kms cronometrados num total de 288kms.

Caracterizada pela velocidade, a etapa de hoje teve também muita navegação, o que permitirá um melhor treino para o Rally Dakar´12.

Na husqvarna TE 449 Rally, PedroBianchi Prata obteve o 10º lugar na etapa. O piloto da Equipa Bianchi Prata /BP Ultimate subiu para o 7º lugar na classificação geral.

"Não arrisquei na primeira volta, na segunda andei mais rápido e ganhei algumas posições. Cometi um erro num radar, ainda não sei quanto tempo vou penalizar,mas espero não ter estragado. A Husqvarna tem se portado muito bem e toda aequipa tem trabalhado muito." referiu o team manager e piloto daEquipa Bianchi Prata / BP Ultimate.

Com saída dos pilotos às 9h, a quinta e última etapa "ErgChebbi " terá 128kms cronometrados.

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Video da competição de Buggys e UTV's na Baja Portalegre 500 2011

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Helder Oliveira com Team Solar do Bitoque

Depois da notável 2ª posição alcançada recentemente na 25ª edição da Baja 500 Portalegre, o piloto Helder Oliveira vai participar na próxima edição das 24 H TT Vila de Fronteira aos comandos da Mazda BT 50 do Team Solar do Bitoque. O piloto nortenho, que já venceu as 24 H TT em 2001, junta-se assim a Rui Lopes, o piloto do Team Solar do Bitoque que ocupa actualmente a 2ª posição no Desafio ELF Mazda 2011. De salientar que na edição do ano passado a equipa liderada por Rui Lopes conquistou uma brilhante vitória nesta prova de encerramento da temporada.

“Foi com muito agrado que recebi e aceitei o convite do Team Solar do Bitoque para participar nas próximas 24 H de Fronteira. É uma prova que muito me agrada. Nunca pilotei a Mazda BT 50 mas, pelo resultado da equipa no ano passado, terá boas características para esta corrida. Pela minha parte espero contribuir para o sucesso da equipa”, salientou Hélder Oliveira.

Para Rui Lopes, o piloto que participa no Desafio ELF Mazda aos comandos da Mazda BT 50, com as cores da cadeia de restaurantes Solar do Bitoque de que é proprietário e que conta com o apoio da Evicar, “a presença do Helder na nossa equipa nas 24 Horas de Fronteira é de extrema importância, não só porque é um piloto consagrado e de grande prestígio mas também porque tem uma grande experiência neste tipo de corrida. Estamos a preparar tudo para que o Team Solar do Bitoque se apresente nas melhores condições e preparado para lutar pela vitória”.

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De olho no Dakar 2012, Spinelli e Youssef encerram de secção de treino nas dunas do Ceará

Dupla treinou a bordo da Mitsubishi Triton SR nas areias de Flexeiras e Mundaú

A dupla tetracampeã do Rali dos Sertões 2011 Guilherme Spinelli e Youssef Haddad encerrou hoje (11/11), a seção de quatro dias de treino em dunas visando a preparação para o Rally Dakar 2012. O roteiro deste ano do maior rali off road do mundo terá mais especiais neste tipo de piso do que as edições anteriores e por isso Spinelli e Youssef focaram os treinos neste terreno. O Rally Dakar 2012 tem largada dia 01 de janeiro em Mar del Plata, na Argentina, com chegada no dia 15, em Lima, no Peru.

A dupla utilizou a Mitsubishi Triton SR para a seção de treinos nas areias de Flexeiras e Mundaú. Sob um calor de quase quarenta graus, Guiga eYoussef seguiram o roteiro desenvolvido por Paulo Jorge, mais conhecido como Coelho, que sempre auxiliou Spinelli neste tipo de piso.

"O treino foi excelente. As condições estavam bem difíceis, com muito calor, vento e areia fofa ou frouxa, como eles costumam dizer aqui. Foi mesmo tipo o Dakar, quanto pior, melhor", avaliou Spinelli.

"Outro fator positivo foi que a Mitsubishi Triton SR é um carro resistente para andar nas dunas e isso nos possibilitou andar nas condições difíceis da região. Foram quatro dias intensos de muita areia, o que é muito bom pois vamos encontrar dias inteiros de dunas também no Dakar. O ideal seria fazer este tipo de treino periodicamente mas de qualquer forma, esta seção já me ajudou muito a melhorar a técnica de pilotagem neste tipo de piso, já que sou um piloto com pouca experiência em dunas comparando com os melhores do mundo. Mas estou me adaptando e melhorando a cada ano", completou Guiga Spinelli.

O treino da dupla também focou na navegação. Baseado em roteiros, Spinelli e Youssef simularam situações que encontrarão no Dakar 2012.

"Saímos nos dois com a Triton SR, sem nenhum rastro pela frente e tivemos que nos encontrar e achar as melhores opções para cruzar as cadeias de dunas nas diversas direções", disse Youssef.

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Equipa Bianchi Prata / BP Ultimate sobe na 2ª etapa do Rally Merzouga

A segunda etapa do Rally de Merzouga, apelidada de Saturne, contou com 252 kms cronometrados.

A Equipa Bianchi Prata / BP Ultimate, com o piloto Pedro Bianchi Prata aos comandos da Husqvarna TE449 Rally, subiu 22 lugares, alcançando assim a 6ª posição.

Pedro Bianchi Prata comentou a sua prestação na 2ª etapa: " Hoje correu melhor! Foi uma etapa dura, com muita navegação. O solo encontrava-se bastante estragado e tinhas zonas com bastante areia. A moto esteve a 100% e como não cometi nenhum erro de navegação, consegui subir na classificação. "

Quanto aos pilotos portugueses a competir no Rally com a assistência do Team Bianchi Prata / BP Ultimate, tiveram também um melhor desempenho no dia de hoje, tendo o piloto Pedro Velosa obtido o segundo melhor lugar da equipa.

A terceira etapa - Tolomeo - terá 211kms. Com partida às 8h, esta etapa será de maratona, isto é, sem assistência.

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Adega Ervideira corre em África

Bernardo Vilar no Rally Merzouga

A Adega ERVIDEIRA é a parceira da mais recente aventura de Bernardo Vilar por terras de África. O piloto português completa 30 anos de carreira em 2012 e, em comemoração dessa importante data, decidiu participar no Rally Merzouga, um evento que se está a realizar em Marrocos e que permite o regresso do motard português às competições em solo africano. A prova arrancou no passado dia 6 e estende-se até amanhã, dia 11 de Novembro.

O piloto português começou por brilhar no prólogo, ao assinar o 13º tempo entre 49 concorrentes, demonstrando que quem sabe nunca esquece e que, apesar de estar afastado das competições em África há muito tempo, ainda consegue rodar entre os mais rápidos.

Já na 1ª Etapa da prova, as coisas não correram bem e um problema na moto fez com que Bernardo Vilar não terminasse a tirada, sofrendo por isso uma penalização de seis horas, que o afundou na classificação.

Ao arrancar do final do pelotão no segundo dia, o piloto apoiado pela Adega ERVIDEIRA fez uma jornada de raiva, subindo vários lugares na geral. Teve de efectuar inúmeras ultrapassagens mas, ainda assim, fez uma boa tirada e ganhou algumas posições na geral.

No terceiro dia de competição, fortemente marcado pela exigente navegação em torno das dunas marroquinas, Bernardo Vilar voltou a ganhar alguns lugares na tabela e terminou na 35ª posição, o que o eleva a ocupar um lugar entre os 40 primeiros da geral. Decerto uma posição abaixo do esperado à partida da prova, mas que tendo em conta os problemas do primeiro dia, pode ser considerada bastante positiva para o motard português.

Hoje corre-se terceira etapa, com 211 quilómetros de prova especial de classificação e apenas quatro de ligações. A competição, que se desenrola em torno da aldeia berbere de Merzouga, na parte marroquina do deserto do Saara, termina amanhã, sexta-feira.

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Rally Dakar 2012 - Mais percurso inovador e mais Dunas

• O novo país que acolhe o Dakar, o Peru, traz mais Dunas...
• 171 Veículos participam nos automóveis

The start of the Dakar Rally on January 1st, 2012 is fast approaching and the organising team at the ASO in France this week released more details about the route for the fourth edition of the Dakar in South America. Some changes have been made. In the past the event crossed just Argentina and Chile and now Peru has been added as a third host country. "Our vehicles are very strong in the sand," said Monster Energy X-raid team manager Sven Quandt. "We, therefore, hope that we can benefit from the new route through the dunes at the end of the rally.“

Buenos Aires, the Argentine capital, has been replaced as the start and finish point for the Dakar. The new start venue is the Argentine tourist resort of Mar del Plata, about 400 kilometers south of Buenos Aires. From there the route heads over 8,300 km to finish in the Peruvian city of Lima. "I am delighted that this Dakar does not loop back to the start," said Stephane Peterhansel. "I had the feeling that the organizers found it hard last year to find new and difficult routes. Now we are entering new territory again."

The new route makes sandy terrain a vital determining factor in the outcome of the 2012 Dakar. In the past, the first and last stages through Argentina resembled WRC-style tracks - fast and hard off-road routes. Now, the pilots have to cope with the final stages through the dunes of Peru. This means that the leaderboard could change right to the end of the event. "We'll have to do deal with much more sand than in past rallies," said Michel Perin, co-driver for Joan 'Nani' Roma. "I think the rally will only be decided on the final stages in Peru."

Competitors will face sand dunes on the early stages as well, although WRC-type tracks will dominate early on. "In this terrain, our competitors will surely be very fast," added Quandt. "But we will be able to counter attack on the following stages."

The fifth stage from Fiambala to Chilecito will feature the first of the big dunes for the drivers. From there, the participants cross the Andes to Copiapo and duly enter the Atacama desert. The route leads the crews through the driest and highest desert in the world to Peru. The South American country will be hosting the Dakar for the first time and also provides fascinating stop-off points along its coastal dunes. "Peru is hard for the participants,"said Jean-Paul Cottret, co-driver for Peterhansel. "We will face a new type of dune there."

X-raid will take eight vehicles to the 2012 Dakar Rally. Five MINI All4 Racings and three BMW X3CCs complete the squad. The first stage of the Dakar Rally officially starts on January, 1st 2012 in Mar del Plata. Competing vehicles cross the traditional podium the previous day. From there the route takes the participants through the Andes into Chile's Copiapo where, on January 8th, the rest day is scheduled. Teams then pass through the Atacama Desert to Peru and on to the finish in Lima on January 15th. A total of 465 vehicles will take part, including 171 in the car category.

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