Bruno Oliveira já prepara participação nas 24h TT

• Piloto dos Açores foi o mais rápido no prólogo de Portalegre
• Mazda Açores TT Team testa nova caixa de velocidades

Bruno Oliveira, o piloto dos Açores TT Team, agora apoiado pela Santogal, está a preparar de forma activa a participação da equipa nas 24 H TT Vila de Fonteira onde a equipa se vai apresentar aos comandos da Mazda BT 50 que disputa o Desafio ELF Mazda 2011.

Na recente Baja 500 Portalegre o piloto foi claramente o mais rápido na 1ª etapa desta competição e estava a imprimir um excelente ritmo no 2º sector selectivo, quando o veio primário da caixa de velocidades cedeu.

“Foi a estreia em competição da nova caixa de velocidades. Já tínhamos feito muitas dezenas de quilómetros de testes e tudo tinha corrido bem. Na Baja de Portalegre havia algumas zonas de lama que terão exigido um maior esforço e o veio partiu-se. Já estamos a rectificar esta situação e queremos encarar duma forma muito optimista a nossa participação nas 24 Horas TT” salienta Bruno Oliveira.

Antes da Baja Portalegre 500, Bruno Oliveira esteve em Ourém a testar a Mazda BT 50, numa acção que permitiu ainda o contacto com a viatura de competição por parte de vários convidados entre os quais responsáveis pela edilidade local, onde está sediadade a estrutura logística da equipa.

Para as 24 Horas TT Vila de Fronteira a equipa será composta, para além de Bruno Oliveira, pela conceituada Lígia Albuquerque e ainda por José Ferraz responsável pela preparação da Mazda BT 50 e por Rui Neves.

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Equipa Mitsubishi Brasil de Spinelli e Youssef anuncia participação no Rally Dakar 2012

Dupla tetracampeã do Rali dos Sertões irá a bordo do potente Mitsubishi Lancer Racing pela terceira vez

O piloto Guilherme Spinelli e o navegador Youssef Haddad anunciam a participação no Rally Dakar 2012. A dupla, que foi a melhor latino-americana nos carros, chegando em segundo lugar na categoria gasolina e na nona colocação na classificação geral na última edição do maior rali off road do planeta, irá novamente à bordo do potente Mitsubishi Lancer Racing - mesmo veículo com o qual conquistou o Rali dos Sertões 2011. O Dakar 2012 terá largada no dia 01 de janeiro, em Mar del Plata, na Argentina, com chegada em Lima, no Peru, dia 15.

"É fantástico poder participar do Dakar pela quarta vez consecutiva. Nas últimas edições, conseguimos terminar entre os dez primeiros do mundo. Espero poder melhorar ainda mais o nosso resultado, embora eu acredite que a competitividade será ainda maior este ano", contou o piloto Guiga Spinelli.

Com o roteiro inédito e com muitos trechos de areia, a dupla Spinelli/Youssef concentra a reta final dos treinamentos nas dunas. Eles foram para Flexeiras e Mundaú, no Ceará, a bordo da Mitsubishi Triton SR ( veículo com o qual fizeram história no Rali dos Sertões 2010, sendo o primeiro carro movido a etanol a conquistar o título de um rali internacional) para reforço na técnica de pilotagem na areia e a navegação por GPS neste piso.

"Serão dias intensos de treinos, de manhã cedo até o final do dia. Teremos o apoio, instrução e preparação do roteiro de treino feitos pelo Coelho, que sempre foi meu instrutor de dunas. Sabemos que o Dakar se define na pilotagem nas dunas, por isso este treino ajudará muito", completou Spinelli.

"Estou bem otimista para uma boa prova na minha terceira participação do Dakar. Agora bem adaptado ao Mitsubishi Lancer Racing e pela segunda vez ao lado do Guiga, as novidades são menores porém nada será fácil, afinal é Rally Dakar e nunca será fácil. Esse ano ainda, a organização separou os piores trechos das edições anteriores na Argentina e Chile e ainda adicionou o Peru com a expectativa de enormes dunas mais ao norte do Atacama", contou o navegador Youssef Haddad.

Em pouco mais de um ano de parceria, Guiga Spinelli e Youssef Haddad têm um currículo invejável juntos: conquistaram por duas vezes seguidas o Rali dos Sertões, o maior rali do mundo disputado em um único país, e chegaram no TOP 10 no Dakar 2011, andando a competição inteira entre as 10 primeiras posições. Spinelli e Youssef terminaram em nono e foram vice-campeões da categoria gasolina com o Mitsubishi Lancer. O próximo desafio é o Dakar 2012 e a dupla da Equipe Mitsubishi Brasil espera trazer mais um bom resultado para o país. Serão mais de 9.000km, em 14 dias, passando por 14 cidades entre Argentina, Chile e Peru.

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Volvo XC60 TT pronto para o Dakar

A Pewano tem praticamente pronto o seu Volvo XC60 RR para a participação no Dakar 2012 na América do Sul. A equipa tem trabalhado intensamente na nova viatura, e está confiante na obtenção de um bom resultado. Na semana passada a nova dupla de pilotos - Alfie Cox e Jurgen Schroderv - estiveram na Suécia para mais uma sessão de testes e preparativos para o Dakar. A equipa aproveitou estes dias para realizar algumas afinações finais, e ficou bastante satifeita com os resultados. Dentro de alguns dias terá ínicio a longa viagem desde a Suécia até à Argentina, onde a 1 de Janeiro, em Mar Del Plata irá começar a grande aventura.

Depois dos testes, Alfie Cox disse que: "O Pewano XC60RR realmente excedeu as minhas expectativas para um novo veículo, e parece-nos capaz de enfrentar quer o terreno quer os adversários no Dakar. O teste na Suécia na semana passada foi uma experiência inacreditável. Muito planeamento, pesquisa e design foram empregues na construção, suspensão, cockpit e ergonomia. Este é um conjunto merecedor de terminar no podium! Eu estive envolvido anteriormente em duas grandes equipas de automóveis, e posso garantir que os engenheiros e direcção da Pewano "percorreram o quilómetro extra". A paixão na Pewano é contagiosa e estou ansioso por poder trabalhar de perto com Hans Sonksen e a equipa Sueca Pewano."

Também Jurgen Schroder estava bastante motivado, e concordou com o Sul Africano, dizendo que: "A minhas expectativas pessoais para o próximo rali Dakar subiram depois da última sessão de testes. Se eu comparar os testes da Pewano com a minha (e do Alfie) última participação no Dakar, posso dizer que estou num carro muito melhor agora, e que se nada correr mal durante a corrida, tenho a certeza que conseguiremos terminar as etapas no top 10 e certamente algumas mesmo no top 5"

Fonte: todoterreno.pt

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Fotografias da 25ª Baja Portalegre 500

Fotografias da 25ª edição da Baja de Potalegre 500 capturadas por Manuel Cordeiro. Clique aqui.

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Petronas Lubricants monopoliza o pódio

• Três camiões com apoio da Petronas Lubricants no pódio em Ouarzazate
• Vitória do ex-campeão do mundo de ralis Miki Biasion
• Portuguesa Elisabete Jacinto termina em 3º lugar

O italiano Miki Biasion, ex-campeão do mundo de ralis, aos comandos de um Iveco, foi o brilhante vencedor do Rallye Oilibya du Maroc 2011, uma das mais importantes competições mundiais de todo o terreno. A portuguesa Elisabete Jacinto, aos comandos de um MAN foi terceira classificada, atrás do holandês Gerard De Rooy, também ele num Iveco do Team De Rooy, tal como o vencedor da prova.

Um pódio 100% Petronas Lubricants que acontece um ano depois da vitória de Elisabete Jacinto na edição de 2010 desta prova. Entre nove equipas presentes nesta corrida, os três camiões apoiados pela Petronas Lubricants ocuparam sempre as primeiras posições, com Miki Biasion a assumir a liderança na parte final da corrida. O piloto italiano conseguiu ainda terminar na 5ª posição da classificação conjunta auto/camião.

Para Miki Biasion esta “foi uma corrida soberba em que o Team De Rooy funcionou em perfeita harmonia. Um erro do Gerard, na penúltima etapa, permitiu-nos chegar á vitória, mas creio que isso não foi o mais importante. Durante uma semana voltei a sentir a boa sensação de pilotar um camião excepcional e estou certo de que com o Team De Rooy estamos no bom caminho”.

Muito contente com a sua prestação estava também Elisabete Jacinto, que afirmou: “Não ganhei mas estou ainda mais feliz porque me pude bater ao longo de uma semana com adversários magníficos. As nossas armas não são iguais, mas sinto que progredi muito e estou totalmente preparada para o Africa Eco Race 2012”.

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Equipa X-Raid com 8 carros no Rally Dakar 2012

• 5 MINI All4 Racing e 3 BMWs X3 CC no Dakar 2012
• A equipa quer vitória na competição

Team X-raid will field a record line-up in 2012 Dakar which will lead from Argentina through Chile to Peru. A total of eight vehicles entered by the German squad – five MINIs All4 Racing and three BMWs X3CC – will compete in the legendary event that will be started in Mar del Plata, Argentina. And with Stéphane Peterhansel (FRA)/Jean-Paul Cottret (FRA), Nani Roma (ESP)/Michel Perin (FRA) and Krzysztof Holowczyc (POL)/Jean Marc Fortin (BEL), the X-raid line-up features at least three driver pairings that have got what it takes to win the Dakar, with their MINI All4 Racing.

Team X-raid’s line-up is completed by Leonid Novitskiy (RUS)/Andi Schulz (GER) and Ricardo Leal dos Santos (POR)/Paulo Fiuza (POR) who also will contest the event with the MINI All4 Racing. Meanwhile, the three BMWs X3 CC will be raced by the pairings Duos Boris Garafulic (CHI)/Gilles Picard (FRA), Alexander Mironenko (RUS)/Sergey Lebedev (RUS) and Stephan Schott (GER)/Holm Schmidt (GER).

Team X-raid is going to turn the desert into a colourful place, in January, with the five MINI All4 Racing contesting the 2012 Dakar in different, striking liveries: Stéphane Peterhansel und Jean-Paul Cottret have set themselves the goal to battle it out at the very front end of the field, with their green ‘Monster Energy MINI All4 Racing’. The nine-time Dakar winner is fiercely determined to celebrate his 10th Dakar triumph and cross the finish line in Lima, Peru, as the 2012 Dakar winner.

Their team-mate Nani Roma will attack together with his co-pilot Michel Périn in a yellow ‘Monster Energy MINI All4 Racing’. The Spaniard already has celebrated a motorbike win in the Dakar and now wants to polish up his CV by adding a Dakar win or a podium place on four wheels to his record. With Krzysztof Holowczyc and Jean-Marc Fortin, racing an ORLEN MINI All4 Racing in the livery of the Pole’s main sponsor, there is a third competitive pairing representing X-raid. With boosted self-confidence following their wins in the 2011 Silk Way Rally and the 2011 Baja Poland, they certainly also want to become a factor in the fight for the overall win.

Meanwhile, Leonid Novitskiy will race – together with his German navigator Andi Schulz – the orange Monster Energy MINI All4 Racing and is keen on demonstrating the experience he gathered as two-time FIA World Cup winner. While Ricardo Leal dos Santos and Paulo Fiuza will contest the Dakar with the red Monster Energy MINI All4 Racing. Dos Santos has got many years of Dakar experience under his belt and could make it to the top 10 again as last year.

Boris Garafulic and Gilles Picard are one of the three X-raid pairings competing in the Dakar with a BMW X3CC, in their case with the Vision Advisors BMW X3CC. It’s the second Dakar appearance of the Chilean. Alexander Mironenko and Sergey Lebedev will join the Dakar adventure in the cockpit of the BUER BMW X3CC. The two Russians also contested the Silk Way Rally and the Baja Poland for the Trebur based squad. While Stephan Schott und Holm Schmidt – who already drove the 2011 Dakar for Team X-raid – will race the KS TOOLS BMW X3CC. They want to make it to the top 15.

“We have got a truly competitive line-up and are very well prepared for the 2012 Dakar” said X-raid team Manager Sven Quandt. “Stéphane Peterhansel most definitely represents our spearhead but the other four MINI All4 Racing also are raced by extremely competitive drivers. The motor-racing enthusiasts certainly will witness a fierce fight for the win but I’m convinced that they also will be thrilled by our colorful fleet. It will be a difficult Dakar and the competition which will benefit from the modification of the regulations should not be underestimated, especially the Toyotas and Mitsubishis.”

On 1st January, 2012, in Mar del Plata, Argentina, the Dakar Rally officially starts into its first stage. Meanwhile, the fans and spectators have the chance of seeing the cars for the first time on New Year’s Eve when they are rolling over the podium on the city’s central square. From the Argentinean holiday resort, the event takes the competitors over the Andes to Chile. Copiapo, well-known due to the spectacular rescue of the miners in 2010, will be the venue of the day of rest, scheduled for 08th January. Afterwards, the competitors start into the second half of the rally – to the finish in Peru’s capital Lima.

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Equipa Bianchi Prata / BP Ultimate no Rally Merzouga

Já na sua segunda edição, o RallyMerzouga será realizado de 5 a 11 de Novembro nas pistas arenosas de Erg Chebbi,próxima da fronteira argelina. Exclusiva a motos, quads e buggys o RallyMerzouga contará com 1000km pura aventura cronometrada.

Este verdadeiro rallytodo-o-terreno é uma prova-treino perfeita para maiores competições, englobandopercursos técnicos e de exigente navegação aliados à segurança e convivialidadeque caracterizam a prova.

A Equipa Bianchi Prata / BPUltimate vai estar presente no Rally Merzouga com o piloto Pedro Bianchi Prataaos comandos da Husqvarna TE449.

O piloto e manager da EquipaBianchi Prata / BP Ultimate, constata que esta prova trará uma melhorpreparação e treino com objetivo de uma melhor performance no Rally Dakar 2012, onde terá a sua quinta participação. PedroBianchi Prata declara as suas perspectivas para este rally: " Vaiser um bom treino para mim e servirá também para fazer alguns ajustes naHusqvarna TE449 Rally. Além de querer obter uma boa classificação pretendotambém prestar uma ótima assistência a todos os pilotos que confiaram nosnossos serviços de assistência, que é uma grande responsabilidade. O meuobjetivo é estar no topo a nível competitivo e na assistência. "

Devido a uma queda ocorrida na Baja Vodafone Portalegre 500, últimaprova do Nacional de TT´11, Victor Oliveira não vai estar presente nestedesafio. O piloto de Caminha fraturou o pé e, com muita pena, não participaráno rally, onde iria ter a sua estreia em competições internacionais.

Com assistência da Equipa BianchiPrata / BP Ultimate, outros pilotos nacionais irão também para as dunas deMerzouga. É o caso de Bernardo Villar e Pedro Velosa. O experiente piloto emprovas TT, Bernardo Villar, que conta já com oito participações no Dakar (seteem moto e uma em carro), regressa às duas rodas com intuito de celebrar 30 anosde atividade desportiva. Já Pedro Velosa, copiloto do Team Redline Off RoadTeam, pretende treinar a navegação para a grande prova de Janeiro, o RallyDakar 2012.

A Equipa Bianchi Prata / BPUltimate desde sempre tenta divulgar e expandir o desporto motorizado off road,levando as suas modalidades tanto a pilotos profissionais como amadores. Nestesentido, uma equipa algarvia, com Bruno Nobre, Alexandre Azinhais e DidierFrederico, parte em busca da aventura, também com a assistência do Team BianchiPrata / BP Ultimate.

Sábado, dia 5 de Novembro, serãorealizadas as verificações técnicas e administrativas das 16h às 20h. No diaseguinte, às 18h, decorrerá o prólogo com 36kms que decidirá a ordem de partidapara a primeira etapa.

Segurança e diversão são asprioridades deste desafio no meio do deserto africano.

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José Motaco vence título de navegadores

Desafio Elf/Mazda já tem primeiro campeão

Embora falte ainda uma prova para o fim da edição 2011 do Desafio Elf/Mazda, a Baja Portalegre 500 permitiu encontrar o primeiro campeão. Como as 24 Horas de Fronteira, jornada de encerramento da temporada, são feitas “a solo”, José Motaco, co-piloto de João Rato já garantiu o título entre os navegadores e assim entrega o primeiro sucesso à equipa Xuxas Car, que, desta forma já garantiu um dos objectivos do ano.

Depois de alguns anos do lado das organizações, José Motaco estreou-se este ano como navegador de João Rato e logo com um título. “Sabe sempre bem ganhar alguma coisa e por isso este título é muito bom. Foi também com grande felicidade e honra que recebi o convite do João Rato para ser seu navegador e foi um privilégio andar com ele”, explicou Motaco. Até ao momento era impossível pedir mais à dupla alentejana, que venceu todas as provas realizadas. “O que me deixa mais feliz, foi termos conseguido ganhar as provas sem termos exagerado, fomos sempre a gerir. Talvez na primeira tenhamos imposto um ritmo mais forte, até para percebermos onde nos localizávamos face à concorrência, mas a partir daí controlámos sempre as corridas, pois o objectivo é o título”, acrescenta.

Para uma equipa de Portalegre, ganhar em casa e logo nos 25 anos da Baja Portalegre 500 era “um sonho e conseguimos concretizar. Isto era algo que nunca julguei ser possível. Desde sempre que vejo a prova e sonhava com este momento, mas sempre pensei que nunca lá chegaria. É um orgulho imenso e uma grande alegria ganhar em casa e logo num evento com esta dimensão”, diz José Motaco.

Este foi o ano de estreia do navegador agora vencedor do Desafio Elf/Mazda e para isso foi preciso deixar de lado a organização das corridas. “O convite do João para este projecto era irrecusável e, por isso, embora goste muito de estar do outro lado das provas, aceitei. Foram muitos anos como director de prova nas motos, um papel de grande responsabilidade, mas contei sempre com o total apoio do Jaime Santos e do Orlando Romana. É uma posição difícil ter de gerir uma corrida desta dimensão e onde existem sempre pilotos que se sentem injustiçados. É um papel difícil de desempenhar”, continua José Motaco.

Ao longo dos anos travou conhecimento com muitas das estrelas internacionais das duas rodas, “todos eles bastante acessíveis, embora cada um com o seu feitio. No entanto, posso dizer que fiz muitos amigos entre os pilotos das duas rodas. Quanto ao futuro, veremos. Teria muito prazer em continuar ao lado do João no próximo ano. Penso que este foi o primeiro passo da carreira dele. Tem muito talento e este título se calhar aconteceu mais cedo do que esperávamos, mas ainda há muito espaço para evoluir”, conclui José Motaco, o primeiro campeão 2011 do Desafio ELF/Mazda.

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