Apresentação do novo camião de Elisabete Jacinto poderá ser vista em qualquer ponto do globo

“A Internet é o melhor caminho para uma comunicação global”

No próximo dia 7 de Maio, pelas 12 horas, o camião com que Elisabete Jacinto e o Team Oleoban/MAN Portugal enfrentarão as próximas competições de todo-o-terreno, será apresentado em directo para todo o mundo via Internet. A apresentação do novo MAN TGS será realizada em moldes inéditos ao nível do desporto motorizado em Portugal e segue as novas tendências de comunicação que, cada vez mais, se apoiam no potencial que a World Wide Web permite.

“É com grande alegria que no próximo dia 7 vou apresentar o nosso novo camião. Quando na 5ª etapa do Dakar vi arder o nosso MAN M2000, achei que o meu projecto desportivo tinha chegado ao fim. Tinha feito tudo para alcançar o melhor resultado desportivo de sempre, trabalhei imenso na preparação do camião e empenhei-me ao máximo ao nível da comunicação, mas era difícil acreditar que seria possível superar aquele momento de enorme infortúnio” explica Elisabete Jacinto que acrescenta: “A força que me foi dada pelos responsáveis de algumas das mais importantes equipas de camiões presentes no Dakar, assim como pelos meus patrocinadores, abriu uma janela de esperança à qual me agarrei. Quatro meses depois aqui estamos com um projecto bastante sólido e com muitas inovações, que me deixam ao mesmo tempo muito feliz e orgulhosa. Existem pois, bastantes razões para querer partilhar este grande momento de alegria com aqueles que, em Portugal e no resto do mundo, nos têm apoiado. A única solução era criar as condições para que esta apresentação fosse aberta a todos, pela via da caixinha mágica que é a Internet”.

Mais pormenores sobre esta apresentação, que envolve uma parceria com o scn sportcanal (www.scn.pt) serão divulgados na próxima 2ª feira, dia 4 de Maio, data em que passará a estar disponível o novo site de Elisabete Jacinto no seu endereço habitual www.elisabetejacinto.com.

A2 Comunicação

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Rally Rota da Seda

No seguimento do anúncio do Rali Rota da Seda, estão agora abertas as inscrições para o novo rali que começa agora a tomar forma, e que irá para a estrada a 5 de Setembro, tendo a partida marcada para a Kazan, capital da Républica do Tatarstão. Este evento , destinado a carros e camiões irá enriquecer os ralis de todo o terreno com uma nova e prestigiada competição que irá percorrer uma parte da histórica Rota da Seda. Após a travessia do Tatarstão, o rali irá passar pelo Kazaquistão e Turkmenistão antes de alcançar a meta colocada em Ashgabat a 13 de setembro. Desde profissionais a amadores, todos irão poder redescobrir os principais fundamentos deste desporto. Todos os que desejam participar num evento de âmbito mundial, e que ao terem oportunidade de descobrir paisagens grandiosas e terrenos variados, ficarão amplamente satisfeitos.

O selo "Dakar Series" corresponde de forma ideal à personalidade do Rali Rota da Seda, que será um grande teste de resistência, com desafios ao nível físico e técnico de proporções massiças. Depois de nove dias, 4500kms percorridos incluindo 3200 disputados contra o relógio serão percorridos. No que diz respeito propriamente á competição, os terrenos que os participantes irão atravessar irão proporcionar batalhas muitas intensas pelos lugares do podium. As duas últimas etapas irão ser disputadas no vasto deserto de Karakoum, onde a arte de cruzar as dunas será determinante para fazer a diferença entre a vitória e a derrota.

Fonte: www.todoterreno.pt

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Terranova lidera na Tunísia

Um BMW substituiu outro na liderança da classificação geral. Hoje, depois da vitória de ontem de Guerlain Chicherit, foi a vez do Argentino Orlando Terranova vencer a etapa, na frente de um outro BMW, neste caso o pilotado por Leonid Novistkiy. Nicolas Misslin com o MPR13 conseguiu o tercerio lugar, com apenas 10 segundos de vantagem sobre o proto Dessoude de Christian Lavielle. A especial foi disputada ao longo de pistas estreitas ladeadas por vegetação em grande parte composta por Figos da índia, muito vulgares nesta região e utilizados como cerca. É muito provável que alguns motards tenham terminado a especial com algumas recordações destas plantas espetadas na pele, uma vez que se tratam de cactos. Um dos pilotos que hoje apanhou um grande susto foi Delahaye que capotou o seu buggy de forma muito espetacular , mesmo na frente do Chevy Protruck de Eric Vigoroux, mas felizmente sem consequências nem para piloto nem co-piloto.

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Fonte: todoterreno.pt

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Ricardo Leal dos Santos leva convidados a viver as emoções do Dakar em Marrocos

Expedição Berner Newspeed Marrocos 2009


O piloto de todo o terreno, Ricardo Leal dos Santos, regressou recentemente de Marrocos onde liderou uma expedição que levou um grupo de 35 convidados da Berner a conhecer um país profundo cheio de tradições e costumes culturais que os roteiros turísticos não mostram.

Vítor Fernandes, da Berner, falou das vivências nesta expedição. ”A convite da empresa fui acompanhar um grupo de clientes a Marrocos ao lado de Ricardo Leal dos Santos e foi sem dúvida uma experiência interessante. Primeiro pelo convívio que nos foi proporcionado e depois pelo contacto com uma cultura diferente da nossa com costumes tão distintos, como é a cultura árabe. Poder percorrer as pistas do Dakar foi também um momento memorável e ainda para mais fazendo-o ao lado de um piloto tão experiente como o Ricardo.”

Para Ricardo Leal dos Santos a expedição foi um sucesso, bem patente no agrado dos participantes. “Foram quatro dias à descoberta de Marrocos a partir de Ouarzazate. Fizemos cerca de 800 km, em veículos 4x4 conduzidos pelos participantes, permitindo a alguns o primeiro contacto com o todo o terreno. Saliento, porque para nós é o mais importante, que esta foi uma expedição em que não se verificaram problemas de maior. É o sétimo passeio consecutivo que organizamos sem registo de qualquer tipo de incidentes”.

A2 Comunicação

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Novo site de Elisabete Jacinto lançado na próxima semana

Apresentação do MAN TGS terá lugar a 7 de Maio

Modelo inédito de apresentação mantido em segredo


É já no próximo dia 7 de Maio, pelas 12 horas, que Elisabete Jacinto irá apresentar publicamente o seu novo camião de competição, o MAN TGS que vem substituir o MAN M2000, tragicamente devorado pelas chamas no decorrer da 5ª etapa do Dakar 2009.

É um momento muito importante para a piloto, mas também para o desporto motorizado em Portugal já que, para além de garantir a continuação de um dos mais sólidos projectos na área do todo o terreno internacional, acrescenta também ao parque português uma nova máquina de elevada performance, com a qual a piloto deverá ainda este ano participar em duas competições.


Uma apresentação inédita

Por todas estas razões, Elisabete Jacinto e a sua equipa optaram por dar um cunho muito pessoal e inovador a esta apresentação, cujos moldes serão apresentados na próxima semana, onde também será lançado o novo site da piloto, um espaço com mais funcionalidades e com uma componente multimedia bastante atractiva.

Para já podemos apenas adiantar que, não sendo a ideia original, nunca foi utilizada em Portugal ao nível dos desportos motorizados. Contudo, este tipo de evento teve grande repercussão, por exemplo, na recente campanha presidencial dos EUA.

Na apresentação do novo MAN TGS será dado ainda um grande enfoque ao facto de uma boa parte do seu desenvolvimento e preparação para competição ter tido lugar em Portugal, por técnicos portugueses. Através de uma reportagem vídeo serão apresentadas todas as etapas da sua preparação, desde a sua chegada á sua apresentação.

Visite o Canal de Elisabete Jacinto no You Tube em www.youtube.com/elisabetejacinto

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Novo camião de Elisabete está quase pronto

Marrocos e Transibérico serão as próximas etapas

Elisabete Jacinto e o Team Oleoban MAN Portugal preparam afincadamente o regresso às competições, depois de um Dakar que se revelou pródigo em mostrar as duas facetas bem distintas dos desportos motorizados. À liderança na categoria com um notável 11º lugar absoluto na etapa de abertura sucedeu que, como todos estarão bem recordados, o MAN M2000 foi consumido pelas chamas na quinta etapa. Ciente do seu valor desportivo e da excelente notoriedade associada ao seu projecto desportivo, Elisabete Jacinto não baixou os braços e o regresso as competições está próximo.

O novo MAN TGS, cuja base foi preparada pelo construtor germânico de camiões é considerado um dos melhores camiões de série do mundo. Tem vindo a ser evoluído em Portugal e será com ele que Elisabete Jacinto partirá para os primeiros treinos que se disputarão em Marrocos e estará presente no Rali Transibérico, a prova portuguesa da Taça do Mundo.

“Desde que o camião chegou a Portugal não tenho parado, mas estou muito satisfeita pois tudo tem corrido como o previsto. Vamos poder brevemente apresentar, em moldes inéditos, o nosso camião, que tem uma imagem muito mais racing” explica Elisabete Jacinto que acrescenta: “Temos em Portugal técnicos muito qualificados e torna-se mais fácil de trabalhar pois falamos todos a mesma língua. Optámos por fazer em Portugal a caixa de carga e a suspensão. O que se fez até agora tem um enorme potencial! Se considerarmos a nova decoração e as dimensões bem mais generosas do TGS, tenho a certeza que este camião terá uma imagem marcante”.

Com o novo camião preparado para grandes desafios, Elisabete Jacinto esteve recentemente em Paris onde acompanhou a apresentação do Silk Way, a nova grande competição de todo-o-terreno que terá lugar em Setembro. A equipa está ainda a ponderar a possibilidade de participar neste rali: “É de facto uma prova que está a suscitar um grande interesse. Tive um convite da Kamaz que muito me honrou, a mim e à equipa mas que tive de declinar por não ser compatível com o nosso actual projecto. Todavia a organização russa manifestou claro interesse na nossa presença com este novo MAN TGS e estamos a estudar as condições para analisar se é viável”.

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RF Competição na Baja Terras D'El Rey

Avaria mecânica provoca desistência no Algarve

A passagem na Baja TT Terras D’El Rei ficou marcada pela desistência da equipa de Paulo Rui Ferreira, piloto, e Jorge Monteiro, navegador, com uma Nissan Navara cuja preparação esteve também a cargo da RF Competição. Depois de conseguir um excelente 16.º lugar na classificação geral, e devido a uma avaria mecânica, a equipa foi forçada a desistir, já no final do segundo sector selectivo.

Apesar da falta de sorte da equipa na prova do Algarve, o piloto refere que “a participação foi muito boa, tendo em conta as condições do troço, muito longo, e que exigia muita atenção e resistência. Estivemos sempre muito motivados e fizemos tempos excelentes”.


Próxima prova será o Rali de Vila Nova de Cerveira

Relativamente ao calendário para este ano, Nelson Falardo, responsável pela RF Competição, refere que “estão para já agendadas as participações do Peugeot 206 no Rali de Vila Nova de Cerveira, a 16 e 17 de Maio, e da Nissan Navara na Baja TT Cidade de Beja / Montes Alentejanos, dias 5 e 6 de Setembro, e na 23.ª Baja Portalegre 500, a 29 de Outubro e 1 de Novembro de 2009”.

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Nuno Matos conquista 2º lugar na Baja Terras d’el Rei

Pontuação não reflecte resultado final mas balanço é positivo para a Cetelem Interdoces Team.

A Baja Terras d’el Rei que se disputou este fim-de-semana nas serras algarvias começou à imagem das anteriores rondas do Campeonato T2. De novo a dupla Nuno Matos – Jaime Cortes assegurou o 2º lugar na Super Especial, disputada debaixo de muita chuva. “O piso estava muito escorregadio e como não haveria pó no dia seguinte decidimos não arriscar nada na Super Especial, o 10º lugar e 2º T2 foi acima do que esperávamos, provavelmente a maioria das equipas pensou o mesmo que nós” disse Nuno Matos.

No Sábado a dupla portalegrense ainda passou pela liderança do agrupamento T2 nos primeiros quilómetros do 1º sector selectivo, acabando por terminar na 2ª posição a cerca de um minuto e meio do líder, Pedro Silva Nunes, ao cabo dos cerca de 240 quilómetros. No derradeiro sector do dia, encurtado devido a problemas com a cronometragem de Carlos Sousa, ficou tudo na mesma e Nuno Matos garantiu o 2º lugar, somando os correspondentes 17 pontos para o Campeonato. “Foi um dia bom para nós, no início conseguimos andar na frente e mesmo depois de termos perdido alguma eficiência nos travões acabamos por rodar sempre perto dos tempos do Pedro Silva Nunes. De tarde sabia que seria difícil recuperar, forcei um pouco de inicio mas não quis arriscar muito, já que tínhamos uma boa vantagem para o 3º classificado, e acabei por reduzir o ritmo, tentando poupar o carro para o segundo dia”, afirmou o piloto.

O derradeiro sector selectivo de Domingo, com apenas 125 quilómetros, valia tantos pontos como os cerca de 380 quilómetros de Sábado. Por isso era obrigatório andar rápido e Nuno Matos impôs um ritmo muitíssimo forte, liderando até meio do sector, mas a quebra de uma mola da suspensão traseira atrasou irremediavelmente a equipa que assim se limitou a levar o carro até final. “Queríamos vencer o dia e iniciámos o sector selectivo ao ataque. Recebemos a informação que estávamos na frente com 55 segundos de vantagem, mas um pouco antes de CP1 a mola da suspensão traseira cedeu. Parámos para perceber o que tinha acontecido e depois fomos obrigados a vir muito devagar até final. Ainda passámos pelo Pedro que entretanto havia furado, mas não pudemos aproveitar. Este esquema de pontuações estava já decidido e nós conhecíamo-lo, mas é injusto, porque entre outras coisas, permite-se pontuar melhor no conjunto dos dois dias uma equipa que terminou abaixo de nós na classificação final. Inexplicavelmente a lógica das pontuações introduzida este ano para esta prova para os agrupamentos é totalmente diferente das do Campeonato Absoluto e nós acabamos por ser os grandes prejudicados. Mas tenho que estar feliz, mostrámos mais uma vez que podermos discutir os primeiros lugares e para a próxima pode ser que tenhamos a pontinha de sorte que nos faltou nestas duas últimas corridas”, disse Nuno Matos

A próxima jornada levará de novo a caravana do TT ao Algarve, para a Baja Serra de Monchique, que se disputará a 23 e 24 de Maio

Press Cetelem / Interdoces Team

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