terça-feira, 30 de setembro de 2014

Overdrive Racing com forte equipa em Marrocos na continuação da Taça do Mundo FIA

· South African Toyota Imperial team enter De Villiers in works Hilux 

· Dutchman Ten Brinke joins Team Orlen duo of Dabrowski and Czachor 

· Argentine Alvarez returns to Toyota line-up; Issabayev in Team Astana car 

Overdrive Racing is sending a strong line-up of Toyota Hiluxes to next week’s OiLibya Rally of Morocco in a bid to continue its push for honours in the 2014 FIA World Cup for Cross-Country Rallies and its testing and development programme over desert terrain before the 2015 Dakar Rally. 

In conjunction with Hallspeed of South Africa and the Toyota Imperial team, Belgium’s Overdrive Racing will field a fleet of Toyota Hiluxes on the gruelling six-day cross-country rally, which starts in Erfoud on Saturday, October 4th.

 Heading the Toyota line-up will be former Dakar and Morocco winner and factory driver Giniel de Villiers in his works Hilux running under the Toyota Imperial Team banner. German Dirk von Zitzewitz is his usual co-driving partner, as the pair bid to continue the development of a car that has already achieved a podium finish for the team on the Dakar Rally.

 The Polish duo of Marek Dabrowski and Jacek Czachor will drive a Team Orlen Toyota. The former cross-country motorcycle rider holds fourth in the FIA World Cup standings, with Russian Vladimir Vasilyev holding a 56-point overall advantage over Qatar’s Nasser Saleh Al-Attiyah with two events remaining. In Morocco and Portugal.

 Dutchman Bernhard Ten Brinke and Belgian co-driver Tom Colsoul will start their second event with the Overdrive Racing team after retiring from a top five position in the recent Baja Poland. Ten Brinke plans to run a Hilux in the 2015 Dakar Rally and sees the Moroccan event as a perfect opportunity to carry out more testing before he heads to South America in January.

 Argentina’s Lucio Alvarez returns to the Overdrive Toyota line-up after tackling last year’s Dakar Rally with a Ford Ranger. Alvarez has new Belgian co-driver Fabian Lurquin reading his maps and taking charge of the navigation, but the Argentine has achieved some excellent results for Overdrive in the past and will be sure to push for the podium on this occasion.

 Kazakh driver Bauyrzhan Issabayev runs a fourth Overdrive Toyota Hilux under the Team Astana banner and has Russian navigator Vladimir Demyanenko reading the maps.

 Overdrive Racing will also oversee a Toyota Hilux for Czech driver Peter Jerie and his French co-driver Edouard Boulanger and has supplied two further Toyotas to South Racing. These two cars will be crewed by the Argentine Nazareno Lopez and his Portuguese co-driver Vitor Dinis Carita de Jesus and the Spanish driver Fernando Alvarez Castellano and his Argentine co-pilot Demian Guiral.

  “This is a very strong line-up we have in Morocco and we are delighted to be working alongside the official Toyota Imperial South Africa Team again in advance of the Dakar,” said Overdrive Racing’s team director Jean-Marc Fortin. “It’s great to see Lucio back on board and to have our regular World Cup drivers with us for this difficult and important rally.”

 Main competition to the Overdrive and Toyota Imperial South Africa teams comes from current FIA World Cup leader Vladimir Vasilyev of Russia and his team-mates Joan Roma, Martin Kaczmarski, Erik van Loon and Orlando Terranova.

 After scrutineering and administration checks in Erfoud on Friday (October 3rd), the competitive action gets underway on Saturday morning with the first of six selective sections (276km) between Erfoud and Damia.

 A second shorter 211km competitive section runs between Erfoud and Merzane on Sunday and teams face a longer third 314km stage between Erfoud and Zagora on Monday. After an overnight halt in Zagora, the fourth selective passes through the Moroccan sahel to a finish after 225km in Cheggaga.

 The fifth and penultimate competitive stint heads from Zagora to Marrakech and includes 302km of competition before a short, final section of 113km around Marrakech on Thursday, October 9th precedes the finish celebrations in the Moroccan city. In a total route of approximately 1,442km, there will be around 520km of competition.

  FIA World Cup for Cross-Country Rallies – positions after round 8 of 10: 

1. Vladimir Vasilyev (RUS) 192 pts
 2. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT) 136 pts
 3. Yazeed Al-Rajhi (SAU) 120 pts
 4. Marek Dabrowski (POL) 99 pts
 5. Miroslav Zapletal (CZE) 94 pts
 6. Adam Malysz (POL) 89 pts
 7. Reinaldo Varela (BRA) 56 pts
 8. Martin Kaczmarski (POL) 54 pts
 9. Erik van Loon (NLD) 48 pts, etc

Pódio no Douro que já quase vale título

Os alenquerenses Alexandre e Rui Franco levaram a Nissan Navara ao segundo lugar da Categoria T2 na Baja TT Rota do Douro e agora apenas precisam de arrancar em Portalegre para conquistarem o título nacional.

 Depois de duas vitórias consecutivas no Campeonato Nacional de T2, a dupla da Scuderia Goldentrans/DURA sabia que um bom resultado na Baja TT Rota do Douro poderia fechar as contas do campeonato.

 Só dependendo de si para chegarem ao grande objectivo da temporada, a dupla alenquerense entrou bem no prólogo da prova nortenha, sendo a mais rápida nas duas passagens pela Super Especial, de onde saiu com uma importante vantagem para a concorrência.

 No sábado e com o segundo lugar a bastar para os objectivos do campeonato, Alexandre e Rui Franco optaram por evitar problemas, vindo a terminar no posto intermédio do pódio da prova nortenha, depois de mais uma prova onde a Nissan Navara preparada e assistida pela Prolama Competição voltou a estar irrepreensível.

  “Conseguimos atingir o nosso objectivo para esta prova e apenas nos falta arrancar em Portalegre para sermos Campeões Nacionais de T2. Esse era o primeiro objectivo traçado pela Scuderia Goldentrans/DURA para esta época”, começou por contar Alexandre Franco.

  “A prova correu-nos bastante bem. Adoptámos uma postura defensiva desde o início pois apenas tínhamos que terminar na frente do Jorge Cardoso. Depois de ele ter sido penalizado, a nossa única preocupação passou apenas pelo facto de levar a nossa Nissan Navara até final. Comandámos a prova durante grande parte, mas já perto do final do primeiro sector o Eduardo Mota atacou-nos e nós não reagimos, pois o nosso objectivo estava praticamente garantido e não podíamos arriscar aquilo que poderia ser uma alegria suplementar…ou um grande dissabor!”, contou ainda o piloto que conta com os apoios da Goldentrans, DURA Automotive Systems e Eni.

 Nesta que foi ainda a estreia da Baja TT Rota do Douro no Nacional de Todo o Terreno, o piloto de Alenquer adiantou que “quanto á organização, claro que há coisas a melhorar, mas erros só não os comete quem não organiza provas. Percebo que é muito importante levar as provas para junto das zonas mais povoadas para que haja mais visibilidade, mas isso também acarreta outras dificuldades. Seria mais fácil levar as provas para locais com menos público é certo, mas nesta prova vi bastante gente, o que me fez lembrar também os meus tempos dos ralis, ainda para mais com um traçado tão espectacular”.

 Dentro de um mês terá lugar a Baja de Portalegre, prova na qual a dupla da Scuderia Goldentrans/DURA apenas precisar de arrancar para assegura o título nacional de T2.

domingo, 28 de setembro de 2014

Pedro Oliveira, António Moreira e Bruno Martins foram os vencedores na Rota do Douro

• Duelo intenso nas duas rodas 

• Bruno Ferreira (17 anos) venceu na promoção 

 • Vencedor nos UTV apenas superado por 3 automóveis 

Disputando-se extra campeonato para Motos, Quads e UTV/Buggy a Baja TT Rotas do Douro, que teve lugar com partida e chegada a Vila Nova de Gaia, contou com a adesão de alguns dos pilotos do CNTT.

 Nas duas rodas assistiu-se a um duelo interessante entre um piloto que é habitual participante no Dakar Pedro Oliveira e Fausto Mota que é atualmente o 5º classificado do CNTT. O primeiro, aos comandos de uma Honda CRF 250 terminou com uma escassa vantagem de 45s para a KTM SXF 450 utilizada por Fausto Mota.

 Entre os Quad, e depois de ter sido o mais rápido no prólogo, o jovem Bruno Ferreira (Yamaha), de apenas 17 anos, que recentemente se sagrou Campeão Nacional na Classe Promoção, teve de se vergar face à experiência do veterano António Moreira (Yamaha). Por curiosidade tanto Bruno Ferreira como António Moreira ocupam a 4ª posição do campeonato absoluto de Quads a um ponto do 3º lugar. Moreira terminou com uma vantagem de 10m05s. De salientar que apenas as duas primeiras motos foram mais rápidas que os dois primeiros classificados dos Quad.

 Na competição destinada aos UTV/Buggy a vitória premiou uma excelente corrida de Bruno Martins a utilizar, nesta corrida, o Rage de caixa automática com que no ano passado triunfou na Baja TT Idanha-a-Nova e por isso inscrito na Classe UTV. Já António Ferreira, que tinha sido o mais rápido no prólogo, foi vítima de inúmeros problemas, mas teimou em levar a sua máquina até ao final triunfando entre os Buggy.

 De referir que em SS1 (225,66 km) o único troço da prova disputado tanto por automóveis como pelos UTV/Buggy, apenas os três mais rápidos da competição auto conseguiram ficar abaixo do tempo aí realizado pelo Rage pilotado por Bruno Martins.

 Apesar de excelentes pistas apresentadas, a organização da prova, que fez a sua estreia no panorama das competições de TT, recebeu inúmeros reparos quanto à marcação do traçado -tendo em conta que motos, quads e buggy/UTV não dispõe de road-book – bem como ao elevado número de zonas de velocidade limitada que não terão sido respeitadas pela maioria dos pilotos sem que daí lhe tenha advindo qualquer penalização. Queixosas foram também as equipas de assistência devido à pouca ou deficiente informação que levou a que algumas equipas tenham perdido muito tempo à espera para reabastecer.

sábado, 27 de setembro de 2014

Ricardo Porém assegura mais um pódio

Ricardo Porém alcançou o quinto pódio em cinco corridas e mantém a liderança do campeonato, somando agora 101 pontos. O piloto de Leira esteve sempre na luta pelo triunfo que lhe fugiu por escassos 22s.

 Terminou, a meio da tarde de hoje, em Vila Nova de Gaia, a 1ª edição da Baja TT Rota do Douro, na qual a dupla Ricardo Porém/Manuel Porém obteve, a exemplo do conseguido há 15 dias em Idanha-a-Nova, o segundo lugar final.

 A equipa leiriense esteve em evidência nesta quinta ronda do campeonato e depois de terem ganho a primeira das duas etapas, Ricardo e Manuel Porém imprimiram um ritmo forte desde o início da tirada de hoje, mas a verdade é que tal não foi suficiente para garantir o ambicionado triunfo. “Estávamos apostados em ganhar a prova, mas nesta luta pelo primeiro lugar nem tudo correu como previsto e acabámos por terminar a escassos 22 segundos do lugar mais alto do pódio. Sinto que fomos um pouco prejudicados por sermos a primeira equipa na estrada, e ao longo do dia hoje vivemos diversos episódios pouco habituais. Paralelamente tivemos um problema de travões que nos atrasou no final do primeiro troço de hoje e aquilo que recuperámos durante a tarde não foi suficiente para chegar à vitória.”

 A verdade é que o segundo lugar agora alcançado mantém Ricardo Porém na liderança do Campeonato absoluto, deixando a decisão dio título adiada para a derradeira prova da temporada, a Baja 500 Portalegre, a disputar nos dias 30 de Outubro e 1 de Novembro.

  Classificação da 1ª Etapa:

1º Miguel Barbosa/Mário Castro (Mitsubishi), 3h51m14,00s
2º Ricardo Porém/Manuel Porém (BMW), a 22s
3º Rómulo Branco/João Serôdio (Toyota), a 11m09s
4º João Belo/José Marques (Opel), a 22m28s
5º André Amaral/Nelson Santos (Mercedes), a 22m,28s

  Campeonato (após 5 provas)

1º Ricardo Porém, 101 pontos
2º Miguel Barbosa, 75 “
3º Rómulo Branco, 69 “

Helder Oliveira “teimou” em terminar

• Quase tudo aconteceu ao piloto de Barcelos nesta Baja 

• Ficou sem volante, caiu a um buraco, mas levou o DEpieres até ao final 

Se o prólogo tinha sido muito complicado para a dupla Hélder Oliveira/Nuno Rodrigues da Silva, a segunda etapa da Baja TT Rota do Douro foi um verdadeiro calvário para a equipa que se apresentou nesta quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, aos comandos do DEpieres 2RM.

  “Por duas vezes fiquei com o volante nas mãos em pleno troço. Se da primeira vez acabámos por cair numa vala de onde fomos retirados por um jipe da GNR, já da segunda caímos numa ribanceira e para de lá sair tivemos de ser rebocados por um tractor. É óbvio que tudo isto se reflectiu em imenso tempo perdido, mas tanto eu como o Nuno estávamos na firme disposição de levar o carro até ao final da corrida até porque aparte as dificuldades sentidas nalgumas zonas não houve problemas mecânicos a salientar”, explica Helder Oliveira que acrescenta: “Para além disso ainda furámos, mas isso já é uma situação mais vulgar. Ficar com o volante na mão é que nunca me tinha acontecido e espero nunca mais voltar a acontecer”.

Equipa do Opel Astra Proto termina em quarto lugar

João Belo alcança o seu melhor resultado de sempre

 Na primeira vez que partilharam o habitáculo de um carro de competição, João Belo e José Marques obti-veram um quarto posto na classificação geral. A equipa participou na Baja TT Rota do Douro com o Opel Astra Proto e cumpriu o plano delineado para que João Belo alcançasse o melhor resultado da sua carreira desportiva.

 Cumpridos os quase 250 quilómetros na bonita região do Douro, João Belo e José Marques tinham aposta-do em adoptar um ritmo vivo mas sem assumir riscos para chegarem ao fim. Depois de um prólogo em que foi a quinta melhor equipa presente em competição, a dupla do Astra Proto arrancou para os sectores selec-tivos do dia de hoje e lutou sempre por uma classificação dentro do “top-5”. 

No final do primeiro sector selectivo, João Belo e José Marques tinham perdido um posto e estavam em sexto, a 14 segundos dos adversários à sua frente. Apesar de uma fuga de óleo no Opel Astra Proto, piloto e co-piloto entraram para o segundo sector apostados em recuperar a sua posição. Concluídos os derradeiros quilómetros, não subiram um, mas dois lugares.

  “Foi fabuloso chegar ao fim com as dificuldades que tivemos. Por causa da fuga de óleo, ainda tivemos de parar algumas vezes para repor o nível. Fizemos o derradeiro sector selectivo com a faca nos dentes e em 27 quilómetros recuperámos 24 segundos. Ganhámos o duelo por apenas dez segundos. Este resultado dá-nos muito ânimo. Já precisávamos que tudo nos corresse bem. Apesar do percalço com a fuga de óleo, tivemos uma prova quase perfeita”, exultou João Belo já na Douro Marina, junto ao pódio.

 Para José Marques, esta foi uma experiência que excedeu as suas expectativas. “Nota-se que foi a primeira prova realizada por esta organização. Querem fazer bem e inovar. Havia muita polícia, como nunca vi noutra corrida, mas o roadbook tinha falhas, algumas graves. Ainda assim, o balanço é positivo. Relativamente à experiência ao lado do João, comprovei tudo o que já pensava. É um piloto excepcional, com uma condução limpa. A equipa tem um espírito muito bom. Tal como já tinha dito, é um ambiente familiar mas em que o profissionalismo e a competência não são postos em causa. Notei uma grande preocupação para que não nos faltasse nada”, sublinhou o co-piloto.

 Com a anulação da próxima jornada do campeonato, o Rali TT Rotas do Zêzere, a equipa prepara-se já para a derradeira corrida da temporada, a Baja Portalegre 500, que se realiza entre os dias 30 de Outubro e 1 de Novembro

  Classificação final na Baja TT Rota do Douro

1º M. Barbosa/M. Castro Mitsubishi Racing Lancer 3h51m14s
 2º R. Porém/M. Porém BMW Serie 1 Proto a 22s
3º R. Branco/J. Serôdio Toyota Hilux a 9m09s
4º J. Belo/J. Marques Opel Astra Proto a 22m18s

Objectivo cumprido na Baja TT Rota do Douro

Sexto lugar para Nuno Matos e Filipe Serra

 Nuno Matos e Filipe Serra concluíram a primeira edição da Baja TT Rota do Douro no sexto lugar, depois de terem andado, constantemente, entre os lugares cimeiros. A equipa do Opel Mokka Proto foi sempre uma das mais rápidas durante toda a competição e cumpriu o principal objectivo para esta ronda do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. Contudo, uma penalização de 22 minutos acabou por relegar a formação alentejana para a sexta posição.

 Com um andamento muito constante, Nuno Matos e Filipe Serra adoptaram uma estratégia em que a regularidade foi a chave para concluir a prova. Depois de um prólogo em que obteve o quarto lugar na classificação, a formação alentejana começou o dia em bom plano. O ritmo imposto permitiu-lhe subir ao terceiro lugar, posição essa que ocupou praticamente até ao fim do primeiro sector selectivo. 

Preocupados, acima de tudo, em completar a Baja TT Rota do Douro, Nuno Matos e Filipe Serra preferiram seguir o plano com rigor em vez de arriscarem tudo quando viram o quarto classificado aproximar-se na classificação. Apesar da penalização que hipotecou um resultado mais condizente com o andamento evidenciado, a equipa de Portalegre não escondeu a satisfação por terminar a corrida.

  “Estamos muito contentes com o resultado que obtivemos na Baja Rota do Douro. A prova correu bem de início ao fim, não obstante ligeiros percalços, como uma ligeira saída de pista no sector da manhã que nos fez perder algum tempo. Apesar de tudo, conseguimos terminar a prova sem qualquer problema no carro, o que também representa uma evolução positiva face às últimas corridas”, afirmou Nuno Matos.

 Para o piloto portalegrense, o único aspecto negativo do fim-de-semana foi a penalização sofrida. Havia várias zonas de controlo de velocidade durante a prova, mas a organização tinha informado que em algumas esse controlo não era feito. Perante algumas imprecisões no roadbook, Nuno Matos e Filipe Serra acabaram por passarem demasiado depressa numa zona de controlo de velocidade que era, de facto, controlada. “Foi uma pena. Acabámos por terminar numa posição que não ilustra o que fizemos na prova. De qualquer modo, o que importa agora é celebrar pois conseguimos trazer os dois carros até ao fim e há que enaltecer o excelente quarto lugar obtido pelo João Belo e pelo José Marques após um confronto muito disputado com os adversários mais directos.”, sublinhou o piloto de Portalegre.

 Relativamente ao futuro, este resultado é moralizador para toda a equipa que procura terminar a temporada em bom plano. “Temos trabalhado imenso durante todo o ano para alcançar bons resultados. Nem sempre o temos conseguido, mas acreditamos que estamos a superar as dificuldades. Cumprir o objectivo determinado para a Baja TT Rota do Douro deixa-nos entusiasmados e com imensa vontade de competir na Baja Portalegre 500, onde estamos em casa”, explicou o piloto.

 Com a anulação da próxima jornada do campeonato, o Rali TT Rotas do Zêzere, a estrutura liderada por Nuno Matos vai começar, desde já, a preparar a grande festa de final de campeonato, a Baja Portalegre 500, que se realizará entre os dias 30 de Outubro e 1 de Novembro.

  Classificação final na Baja TT Rota do Douro

1º M. Barbosa/M. Castro Mitsubishi Racing Lancer 3h51m14s
 2º R. Porém/M. Porém BMW Serie 1 Proto a 22s
3º R. Branco/J. Serôdio Toyota Hilux a 9m09s

6º N. Matos/F. Serra Opel Mokka Proto a 37m49s

Rómulo Branco sob ao pódio na Rota do Douro

Quarto pódio para o piloto luso angolano nesta temporada 

Rómulo Branco aos comandos de uma Toyota Hilux completou esta tarde a sua participação na Baja TT Rotas do Douro onde averbou o 3º lugar nesta que foi a quinta jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.

 Na estreia da prova nortenha o piloto luso-angolano tendo a seu lado João Serôdio, seu habitual navegador, teve um início menos feliz que lhe fez perder algum tempo e várias posições. Encetou todavia uma excelente recuperação que o levou da 6ª posição que ocupava em CP1SS1 até ao lugar de pódio onde terminou o que aconteceu pela 4ª vez, nesta que é a primeira temporada completa em T1 de Rómulo Branco no CPTT.

  “Infelizmente a corrida não começou da melhor forma para nós. A pista nem sempre estava bem marcada e o road-book era por vezes confuso. Isso fez-nos ter um engano no percurso e obrigou-nos a fazer uma manobra para retomarmos a pista certa, mas acabámos por dar um toque quando estávamos a fazer uma marcha atrás. O carro ficou numa posição que nos levou a perder algum tempo até conseguir retomar a corrida”, salienta o piloto luso angolano Rómulo Branco que acrescenta:

  “Ultrapassada essa situação conseguimos encontrar um bom ritmo, superar todas as restante dificuldades da prova e terminar num lugar de pódio, como era o nosso objectivo. Foi uma prova interessante, com boas pistas, mas que necessita rever a questão das marcações e do road-book” refere Rómulo Branco, o piloto que em 2013 se sagrou vice-campeão T2 na Taça do Mundo de Bajas.

Com a recente anulação da prova que seria organizada pelo Motor Clube de Guimarães a próxima e derradeira jornada do Campeonato Nacional será a mítica Baja 500 Portalegre pontuável também para a Taça do Mundo e que terá lugar em finais de Outubro.

Miguel Barbosa vence Rota do Douro

Piloto do BP Ultimate Vodafone Team controlou a corrida 

Miguel Barbosa, aos comandos de um Mitsubishi Racing Lancer, foi o grande vencedor da Baja TT Rota do Douro, competição que se realizou pela primeira vez, sendo ainda a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

 O piloto do BP Ultimate Vodafone Team, acompanhado de Mário Castro, gastou 3h51m14s a percorrer os quatro sectores selectivos da prova. Na etapa de ontem Miguel Barbosa tinha estrategicamente assumido um andamento moderado nas duas passagens pelo prólogo para não ter o encargo de abrir a pista mas, na etapa de hoje, cedo passou para o comando da uma corrida que controlou até ao final.

  “Foi uma boa corrida e mais uma meta alcançada. O nosso objectivo era sair daqui com mais uma vitória e tanto o Mário como eu esforçámo-nos por dar o nosso melhor para conquistarmos esse resultado. É um triunfo merecido e que fomos conquistando desde o início desta segunda etapa. Foi um passo muito importante e por isso vamos para Portalegre, para a derradeira jornada desta temporada, a depender exclusivamente de nós para a conquista do título. Quero mais uma vez salientar o excelente trabalho do Mário Castro, bem como de toda a equipa, que são parte muito importante nesta vitória aqui alcançada”, salientou à chegada a Vila Nova de Gaia, no final da Baja TT Rota do Douro, o piloto do BP Ultimate Vodafone Team, Miguel Barbosa.

 Com a recente anulação da prova que seria organizada pelo Motor Clube de Guimarães, a próxima e derradeira jornada do Campeonato Nacional será a mítica Baja 500 Portalegre, pontuável também para a Taça do Mundo e que terá lugar em finais de Outubro.

sexta-feira, 26 de setembro de 2014

Helder Oliveira enfrentou prólogo dificil para um 2RM

• Piloto de Barcelos espera melhorar na corrida 

• Esta é apenas a segunda prova desta nova máquina construida em Portugal 

Um prólogo muito complicado para uma máquina de duas rodas motrizes ditou que a dupla Hélder Oliveira/Nuno Rodrigues da Silva tenha terminado a primeira etapa da Baja TT Rota do Douro na oitava posição. Para esta que é a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, mas apenas a segunda prova do piloto de Barcelos aos comandos do DEpieres 2RM, a máquina construída por Fernando Santos nas oficinas da Depieres, a expectativa centra-se agora no traçado e no tipo de pisos que os concorrentes irão encontrar amanhã, numa corrida que está a ser organizada pela primeira vez.

  “Não foi nada fácil este prólogo. As pistas eram escorregadias e estreitas, nada propícias para as características da nossa máquina”, salienta Helder Oliveira que acrescenta: “Houve inclusive dois ganchos que só conseguimos fazer com manobra e o tempo perdido foi significativo. Melhorámos um pouco da primeira para a segunda passagem, mas apenas progredimos um lugar na classificação. Estou em crer que amanhã, na corrida, o tipo de pistas será diferente e se assim for poderemos fazer significativamente melhor”. 

Amanhã os concorrentes da Baja TT Rotas do Douro irão enfrentar uma etapa com partida e chegada a Vila Nova de Gaia, composta de dois troços cronometrados distintos com 203,97 e 93,28 quilómetros respectivamente.

Arranque entre os primeiros no Douro

João Belo e José Marques estreiam-se com quinto lugar

 Na primeira vez que competiram em conjunto, João Belo e José Marques, começaram a Baja TT Rota do Douro com um lugar entre os cinco primeiros. A dupla cumpriu as duas passagens pelo prólogo de forma muito constante como demonstra o quinto tempo obtido em ambas as ocasiões. 

Num percurso bastante encadeado e com muitas zonas lentas, João Belo e José Marques entraram em acção focados em realizar um prólogo sem percalços. Naquela que é uma experiência nova para ambos, pois nunca tinham competido juntos, a equipa do Opel Astra Proto não só conseguiu completar o primeiro dia de corrida sem qualquer sobressalto como efectuou um tempo que deixou piloto e co-piloto satisfeitos. O objectivo da equipa passa, agora, por manter a consistência em toda a prova e chegar ao fim.

  “Amanhã vamos adoptar uma toada calma mas com ritmo vivo, ou seja, queremos andar sem exageros mas também não viemos aqui brincar. Viemos fazer uma corrida e temos como grande objectivo chegar ao fim”, explicou o piloto.

 Há vários anos que João Belo e José Marques equacionavam a hipótese de competir juntos. Por diversas razões, só agora isso se proporcionou, mas as primeiras impressões são positivas. “Os primeiros quilómetros foram fabulosos. O José Marques inspira imensa confiança. Parece que já corremos juntos há bastante tempo”, contou o piloto.

 Para José Marques, a experiência também está a ser boa. “Muito engraçado. O potencial do carro é muito interessante e o João Belo tem uma excelente condução, muito limpa. Encontrei uma equipa com um espírito fantástico, um ambiente familiar mas sem comprometer o profissionalismo”, afirmou o co-piloto.

 Amanhã, a competição começa às 9h30, com a partida do primeiro concorrente. Está previsto um reagrupamento na Régua às 13h40, depois de concluídos os primeiros 204 quilómetros. No regresso à Douro Marina, em Vila Nova de Gaia, as equipas têm quase 50 km no segundo sector selectivo. Estima-se que o primeiro chegue às 17 horas.

  Classificação após o prólogo 

1º R. Porém/M. Porém BMW Serie 1 Proto 11m30,45s
2º R. Branco/J. Serôdio Toyota Hilux a 15,95s
 3º M. Barbosa/M. Castro Mitsubishi Racing Lancer a 18,88s

5º J. Belo/J. Marques Opel Astra Proto a 1m02,24s

Início consistente dá lugar bem perto do pódio

Equipa com terceiro tempo na segunda passagem pelo prólogo

 Nuno Matos e Filipe Serra começaram a primeira edição da Baja TT Rota do Douro no quarto lugar da classificação. A formação que compete no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno com o Opel Mokka Proto teve um início animador com um quarto e um terceiro melhores tempos nas duas passagens pelo prólogo. Com este comportamento, a equipa alentejana arranca para os dois sectores selectivos de amanhã na quarta posição a cerca de 30 segundos dos líderes.

 Foi de forma consistente que Nuno Matos e Filipe Serra entraram em competição na Baja TT Rota do Douro, prova que se estreia no calendário nacional da modalidade. A equipa procurou manter a regularidade em ambas as passagens pelos 5,3 km do percurso inicial e, com um Opel Mokka Proto em excelentes condições, concluiu este primeiro desafio com o resultado desejado.

“Decidimos não inventar nada. Procurámos fazer um prólogo muito regular. Foi isso que conseguimos, fazer duas passagens no mesmo ritmo. O carro está excelente. Em termos de temperaturas, que tem sido a nossa preocupação nas últimas provas, o Opel Mokka Proto esteve muito bom”, afirmou o piloto de Portalegre.

 Com os primeiros dez quilómetros cumpridos, Nuno Matos e Filipe Serra têm mais dois sectores selectivos pela frente durante o dia de amanhã. No total, são quase cerca de 250 quilómetros por trilhos ao longo do Rio Douro. A equipa do Opel Mokka Proto parte bem perto do pódio, mas não vai entrar em prova a pensar nisso.

  “Estamos numa excelente posição para controlar a corrida. Provavelmente não temos o ritmo para atacar nenhum dos três primeiros lugares, mas para já esse não é o nosso ob-jectivo. Queremos terminar a prova e é nisso que estamos focados”, explicou Nuno Matos.

 Amanhã, a competição começa às 9h30, com a partida do primeiro concorrente. Está previsto um reagrupamento na Régua às 13h40, depois de concluídos os primeiros 204 quilómetros. No regresso à Douro Marina, em Vila Nova de Gaia, as equipas têm quase 50 km no segundo sector selectivo. Estima-se que o primeiro chegue às 17 horas.

  Classificação após o prólogo

1º R. Porém/M. Porém BMW Serie 1 Proto 11m30,45s
2º R. Branco/J. Serôdio Toyota Hilux a 15,95s
 3º M. Barbosa/M. Castro Mitsubishi Racing Lancer a 18,88s
4º N. Matos/F. Serra Opel Mokka Proto a 30,51s

Ricardo Porém lidera após a 1ª Etapa

Entrada com o pé direito da dupla de Leiria coloca-os na liderança da prova debutante no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. Esta foi a primeira vez que o navegador Manuel Porém venceu um Prólogo na presente temporada.

 Não podia ter corrido melhor o arranque da dupla Ricardo Porém/Manuel Porém na quinta prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, com a equipa a conseguir fazer o melhor tempo no conjunto das duas passagens pela especial de cerca de cinco quilómetros que marcou o início das hostilidades na Baja TT Rota do Douro.

 Apostado em lutar pela vitória, que lhe permitirá dar um importante passo na “guerra” do título absoluto, Ricardo Porém entrou ao ataque e tirou dai o melhor resultado. “A especial eram muto divertida e correu-nos muito bem. Espero ter vantagem pelo facto de arrancar na frente. Não corremos risco, e conseguimos, para já, estar na frente. Amanhã quero imprimir um andamento forte e vou tentar ganha a prova. Espero que corra bem...” afirmou Ricardo Porém no final da segunda passagem pela especial da tarde.

 A Baja TT Rota prossegue amanhã com partida e chegada em Vila Nova de Gaia. As equipas terão pela frente duas especial de 203,9 e 93,2 Kms, respectivamente.

  Classificação da 1ª Etapa: 

1º Ricardo Porém/Manuel Porém (BMW), 11m30,4s
2º Rómulo Branco/João Serôdio (Toyota), a 15,9s
3º Miguel Barbosa/Mário Castro (Mitsubishi), a 18,8s
4º Nuno Matos/Filipe Serra (Opel), a 30,51s
5º João Belo/José Marques (Opel), a 1m02,2s

Rómulo Branco foi segundo no prólogo

Piloto luso angolano na expectativa de melhores pistas na corrida 

Rómulo Branco aos comandos de uma Toyota Hilux averbou esta tarde a 2ª posição na etapa de abertura da Baja TT Rotas do Douro, a quinta jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.

 O piloto luso-angolano acompanhado, como vem sendo habitual, pelo seu navegador João Serôdio, efectuou um prólogo pouco propício para a sua máquina e está na expectativa de encontrar, na corrida, pistas que lhe sejam mais favoráveis e que lhe permitam terminar num dos lugares de pódio.

  “Foi um prólogo disputado num traçado estreito, enrolado, com alguns ganchos e com um piso deveras escorregadio. Não era de todo um troço ideal para a nossa máquina”, salienta o piloto luso angolano Rómulo Branco que acrescenta:

  “Conseguimos uma boa posição de partida para a corrida de amanhã e que nos permite ter um carro à nossa frente a abrir a pista. Espero, com natural expectativa, que os troços cronometrados que iremos encontrar na segunda etapa sejam todavia mais favoráveis à nossa máquina que os do prólogo que hoje disputámos” refere Rómulo Branco, o piloto que em 2013 se sagrou vice-campeão T2 na Taça do Mundo de Bajas.

 Disputada que está a primeira etapa desta Baja TT Rota do Douro, os concorrentes terão amanhã pela frente uma etapa composta de dois troços cronometrados distintos com uma extensão de 203,97 e 93,28 quilómetros respectivamente. Entre ambos terá lugar um reagrupamento na cidade da Régua.

Miguel Barbosa fez prólogo estratégico

Piloto do BP Ultimate Vodafone Team não quis partir à frente para a corrida 

Miguel Barbosa, aos comandos de um Mitsubishi Racing Lancer, terminou esta tarde na 3ª posição a primeira etapa da Baja TT Rota do Douro, a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, competição que que faz a sua estreia absoluta.

 O piloto do BP Ultimate Vodafone Team acompanhado de Mário Castro assume que optou por uma toada moderada em ambas as passagens pelo prólogo porque não era sua intenção abrir a pista nesta corrida.

“Foi um prólogo sem história. Não forcei o andamento porque não era nosso objetivo assumir o papel de abrir a pista. Face à novidade da corrida não era aconselhável correr esse risco. A nossa máquina está bem preparada e amanhã teremos tempo para forçar o andamento e recuperar a escassa desvantagem de hoje ”, salienta o piloto do BP Ultimate Vodafone Team, Miguel Barbosa.

 Depois do prólogo hoje disputado os concorrentes desta Baja TT Rota do Douro terão amanhã de enfrentar uma etapa composta de dois troços cronometrados distintos com uma extensão de 203,97 e 93,28 quilómetros respetivamente. Entre ambos terá lugar um reagrupamento na cidade da Régua.

Pilotos do CNTT em destaque na Rota do Douro

• Bruno Ferreira (17 anos) foi o mais rápido entre os Quad 
 • António Ferreira triunfou entre os UTV/Buggy 
• Dorothee Ferreira apenas superada por 5 automóveis 

Na Baja TT Rotas do Douro, que hoje se iniciou em Vila Nova de Gaia, os pilotos do CNTT, para quem esta competição é disputada Extra Campeonato, tiveram um excelente desempenho no prólogo esta tarde disputado em Sendim.

 Entre os Quad, o mais rápido e apenas superado por dois dos pilotos das duas rodas, foi o jovem Bruno Ferreira, de 17 anos, que recentemente se sagrou Campeão Nacional na Classe Promoção. O piloto da PAmoto Racing Yamaha Motor 7 gastou 5m14s uma marca claramente mais rápida que a dos automóveis cujo melhor tempo se situou na casa dos 5m44s.

 Na competição destinada aos UTV/Buggy, António Ferreira aos comandos de um Rage superiorizou-se a Bruno Martins também ele aos comandos de um Rage. Com a marca de 5m41s também António Ferreira foi mais rápido no prólogo que as melhores máquinas da competição auto. 

Terceira posição para Tomás Vieira de Campos, filho do consagrado Filipe Campos. De destacar o tempo de 6m21s obtido por Dorothee Ferreira (6m21s) que, acompanhada da sua irmã Bernadette, foi apenas superada pelos cinco pilotos mais rápidos da competição auto.

quinta-feira, 25 de setembro de 2014

Elisabete Jacinto vai testar em Marrocos

Elisabete Jacinto parte no dia 28 de Setembro para Marrocos onde vai participar na 15ª edição de um dos mais importantes ralis africanos da atualidade, o Rallye Oilibya du Maroc 2014 que se realiza entre os dias 3 e 9 de Outubro.

 A piloto portuguesa e a equipa OLEOBAN® vão cumprir uma sessão de treinos na região de Erfoud com o intuito de avaliar as recentes alterações realizadas no camião de competição. Estes testes serão essenciais no que toca à identificação de eventuais problemas, correção de pontos fracos e compreensão da eficácia das modificações efetuadas. Além do mais, esta será também uma oportunidade para treinar a condução e navegação por forma a aumentar a competitividade da equipa portuguesa em competição.

 Este ano, o Rali de Marrocos será particularmente exigente em termos competitivos e, por este motivo, toda a equipa OLEOBAN® está a desenvolver esforços para ultrapassar todas as dificuldades. Assim, para Elisabete Jacinto a concretização destes treinos é fundamental para alcançar o ambicionado lugar de pódio: “Acima de tudo queremos familiarizar-nos com o novo comportamento estrutural do camião e detectar possíveis problemas de forma a corrigi-los antes da corrida. Nesta prova tudo tem de funcionar bem!”. 

O 15º Rallye Oilibya du Maroc cumpre-se entre Erfoud e Marrakech estando previstas muitas passagens de areia alternadas com troços rápidos e travessias de montanha sempre com as exóticas paisagens marroquinas como pano de fundo. Mais uma vez, esta prova realiza-se sob o alto patrocínio de sua Majestade o Rei Mohamed VI e vai acolher a final do Campeonato do Mundo FIA & FIM.

Team HRC apresenta forte equipa para o grande desafio

The Motorland Aragon Circuit played host today to the presentation of the new Team HRC due to take part in the next Dakar 2015. 

Five riders will line up on the new factory Honda CRF450 RALLY; Joan Barreda (Spain, 31), Paulo Goncalves (Portugal, 35), Helder Rodrigues (Portugal, 35), Jeremias Israel (Chile, 33), and Laia Sanz (Spain, 28).

 This new Team HRC will set off for the Rally OiLibya du Maroc, on October 3rd in Erfoud (Morocco) in order to prepare for the world’s most difficult and challenging off-road event: the Dakar Rally which begins on 4th January 2015 in Buenos Aires (Argentina). The two week long 9,000 kilometres Dakar crosses Argentina, Bolivia and Chilean territories, and takes in all kinds of terrain, concluding on the 17th January in the Argentinian capital.  Joan Barreda, Paulo Goncalves and Helder Rodrigues have participated in several rounds of the 2014 FIM Cross-Country Rallies World Championship. This season, Paulo Goncalves, current World Champion, has won the Abu Dhabi Desert Challenge, the first round of the Championship, and Joan Barreda has won the Sealine Qatar Rally. Goncalves is currently in second place, and will be in the running for the title in Morocco. New additions to the team are Chilean Jeremias Israel and Dakar’s female-class winner Laia Sanz. 

Team HRC’s aim is to win the Dakar; the most prestigious and gruelling off road motorcycle race in the world. An exceptional work bench for the bike, which subsequently will become tomorrow’s mass-production model.

 The staff members are led by Large Project Leader Katsumi Yamazaki, General Manager Martino Bianchi, and Team Manager Wolfgang Fischer.

 Team HRC welcome KH-7 as new partner of the Team in the Dakar Rally Project.

Shakedown muito positivo para Rómulo Branco

Testes para Rota do Douro tiveram lugar na Anadia 

Preparando-se para enfrentar, a partir de amanhã, a Baja TT Rotas do Douro, quinta etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, Rómulo Branco realizou, durante o dia de hoje, uma sessão de testes que o piloto classificou de muita positiva e que tiveram lugar no concelho da Anadia.

O piloto luso-angolano, que chegara a Portugal vindo de Angola no dia anterior, aproveitou este Shakedown para voltar ao contacto com a Toyota Hilux, com a qual está a fazer a sua primeira temporada completa nas corridas de todo-o-terreno portuguesas.

  “Estas sessões de testes antes da corrida são de extrema importância e permitem-nos ganhar índices de confiança e fazer pequenas alterações num projecto e numa máquina que estamos a afinar de prova para prova. Agradeço imenso à Câmara Municipal da Anadia, que nos disponibilizou as pistas onde fizemos os testes e à RC Fibre Components por todo o apoio prestado para a concretização deste Shakedown”, referiu o piloto luso angolano Rómulo Branco. 

A Baja TT Rotas do Douro inicia-se com um prólogo, a disputar na tarde de 6ª feira, dia 26 de Setembro, em Sandim e que contará com uma dupla passagem por um troço de 5300 metros. No dia seguinte, os concorrentes irão enfrentar uma etapa com partida e chegada a Vila Nova de Gaia, composta de dois troços cronometrados distintos com 203,97 e 93,28 quilómetros respetivamente e conta com um reagrupamento entre ambos que terá lugar na Régua.

Hélder Rodrigues apresentado pela Honda para o Dakar 2015

Piloto português já, por duas vezes, subiu ao pódio da prova 

Hélder Rodrigues foi esta tarde apresentado pelo construtor japonês Honda juntamente com mais quatro pilotos envolvidos no projecto do Team HRC para enfrentar a mais importante e mediática competição mundial de todo-o-terreno: o Dakar.

 O piloto português, campeão do mundo em 2011 e que tem um registo impressionante no Dakar onde terminou todas as suas participações sempre dentro do Top 10 e com duas subidas ao pódio foi, recorde-se, a primeira aposta da Honda neste seu regresso ao Dakar com o objectivo de voltar a vencer uma prova que dominou nos anos 80.

 A equipa inclui também Paulo Gonçalves e Joan Barreda, que já participaram nesta formação no Dakar 2014 e a quem se juntam agora o chileno Jeremias Israel e a espanhola Laia Sanz. Apresentada foi também a nova Honda CRF450 Rally que será estreada dentro de dias no Rali de Marrocos.

  “Desde que eu comecei o projeto no final de 2012, temos vindo sempre a melhorar. A Honda CRF450 Rally é realmente uma moto magnífica, maravilhosa. A equipa HRC tem feito um excelente trabalho com esta moto. Fizemos recentemente alguns testes e nota-se que está muito mais competitiva e fiável. É mais leve e mais potente. Estou certo de que nós temos a melhor arma para lutar pela vitória”, referiu hoje Hélder Rodrigues, o piloto da equipa Honda HRC apoiado pela Meo e Red Bull.

Paulo Gonçalves apresentado hoje na equipa oficial Honda para o Dakar 2015

«A nova Honda CRF 450 Rally é uma mota fantástica e se eu pudesse casava-me com ela» 

Paulo Gonçalves, Campeão do Mundo de Ralis Todo-o-Terreno, foi hoje apresentado como elemento integrante da formação oficial Honda que disputará em Janeiro de 2015 o mítico Rali Dakar na América do Sul.

 O piloto português, natural de Esposende, reforçou a sua ligação à equipa do construtor nipónico e terá um papel preponderante na conquista da vitória final na próxima edição da maior e mais importante prova de Todo-o-Terreno do mundo. Além de Paulo Gonçalves, o Team HRC conta uma vez mais com Hélder Rodrigues e Joan Barreda na linha da frente, ao quais se juntam ainda o chileno Jeremías Israel e a mediática piloto feminina Laia Sanz.

“Temos um plantel de luxo e eu estou muito satisfeito por integrar uma equipa tão forte como é o Team HRC. Todos nós temos o que é preciso para que esta seja uma equipa vencedora, vamos trabalhar como equipa para chegar a esse objetivo já no próximo Dakar”, adiantou Paulo “Speedy” Gonçalves, que em Marrocos irá já estrear uma nova mota.

“A nova Honda CRF 450 Rally é uma mota fantástica e se eu pudesse casava-me com ela”, gracejou o piloto português. “É pequena, poderosa e fácil de conduzir, é a melhor moto que tive”, concluiu.

 A apresentação oficial da equipa oficial Honda decorreu esta tarde no circuito espanhol Motorland Aragón. A equipa parte agora para Marrocos onde disputará de 3 a 9 de Outubro a última prova da presente edição do Campeonato do Mundo de Ralis Todo-o-Terreno. Paulo Gonçalves é o atual segundo classificado a dez pontos da renovação do título mundial.

Ricardo Porém quer lutar pela vitória

Com tudo em aberto em termos de campeonato, o jovem piloto de Leiria vai marcar presença na estreia da nova Baja nortenha com o objectivo de vencer e dar mais um passo rumo ao título.

 Está prestes a arrancar a 1ª edição da Baja TT Rota do Douro, prova que este ano se estreia como parte integrante do Campeonato Nacional de TT e que estará na estrada nos dias 26 e 27 do corrente mês.

 Esta está a ser uma temporada muito positiva para Ricardo Porém que, até agora, e depois de disputadas quatro provas esteve sempre presente no pódio, somando duas vitórias, um segundo e um terceiro lugares.

 O piloto leiriense pretende dar seguimento a esta fantástica performance e assim pretende “voltar a estar na luta pela vitória. Estou curioso pelo facto de se tratar de uma prova totalmente nova, mas quero, acima de tudo, conseguir imprimir o meu andamento. Os resultados que até agora conseguimos são animadores e a verdade é que entramos na fase final do campeonato em condições de lutar pelo título.”

 Ricardo Porém, acrescenta que “temos vindo a desenvolver um trabalho rigoroso na preparação de cada prova e esta não foi diferente, por isso acredito que estamos preparados para discutir a vitória.”

 A Baja TT Rotas do Douro arranca esta sexta-feira com o Prólogo, que terá lugar em Sandim e que é não mais do que uma dupla passagem por uma especial de 5,3 Km. No Sábado, a etapa terá partida e chegada em Vila Nova de Gaia, e contará com duas especiais cronometradas de 203,9 e 93,2 Kms, respectivamente.

  Campeonato (após quatro provas) 

1º Ricardo Porém, 83
2º Rómulo Branco, 54
3º Miguel Barbosa, 50

Rómulo Branco ambiciona pódio

CPTT estreia Baja nortenha 

No Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, o próximo fim-de-semana marca a estreia de uma nova Baja, competição que se irá desenrolar no norte de Portugal tendo o Rio Douro como referência e onde Rómulo Branco se irá apresentar aos comandos da Toyota Hilux com a qual está a fazer a sua primeira temporada completa nas corridas de todo-o-terreno portuguesas.

 Acompanhado, como vem sendo habitual, pelo seu navegador João Serôdio, o piloto luso-angolano, irá disputar a Baja TT Rotas do Douro apostado em fazer como sempre um bom resultado e tendo como objetivo terminar num lugar de pódio.

“É uma prova totalmente nova o que nos coloca a todos em igualdade de circunstâncias face ao desconhecimento do traçado. É mais uma prova que vou descobrir, tal como foram todas as outras que disputei esta temporada, o que tem exigido muito de mim e do João, mas tem sido muito interessante”, salienta o piloto luso angolano Rómulo Branco que acrescenta:

  “Vamos para esta Baja TT Rotas do Douro apostados em dar o nosso melhor e queremos também superar o momento menos positivo que vivemos na anterior corrida. Estávamos a conseguir manter um andamento muito rápido, eficaz e regular, mas devido a uma avaria tivemos que desistir. Este é um ano para evoluir, em todos os sentidos, num campeonato extremamente competitivo e, por isso, tenho pena que aquela que seria a prova seguinte da temporada tenha sido cancelada” refere Rómulo Branco, piloto que em 2013 se sagrou vice-campeão T2 na Taça do Mundo de Bajas.

 A Baja TT Rotas do Douro inicia-se com um prólogo, a disputar na tarde de 6ª feira, dia 26 de Setembro, em Sandim e que contará com uma dupla passagem por um troço de 5300 metros. No dia seguinte, os concorrentes irão enfrentar uma etapa com partida e chegada a Vila Nova de Gaia, composta de dois troços cronometrados distintos com 203,97 e 93,28 quilómetros respetivamente e conta com um reagrupamento entre ambos que terá lugar na Régua.

Miguel Barbosa continua ao ataque

Piloto do BP Ultimate Vodafone Team quer repetir a vitória 

Depois da vitória alcançada recentemente em Idanha-a-Nova, Miguel Barbosa e o seu navegador Mário Castro, disputam nos próximos dias 26 e 27 de Setembro a Baja TT Rota do Douro. Em estreia absoluta esta que é a quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá lugar no Norte de Portugal.

 Aos comandos do Mitsubishi Racing Lancer com o qual já venceu por duas vezes esta temporada, o piloto do BP Ultimate Vodafone Team assume que continua apostado em lutar pela vitória.

  “Para esta Baja Rota do Douro, que naturalmente suscita interesse e expectativa, o Mário Castro e eu estamos focados em fazer, como sempre, o nosso melhor. Apenas dependemos de nós e é na nossa corrida que temos de pensar. Vamos confiantes e muito motivados, preparados para, nesta estreia de uma nova prova, fazer uma corrida sempre ao ataque”, salienta o piloto do BP Ultimate Vodafone Team, Miguel Barbosa.

 Tendo com base a cidade de Vila Nova de Gaia, de onde serão feitas as partidas e chegadas, a Baja TT Rota do Douro inicia-se na tarde de 6ª feira com um prólogo, a disputar em Sandim e que constará de uma dupla passagem por um troço de 5300 metros. No dia seguinte, Sábado, os concorrentes irão enfrentar uma etapa composta de dois troços cronometrados distintos com uma extensão de 203,97 e 93,28 quilómetros respectivamente. Entre ambos terá lugar um reagrupamento na cidade da Régua.

Helder Oliveira em estreia nortenha

• Na estreia de nova prova, piloto de Barcelos de novo aos comandos do DEpieres 2RM 

• Ensinamentos da estreia de Idanha terão reflexos nesta nova abordagem 

Depois de uma estreia muito positiva na baja que teve lugar em Idanha-a-Nova, Helder Oliveira vai voltar a sentar-se aos comandos do DEpieres 2RM, a máquina construída por Fernando Santos nas oficinas da DEpieres. Esta segunda abordagem competitiva terá lugar na Baja TT Rota do Douro que se inicia no próximo dia 26 de Setembro, em Vila Nova de Gaia.

 Navegado por Nuno Rodrigues da Silva, o piloto de Barcelos irá disputar esta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno participando numa competição que, sendo estreante nestas andanças, se propõe utilizar as excelentes pistas existentes em ambas as margens do Rio Douro entre a sua foz e a Régua, onde a prova terá uma neutralização ao final da manhã de Sábado.

  “Estreámos em Idanha uma máquina nova e inteiramente construída em Portugal. Para mim foi também a primeira experiência aos comandos de um duas rodas motrizes no CNTT. Foi uma estreia que superou as expectativas, pese o facto de termos sido forçados a desistir, mas a falha mecânica nada teve a ver com a concepção do carro, que me pereceu muito interessante”, salienta Helder Oliveira que acrescenta: “Vamos agora participar numa prova que para mim me agrada bastante, por ter lugar na minha região e espero poder usufruir dos melhoramentos que foram introduzidos no DEpieres 2RM em função dos ensinamentos da prova de estreia”.

 A Baja TT Rotas do Douro inicia-se com um prólogo, a disputar na tarde de 6ª feira, dia 26 de Setembro, em Sandim e que constará de uma dupla passagem por um troço de 5300 metros. No dia seguinte, os concorrentes irão enfrentar uma etapa com partida e chegada a Vila Nova de Gaia, composta de dois troços cronometrados distintos com 203,97 e 93,28 quilómetros respectivamente.

quarta-feira, 24 de setembro de 2014

Alexandre Franco quer assegurar título na Baja TT Rota do Douro

A dupla alenquerense Alexandre Franco e Rui Franco chega á Baja TT Rota do Douro na liderança do Campeonato de T2 e o objectivo da dupla alenquerense passa por assegurar desde já o título nacional da categoria.

 Depois de duas vitórias consecutivas na Categoria T2 para o Campeonato Nacional de Todo o Terreno, a dupla da Scuderia Goldentrans/DURA chega em excelente posição á prova organizada pelo Gondomar Automóvel Sport, estreante em organizações ao nível do Todo o Terreno, nesta que será a quinta prova do ano.

 O piloto que conta com os apoios da Goldentrans, DURA Automotive Systems e Eni dizia que na equipa “estamos bastante motivados para esta prova, pois para além de ser nova, temos a possibilidade de fechar as contas no Campeonato T2”.

 Alexandre Franco dizia-nos que “após as duas vitórias alcançadas em Oleiros e Idanha-a-Nova, a contas estão do nosso lado, contudo, não podemos deitar foguetes antes da festa, porque o campeonato está longe de estar ganho. Vamos tentar estar atentos ao andamento dos nossos adversários e a partir daí imprimir o ritmo que seja necessário. Gostaria muito de ir para Portalegre com o título de T2 assegurado, mas se tal não for possível, até porque este tem sido um campeonato bastante disputado, iremos para a derradeira prova com tudo. Todos na Scuderia Goldentrans/DURA estão bastante motivados e gostava muito de lhes dar esta alegria, pois a nossa posição no Campeonato Absoluto e no de T2 é fruto do trabalho e dedicação de todos”, finalizou o piloto de Alenquer, que uma vez mais contará com a Nissan Navarra que tem estado sob os cuidados da Prolama Competições.

 A Baja TT Rota do Douro terá lugar nos próximos dias 26 e 27 de Setembro, arrancando na sexta-feira com a habitual super especial, para no sábado serem disputados dois sectores selectivos diferentes, com um total de mais de trezentos quilómetros contra o cronómetro.

João Belo e José Marques em modo de aprendizagem

Dupla inédita em prova desconhecida para todos

 João Belo vai participar na primeira edição da Baja TT Rota do Douro em modo de aprendizagem. Em primeiro lugar porque esta prova pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno realiza-se em trilhos nunca antes percorridos na competição. Em segundo, porque pela primeira vez vai ter o co-piloto, José Marques, a seu lado no Opel Astra Proto em substituição de Lino Silva que, nesta ocasião, não pode competir por razões profissionais.

 A participação de João Belo e José Marques na Baja TT Rota do Douro vai ser, assim, um desafio maior para a equipa que coloca como principal objectivo chegar ao fim sem preocupações com a classificação.

  “A Baja TT Rota do Douro é uma prova que nos criou uma enorme expectativa. Desde que soubemos que este ano o campeonato teria uma corrida nesta região que ficámos muito curiosos e com vontade de marcar presença. Infelizmente, não vou poder partilhar estes momentos com o Lino Silva, pois tem obrigações profissionais. Por outro lado, desde há alguns anos que o José Marques e eu falávamos na possibilidade de fazermos uma corrida e, por isso, estou muito satisfeito por poder participar com um amigo que também é um co-piloto muito experiente e com provas dadas no TT nacional e internacional”, explicou João Belo.

 O piloto do Opel Astra Proto explica que a principal preocupação da equipa é crescer e melhorar o seu ren-dimento à medida que a competição se desenrola, sempre com o intuito de terminar a prova. “Nunca corri com o José. Tenho a certeza que nos vamos ajustar facilmente mas será necessário passar por um período de adaptação inicial. Para além disso, vamos descobrir uma prova totalmente nova, o que não deixa de ser um desafio ainda maior. A experiência do José Marques vai ajudar-me a manter um ritmo de corrida sempre vivo. Queremos, acima de tudo, divertir-nos e chegar ao fim", sublinhou o piloto.

 Para José Marques, que é o habitual co-piloto de Elisabete Jacinto e também de Alexandre Martins, esta experiência é muito interessante. "Fiquei muito satisfeito quando o João me contactou a convidar para fazer esta prova com ele. Para além da nossa amizade, é sinal que confia no meu trabalho e isso dá-me uma grande motivação para ajudar o João a evoluir ainda mais. Acredito que vai correr tudo bem e vamos aproveitar ao máximo esta participação na Baja TT Rota do Douro”, afirmou o co-piloto.

 A Baja TT Rota do Douro realiza-se nos próximos dias 26 e 27 (sexta e sábado) com partida e chegada em Gaia. O Gondomar Automóvel Sport desenhou uma prova com um prólogo e dois sectores selectivos que totalizam 302,55 quilómetros contra o cronómetro.

 O início da competição para o primeiro a partir está marcado para sexta-feira às 15h30 com o arranque do prólogo. No dia seguinte, os concorrentes têm um primeiro sector selectivo às 9h30 entre Gaia e Régua. São 203,97 km com passagem pelas serras da Aboboreira, do Marão e do Alvão. Quase no final, há uma zona espectáculo na pista de off-road, em Murça. No regresso, o segundo sector selectivo tem 93,28 km de distância, e mais uma vez as equipas andam em trilhos que já foram troços do Rali de Portugal. O percurso passa pelas zonas de Lamego, e as serras de Montemuro, Alvarenga e Freita.

Nuno Matos e Filipe Serra em modo de rali

Dupla do Opel Mokka Proto quer terminar a Baja TT Rota do Douro 

A dias de iniciarem mais uma prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, Nuno Matos e Filipe Serra estão prontos para entrarem de novo em competição, desta vez na primeira edição da Baja TT Rota do Douro. A equipa alentejana aproveitou os últimos dias para efectuar algumas intervenções no Opel Mokka Proto. Concluído esse trabalho, procura tirar o máximo partido do carro no lindíssimo traçado junto ao Douro e que recupera troços do antigo Rali de Portugal.

 A Baja TT Rota do Douro é uma das grandes novidades do Campeonato Nacional de TT. Baseada em Vila Nova de Gaia, tem um traçado em linha com uma envolvente paisagística muito bonita, com destaque para a zona do Douro Vinhateiro. É neste contexto que Nuno Matos e Filipe Serra não escondem o entusiasmo e definem como grande objectivo chegar ao fim da prova.

  “Quando soubemos que o campeonato deste ano ia ter uma prova na zona do Douro ficá-mos muito curiosos. À medida que soubemos mais informações relacionadas com esta ba-ja, o nosso entusiasmo cresceu. Não fomos felizes em Idanha-a-Nova e sentimos a neces-sidade de obter um bom resultado. Durante estes dias que tivemos entre as duas provas, voltámos a investir bastante na preparação do Opel Mokka Proto. Estamos com muita vontade de competir nos trilhos mais a Norte da temporada. Confesso que vai ser especi-al poder correr numa zona que é Património da Humanidade e queremos aproveitar ao máximo esta nossa participação. Estamos focados em completar esta prova e sabemos, que sem percalços, podemos lutar por uma posição entre os primeiros”, afirmou Nuno Matos.

 A Baja TT Rota do Douro realiza-se nos próximos dias 26 e 27 (sexta e sábado) com partida e chegada em Gaia. O Gondomar Automóvel Sport desenhou uma prova com um prólogo e dois sectores selectivos que totalizam 302,55 quilómetros contra o cronómetro.

 O início da competição para o primeiro a partir está marcado para sexta-feira às 15h30 com o arranque do prólogo. No dia seguinte, os concorrentes têm um primeiro sector selectivo às 9h30 entre Gaia e Régua. São 203,97 km com passagem pelas serras da Aboboreira, do Marão e do Alvão. Quase no final, há uma zona espectáculo na pista de off-road, em Murça. No regresso, o segundo sector selectivo tem 93,28 km de distância, e mais uma vez as equipas andam em trilhos que já foram troços do Rali de Portugal. O percurso passa pelas zonas de Lamego, e as serras de Montemuro, Alvarenga e Freita.

  “Sempre fui um apaixonado pelo desporto automóvel, em particular ralis e Todo-o-Terreno. Apesar de ser de Portalegre, fui muitas vezes ao Norte para ver passar os me-lhores do campeonato do mundo de ralis. É por isso que esta prova vai ser especial. Pela primeira vez, vamos passar por locais tão icónicos e especiais”, concluiu o piloto da Opel Mokka Proto Team.

domingo, 21 de setembro de 2014

Elisabete Jacinto confirmada no Rali de Marrocos

Elisabete Jacinto já confirmou a sua participação no Rallye Oilibya du Maroc 2014, competição que decorre em Marrocos entre 3 e 9 de Outubro. Esta é a 11ª presença da piloto nesta corrida, sempre em camião, onde já conquistou oito pódios, três dos quais foram primeiros lugares sendo que a última vitória foi alcançada na edição do ano passado desta grande maratona africana.

 Para esta competição Elisabete Jacinto vai ter como principais opositores o holandês Gerad De Rooij, que se apresenta ao volante do seu potente protótipo, o húngaro Miklos Kovacs, um dos mais conceituados pilotos desta classe, e o checo Tomas Vratny, aos comandos do seu TATRA. No total são quinze equipas de camião que se vão apresentar na linha de partida deste rali.

 Tendo em conta o grande nível de competitividades dos participantes da sua categoria, Elisabete Jacinto sabe que terá pela frente uma dura batalha, mas o objetivo é alcançar um lugar de pódio: “Chegar ao pódio não vai ser tarefa fácil mas esse é o nosso desafio. Fizemos algumas alterações no camião com o objectivo de o tornar mais competitivo mas está muito longe se ser um protótipo. Não podemos cometer erros se quisermos ficar bem classificados”. 

O 15º Rallye Oilibya du Maroc será um dos mais competitivos dos últimos anos estando já confirmados cerca de 245 participantes divididos nas categorias moto, quad, auto, camião e SUV representando cerca de 29 nacionalidades.

 A organização promete surpreender os participantes e as novidades apresentadas dizem respeito, essencialmente, ao traçado da prova. Os pilotos vão percorrer cerca de 2000 quilómetros, ao longo das seis etapas que compõe a corrida, dos quais 1450 serão cronometrados. Este ano a competição decorrerá entre Erfoud e Marrakech estando garantida uma grande diversidade de terrenos e paisagens.

segunda-feira, 15 de setembro de 2014

MAN TGS de Elisabete Jacinto mais competitivo

A piloto Elisabete Jacinto e a equipa OLEOBAN estão já a ultimar os detalhes para as competições do seu calendário desportivo e apresentam algumas novidades. Desta forma, o MAN TGS surge mais aerodinâmico, leve e eficaz ou seja, mais competitivo.

 Foi construída uma nova Caixa de Carga com o objectivo de retirar peso ao camião de modo a que este possa progredir de forma mais ágil na areia. Esta mudança pretende diminuir as probabilidades deste ficar enterrado nas etapas de areia mole tornando a equipa mais consistente e competitiva. 

Assim, a caixa de carga do MAN TGS foi construída com materiais leves baseados numa estrutura em aço de alto limite elástico, duro-alumínio e materiais compósitos. A sua estrutura é tubular a fim de aumentar a rigidez, reduzindo assim a capacidade elástica do chassi deixando trabalhar livremente as suspensões.

 A quantidade de peças transportadas também foi reduzida por forma a diminuir ainda mais o peso do camião. Assim, ficam apenas algumas ferramentas essenciais, pneus suplentes e as sempre necessárias pás, placas de desatascar e os macacos hidráulicos e pneumáticos. Foram construídas fixações adequadas para todos estes elementos tendo havido uma grande preocupação com o fácil acesso às mesmas. Com estas mudanças na caixa de carga conseguiu-se também um maior equilíbrio na distribuição do peso entre a frente e a traseira.

 Como já vem sendo hábito todas as alterações feitas no MAN de competição de Elisabete Jacinto são feitas em Portugal. Assim, a conceção deste projecto esteve a cargo do Engenheiro João Sabino e a sua construção realizada pelas Carroçarias Sabino.

 O primeiro teste realizou-se este fim-de-semana no campo da Brigada Mecanizada em Santa Margarida.

Monster Energy X-raid Team vence Desafio Inca

• Roma and Périn prevail with their MINI ALL4 Racing 

• Peru’s dunes perfect preparation for the Dakar 

Nani Roma (ESP) and Michel Périn (FRA) gave the Monster Energy X-raid Team the win in Peru’s Desafio Inca. With their MINI ALL4 Racing, the pairing won all the six special stages that had to be contested over the course of the three-day event. At the end of some 1000 kilometres and 13 hours of special-stage action, they crossed the finish line with a lead of more than 90 minutes over second-placed Chilean Rodrigo Moreno.

 In addition to the battle for a top result, the Desafio Inca also was supposed to be a test. Only rarely, the drivers have the chance of driving three days in and across a desert. So, the dunes in Peru represented the perfect location for taking both man and machinery to their very limits. On day one, Roma was hampered by some stomach problems but succeeded in winning the two special stages, nevertheless. And on the following two days, he and his French co-driver also proved to be invincible.

“I had three very good days,” said the Monster Energy X-raid Team driver after the event. “Spending so much time in the dunes and the sand with the MINI was big fun – and a really good preparation. When we raced here with the Dakar, in 2012, the dunes were a true highlight.”

“Nani and Michel did a very good job and finished every special stage without encountering any major problems,” added Team Manager Sven Quandt. “In the Dakar held some years ago, Peru’s dunes represented a major challenge for our drivers and our MINI. Therefore, the Desafio Inca represents a really good test for all those involved.”

Overall result Desafio Inca:

1st N. Roma (ESP)/M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 13h 21m 48s
2nd R. Moreno (CHL)/J. Araya (CHL) Wicked Dakar – 14h 59m 30s
3rd D. Weber (PER)/A. Carrillo (PER) Toyota – 15h 45m 09s

Helder Oliveira estreou DEpieres 2RM

• Andamento do piloto de Barcelos superou as expectativas 

• Veio de transmissão partido forçou desistência quando ocupava a 6ª posição 

Apresentado recentemente, o DEpieres 2RM construído por Fernando Santos nas oficinas da DEpieres teve, no passado fim-de-semana, estreia em competição com Helder Oliveira aos comandos, navegado por Nuno Rodrigues da Silva. O andamento da máquina de duas rodas motrizes superou as expectativas iniciais tendo em conta os escassos quilómetros de treinos efectuados e a necessidade de múltiplas afinações.

 A equipa iniciou a competição com o 7º tempo absoluto na primeira passagem pela super-especial de 6860 metros de extensão, que teve partida e chegada na Sr.ª do Almortão. O registo de 6m25s seria repetido na 2ª passagem, o que colocou o DEpieres 2RM a partir dentro do Top 10 para a sua primeira abordagem a uma corrida. No dia seguinte e com algumas alterações face ao comportamento registado no prólogo, o desempenho nos primeiros 175,97 quilómetros de SS1 foi muito positivo, mau grado um problema de suspensão sentido a partir de meio do troço. A dupla terminava SS1 na 6ª posição a escassos 44s do 5º lugar.

 Infelizmente, um veio de transmissão partido, ainda na fase inicial do 2º sector selectivo, viria a forçar a desistência, mas o piloto faz um balanço muito positivo. “Foi a minha primeira experiência aos comandos de uma máquina de duas rodas motrizes em todo-o-terreno e sinto que evolui bastante ao longo dos quilómetros que fui efectuando”, salienta Helder Oliveira que acrescenta: “Em relação à máquina, esta teve um desempenho muito positivo embora, estou certo de que poderemos melhorar muito com treino e a procura das afinações mais indicadas para este tipo de terreno. Há alguns pormenores a corrigir, que só agora nos apercebemos. Podia ter sido melhor, já que o objectivo era levar o carro até ao final, mas estou bastante satisfeito”.

 A dupla Helder Rodrigues/Nuno Rodrigues da Silva estará de regresso nos próximos dias 26 e 27 de Setembro, para disputar o Rali TT Rota do Douro, a próxima jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

Rita Oliveira já é campeã

A piloto estreante terminou todas as provas e já venceu quatro 

Quando faltam ainda disputar duas das sete jornadas que compõem o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, a piloto Rita Oliveira assegurou desde já a conquista do título na Taça das Senhoras. Com quatro triunfos nas cinco provas disputadas, Rita Oliveira, sempre acompanhada de João Rato, enfrentou com sucesso mais uma edição da Baja TT Idanha-a-Nova, onde se apresentou aos comandos de um Polaris RZR 1000, preparado pela Filipe Sport, tendo terminado a corrida na 2ª posição entre as senhoras e em 10º lugar da classificação geral, de uma prova que contou com 26 equipas inscritas.

 Com este resultado a dupla Rita Oliveira/João Rato ascendeu ainda à 9ª posição absoluta do Campeonato UTV e ao 11º lugar do Campeonato Open de UTV e Buggy.

   “Foi mais uma prova que terminámos de forma consistente e com um bom andamento de início a fim. É uma grande alegria saber que já conquistei o título na Taça das Senhoras. Estou muito satisfeita, pois para ano de estreia, consegui ultrapassar as minhas expectativas iniciais, essencialmente ao nível do crescimento e aperfeiçoamento da minha condução TT. Só posso agradecer, mais uma vez, o papel fundamental do meu co-piloto João Rato, bem como à minha equipa VANGEST /Filipe Sport e o forte apoio de toda a minha família e amigos”, refere Rita Oliveira.

 O Raid TT a Góis que se disputa nos próximos dias 4 e 5 de Outubro é a próxima e penúltima etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

Vitória e liderança reforçada no Campeonato

A dupla alenquerense Alexandre Franco e Rui Franco levou a Nissan Navarra da Scuderia Goldentrans/DURA á segunda vitória consecutiva na Categoria T2, cimentando a liderança no Nacional da Categoria, assegurando ainda a liderança na Taça Ibérica de Todo o Terreno.

 Alexandre e Rui Franco sabiam da importância de começar bem a Baja TT Idanha-a-Nova e apesar de uma saída na primeira passagem pela Super Especial, a dupla da Nissan Navarra viria a fechar o primeiro dia de competição na liderança no T2, depois de ter vencido as duas super especiais.

 Para o segundo dia esperavam os concorrentes duas passagens por um sector selectivo de cento e setenta e cinco quilómetros, mas com as incidências da véspera, a dupla da Scuderia Goldentrans/DURA entrou com redobradas cautelas de forma a não comprometer um resultado que poderia ser muito importante em termos de campeonato.

 Começando por nos falar sobre o início da prova, o piloto que conta com os apoios da Goldentrans, DURA Automotive Systems e Eni dizia que a equipa “tinha delineado bem a estratégia para a corrida, que passava por atacar forte no prólogo, pois sabíamos que esta corrida seria marcada por muito pó, pelo que sair na frente seria o melhor. Acabámos por sair na frente entre os T2 e no sábado a nossa estratégia passava por controlar o Francisco Gil e o Jorge Cardoso, mas com a desistência do primeiro e o atraso do segundo, o nosso objectivo principal passava por não cometer erros e chegar ao final”, começou por dizer Alexandre Franco, que contou uma vez mais com a Nissan Navara preparada e assistida pela Prolama Competição.

 Mas como nos contou Alexandre Franco, “apesar de estarmos a andar com um ritmo de compromisso, cedo percebemos que íamos conseguindo segurar a liderança e não desperdiçámos a oportunidade de voltar a vencer. Foi um fim-de-semana fantástico! Voltámos a ganhar, reforçámos a liderança no T2 e não esquecendo que ainda faltam muitos quilómetros de corrida, candeia que vai á frente alumia duas vezes”.

  “Gostava de uma vez mais agradecer á Prolama Competições por nos ter entregue uma Nissan “no ponto” e a todos na Scuderia Goldentrans/DURA pelo excelente trabalho que desenvolveram ao longo de todo o fim-de-semana, controlando toda a corrida e passando-nos toda a informação importante sobre a mesma, o que também foi um grande desafio para eles, pois a determinada altura a diferença entre os T2 na pista era grande. Parabéns amigos!”

 A próxima prova do Nacional de Todo o Terreno será a Baja TT Rota do Douro, que terá lugar nos dias 26 e 27 de Setembro.

Falta de pneu traseiro “rouba” vitória a Mário Patrão na Baja TT de Idanha-a-Nova

Piloto senense terminou no segundo lugar mas mantém liderança no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 

Mário Patrão completou em Idanha-a-Nova a quinta e antepenúltima prova do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, edição de 2014, garantindo o segundo lugar final numa jornada em que somente a falta de pneu traseiro “roubou” novo triunfo ao recordista de títulos na modalidade em Portugal. 

Depois de somar o segundo lugar no Prólogo de ordem para a partida dos dois setores seletivos de Sábado, Mário Patrão cedo iniciou o ataque à liderança, chegando ao terceiro e último controlo de passagem com vantagem de 39 segundos. No entanto, a cerca de 20 quilómetros do final, Mário Patrão acabou por perder a totalidade da tração do seu pneu traseiro devido ao elevado aquecimento e ser forçado a levar a sua Suzuki em marcha lenta até à meta.

  “Começou por ser uma boa prova, estava rápido e confiante na vitória. Consegui assumir a liderança e controlá-la quase até ao final para não correr grandes riscos, no entanto, acabei por perder a tração na roda de trás e fui forçado a abrandar em muito o ritmo. Acabei por descer ao segundo lugar e entregar a vitória ao meu adversário mais direto, mas as corridas são mesmo assim. Estamos na liderança, a fazer um grande trabalho e isso é o mais importante. Agradeço o apoio incondicional de toda a equipa de assistência, de todos os patrocinadores e de todos os meus apoiantes”, salientou o piloto do Crédito Agrícola, RR Motos e Suzuki.

 Mário Patrão participa nos próximos dias 20 e 21 de Setembro na última jornada do Campeonato Nacional de Enduro, em Alcanena.

domingo, 14 de setembro de 2014

João Lopes conquista pódio em Idanha

Equipa forçada a substituir transmissão a meio da prova 

A dupla formada por João Lopes/Bruno Santos, aos comandos do Polaris RZR 1000, completou a sua participação na Baja TT Idanha-a-Nova no terceiro posto da disciplina Buggy/UTV. A equipa cumpriu o percurso escolhido pela Escuderia Castelo Branco para esta prova em 4h13m39s assegurando um excelente lugar de pódio.

 A formação da JL Racing/Firststop/Pneudirecto continua, deste modo, bem posicionada para lutar pelo título no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno: “apesar de não ter sido uma prova que nos tenha corrido nada bem, o resultado não espelhou os reveses que sofremos. Partimos uma transmissão a meio do troço e tivemos que parar para a substituir e perdemos um tempo significativo para solucionar este problema. Apesar de todas as contrariedades terminamos a corrida num bom lugar o que nos permite manter o objetivo de lutar pelo título”, salientou no final João Lopes, o piloto da JL Racing/Firststop/Pneudirecto. 

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno regressa nos dias 4 e 5 de Outubro altura em que se vai disputar o Raid TT a Góis.