quinta-feira, 4 de junho de 2009

Nani Roma: Cartaz de última hora


Quase em cima do fecho das inscrições, a 23.ª edição do Rali Transibérico Vodafone acabou por ver reforçado o já elevado nível da lista de equipas que mostraram o desejo de participar na prova, com o catalão Nani Roma a surgir como mais uma das figuras de cartaz da prova que o Automóvel Club de Portugal levará para a estrada a partir do próximo dia 17 de Junho.

Sem projecto desde que a Mitsubishi colocou no início deste ano um ponto final na sua participação oficial em provas de todo-o-terreno, o piloto catalão conseguiu agora reunir os indispensáveis apoios para poder participar na competição ibérica aos comandos de um dos BMW X3 CC oficiais que a X-Raid inscreveu. Deste modo, Nani Roma parte com grandes hipóteses de voltar a discutir a vitória numa prova em que foi um dos principais protagonistas na edição de 2008.

De resto confirmaram-se as expectativas da organização, com as inscrições a atingirem um total de 60 – 53 na prova internacional e 7 no evento nacional – situação que deixou bastante satisfeito Orlando Romana, um dos responsáveis do Rali Transibérico Vodafone: «Manter praticamente o nível do ano passado num período de grandes dificuldades para os praticantes é já uma grande vitória, numa demonstração da aceitação que o Rali Transibérico Vodafone tem em termos nacionais e internacionais e que a colocam como uma das grandes referências do todo-o-terreno. Estão, pois, reunidas as condições para mais uma edição de grande qualidade a todos os níveis, sobretudo no desportivo.»

Válido para a Taça do Mundo FIA de Ralis Todo-o-Terreno, Campeonato de Portugal Vodafone de Todo-o-Terreno e Troféu Ibérico TT, o Rali Transibérico Vodafone será caracterizado pelo frente a frente de grandes pilotos internacionais, como o actual líder da Taça do Mundo, o francês Guerlain Chicherit, Nani Roma, Boris Gadasin, entre outros, e os mais conhecidos nomes nacionais, como o comandante do Nacional, Carlos Sousa, o campeão em título, Filipe Campos, Miguel Barbosa, etc.

Fonte: www.todoterreno.pt

Carlos Sousa corre para se divertir na Corrida dos Campeões


A Corrida dos Campeões, que sábado e domingo vai ter lugar no Estádio do Dragão, vai contar com a presença de Carlos Sousa. O líder do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, em ano de comemoração dos 20 anos de carreira, sendo que a principal meta do almadense é divertir-se, ele que nunca teve uma experiência semelhante.

Contente com o convite, Carlos Sousa reconhece que vai ter vida difícil. “Aceitei este convite pelo desafio e por que sinto que me vou divertir. Claro que vou fazer o melhor possível e tentar ir o mais longe possível, mas reconheço que os pilotos mais novos estão mais habituados a este tipo de máquinas e de eventos. Por essa razão não tenho grandes expectativas. Sinto que vai ser um evento de grande impacto, com muito público e isso agrada-me, mas não tracei nenhum objectivo a não ser aproveitar ao máximo”, refere o piloto apoiado pela TMN.

A competição que terá lugar na cidade do Porto arranca ao final da tarde de sábado, com a realização da Corrida dos Campeões Portugal, seguindo-se depois a prova das lendas. Domingo, ao longo da tarde, têm lugar o duelo ibérico e a competição de países do sul da Europa, entre Portugal, Espanha, Itália e Mónaco.

Sertões apresenta roteiro 90% inédito


Na 17ª edição, corrida passará por sete Estados em três regiões do País, superando a marca de cinco mil quilômetros de extensão

Considerado a alma e essência de toda competição off road, o roteiro da 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões foi apresentado para a imprensa no início da tarde desta quarta-feira (20) em São Paulo. Pela primeira vez desde 2001, a corrida ultrapassa os cinco mil quilômetros de percurso e atravessará sete estados brasileiros. Com as inscrições ainda abertas, a prova já conta com 120 veículos de onze nacionalidades diferentes. Entre eles, três exemplares do badalado VW Touareg da equipe campeã do Sertões e também do Rally Dacar. O time da fábrica alemã virá ao Brasil com um reforço de peso: o talentoso espanhol Carlos Sainz, um dos maiores pilotos do off roading mundial de todos os tempos, cultuado entre especialistas e público como uma lenda do esporte.

A prova, que será realizada entre os dias 23 de junho e 3 de julho, partirá de Goiânia (GO) para um longo e desafiador percurso rumo a Natal (RN), passando pelos Estados de Goiás, Tocantins, Bahia, Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte.

O levantamento do percurso foi concluído no final de abril, após quase 30 dias contínuos de trabalho de campo, divididos em duas fases: o levantamento aéreo e o terrestre. "Foram oito mil quilômetros rodados em uma picape Mitsubishi L200 Outdoor equipada com dois aparelhos de GPS, dois odômetros e todo o ferramental para uma longa aventura off road. Desde 2001, não tínhamos uma prova com mais de cinco mil quilômetros. Teremos, precisamente, 5.036 quilômetros de corrida, com um total de 2.888 quilômetros de especiais – trechos cronometrados em alta velocidade”, declara Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas Race.

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Fontw: www.todoterreno.pt

Percurso Dakar 2010


Os organizadores revelaram esta manhã quais as cidades que vão receber as etapas do Dakar 2010, que será recebido pela segunda vez consecutiva pela Argentina e pelo Chile. Os dois países decidiram arrancar com o ano de festividades que comemoram o bicentenário da sua independência com o Dakar, que irá arrancar precisamente de Buenos Aires, a 1 de Janeiro para 8600kms ( cerca de 5200 de especiais).

A pista de 2010, desenhada no sentido contrário aos ponteiros do relógio, irá rapidamente deslocar-se para norte: A primeira parte irá ser mais favorável aos pilotos mais habituados ás pistas de solo rijo. Depois de cruzar os andes, a presença do rali no Chile irá ter como foco principal a descoberta em larga medida do Deserto Atacama , com 5 etapas de areia, e praticamente sem ligações, levando os concorrentes até Iquique. A viagem de regresso à capital Argentina irá novamente permitir aos participantes apreciar uma larga diversidade de montanhas e territórios deste continente: Nesta terceira parte, os terrenos oferecidos irão fazer um teste final à resitência de pilotos e máquinas.

Neste teatro ideal, com um evento cheio emoção, os novos regulamentos irão contribuir para colocar os mais talentosos na frente. No carros, o aumento da entrada de ar para os veículos equipados com motores a gasolina, irá permitir aos melhores amadores competir contra os veículos equipados com motores diesel que ultimamente têm conseguido os melhores resultados. Nas duas rodas, será implementada uma medida esperada á muito tempo, e de facto a partir de 2011 apenas serão admitidas motos com motores de cilindrada até 450cc. Para 2010, e como medida de ajustamento, será permitido aos amadores participar com motos de 660cc. Quanto aos profissionais, esses já terão que utilizar motos de acordo com o novo regulamento.

O periodo de inscrição e selecção dos dossiers, que começou a 15 de Maio, irá continuar até ao final de Julho. As equipas irão manter os custos de inscrição ao mesmo nível de 2009 e 2008, mesmo apesar dos valores das travessias marítimas que são financeiramente muito pesadas para a organização.

Fonte: www.todoterreno.pt

Rui Sousa estreia novo motor no Transibérico


O vencedor da Taça FIA de Bajas T2 2008, Rui Sousa vai voltar à actividade na próxima corrida da Taça do Mundo, o Rali Transibérico

Com o regresso do piloto da Prolama, está também agendada a estreia da nova ISUZU D-Max Proto T1, que os técnicos da equipa continuam a desenvolver nas instalações de Vila Nova da Rainha.

Esta unidade deriva da anterior viatura de Rui Sousa, mas sofreu diversas alterações de forma a tornar o conjunto mais competitivo. A maior e mais demorada alteração está centrada no acoplamento do novo motor ISUZU diesel de 3.0 Litros, que passará a animar a nova aposta da ISUZU e da elf nas provas de Todo o Terreno;…”esta é uma evolução lógica para o projecto que a Prolama e a ISUZU lançaram em 2006. Já provamos que a nível do T2 a nosso trabalho deu indicações muito positivas, com a conquista de um Titulo muito importante internacionalmente, e agora queremos avançar para um novo estágio, com o desenvolvimento de um motor que pode servir de bases para outros pilotos e projectos. Estou convicto que vamos estar em bom plano, mas é bom referir que partimos para esta aventura sem qualquer base de referência. Os primeiros testes dinâmicos serão fundamentais para que toda a equipa possa retirar as primeiras indicações de todo o conjunto…” referiu Rui Sousa, visivelmente motivado com a possibilidade de voltar aos lugares da frente.

A Prolama competição, apresenta nos próximos dias o projecto que delineou para a presente época, que terá o seu início no Rali Transibérico a decorrer em Portugal e Espanha de 17 a 21 de Junho.

www.prolama.com

Mitsubishi Brasil no Transibérico


Piloto Guilherme Spinelli correrá ao lado de Paulo Jorge, o Coelho, na etapa do Mundial de Rally 2009

A Equipe Mitsubishi Brasil está de navegador novo. Paulo Jorge Benevides, mais conhecido como Coelho, vai estrear ao lado do piloto Guilherme Spinelli na terceira e última etapa do Mundial de Rally Cross Country, o Rally Transibérico. O navegador Marcelo Vivolo, parceiro de Guiga nos últimos seis anos, parou de correr por motivos profissionais. Guiga e Coelho disputarão a primeira competição internacional juntos de 18 a 21 de junho, em Portugal e Espanha e contarão com toda a estrutura da ex-equipe oficial Mitsubishi Japão, a maior vencedora do Dakar com 12 títulos.

Spinelli e Coelho competirão a bordo do Mitsubishi Pajero Evolution, veículo pentacampeão do Dakar e utilizado por Guiga na edição do Rally mais difícil e perigoso do mundo este ano. E já visando a possível participação no Dakar 2010, a Equipe Mitsubishi Brasil apostou na estratégia de começar a correr o quanto antes com o novo navegador.

"Quanto antes começássemos a correr juntos, seria melhor para nos entrosarmos. Claro, que não será nada fácil a curto prazo chegarmos ao nível de entrosamento que tive com o Marcelo, já que foram seis anos correndo juntos. Mas eu acredito no potencial do Coelho e acho que poderemos fazer uma excelente dupla. É uma pessoa dedicada e temos um ótimo relacionamento”, explicou Spinelli.

Coelho já competiu seis vezes o Rally dos Sertões e as suas principais características são habilidade mecânica e a experiência em dunas, valores importantes para um Rally como o Dakar, por exemplo. Coelho, aliás, foi o professor de Spinelli nos treinamentos técnicos de pilotagem em dunas para o último Dakar.

Juntos, Guiga e Coelho fizeram apenas um teste para a disputa do Rally Transibérico. Foi na última etapa da Mitsubishi Cup, em São Carlos (São Paulo). O entrosamento, palavra chave para o sucesso de toda parceria, será conquistado ao longo das competições, a começar pelo Rally Transibérico.

"Estamos ainda nos adaptando à maneira que cada um tem de pilotar e de navegar. Aprenderemos juntos a decifrar as necessidades de cada um, compensando as deficiências e valorizando as qualidades. Será uma nova experiência, essa será a minha primeira corrida internacional e terei ao meu lado um piloto muito rápido e um carro que é uma verdadeira máquina, extremante rápido e com um ataque impressionante. Estou bastante animado e me esforçarei ao máximo para termos um bom desempenho juntos”
, disse Coelho.

"Aos poucos vou orientando o Coelho da maneira que eu gosto que a navegação seja feita. Gosto que o navegador fale tudo o que está na planilha, com a medição exata e de posse dessa informação, vejo como irei atacar cada obstáculo”, explicou Guilherme.

O Rally Transibérico 2009 terá um total de 2.260,05 km, entre especiais e descolamento. Serão dois trechos cronometrados por dia. A largada será no dia 18 de Junho em Abrantes (Portugal), passando por Castelo Branco (Portugal), Mérida (Espanha), Beja (Portugal) e chegando no dia 21 em Estoril, também em Portugal. O Rally Transibérico contará pontos para o Campeonato Cross Country de Portugal, para o Troféu Ibérico de Cross Country e para a terceira e última etapa do mundial de Rally Cross Country, da Federação Internacional de Automobilismo.

segunda-feira, 1 de junho de 2009

Bianchi Prata / POLISPORT volta a correr o Rally dos Sertões


A 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões 2009 será realizada entre 23 de Junho a 3 de Julho, prova a contar para o Campeonato Mundial de Cross Country da FIM. Partindo de Goiânia e com chegada em Natal, tendo como cenário o interior do Brasil, o Rally Internacional dos Sertões é a maior prova off road da América Latina e uma das maiores do mundo em número de participantes. Pilotos das categorias carros, motos, caminhões e moto 4, enfrentam anualmente cerca de 5.000 km por difíceis trilhos e estradas do país.

O Team Bianchi Prata / Polisport irá participar nesta prova com 1 piloto na classe 450 SP, Pedro Bianchi Prata, que será o único representante português na categoria de motos.

Com o apoio da equipa Brasil Moto Tour e da fábrica de equipamentos ASW, Pedro Bianchi Prata irá testar a sua moto BMX G 450 X com novas alterações ao nível dos depósitos, suspensões e motor, tendo em vista o Dakar 2010.

O piloto Pedro Bianchi Prata está ansioso para voltar a correr neste Rally onde venceu a classe 450 SP em 2008 – “Estou muito entusiasmado e preparado física e psicologicamente para esta prova, o apoio directo da fábrica da BMW é essencial para o upgrade da moto, com estas alterações espero conseguir um bom resultado. Para a semana irei para Marrocos fazer os últimos testes antes de rali”.

www.bianchiprata.com

Helder Oliveira é candidato


No ano passado levou o Nissan ao 4º lugar, à frente de Peterhansel

Depois de já este ano ter participado no Abu Dhabi Desert Challenge, competição que teve lugar nos Emiratos Árabes Unidos, Helder Oliveira está de regresso à Taça do Mundo de Todo o Terreno. tripulando o Nissan Pathfinder da equipa Tecnosport (Nissan Itália), no Rali Transibérico Vodafone que se realiza em Portugal, de 17 a 21 de Junho. O piloto de Barcelos será acompanhado pelo consagrado Filipe Palmeiro, recente vencedor da jornada mundial disputada na Tunísia.

No ano passado Helder Oliveira alcançou um brilhante 4º lugar, à frente do francês Stephane Peterhansel, então piloto oficial da Mitsubishi.

"A prova correu-me particularmente bem na passada edição e o Nissan Pathfinder, que pilotei pela primeira vez, revelou-se uma excelente máquina. Estou em crer que este ano o número de candidatos às primeiras posições é ainda mais alargado, mas vou trabalhar por alcançar um lugar entre os melhores. A prova não deve ser muito diferente, o que me agrada bastante. Ter o Filipe Palmeiro a meu lado é também um bom argumento para a dura tarefa que se avizinha”, salientou o piloto de Barcelos.

Desportivamente o Rali Transibérico Vodafone começa no dia 18 de Junho com uma Super Especial de 7 km a realizar nos arredores de Abrantes e o primeiro sector selectivo, com cerca de 200 Km e partida de Idanha-a-Nova, terminando a etapa com um bivouac em Castelo Branco. O segundo dia de prova será a tradicional etapa por terras de Espanha, com paragem em Valverde del Fresno e bivouac este ano em Mérida, depois de duas passagens por um sector selectivo de 150 Km. Sábado marca o regresso da prova às pistas portuguesas, na zona de Mora, com um sector de 200 Km a ser disputado por duas vezes, com assistência em Mora e bivouac em Beja. O último dia de prova inclui nova dupla passagem por um sector selectivo agora de 180 Km, com partida e assistência em Beja, e chegada ao Estoril.