GNR no Dakar com António Maio

Será o primeiro alentejano de moto na prova rainha do todo-o-terreno 

António Maio, piloto e capitão da GNR apresentou hoje no Quartel da GNR – 3º esquadrão a Cavalo de que é comandante o seu projeto de participação na edição 2019 do Rali Dakar que este ano se vai disputar integralmente no Peru. Num cenário singular e com a presença Brigadeiro General Pedro Miguel Andrade da Fonseca Lopes, comandante da Unidade de Segurança e Honras de Estado de que o 3º esquadrão faz parte associaram-se a esta iniciativa Manuel Marinheiro, presidente da Federação de Motociclismo de Portugal e o Município de Borba, de onde António Maio é natural.

 O piloto da Yamaha Fino Motor Racing que recentemente conquistou o quarto título no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e que será ainda o primeiro alentejano de moto na prova rainha do todo-o-terreno, vai pilotar uma WR450F Rally tendo o apoio da Dragon, a estrutura oficial francesa de clientes Yamaha e irá contar com o precioso apoio de Bruno Pires o mecânico que dará assistência à sua moto.

 A participação de António Maio no Merzouga Rally em 2017 deu “o pontapé de saída” para poder estruturar todo um projeto de aposta na internacionalização que, este ano, reunidas as verbas necessárias e contando com todo o empenho da equipa Yamaha Fino Motor Racing culminou na concretização do sonho de qualquer piloto de todo-o-terreno.

  “Estou a concretizar um sonho. Só quando arrancar é que terei verdadeiramente a noção de que é real. Vou enfrentar uma prova que está ano terá as características menos adequadas a quem como eu ainda tem muito poucos quilómetros de dunas. Irei dar como sempre o meu melhor e o primeiro grande objetivo é terminar cada etapa e entregar a moto ao Bruno nas melhores condições possíveis. É para mim um orgulho muito grande que esta apresentação tenha tido lugar nesta casa e ter sentido o apoio de todos aqueles que foram e são fundamentais para que este enorme desafio esteja a ser possível de concretizar” salientou António Maio

 A 41ª edição do Rali Dakar disputa-se de 6 a 17 de Janeiro e terá a capital peruana, Lima, como cenário da partida e da chegada desta edição que vai contar com um total de 5 mil quilómetros, 3 mil dos quais cronometrados.

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Pedro Mello Breyner no Dakar Perú 2019

Depois daquela que foi a estreia portuguesa na categoria SSV, Pedro Mello Breyner está de regresso ao mítico Rali Dakar, prova rainha do TT. O Rali Dakar que terá a sua 41ª edição, mas que desta vez vai ser integralmente disputado no Perú, de 6 a 17 de Janeiro de 2019.

 Pedro Mello Breyner vai estar aos comandos de um Yamaha YXZ 1000 R Turbo Extramotion, preparado em Portugal pela Franco Sport e terá como navegador o peruano Javier Uribe. A Franco Sport, sob os comandos de Luis Engeitado e Sergio Santos, assegurará diariamente a revisão e manutenção do SSV com o qual o piloto se propõe cumprir os 5000 quilómetros das 10 etapas que serão disputadas 70% nas areias dos muitos cordões de dunas existentes no Perú.

 A equipa do Yamaha Extramotion ostenta o número 401 e vai disputar a melhor classificação final entre mais de três dezenas de SSV repartidos pelas três marcas mais conhecidas, tal como acontece no campeonato nacional. Ao volante das outras máquinas estarão excelentes pilotos e com grande experiência de Dakar.

  “Estamos na contagem decrescente para o Dakar. Acabámos de “embalar” o nosso Yamaha que segue esta semana de avião para Lima. Estamos muito motivados para ir até ao Perú concluir um projeto iniciado no ano passado. A experiência na prova deste ano, apesar de curta, permitiu-nos aprender muito. Também muito importante, foi o treino de quatro dias que realizamos em agosto passado na região onde passa o Dakar. Também a nossa máquina tem, para esta edição, muitas diferenças relativamente à anterior. Para além da motorização turbo, temos um chassis novo integralmente construído em Portugal, um pouco mais largo e mais comprido o que nos permitiu colocar as rodas suplentes lateralmente e por consequência baixar substancialmente o centro de gravidade. Estamos conscientes que vamos enfrentar uma prova muito difícil e dura, mas que o será para todos. Outra novidade é o facto de para a edição de 2019, o copiloto ser o peruano Javier Uribe (campeão 2018) que com a sua enorme experiência ao nível da navegação e sobretudo por conhecer muito bem as difíceis dunas do Peru, será sem dúvida um fator muito importante para que nos seja possível alcançar os nossos objetivos. A ideia é, aprender o máximo na primeira metade da prova para depois de nos sentirmos mais familiarizados e podermos então pensar em resultados. O Dakar não é para se fazer, mas sim para se ir fazendo”, revela Pedro Mello Breyner.

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Dakar 2019: Team Petronas De Rooy IVECO a postos para o rali mais duro do mundo

O Team PETRONAS De Rooy IVECO vai participar na 41ª edição do Rally Dakar com quatro camiões IVECO Powerstar, que serão conduzidos por Gerard De Rooy, duplo vencedor do Dakar e vencedor do Africa Eco Race 2018; Federico Villagra, que se junta pela primeira vez ao Team PETRONAS De Rooy IVECO; Ton van Genugten, vencedor de 4 Etapas e o piloto mais bem sucedido do Dakar 2018; e Maurik van den Heuvel, experiente piloto que também faz a sua estreia na equipa.

 Os preparativos para a 41ª edição do rali mais duro do mundo, o Rally Dakar, estão em curso, com os veículos participantes já a caminho do Perú, depois das verificações efectuadas no Porto de Le Havre e o embarque no navio de transporte. Com dois pilotos de topo, Gerard De Rooy e Federico Villagra, e a formação PETRONAS De Rooy IVECO mais forte de sempre, a IVECO tem como objectivo repetir as vitórias na Africa Eco Race 2018 e nas edições de 2012 e 2016 do Dakar.

 O Team PETRONAS De Rooy IVECO vai enfrentar os terrenos demolidores da prova a bordo de quatro IVECO Powerstar. Pelo 9º ano consecutivo, a IVECO é o fornecedor oficial do Team PETRONAS De Rooy IVECO, disponibilizando veículos, motores e peças de substituição. Líder da equipa, Gerard De Rooy estará ao volante do IVECO Powerstar de eixo rígido que o levou à vitória na Africa Eco Race 2018. Tanto o seu camião como os outros três Powerstar da equipa estão equipados com motores IVECO Cursor 13, com potências até 1000 cv, especificamente desenvolvidos pela FPT Industrial, marca de propulsores do Grupo CNH Industrial.

 Nesta sua 41ª edição – a 11ª realizada na América do Sul – o Dakar 2019 será inteiramente disputado em território do Perú, percorrendo um novo trajecto com início e fim em Lima, capital do país. Os concorrentes terão pela frente 10 duríssimas Etapas, ao longo de 5.000 km, disputando-se cerca de 70% da competição em pisos de areia, causando dificuldades acrescidas e decisivas na performance dos pilotos.  

Pierre Lahutte, Presidente da Marca IVECO, comentou: “Estamos ansiosos por sujeitar os nossos veículos ao rali mais duro do mundo, comprovando, mais uma vez, a merecida reputação de qualidade e fiabilidade dos veículos todo-o-terreno da IVECO. Com Federico Villagra a juntar-se, pela primeira vez, ao campeão Gerard De Rooy nos dois principais camiões da nossa formação de quatro veículos, este ano temos uma equipa excepcionalmente forte: dois pilotos de primeira linha com provas dadas no topo da categoria, mais dois pilotos muito experientes, Ton van Genugten e Maurik van den Heuvel. Gostaria de manifestar o nosso apreço pela sua determinação, bem como a nossa total confiança na sua capacidade para obter resultados excepcionais na prova que se aproxima.” 

Gerard De Rooy, vencedor do Dakar em 2012 e 2016, visa repetir o sucesso ao volante de um IVECO Powerstar Evo 3 (nº 503), sendo navegado por Moi Torrallardona. O mecânico Darek Rodewald também estará a bordo para garantindo o apoio técnico ao longo de todo o evento.

 Federico Villagra tem como alvo o pódio aos comandos do segundo IVECO Powerstar Evo 3 (nº 505), acompanhado pelo co-piloto Ricardo Torlaschi e pelo mecânico Adrian Yacopini.

 Anton van Genugten, vencedor de quatro Etapas e com o estatuto de piloto mais bem sucedido do Dakar 2018, estará ao volante de um Powerstar Evo 2 (nº 509), na companhia de Bernardus Der Kinderen (co-piloto) e Peter Willemsen (mecânico).

 Maurik van den Heuvel, um estreante no Team PETRONAS De Rooy IVECO mas com lugar cativo entre os 10 primeiros em jornadas anteriores, irá tripular o segundo Powerstar Evo 2 (nº 513), servindo de veículo de assistência rápida em prova. Far-se-á acompanhar de Peter Kuijpers (co-piloto) e Martijn van Rooij (mecânico).

  PATROCINADOR DO TEAM PETRONAS DE ROOY IVECO 

Pelo oitavo ano consecutivo, a PETRONAS Lubricants International é o patrocinador principal e parceiro técnico, fornecendo lubrificantes desenvolvidos em conjunto com a IVECO (recomendados para todos os veículos ligeiros e pesados IVECO), bem como fluídos funcionais, como o óleo de transmissão PETRONAS TUTELA, e muitos outros produtos indispensáveis na manutenção dos camiões ao longo de toda a competição. Toda a equipa utiliza o óleo de motor PETRONAS Urania, lubrificante premium elaborado com uma avançada tecnologia de aditivos para total protecção, fiabilidade e performance do propulsor.

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Elisabete Jacinto com objetivos ambiciosos para o Africa Race

A piloto Elisabete Jacinto e a equipa Bio-Ritmo® continuam a trabalhar com entusiasmo para preparar a sua participação no Africa Eco Race 2019. No ano em que celebram a sua 10ª presença nesta grande maratona africana, os portugueses contam fazer uma excelente prova de modo a alcançarem o seu sexto pódio neste longo e difícil rali.

 O Africa Eco Race é a maior prova em que a equipa participa e também a mais relevante, não só pelas suas características únicas, que fazem dela uma grande aventura, como também pelo facto de esta manter a filosofia idealizada por Thierry Sabine.

 À partida para esta prova, a equipa Bio-Ritmo® integra uma vez mais a piloto Elisabete Jacinto, José Marques como navegador, e Marco Cochinho como mecânico que competem no MAN TGS. Uma equipa coesa e muito eficaz que conta com uma longa experiência de trabalho em conjunto. Por sua vez, no camião de assistência MAN KAT, para além de Jorge Gil, coordenador da equipa e do mecânico Hélder Anjos, viaja um novo elemento, o Sérgio Cardoso responsável pela condução do camião de assistência.

 Nos últimos meses a equipa portuguesa de todo-o-terreno tem levado a cabo uma série de testes e melhorias técnicas no MAN TGS de competição e no MAN KAT de assistência no sentido de prepararem ao pormenor os dois camiões. A fiabilidade de ambos os veículos é determinante para alcançar os objetivos a que se propõem: “A grande novidade para 2019 é a entrada de um novo elemento, o Sérgio Cardoso, já que temos mantido a mesma equipa ao longo destes anos. É um facto que trabalhamos bastante bem em conjunto e acreditamos seriamente que podemos fazer uma excelente corrida. Contudo, temos consciência de que existe um factor determinante que não conseguimos controlar a que chamamos sorte”, revelou a Elisabete Jacinto.

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Strong crews in the MINI John Cooper Works Rally

Five MINI JCW Rally to start at the Dakar 2019 

Successful 2018 season for the MINI JCW Rally

It is now just around 40 days until the Dakar Rally gets started in Peru and the cars have already arrived in the French port of Le Havre, from where they will travel by ship to South America. In addition to the three MINI John Cooper Works Buggies and Nani Roma’s MINI John Cooper Works Rally, a further four four-wheel drive cars make up the X-raid contingent. Their top-class crews: 2018 World Cup champions Jakub ‘Kuba’ Przygonski (POL) and Tom Colsoul (BEL), Silk Way Rally winners Yazeed Al-Rajhi (KSA) and Timo Gottschalk (GER), the winners of the Inca Rally in Peru, Orlando Terranova and Ronnie Graue (both ARG), and Boris Garafulic (CHI) and Filipe Palmeiro (POR). Between them, they have racked up ten wins in 2018 in a MINI built by X-raid.

After finishing second in the 2017 FIA World Cup for Cross-Country Rallies, Przygonski and Colsoul went one better this year and claimed the prestigious title, winning four of the nine rounds in their MINI JCW Rally. The Pole is now looking forward to mounting an assault on the Dakar: “My goal for January is to do better than I did at the 2018 Dakar. I finished 15th in my first Dakar, seventh in 2017 and fifth last year. Tom and I are quick and have found a good rhythm over the course of the season. We have completed a lot of kilometres in recent months and are ready for the fight.” 

Al-Rajhi and Gottschalk have also enjoyed a very successful year: two rallies – two wins! First at the Rally Kazakhstan, then later at the Silk Way Rally in Russia. After driving a buggy in last year’s Dakar, the Saudi driver returns to the wheel of the MINI JCW Rally. Terranova and Graue can also look back on a successful season. The two Argentineans won the Desafío Inca, giving them a small advantage in terms of experience of driving the dunes in Peru.

Garafulic will contest his eighth Dakar with X-raid in 2019. He was very unfortunate at the start of last year’s rally but was able to battle his way back into 13th place. Whilst he has not driven in a rally this season, he is extremely motivated ahead of the trip to Peru.

Team manager Sven Quandt: “We have an impressive line-up in our MINI John Cooper Rally cars. Nani has already won the Dakar once with us and Kuba is very determined after his World Cup win. He has learned a lot this season and matured as a driver. He is certainly capable of causing the odd upset. And you underestimate Yazeed and Orly at your peril. They are both very quick and, if they avoid any problems, are potential top-five drivers. We have worked together with Boris for a long time. I hope he makes it into the top ten this time.”

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Sebastian Bühler vence Rally Raid em Reguengos

Em 2018 piloto da Bühler Racing Team venceu em todas as disciplinas 

Sebastian Bühler, foi o grande vencedor da competição moto da jornada de encerramento do Campeonato Nacional de Rally Raid que se disputou em Reguengos de Monsaraz. Numa jornada que contou com diversos pilotos que vão participar na próxima edição do Dakar, Sebastian Bühler impôs-se diante de António Maio e Bruno Santos.

 Numa temporada marcada por um acidente que o obrigou a uma paragem por mais de dois meses, Sebastian Bühler conseguiu, mesmo assim, neste ano de 2018, somar um impressionante conjunto de vitórias: duas no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno - as únicas em que participou – com destaque para o triunfo na 32ª edição da Baja Portalegre 500, a conquista do Troféu X-Trophy de resistência com vitórias em todas as corridas, vitórias na Categoria Open do Campeonato Nacional de Enduro, um triunfo na jornada de Pegões do Troféu Yamaha e agora, a menos de um mês do arranque para o Dakar, conquista o seu primeiro triunfo no novo Campeonato de Rally Raid vocacionado para a navegação.

 Sebastian Bühler revela a importância de ter participado nesta prova como forma de se preparar para o grande desafio que é o Rali Dakar: “A corrida correu muito bem. Conseguimos terminar sem quedas, que é o mais importante nesta fase. Participar nesta corrida é sempre um ótimo treino de navegação. Esta é uma competição em pista e, por isso, não é muito similar ao que vamos encontrar no Dakar, mas foi um excelente treino. Aqui o ritmo é sempre mais baixo que em outras provas, embora tenham existido algumas zonas iguais às que encontrámos na Baja de Reguengos, nas quais foi possível acelerar. O percurso era muito interessante. A organização está de parabéns”.

 Sobre a sua participação naquela que é a prova rainha do todo-o-terreno o jovem piloto esclarece relativamente ao seu principal objetivo: “a minha missão é terminar. Vou fazer um dia de cada vez e tentar dar o meu melhor sem arriscar demasiado para chegar ao fim e aprender o máximo possível. Nesta prova vou tentar não falhar na navegação e ter bastante cuidado na travessia das dunas. Temos o exemplo do ano passado: as várias desistências logo na primeira semana fazem-nos perceber que é perigoso. Comigo vai o meu mecânico. Alugámos um espaço numa equipa espanhola que serve só para transportar o material e o mecânico de bivouac para bivouac. Vou ter de trabalhar bastante nas notas e nas etapas-maratona, a preparar a mota.

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António Maio no pódio do CNRR em Reguengos

Derradeira corrida antes da estreia no Dakar 2019 

O Tetra Campeão Nacional de Todo-o-Terreno, António Maio disputou em Reguengos de Monsaraz a sua derradeira corrida desta temporada de 2018 subindo ao pódio da última etapa do Campeonato Nacional Rally-Raid. Com o 2º lugar alcançado nesta prova alentejana, o piloto da Yamaha Fino Motor Racing, aos comandos de uma Yamaha WR 450, terminou em 3º lugar a 1ª edição deste novo campeonato essencialmente vocacionado para a navegação de competição.

 A partir de agora o foco estará totalmente centrado na edição de 2019 do Dakar que se disputa no Peru e onde António Maio fará a sua estreia na mítica maratona do todo-o-terreno: “esta era a última prova que queria fazer em Portugal esta temporada. É muito importante para mim realizar estas competições porque me dão a possibilidade de evoluir e conhecer melhor os instrumentos da navegação. Estamos a um mês do inicio do Dakar e quero estar bem preparado até porque será o meu ano de estreia. Fico feliz por ter terminado o CNTT e o CNRR sem percalços e isso permite-me estar em boas condições físicas e psicológicas para atacar o meu próximo desafio. Esta última prova do Nacional de Rally Raid foi muito bem conseguida e deixo desde já os meus parabéns ao organizador por ter realizado uma prova bonita e com percursos de excelência”, contou o piloto da Yamaha Racing.

 Frederico Fino, o Team Manager da equipa, considera que: “foi mais uma boa prova. Estou contente com o resultado, mas acima de tudo estou satisfeito por não haver lesões e por o piloto estar a 100% para o Dakar!” revelou o director da Yamaha Fino Motor Racing.

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Fausto Mota fecha temporada em Reguengos

Última competição antes do Dakar do piloto do Marco de Canaveses 

Fausto Mota realizou em Reguengos de Monsaraz a sua derradeira corrida desta temporada de 2018 ao disputar, aos comandos de uma Husqvarna, aquela que foi a última etapa do Campeonato Nacional Rally-Raid como o seu grande e último treino em competição antes de enfrentar as duras e exigentes pistas do Rali Dakar que, de 6 a 17 de Janeiro, se cumpre integralmente no Peru.

 A prova organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense em colaboração da com a R3 – Navegação a Roadbook reuniu alguns dos melhores pilotos nacionais e internacionais, entre os quais cinco pilotos que vão participar na próxima edição do Dakar.

 Para Fausto Mota “esta foi a última prova em competição antes de partir para o Peru. De manhã estava muito nevoeiro, o que dificultou a navegação, mas não houve quedas, nem percalços, o que é muito importante. Este é um terreno conhecido de outras jornadas e eu penso que quanto mais concentrados estivermos na navegação, nas notas, nos perigos, mas difícil será magoarmo-nos. As pistas de Reguengos já são conhecidas, têm bastantes valas e se formos a navegar é mais fácil transpor alguns obstáculos, releva o piloto do Marco de Canaveses que promete continuar a sua preparação física até ao Dakar. “Vou regressar a Espanha, ao País Basco, onde resido e continuar a preparar-me, continuar a treinar até ao Dakar para estar na melhor forma possível para enfrentar este grande desafio”.

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