Helder Oliveira no Campeonato TT de BMW

• Piloto de Barcelos garante ir lutar pelas primeiras posições

 • BMW Série 1 Proto foi vice-campeão em 2012

Helder Oliveira que nos últimos dois anos se destacou pelos excelentes resultados alcançados nas provas que pontualmente disputou aos comandos de viaturas Nissan, aposta para 2013 numa participação mais assídua no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno agora aos comandos de um BMW Série 1 Proto.

O piloto de Barcelos conseguiu em 2011 um brilhante segundo lugar na 25ª edição da Baja Portalegre 500, a jornada portuguesa da Taça do Mundo, tendo alcançado em 2012 idêntica posição no Ervideira Rali TT, aos comandos de uma Nissan Navara Off Road. E é exatamente na prova de abertura do Campeonato de 2013, Vinhos Ervideira Rali TT, que se disputa a 20 e 21 de Abril em Reguengos de Monsaraz, que Helder Oliveira se estreará aos comandos da máquina que em 2012 foi pilotada por Ricardo Porém.

“A ideia inicial passava por um programa com a Nissan com a qual sempre acreditei poder lutar pela vitória nas provas nacionais, mas esse projeto falhou”, salienta Helder Oliveira que acrescenta: “Surgiu então a oportunidade de correr com o BMW que, apesar de não ser um carro novo, considero uma das máquinas de topo do nosso campeonato. Estou plenamente confiante em que, com este BMW e com a colaboração com a MRacing, poderei estar na luta com os pilotos que vão disputar os lugares de pódio”.

O BMW Série 1 Proto que Helder Oliveira vai pilotar será preparado em Montemor e assistido em competição pela equipa MRacing dirigida por Manuel Russo Jr.

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KTM Rally Factory Team entra numa nova Era, sem Cyril Després

KTM Motorsports has announced a new era for its factory rally team, which as of 2013 will ride under the name of Red Bull KTM Factory Racing.

The new team will field a strong three-rider lineup of Marc Coma, Ruben Faria and Kurt Caselli. The KTM factory team presence will be further enhanced by top Chilean rider Francesco ‘Chaleco’ Lopez who will be supported with a full factory package. Lopez will be competing on the same factory rally machine as the other three riders.

“Just as we always look to the future by constantly developing our rally bikes, we must also do that same with the structure of our factory team. It is essential to evolve, to engage new talent and have the kind of balance and harmony essential for the smooth operation of the team in extreme circumstances like the Dakar Rally,” said Pit Beirer, Head of KTM Motorsports. “We want to capitalize on the immense experience and talent of riders like Marc Coma, but also need to take advantage of those of ambitious up-and-coming riders like Caselli, Faria and Lopez.”

Coma of Spain, a three times Dakar winner was unable to ride in the 2013 edition because a shoulder injury sustained in a crash in the Morocco Rally had not completely healed. He is now fit and is preparing to defend his World Championship Cross Country Rally title starting with the Abu Dhabi Desert Challenge (April 4-11). He and his now former KTM factory teammate Cyril Despres between them have dominated the Dakar, winning a total of eight titles of KTM’s 12 consecutive wins in what is certainly the world’s toughest rally.

Portuguese rider Ruben Faria, long time support rider to Despres enjoyed a very successful 2013 Dakar in his own right, finishing overall second, including a stage victory. Kurt Caselli, KTM’s offroad specialist and US factory rider was called in at the last minute to ride for the injured Coma. He delivered an impressive performance in his first Dakar appearance, including two stage victories. The popular Chilean Lopez was in great form on a KTM 450 Rally bike in the 2013 edition, finishing overall third with four stage victories.

Beirer underlined that KTM had enjoyed a great era with the Coma-Despres partnership in the factory team but underlined that when a rider of the high caliber of Despres indicated that he wanted to move on and face new challenges that the company had to respect his wish. He said KTM had experienced an era of unprecedented success while Despres has been a member of the company’s factory rally team. “His exemplary achievements are recognized throughout the world of motorsports and he will always be part of the history of our company. We thank him for his contribution and I join with everyone at KTM Motorsports and our entire company to wish him well for his chosen future.”

Looking forward, Beirer emphasized that it was important to remain open-minded and embrace change. “We must invest in new talent, just as we invest in new technology and I am confident that with the new team structure we will continue to play a dominant role in rally sport.”

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Mundial de Rally Cross Country: Marcos Moraes e Du Sachs confirmam participação

Em 2012 eles foram ver de perto algumas das principais provas da mundial. Competiram, observaram, venceram especiais e mostraram que são competitivos em qualquer rally do mundo. Para 2013, Marcos Moraes e Du Sachs querem mais, vão buscar o título mundial.

O Campeonato Mundial de Rally Cross Country reune os mais diferenciados tipos de lugares, terrenos, culturas e desafios em suas 8 etapas, que acontecem em dois continentes, Europa e Ásia. Suas características são atrativas a competidores das mais diversas nacionalidades, inclusive ao bicampeão brasileiro de rally, Marcos Moraes, que ao lado do seu navegador, Du Sachs, este ano representará o Brasil na busca pelo título da Taça do Mundo do esporte. "A quilometragem conquistada nas provas nacionais nos preparam bem para os desafios que vamos encontrar lá fora. Some a isso um carro adequado, uma boa estrutura escolhida para o suporte técnico, a excelente parceria com o Du e estamos prontos para qualquer rally", comenta Marcos.

A temporada 2013 começa neste mês na Itália, com o Baja Itália. Depois segue para os Emirados Árabes, Qatar, Espanha, Hungria, Polônia, Egito e Portugal. Marcos terá como navegador Du Sachs e os dois receberão suporte técnico da equipe Ralliart Off Road Team Italy.

Experiência no mundial

Marcos Moraes e Du Sachs participaram de 4 etapas do mundial em 2012 com o intuito de conhecer melhor a competição e suas opções de participação. Na Itália, problemas no carro os tiraram da disputa, em Abu Dabhi, não conseguiram largar devido a problemas no trajeto dos carros da Europa para Dubai, na Espanha venceram sua primeira especial e em Portugal venceram as duas especiais da etapa final. "Nossa participação ano passado foi mais avaliativa, já considerando a possibilidade de voltar com o foco total no mundial este ano. Em 2012 a prioridade era a conquista do bicampeonato brasileiro, e como os calendários não nos permitiam estar integralmente nos dois campeonatos, participamos das etapas do mundial que não batiam com o brasileiro. Uma decisão acertiva pois vencemos. Agora, para 2013 queremos buscar o título mundial na categoria T2 e essa será nossa prioridade", explica Marcos.

Confira o calendário:

FIA World Cup for Cross-Country Rallies 

14/03 - Italian Baja - ITA
05/04 - Abu Dhabi Desert Challenge - ARE
21/04 - Sealine Cross Country Rally - QAT
19/07 - Baja España Aragon - ESP
15/08 - X. HunGarian Baja - HUN
29/08 - Baja Poland - POL
28/09 - Pharaons Rally - EGY
01/11- 27ª Baja PORTALEGRE 500 - PRT

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Lucas Moraes e Beco Andreotti vencem o Rally de Barretos

A MEM Motorsport conquistou o tricampeonato do Rally de Barretos. Lucas Moraes e Beco Andreotti venceram os dois dias em jogo e conquistaram o 1º lugar geral. Marcos Moraes e Du Sachs fecham a prova com o 3º lugar geral e na categoria.

A MEM Motorsport mostrou neste fim de semana que, independente de ser a equipe atual bicampeã brasileira, começou o ano empenhada em buscar seu melhor desempenho. De volta às pistas, apostou em melhorias em seus carros, levou a sério a tarefa de buscar a excelência no que se propõe e abriu o campeonato faturando o título do Rally de Barretos pelo 3º ano consecutivo. Com a palavra, a MEM:

1º Lugar - Lucas Moraes/ Beco Andreotti

"Nós andamos forte, sabíamos que este seria um dia mais rápido e exigente. Largamos com apenas 40 segundos de vantagem contra o segundo colocado e não podíamos cometer nenhum deslize. Fizemos mais um dia de prova limpa, com máxima de 160km/h e chegamos com nosso SherpaMEM inteiro e pronto pra outra. O resultado de hoje mostra como nossa equipe é constante e eficiente, nossos resultados são fruto de esforço de todo um time. Estamos todos de parabéns", comenta Lucas

"O Lucas evoluiu muito rápido desde sua estreia no cross country. É rápido, seguro e ousado. Começamos bem e vamos trabalhar para que possamos manter os bons resultados ao longo do ano", afirma Beco.

3º Lugar - Marcos Moraes/ Du Sachs

"Barretos é sempre um rally muito competitivo, nos aceleramos muito forte e nesse ritmo de competitividade qualquer vacilo é ponto contra. Tivemos três errinhos que nos deixaram a seis segundos da dupla 2ª colocada. O Lucas voou baixo, fez uma prova incrível e garantiu o "Tri" para a MEM. Hoje o dia foi dele e estamos todos muito felizes", conta Marcos

" Quanto ao trecho e piso, como fizemos a mesma especial dois dias seguidos isso otimizou as performances e nos permitiu acelerarmos no limite. E quanto mais rápido, mais exigente é a navegação", finaliza Du Sachs.

Resultado Final

Rally de Barretos 2013 - Geral Acumulado

1º Lucas Moraes/Alberto Andreotti - SherpaMEM/ T1 - MEM Motorsport - 04h04min36s
2º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin - Mitsubishi Triton RS/ T1 - Mitsubishi - 04h07min09s
3º Marcos Moraes/Eduardo Sachs - T-REX/ T1 - MEM Motorsport - 04h07min31s
4º João Cardoso/Emerson Cavassi - Evoque/ T1 - Promachina - 04h08min00s
5º Luiz Facco/Vinicius Castro- Triton RS/ PBR - Acelera Siriema - 04h13min187s

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E o Rally de Barretos abre com vitória da MEM Motorsport

Lucas Moraes e Beco Andreotti fizeram um prova perfeita e foram os mais rápidos do dia. Marcos Moraes e Du Sachs, mesmo sem o carro 100% , fecharam o primeiro dia em 3º na geral e na categoria.

O Rally de Barretos começou fervendo! Com um prólogo de tirar o ar, em meio a saltos e décimos de segundos de diferença, a ordem de largada foi definida. E como na MEM a disputa entre as duplas é sempre um aperitivo a mais, Lucas foi apenas 2 décimos de segundo mais rápido que Marcos, tempo decido no ar, com os dois voando ao cruzar a linha de chegada.  

150km e ótimos resultados

Essa foi a quilometragem do dia, repleta do mais tradicional estilo Barretos, com terra batida, piçarra vermelha, saltos e mais saltos, curvas de nível e um canavial para deixar mais "doce" o caminho. As duas duplas da MEM andaram forte, mas a vitória do dia ficou com Lucas Moraes e Beco Andreotti. " O Lucas fez um prova limpa, andou firme e soube tirar o melhor desempenho do seu Sherpa MEM. Os acertos no carro, o trabalho bem feito na suspensão e a bela tocada da dupla fez a diferença. Vitória justa e merecida", comenta Marcos Moraes, o pai orgulhoso.

 " Começar o ano com uma vitória é sensacional. Estou muito feliz, tivemos o carro na mão o tempo todo, a navegação do Beco foi perfeita e os acertos feitos no carro foram precisos", disse Lucas.

 Noite de acertos

Enquanto isso, o T-REX passa por acertos agora a noite, a suspensão pede melhorias. Marcos Moraes explica, " Hoje fechamos o dia em 3º lugar na geral e na categoria. Bom resultado, mesmo enfrentado alguns percalços com nossa suspensão que ainda não está devidamente acertada, o que a impede de absorver bem a geografia do terreno e nos faz perder rendimento. Amanhã esperamos ter um dia melhor", explica Marcos Moraes.

 E para amanhã

A largada está prevista para as 10h30min, todos vão encarar mais 150km, o mesmo trecho cronometrado de hoje. A única certeza é que todos vão voar baixo. Que vença o melhor!  

Tempos

Confira a classificação do 1º dia do Rally de Barretos, válido com 1ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country:

1º Lucas Morais/ Beco Andreotti - SherpaMEM - (Mem Motorsport/ T1), 01:59:44
2º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin - Triton RS - (Mitsubishi/T1), 02:00:26;
3º Marcos Moraes/Du Sachs - T-REX - (Mem Motorsport/T1), 02:01:12
4º João Cardoso/Emerson Cavassin - Evoque - (Promachina/T1), 02:01:27
5º Luiz Facco/Vinicius Castro - Triton SR - (Acelera Siriema/PBR), 02:03:44

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Brasileiro de Rally Cross Country

A temporada 2013 de rally cross country começa neste final de semana em Barretos, São Paulo. A MEM Motorsport, time atual campeão nacional na principal categoria do país, a protótipos, retorna a competição com novos objetivos, novidades em sua formação e carros aptos a buscar o título em jogo.

Em 2012 eles reinaram na categoria protótipos. A disputa pelo título foi doméstica com Marcos e Lucas Moraes, pai e filho, garantindo boas doses de emoção, muita matemática na pontuação (a cada etapa realizada) e a dobradinha para a equipe no campeonato brasileiro, com Marcos conquistando o bicampeonato e Lucas fechando a temporada como vice-campeão. Para 2013, a MEM Motorsport amplia o foco e objetiva além.

Novos alvos

A MEM é formada por duas duplas, e se ano passado as duas estavam na mesma disputa e na mesma categoria, para este ano tudo muda. Lucas Moraes passa a competir na categoria ProBrasil e o carro será o SherpaMEM, que recebeu para 2013 um motor refeito, além de novo tanque, novo sistema de macacos, blocante nas rodas e novo sistema elétrico. " Temporada nova precisamos que nossos carros também ganhem melhorias que são agregadas segundo o que percebemos ser importante. Minha expectativa é a melhor possível, até porque acredito que nossos concorrentes também trazem suas melhorias e isso eleva ainda mais o nível de competitividade, o que é ótimo para o esporte e para quem acelera", resume Lucas.

Já o atual bicampeão brasileiro parte em busca de novos horizontes, literalmente. Marcos escolheu 2013 para buscar o título mundial de rally cross country, mas estará presente em Barretos. Ele e Du Sachs estarão a bordo do T-REX e competem na categoria protótipos. "Barretos é sempre um ótimo rally, será muito bom abrir 2013 esquentando os motores junto aos melhores pilotos e navegadores do Brasil", comenta Du Sachs.

Navegadores

Mesmo com a bela campanha de 2012 e os excelentes resultados de suas duplas, a MEM volta a sua formação original, com Beco Andreotti navegando para Lucas Moraes e Du Sachs para Marcos Moraes."Nós somos muito gratos aos nossos navegadores de 2012, Fábio Pedroso e Kléber Cincea, dois amigos talentosos e competentes, que foram fundamentais em cada prova e nos títulos alcançados, mas que estavam substituindo Du e Beco, que agora retornam ao time para os desafios de mais uma temporada", explica Marcos.

Rally de Barretos

Amanhã, o Rally de Barretos chega a sua 7ª edição e abre o campeonato 2013. Sempre rápido, com saltos, terra vermelha e uma programação compacta, a prova estimula disputas apertadas e de alto nível técnico. Serão dois dias de prova, com abertura no sábado, dia 9 de março, e encerramento no domingo, dia 10. Na pista, mais de 300km para selecionar seus campeões. Cada dia de prova é válido como uma etapa independente do campeonato nacional.

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Stéphane Peterhansel no Geneva Motor Show

• MINI John Cooper Works Countryman special edition

 • Krzysztof Holowczyc: Rehab soon over

Following his second Dakar win with the MINI ALL4 Racing and his 11th triumph in the prestigious event altogether, Stéphane Peterhansel made a two-week holiday trip to Kenya. But now, the Frenchman is back in Europe and yesterday, he attended the Geneva Motor Show in Switzerland.
MINI John Cooper Work Countryman special edition: tribute to the winner In Geneva, 11-time Dakar winner Stéphane Peterhansel also presented the MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Dakar Winner 2013 – a special edition limited to 11 vehicles!

The all-wheel driven car is powered by a 160kW/218bhp turbo charged 4-cylinder engine. Inspired by the striking colour of the victorious MINI ALL4 Racing, this special edition with its matt-black body colour comes with special, shining green design features for the exterior and interior. Features such as the sports stripes on the bonnet with the Dakar Rally winner logo and the signature of Peterhansel. In addition to the green stripes on the car’s sides, with the writing ‘MINI ALL4 Racing’, driver and passenger door are decorated with the No 302 and the names of the victorious pairing. This special edition will be available solely in France.

Vehicle fleet back home in Trebur

Two weeks ago, all the X-raid Team vehicles completed the long haul from South America and made it back home to Trebur. On the day after the end of the Dakar Rally, the team took the six MINIs ALL4 Racing, the BMW X3 CC, the trucks and the service vehicles to the harbour of Valparaiso. There, they were loaded on board of a freighter and shipped to Le Havre, France.

Krzysztof Holowczyc fully recovered before long

It was a major shock when Krzysztof Holowczyc had to be taken to hospital following an accident during in the third stage of the 2013 Dakar Rally. The doctors found out that the pole had suffered several broken ribs and a fracture of a lumbar vertebra. Now, however, he nearly has completed his rehab programme and is determined to return behind the wheel of the MINI ALL4 Racing as fast as possible.

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Desafio Total/Mazda mantém-se em cena na temporada 2013

O Desafio Total/Mazda, única competição monomarca do TT nacional, promovida pela Mazda e pela Total, mantém-se em cena para a temporada de 2013. Tendo em conta o panorama nacional a Comissão Organizadora de Desafio encurtou o número de provas e aumentou os incentivos aos pilotos, procurando assim, não só, manter os habitués da competição, mas também cativar novos valores.

Como já havia acontecido em 2011, também a temporada de 2012 se revelou um verdadeiro sucesso competitivo, com a atribuição do ceptro de campeão a ser decidido na última prova em Fronteira. Para 2013 o Desafio Total/Mazda 2012 volta a animar provas do CPTT, procurando cativar os pilotos, permitindo a sua participação com custos controlados e condições muito aliciantes.

Novidade 2013

As novidades para 2013 passa pela redução do número de provas para quatro, Vinhos Ervideira Rali TT, BaJa TT Idanha-a-Nova, Baja 500 Portalegre e 24 Horas TT Vila de Fronteira. calendário o Serras do Norte. A Comissão Organizadora do Desafio Total/Mazda procedeu também a algumas alterações na distribuição de prémios por prova, o valor total a distribuir pelos participantes mantém-se mas foi redistribuído com a criação do prémio “Fair Play” no valor de 2500 euros.

A principal alteração em termos de regulamento tem a ver com as 24h de Fronteira, que continuando a valer duas pontuações (50 pontos) passam a ser distribuídos por 25% do total ao final da 12ª hora e 75% no final das 24. O valor monetário será distribuído de acordo com a mesma regra.

Prémios 2012

Esta Quinta-Feira (28 de Fevereiro), teve lugar a entrega de prémios da temporada de 2012. Na cerimónia, além de entregues prémios a todos os participantes, foram consagrados, João Rato com o seu segundo título consecutivo de pilotos, assim como José Motaco, desta vez como navegador de Druval Costa. Foram também entregues os troféus de Melhor Concessionário – prémio atribuído à Xanauto – e Melhor Preparador – galardão atribuído ao Xuxas Team Sport.

Calendário 2013

21 e 22 de Abril – Ervideira Rali TT

27 e 28 de Setembro – Baja TT Idanha-a-Nova

1 a 2 de Novembro – Baja Portalegre 500

28 Novembro a 1 de Dezembro – 24 Horas Vila de Fronteira (duas pontuações)

Campeões 2012

Piloto – João Rato

Navegador – José Motaco

Concessionário – Xanauto

Preparador – Xuxas Team Sport

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