Ricardo Porém aposta em nova subida ao pódio no Algarve

Animado pelo resultado obtido em Reguengos e na comprovada fiabilidade e preparação do seu BMW Serie 1 Proto, o piloto de Leiria volta a apostar num bom resultado para a prova do CAA.

 Disputa-se no próximo fim-de-semana no Algarve a Baja Terras de Alcoutim, da responsabilidade do Clube Automóvel do Algarve, e à semelhança da estreia há cerca de um mês na prova de Reguengos, está tudo a postos na estrutura de Ricardo Porém para enfrentar esta segunda jornada do Campeonato de Nacional de Todo-o-Terreno.

 A fiabilidade do BMW Serie 1 Proto que, no Vinhos Ervideira Rali TT, lhe permitiu alcançar um excelente 3º lugar absoluto no ‘ranking’ final da prova, deu um ânimo extra à formação de Leiria em vésperas da prova algarvia. “O resultado de Reguengos deu-nos a confiança que precisávamos para atacar cada prova com a máxima força e concentração. A equipa vai, por isso, encarar a Baja Terras de Alcoutim com uma enorme motivação. Estamos bem preparados e temos como objectivo subir a um dos lugares do pódio” refere Ricardo Porém.

 Acrescente-se que devido a uma ausência pontual do navegador Hugo Magalhães, derivada de um compromisso ao nível do WRC, desta feita, no Algarve, será Luis Marques a ‘cantar’ as notas no interior do BMW Serie 1 Proto. “Apesar desta alteração pontual, os objectivos mantêm-se, quer para a prova algarvia, quer em termos da discussão do título nacional absoluto em que apostamos para este ano, sendo a experiência do Luis Marques uma mais-valia para a equipa,” reforçou o piloto.

 A Baja Terras de Alcoutim corre-se de 31 de Maio a 1 de Junho. Em termos cronometrados, integra um prólogo de 6,75 km, a disputar por duas vezes a partir das 17h00 do primeiro dia. Ligando as localidades de Martim Longo e Pereiro, o Sector Selectivo de 300 km sai para a estrada pelas 11h00 de Domingo. Integra uma única Zona de Assistência estabelecida logo aos 91,27 km, significando uma segunda parte bem mais extensa e, naturalmente, mais dura, já que representa dois terços da corrida e deverá correr-se sob tempo seco. A fiabilidade será, por isso, determinante para os objectivos definidos!

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Tudo a postos para a Baja Terras de Alcoutim 2014

Os Campeonatos Nacionais de Todo o Terreno voltam ao Algarve, com a realização da Baja Terras de Alcoutim, com a presença de automóveis, motos, quads e buggys, a 31 de maio e 1 de Junho.

 Mantendo um esquema prático e funcional, o traçado algarvio colocará à prova a destreza e a estratégias dos concorrentes. É uma baja que reúne diferentes configurações, com zonas de bons pisos, planos e rápidos, intercalando com percursos duros e traçados sinuosos com maior grau de dificuldade. Contando com uma viatura competitiva e fiável, Miguel Barbosa, surge como natural favorito à vitória nos automóveis. A estratégia de atacar no prólogo e posteriormente controlar o andamento dos adversários é frutífera, e a comprová-lo os seis títulos nacionais onde se incluem 4 vitórias na prova algarvia. A oposição directa virá de Rómulo Branco que adaptado à Toyota Overdrive, conta com a sua competitividade para colmatar o desconhecimento do traçado. Deixando bons indicadores na primeira prova, Ricardo Porém também tem uma palavra a dizer pelos lugares cimeiros, contando com o BMW Serie 1 Proto. Nuno Matos no Opel Mokka, João Ramos no RAV4, André Amaral no Mercedes e Rui Sousa no Evoque Cattiva ambicionam os lugares de topo.

 Nas motos é esperada mais uma reedição do duelo entre Mário Patrão, que chega com mais um título nacional e mantém a aposta na Suzuki RMZ, e António Maio que quer deixar para trás os azares das primeiras provas, onde as quedas afastaram-no de lutar pelas vitórias. Jogando em casa, Ruben Faria e Luís Teixeira são candidatos a um lugar do pódio. Os resultados nas primeiras provas antecipam um duelo entre Sebastian Buhler e Domingos Santos na classe TT1. “Beto” Borrego espera continuar com o domínio exercido nos Quads, e vê Rui Cascalho e António Moreia à espreita de um desaire do piloto da Yamaha YZF. Os Buggys/UTV são uma classe em ascensão e deixam a sua marca no TT nacional. O campeão Nuno Tavares aposta na Polaris IRX para somar a segunda vitória da temporada, mas tem pela frente a oposição de João Dias, Roberto Vinaras e João Lopes, desta vez a solo.

 A baja começa com o prólogo no Sábado à tarde, que será percorrido por duas vezes pelos concorrentes com automóveis e buggys/UTV, próximo de Martim Longo. Para domingo está reservado um percurso seletivo, com aproximadamente 300 quilómetros para carros, e 230 quilómetros para o restante pelotão. A competição tem como referências as aldeias do Pereiro e de Martim Longo, decorrendo aqui as partidas, chegadas e zonas de assistência. O Parque de Partida e o Parque Fechado são no Cais do Guadiana, o secretariado e o Gabinete de Imprensa são acolhidos no Centro Náutico em Alcoutim.

 Página oficial: http://clubeautomovelalgarve.pt/docs/Baja14/baja14.html

Guia de Prova: http://clubeautomovelalgarve.pt/docs/Baja14/GuiaAlcoutim14.pdf

 Organizada pelo Clube Automóvel do Algarve, a Baja Terras de Alcoutim conta com o patrocínio de Solverde-Casinos do Algarve e o apoio da Câmara Municipal de Alcoutim

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Mário Patrão navegou pelos trilhos do norte com “cheiro” a Dakar

Piloto senense aprimorou durante dois dias a navegação por roadbook a par com dezenas de aventureiros 

Mário Patrão participou nos passados dias 24 e 25 de Maio naquela que foi a segunda edição do R3 - Roadbook Rally Raid, uma prova portuguesa de navegação por roadbook levada a cabo nos trilhos do norte e com centro nevrálgico na cidade de Valongo.

 A prova, aberta a todos os amantes do verdadeiro espírito de orientação, foi dividida em duas etapas, sendo que a primeira, “desenhada” no dia de Sábado, compreendeu um total de 155 quilómetros de navegação. Já a segunda, cumprida na manhã de Domingo, juntou mais 60 quilómetros de pura aventura.

  “Fiquei muito satisfeito pela oportunidade de poder participar nesta prova. Foram dois dias muito interessantes, de intensa navegação, mas sempre aliados a um enorme convívio entre participantes e organização. Foi uma grande experiência onde pudemos não só relembrar como treinar aquilo que se faz maioritariamente numa prova como o grande Dakar”, disse o piloto português do Crédito Agrícola, RR-Motos e Suzuki.

 Líder invicto, Mário Patrão cumprirá a terceira jornada da presente temporada do “Nacional” de Todo-o-Terreno, a Baja Terras de Alcoutim, entre os próximos dias 31 de Maio e 1 de Junho no Algarve.

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Rui Sousa de Evoque…

Alexandre Franco quer vencer T2 ; e Jorge Cardoso continuar a evoluir

 A Prolama Competição apresenta-se na Baja de Alcoutim, com novidades de peso. Rui Sousa vai pilotar o Evoque Cattiva, viatura que João Cardoso levou ao 5º lugar final em Reguengos, e não será acompanhado pelo seu navegador habitual, mas sim por João Santos, o navegador de Paulo Sousa, com quem se sagrou campeão nacional T8 em 2011. No agrupamento T2 a equipa apresenta em competição os dois primeiros classificados do campeonato, Jorge Cardoso na Isuzu D-Max, e Alexandre Franco com a Navara da Scuderia Goldentrans/Dura.

 Rui Sousa e João Santos, são desta forma uma das surpresas desta edição da Baja que o Clube Automóvel do Algarve organiza na região sul do País, e vão defender a Equipa Prolama/Cepsa com uma motivação dupla, conforme referiu Rui Sousa; “…vamos com o objectivo claro de trabalhar no desenvolvimento deste carro, que este ano está a ser utilizado pelo João Cardoso. A Equipa tem desenvolvido algumas soluções novas no Evoque de forma a torna-lo mais competitivo, e a melhor forma de confirmar se estamos no caminho certo, é participar nesta prova. Por isso vamos disfrutar da prova e ao mesmo tempo somar quilómetros com estas afinações para que ver onde nos situamos…” concluiu.

 Jorge Cardoso volta a ter Paulo Torres ao lado, e vai ao Algarve fazer a sua 2ª participação em provas de Automóvel, embora com um desempenho impossível de melhorar, uma vez que venceu na estreia em Reguengos. Consciente do seu papel, o piloto da Servilegumes/Hortas do Ribatejo referiu; “…vou continuar a percorrer o meu caminho na modalidade. Estou em fase de aprendizagem e quero continuar e evoluir sem qualquer pressão. O resultado do Ervideira é motivador, mas não mais do que isso. Conto com o Paulo Torres para um bom resultado final numa corrida longa e difícil…”

 Os irmãos Alexandre e Rui Franco, depois da internacionalização em Espanha, e de um resultado moralizador, vão alinhar com a Navara revista e pronta para a luta do agrupamento; “…vamos ao Algarve com a intensão de lutar pela vitória. Vamos entrar num ritmo forte de forma a conseguir nesta prova o resultado que nos fugiu em Reguengos depois de um furo. Acredito num fim-de-semana animado e com muita luta com todos os nossos adversários…” conclui Alexandre Franco. O agrupamento T2 está bem animado e recomenda-se, com muita luta e competitividade.

 Com os principais candidatos à vitória no máximo das suas capacidades a Baja Terras de Alcoutim 2014, vai para as pistas do sul no dia 31 de Maio, com a disputa de uma dupla passagem pelo Prólogo de 7 quilómetros na zona de Martim Longo, local onde será dada a partida para os 300 quilómetros do sector selectivo de dia 1 de Junho.

 A zona de Assistência, e local onde a caravana do TT nacional estará sediada é na povoação do Pereiro, a cerca de 15 quilómetros de Alcoutim, local do parque fechado.

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Paulo Gonçalves eleito “Atleta do Ano” pela Associação dos Jornalistas de Desporto

Piloto português, Campeão do Mundo de Todo-o-Terreno em 2013, foi um dos distinguidos nos prémios CNID 2014 

O percurso desportivo de Paulo Gonçalves foi uma vez mais distinguido por mérito, desta feita por ocasião dos prémios CNID 2014, a cargo da Direção da Associação dos Jornalistas de Desporto.

 O piloto português, Campeão do Mundo de Motociclismo Todo-o-Terreno no ano de 2013, recebeu esta segunda-feira, no Teatro Tivoli, em Lisboa, na Gala dos Prémios CNID 2014, a distinção de “Atleta do Ano” ao lado de atletas como o futebolista Cristiano Ronaldo, o tenista João Sousa, a maratonista Jéssica Augusto, entre outras meritórias figuras do desporto nacional.

  “É, uma vez mais, uma grande honra, para mim, receber uma distinção de mérito pelo meu percurso desportivo. O reconhecimento do nosso trabalho é sempre um motivo de grande orgulho e ao longo da minha carreira, em particular estes dois últimos anos, a atenção da imprensa foi seguramente uma grande rampa de lançamento para uma maior notoriedade. Não posso deixar de estar agradecido a todos os jornalistas e a todos os órgãos de comunicação social pelo trabalho feito em redor da minha carreira, bem como a todos aqueles que direta ou indiretamente têm contribuído para o meu sucesso”, salientou Paulo “Speedy” Gonçalves.

 Em 2014 Paulo Gonçalves ocupa provisoriamente o terceiro lugar na tabela classificativa do Campeonato do Mundo de Ralis Todo-o-Terreno, somente a quatro pontos da revalidação do título mundial.

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Yazeed Al-Rajhi alcança vitória crucial no Pharoans Rally

· Rear drive shaft breakage costs Dabrowski a podium finish in second Toyota 

· Al-Rajhi’s Overdrive Racing Toyota in contention for FIA World Cup title

 At the helm of an Overdrive Racing Toyota Hilux, Saudi Arabian driver Yazeed Al-Rajhi and German navigator Timo Gottschalk produced a stunning performance to win the six-day Pharoans Rally in Egypt and boost their chances of winning the 2014 FIA World Cup for Cross-Country Rallies.

 The Toyota crew began the final selective section of the event that started in El Gouna and finished in Cairo on Saturday, May 24th with a lead of 8min 22sec and held off a fierce challenge from Qatar’s Nasser Saleh Al-Attiyah to seal the win and climb to second in the FIA World Cup standings behind the Russian driver Vladimir Vasilyev after five rounds.

  “It has been a fantastic rally and what a result,” said a delighted Al-Rajhi. “My team helped me a lot and Timo did a great job. I don’t have a big experience of cross-country rallying and beating a former Dakar winner in Nasser makes it extra special.”

 Polish driver Marek Dabrowski and fellow Polish navigator Jacek Czachor produced a consistent performance in the second of the Overdrive Racing Toyotas and held third overall until they lost three hours on the final stage with a rear drive shaft failure. They still remain in contention for the FIA World Cup title after finishing seventh overall.

  “I am delighted for Yazeed, this was a terrific result for him and one that moved him into a great position to challenge for the FIA World Cup,” said Overdrive team director Jean-Marc Fortin. “It was disappointing for Marek, but that can happen sometimes. I would like to dedicate this famous victory to my mother.”

 Al-Rajhi defied strong winds and shifting sand to finish second on the opening El Gouna super special stage, the Saudi completing the special three seconds behind Nasser Saleh Al-Attiyah. Dabrowski was a further four seconds behind in third overall.

 Teams then headed into the first of the desert selective sections between El Gouna and Luxor last Tuesday. Tricky navigation was part of the ordeal in temperatures exceeding 45 degrees Centigrade and Al-Rajhi kept his cool to win the stage by almost 13 minutes to take the outright lead, once Al-Attiyah made a navigational mistake and passed through an incorrect valley en route to Luxor. Dabrowski completed the stage in seventh position after electrical problems and held a similar position in the overall standings.

  “It was a perfect strategy to choose the fifth starting position,” said Al-Rajhi, who beat Vasilyev by 3min 44sec. “We passed Marek and then I made more than 100km in the dist behind Vladimir Vasilyev. Then I managed to overtake him and realised, at the finish that Nasser had not arrived.

The second 362.76km desert selective section headed across the Egyptian desert towards Dakhla and crossed a variety of tracks and small dunes that connect Upper Egypt with the Western Oasis.

 Two punctures hampered Al-Rajhi’s progress, but the Saudi retained the lead in the overall standings, despite ceding the stage win to Al-Attiyah. “It was a good day, but it was not easy to open the road,” said Al-Rajhi. “We had two punctures and only two spare wheels and that was worrying. After the first puncture, Vasilyev passed us and we swapped positions five or six times and ended the stage in front of him.”

 The route then headed north towards the Libyque desert and crossed sandstone and limestone trails en route to the bivouac in Baharia on Thursday. Al-Rajhi maintained his advantage after finishing second on the special and Dabrowski was fourth to hold third overall.

 Held in slightly cooler conditions, the fourth selective section was a loop stage around the Baharia oasis on May 23rd and Al-Rajhi was in superb form to win the stage and beat Al-Attiyah by 43 seconds, with Dabrowski again slotting into fourth position

 It meant that the Overdrive Toyota duo began the final stage between Baharia and Cairo in first and third overall. Al-Rajhi would open the road on the final stage with a lead of 8min 22sec. Al-Attiyah attacked from the outset and overtook the Saudi after 50km, but Al-Rajhi drove a measured stage in the Qatari’s dust and shadowed the former champion to the finish to claim a famous win by the margin of 5min 26sec.

 Dabrowski lost out on third position when he broke a rear drive shaft and lost three hours and any chance of a podium finish.

  2014 Pharoans Rally – overall positions after SS5

1. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux 14hr 07min 09sec
2. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Mini All4 Racing 14hr 12min 35sec
3. Erik van Loon (NLD)/Wouter Rosegaar (NLD) Mini All4 Racing 15hr 38min 25sec
4. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Mini All4 Racing 16hr 11min 24sec
5. Miroslav Zapletal (CZE)/Maciej Marton (POL) Hummer H3 Evo 16hr 36min 36sec
7. Marek Dabrowski (POL)/Jacek Czachor (POL) Toyota Hilux 18hr 39min 38sec

 FIA World Cup for Cross-Country Rallies – positions after round 5 (unofficial):

1. Vladimir Vasilyev (RUS) 159 pts
 2. Yazeed Al-Rajhi (SAU) 120 pts
 3. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT) 102 pts
 4. Marek Dabrowski (POL) 82 pts
 5. Miroslav Zapletal (CZE) 68 pts
 6. Adam Malysz (POL) 66 pts
 7. Reinaldo Varela (BRA) 46 pts
 8. Erik van Loon (NLD) 32 pts, etc

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Vladimir Vasilyev mantém a liderança na Taça do Mundo FIA

• Al-Attiyah secures three stage wins in Egypt to finish runner-up 

 • Van Loon and Vasilyev come third and fourth respectively 

Egypt’s Pharaons Rally is over and Vladimir Vasilyev / Konstantin Zhiltsov still hold the FIA Cross County Rally World Cup lead, with their MINI ALL4 Racing. At the end of the five stages, featuring a total special-stage mileage of 1800 kilometres, the two Russians finished fourth. Nasser Al-Attiyah (QAT) and Mathieu (FRA) Baumel took their MINI ALL4 Racing to three stage wins and finished second behind Saudi Arabia’s Toyota driver Yazeed Al-Rahji, in the end. While the Dutch MINI ALL4 Racing pairing, Erik van Loon / Wouter Rosegaar, came third.

 With his three stage wins, Al-Attiyah was among the fastest drivers contesting the Egyptian rally but unfortunately, he encountered a difficult start into the event. Due to a navigation mistake in stage one he lost some 13 minutes and crossed the finish line in fourth position. On the following days, however, he worked his way up step by step and even outpaced the fast Toyotas. At the end of the fifth and final stage, the fast driver from Qatar held second place and had reduced the lead of Al-Rahji to some five minutes.

 Van Loon particularly convinced with his consistency in Egypt. Apart from stage two, he finished third in every stage. On day two a v-belt problem and the following repair works cost the Dutchman nearly an hour. 

By finishing fourth, Vasilyev succeeded in adding further important points to his FIA World Cup Rally tally. The Russian started into the fifth World Cup round in fine style by finishing runner-up in the first and second special stages but on day three, he was hampered by a broken suspension-arm bolt. Repairing the damage took him nearly an hour. And this wasn’t the end of the Russian’s bad luck. In the fourth special stage, he got stuck in the sand and later, the turbo stopped working. In the final stage, Vasilyev finished fourth, thus also securing fourth position in the overall standings.

  “We are happy that all our three MINI ALL4 racing vehicles made it to the finish line,” said Team Manager Sven Quandt. “The rally was extremely fast and as I see it, it was even too fast, with its average speed of more than 100kph. Furthermore, it was shown that the Toyotas can be really fast when raced by the right driver.” 

In about two months (18th to 20th July), the FIA Cross Country Rally World Cup will be continued with the Baja Aragon, the sixth round on the World Cup calendar.

  Overall Results after 5 Stages:

1. Y. Al-Rahji (SAU) / T. Gottschalk (GER) Toyota – 14h 07m 09s
2. N. Al-Attiyah (QAT) / M. Baumel (FRA) MINI ALL4 Racing – 14h 12m 35s
3. E. van Loon (NDL) / W. Rosegaar (NDL) MINI ALL4 Racing – 15h 38m 25s
4. V. Vasilyev (RUS) / K. Zhiltsov (RUS) MINI ALL4 Racing – 16h 11m 24s
5. M. Zapletal (CZE) / M. Marton (CZE) Hummer – 16h 36m 30s

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Nasser Al-Attiyah conquista a segunda de três etapas

• Nasser wins two stages, in Egypt 

 • All three MINI ALL4 Racing vehicles hold top-five positions 

The first days of Egypt’s Pharaons Rally proved to be a period of mixed emotions for Team X-raid. Nasser Al-Attiyah (QAT) and his French co-driver Mathieu Baumel currently hold second position behind Saudi Arabia’s Yazeed Al-Rajhi. The current FIA Cross Country Rally World Cup leaders, the Russians Vladimir Vasilyev and Konstantin Zhiltsov, are fourth with their MINI ALL4 Racing, followed by the third MINI ALL4 Racing pairing, Dutchmen Erik van Loon and Wouter Rosegaar, in fifth place.

 Following his success in the prologue, Al-Attiyah encountered a difficult start into the rally. In the first stage, he lost his way and consequently, he crossed the finish line some 13 minutes behind the leaders. On the following day he suffered three punctures but won the stage, nevertheless – to repeat this success in today’s third stage.

 Vasilyev finished runner-up in the first two stages and also held second place in the overall standings. The third day, however, didn’t run as scheduled, for him: a suspension-arm bolt broke and the Russians were forced to stop. They were able to repair the damage on site but lost an hour, compared to the leaders. Dutchman van Loon also had to cope with two good days and a difficult one. In the first and third stages he finished third but on day two, he lost about an hour due to v-belt problems.

  “On the one hand the Toyotas are extremely fast, here,” said Team Manager Sven Quandt, “And on the other, we weren’t exactly what you would call lucky, on the past days. Now, there still are another two days to go and we have to deliver in fine style without encountering new problems. Vladimir in particular is in a promising position for gaining a position in the overall rankings to add more points to his FIA World Cup tally.”

  Results Stage 3: 

1. N. Al-Attiyah (QAT) / M. Baumel (FRA) MINI ALL4 Racing – 2h 41m 46s
2. Y. Al-Rahji (SAU) / T. Gottschalk (GER) Toyota – 2h 43m 06s
3. E. van Loon (NDL) / W. Rosegaar (NDL) MINI ALL4 Racing – 2h 51m 03s
4. M. Dabrowski (POL) / J. Czachor (POL) Toyota – 2h 51m 37m
5. M. Zapletal (CZE) / M. Marton (CZE) Hummer – 3h 00m 30s
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7. V. Vasilyev (RUS) / K. Zhiltsov (RUS) MINI ALL4 Racing – 3h 39m 04s

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