Vladimir Vasilyev leva o MINI All4 Racing ao quarto lugar

• LOTTO Rally Team driver Martin Kaczmarski comes sixth 

In the Baja Italy, the second round of the FIA Cross Country Rally World Cup, X-raid succeeded in once again securing a top result. With their MINI ALL4 Racing, Russian pairing Vladimir Vasilyev / Konstatin Zhiltsov finished fourth, in the three-day event, while Poland’s Martin Kaczmarski and his Portuguese co-driver Filipe Palmeiro in the second MINI ALL4 Racing came sixth.

 In the 10 generally very short special stages that featured distances of 18.77 or 44.29 kilometres, every second counted. In the end, Vasilyev crossed the finish line just 2:10 minutes behind the winner, Yazeed Al Rajhi, with Kaczmarski’s gap to the winner amounting to 3:19 minutes, in the end.

  “The result is okay for us,” said X-raid Team Manager Sven Quandt. “Both MINI ALL4 Racing vehicles completed the event without encountering any problems whatsoever. Nonetheless, the two Bajas raced so far demonstrated that the Toyotas are very competitive.” 

Overall result Baja Italy:

1st Y. Al Rahji (SAU) / T. Gottschalk (GER) Toyota – 3h 17m 15s
2nd B. Gadasin (RUS) / A. Kuzmich (RUS) G-Force Proto – 3h 17m 59s
3rd M. Dabrowski (POL) / J. Czachor (POL) Toyota – 3h 19m 07s
4th V. Vasilyev (RUS) / K. Zhiltsov (RUS) MINI ALL4 racing – 3h 19m 25s
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6th M. Kaczmarski (POL) / F. Palmeiro (POR) MINI ALL4 Racing – 3h 21m 04s

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Estreia positiva: Rómulo Branco no Top10

• Primeira experiência do piloto luso angolano aos comandos de um T1 

• Evolução notória de troço para troço

 A estreia de Rómulo Branco aos comandos da sua nova Toyota Hilux Overdrive decorreu de forma extremamente positiva e o piloto luso angolano terminou no Top 10 da Baja Itália, aquela que foi a segunda etapa da Taça do Mundo do Todo-o-Terreno.

 Foi a primeira vez que o piloto disputou uma competição desta modalidade dispondo para o efeito de uma máquina T1 e a evolução, ao longo do fim-de-semana, foi notória. Rómulo Branco, acompanhado do seu habitual navegador João Serôdio, terminou a Italian Baja em 10º lugar, a escassos 18s do nono posto, que ocupou durante boa parte da prova.

 A vitória na Italian Baja pertenceu a Yazeed Al-Rajhi, piloto da Arábia Saudita que, aos comandos de uma Toyota Hilux Overdrive, tinha sido igualmente o vencedor da prova russa com que se iniciou a Taça do Mundo 2014. A segunda posição final foi ocupada pelo russo Boris Gadasin, aos comandos de um G-Force Proto, que gastou mais 44s. Terceiro lugar para a dupla polaca Dabrowski/Czachor que, tal como o vencedor, dispunha de uma Toyota Hilux Overdrive.

  “Foi a primeira vez que disputei uma prova aos comandos de uma máquina T1 e o objectivo nesta corrida era claramente ambientar-me à sua condução e tentar evoluir de uma forma segura e consistente. Como esta Baja Itália é disputada por troços que se repetem, deu para perceber bem os progressos que iam sendo feitos e o encurtar de diferença para os primeiros: Estou muito satisfeito com esta estreia embora tenha claramente a noção de que ainda há muito para evoluir ”, salientou no final da prova o piloto luso angolano Rómulo Branco.

 Com esta participação na Baja Itália está dado o primeiro passo de uma nova fase na carreira de Rómulo Branco, o actual vice-campeão mundial 2013 da classe T2, este ano apostado em disputar o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno antes de regressar às principais competições mundiais da modalidade.

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Dupla vitória no Rally do Espírito Santo

Lucas Moraes e Beco Andreotti confirmam a boa fase e vencem na geral e na categoria. Marcos Moraes e Du Sachs, garantem a vitória na protótipo e o 2º lugar geral. Com estes resultados, a MEM Motorsport abre a temporada na liderança do campeonato brasileiro de rally cross country em duas categorias

 O dia prometia ser intenso. E como choveu na região, as estradas de terra batida agora ofereciam piso liso, que exigia maior domínio do carro em alta velocidade. Dos 175 km previstos para este domingo, 2º e último dia de Rally do Espírito Santo, pouco se viu de trechos novos, apenas 20km inéditos. Prevaleceu o percurso do 1º dia de competição, usado pela organização de forma inteligente, onde mesclou trechos iguais a outros invertidos. O nível técnico continuava em alta tanto para pilotos quanto para navegadores. Na reta final, últimos 50km de competição, as duas duplas MEM não pouparam nada. O prazer de experimentar "gravidade zero" os fez decolar diversas vezes em um vôo certeiro rumo a chegada.

  Linha cruzada, resultados confirmados: 

1º Lucas Moraes / Alberto Andreotti, 02h09min42,9
2º Marcos Moraes / Du Sachs, 02h10min45,00
 3º Mauro Shenekenberg / Neurivan Calado, 02h49min27,4 
4º Luis Nacif / Filipe Bianchini, 02h18min35,2
 5º Roberto Reijers / Rogério Almeida, 02h22min02,2

 Lucas Moraes e Beco Andreotti foram, novamente, os mais rápidos do dia e garantiram o melhor tempo dentre todas as categorias. Seguidos de perto por Marcos Moraes e Du Sachs, que marcaram o 2º tempo na geral e 1º na categoria, a protótipo. Com a soma dos resultados de dois dias de competição Lucas e Beco vencem na geral e na pró-brasil. Marcos e Du são campeões na protótipo.

  Com a palavra, o campeão

"Estes dois dias de rally nos mostraram como nosso carro está bem acertado e pronto para novos desafios. A vitória chegou a partir de um trabalho conjunto e a MEM, mais uma vez, fez isso muito bem. Vale destacar também o quanto o Beco fez uma navegação campeã, sem erros. É muito bom podermos começar o ano vencendo, principalmente, porque o que encontramos aqui foi uma prova bem elaborada em uma região incrível e perfeita para o off road. A organização está de parabéns", comenta Lucas.

  E vem muito mais por aí 

"O Rally foi fantástico! Eu e o Du andamos muito forte, recuperamos posições e vamos sair daqui com o resultado almejado. Lucas e Beco fizeram uma prova perfeita e nossa equipe está de parabéns. Há muito ainda a acontecer nesta temporada, nossa expectativa é que as próximas etapas possam continuar a fortalecer o esporte e torná-lo ainda mais atrativo", finaliza Marcos Moraes.

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Com vitória na classificação geral, a MEM Motorsport lidera o Rally do Espírito Santo

Lucas Moraes e Beco Andreotti fizeram o melhor tempo do dia. Marcos Moraes e Du Sachs, após conquistarem o 2º tempo na geral, sofreram uma penalização de radar e fecharam o sábado em 2º lugar na protótipo e 4º na geral.

 Foram 176km de terreno variado e com crescente nível técnico. Os competidores do Rally do Espírito Santo largaram em meio a estradinhas de terra, enveredaram por trilhas arenosas em meio a plantações de cacau, para depois superarem pequenas dunas e findar a 1ª especial do Campeonato Brasileiro de 2014 a beira mar. A competitividade manteve-se em alta, e erros nunca são permitidos para quem busca a vitória. Vence quem soma desempenho a estratégia, quem administra obstáculos em ritmo acertivo para chegar ao final e cravar o melhor tempo. Neste sábado, a MEM Motorsport cumpriu todos estes requisitos e colocou seus carros em 1º e 4º lugares na geral.

  Vitória

Lucas Moraes e Beco Andreotti, após largarem em 8º lugar no grid desta manhã, ultrapassaram obstáculos e concorrentes. Enfrentaram uma navegação difícil e que não permitia erros. Por fim, mostraram na pista seu forte desempenho e cravaram o melhor tempo do dia.

  "Uma estreia com vitória é sempre muito boa. Ainda mais depois de ontem, quando fomos penalizados por tocarmos em um bamping durante a tomada de tempo e perdermos algumas posições no grid. A prova de hoje foi excelente e os organizadores estão de parabéns por nos oferecerem um trecho bem elaborado, seguro e exigente. Mas este é só o 1º dos dois dias e prova. E já estamos concentrados para o que vamos encarar neste domingo",comenta Lucas Moraes.

  Mantendo a competitividade em alta

Marcos Moraes e Du Sachs cruzaram a especial em 2º lugar na geral, mas pouco tempo depois foram informados que um erro na saída da zona de radar tirou deles preciosos minutos. Com o penal aplicado, eles perderam posições e pontuam em 4º na geral e o 2º na protótipo.

  "Nosso penal é resultado de um erro de cálculo na saída do radar. Infelizmente aconteceu. E hoje foi o dia do Lucas, ele é o atual campeão brasileiro e mostrou que continua mantendo uma performance admirável. Nós também andamos forte e mantemos a competitividade dentro da equipe de forma saudável, felizes pelas vitórias que o time conquista e trabalhando para melhorar cada vez mais as performances individuais. ", finaliza Marcos Moraes.

  2ª etapa

O 2º dia de competição acontece neste domingo. Serão 175km, que mesclarão trechos inéditos a parte do roteiro deste sábado. Porém, os trechos que se repetem serão cumpridos em sentido invertido. Nos piso, mantém-se as mesmas características de hoje.

  Confira os resultados do dia

 1º Lucas Moraes/Alberto Andreotti, 02h07min25s
 2º Maurício Bortolanza/Gustavo Bortalanza, 02h12min45s
 3º Mauro Guedes/Neurivan Calado, 02h14min15s
 4º Marcos Moraes/Eduardo Sachs, 02h14min38s
 5º Luis Carlos Nacif/Filipe Bianchini de Oliveira, 02h16min04s

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Elisabete e Valérie apoiam ONG Aviation Sans Frontières

Para além da componente desportiva o Rallye Aicha des Gazelles du Maroc apresenta sempre uma forte componente humanitária. Assim, para além da classificação das várias categorias (Moto/Quad, Auto/Camião e Crossover) contempla ainda vários troféus e desafios. Um deles toma a designação de “Prémio Relais Wave Médias”. As equipas que se inscrevem neste desafio têm por objectivo divulgar o papel de uma associação humanitária e, caso ganhem, terão oportunidade de ver-lhe atribuído um donativo no valor 15000 euros. Para facilitar esta tarefa são apadrinhados por um meio de comunicação que fará, naturalmente, a cobertura da prestação da equipa e contribuirá para a divulgação da associação em causa. 

A equipa constituída por Elisabete Jacinto e Valérie Dot que participam de Volkswagem Amarok com o número 160, decidiram também aderir a este desafio. Pretendem assim divulgar e apoiar a ASF (Aviation Sans Frontières www.asf-fr.org). Trata-se de uma associação sem fins lucrativos, com o estatuto de utilidade pública desde 1993, que há mais de trinta anos disponibiliza os meios aéreos necessários, assim como o profissionalismo e as competências aeronáuticas dos seus membros, ao serviço de causas humanitárias. São eles os responsáveis por criar a necessária ponte entre aqueles que sofrem e os que, de alguma forma, contribuem para a diminuição desse sofrimento. Com os seus próprios aviões apoiam outras ONG´s na distribuição de bens em locais de acesso difícil. Efectuam evacuações sanitárias de urgência e prestam o necessário acompanhamento às crianças que, vindas de todas as regiões do mundo, chegam à Europa para beneficiarem de intervenções cirúrgicas impossíveis de realizar nos seus países de origem.

 O meio de comunicação associado a este projecto é a revista francesa AutoMoBelle (www.automobelle.fr), uma revista especializada em autos e motos, dedicada exclusivamente ao público feminino. Uma revista que vem ao encontro das necessidades de um mercado crescente constituído pelas mulheres cada vez mais autónomas na escolha do carro ou moto que utilizam no seu dia-a-dia.

 Elisabete e Valérie orgulham-se por representarem estas duas entidades e tudo farão para que a ASF possa receber os tão necessários 15 000 Euros.

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Rómulo Branco em excelente plano

• Piloto luso angolano evolui na adaptação à nova máquina 

• Dupla Rómulo Branco/João Serôdio termina 2ª etapa na 9ª posição

 A prestação do piloto luso angolano Rómulo Branco na Baja Itália está a cotar-se como muito positiva tendo em conta que é a sua estreia aos comandos não só da sua nova Toyota Hilux Overdrive, como é também a primeira competição todo-o-terreno que o piloto disputa com uma máquina T1 da primeira linha atual desta disciplina.

 A evolução tem sido notória já que, por exemplo, no troço de “Pasch”, que teve três passagens Rómulo Branco melhorou 58s entre a primeira e a segunda passagem e 15s entre a segunda e a terceira.

 Disputadas que estão 6 especiais cronometradas, a liderança da Italian Baja é ocupada pelo russo Boris Gadasin, aos comandos de um G-Force Proto, com o tempo de 1h57m55s para 178 quilómetros de prova e que tem uma vantagem de 21s para a Toyota Hilux Overdrive de Alrajhi, o piloto que venceu a prova de abertura da Taça do Mundo disputada na Rússia. Em máquina idêntica está o polaco Dabrowski que ocupa o terceiro lugar a 24s do líder. O Mini All 4 Racing da dupla Kaczmarski/Plameiro está em 4º lugar a 1m27s.

 Rómulo Branco ocupa um excelente nono lugar e à sua frente apenas estão pilotos com máquinas de primeira linha e com já muitas provas da Taça do Mundo disputadas. O piloto que continua a ser acompanhado pelo seu navegador habitual João Serôdio está a apenas 24s do 8º lugar, mas atrás de si tem o 11º classificado, Miroslav Zapletal a apenas 2s.

  “O percurso desta Baja Itália é muito semelhante ao da prova de 2013 e de 2012. Foi o facto de já conhecermos razoavelmente bem este tipo de pistas e por estarem aqui os pilotos top da modalidade que resolvemos fazer este teste antes de nos abalançarmos no Campeonato de Portugal. Todavia as diferenças para aquilo a que estávamos habituados a andar são muito grandes e obrigam a cautelas reforçadas. Mas estamos muito satisfeitos com os nossos progressos e com a adaptação que já sabíamos tinha de ser progressiva”, salientou no final da 2ª etapa o piloto luso angolano Rómulo Branco.

 A Baja Itália, segunda etapa da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno termina amanhã com a disputa de mais quatro sectores selectivos. A etapa de Domingo começa pelas 9h00m da manhã (hora local) com a passagem pelos 18,77 km de “Vavasone”, seguida dos 44 km do troço de “Mosaico” ambos a serem cumpridos por duas vezes. De referir que os troços são sensivelmente os mesmos de hoje para percorridos em sentido inverso.

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Rómulo Branco arranca no Top 10

A estreia de Rómulo Branco aos comandos da nova Toyota Hilux de motorização a gasolina, fabricada na Overdrive e que é a aposta do piloto para esta temporada, teve esta tarde lugar no prólogo da Baja itália, segunda etapa da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno, onde a dupla Rómulo Branco/João Serôdio obteve o nono tempo absoluto.

 Com 9200 metros de extensão, o prólogo da Italian Baja, denominado Memorial Cláudio “Caco” Azzaretti, foi ganho pela dupla polaca Dabrowski/Czachor aos comandos de uma Toyota Hilux Overdrive que, gastando 8m02,6s, se superiorizou ao Mini All 4 Racing da dupla russa Vasilyev/Zhiltsov por uma diferença de 5,2s.

 Imprimindo uma toada extremamente cuidadosa o vice-campeão mundial 2013 da classe T2, gastou apenas mais 34,3s que a dupla vencedora tendo sido mais rápido que pilotos como o ex-campeão do mundo de ralis Miki Biasion que regressou em Itália às competições de todo-o-terreno e Thierry Magnaldi que se apresentou aos comandos do buggy de Jean Louis Schlesser.

  “Foram os meus primeiros quilómetros em competição com este carro com o qual muito pouco tinha andado antes desta prova. Estamos numa fase de aprendizagem e depois de ter feito o prólogo senti que em vários sítios podia ter ido mais além. Agora acontece tudo bem mais depressa do que no nosso anterior carro T2. A Toyota não é muito complicada de pilotar, mas tem uma tendência para se atravessar que é necessário acautelar”, salientou no final do prólogo o piloto luso angolano Rómulo Branco.

 Esta jornada italiana da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno prossegue amanhã com a disputa de cinco sectores selectivos. A etapa de Sábado começa pelas 8h30m da manhã (hora local) com a passagem pelos 44 km de “Pasch”, troço que será repetido mais duas vezes, enquanto, com apenas 18,5 quilómetros de extensão, o troço de “Cosa” será cumprido por duas vezes.

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Zapletal e Al-Rajhi são cabeças de cartaz no Ha'il International Rally

• Jordanian WRC organising duo appointed to manage Ha’il event 

• Three-car Czech Hummer team heads to Saudi Arabian event 

• Record motorcycle and quad entry for Ha’il International Rally

 The Saudi Arabian Motor Federation (SAMF) is delighted to announce a bumper provisional entry for next week’s Ha’il International Cross-Country Rally, an FIA-sanctioned event that will run through the north-central region of the Kingdom of Saudi Arabia from March 21-27.

 SAMF general secretary Anwar Helmi and his team are currently putting the finishing touches to the route through the An Nafud desert in north-central Saudi Arabia. Helmi was delighted to confirm that a provisional 37 competitive teams from Saudi Arabia, Qatar, Oman, UAE, Germany, Great Britain, Czech Republic and Poland will take part in the car category in the ninth event of its kind to be staged in the Kingdom. The event is again based at the Maghwat Conference Centre in Ha’il.

  “This year our route is different to the previous few times,” said Helmi. “The super special stage is totally new and will run for three kilometres. The others will have different finishing points for the cars and bikes. Bikes will tackle a stage of 106km on the second day and the Jubbah stage will be 193km for the cars. 

“The third Al-Aim special will be the reverse of the first desert stage and the cars will run a longer special of 256km. All the competitors will tackle 146km on the fourth Dlehan stage.” Helmi confirmed that cars will run for a competitive distance of 751km in a total route of 1,200km.

 Mamoun Shalabi, the Jordanian official who was responsible for the 2008 WRC event in Jordan, has been appointed as Rally Director by the SAMF and is working with new Clerk of the Course, Khalid Zakaria - the former FIA Middle East co-drivers’ champion who worked in a senior capacity at the 2010 WRC in Jordan.

 Last year’s Ha’il winner Miroslav Zapletal of the Czech Republic returns to defend his crown at the wheel of a Hummer H3, partnered by the experienced Pole Rafal Marton. The former Baja GB winner fronts a three-car team from the Czech Republic, which also includes Tomas Ourednicek and Zdenek Poizek in two more Hummers.

 Riyadh-based Yazeed Al-Rajhi has won the Ha’il event on three occasions in three different cars and the Saudi is in a rich vein of form at the moment. He leads the 2014 FIA World Cup for Cross-Country Rallies after winning the Baja Russia Northern Forest ’14 in an Overdrive Toyota Hilux and teams up with his experienced German co-driver Timo Gottschalk for the first time in Saudi Arabia.

 A record 13 motorcycle and quads appear on the provisional entry list. All the competitors hail from Saudi Arabia and are led by Sultan Al-Masood and Abdul Majid Khulaifi.

 This year’s event is being staged under the patronage of His Royal Highness Prince Saud Bin Abdul Mohsen Bin Abdul Aziz, Governor of Ha’il, President of the Supreme Commission for Ha’il Development and the Head of the Supreme Commission of the Ha’il Rally. The SAMF runs under the chairmanship of His Royal Highness Prince Sultan Bin Bandar Al-Faisal and the event is being organised in conjunction with the High Authority for the Development of Ha’il.

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