segunda-feira, 6 de outubro de 2008
sábado, 4 de outubro de 2008
Entregue estava o Título na Categoria T8, já que Nuno Matos se tinha sagrado campeão nacional da categoria na prova anterior, em Beja. Em Castelo Branco Nuno Matos voltava e tinha como principais adversários Fernando Rito, que tinha vencido no ano passado, Jorge Coutinho, Eduardo Rodrigues e Henrique Marques.
Jorge Coutinho foi o 1º líder da prova ao vencer o Prólogo entre os T8, o piloto do Mitsubishim Pajero venceu com uma vantagem de 3,5 segundos sobre o 2º, Nuno Matos. Em terceiro vinham 3 pilotos com o mesmo tempo, Eduardo Rodrigues, Pedro Moreira e Henrique Marques ficaram a 8,6 segundos de Coutinho, ainda assim Henrique Marques não se livrou de duas saídas de estrada que o fizeram perder algum tempo.
No final do primeiro Sector era Jorge Coutinho que continuava a liderar com uma vantagem de 2 minutos em relação ao segundo classificado, que era nesta altura Fernando Rito em Toyota. Henrique Marques vinha na 3ª posição a apenas 5 segundos de Rito, mas o piloto de Leiria vinha com alguns problemas com origem nas saídas de estrada do dia de ontem. Eduardo Rodrigues era o 4º e Francisco Gil o 5º.
Para o segundo sector estava ainda tudo em aberto na luta pela vitória, já que os 3 primeiros estavam separados por poucos mais de 2 minutos.
No final da prova foi Fernando Rito o vencedor. O piloto da Paddock Competições beneficiou do furo de Jorge Coutinho e da desistência de Henrique Marques, o piloto da Nissan Navara partiu uma rótula e estava assim afastado da prova. Jorge Coutinho conseguia ainda ficar na 2ª posição à frente do Nissan Terrano II de Eduardo Rodrigues. Nuno Matos foi o 4º classificado e Francisco Gil o 5º.
Também ao rubro está o Campeonato nacional de T2 que ainda não ficou "resolvido" em Castelo Branco. Edgar Condenso podia ter sido campeão aqui em Castelo Branco, mas o piloto da Isuzu D-Max foi vítima de problemas ao nível da transmissão. Logo no Prólogo o piloto não entrou bem ao ser apenas o 4º classificado entre os concorrentes da categoria T2. Quem entrou da melhor forma foi Nelson Clemente que venceu o Prólogo com uma vantagem de 13,8 segundos sobre Pedro Silva Nunes, em Mitsubishi Pajero. Clemente, que tripula um Nissan Pathfinder foi mesmo o 9º classificado à geral. Francisco Esperto também começou bem, o sempre rápido piloto de Rio Maior ficou na 3ª posição no Prólogo. Carlos Almeida foi o 5º.
No final do primeiro Sector de Hoje, Clemente continuava a liderar com uma vantagem inferior a 4 minutos sobre o segundo classificado que era agora Francisco Esperto. Os dois pilotos eram respectivamente os 8º e 9º classificados à geral. Pedro Silva Nunes era o 3º, Carlos Almeida o 4º e Manuel Lopes o 5º. Edgar Condenso não ia além da 6ª posição.
O segundo Sector iria decidir tudo, mas sem surpresas Nelson Clemente viria mesmo a vencer com uma vantagem superior a 2 minutos sobre o segundo classificado, Pedro Silva Nunes que fez um excelente 2º sector vencendo mesmo entre os T2 nestes ultimos 140 Km. Francisco Esperto foi vítima de alguns problemas e ficou-se pela 3ª posição. Carlos Almeida fez também uma boa prova ao classificar a Nissan Navara na 4ª posição. Manuel Lopes foi o 5º e Edgar Condenso o 6º.
No campeonato temos então mudança de líder, Nelson Clemente é agora o 1º classificado com uma vantagem de 4 pontos sobre Edgar Condenso. Continua tudo em aberto para a próxima e última ronda do campeonato.
Realizou-se hoje o segundo e último dia de prova do Rali TT FAMO Castelo Branco. Este dia era composto por duas voltas a um traçado de 140,88 Km que se revelou bastante duro num dia de calor.
No dia de ontem Miguel Barbosa tinha sido o vencedor da Super Especial, mas uma penalização de 10 minutos faziam já prever o desfecho do Rali e também do campeonato. No dia de hoje Filipe Campos começou logo a vencer o primeiro Sector Selectivo com uma vantagem de 1 minuto a 21 segundos face a Miguel Barbosa, no entanto Barbosa era apenas o 5º classificado à geral e Filipe Campos reforçava assim a liderança já com o título à vista. O terceiro classificado desta primeira volta foi Miguel Farrajota, mas era nesta altura o segundo á geral beneficiando da penalização do piloto do Proto Dessoude e tinha assim a opurtunidade de obter mais um pódio no rali do campeonato nacional. Pedro Grancha foi o quarto nesta manhã e era o 3º à geral enqua
nto que Bernardo Moniz da Maia foi o 5º e era 4º à geral.Nas Motos Mário Patrão liderava com uma vantagem de 30,7 segundos sobre Gustavo Gaudêncio, que era segundo, enquanto que o terceiro classificado, António Maio, estava a 1 minutos e 12 segundos de Patrão.
Nos Quads Filipe "Fininho" Leal liderava nesta altura, seguido de João Lopes em 2º e de André Rocha que era o 3º classificado.
Na parte da tarde Filipe Campos voltou a vencer e assegurava assim não só a vitória em Castelo Branco, como também o seu segundo Título Nacional de Todo-o-Terreno. O Piloto do Porto foi sempre rápido e cumpriu aqui em Castelo Branco os objectivos traçados para esta época, sendo assim campeão nacional. Pedro Grancha foi o 2º neste segundo Sector Selectivo e subiu também para 2º na classificação geral garantindo assim um dos seus melhores resultados da época, o piloto acabou a 4 minutos e 42 segundos de Campos. Miguel Barbosa fazia uma corrida de trás para a frente, o pil
oto tentou de tudo para evitar a vitória de Filipe Campos, mas a penalização do dia de ontem fazia já antever a vitória do piloto portuense e assim Barbosa acaba na 4ª posição à geral e fica com o Vice-Campeonato. Miguel Farrajota voltou a protagonizar uma excelente prova, foi o 4º neste 2º sector e garantiu a 3ª posição na geral e o quarto pódio nesta temporada. Bernardo Moniz da Maia terminou o Rali na quinta posição. Destaques ainda para Fernando André que foi 6º, José Gameiro 7º e para João Cruz que acompanhado por Nuno Rodrigues da Silva foi o 8º.Nas Motas a vitória acabou por ir parar ás mãos de Gustavo Gaudêncio, o piloto do Team Bianchi Prata Vodafone fez um 2º sector ao ataque conseguindo assim a vitória com uma vantagem mínima de 16,2 segundos sobre Mário Patrão, que era o líder até ao 1ºSS mas que acaba assim na 2ª posição. António Maio assegurou a 3ª posição, Filipe Sampaio foi 4º e Luís Ferreira o 5º.
Nos Quads Filipe Leal acabou mesmo por vencer o Rali com uma vantagem de 10,7 segundos sobre João Lopes, que foi o vencedor deste 2ºSS. Tiago Gomes foi o 3º beneficiando da desistência de André Rocha. Humbeto Pinto foi 4º e Roberto Borrego 5º.
A próxima prova do campeonato realiza-se em Portalegre.
Classificação final:
1º Filipe Campos / Jaime Batista - BMW X3 CC - 4h19m09,2s
2º Pedro Grancha / Paulo Primaz - Nissan Navara - a 4m42,4s
3º Miguel Farrajota / Nelson Ramos - Proto de Pieres-Rav4 - a 9m16,6s
4º Miguel Barbosa / Miguel Ramalho - Proto Dessoude - a 11m57,3s
5º Bernardo M. da Maia / Bernardo Sotto Mayor - BMW X3 CC - 16m09,8s
6º Fernando André / Luis Gomes - Renault Megane - 28m14,1s
7º José Gameiro / Antonio Saraiva - Nissan Navara - a 36m28,3s
8º João Cruz / Nuno R. Silva - Hyundai Santa Fé - a 40m55,1s
9º Nelson Clemente / Paulo Fiuza - Nissan Pathfinder - 41m39,4s
10º Pedro Silva Nunes / Paulo Torres - Mitsubishi Pajero - a 43m55,2s
Hoje no primeiro dia do Rali TT FAMO Castelo Branco realizou-se a primeira etapa, uma super especial com pouco mais de 12 km cronometrados.
Nos automóveis a super-especial foi dominada por Miguel Barbosa (este que foi vítima de uma penalização de 10min que o fez cair umas posições na geral do rally, já que o piloto foi obrigado a trocar de caixa de velocidades no final do dia) que deixou na 2ª posição o piloto da equipa X-raid, Filipe Campos, a 11 segundos do piloto do Proto Dessoude. Na 3ª posição ficou o piloto João Ramos ao volante do habitual Toyota Rav4, a 19s da 2ª posição de Filipe Campos. O 4º classificado foi Pedro Grancha a 32s do vencedor desta super especial, a fechar o top5 ficou Miguel Farrajota a 33s do líder. Na classe T8 quem venceu foi Jorge Coutinho depois de Henrique Marques, a grande surpresa da anterior prova do nacional de todo-o-terreno, ter feito 2 “têtes” que o fizeram perder 40s. Na categoria T2 foi Nelson Clemente quem dominou a super especial, colocando-se assim na frente do rally.
Nas motos foi Gustavo Gaudêncio na sua Yamaha wr450 que dominou a super especial, deixando o 2º classificado Mário Patrão a 12s, o 3º melhor tempo de hoje foi assinado por António Maio que ficou a uma distância do líder de 15s. Em 4º ficou o piloto da R.R.Motos Suzuki Cepsa.C.A., Filipe Sampaio, a 28s do líder, o 5º melhor tempo foi efectuado por Luís Ferreira a 31s do piloto Gustavo Gaudêncio.
Nos quads André Filipe Rocha partilha o melhor tempo com Valério Gonçalves, que deixam o 3º classificado João Lopes a 2s, e o 4º classificado Filipe Leal a 4s, a fechar os 5 primeiros ficou João Afonso Batista, a 19s do vencedor da classificativa.
Amanhã o dia estará dividido em 2 secções, que passam pelo mesmo troço, uma de manhã e outra a tarde, no total perfazem 281km de classificativa no dia de amanhã.
quinta-feira, 2 de outubro de 2008
O maistt.blogspot.com começou com o intuíto de divulgar o desporto automóvel, em especial o Todo-o-Terreno. O principal objectivo era poder evoluir de dia para dia para fazermos o nosso trabalho cada vez melhor, para isso contamos agora com a ajuda do conhecido site www.offroadphoto.com que decidiu "dar-nos a mão" e ajudar-nos na nossa "caminhada". Para já todas as expectativas foram superadas, com já mais de 800 visitas e de 20 artigos, o MaisTT procura continuar a evoluir, evolução essa que continua já no próximo fim-de-semana com o acompanhamento do Rali TT Castelo Branco. O "offroadphoto.com" é um dos melhores sites de informação ao nível do Todo-o-Terreno e é formado por membros já de grande experiência que aceitaram ajudar-nos. Esta parceria é uma mais valia para o "MaisTT" que irá assim ser cada vez melhor. Não se esqueçam então de visitar www.offroadphoto.com e de continuarem a enviar as vossas sugestões.
A todos o nosso Obrigado!
segunda-feira, 29 de setembro de 2008
Depois de ter garantido a revalidação antecipada do título T8, o piloto da Cetelem Interdoces Team, disputará o Rali TT Famo, liberto de pressão e confiante na obtenção de um bom resultado.
A capital da Beira Baixa recebe nos próximos dias 3 e 4 de Outubro a penúltima prova do CPTT, num total de perto de 300 quilómetros, percorridos numa dupla passagem num sector selectivo de 140 quilómetros a disputar sábado, e da super especial de cerca de 12 quilómetros a disputar na tarde de 6ª-feira. A prova terá o parque de desporto motorizados de Castelo Branco como centro nevrálgico.
“Esta é mais uma das provas de que gostei muito no ano passado, em primeiro lugar porque me traz a recordação da conquista do primeiro título, depois porque é uma prova bem organizada e com pistas encadeadas que são mais adequados ao nosso carro e ao meu estilo de condução, por isso, espero divertir-me tanto quanto o ano passado.”
Mais uma vez o Agrupamento T8 estará muito bem representado em quantidade e qualidade, contando com 11 equipas à partida, num lote de bons carros e pilotos que, de certo, serão mais um dos motivos de interesse desta corrida delineada pela Escuderia de Castelo Branco.
“Resolvidas que estão as contas do campeonato, aproveitaremos para fazer uma prova sem grande preocupação com tempos ou classificações. Este fim-de-semana fizemos um teste com o carro e parece-me estar muito bom. Penso que o problema que tivemos em Beja com o turbo está definitivamente resolvido, por isso, espero poder fazer uma prova sem problemas, liberto da pressão e sem a obrigatoriedade de somar pontos, tentaremos andar rápido e desfrutar ao máximo esta prova.”
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